Очень нравится твой подход к делу. Всё четко, по делу и без лишних соплей. Молодец!!!

@user-wk6jw4fh4z

3 жыл бұрын

Ок,все

@freetv9160

2 жыл бұрын

@@user-wk6jw4fh4z Молодец

@user-hw6mq9bu4j

Жыл бұрын

@@user-wk6jw4fh4z хззззз

Денег на донат у меня нет но лайк поставил комментарий написал.

Только не бросай проект! У меня sc-14 лежит, копейка 1.3 и чешутся руки. Дружище, спасибо за мотивацию. Побольше бы такого качественного и информативного контента, для реальных людей. Бесконечный респект!!!

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

@ruslanbikaev207

3 жыл бұрын

Продать не хотите? Ищу sc 14.

Это пиздец какой труд😎 тут надо быть фанатом 😎

я офигел с трудоемкости видео, работа проведена колосальная! чувствуется рука мастера, автор знает, что делать и делает

@perin969

3 жыл бұрын

Рад что понимаешь!

Как всегда интересно и приятно смотреть! И вообще не хватает на сегодняшний день таких проектов познавательных 👍

@perin969

3 жыл бұрын

Спасибо!

Получил почти те же ощущения что и от просмотра видео от канала Совжесть, но без философии. Так само душевно и реально по тюнерски! Классно когда прокачивают стоковые двигатели. Респект!

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Отличное видео, нет никакой воды все четко, ясно и по делу 👍👍👍

Как всегда молодец!!!!!Успехов!!!!!

5 баллов, редкий видос, где нагнетатель установлен правильно. Остальные дуют в карб, что в корне не верно.

@johnidevis1991

3 жыл бұрын

Почитай литературу. Тогда поймёшь как правильно.

@user-yj3cv1uq2s

3 жыл бұрын

еще и через улитку от 2141)))))

@Alex060386

3 жыл бұрын

В корне неверно в принципе стыковать компрессор с карбом. Ну а если уж стыковать, то учитывать, что карб готовит топливно-воздушную смесь, а компрессор должен вдувать воздух, тогда будет смысл и на карбе настроить обогащенную подачу бенза. А здесь уже готовая топливно-воздушная смесь после карба проходит через шнеки компрессора как через мясорубку. Поэтому движок и не может нормально работать.

@user-er3ws1cs4g

3 жыл бұрын

Как раз нужно дуть в карб

@user-sm8xq5yo1d

3 жыл бұрын

В каком месте он правильно установлен, я так и не понял.

Давно не было ВИДЕО. Рад ВИДЕТЬ.

@perin969

3 жыл бұрын

Рад общаться

@user-ny8vp6mg6h

3 жыл бұрын

@@perin969 здравствуйте, есть вариант , по улучшению выхлопной системы, созданием свободного пространства как в оружейном глушителе объемом около 5 литров, на определенны оборотах вырастет отдача от движка ( простите , не помню, как правильно называется, эта вещь нужна во избежании воздушных пробок)

@user-oy4xh4ek8h

3 жыл бұрын

@@perin969 ! Патрубок малого круга нахрен не нужен, и его можно убрать, а малый круг будет через радиатор отопителя, я на любых авто малый круг убираю, только кран печки перекрывать нельзя, чтобы не грузить помпу!

@user-oy4xh4ek8h

3 жыл бұрын

@@perin969 ! На впуске нужен ресивер между коллектором и чарджером! - рекомендую туда приспособить ресивер от рестайлового (с 1999 года) Хонда - мотора В20В (СиАрВи или Ортия)! И внутри короткого патрубка перед коллектором сделать винтовые нарезы, чтобы воздушная смесь начала закручиваться перед входом в башку! - это справедливо для 8 - ми клопов!

@user-oy4xh4ek8h

3 жыл бұрын

@@user-ny8vp6mg6h ! Динамический наддув на выхлопе!

Ляяя Красотааа💪 Скорее на замер🚀🚀🚀

Кривой стартер вещь! Как то ремонтировали мне стартер, машина стояла без него. Один обладатель марки импортного производства решил сумничать , мол морально устаревший у меня авто. Я достаю с багажника кривой стартер , завёл двигатель и говорю ему поеду кофейку попью домой пока пацаны стартер делают, лицо у него было удивлёное . Был такой случай

@muslimmuslimov4131

4 ай бұрын

Какие жиклёры ставил в итоге работало оно?

@romanerokhin106

3 ай бұрын

Пока ремонтировали стартер, тебе всё плюсы смотали в обход😂😂😂 Крылов мЛя...

@evgeniymoscalenco6354

3 ай бұрын

@@romanerokhin106 суть не в этом же

@cubri22

3 ай бұрын

Куда плюс дел ?то что к стартеру с акума идёт?

@cubri22

3 ай бұрын

​@@romanerokhin106мягко сказано...)))

Очень классный видос, посмотрел полностью без перемоток и не заметил как быстро пролетело время!! Удачи))

@perin969

3 жыл бұрын

Спасибо!

Круто, ждал серии с нетерпением. Теперь будем ждать следующей серии😊

Сказать что я в шоке нечего не сказать👍👍👍замечательно интересное и познавательное видео, смотрел на одном дыхании уважуха!!!! Буду ждать следующего видео 🔥🔥🔥

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Как всегда на высоте 👍 смотришь и получаешь удовольствие

Как всегда - толково, аккуратно и незаметно снаружи

Благодарочка за внятный ролик. Жду следующий.

Привет из Миасса. Красава парень. Рад что у нас есть такие люди с прямыми руками

@perin969

3 жыл бұрын

Привет из Златоуста!

Очень качественная установка. Хочется посмотреть, как поедет.

Я тоже ждал видосов. Вы лютый тюнер, респект

@perin969

3 жыл бұрын

Спасибо!

уважение за основательный подход к делу!!!

Отличный канал, сразу все в одной серии. Лайк!

Лайк однозначно) я твой будущий клиент на кронштейны для компрессора. Скоро до соберу свой мотор и сразу к тебе))

Идея не нова,но очень интересна.очень нравиться дикция и подача материала в видео)) главное,делать все с душой,чтобы самому по кайфу было, чтобы все было искренее,а не ради просмотров и хайпа...как у некоторых ютуберов. Желаю вашему каналу и вам успехов и процветания в творчестве))

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

интересненько,такого способа подключения компрессора с карбюратором,я ещё не видел.

Ждём продолжения!

Прокатился бы в паре с этой копейкой на своем Москвиче..Жаль далеко друг от друга.Было бы интересно видеть картину,как две машины из прошлого мчат с нагнетателями)

Как же классно наблюдать за вашими тюнинг проектами!! Жду с нетерпением ваз 2112 и все остальное. Вы один из тех единственных, который все подробно разъясняет, что и как. Редко таких встретишь!

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Респект автору, красава, комментария чисто для продвижения данной тематики

Хорошее видео. Интерестный процес постройки. И каждый поймет кто руками чтото делал, чего стоит создать такие кронштейны.

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Жду продолжения с нетерпением. Заинтересовала идея 💡:)

@freetv9160

2 жыл бұрын

Крутое видео польше видео

@BossKumarow

Жыл бұрын

Что там с продолжением?

проблеми не с топливом а с удлинением впусного колектора , тоисть компресор должен работать всегда ( для компенсации удлинения впуска ) ну конечно на минималках

@freetv9160

2 жыл бұрын

карбратор почистить надо

ОФИГИТЕЛЬНО, ОЧЕНЬ ГРАМОТНО И БЕЗ МАТА. СПАСИБО ОГРОМНОЕ

@perin969

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Очень красиво сделано, аккуратно, уважение вам

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Надо дроссельную заслонку делать в обход компрессора когда он выключен. Что бы горючка шла напрямую в коллектор. Для этого надо открыть заслонку. И закрыть, при активации компрессора. Тогда нормально будет работать на ХХ и при движении с компрессором и без него.

Отличное видео. У меня есть шоха ну ваз 2106. Если у тебя все получиться тоже установлю сам. Ждем продолжения.

Всё понятно, ясно, конкретно 👍

Нуу это подписка,однозначно.Давай дядька,ждёмс выезд🔥

Привет, молодец что не забросил, глохнет из-за того что карбюратор не настроен и двигателю сложно протягивать воздух через выключенный компрессор (как будто через грязный фильтр), проще включить компрессор на постоянку и уже настроить под него карбюратор, по расходу не должно сильно ударить, бери пример с американцев, у них если компрессор с карбюраторами, то на постоянную работу стоит)

@denispushkarenko8126

3 жыл бұрын

Если точнее карбюратор был настроен под компрессию мотора, без промежуточного звена, а теперь так как там компрессор, получается затычка и как с инжектором который сам настраивает смесь не получится использовать элктромуфту 😬

@user-xi1xk3su4t

3 жыл бұрын

Карбюратор когда стоит сверху компрессора нормально работает без провалов. Испытано на своей машине

@user-xi1xk3su4t

3 жыл бұрын

@@denispushkarenko8126 у меня компрессор с электромуфтой и с кнопки включается

@perin969

3 жыл бұрын

Отремонтирую ШДК, попробую настроить более-менее нормально карбюратор

@drdnout

3 жыл бұрын

@@user-xi1xk3su4t с обходным воздухозабором, без компрессора? Как реализовано?

Удачииии👍

@perin969

3 жыл бұрын

Спасибо!

Мужик молодец, сколько только работы с крепежами было сделано, а как все делает из того что есть вообще молодец

@perin969

3 жыл бұрын

Спасибо!

Очень грамотно все сделал! Все сделано правильно и по уму!!! Золотые руки!!! Просто молодец!!! РЕСПЕКТ!!!

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

ждем выезд

Ну что же отличная работа,хотелось посмотреть как на дороге машинка идет

ООО ну наконец-то !!))) заврганю чего нибудь вкусненького и посмотрю долгожданный видос от Перина)

Молодец, продолжай. Ждём успеха!

Комментарий для продвижения этого видео 🔥

На тех осмотре скажешь это компрессор кондиционера 😂😂😅

@vladquartz7943

3 жыл бұрын

Копейку на тех.осмотр возить это себя не уважать

@AgentSE

3 жыл бұрын

Это дополнительный генератор )))

@user-iv3pz5vk4u

2 жыл бұрын

Я так и говорил когда у меня на оде стоял компрессор 🙂🙂🙂

Ждём Продолжения с нетерпением

жду следующее видео с нетерпением) круто

Привет! Вот это я понимаю тюнер до мозга костей! 😉🤗👍

Это мир Авито ,где мой отец купил утиль выше рынка

@DR-ol5op

3 жыл бұрын

Ахахахах

@user-cv7sl7ul5s

3 жыл бұрын

Там даже в рекламу машины тоталенные используют 😆😆😆

@user-nb4hv1yj2u

3 жыл бұрын

@@DR-ol5op хххххх

@compilerOptions.rootDir

3 жыл бұрын

Как же надоела эта тупая реклама от ютуба пздц сил нет

@wastedmind4776

3 жыл бұрын

По кредитке гнойного Олежки))

Почему я не находил этот канал раньше? Все классно!

Приятно смотреть твой контент! Лайк до просмотра однозначно!

С выключенным компрессором холостые будет тяжело поймать. В стоке карбюр рядом с цилиндрами, а теперь у него лабиринт. И карбюратор правильно работает когда прогреется, а у тебя подогрева теперь нет.

@perin969

3 жыл бұрын

Буду пробовать

@Timurazz

3 жыл бұрын

Подогрев карба нафиг не нужен. Он от обледенения тупо.

@IgorAvtoRemont

3 жыл бұрын

@@Timurazz Только тачка не едет и нет холостых пока он не прогреется, так как жиклеры у нас металлические. А металл как известно расширяется. И регулируется карбюратор на прогретую. ☝

@Timurazz

3 жыл бұрын

@@IgorAvtoRemont на прогретый двигатель, а не карбюратор. Тепловое разширение жиклеров настолько мало, что этим можно пренебречь.

Молодежь!!! Вот что нужно смотреть и учиться! Спасибо. 👏👏👏 Хорошо когда руки не из ж... Этот человек научит вас тому что в жизни пригодится или будет вас кормить,а нынешние интересы приведут вас к деградации или тюрьме. Привет с Крыма 👏💪

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

@piasteroluywerty5905

3 жыл бұрын

В Крыму отлично знают как все просрать и ничего не понять

За музыкальное сопровождение отдельный респект, вспомнил себя юношей сидя за рулем своей первой машиной купленной на свои деньги Ford Scorpio 91-го года

За такой контент по классике лайк, подписка и колокол , красава то что искал, хочу на инжектор 2107 👍

Вот ещё бы хотяб выпускные каналы пильнуть .. и хотяб ступеньки убрать на стыке ГБЦ коллектора .. и было б вообще огонь 🔥

@user-zi9zv9kx3s

3 жыл бұрын

Вроде как говорят и пишут, что ступенька на карбовом моторе нужна. Без нее момент пропадает. Я когда точно совместил канал коллектора с каналом ГБЦ, то не мог на привычных оборотах в гараж заехать.

Не есть хорошо пускать топливо воздушную смесь внутрь компрессора. По идее, он должен стоять до карбюратора.

@THEEZRACING

3 жыл бұрын

Обоснуйте. Не есть хорошо не аргумент

@SABOTAGnick116

3 жыл бұрын

@@THEEZRACING был такой компрессор, разбирал, изучал. Что турбина, что компрессор нагнетает давление на впуск, где уже подмешивается топливо, использовать такое с имеющимся карбюратором , предпологаю, будет сложно, без подгонки самого карба под давление. Почёму плохо давать в компрессор смесь? 1. Она, смесь, будет частично ис парятся, тем самым растет расход топлива. 2. Места по осям, на которых стоят лопатки компрессора , не герметичны, там есть воздушные каналы, сбоку компрессора торчит два штуцера. Бензин, конденсируясь на стенках лопостей, будет собираться там. 3. И самое весёлое, учитывая то, что лопости сжимают воздух, крутясь, нагревась, есть шанс получить детонацию смеси прямо внутри компрессора. Короче так себе идея. Если только для тестов, повседневно так ездить - такое себе дело. Тут здравый смысл сам подсказывает)

@THEEZRACING

3 жыл бұрын

@@SABOTAGnick116 а как работают огромные драгстеры с в 8 и огромными компрессорами?

@SABOTAGnick116

3 жыл бұрын

@@THEEZRACING без понятия, не изучал. Но, уверен, карб и сам компрессор там другие.

@volodumurkalunyak4651

3 жыл бұрын

@@THEEZRACING на top fuel dragster нет карба. Там инжектори

Ждём с нетерпением продолжение!!!

@perin969

3 жыл бұрын

Чуть подкоплю, будет продолжение...

👍👍👍🔥ждём выезд

Карб долеко стоит от цилиндров поетому запоздалая реакция на перегазовку,да и копрессор со временем не скажит спасибо за проходящюю через него топливовоздушную смесь.

@user-oy4xh4ek8h

3 жыл бұрын

Нормальный у него отклик, когда пихло прогрелось!

@user-op2wv1gq6v

3 жыл бұрын

На холостом бензин по дороге на стенках остается

@ttokarev824

3 жыл бұрын

А не рванет?

Следующее видео: установка компрессора на бензопилу "Дружба" )))

@perin969

3 жыл бұрын

Если понадобиться, то почему нет?

@user-fn5do2he7o

3 жыл бұрын

@@perin969 Понастаящему хороший контент!!!!!!!!!!

@napsternpjy

3 жыл бұрын

для зомби-апокалипсиса будет самое то! )

Андрей, молодец, успехов тебе в твоих проектах! Обращайся, всегда поможем, чем можем!!!

@perin969

3 жыл бұрын

Спасибо!

буду ждать следущего ролика

А когда в продажу поступят кронштейны на карбюратор?

@perin969

3 жыл бұрын

Скорее всего никогда...это эксперимент!

@user-dr5sy5cb4x

3 жыл бұрын

@@perin969 так то печаль, а то если поедет хорошо, интересный вариант был бы для тюнинга.

На заднем фоне минус мальчишник😉👍

@perin969

3 жыл бұрын

Он самый!

спасибо за видео ) топ !👌

Ждём продолжения✔️👈

Кулибище

Я это не умнечию, но у тебя иза холодого воздоха будет замерзать карбюратор и плохо дозироваться в холодное время года.

@nikitosikshiza4382

3 жыл бұрын

В холодном воздухе кислорода больше) У меня всю зиму без воздухана жига гоняла и норм)

@user-xh5vx2hj8n

3 жыл бұрын

А я ехал по трассе в холодное время года и два раза перебрал карб. Он не ехал накинул гофру на коллектор и как бабушка отговарила.

@user-xh5vx2hj8n

3 жыл бұрын

На дизеле твоя схема работала безупречно!

Приятно было посмотреть 👍

Хочу посмотреть что будет дальше. Интересная задумка.

Без компресора топлива не хвотает. Очень много углов-отводов обкотрые капли топлива бьются и размазываються.

Выкини кастрюлю воздухана чтоб не душила и играй с жоклерами

@user-fq8dx9bi9c

3 жыл бұрын

Как вариант в ней отверстий насверлить аккуратно(для эстетики))) и да, больше воздуха, соответственно больше топлива треба, плюсую за игры с жиклерами...

Все очень хорошо. Само видео на уровне тарантино, озвучка съемка, супер вобщем

@perin969

3 жыл бұрын

=)

Вся наша жизнь эксперимент!!!!! Красавчик!!!! Пролежней можешь не бояться!!!!!!

Витя и Максим 🤣🤣🤣🤣это рэперы чтоль?

@perin969

3 жыл бұрын

Ага, Златоустовские!

@inklos186

3 жыл бұрын

@@perin969 дядька у тебя хорошие видосы, респект

@perin969

3 жыл бұрын

@@inklos186 Благодарю!

Полный капздец.вы хоть посмотрите принцеп работы компрессора .ктож через него топливо пускает.аяяй

@user-oy4xh4ek8h

3 жыл бұрын

А откуда в чарджере искра возьмётся?!

@ttokarev824

3 жыл бұрын

Сожрет его смесь

Ваще крутяк интересно как поедет))

Спасибо за труд!

@perin969

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Конечно старым жигам пора давно на покой( не обижайся) но когда есть такие люди у меня есть надежда что эти прекрасные творения продолжат жить и радовать своих владельцев Удачи и не бросай проект

@perin969

3 ай бұрын

Спасибо

Молодец, классная реализация.

Уровень исполнения креплений компрессора - малое тюнинг ателье. Молодец! Для того, чтобы придумать крепления голова должна хорошо работать в плане пространственного мышления. Кстати, у меня в плейлисте Дед Мопед тоже есть самоделки, но они двухтактные 50 кубов. Лк за большой труд!

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Зачёт, ждём тесты

У тебя золотые руки!!!!

@perin969

3 жыл бұрын

Спасибо!

Для поддержания канала. Всё просто супер.

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Осуществил мою мечту, продолжай, успехов!

@perin969

3 жыл бұрын

Ещё не осуществил...

Красава!удачи с проектом

Да, ждём первый выезд

Молодец все подробно объяснил, мне понравилось, лайки только лайки!!!!

Абсолютно верно, смесь из карбюратора выходит на счет разряжения. Дуть в него не нужно, из него нужно тянуть.

Молодец! Спасибо тебе большое за контент.

@perin969

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Спасибо за очень интересный ролик не так просто поставить компресор с меня лайк

Молодец! Ждём новые видио.

Очень круто, спасибо за видео

@perin969

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Вот контент будет драгстер на заднем приводе лайк сразу