Добрый день, очень люблю Ваш канал и смотрю все Ваши видео с лайками (проверяйте!), НО имея в своем владении Соренто Прайм 2016 года хочу сказать свое мнение - Машине 2 года 50т.км пробег - 1)Хром идеально блестит 2)Под капотом почти идеально чисто (не считая следов от котов) хотя ни разу не мыл 3)Кожа качества отличного ее даже порезать тяжело, а заломы ну блин они у всех появляются, только если ты не девушка и весишь 45кг 4)USB сзади был и в моем и идет в штате всех Прайм 5)Шторка задняя убирается в отсек для мелочей в багажнике 6)на 3 ряд сидений заходят СПРАВА а не слева, так как правое заднее сиденье одно маленькое и специально откидывается и отъезжает для этого, а левое оно соединенное с центральным и немного другой механизм, плюс сверху есть рычаг чтобы его потянуть на себя 7)омыватель фар согласен, плюс во время стоянки он заливает капот 8)фары - я еще ни разу не видел отзыв владельца первого Прайма который бы сказал "у меня фары светят четко", объясняю - Прайм собирают в Калининграде, на Автотор, и там просто вставляют фары без какой либо регулировки, это во всех форумах написано, и знаю от Сборщика на этом заводе, и у меня было также, возможно обновленный Прайм собирают также, потому что сама оптика на Прайм LED она лучше штатного ксенона на Дорестайловом Прайме (сам менял лампы ибо штатный ксенон желтоват и сила пучка не оч сильная, хотя там лампы Osram) 9)Шумка, ну не знаю, в моем она ИДЕАЛЬНАЯ ибо я слышу только колеса, и думал сделать шумоизоляцию колес но тогда будет слишком тихо а при этом боюсь засыпать за рулем, ибо ни двигатель, ни ветер не слышны, порой едешь 120-140 а как будто еле катишься 50-60. 10)система слепых зон и помощь при выезде есть и в моей Прайм, и скажу честно за 2 года НИ разу не глючила, и даже больше - я настолько к ней привык что порой при перестроении уже не смотрю в зеркало боковое ибо она сама все видит 11)вибро все таки только на руле, и то после 140 . Если можно я выскажу коротко свое мнение - Корейцы молодцы, у них простые машины без супер пупер мозгов как у немцев, машины и агрегаты простые НО надежные за что в нашей стране и берут их с таким успехом (ибо любой ауди уже через год начинает из тебя деньги тащить на поломках), сам ездил на Ауди 3шт но сейчас сел на КИА ибо отец в семье 10 лет проездил на 1 машине и она ездит у других до сих пор без проблем (210т км 2008г Киа Сид). По поводу Прайм, в семье 2 Соренто, у отца обычный, у меня Прайм, вроде начинка одинаковая но машины разные, мой Прайм по внешнему-внутреннему убранству и качеству лучше даже чем Тойона Хайлендер (3.5млн), Прайм это паркетник !!не для бездорожья!! а для трассы, он ниже чем обычный соренто, аэродинамика лучше, посадка удобная (как в Ауди) БОКОВАЯ поддержка просто КОСМОС, качество матеалов на высшем уровне, шумка отличная, опций море и некоторыми даже и не пользуешься, дизель 200лс дурной хватает даже при полной загрузке авто, а при активации СПОРТ в городе со светофоров я не обгоняю только спортивные седаны, машина супер, голову не долбает, деньги из тебя не вытягивает!!!! Минусы - !!!расход!!!, на обычном соренто при таких же паратрах (диски r19, дизель 197лс, коробка 6, хуже аэродинамика) он ест на 1-1.5 литра меньше в смешанном цикле, до сих пор не могу понять почему, на обычном соренто нажимаешь педаль сильнее, руль тяжелее, и при одинаковой скорости (делал замеры на круизе) он ест меньше, на 120 к примеру пишет 7-8 литра, на Прайм на 120 - 9 литра, непонятно! Но это дизель а не бензин, поэтому льешь его туда и не паришься про расход, у меня средний даже в городе выше 9.8л никогда не поднимается, даже в пробках! ""AUTO HOLD"" работает ужасно, при нажатии на педаль газа машина дергается а не плавно начинает катиться, но я этой системой и не пользуюсь в пробках - неудобно и опасно, случайно педали коснешься или будешь уверен что машина стоит а она БАЦ и дтп, лучше просто тормоз держать тогда ты уверен! Из нужных опций нет Контроля Полос и Адаптивного Круиза, Комфортный вход это не вход а издевательство, при закрытом авто ты не должен подходить к водительской ручке и нажимать на кнопку, ты должен просто дернуть за любую и машина должна открыться! за 2.7млн могли бы и доводчики дверей поставить! При смене режима СПОРТ ЭКО нет информации о режиме кроме надписи и перекраса тоненькой полоски, ЧЕСТНО это колхоз за такие деньги, самая крутая смена режимов у БМВ как ни крути. Скажу честно - машина огонь, супер, обсуживание по цене норм, едет супер, шумка супер, комфорт супер, да нет нескольких нужных опций и что-то сделано не по ФЕНШУЮ как надо, но поэтому это и Кореец, а не немец, и стоит он 2.7 а не 4 млн. Если бы в Обновленном Прайм не было 8 ступенчатой АКПП, LED оптики, красивого руля и вариантов отделки кожи по цветам(комбинированная), то я бы и не хотел свой Прайм 2016 года поменять на Обновленный.....

@TheArcheradros

6 жыл бұрын

MaksMr норм отчёт, но, доводчики за 2.7 млн в семейном кроссовере из Кореи, Вы серьезно ? ) Это вообще "бизнесовая" опция, которая часто и более логичным авто не доступна.

@ksrevder

5 жыл бұрын

Про комфортный вход - подумайте о других ситуациях. Например носитель ключа хочет проверить, закрыта ли машина.

@leonidtseitline2223

5 жыл бұрын

MaksMr у меня есть на соренто удержание в полосе. Не удобно очень. На трассе держишь руль а он в руках гуляет и подруливает... причем постоянно. А если держать руль внизу или одной рукой то система начинает пищать мол руки на руль положи. Работает только с 60 километров в час.

@arhi333

5 жыл бұрын

Полностью согласен с комментариями KIA это рабочая лошадка да и ещё с кучей опций и по доступной цене !!!

@user-tx6oh5wc4l

5 жыл бұрын

ksrevder очень удобный комфортный вход. К нему очень быстро привыкаешь. На предыдущей машине был-очень удобно. Сейчас на кашкае нужно кнопку нажимать-воооообще неудобно. Если до этого небыло бы этой функции то и ннбыло бы такой проблемы. К хорошему быстро привыкаешь

В следующий раз попробуй ещё через багажник на третий ряд залезть

Света не хватает. Павел, вы рассказываете про кресла. А я там ничего не вижу. Чернь одна. Не информативно

Откуда взял такой расход - 11 литров? У меня: трасс - 7,6 л, город - 8,6-8,8 литра. Дизель 2,2 Premium дорестайл. Про новую коробку ни слова не сказал. Вообще, доверять "обозревателям", которые берут, проезжают на машине 20 километров и нарезают далеко идущие выводы нужно всегда с осторожностью. Лучше читать специализированные форумы.

@rch9742

4 жыл бұрын

А откуда ты взял такой расход.

@duma1303

4 жыл бұрын

@@rch9742 у знакомого такой же двигатель на Гранд Санта-Фе, расход: 6,8 средний (и машина побольше).

Паша,твой обзор проплаченный.Много ты грязи вылил на Соренто,которой и в помине нет.Жаль,что у нас все продаются,даже автоблогеры.

Павел, вы точно автоболгер?!!! Как можно не знать, что проход на третий ряд осуществляется, через правую дверь и сиденье там откидывается нормально! Обзор поверхностный, на скорую руку, разочаровал!!

@demidoffbiz

6 жыл бұрын

Дмитрий Егоров это точно

@Muslim_S180

6 жыл бұрын

Дмитрий Егоров интересно, в чем была проблема для Киа сделать это и с левой стороны? Конечно если по чуть чуть экономить на таких мелочах (камеры вообще жесть, смартфоны в 2005 снимали и то лучше), то цена будет ниже конкурентов, чего тут удивляться

@user-gi8gh1dh3b

6 жыл бұрын

Мда, все рассказали, все показали, Паша мало того, что поздно решил сделать, так еще и не подготовился. Красава!

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Муслим Саидов а тем, что не разумно это делать с левой стороны в целях безопасности. Дальше думаю сам догадаешься почему.

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

gutovv gen уже не первый раз

У меня на БМВ Х5 с индивидуальной кожей спустя 9 месяцев и 17000км тоже такие же симптомы износа на водительском сиденье... по-моему чем лучше и мягче кожа, тем быстрее такая фигня... а вот на стандартной жесткой коже такие дефекты позже появляются...

@TheArcheradros

6 жыл бұрын

Dementij согласен

Только сегодня новость на майле читал, что дженезис, киа и Хундай заняли с первого по третье место, в рейтинге надёжности авто в США в 2018

@user-je2bx8jn8d

6 жыл бұрын

Andrey Ivanov они там (в США)не продаются,от слова никому не нужны.

@XepPOMA

5 жыл бұрын

@@user-je2bx8jn8d УХАХАХАХАХАХАХАХА. А ты в США был, раз так утверждаешь? Или как типичный нытик из "опозиционных" пабликов комментируешь?

@user-je2bx8jn8d

5 жыл бұрын

@@XepPOMA ты там живёшь,или просто защищаешь корейское дерьмо как другие идиоты

@crocodyluspontifex7434

4 жыл бұрын

@@user-je2bx8jn8d вранье. Можно открыть общедоступную статистику и увидеть что киа+хундай продает в штатах порядка полутора миллионов автомобилей в год. Для справки в РФ столько авто продается вообще всех марок за год.

За руль надо было тогда справа садиться. Чтобы уж максимально до#^}ся до машины.

Почитал комментарии и понял что нет смысла смотреть видео. Спасибо вам люди.

@user-it3zj3lp3s

4 жыл бұрын

Такая же фигня)

Здравствуйте! Посмотрел ваш обзор и....ну не удержался. Являюсь обладателем Тигуан с 2014 2.0 дизель. В данный момент смотрю новую машину , и выбор после многих тест драйвов заинтересовал этот автомобиль. Что зацепило что у кия вибронагрузка от дизеля, так вот хочу сказать что в моей машине дизель слышно и вибрирует в разы больше к слову....

Вибронагруженность органов управления... 😂😂😂 Молодец, хорошо отработал... интересно, тексты спонсоры пишут?

Да, видимо Киа и Павел не дружны :) Коврижек не дают, отсюда и критика такая :) Много речи о евроконкурентах и их преимуществах. Но забывается о том какая у них цена.

КСТАТИ БУРЦЕВ СЕЛ В СОРЕНТО ПРАЙМ, С ЕГО "ПОД МЕТР 90-ТО", И ЕМУ МЕСТО БЫЛО БОЛЕЕ МЕНЕЕ НОРМ. И ПАША НА БУДУЩЕЕ, ЧТОБЫ ЗАЛЕЗТЬ НА ТРЕТИЙ РЯД, НЕ НУЖНО СКЛАДЫВАТЬ СИДЕНИЕ ВТОРОГО РЯДА. СВЕРХУ НА СПИНКЕ ЕСТЬ РЫЧАЖОК, ЕГО ПОДНИМАЕШЬ И ПРОСТО СДВИГАЕШЬ СИДЕНИЕ ВПЕРЕД

@user-fw6en3nr2o

6 жыл бұрын

Ivan Ivanov с его "под метр 90"👍

@yurii222

6 жыл бұрын

Когда очень хотел быть 1.90 но вырос лишь 187

@IvanIvanov-nd7tm

6 жыл бұрын

Yurii222 👍👍👍

@IvanIvanov-nd7tm

6 жыл бұрын

Алексей Ревнивцев 😀 согласен. У Паши дочка, но маленькая. У Вас ПРАЙМ рестайлинг или прошлый? Клиренса хватает?

@IvanIvanov-nd7tm

6 жыл бұрын

Алексей Ревнивцев ясно, спасибо. Вот думаю или кодиак (смущает российская сборка) или Прайм.

Паша у меня Прайм 2018 года и пробег 43000 дизел! машина супер просто супер! немцы три разв дороже

Тряпкой тереть авто - это жесть. Конечно после этого он будет хреново выглядеть. Каждый потрёт. Колхозники, вам только на тракторах ездить.

А почему так лобовое стекло запотело????? Бухаете ???

@user-mw9rv8sp9v

6 жыл бұрын

кондей скорее всего!бывает такое на любой машине с кондеем во время/после дождя!

@serhiyl5069

6 жыл бұрын

там должен быть кондей с ионизатором то есть пленка на лобовом уходит моментально, может кондей вообще не работает, пробили радиатор?

@Evgen2610

5 жыл бұрын

Блюде нов может только поршень бмв и мерсы коментировать. Пусть их и коментирует. ГЕН ГОВНО, РАЗВОД.

@bibudibushanbardabaji8584

5 жыл бұрын

@@user-mw9rv8sp9v Похоже, у вас нет авто. Всегда в дождь потеют стекла. Поможет убрать запотевание включение кондиционера,который сушит воздух

По-моему это отличный вариант обзора - тестировать машину с небольшим пробегом! Молодец! Пили еще!

Паша, ты выучи информацию о машине сначала. Посадка на третий ряд осуществляется с правого бока автомобиля!!! И там все просто делается

Павел, а будет ли тест ресталинга форда експлорер? если да, то прошу обратить внимание на переднее пассажирское место в районе правой ноги, вроде там пол не ровный.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста что лучше дизель или бензин? Спасибо.

Про расход топлива не свисти, а поезди подольше. 7, максимум 8 л/100км. Проверено.

Павел, обзор как всегда отличный обзор! Очень хочется посмотреть на новинку на нашем рынке и конкурента Chevrolet Traverse! Тем более что обзоров русскоязычных нет ни у кого!

Здравствуйте ,хотел получить совет что лучше взять быв х3. Или Лексус рх 300

Да ну, 15000 тест драйва не сравнятся с 5-7 годами жизни в зимах , ямах страны и хренового топлива, тест драйв же даёт, пусть, раза в 2 больше нагрузки на авто, но не в 7 уж точно, так что тут в районе 30000 км обычных условий и не более.

@ddd-sx7pw

6 жыл бұрын

Тимур И его команда он не говорил про 5-7 лет нигде. Он говорил 2-3 года и в 7 раз большой пробег

хороший отзыв! Паша давай!

Павел, спасибо за обзор! Ждем новых! Удачи!

мучаюсь в раздумьях,что брать или соренто прайм или новый санта фе. на что решится?

Если бы сделали финтифлюшки на приборке, как ты хочешь, то ты бы сказал, что это китайщина

Все хорошо, нравиться смотреть именно твои репортажи!

Плюсанул за отзыв

Паша молодец, говорит все как есть!

За свои деньги хорошая машина, а все минусы в целом не критичны

А, и вначале эксплуатации нужно спросить как садиться на третий ряд сидений , по правилам обычно посадка производиться с правой стороны это безопасно, и когда я смотрел представитель сидение не складывал 2го ряда

Павел, на третьем ряду для авто с длинной 4.8 места более чем достаточно, сам проверял. Даже в Кодиаке, если не далеко, можно взрослых довезти на третьем ряду, а уж в Прайме тем более. А вот представители немецкой тройки А 6, Е класс и пятерка БМВ могли бы и побольше места сзади сделать при такой-то длинне, в Октавии А7 места больше.

Такое ощущение, что он под чем то в этом обзоре. Такую ахинею нес, пипец полный.

уже 3 поездки на море от 7 тыс до 8 тыс за отпуск. Пусть каждый хвалит свою - а меня прайм на дальняк вполне устраивает

Шумоизоляция легко решаемо - на тестовые машины в салоне ставят двойные стекла и делают шумку. Главное продать а там уже не важно что чуток не так будет покупатель поймет и простит

Хорошая тачка! Спасибо Паше и Роме

Зря связался с ген. Не ожидал от тебя. Сам бы себе поставил этот Ген? А что другим впариваешь? Ты вроде не продажный был.... Это просто бустер, реальной прибавки в динамики не дает, двигатель гробит, давно доказано.

Паша здарова как ты? Паша Киа саренто это конечно хорошо ну ты подскажи пажалуйста когда будет новый или хатя бы обновленный БМВ Х6 если есть инфо поделись по братски

Это у шкоды подвеска всеядная?

говорят что 2.4 мотор на бензине вообще не рассматривать, а смотреть только в сторону дизеля, так ли это? ищу машину 2018-2019 года на бензине именно с мотором 2.4.

Здравствуйте Павел скажите пожалуйста что лучше выбрать, вот в кармане три мулта, буд мужиком что лучше купить из всех кроссоверов, только в бензине, соляра даром не надо. Спасибо друг мой!!!!

Вы крутые!!!!

Все просто на ПРАЙМЕ закрывается, и работает отлично.... у меня Бензиновый 3,5 Прет как танк... все работает, уже 164 тысячи пробежал

А что с двигателем? Задиры?

у блогера требованию у Бизнес люкс классу. Пересяд к900 он тебе покажет результат лучше Мерс s класс

Хорошая машина,у меня 17-го года такая же

Паша как Вам круговой обзор на Тойотах?

Шумит штатная резина ?

Софт тач покрытие можно протереть обычной влажной салфеткой хорошо, так же как и руль. И все будет более-менее. Два года небольшой засаленности это абсолютно нормально.

Плохой обзор. И видео плохое и текст. Не понравилось

Смотрю не плохо знаешь Химки, Куркино, Новогорск)))

Машина всего 4,80м в длину. Это ответ на все вопросы про третий ряд. Мой Туарег точно такой же - 4,80. У него третьего ряда просто нет, и я вообще не понимаю, как он там может быть?!! 7-местная машина должна быть как минимум 5-метровой. Всё остальное - это издёвка и наебательство.

@roman.kudlay

6 жыл бұрын

Это американский автомобиль, а в Америке не распространена полигамия с 7 взрослыми людьми. В семейных автомобилях на 3 ряд сажают детей, а им там отлично (мои туда с удовольствием залазят). Так, что в плане 3 ряда для целевой аудитории все норм. Другой вопрос: куда девается багажник при разложенном 3 ряде? Туда даже 1 дорожную сумку не поставить.

@user-dg8il1lg5h

6 жыл бұрын

Роман Кудлай, американский, говорите?.. Поставьте рядом какой-нибудь Cadillac Escalade и взгляните на эту картину со стороны. В KIA американского - только колпачки на вентилях колес. С явно европейским дизайном они и метят в Европу. А в Европе Audi Q7 - масштаб семиместок (5,08 м в длину, между прочим, то есть почти на 30 см длиннее этого чуда автомобилестроения)

@iliasmotrov252

6 жыл бұрын

Лёха третий ряд даже в икстрэйл бывает....вот это прикол от ниссан

@user-dg8il1lg5h

6 жыл бұрын

ILia SMOTROV прикол не от Ниссан. Прикол - это покупатели, которые "7 мест" в проспекте увидели, и даже заказали сию божественную опцию за хулиард денег, а мозг включить забыли! Вот это - реальный прикол!

@iliasmotrov252

6 жыл бұрын

Лёха почему, дети , особенно маленькие в детских креслах прекрасно выживут на галерке, правда при таком раскладе багажника практически не будет..... или экстренно и не далеко перевести любимую тещу..... Я полагаю только для этих целей он может пригодится

Брат а у тебя у самого какая машина?

ПОВЕСЕЛИЛ ФРАЗОЙ "ЗДЕСЬ ВАМ НЕ ШКОДОВСКАЯ ПОДВЕСКА, КОТОРАЯ ВСЕЯДНАЯ И НЕ ЗАМЕЧАЕТ НИКАКИХ ЯМ"

@Red86ify

6 жыл бұрын

ога, особенно "радует" пакет плохих дорог при перестроении на высоких скоростях и в колее, скрипящие сайленты при проезде неровностей на маленькой скорости, валкость и т.д и это я говорю про октавию а7 с задней многорычажкой

@IvanIvanov-nd7tm

6 жыл бұрын

Yakimono 😀

@dip2819

6 жыл бұрын

Yakimono хера ты сказочник

@mikhail8473

5 жыл бұрын

Ivan Ivanov наверно он имел ввиду кодиак... Там реально проходит средние неровности незамечая.

Шумка ГОВНО, ходовая ГОВНО, дизеля жрет МНОГО, на третьем ряду места нет, навигацию лучше НЕ ВКЛЮЧАТЬ,..... А ТАК МАШИНКА ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ, МОЛОДЦЫ КОРЕЙЦЫ!!!!!))

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Сергій Усенко вменяемый?

@iliasmotrov252

6 жыл бұрын

На третем ряду у всех паркетников места нет, навигация да- хуже чем на айфоне, опять же понятно, топлива жрет много по сравнению с люксовыми немцами, шумка не критично- 30т.р и в машине будет тихо.

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

ILia SMOTROV как она может быть хуже чем на Айфоне, если можно работать и с эпелкар плейл, да и с андроид авто? Работает в этом плане там все достаточно хорошо, на неплохом уровне. Шумка там уж не такая и печаль, как и у всех конкурентов в классе, все абсолютно, как у всех, например колесные арки на Кодиаке шумнее, чем на Прайме. Да и в целом тачка не хуже чем конкуренты, все, как у всех.

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

ILia SMOTROV оно так и есть, что большинство мультимедийных систем автомобилей работаю с меньшей производительностью, нежели чем современные смартфоны и тд, ну при условии если не брать премиальный сегмент авто (да и там есть системы мультимедии "туповатые" в плане современных технологий). А в плане шумки скажу так, что прошумить конечно можно, но общая картина шумов в данном классе авто у всех конкурентов одинакова. К примеру сравнивал шумомером Кодиаке и Прайма, и на моем шумомере везде показало плюс/минус одно и тоже, разница лишь в том, что у кодиака шума больше от арок, а у Прайма меньше, а вот шум с стороны дверей наоборот, у кодиака тише, а у Прайма больше. А общий фон шума в децебелах в целом одинаков, точно сказать на память не смогу точные цифры измерений, но помню, что разница составила в 2дБ, что в целом не вау, как различно и критично. Вроде на моем шумомере показало, что Кодиак показал 69дб, а Прайм 71дб. Ну и шумомер у меня не лучший конечно, но ключевое, что мерил одним шумомером оба авто.

@user-fy9lh8fg7b

6 жыл бұрын

Сергій Усенко Вы рассуждаете так,потому что у вас есть это авто?

Павел, бросайте Вы это гиблое дело, произносить фразу "самый оптимальный" =)

Обидно, что Павел сделал обзор, как гламурный пацан. Если тебя распиарили, не озночает, что можно все так критиковать. Машина отличная, марка ликвидная.

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Andrew Khramchenkov ну ликидней большинства авто

Паша, возьми на тест новый E350d All Terrain. Очень уж хочется услышать от тебя мнение про немецкий дизельный сарай!

@TiMoXa_00

6 жыл бұрын

И е200d самый пустой, для сравнения.

За звуковые вставки ставлю + После просмотра видео остались вопросы: 1.Эта машина для города или загородной трассы? 2.Насколько изменится динамика автомобиля при разгоне в городе, на трассе если в него посадить шесть пассажиров? 3.На какую целевую аудиторию рассчитан 7-ми местный кроссовер?

Ты в машинах разбираешься примерно так же, как в еде, судя по отзывам в Гугл, т.е. никак :0)

Паш, всё норм, вот тебе и обзор чуть БЭУ машины, лайк

Шумоизоляция проблема всех азиатов))) Опять вранье, слабая шумка во всех авто среднего ценового сегмента. Хорошая шумка только в премиальных авто. И страна производитель тут не причем)

@user-pu2vn8bq5q

4 жыл бұрын

Лексус премиум класса? Наверно да. Так вот у меня Лексус ЕС 250, делал шумку дверей и пола (дополнительно к штатной), стало получше, НО арки колес (особенно передних), не шумил, а зря. Теперь ясно слышу шум передних колес и он раздражает по нарастающей. Делать не буду, пусть с этим заморачивается новый владелец. На днях покатался на Прайме (дизель), сравнивать буду со своим Лехой, ахренел от динамики разгона Прайма, не уступает Лексусу, ну может только капельку, сиденья на Прайме ничуть не хуже Лексусовских, Прайм пожестче, но это и понятно, - кроссовер. Одним словом ожидал от КИА худшего, но совершенно не разочаровался. Два жирных минуса у Прайма, - это убогая торпедо и слабая шумка. Буду менять свой Лексус на Прайм однозначно. Шумку обещали в счет скидки сделать в автосалоне. Всем удачи.

Слишком предвзято, вспомните тест нонды, там перекос был в противоположную сторону

KIA Sorento praim шикарная машинка да и ещё с дизельным двигателем это то что нужно для России !!

Шкодовская подвеска всеядная?

Павел,зачем в пасмурную погоду снимать в лесу?!Очень тёмное видео.Машину изнутри толком не видно.

Сними уже видос что с ним всё таки стало за 100000😁👍🏻

пожалуйста покажите тест Хёндэ Санта Фе

Устал искать обзор старого Соренто Прайм, который упоминается, можно было и ссылку оставить.

Насчёт подвески правда после шкоды а5 2008 года сев в соренто 2014 ощущаешь что подвеска так себе

Сделай обзор про новый Prius Prime Plug-in hybrid😎😎😎

А почему лучше не пользоваться встроенной навигацией??

Хороший машина У меня второй машина 1 й 2016 году брал Новий ecko dynamik! А второй соренто Gt Line ! Я довольно от киа но не знаю как у вас в Росси киа но в Швеции они идут верх киа 👍👍👍👋🇸🇪🇸🇪

Да со светом как то слабо получилось. Подумалось что лучше бы вы выехали из леса для сьемок.

С шумкой конечно проблемы есть, но я хочу сказать, что и конкуренты не без изъянов. Так что нельзя сказать, что Sorento дешевле за счёт большего количества недоработок. Цена соответствует качеству, в плане комфорта может быть и уступает более дорогостоящим конкурентам, но в надёжности уж точно не уступит, а может и превзойдёт.

Конкуренты и с ценой шагнули на шаг вперёд!Эта машина за СВОИ деньги...!!!

Есть встроенная навигация, но лучше ей, конечно, не пользоваться :))))

Павел, что выбрать: Sorento 3.5 GT 2018 или Subaru Outback 2.5 2018 (топ комплектация)?

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Resevenuos и Вы ещё думаете?

@Sevenuos1

6 жыл бұрын

Viktor Panfilov да, а вы бы что выбрали, и почему? Спасибо.

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Resevenuos я бы выбрал корейца. Ввиду его большего комфорта. Но выбор делайте сами. Взяли на тест и делов то? Сразу все станет ясно

@Sevenuos1

6 жыл бұрын

Viktor Panfilov Субару специально тестил 2 раза: его плюсы - система eyesight и подвеска (хороша на разбитом асфальте - у нас в Казахстане дороги не фонтан) + экономичность в потреблении бензина на трассе - у трассовый пробег основной. Соренто на тест драйве нет - особенность работы представителя КИА (эксклюзив у него на всю страну + сборочный завод) - пока думаю - обе машины хороши

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Resevenuos больше предпочтения в данном случае я бы отдал бы Киа

Лучше бы ты не делал этот обзор. Такую чушь прогнал. Во-первых на задний ряд вход с правой стороны, а во-вторых тебе с твоим ростом там будет не сильно плохо. Зачем за всеми повторять что там хреново ехать

@Muslim_S180

6 жыл бұрын

Анатолий Демидов а в чем проблема как в Терамонте сделать в обеих сторон нормальный проход на третий ряд? Это так космически дорого?

@demidoffbiz

6 жыл бұрын

Муслим Саидов проблема не в том что можно сделать, а том, что не правильно подаётся информация

@Muslim_S180

6 жыл бұрын

Анатолий Демидов да бывает у этих автоблогерров такое. Замечал. Порой не знают назначение банальной кнопки или о ее существовании.

@valtron170566

6 жыл бұрын

Анатолий Демидов Информация подана правильно. Человеком , залезшим с левой стороны (так тоже бывает).

@iliasmotrov252

6 жыл бұрын

Третий ряд в любой машине только для детей, а для Павлика третий ряд в микроавтобусе только марки фольксваген.....

Читайте перед обзором инструкцию, или смотрите обзоры своих коллег, вход на третий ряд справой стороны!

Спасибо за обзор, понял, что для меня лучше Kodiaq.

100к пробега за 2 года?

Почему никто не говорит что на СОРЕНТО прайм передние тормоза полный отстой. проехал 80000т.км.четыре раза поменял передние тормозные диски. У меня много было кроссоверов и не на одном такой проблемы не было.

Какой ресурс двигателя и коробки?

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Любимчик твоей жены в районе +-300к

Смотрел обзор ЭрикаДавидыча на Мерседес GLS...богатые тоже плачут. Те же заломы, та же краска....только клиента уже приучили , что придется колько то раз в год заезжать на сервис.

как дешевле то? 7ми местный кадьяк столько же стоит.

а что стекла запотели?

А на третий ряд не пробовал справа залазить, и не надо никого просить сиденье задвигать.

на лям ниже и была бы адекватная цена. но в той ценовой нише - просто Соренто(

Паш, а как так? Ты говоришь, что машина стоит дешевле, ибо места на 3 ряду только для детей, а у конкурентов что? Называется лишь бы не молча, не люблю таку чушь, просто отвратительно слушать

@user-ly7tp5du5h

6 жыл бұрын

Bogdan Kryvenko его как подменили - обзор ужасен и глуп((

@bogdankryvenko243

6 жыл бұрын

Михаил Ефремов я прям не понимаю, что происходит. Предыдущий соренто светил просто ужасно, тут светодиоды и они светят лучше, я пробывал, но Паша чет гонит. Кроме этого, качество картинки просто ужасное. Я только вчера смотрел обзор Миши с кликонкар про атлас джили, он там просто не реально игнорировал все преимущества спортейджа, зато основным преимуществом китайца были дверные ручки) они продались все?? Или как это обьяснить?

@Muslim_S180

6 жыл бұрын

Bogdan Kryvenko человек, сядь на задний ряд Терамонта и этой балалайки от Киа и поймешь, что в Терамонте на третий ряд может сесть в комфортном положении человек среднего роста. Тут этого никак не сделать, а если сделать, то уже на второй ряд нормально никто не сядет

@Nikolya125

6 жыл бұрын

Bogdan Kryvenko у конкурентов там танцевать лезгинку можно

@viktorpanfilov4531

6 жыл бұрын

Bogdan Kryvenko Миша всегда был продажный, особенно в сторону Ваш, как и многие другие

Ну могу сказать что друг у меня купил со скидончиком большим дорастал 3.5 в комплектации ГТ - доволен. А за эти деньги взял только новый Камри полный фарш 2.5 и я его объезжаю. Но кио практичнее!

О, Куркино!

Павел, спасибо за хорошие обзоры.

Павел сделай сравнение с сантафэ

А я вот не верю во всякие сказки о немецких корнях этого чудо контроллера. Киньте ссылку на сайт производителя или на продажи этого в Германии.

5:00 это специальное устройство которое помогает ушатать коробку раньше времени.

Павел у меня прайм 17 года 52000 пробега и нечего очём ты говоришь нету и заход на третий ряд со стороны пассажира так что если тестируешь то узнай всё о машине машина отличная и расход у неё средний 7.8 8.3 незнаю как у тебя вышло 11