Запор - это крыша над головой! После мотоцикла Ява сидишь в горбатом в дождь и балдеешь от счастья, вспоминая мотоциклы.

@user-qp3yr5bc6k

2 жыл бұрын

Кстати, в фильме Моргунов толкает ЗаЗ - 965 КАБРИОЛЕТ)))!!! ВООБЩЕ УНИКУМ)))!!! ПОКРУЧЕ, ЧЕМ СКЕЧ)))!!! 😂

@user-qp3yr5bc6k

2 жыл бұрын

Притом, ЗИМОЙ)))!!! 😂

@user-ox8uk4mi4f

2 жыл бұрын

Русские а с слабо сделать свой народный Фольксваген

@alexandermartens9605

2 жыл бұрын

Едут супруги с покоса, пошёл дождь,их обгоняет ЗАЗ,жена говорит_вот было у тебя 4 колеса мы не мокли- он в ответ,а у тебя ещё 2 титьки,корову недержали-она ,злобно ,абло у тебя два члена,я бы квартиранта не держала.

@ewgenalexandrich5013

2 жыл бұрын

@@user-qp3yr5bc6k какой ЗАЗ кабриолет)) там инвалидка была смз-3а

Ока была очень хорошей машиной для своего времени. Я в 90-х и пирожки на ней возил - складываешь заднее сиденье - и три больших пластиковых поддона встают , и таксовал вечерами - народ смеялся и лез на заднее сиденье - ехать то нужно - такого количества маршруток, как сейчас, тогда не было. 2 МАЗовских шины 11R20 (300-508) в неё запихивали, и было даже - 150 кожаных курток и два цыгана под крышу лёжа! Прицеп ей сварили самодельный на шасси инвалидки - 500 кг. зерна грузили - и малышка ехала! А когда нашел ей 2 колеса на 12 дюймов ИМПОРТНЫХ от какой-то сеялки - и проходимость сильно улучшилась - на рыбалку ездил по следу Нивы зимой (колея правда уже у Оки, и в нивовской её мотало), ни одни Жигули за нами не ехали! Жаль, что в РФ сейчас не выпускают маленькие машины с современными экономичными двигателями - думаю, многим было бы интересно. расход 3,6 -4,5 литра - в зависимости от загрузки и интенсивности эксплуатации.

@Sergei-fc1nj

2 жыл бұрын

Все верно, у самого 6 штук было. Но про расход, ты конечно загнул))

@Lyoha_Mag

2 жыл бұрын

@@Sergei-fc1nj С чего это я "загнул"??? Какой был расход - такой и написал. Просто я в 100км. от Тольятти живу, там был 1 (ОДИН) сервис, где мужичок специализировался на Окушках, настраивал их так, что лучше него никто не делал регулировку карбюратора. А в некоторых обычных "сервисах" вообще сильно удивлялись, почему когда вскрывается крышка карба на Оке, поплавок остаётся внутри: "Он у тебя отвалился", говорили. 😁 Конкретный пример - на 5 литрах я ездил зимой на рыбалку за 45 км (90 туда-обратно) , и с прогревом, с буксовалками этих 5 литров хватало с запасом. Ну и от умения ездить зависит, конечно. На юг прошлым летом ездили - у меня расход на ВестеКросс 7,2л по трассе, 7,8 по трассе с включенным кондиционером - а у супруги моей на этой же машине трассовый расход еле в 10 литров укладывается, средний село-трасса у неё 12 литров, у меня средний всегда укладывается в 10 литров, даже зимой.

@jcb805

2 жыл бұрын

@@Lyoha_Mag Наконец-то я тебя нашёл . Теперь я понимаю , ПОЧЕМУ , Ростовская область, Краснодарский край Из за ТАКИХ как ты "экономичных засранцев" ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА в году стоят в пробках !

@vladimirtalizin514

8 ай бұрын

Интересная история , жаль что пиздёшь

@yra3243

8 ай бұрын

Всем хороша ОКА,но жрёт как НИВА

Владел ушастым ЗАЗ-968 несколько лет,доволен был как ребенок.Проходимость на высоте,прет как танк,что по снегу,что по бездорожью. И при этом, ни разу не перегревался,хотя гонял на нем в Казахстан при температуре +40. Просто надо равномерно держать скорость 90 км/ч и воздушное охлаждение не подводило ни разу.

@karabaevkarabaev2481

8 ай бұрын

😮

@user-cr5jz6ny7x

6 ай бұрын

Тут главное ЧИСТОТА двигателя, тогда он и греться не будет! Доказано жизнью.

@Pavitskiy1979

6 ай бұрын

Чистота двигателя, цилиндров, правильно выставленно зажигание и карбюратор. Двигатель не когда не будет перегреваться.

@user-jw3lg2bk4s

6 ай бұрын

@@user-cr5jz6ny7x Тогда к сожалению еще не было герметиков. Резинки на толкателях высыхали, нарушалась герметичность, масло попадало на масляный радиатор, на масло налипала пыль, и тогда начинались проблемы с охлаждением. Сейчас бы такой проблемы не было.

@user-lv1wg2ut2p

5 ай бұрын

Казахстан.. Это ровная степь.. Где там греться?..у вас там и дождя летом не увидишь.. Служил я под Семипалатинском.. За месяц один раз пришли тучи.. Видим вроде идёт из них дождь.. Обрадовались.. А до земли долетели редкие капли.. И тут же испарились. Так что негде у вас там буксовать и перегревать машину. Всё равно он по идиотски сделан... У горбатого речка была в жопе.. Не слышно.. Когда работает но.. Пока дойдёт воздух до стёкол водителя остывает.. И идиоты поставили печку вперёд.. Слухайте моторчик.. Вместо того чтобы утеплить центральный тоннель.. Или вообще сделать печку от выхлопных газов.. Как сделали на Фольцвагене жуке.. Немцы сделали.. Скопируйте.. Переднюю подвеску скопировали.. А печку западло?.. Начали умничать.. Изобретать.. Она сука вырубалась тогда когда была нужна.. На стоянке работает.. Отрегулировал.. Поехал.. Работала.. Потом раз и перестала.. А за бортом пошёл мокрый снег.. И ехали 200 км без печки.. Потом опять регулировал.. На стоянке работает и включаеться и выключается.. А поедешь... Пипец.. И всё из за нежелания копировать хорошее проверенное временем решение.. Фольц 40 лет выпускали с этой печкой.. И никто не сдох.. Ни от мороза ни от отравления выхлопными газами.... 😅социализм.. Хрен бы его побрал

Ну на сколько я знаю первые двигатели на горбатом были мощностью не 27 л.с, а 23. У меня горбатый до сих пор есть.

@user-hq5qt8cx4l

2 ай бұрын

А в ДС и фильме 3+2-18😅

С одной рукой и одной ногой Запорожцы были. Мне такая досталась в комиссионке после инвалида, за 1010руб 40 коп. Там была вилка переключения и на руле ручка. Я эту требуху снял, и переделал рычаг переключения на обычный. Педали сцепления не было. Сцепление было электромеханическое, с помощью контактных реле. Мотор был 30лс, а коробка от сороковки с тремя передачами. Ехал шибко. Потом мы ему вставили 4 передачу, и получился вообще атасный Запорожец. Ребята называли его "Маленькая Чаечка". Катал на нём знаменитую Аросеву из театра Сатиры. Ну и других тоже. Самая вместительная и проходимая машина. Никогда не грелся. После меня ещё троих научил ездить.

@user-kx8no8dr4f

2 жыл бұрын

Вы работали водителем при театре?

@user-zz6sh1cm1l

2 жыл бұрын

Извини был не прав.

@user-dv7hk9ij4b

2 жыл бұрын

@@user-kx8no8dr4f Я любил театр Сатиры. А Аросева мне всегда нравилась.

@user-si8mh3lq6f

2 жыл бұрын

Я 13

@vitters3896

6 ай бұрын

Ни на каком запорожце не было трехступенчатой КПП. Тем более на сороковке.

Эксперимент с "Моргуновкой" не правомерен. По фильму дело происходит зимой, а у вас - лето, Бывалый не поднимает машину,а разворачивает. Юзом! А по такому покрытию, это вполне возможно.

@user-cd8bv2qj1n

2 жыл бұрын

Совершенно верно. Я упёрся бедром в капот, и сам чуть не упал - машинка тут же развернулась скользом.

@KonstantinPobedonoscev

2 жыл бұрын

Однозначно! Текст автора тут граничит с глупостью...

@ruslru9338

2 жыл бұрын

ЗИМОЙ , НА УТОПТАННОМ СНЕГУ, запросто Моргунову развернуть инвалидку , да я Таврию разворачивал (ибо зажали с двух сторон, не мог выехать) , а тут рассказывают что так нельзя сделать.

@Karina_Ra_

2 жыл бұрын

Я видела давно по телику вроде в италии все заставлено машинами и одна мешала проехать небольшая какая то и мужик вышел и так ее раскачал поднял в сторону немного и так 3 раза я удивилась очень сильно не думала что такое возможно)

@user-st9ft9mj9s

2 жыл бұрын

@@ruslru9338 так и передача называется... Говорим всякий бред про авто

Слёзы наворачиваются, когда видишь сколько идей похерили. Всему виной НАША бюрократия.

@Candybober134

8 ай бұрын

О, ёбть... Не США разве?

@rigasvorob7663

5 ай бұрын

Не.наша.а.ваша.кацары😊

@Candybober134

5 ай бұрын

@@rigasvorob7663 А почему в конце точки нет? Закончились или палец погнулся?

@me_xd6815

3 ай бұрын

деньги были нужны на производство ракет

@user-up7fo8no3y

17 күн бұрын

Пнх, прдрк

В начале 70-х пришлось немножко повозить его владельца, пенсионера на совсем новом, с завода 965-м "Запорожце". Летом под Краснодаром на хорошей дороге на море нужно было держать строго 70 км/час. На 60-ти не хватало обдува двигателя, а на 80-ти он перегревался из-за высоких оборотов. Очень боялся повредить мотор.

@SHERIFF0001SHEIKH

2 жыл бұрын

За то, вы жили.

@user-lw9tf1kb3g

2 жыл бұрын

Я ездил 100 -110 когла нагревалось масло сливал его заливал холодное и ехал дальше на 100 км хватало.еще при дождике хорошо охлаждался можно было на багажник канистру с водой положить и трубочку около мотора поставить

@user-cn2vt4th4u

2 жыл бұрын

В начале девяностых какое-то время ездил на Запорожце, не горбатом,а на более позднем (выиграл в карты). Была и нормальная машина, запор был так, по приколу. Так вот, в принципе, нормальная была машинка, 100 - 110 ехала без напряга, не грелась. Постепенно умерла, года два стояла во дворе, дети в ней играли, алкаши что-то откручивали, потом наверно в металлолом кто-то сдал, не помню.

@user-jh4df6oe1h

2 жыл бұрын

90 едешь и температура 90 ,и движок всегда чистым держал , а так крепкий ,КТМ у дверь в Горловке оторвали а себе немного бампер да фару разбили

@user-tk5bk2ji4c

2 жыл бұрын

Все вы у нас на перевале стояли летом)))

Ушастый Запорожец ,оборудованный под одну руку и одну с ногу ,с ЭПС , был в серийном производстве. В 1984 году, катались на таком.

@user-tq4ex1sr6f

6 ай бұрын

ЭПС штука хорошая, но не всем инвалидам ставили. Видно дорого было. У меня все авто были с рычагами. Даже "Ока". Хотя видел Оку с ЭПС. Самая лучшая из всех авто для инвалида. Парковка, расход бензина, любой ремонт своими руками. Тепло, светло и мухи не кусали. Но видно кого-то в авто министерстве муха укусила, раз прекратили выпускать, не попытавшись чуть модернизировать корпус под современные формы микролитражек. Конечно "семёрка" а тем паче Гранта престижней , но цена эксплуатации перечеркивает все достоинства. И та и другая с хорошим аппетитом и по ГСМ и по обслуживанию.

@user-fw9hh3ug7q

6 ай бұрын

Отдали Германию в91 за пбутерброт спасибо мишки

Я пережил 3 мотоколяски за 15 лет. Для сельской местности классная вещь. С ремонтом немного неудобно, а так они меня выручали, наверное у меня не было чего-то лучшего. Хотя если мозги есть, то любая техника тебя слушает. Ну а если руки не из того места растут, то хоть Мерса подавай...

@user-vw8et9ri3e

2 жыл бұрын

Ты хотя бы раз имел в собственности Мерседес???

@Ded64

2 жыл бұрын

Золотые слова, ведь верно! Если рука из жопы растут то без разницы какой Машина не одна ездить не будет 😂

@sergeikisliakov5143

2 жыл бұрын

@@user-vw8et9ri3e а ты на мерине по деревенским колеям поездий.

@user-vw8et9ri3e

2 жыл бұрын

@@sergeikisliakov5143 именно этим я и занимаюсь.Иногда,развлекухи ради.Не знаю,может в ваших ебенях колеи больше,чем по метру глубиной,тогда да,не поезжу

@sergeikisliakov5143

2 жыл бұрын

@@user-vw8et9ri3e колеи после трактора Беларусь

Очередь на ЗАЗ - 965 деду подошла через ТРИ ГОДА , ПОСЛЕ смерти !

@user-dc7hr3rt9s

6 ай бұрын

Зато сейчас не подо6 ни кому😢

@user-dc7hr3rt9s

6 ай бұрын

Не т аналогов сейчас не купить не цкрасть😮

@Shura_Balaganov_

6 ай бұрын

но ведь дошла же !

Зато теперь отечественный автохлам одни шедевры выпускает, доступный каждому желающему. Только желающих не много, а какие есть, нет возможности.

@user-hw6xg8xg6k

2 жыл бұрын

Доступный ?

@user-ok5sh8gx7s

2 жыл бұрын

@@user-hw6xg8xg6k «я знаю точно, невозможное возможно... » (Д. Билан).

@user-io9gm1di9g

2 жыл бұрын

@@user-hw6xg8xg6k Чел видимо в другой реальности живёт

@user-mz4qk9dx9t

5 ай бұрын

А чем Гранта недоступна-то? Ну давайте посчитаем в месяцах, потому что все по разному получают - ушастый Запор в 1979м стоил 5000 руб., соответственно если в месяц откладывать по сотке - зарплата молодого рабочего, сантехника и педагога, выйдет 50 месяцев. Гранта за якобы баснословный миллион - есть комплекты дороже и дешевле, делим на 50 месяцев, получаем 20000 в месяц. Это чуть выше прожиточного минимума.

Дааа это была страна для народа. Я до сих пор настольгически вспоминаю ту любимую страну в которой я родился и дочери рассказываю как это было.

@faranginthailand8119

6 ай бұрын

🤣 а про 101-й км., азино и другие "блага" видать забыл

@Velo-Master

6 ай бұрын

@@faranginthailand8119 эти блага были не для обычного народа

@2005arturik

5 ай бұрын

Лживый, лицемерный совок является причиной всех бед

@user-sx2kl1qo8n

5 ай бұрын

​@@faranginthailand8119 про эти блага только такие как ты и помнят😂😂😂

@faranginthailand8119

5 ай бұрын

@@user-sx2kl1qo8n какие такие?

КОНЦОВКА ОГОНЬ - теперь такого говорить нельзя по телевизору

@user-lk5zw3ol6l

3 ай бұрын

там много фраз и сарказма, которых нельзя услышать сегодня по телевизору.

Пока для героев рожали какой - то сраный минимобиль, уже и совет концы отдал! Позор и стыд! А многие герои до сих пор без квартир в лачугах помирают.

У нас и сейчас людей с инвалидностью за людей не считают,пока сам не сломается на палку опирается начнет.

@carauleanvasile9629

4 ай бұрын

Всё только начинается!

Про Оку: купил я по юности её прототип, Дайхатсу Миру, да и Кора позже была, кузова L55V и L55 соответственно. Разница в том что Мира имела сзади рессоры и балку, а Кора полностью независимую пружинную подвеску. На Оке катался 2 месяца в отпуске на материке- трижды проклял советских инженеров, которые даже скопировать нормально не смогли японскую машину. Крайне неудачный подбор передаточных чисел в коробке, постоянные глюки мозгов движка и просто жуткое исполнение задней подвески. Из положительного, только то что внутри попросторее чем в Дайхатсу, которую, хочу заметить, сняли с производства в 1985 году. Кстати, в последние годы японцы выпускали машины даже с АКПП и полноприводную механику. В данный момент являюсь обладателем 38-ми летней Коры, зову её машиной апокалипсиса, с удовольствием выгуливаю её по выходным под кассеты Линды и Dr Alban. Машина зверь- 27 лошадей (547 мм 2), колёса на 10 (ставил на передок колёса от мотороллера Тулы и гонял по песку на берег океана). За 22 года эксплуатации ни разу не лазил в коробку, двигатель перебирал 1 раз в связи с обрывом ремня ГРМ, 2 больных места: трубки вакумизации карбюратора (для почти 40 летних резино изделий это нормально) и диск сцепления (для нормальных дорожных условий не проблема, но если ездить по сопкам, песку, гололёду и толкать метровые сугробы- нужно иметь в гараже запасной на готове). Получилось не совсем про Оку, но как-то так...

@user-bl5ry7cs6n

2 жыл бұрын

Мих...Попов Это как же? можно ,,гонять" по песку на колёсах (тщедушных) от мотороллера Тула???Может всё таки, от мотоцикла Тула???? Или Вам, это до ,,лампочки"?? А если так ! То каким образом они попали на берег океана!!! Если живя под Тулой долгое время не мог ,,достать" такую резину на ,,а/м Кинешма"???😃😃😃

@user-vt8sj1hh9v

2 жыл бұрын

@@user-bl5ry7cs6n а у меня другой вопрос, какие мозги в "оке"?

@user-wu1zz2me2w

2 жыл бұрын

Откуда в Оке мозги двс? Что-то ты, чувак, издишшш....

@user-kx8no8dr4f

2 жыл бұрын

Были ещё Митсубиси и Хонды Сити 750 кубиков.

@Vasya_Batareykin

2 жыл бұрын

Не в обиду Окаводам, есть там маленький блочёк без которого машина не заводится, и сгорал он за 2 месяца трижды. Отвечаю Львович или его гаражу... Да! Мне до пизды, моторолер это был или мотоцикл. Резину на 10 найти было не так уж и просто, тем более на Камчатке, отсюда собственно и океан.

Имею "горбатого" 67 г. в., в отличном состоянии, покупал его поШти 20ть лет назад, для проекта, но пока так и не дошли руки до него, и вот теперь думаю, восстановить под оригинал, либо как и хотел скрестить с какой-нибудь иномаркой... 🤔😯 Так же были две " Оки ", одна камазовская , другая серпуховская, камазовская более комфортная и с делана более качественно, мне очень понравилась, настроил карбюратор, кушала чуть больше 3х литров на сотню по трассе..👍

Коль речь зашла о машинах мне сегодня 2023г. Октябрь позвонила подруга и сказала об указ что при температуре плюс 4 г. По нашей стране застовляют переобуваться на шипы.Штраф 500. Э то я к чему за рулём 50 лет и весь этот транспорт помню даже на чайки рулил.Но вот вопрос без шипов ездели и не чё справлялся и ещё один пример из советского времяни. Журналист наш был в Канаде брал энтервъю у водителей по поводу шипов .рассказ, шипы запрещены а если застрял одень цепь вылез сенеми дорогу не порть штраф очень большой я просто не помню но был уделено. А нам вешают науши выжимая с нас бобло кормят гпдд и разводят карубцыю. Автору за ролик способом.

@user-hx9ou1fe4v

15 күн бұрын

Чувак, ты походу 7 классов кончил перед армией! Со справкой!

В этом фильме показали моего Отца. Спасибо авторам! СССР-Держава!

@user-br4wu7hu4b

8 ай бұрын

от вяличия не лопни,идиот,вы никогда никем не были,недострана ноль и показуха,как и теперь с этой войной

@ParaBellum78

Ай бұрын

твой совок - помойка, издох, и гореть ему в аду

Как СИЛЬНО ЛЮБЛЮ я эту передачу колёса стороны!!!

@user-bs2zy5fq9r

2 жыл бұрын

Мне

Я помню на вокзалах были инвалиды без ног, у них были самодельные дощечки на подшибниках по моему.Потом они резко исчезли ,причем по всему союзу.Может кто то в курсе что с ними стало.

@sergeibokov7987

2 жыл бұрын

Было указание убрать из областных городов .Ездили и на ящиках с подшипниками и на трёх колесная коляска с ручным приводом и по электричкам ходил с гармошками к которым были прикручены кружки для подаяния - а потом раз и нет ни кого .Это где-то в начале 70 годов.

@Vitttorio777

2 жыл бұрын

Спасибо .

@user-zz4ip6no9e

2 жыл бұрын

@@sergeibokov7987 да и я помню этих инвалидов я мелкий тогда был первый раз когда увидал испугался до сих пор в памяти осталось

@user-hq2mk2eb2u

2 жыл бұрын

Почитайте про остров Валаам и т.д. Солдаты положили свою жизнь на алтарь победы, а их инвалидов выкинули на свалку. Позор советской власти, Во Франции , при Наполеоне, уже были интернаты для инвалидов. Не зря говорят, отстали на 100 лет.

@SoundAroundSamara

2 жыл бұрын

Их сгнобили ещё при Сталине, дескать стране победительнице не к лицу эти калеки... Были так называемые "дома инвалидов" куда тупо свозили этих несчастных и там как правило они просто ждали смерти... Можно почитать книгу "Остров Валаам", слабонервным лучше воздержаться (

👏👏👏👏👍👍👍 Отличный фильм! Спасибо!!

Авторы молодцы!Конкретно,и по делу!Респект вам!

Какой красивый москвич 407. Я держал такой. Шесть лет ездил на нем. Приятные воспоминания.

@showpavelraevsky4971

2 жыл бұрын

Масленица - это очень удобно: в субботу можно сказать всё, что вы думаете, и попросить прощенья в Прощёное Воскресенье.

@wot9285

2 жыл бұрын

американская школа кузовостроения 402,403,407 волга 21. как ракеты, тоже обожаю тачки этой эпохи.

государство - машина для обогащения и гарантирования безопасности небольшой кучки людей

@user-vh1vx9kw4p

2 жыл бұрын

Макс ,ты как пугалкин---Дурак???? Ну при чем тут гос--во ??? Про машины разговор! Ну есть же долбоебы ,, кто про что, а вшивый про баню!!! ,,,

Belas imagens do passado, gostei muito deste documentário ...Saudações aqui do Brasil...

@user-hm1bb8od4p

5 ай бұрын

Фернандо, если нравится, то очень хорошо

А были ещё велик трёхколёсный, на ручной тяге, если кто помнит.

@BlackBacardi.

2 жыл бұрын

Такие и сейчас делают......

@sabirshindani1611

2 жыл бұрын

Помню, дед неподалеку жил, у него был такой велик.

Развернуть Моргуновку на снегу реально , а про поднять и носить в фильме ни слова ...

@user-gz4bp5jc9h

2 жыл бұрын

Болваны? Болваны!))))

@user-xu1po7fx6g

2 жыл бұрын

Как всегда у нас было только не делать для народа хорошие автомобили КПСС ура товарищи

@SergTambovskyi

2 жыл бұрын

Колган колганов. Не "Моргуновка" , а инвалидка, так её все завали с тех пор когда она ещё трехколёсной была. Придумывают молокососы прозвища всякие.

@maxmadseeyouglad47

2 жыл бұрын

Ну да, а если ещё и ледок под снегом. Ну и Моргунов довольно крупный человек был, за 100 кг, поэтому для него это было не трудно.

Спасибо авторам ролика за огромную проделанную работу.

Ну, качество сварки, ладно... Но машинка вполне прикольная!.. У нас во дворе были две! И ничего, нас - мелочь пузастую, хозяин одной, даже катал! Класс!

Мой первый автомобиль в 1990г был ЗАЗ 968м ❤👍 два года проездиди круглый год, живу на Ямале 55 лет г. Лабытнанги! Февраль 2024г 😊

Спасибо вам большое за информацию

... Хороший кино очерк. Много интересного о истории этой автомобильной страничке. Автору за озвучку отдельное спасибо.

Мне понравилось!!! Я никогда об этом не знала. Спасибо!!!

Коза встретила «Запорожца» и спрашивает: «Кто ты?» «Запорожец» гордо отвечает: «Я легковой автомобиль Запорожец». Ну если ты легковой автомобиль, тогда я корова.

Разве Моргунов в фильме поднимал машину ? Он ее разворачивал на снегу,( под которым -лед) ! В таком варианте , вполне разворачивается , любой водитель знает какой занос на накатанном снегу или льду !

@aleksiva475

2 жыл бұрын

А этот самый лёд под снегом вас не смущает? Сам разворачивающий нормальной точки опоры не имеет в таком случае. Занос - это одно, а самому развернуть, стоя на льду - это совсем другая история:). Но я списываю все на кино комедию. Думаю, что Моргунов стоял на более-менее сухом покрытии. В сюжете хотели показать силу этого "инвалида", что и показали и довольно смешно получилось:).

@user-BAMBR

2 жыл бұрын

@@aleksiva475 бля.что вы спорите?она вообще передними колёсами на земле не стояла.правое не нагебает снег а из под машины след тянется от тонкого колеса которое посередине установили поперёк машины....

@aleksiva475

2 жыл бұрын

@@user-BAMBR где тут спор усмотрели? Кино - это кино. В нем трюков полно:). Я про жизнь говорю, что толкнуть машину на гололёде не так просто когда и ноги на льду

Колган колганов 4 месяца назад Развернуть Моргуновку на снегу реально , а про поднять и носить в фильме ни слова ... точняк!

хороший фильм. спасибо!

Купил я Запорожец списаный через сабес красного цвета , Горевший в гараже , у котро обгарела кабина и лобовое стекло.В те годы купить такую машину было счастьем .Все сделал сам.хочу просто рассказать о двигателе.Двигать был серийный но он не грелся так как все другие машины.Живу я в Крыму и летом у нас очень жарко.Кто к нам приезжал тот знает.Я не знаю почему но все запор стояли на обочине с поднятыми капотами я же спокойно продолжал движение, спорил с водилами.Выезжали вместе они удивлялись почему мой так не греедвижокку них разбирала движок но не чего не находили вот такой был движок

@user-br4wu7hu4b

8 ай бұрын

у тебя просто датчика температуры не было,очнись

@user-super1250

6 ай бұрын

Всё просто, масло на оребрение цилиндров нетекло!У меня в 30-ке тоже текло и грелся, разобрал резинки поменял(на толкателях и сливной трубке) и порядок!!!

а вы знаете что ЗаЗ 966 и последующие имели уникальную развесовку спорткара? дай им в то время полный привод то позовидовали Порше , Ламба и Феррари. Заз реально хорошо держал дорогу. если бы не торсионы спокойно бы на 120 пролетал бездорожье.

Самый классный цикл передач!

Самые первые :горбатые: были 23л/с ,а после 27л/с(разница в поршневой)но мало об этом кто знает!

Моя первая машина - это как первая любовь, до сих пор вспоминаю!

22:22 одноногого и одно рукого ГАИ сочла неуместным. У меня преподаватель, в военном институте, профессор Ларкин И. И. инвалид войны с одной рукой и одной ногой прекрасно управлялся с а/м москвич 1500.

По моему очень хороший автомобиль!

@gennadysharov8

2 жыл бұрын

Зазик? 🥰

Офигенные были машины, пока мы не увидели форды, мерседесы, тойоты

@user-bc8zz5zx5u

5 ай бұрын

Если не знаешь, что спишь на соломе, то кажется - на перине!

Моргуновка в те времена люди были рады хоть такому авто

Кучка воров называет своё преступное сообщество -- государством,,,,,, А множество маньяков с палками пистолетами и наручниками --- государевыми людьми

@user-wu1zz2me2w

2 жыл бұрын

Эдик Тридварасов, зачем ты сюда нос суешь и гадишь? Гадь под себя!

Ни разу не видел "ветеранов-инвалидов" на мотоколясках,их всех сослали на Соловки,в Кижи,чтоб их никто не видел уродливыми!!!Вот такая забота о ветеранах в СССР !!!А посмотрите как жили инвалиды-немцы после войны--- НЕБО и ЗЕМЛЯ !!!!!

@user-kj8ig2kd4y

5 ай бұрын

В соседнем селе Одрынка был открыт пансион для летчиков которые участвовали в боях ВОВ но контуженны мы мальчишки подходили решетчатому забору давали что могло у нас быть они были в военной форме и это продолжалось пока главрач не ушёл на пенсию их вывезли...

@user-uc8jp3dk5i

17 сағат бұрын

рОДИНА отблагодарила!

Спасибо за видео , очень интересно !!!!!!!

Если бы хотели, могли бы и сейчас делать инвалидам на уровне мировых стандартов. У меня Дачия Логан. Дачия это рено. Машине 16 лет. 2006 года аппарат. АвтоВАЗ частично пренодлежит Рено. Почему не наладить было выпуск логанов под инвалидов. У Логана есть мотор 1.4 на 75 сил. Логан поистине неубиваемая машина. Именно первое поколение. Ставь Логан 1.4 ручное управление и инвалид будет всю жизнь ездить и не знать проблем. Бензин переваривает любой. Масло не ест, подвеска практически вечная. Салон просторный. И стоимость как жигулей почти.

Да отличная машина была в своё время.

Одно помню! Как Отец хотел купить машину! И стоял в охренной очереди!

Правительственные жилы сваричслись по-корабельному, на стапеле... Вообще то массовые авто тоже свариваются не в воздухе, а на "стапеле". Кондуктор это называется.

Двигатель с воздушным охл . немного не дожил до хороших масел .

@user-mv2xg3jc9w

2 жыл бұрын

Шт

@romanroman6361

2 жыл бұрын

У меня первым авто был ЗАЗ-966В ушастый (как у нашего президента), так бывалые водилы в гараже мне говорили лей масло чем хуже или гуще -тем лучше для него. Так же и бензин лили самый худший 76

@user-zz6sh1cm1l

2 жыл бұрын

@@romanroman6361 спасибо вам огромное за понимание. Правда.

@user-xg6kd9kd7z

2 жыл бұрын

@@user-mv2xg3jc9w цыган

Простых людей держали ни за что.... А чиновникам давали люкс...

@user-qb2xv9ps7o

2 жыл бұрын

Сейчас простых , за что держат?🤣🖕

@user-hq2mk2eb2u

2 жыл бұрын

Если рабство отменили , ещё не значит что вы, свободные граждане.

@user-hh8ks9ch1g

2 жыл бұрын

а уж что усатый упырь сделал с полными инвалидами- " самоварами" ....

@wot9285

2 жыл бұрын

простые люди делились на богатых со связями имеющих Волгу , ваз 2108 и выше, либо иномарку, средняков которые жили норм имели скудную дачку и авто типа ЗАЗ Москвич либо ваз 2101, и алкашей. сейчас среднего класса нет

Тоже самое и сегодня , но фишка в том что в те времена страна восстановливался после полной разрухи войной , а сейчас не понятно после чего мы восстанавливаемся 30 лет , может наш президент расскажет

@Vanek1953

2 жыл бұрын

Тогда коррупции не было

У меня горбатый заз 965 уже 32 года , чудо техники скажу Вам

ЗИС 110 КРАСАВЕЦ, ЕЗДИЛ ТОЛЬКО ПАССАЖИРОМ, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ.

Как говорит Иван Зинкевич(хотя многие его не любят) - "это традиции, которые мы к сожалению утратили"... как-то так...

По поводу перегрева любого запорожца-неужели не поставить масляный радиатор конструкторы?Готовых вариантов от грузовиков хватало.Еще бы и масло охлаждалось до рекомендуемых температур эксплуатации.А то давление масла советского было приличным пока оно холодное ,потом падало до 1-1,5 атмосфер ...Или хотели за копейки как обычно сделать приличный а/м?Радиатор стоил не бешеных денег и заметно расширил бы климатическую зону эксплуатации.Но...не случилось.Экономили до победного конца, -до развала союза...Министру автопрома проклятья !Где бы он не крутился -в раю или в аду.С его молчаливого согласия принималось много автохлама и откровенного говна для инвалидов.У меня дед с инвалидки начинал.Без слез не взгоянегь на это чудо -юдо.Министра бы заставили ездить на работу -враз бы ногами затоптал!Улучшить исправить...

@igorigorevish7514

2 жыл бұрын

льоша....я казав кажу і буду казати що горбатий краща машина ніж середні жигулі.... проблема двигун...слабий... і все. проблема і перегріву і поломок..мені в ньому було комфортно!! нє ну з рено двадцятого року не зрівняти але!!!!!!!різні матеріали різна потужність...і різний клас машини!!!

@user-ep2sr2vk2o

2 жыл бұрын

@@igorigorevish7514 моему отцу тоже горбатый нравился

@sabirshindani1611

2 жыл бұрын

Я не инвалид, но первый автомобиль мой -ЗАЗ968А, бывший "инвалидный", возвращенный в в исходное состояние., сразу же мастера добавили малофильтр от грузовика, то ли Газ-52, то ли Газ-53, не помню уже а потом заменил и двиг-воздушник от автополуприцепа "Алка", которые таскали "Шкоды, машина преобразилась. Вот так в 70-ых мы занимались самоавтопромом...

@user-wu1zz2me2w

2 жыл бұрын

В запорожце есть масляный радиатор, погуглите.....

@user-cs6nz3de2u

2 жыл бұрын

@@user-wu1zz2me2w А если и был то невелик увы...Перегрев движка возникает в том числе и от перегрева масла...

Со сломанной левой ногой сам за рулём ездил на автомате. Легко.

Можно было бы вспомнить, что Москвичи 407 и 412 выигрывали ралли в тч Лондон-Сидней. Для повышения степени сжатия использовался даже впрыск вместе с топливом воды. Экспериментировал, работает.

Отличный и познавательный фильм. Спасибо.

@user-zy8ie8ds5b

2 жыл бұрын

Ничего отличного познавательного!

@user-rt3jo9wv5g

2 жыл бұрын

@@user-zy8ie8ds5b... А что, ты разве знал что то больше? Поделись.

Все же интересно послушать об автомобилях эпохи СССР. Конечно были автомобили разных классов. Однако каждый согласиться, что сейчас и что тогда полагается человеку ездить на автомобилях соответствующей должности. Да, дело скорее не в том, что какое было ужасное руководство. Или люди ездили только на москвичах и запорожцах и жигулях. Просто полагается первому лицу ездить на отечественном автомобиле премиум класса. Малолитражки для простых людей, рабочих. Для руководства среднего звена там Волга и т. д. Да и тогда было строительство "социализма", как же руководство страны смотрело бы в глаза простых советских людей? Ушла эпоха, ушел и смысл, наверное, в отечественном авто, так как сейчас иные требование. Жаль, просто мир изменился...

@vitalyok

2 жыл бұрын

Простите, но вы сейчас говорите про общество где не было кассового разделения. Где все люди были равны.

@user-ep2sr2vk2o

2 жыл бұрын

@@vitalyok не были люди равны, не рассказывайте сказки

@sabirshindani1611

2 жыл бұрын

@@user-ep2sr2vk2o , это не сказки, равенство перед законом все же обеспечивалось жёстко. У партэлиты преимущества появились только при Хрущеве. Т.е. после смерти Сталина. и пошло-поехало ( под откос).

@user-ep2sr2vk2o

2 жыл бұрын

@@sabirshindani1611 ну при Сталине я не родилась ещё, но потом точно знаю, что никакого равенства не было

@user-uw5lw9dm5l

2 жыл бұрын

Чего жаль то? Совок? Гори он в аду... И фильм этот пропагандонский... Ездил я на всех машинах... Жигуль боле менее... Но даже новый Жигуль никак не лучше 30 летней японки... Все ГОВНО!!!

Масленица - это очень удобно: в субботу можно сказать всё, что вы думаете, и попросить прощенья в Прощёное Воскресенье.

@user-pt1ti3fz5k

5 ай бұрын

Если тебя до утра за язык не подвесят, а то и не сможешь попросить...

Никогда не слыхал слова "моргуновка". Только "инвалидка", каковых в детстве навидался.

Ни одна машина из всех, выпущенных в СССР для инвалидов не была комфортна,удобна и безопасна.Как будто чиновники хотели поглумится над теми,кто выжил после войны и оставался обузой для тех ,здоровых и передвигающихся на других легковых машинах.

@lalibertad2847

4 ай бұрын

Она хотя бы была выпущена, это во-первых, во-вторых, не было достаточных производственных мощностей. Всё куда проще.

@me_xd6815

3 ай бұрын

@@lalibertad2847 конечно мощностей не было, ракеты надо было выпускать

@anatoliyandreev915

Ай бұрын

А...а,,,, а,,,,, крсиво трендите,,друзья.

Моргунов машину развернул на снегу.а это другое дело.и не такую можно развернуть

@Trezviy

3 жыл бұрын

На люду

@gagarinlive5534

3 жыл бұрын

Моргунов ее протащил,а этот поднял

@dmitriilopatin

2 жыл бұрын

Я весом 80кг Оку на снегу двигаю как в фильме,даже на зимней резине это достаточно легко.

@user-ko2ov3qo3v

8 ай бұрын

Мо́жет быть была пустая коробка?

@user-xk8dn6lb4s

8 ай бұрын

@@user-ko2ov3qo3v вполне возможно.но опять таки снег. Он просто ее повернул. Не поднял а повернул скользя по снегу.

Однажды видел ЗаЗ 965, горбатый, с удлиненной базой)))! Причем, салон Рикаро)))! Резина 270!!! Думаю, мотор, конечно, с обычным, водяным, охлаждением))!

очень хорошая серия фильмов

Прямо в точку! Тогда была жуткая страна. Инвалидам бесплатно давали плохие машины, рабочим плохие квартиры (бесплатно). К счастью, всё это кончилось и теперь каждый россиянин, особенно инвалид, может приобрести себе спорткар и пентхаус.

Могу сказать только одно.. для инвалидов ВОВ машины одной поговоркой... Может кто со мной и не согласиться .. но это мое мнение ... поговорка звучит так Дай боже ,что нам не гоже))) ..а еще взять бы да поменять местами т.е правительство на мотоколяски пересадить включая горбатый а инвалидов на ЗИСЫ ЗИЛЫ ) от тогда было бы нормально👍. всем добра 🍺🍺🍺

@user-cr5jz6ny7x

2 жыл бұрын

Поговорка звучит иначе! НА тебе Боже, что нам не гоже!

@user-pv3qd9oj6y

2 жыл бұрын

Прямо в точку! Тогда была жуткая страна. Инвалидам бесплатно давали плохие машины, рабочим плохие квартиры (бесплатно). К счастью, всё это кончилось и теперь каждый россиянин, особенно инвалид, может приобрести себе спорткар и пентхаус.

@user-hh8ks9ch1g

2 жыл бұрын

@@user-cr5jz6ny7x изучите тему прежде чем в мозг людям срать

Отличное авто,проходимость по грязи жиже,глине ,по льду и снегу ну если не глубокий конечно,офигенная.А один раз вообще случай еду в таком авто пассажиром на скоростухе с моста,смотрю в окно вижу впереди меня колесо катится а бабки вдоль дороги руками машут....😂😂😂Я такая о,у кого то колесо укатилось через минуту ощущаю скребёт под задницей ,оказалось у нас😂😂😂

На то время, да автомобили были, потом пошло отставание, потому как наверху сидели старперы и не хотели модернизации и новшеств в автомобилестроении.

@wot9285

2 жыл бұрын

не совсем. в те времена боялись вкладывать госденьги в новое. а вдруг не пойдет. тогда с кресла на Колыму можно уехать. такая была политика партии

Мотор малюха не соответствовал совртребованиям... Правильно! Не то, что мотор ЗАЗика, особенно 30-ки, гениальное воспроизведение, совершенство, которому не было, нет и не будет аналогов в Мире)

@user-kx8no8dr4f

2 жыл бұрын

А как же НСУ и БМВ 750 и Шкоды 1000 и 100 и наконец то как же Шевроле Корвейр?

Моргунов мотоциклетку эту не поднимал, а двигал по снежной дороге которая наверняка обледенелая! Будьте внимательнее прежде чем нести всякую охинею

@user-pf1jf8ij5i

7 жыл бұрын

Я кстатии тоже хотел уточнить что Моргунов просто развернул по снегу либо на обледенелой дороге!

@yamahaexcelyamana1677

5 жыл бұрын

Посмотрите на то как она поворачивается. Там явно какое-то приспособление под задней частью машины.типа поворотного круга. Я ещё в детстве это заметил

@yamahaexcelyamana1677

5 жыл бұрын

@@user-pf1jf8ij5i так ноги то скользить должны. Пробовали когда нибудь машину на снегу толкать?

@user-pf1jf8ij5i

5 жыл бұрын

@@yamahaexcelyamana1677 смотря в какой обуви

@user-bl5ry7cs6n

2 жыл бұрын

@@yamahaexcelyamana1677 под средней частью машины!! Так что её мог крутануть, как детскую карусель, даже Вицын!!!

Смотришь и вспоминаешь наше всё Ивана Васильевича... Величие государства не в каменных палатах, а в защищённости и благосостоянии самых бедных слоёв... Не в ЗиМ, ЗиЛ и Чайках, а в инвалидках. А сейчас, вообще, швах... "С упразднением льгот для инвалидов" 🤦‍♂️

Один раз в жизни видел автобус "ЮНОСТЬ"

@user-cs6nz3de2u

2 жыл бұрын

Везунок!А мне вот на урале не довелось...

Хочется спросить голос за кадром. А что сегодня, лучше машины делают в РФ? Или может быть лучше заботятся о ветеранах, вручают им персональные Мерседесы?

@ufopeace8894

2 жыл бұрын

ШЕРИФ ЕТО ГРОБАНОЕ РОССИЯ ..НЕ ЗАБИВАИ ... ЛЮДИ БИЛИ РОБАМИ И ЁСТ ...РАНШЕ НОЗИВАЛИ РАБ -- ДОБАВИЛИ ОЧИ И ВИШЛО РАБ.ОЧИ ,,

@ufopeace8894

2 жыл бұрын

ЁСЛИ БЫ ЗНАЛИ НАШИ ПРЕДКИ ЧТО ТАКАЯ ЖИЗНН БУДЕТ ..99 ПРОЦЕНТОВ КОНЧИЛИ БЫ САМОУИСТВОМ , ИЛИ ЗДАЛИС БЫ ФАШИСТАМ , ,,, ВОТ КАК ЖИВУТ В ГДР РЕ ИНВАЛИДИ И КАК ЖИВУТ В РФ ,,

@ufopeace8894

2 жыл бұрын

ПОЗОР ...ВСЕ СМИЮТСА ДОСИХ ПОР,

@SHERIFF0001SHEIKH

2 жыл бұрын

@@ufopeace8894 Если бы предки знали то они, не зачали бы такое гнилое поколение.

@vovanvovan5838

2 жыл бұрын

Припутине нет и не будет.

Мой первый автомобиль ЗАЗ ушастик, второй Таврия. К сожалению не сохранил..

Лучше плохо ехать,чем хорошо идти

Согласен. на снегу ее розвернуть возможно. Я при своих 90кг,ЗаЗ 965 на снегу за бампер за два прихода на 180 розворачивал. Машина была пустая.

@user-mi3ym7fc2k

2 жыл бұрын

Л

@user-zz6sh1cm1l

2 жыл бұрын

@@user-mi3ym7fc2kспасибо парни. Удачи.

ZAZik had special hot water bottle included :PPP 19:18 When it get too cold in cabin you could get warm with it.

Инвалидка создана закончить жизнь инвалида, от угара, нет так от шума.😂

Согласен!!

Непонятно,почему прошли мимо ЗАЗ-968 и ЗАЗ-968М ,выпуск в инвалидной весии был в большом количестве????????????

@user-kx8no8dr4f

2 жыл бұрын

Немного захватили

Так любопытно наблюдать: с позиции сегодняшнего дня иронизировать над тем, какие машины государство выдавало инвалидам. И ещё эти параллели с машинами ЗИС. А вы лучше посмейтесь над тем, что даёт инвалидам нынешнее государство. И вообще как "заботится" о нуждающихся

@amenhotepavoskin1307

2 жыл бұрын

Излюбленный приёмчик совкофилов - на любую критику в адрес СССР орать "А сейчас ещё хуже!!!" Детский сад, штаны на лямках. Попытка увести разговор в сторону, аргумент типа "Мам, ну и что, что двойка, а вон Колька вообще кол получил!"

@blackseasailing8672

2 жыл бұрын

@@amenhotepavoskin1307 какие-то глупости ты написал. Совсем ты дурак, я вижу

@user-un9ej6wv1m

2 жыл бұрын

Отношение ,,сверху вниз'' неизменно - независимо от времени. Так было, есть, и будет.

@amenhotepavoskin1307

2 жыл бұрын

@@user-un9ej6wv1m Небогат же у некоторых сексуальный опыт...

7:37 «На первый взгляд приличная вещь» 🤣🤣🤣

grande meccanica russa ! (Великий русский механические!) хорошо!

Про Горбатый. Сосед у меня был, с войны без двух ног вернулся. Умер в 1982 м году. Я ему бортировал пробитые колёса. Вот он материл тупость конструкторов за неразборные диски колёс. И ведь прав он был. Мотороллер Тула раскрутил диск, заклеил камеру, собрал и поехал. А человек без ног не мог монтажками разбор тировать колесо. А как он за помощью пойдёт, если без запаски останется? А камера запасная есть. Так что тупые те, кто для инвалидов авто делали.

@user-jz5zq8os6r

2 жыл бұрын

По поводу разьёмных дисков вопрос спорный. Вам они нравятся, но не всем. Минусы разьёмных- лишний вес и железо из-за болтов и гаек. Лишние проблемы с балансировкой. Если уметь работать монтажками, то бортировка занимает минуту или две. Я за две, три минуты могу забортировать колесо Жигулей, возможно даже одной рукой. А безногому бортировать колёса надо ли? В крайнем случае можно для таких людей индивидуально сделать разъёмные. Но сто́ит ли?

@user-kx8no8dr4f

2 жыл бұрын

На Фиате 600 тоже не разбирались

@user-jh4df6oe1h

2 жыл бұрын

А брат спинальник был ,колесо пробил ,там и сидел пару суток пока нашёл ,после того запас еды ,одеяло ,сигареты с собой тягал

@paylakavetisyan1359

2 жыл бұрын

@@user-jz5zq8os6r s

@user-hq2mk2eb2u

2 жыл бұрын

@@user-jz5zq8os6r А за чем колёса балансировать ? Мало ЛС, плохие дороги. Быстро не поедешь.

ЗапОр - у тебя в кишечнике, а Запорожец -- это машина для народа!

@user-ku5bj5dn6s

6 ай бұрын

мотор с таврии в 968 и по нормальной цене хоть сейчас выпускай

Развернуть можно по снегу. Моргунов её не паднемал , он двигал.

Братуха ты молодец.но шашлык не маринуй с уксусом если мясо молодая то красный перец и соль.если старая мяса то можно лук с минералкой а уксус мясо когда добавляеш наобород становится жоще и вкус нето.

государство в первую очередь проявляется в заботе о ветеранах, пенсионерах и инвалидах. смотрю СССР просто образцом заботы был, особенно если вспомнить, как после войны минимум 60: калек было уничтожено чтоб не мешали

@user-hq2mk2eb2u

2 жыл бұрын

Остров Валаам об этом говорит ! Красный террор не кончается с 1917 г.

@user-xq2jk4yl6x

2 жыл бұрын

Да, было

Да уж!, а восьмёрки и так моторчик слабенький! А нет взяли и пополам! Ненавидела власть инвалидов!

По Оке неточность! Первая малосерийная Ока 1110, с ограниченой скоростью до 70 или 60 км/ч.

Почему не производят эти шикарные зилы и чайки сейчас?

Я не знаю, что хотел автор фильма от страны, которая прошла тяжёлую войну. Тут не недостатки в транспорте для инвалидов надо искать, а удивляться, как удалось найти средства для производства инвалидок. В наше благополучное время господин Путин отменил в 2005 году бесплатное обеспечение автомобилями инвалидов , посчитав эту услугу лишней. Производства автомобилей ВАЗ 1111 прекратили.

@eugenezavorotny6157

2 жыл бұрын

В союзе на людей было наплевать,на инвалидов тем более.