Смотрю и слушаю с трепетом эти газончики подняли страну вечная им памят

ГАЗель спасла не только завод Газ но и целый город Нижний новгород

На Газ -51 учился в автошколе досааф. Как будто вчера это было .

@user-bo8hu7jj5w

2 жыл бұрын

У нас 53

@user-ws8mo2bo5d

2 жыл бұрын

На газ 63 учился в автошколе )

@WAMG-ur2it

2 жыл бұрын

А теперь AMG 6.3

@user-qd8tw4jc7y

Жыл бұрын

Я учился ЗИЛ 130 78 год

Спасибо за🎥🎥🎥🎥🎥🎥 шикарные видео сууупппееерр прелесть шикарно круто😎😎😎😎😎😎😎 вы молодцы❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

У меня стаж 47 лет работал на разных машинах но первая была ГАЗ 51 я с любовью вспоминаю и помню эту машину

@user-vb4bx8os6x

2 жыл бұрын

У меня тоже 47 учился на 51 помню как вчера, мне и сейчас нравится. 22г.

@user-be3hn7wo2t

2 жыл бұрын

Рад за вас не застал 51 газон . Покойный отец всегда хвалил эту машину

@eduardskibitskiy5091

Жыл бұрын

у меня ГАЗ 51 до сих пор , на хуторе вожу дрова , 1966 г.вып., мой ровесник !

@andreykorenev2684

Жыл бұрын

А у нас самодельный трактор с двухцилиндровым двигателем от Владимировца имеет КПП и задний укороченный мост от ГАЗ-51. И скажу я вам что такой тракторишко тянул в гору телегу с грузом в 2 тонны, причем гора крутая. Как то пришлось снять фланец подшипника ведущего вала на мосту и было видно что подшипники без выкрашивания, а ведь этому мосту уже больше полувека ) так что подтверждаю - надёжная был грузовик!

Газ51 это супер легенда мне газ51 нравится до сих пор

@user-tl4rj6fr1u

3 жыл бұрын

Машина норм но не 40 же лет ее делать

@myphone6973

3 жыл бұрын

Мой знакомый до сих пор на 51м 1964 года на охоту ездит.

Красивая машина Газ-51, тут ни дать, ни взять!!!!

@sergiyivanov4619

2 жыл бұрын

Ещё надёжный и неприхотливый;ещё и толщина и качество металла лучше последующих.

@johann3323

2 жыл бұрын

@@sergiyivanov4619 Надёжный? 🤣

ГАЗ-51 это целая эпоха!

1979 год. Моя первая машина . Мне было 19 лет. Это было что то! Первый парень на деревне.на танцы, манцы, зажиманцы в соседнее село. Талпой, хорошее было время . Днём работа, вечером до утра гулянка и как штык на работу.я хочу назад в СССР !

@user-bb7bn9jl8t

2 жыл бұрын

Ты хочешь обратно в молодость, это невозможно .

ГАЗ -- 51 ! ЭТО, ОЧЕНЬ ПРОСТО, ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ! ЕСЛИ, ЗА РУЛЁМ, МУЖИК ТАМ ЛОМАТЬСЯ ,НЕ ЧЕМУ! СМЕРТЕЛЬНУЮ, НЕИСПРАВНОСТЬ ДЛЯ СОВРЕМЕННОГО АВТО, ВОДИТЕЛЬ РЕШАЛ, НА " КОЛЕНКЕ" В ПОЛЕ, ЛЮБУЮ !!!!!!!! ЛЮБО!

@user-zm9ms1yr1k

Жыл бұрын

Это точно!

С удовольствием посмотрел фильм.

До сих пор езжу, на 51-й. Для меня нет лучше машины, хотя прошел я все, кроме краза.

Газон трудяга до сих пор трудятся, но большинство в частном пользовании надёжный не прихотливый грузовик, спасибо горьковскому заводу за машину сам имею газ 3307 отличная машина.

Поработал и на 51 и52 и на 53, машины хорошие ,у каждой свои недостатки но на своё время машины классные,а шишига и сегодня многих натянет.

@user-ss1mq5fe7z

Жыл бұрын

Я с Вами полностью согласен ! После 53 запустили 3307 - машина как по мне негодящая - гнила через год , неудобная , проводка замороченная - вообще дрова ! А полстапервый на котором я работал был старше меня ,и не хотел ржаветь , кабинку бы побольше и все окей !

Газ 51,Газ 63.Великолепные автомобили! Неприхотливые! Сам ездил на них.

@asbash8093

Жыл бұрын

Я тоже ездил. Мне 62.

В 1976 году в 9-м классе я Впервые сел за руль "газона" ГА3-51 и проехал на нем вокруг школьного футбольного поля! Чувство безмерно го счастья запомнилось на всю Жизнь! Ностальгия... Спасибо за видео!

Здоровье Всем. Качай ноги, 3-й беотказный. 53 это уже прогресс, пока не сделали зил-130. Сливать бензин это просто традиция. Спасибо. Вспомнил молодость.

необходимо напомнить производителям газа нехт о том, что перед покраской авто необходима грунтовка

@user-mc7pz4gk3z

2 жыл бұрын

9yi

@asbash8093

2 жыл бұрын

Чудесное пожелание!

@Dani_-ec4is

2 жыл бұрын

😂😂😂 ... 👍🏻.

@PavelM479

Жыл бұрын

И нормальный дизельный двигатель на грузовой машине

@vadimyumashev566

Жыл бұрын

Не тушуйся парень, если что поможем.

У меня.первая серия Газели купил в Горьком в1998году как сел так и не могу слезть это чудо машина перегруз до 3х тон выносливость как у татаромонголов мягкость как у ролсройса

В 70-е водители на Газ-51,с Алтайского края ходили в рейсы до Москвы за разным сельхозоборудованием. Причём,помню, было это зимой,в морозы до -30' !!!

@sergiyivanov4619

2 жыл бұрын

Салон, по тем временам, у него тёплый.

@mayor0772

2 жыл бұрын

Да ну? Сколько по времени ехали недели, месяцы....

@user-super1250

2 жыл бұрын

В Газ-51 в кабине холодрыга уже -5 и дворник на обгоне вручную! А так надежная а/машина!

@user-zf5vn2lw8b

2 жыл бұрын

@@user-super1250 ты хвалишь сссркий шлак для лохов

@Nikolaj196

Жыл бұрын

А зачем? В разы проще и дешевле было доставить продукцию по ЖД.

На одном ГАЗ-51 мой отец отработал более 22 лет (с 1970-го по 1992-й).. Дважды на нём ездил из Чебоксар в Украину за грузами. Сколько на нём наездил - не знаю, но очень много. Перевозил на нём грузы до 4 тонн. Когда на заводе его списали - был на ходу. Отец просил выкупить - но директор продал его знакомым комммерсам.

@user-ym1sy5ny9u

6 ай бұрын

Директор гавнюк.

Шикарная серия фильмов! Почему я раньше её не посмотрел! Спасибо авторам!

@olegtigr233

3 жыл бұрын

Посмотри броня России. Эта же студия снимает

@DST_production

3 жыл бұрын

@@olegtigr233 спасибо. Обязательно посмотрю!

@user-ub4dh5ec2w

2 жыл бұрын

грузовики, 20лет одна модель - ёбн стыд, ну конечно,сегодня хуже, да, дохуясчастья !

@user-mm2eq8wu8y

2 жыл бұрын

здравствуйте @@DST_production

@DST_production

2 жыл бұрын

@@user-mm2eq8wu8y здравствуйте!

Газ51это не машина.Это красивая песня.Она мне дала дорогу в жизнь.сколько я ней перевез грузов. Миллионы гектар посевных полей снимали кузов.ставили бункер для загрузки сеялок.Это была уникальная машина

Я вырос в ней и с любовью отношусь при виде авто.

Для меня были эмоции я сел за руль и проехал почти семь километров по полям Это было на уборке урожая рядом,кто, меня учил,был мой дядя Мне было одиннадцать лет

@benoshego1390

Жыл бұрын

Тоже самое, мне было 15

в 53 была своя романтика! Отец из Архангельской области на нем только где не побывал! поднимал спинку и я мелкий спал на второй полке!

@user-xn9ki9ty5y

2 жыл бұрын

Я с армии пришол 80 после 157 тут 51 класс машина кавз гавно

Зилок 130 красавец

@user-qy1tz9sq7o

4 жыл бұрын

да лучше газонов

@nikolaykokhanets3420

3 жыл бұрын

Я в США 🇺🇸 видел такой форд

@user-tl4rj6fr1u

3 жыл бұрын

@@nikolaykokhanets3420 потому что ЗИЛ и есть адаптированный форт , в совке своего ничего не было.

@isagadji05

2 жыл бұрын

@@user-tl4rj6fr1u Представь себе, ты тоже копия первого человека. Как так то?

@user-is2om2gw3h

2 жыл бұрын

Зил 130 восьмой цилиндры класс

Легендарные Газоны,и этим все сказано. Сам начинал работать, на них часто вспоминаю это время.

@dondozer

2 жыл бұрын

Сочувствую

@user-ii2vy4oq7k

2 жыл бұрын

@@dondozer сам себе сочуствуй

@user-pn3rs4zj3d

Жыл бұрын

@@user-ii2vy4oq7k юз

В середине восьмидесятых, знакомый купил победу 1946 года выпуска, от одного хозяина, в хорошем состоянии. И было в этой машине руководство по эксплуатации, где было написано, в данном автомобиле применяется бензин А-72. Допускается кратковременное применение бензина А-66 и дизельного топлива. После применения дизельного топлива, необходимо поработать на высоко-этилированном бензине марки А-76. Причем продавец говорил, что приходилось ездить на соляре!!!

Вспомнил такой Газик стоял в школе для старших, обучение проходили

@user-bt5md8zi7f

2 жыл бұрын

На днях только это вспоминал)). У каждой школы был свой Газон, для хозяйственных нужд.

@user-in7dp3nz7m

Жыл бұрын

@@user-bt5md8zi7f эюб Б

Двигатель 4301 был сырым. Возможно его можно было бы довести до ума, но завод закрыли. Он проработал всего несколько лет. Сейчас он так и стоит, как призрак. Крыши зарастают деревьями. А ведь его строили всем заводом. Люди не получали премии. Все деньги уходили на строительство ''Дизеля''. А потом пришло время осваивать ГАЗель. Тут уже было не до дизеля. ГАЗель спасла завод.

Суперский фильм! Сам с Нижнего и очень интересно

В обычной средней школе автодело изучали и вождение на ГАЗ 51.Машина при школе была.

а фильм звался кажись - друг мой Колька... 51й простой и не слабый грузовик !!! три года на ём работал !

@user-fj6oj8ns8t

Жыл бұрын

Газончик 51 КРАСАВА Много лет на нем работал начинал с 1968.

Интересный фильм. ГАЗ-51 - помню, конечно, - самый обычный грузовик тех лет, конец 1960х - начало 1970х.

Радость сменилась не грустью а недоумением.

У Горьковского теперь всё будет NEXT, главное что б звучало громко, а поедет или нет вопрос третий 🤣

@dopiston

2 жыл бұрын

Что значит - "будет"? 8 лет уже выпускаются.

Лично мне,по душе ЗИЛ 130.Двигатель не капризный,малооборотистый,прям шепчет и тяги за глаза.Да еще кабина просторная и ГУР.

@user-hz1hh1lv3t

3 жыл бұрын

Зил 130- самый удачный советкий грузовой автомобиль. Качественно изготовлен, надежен, прост и не капризен. Двигатель ГАЗ 53- по сравнению со 130- развалюха.

@zloi_zapax

3 жыл бұрын

И тормоза хорошие воздушные

@user-tc3pf7sp9j

3 жыл бұрын

И расход отличный.

@zloi_zapax

3 жыл бұрын

@@user-tc3pf7sp9j что есть то есть

@yalguzag4563

3 жыл бұрын

Расход бензин дохуя после 70 к/м руля слишком мягкий для грузовика не удобно было водит

Добро!🤝

самый красивый газик

что еще можно пожелать молодому конструктору? да помотаться круглосуточно по стране на своём детище, вот можно пожелать. только так свои косяки устранят в короткие сроки

После 51 - го зил 130 это было рай для нас. За рулем прям короли. Жаль всё когда нибудь кончается. Нет тех добрых людей СССР нет и надежды что теперешные станут такими душевными людми.

@user-ky8wr2yp8m

2 жыл бұрын

Все те прелести, которые происходили в 90е, были устроены теми самыми душевными и добрыми людьми из СССР.

@user-ni8lg5hd8k

2 жыл бұрын

@@user-ky8wr2yp8m Прелести были устроены младореформаторами, скупившими за самодельные фантики- ваучеры ГЭСы, электросети, шахты, цементные заводы с помощью горби и америкосов

@agaabasov5722

2 жыл бұрын

@@user-ky8wr2yp8m чтобы мне дали на следуюший день я должен был опустеть бензинбак и ездил в тёмное местечка и спускал бензин. Это 60 литров так как доедеш на роботу и работы нет вечером обратно в гараж с пустым баком. Тепер подчитай , в год одна машина сколько вреда носил СССР И КТО ПРИДУМАЛ ТАКОЙ ЗАКОН ?! Вот так разрушили страну. И где был куда сммотреел всемогущий кгб ?! А про приписки селхозтоваров говорить то лишнее. Выходить кремль враг своему народу. Дажее сегодня. Ни один враг нее смог бы разрушит такую державу. Только свои полицаи враги людейй. И по сей день грабять по всюду и вопрос ; тепер какой строй понадобилась им и куда тащуть народ ?!

@dkmcdk724

Жыл бұрын

@@user-ni8lg5hd8k да-да, конечно. Коррупцию, бандитизм тоже они устроили. Сам видел как Горби с Бушем ларьки и заводы рэкетировали, взятки кому надо давали и фабрики-заводы разоряли. Инфа 100%!

@zuf4511

6 ай бұрын

Езжай в Сев Корею, почему-то уверен там живут душевные люди)), ну как живут, существуют.

Спасибо антанте бывшим. Россиянам

Был у нас на предприятии ГАЗ 63. Тот же 51, только с полным приводом. Я даже поработал на нём. На капоте красовалось, "завод имени Молотова".

Работал на 51 бортовой и бензовоз, проще не бывает, рама, кабина, 3 провода, двигатель, тормоза без усилителя, ремонт на коленке

@user-xn9ki9ty5y

2 жыл бұрын

Восмерки снимали ставили с уралца вот тягач только шестой надсвечник бил в ногу он в кабину торчал на газ. 53

@user-zf5vn2lw8b

2 жыл бұрын

@@user-xn9ki9ty5y yурал это шлак сссркий и на лоха делался. хвалить такое убожество =самому быть убожеством. есть нормальные тачки а это шлак и отстойц

Интересно и познавательно .

@user-sb3et2sr5e

2 жыл бұрын

Почему не стали выпускать малолитражки на газе

@wizard-of-other-oz

2 жыл бұрын

@прорыв будет? сказочник, а чего же не выпускали? Чего ё-мобиль не выпустили? Между проектом и реальной моделью - бесконечность

Хороший фильм, спасибо!

Февраль 1975г...Запорожье,ГАЗ 51 номер 10-13 ЗПВ...Моя первая рабочая машина...

Не прихотливый , простой в работе и обслуживании для многих шоферов был ПЕРВЫМ УЧИТЕЛЕМ .

@user-im2rz1fm7e

2 жыл бұрын

Xffpccfxff

@user-gu4fe5fg8h

2 жыл бұрын

Х

Работая на Газ 51 и 52 становишься виртуозом. Выезжая на главную да ещё с подъемом да трошки с грузом, а уступая заглохнет. Вот тут весь фокус, ручник как обычно так себе, носком давишь на трубку стартера, пяткой газульку, левой тормоз, после резко правой на тормоз, а уж после левой на сцепление, но работали ... и машина всегда у дома, всегда под рукой.

@user-dy4xc3ts2d

2 жыл бұрын

Газ 51 отличный,неприхотливый

53 у меня ностальгия

До выпуска газ 51 с комбайна зерно возили на быках , не было транспорта в селе , в колхозе было три полуторки и один зис 5 и все , это автомобиль спасение села ,

@Ded64

3 жыл бұрын

😃😃😃😃😃Согласен

@user-xz1ye8vc2h

3 жыл бұрын

Был ребенком, но помню, что первые два штуки ГАЗ-51 появились в 1950-х с деревянными кабинами и с крышей из дерматина, вроде бы. Прошло около 15 лет и в 1969 году приходила в помощь на уборку урожая колонна ГАЗ-52 (или -53) с водителям - солдатами -срочниками и "партизанами". Дури в моторах было много. С непривычки несколько раз переворачивались, может быть и по пьянке. Раньше новому автомобилю давался годичный срок обкатки с ограничением максимальной скорости 5:05 А номера машин были - черные цифры на желтом фоне. Типа (пример) СФ 01-00. Но уже к концу 1950-х появились номера - белые цифры на чёрном фоне (если не ошибаюсь) типа 00-02 СГИ. А кинопередвижки, ездившие по хуторам, были полуторки-фургоны ГАЗ АА с открашенной на боковых бортах кинолентой с ведомственным кругом-гербом управления кинофикации. Приезжали примерно раз в неделю со своим движком генератором. Клуб почти всегда был битком, а как индийский фильм - "Бродяга", "Господин 420" и другие - было столпотворение. Случалось, движок не заводился, обрывы ленты (16-мм часто рвалась), народ терпеливо ждал 14:50 Где-то уже есть возражения по поводу трёхместной кабины ГАЗ-53. И это справедливо. С одной стороны, кабина стала просторнее, чем у ГАЗ-51. Но присутствие второго пассажира создавало помехи при переключении передач. Где-то в селе, где гаишника и раз в год не встретишь, двух пассажиров неофициально перевозили. Да и рекорды для потехи ставились

@raZZkataeV

3 жыл бұрын

А года с 1965 начали закупки зерна у капиталистов

@Ded64

3 жыл бұрын

@@raZZkataeV самое смешное это то что они закупали у нас а мы у них, твёрдость сортов разная если понимаете о чем я говорю.

@raZZkataeV

3 жыл бұрын

@@Ded64 ну "у вас" действительно капиталисты зерно закупали. При Сталине, потому что нефтью тогда ссср ещё не барыжил, а валюта очень нужна . Через это периодически голод и случался, если ты понимаешь о чем я

Нет теперь промышленности! Не голосуйте за воров и грабителей!

@user-ux3ns7um5y

2 жыл бұрын

Вот в 90-е и проголосовали за либерду, и всё продали, Путин остановил грабёж, не дай Бог придёт какой-нибудь идиот вроде Навального, окончательно потеряем страну

@wizard-of-other-oz

2 жыл бұрын

@@user-ux3ns7um5y ты рехнулся? Какая ещё либерда? Что за денератское слово? Путин участвовал в грабеже, экспорт ресурсов в обмен на продовольствие. Ресурсы вывез, продовольствие не завёз. Там в те годы был отчёт Марины Салье по Путину, почитай на досуге. А так да, он всё свернул на либералов конечно. А двести миллиардов долларов ему пчёлы принесли. ЗЫ. Вот благодаря таким как ты у России больше нет будущего.

Мучас грасиас!

Тот кто умеет ездить на этой технике, никакой автомобиль не сможет доставить хлопот!!!

Супер

Спасибо вам большое за такое видео !

Благодарю Вас за информацию

К концу фильма с поймал себя на мысли, как жили и делали в то время машины. сделать больше, проще, легче. за стекло улыбнуло и как приняли ГАЗель=))

можно сколько угодно ругать наш автопром, но ГАЗ, нашли свою нишу. молодцы!

@user-gp8yg9mh3q

2 жыл бұрын

Данная ниша обусловлена ценой авто и сервисного обслуживания. Предлагаем предоставить выбор клиенту такой что бы о цене не было бы и мысли, результат выбора между импортом и газоном был бы очевиден. Не мог колхоз, государственное предприятие сделать закупку импортной техники, им бы это ни кто не дал. А главное что сервисное обслуживание такой техники отсутствовало. На основании этого вывод - выбора нет, ниша готова

Да ГАЗ 51 машина очень простая дюжая насчет ремонта разбирать ремонтировать и собирать для нас были все условия зимой гаражи летом хоть во дворе или в гараже под замком но только по подгонке вкладышей по замене поршней колец был у нас моторист двигателя мы шофера сами разбирали клапана сами притирку делали ручным коловоротом а коробку передачи сами разбирали все меняли на новые собирали тормозные колодки всю ходовую часть сами по ходу все быстро все делали самое главное огромную роль играет от грамотных специалистов инженерно технической службы от завгаров автомехаников от старых наставников вожаков но в целом от самого базового хозяйства бывают опытные токаря сварщики слесаря

@DST_production

3 жыл бұрын

Ух... В тексте Ни одной запятой и точки... Три раза перечитал, пока более-менее разобрался в том, что написано...

@user-wk1qw7ki4u

2 жыл бұрын

Сергей все написано правильно я сам на компьютере писать не специалист сам прочти как обычно разговариваем также интонации и паузы наречия где остановился и дальше прочитай как в кино ведущий я сам шофер и механизатор хлебороб были добрые времена уважаю простых грамотных слесарей как говорится век учись век живи только одни добрые воспоминания всего доброго к сожалению многих уже нет в живых в мир иной ушли такова у нас земная жизнь при светлой памяти в царстве небесном добрым людям а Сереже родным и близким всего доброго

Была машина,дело своё делала,работала!Я пацаном с батей на таком(батя за рулём,я дрищь в кабине)на уборочной чудеса творили!

Действительно, 51-й очень напоминает Студебекер.

Самая мощная машина г 51 я работал на полуприцэпе в 71..73 свеклу возили до 5 тон с нашитыми бортами

Работал на таком для своего времени хороший автомобиль вот только оборотов не любит погоняло и на ремонт

@user-qr1mo8dq1w

2 жыл бұрын

Да. Оборот. Не. Любил. Стучал. Сразу. Атак,. На. Газоне. Все. Начинали. С Горького. Сам. При гонял.

Батя работал в автоколоне самосвал газ 93самосвал номер даже помню 24-49ктв вот на нём я и научился ездить совсем сопляк был 10 12 лет вот так,👍

"газ два раз" , "Полундра"... Работал и на 51-м "Газе"... Ностальгия...

Я учился вождению на ГАЗ-51, мне тогда было 16 лет. На права сдавал на "С" - ЗиЛ-131. Инспектор ГАИ удивлялся моим перегазовкам и двойному выжиму. Потом, через полгода, в армии, сдавал на "В", на ГАЗ-69, инспектор был удивлен моими филигранными двойными выжимами и перегазовками. Школоте не понять. Спасибо, тебе, ГАЗ-51!

@user-qj5fs5fd2s

2 жыл бұрын

Без двойного выжима и перегазовки на пониженную хрен переключить было, конструкция коробки такая.

@user-iz7up4ct7e

2 жыл бұрын

У нас в школе Автодело было. Так чинили именно ГАЗ 51 ( еще дворники, помню, вручную двигали и веселило это нас сильно...). И ездили на нем по очереди...Эххххх

@test143000

2 жыл бұрын

Зато школоте деффки дают за так, а тебе даже после твоих героических рассказов ни одна деффка не даст..

@user-wc9os8km2m

2 жыл бұрын

Верно говоришь,точь в точь как у меня было,ГАЗ-51 и ГАЗ-69,вперёд и с песней,а нынешним наездникам коробки-автомат подавай и остальные прибамбасы в виде бортового компьютера,трудностей в дороге не знают,а уж про ремонт в дороге и слов нет,элементарных пассатижей в машине нет.

@user-wc9os8km2m

2 жыл бұрын

@@test143000 Ну и нехай хлебают счастья на дороге вместе.

Я начинал с газ 51.

Но они славно трудились,и выполнили свою задачу .

Стаж 45 лет , учился на ГАЗ 51 , сдавал на ГАЗ 53, без проблем , получил категории А, Б, С. Работать приходилось начинал - ГАЗ 51, ЗИЛ 157, ЗИЛ 130 , ММЗ555 ,УАЗ 469, ГАЗ 3307, ЗИЛ 4305, КАМАЗ (разные) DAF95xf,Skania,Volvo,Mersedes, теперь своя ГАЗель . ГАЗ 51 очень простой не прихотливый автомобиль , да и ГАЗель , в моем случае 2001года выпуска (двигатель 4063) пробежала без капремонта 950000км. Думаю это нормально , вал , блок , мост , КПП , рама все родное .

Начинал на ГАЗ 51, проработав в 1979- 1980гг. Слабое место: двигатели слабенькие, коленвалы выходили из строя, правда они все были наваренные у нас, так как парк был изношен до беспредела. Еще на уборке урожая был- листы рессор лопались. Других особых проблем не было.

@user-sn4gk5xv7j

2 жыл бұрын

В ПЯТЬ ЛЕТ КАТАЯСЬ С ДРУГОМ ОТЦА НА ГАЗ 51 МОЛОТИЛИ ЛЬНОТРЕСТУ Я СУМЕЛ СНЯТЬ МАШИНУ С РУЧНИКА КОГДА Водитель ВЫШЕЛ ИЗ КАБИНЫ ПО СВОИМ ДЕЛАМ И ПОЕХАЛ ПОД ГОРКУ ВПЕРЕДИ БЫЛ КРУТОЙ ПОВОРОТ И РУЧЕЙ Я СУМЕЛ ПОВЕРНУТЬ И ОСТАНОВИТ ЬСЯ ГАЗОНУ ЧЕСТЬ И СЛАВА

У меня есть газ 51, 1971 год выпуска, работает все, спидометр километраж, печка, все приборы, заводится пол пинка, как иномарка, машина работает до сих пор, машина до сих пор прибыль принесет мне....

@konstantins7344

2 жыл бұрын

Шутите?

@Automast-eg1rc

2 жыл бұрын

Молодец! Береги его!

НЫТИК - ТЫ ЛУЧШИЙ

Газ-51. Грузовик Всея Союза ССР. Супер грузовик.

То что бензин девать было некуда это точно, просто сливали куда придётся

@raZZkataeV

3 жыл бұрын

Личных авто было мало, а пробег водилы госконтор накручивали, воруя бабло. Поэтому и сливали бензин

@user-tm8fc4xp2i

2 жыл бұрын

я получил права в 1969г и ни разу не видел чтобы кто-то сливал бензин просто на землю.Зачем сливать если можно не заливать.Я эту байку слышал много раз спрашивал ты видел сам нет отец дед дядя рассказывали. были талоны на топлииво и никто не гнал иди залей......

@raZZkataeV

2 жыл бұрын

@@user-tm8fc4xp2i именно. Продавали талоны, а не бензин

@ildar923

2 жыл бұрын

@@user-tm8fc4xp2i некоторых организациях заливали прям на территории базы

@user-tm8fc4xp2i

2 жыл бұрын

тогда в каждом совхозе колхозе была своя заправка когда я выехал первый раз то не посмотрел на датчик а там был ноль тогда была всего одна заправка я заехал попросил талоны на бензин у начальницы она сказала попроси у шоферов я думал что она шутит но ни один не сказал нет кто дал 5 кто 10 а кто 20 литров это был 1968 год тогда у шоферов обязательно были ведро шланг и трос если кончится бензин то обязательно кто не будь остановится

Во все времена ценился опыт руководителя, а не слова ,,мы тебе поможем,, Такие слова говорили стажёрам.

Рядную шестерку до сих пор терзают.

нашла подарок для любимого на WB "Выручайка АнтиБукс, Ленты противобуксовочные" к сезону готов! )))

Я учился на водителя на газ-69 и зил-130. Я гордился своей страной и в СА мы все шли служить чтобы отдать долг Родине. Ведь у нас она действительно была и заботилась о нас. Сегодня узнал что тарифы жкх опять повысят с 1 декабря которые хотели повысить с июля 23 Года. Это забота о человеке на сегодняшний день.

@user-xe8ew4si5w

6 ай бұрын

Ципсо в работе?

@zuf4511

6 ай бұрын

@@user-xe8ew4si5w Нет, он просто глупый. В СССР никогда не было высокого уровня жизни, за незнанием лучшего, нищенская жизнь казалась благом)))

@user-xe8ew4si5w

6 ай бұрын

@@zuf4511 ципсо в работе? Всё что было тогда - ,, плохо, ?

@zuf4511

6 ай бұрын

@@user-xe8ew4si5w Не плохо, а хуже по уровню жизни, всё познается в сравнении.

@user-xe8ew4si5w

6 ай бұрын

@@zuf4511 сколько тебе лет тогда было? Расскажи ка мне про Олимпиаду 80, ...

Смотрю ваши видео с Удовольствием спасибо

Я ГОРЬКОВЧАНИН И НИЖЕГОРОДЕЦ. я горжусь своим городом и да, я езжу на газели.

50-ПЕРВЫЙ - самый красивый.

Какие люди в лице только добра и улыбки щас люди как волки одни шайтаны

@user-de6eu8qr4t

3 жыл бұрын

это так кажется

@user-qf6ep8gg5p

3 жыл бұрын

@@user-de6eu8qr4t Нет, не кажется, так и есть.

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@user-qf6ep8gg5p Раньше люди подбегали, в десна целовали, сотенные в карман совали и породниться предлагали..

@youdeservequalityfurniture5970

3 жыл бұрын

Раньше люди былм эххх, кто донос напишет, кто вертухай-садист по жизни, а кто и в расстрельной команде передовик труда. На кухнях коммунальных квартир особенно ощущали всю человечность советских людей. Делились этой человечностью и в очередях за дефицитом.

@user-ni8lg5hd8k

2 жыл бұрын

@@youdeservequalityfurniture5970 Точно сегодняшние реалии подметил, только на коммунальной кухне готовить бы ты сам не стал. А в расстрельную команду многие бы пошли, после судов. Судя по несколько раз возросшим сметам по олимпиаде, ЧМ по футболу и так изначально выше чем аналогичные в мире. Тем более по фонду оплаты труда работников. Подрядчики там были замечательные

в гараже стоит газ 52 04 1973 года .самая правильная машина.

"Мартын мартыныч,я на 1000% с тобой согласен! Мы в детстве у бати ( 7-8й класс) просили покататься-всегда батя разрешал.в управлении легкий ,обзор лучше,чем в 51-м,53-й для нас был тяжеловат,поэтому 52-04 считаю лучшим грузовиком своего детства.130-й,53-й освоил чуть позже.

Помню мусоровозы которые грузили на себя 8 контейнеров, были такие с которых цыплят торговали, рентгенлаборатории.

Газ 51 работяга грузили зерна с нарашенными бортами 4,4 тонны , возили в элеватор

@vladimirsavca4815

3 жыл бұрын

А я на газоне ,возил с комбайна по два бункера зерна.Так на горку выезжали только задним ходом,иначе никак.

@user-xz9dj6wt7v

3 жыл бұрын

мой кент с украины запчасти возил на 24 волге по 4 тонны.слабое место-полуося

@alexdiver7

3 жыл бұрын

@@user-xz9dj6wt7v Странно, а мы с Ростова возили в Украину.

@user-xz9dj6wt7v

3 жыл бұрын

@@alexdiver7 он возил гидравлику с мелитополя

@user-xy2xu4cq7q

3 жыл бұрын

Стеклянный Х.. дураку не надолго.

Увидел газончик , аж слёзы брызнули ... Хорошее было время и люди были добрее ... Привет всем из СССР!!!

Газ 52 самая лучшая послушная ........о нем можно книгу писать..

-Так чего вам не хватает??? -Немецких рабочих... 14:08

@user-mv2mn2xs3s

3 жыл бұрын

хренговому танцору.... По настоящему умный человек ответил-бы "опыта".

@DjonAli

3 жыл бұрын

@@user-mv2mn2xs3s неее. Именно потход к работе! Когда гоняют угрожая трибуналом, делают лучшие танки! А когда нет получаются отечественное авто

@user-mv2mn2xs3s

3 жыл бұрын

@@DjonAli сейчас ни кто трибуналом не угрожает вот уж лет 30 как. И где сейчас отечественные авто?

@DjonAli

3 жыл бұрын

@@user-mv2mn2xs3s делают же авто

@user-mv2mn2xs3s

3 жыл бұрын

@@DjonAli Так и тогда делали и не плохо, для того времени.

Бобитовые вкладыши были просто проклятием для газ 51 совсем не терпели оборотов, я был мотористом и переделал сотни моторов, и еще у него гнало масло где стоял шнуровой сальник, неделю терпел а потом начинал гнать масло.

@ArmaturDV

2 жыл бұрын

Выучи слово баббит, бобит.

@Automast-eg1rc

2 жыл бұрын

В каком году последний раз перебирал двиг 51?

53 двух местная кабина

Кто помнит запах в кабине Газ 51? До сих пор помню!

*_класс_*

Да не было там больших разрушений на ГАЗе. Всего пару раз бомбили. Но завод огромными маскировочными сетями накрыт был.

Бензин жалко что сливали. Я в Советское время работал шофёром но я никогда бензин не сливал никуда.

@user-hv2db2np8b

3 жыл бұрын

Виталий, продавали как талоны так и канистрами сам грешил и на выходной что то было

@johann3323

2 жыл бұрын

Да ладно Виталий, сегодня роли не играет. Развал союза всё равно на Горбачева свалили. 🤣

Успел поработать, очень простой и легкий

Газель это КЛАСС.

Да сливали оказывается везде у нас тоже сливали трактористы и водовозы были тогда