Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться!) Как вам новый Kia Sorento? Будут брать или есть машины поинтереснее за эти деньги?

@iq4004

3 жыл бұрын

Продажи будут конечно но немного, цена в России на авто не аргумент для покупки. Берут из за лояльности к бренду. Корейские авто поднялись в глазах но не в топе.

@baxxtermesser5345

3 жыл бұрын

1,6 гибрид вот это была бы бомба.

@qaitoff7593

3 жыл бұрын

Экстерьер чем-то смахивает на Сэлтос. Интерьер явно заточен под американский рынок - грубые, немного вычурные дефлекторы обдува и салон в целом чем-то напоминает американский Тойота Прадо - Фораннер. Радует что эрнономика до мелочей продумана - немецкий дизайнер это "зер гут". Хорошо что поставили обычный не прямовпрысковый MPI - меньше проблем при эксплуатации, объем конечно маловат для такого большого кроссовера, сюда напрашивается ДВС объемом 3~3,5л, мощностью 250~300л.с. И что у него с задирами по сравнению с предшествующим ДВС 2,4л - смогли избавиться на этом новом ДВС? Ну и коробку автомат в паре с бензиновым ДВС оставили - тоже молодцы. Предположу что будет пользоваться спросом из-за надёжности марки и дешевизны оригинальных расходников. Главное чтоб новый ДВС не оказался "задиристым" как предыдущий. В целом красивый, гармоничный и брутальный кроссовер получился, хорошо что не гламурный как нынче модно. Я бы такой купил

@sancrussrom2286

3 жыл бұрын

@@iq4004 Цена на авто - не аргумент? А вы точно в России живете?

@iq4004

3 жыл бұрын

@@sancrussrom2286 да в России. А что не так?

Рассказ про обогревы, дисплеи, кнопки, спойлеры, глянец, очешники, ниши. карманы, подстаканники, розетки. А где про автомобиль, про то как он едет, разгоняется, тормозит поворачивает? То ли авто сейчас такие то ли водители.

@Shaitanic13

3 жыл бұрын

Для такой машины это наверное даже важнее того, как едет. На бездорожье на ней нельзя, по трекам гонять тем более.

@user-ju5pj6gi3g

3 жыл бұрын

@@Shaitanic13 А смысл тогда рассказывать? Весь ролик должен был быть из двух фраз. "Это новый Соренто. Он никакой."

@user-iu5ru9bc9h

3 жыл бұрын

@@Shaitanic13 Для многих, пожалуй да, но не для всех. Некоторым еще важно как оно на ходу.

@ladoga23

3 жыл бұрын

После корейца пересел на сх5 и понял как должен рулиться нормальный авто. Как входит в повороты, пробоя подвески ни когда не видел, абс срабатывает раз в году и то зимой, руль можно вообще не держать машина идет как влитая, в корейцах этого ничего нет и не понятно когда завезут, только " фантики"(

@user-ow7oe7to3f

3 жыл бұрын

@@ladoga23 сядь на немца и мазда так же померкнет. У всех авто свои плюсы даже у китайцев

Вот это красота.казалось бы мелочи но глаз радует

Я летом взял новый Соренто старого поколения с дизельным двигателем. Стоил 2 миллиона. Те же 200 ЛС и 2.2 объем. Я не притязательный к свистелкам-перделкам, поэтому рад что взял его, а не переплатил миллион за разную мне не нужную хрень. Комплектация у меня люкс. Есть те же подогревы руля и сидений. Парктроник и камера в базе. Фары светодиодные. Дистанционный запуск через функционал сигнализации. 7 мест мне не нужно, а вместо 3 ряда объемный отсек для кучи мелочевки. Ну не жк дисплей, ну нет юсб по салону. Но это все я переживу. А дизайн? Это всегда субъективная штука. Словом, спасибо за обзор, но... нет

@AlexAlex-hl6fg

3 жыл бұрын

На старом нет передних светодиодных фар!

@fullwd4x4

3 жыл бұрын

@@AlexAlex-hl6fg во-первых есть. Во-вторых даже если нет, думаю это не критерий чтобы переплачивать лям

Доброе утро, "З-р"!😍 СПАСИБО за утреннее видео!👌👍😉

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам! Заходите еще)

Ни слова про расход топлива ..

спасибо ведущему за работу! очень приятный тест-драйв

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

Спасибо за обзор!

@tvzrru

3 жыл бұрын

Заходите еще!

Спасибо за обзор. Алюминиевый дизель на ремне ГРМ, робот и клиренс 175. КИА, спасибо не надо. ) Ушел за б/у 200кой ))

@almanzorzorro

3 жыл бұрын

нашел б/у 200 ку? их днем с огнем живых сейчас не найдешь за разумные деньги)

@user-el8ns1ek8l

3 жыл бұрын

Ваг уже пытался сделать алюм дизель, быстро передумал)

@naravinger7850

3 жыл бұрын

Да ответ прост, почему алюм двигло...так как экология. Выбросы от производства чугунных двигателей и алюмов небо и земля...но я согласен, ху е та, как и тот сраный робот. Экономисты и маркетологи погубят нах рынок с такими машинами у нас) Хотя, позволить себе их могут уже наверное многие)

@AlexAlex-hl6fg

3 жыл бұрын

Удачи

@user-ky5gw9ul5h

3 жыл бұрын

Да 200 это другой класс, но вот за цену киа она будет 8 летней и с пробегом за 300к

Отличный обзор многих любимой машинки в новом исполнении!

Блять! просто ору от недовольства! машина огонь! сегодня катался на ней подвеска все глотает на дороге вкопанная салон огонь! внешность ваще не обсуждается! готов купить! НО!!! Наши диллеры в Самаре прилепили к указанной вами цену еще по 200 т.р ну типа допы! А мой рав4 оценили в 1.4 мл по рынку который стоит 1.8 мл,раньше хоть в минус 100 от рынка рубили а сейчас 400 только в путь, ну просто это пиздец! я просто в ах... от бизнеса по русски! В общем нет этих цен.

Приятно слушать профессиональный грамотный обзор! Респект! 👍👌

Посмотрю перед сном, засыпаю под тебя на ура!

Хороший обзор.

Классные цвета, дизайн и интерьер

Да вы что, с ума сошли... Все каналы в одну минуту выложили обзоры на соренто!

@baxxtermesser5345

3 жыл бұрын

Я тож офигел и все возле этого красного сорика

@RusMehanik

3 жыл бұрын

@@baxxtermesser5345 еще был синий :) прес парк один...

@ThanosMairon

3 жыл бұрын

Просто дата выхода одна. Снимали в разное время, но им заранее до официального старта продаж и презентаций никто не даст разрешения выпускать ролик

Бензиновый двигатель 2.5 сколько жрёт при Активном движении. Разница с 2.4 есть

Спасибо за обзор, пойду Мазду СХ-5 посмотрю)

@player4563

3 жыл бұрын

Можно и СХ9 с такими прайсами

Спасибо за видео! НЕ болеть!

@tvzrru

3 жыл бұрын

Всем добра!

А это версия красная которая это Престиж??? Цена какая будет имено машины что в обзоре? С автоматом красная???

2.5 бензин с полным загрузом в режиме спорт отлично себя чувствует на трассе и выйти на обгон не проблема.

Хотел поинтересоваться, а как чувствует себя коробка на дизели, как она переключаться, что у нее с надёжностью, ну и как она в сравнении с автоматом?

@almanzorzorro

3 жыл бұрын

механическая коробка с переключением электроникой , она дешевле всегда будет

@user-od9cm6sh4q

3 жыл бұрын

@@almanzorzorro а что вы этим хотели сказать? Я вроде другой вопрос спросил

Из всех одинаковых обзоров понравилось видео у Воротникова Самое информативное и претендующее на объективность

@DmitryAstapkovich

3 жыл бұрын

Блюденов еще норм выступил

Мне очень понравился самолет на заднем плане!)

Боковые стекла двойные?

Бомба!(был бы помоложе)взял бы. Брал бы бензин,бо разница с дизелем огоромная,брал бы простую комплектацию,без понтов и пафоса. Like!

Подскажите очечник есть? А то один блогер сказал, что нет)))

При обзоре багажника не сказали объем при разложенном третьем ряду не разложив третий ряд (хотя бы визуально было видно)

Так и почему соренто, а не санта фе?

@user-bq3gi4ve5w

3 жыл бұрын

Ну вообщем-то санта старенькая, скоро новое поколение выйдет и снова лучше будет

@player4563

3 жыл бұрын

Потому что СХ 9

Как всегда у киа - классная обёртка и ходовые на троечку...

Т.е. с ключём в кармане для протирки заднего стекла и фар лючьше не подходить, не получится протереть :)

Итого средняя комплектация где-то 2,6 ляма.... эх где таких денег взять...

Аха )) Шорты, видимо больше нужны и заношены, чем пристегивающиеся штанины )). Норм. Обзор хороший.

В Калининграде снимали?

Одно из любимых мест, самолет в Лангендорфе, вид сверху на реку просто фантастический! Дороги Калининграда узнаются сразу, по последним солдатам рейха.

Usb на колесах 9штук насчитал, нравятся задние фонари, но связка робот с дизелем будет отпугивать покупателя, поэтому бензин с акпп! будет лидером продаж.

Хороший обзор, но есть придирка которая но не даёт покоя и расслабится чтобы спокой но послушать это когда в середине текста па ......уза а потом продолжение или интонация идёт вверх ⬆️ и ты ожидаешь что будет продолжение, а он закончил на высокой ноте просто...больше чем 5:19 смотреть в таком режиме не могу

Насчёт разгона ...ты на моей фабии 67л.с. попробуй!!! 2 часа до 100 км. ЗАЖРАЛИСЬ.

можно попасть на коробку и бонус двигатель ) а могли быть самые продаваемые

Спасибо за видео! Неожиданно прямо - таки. Очень интересный обзор.

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам! Как машина?

@Denchik98

3 жыл бұрын

@@tvzrru 👍

Дороговато...🤨 А за обзор Лайк!!!!👍

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо!

Да уж, ограничили нас не самыми удачными с точки зрения динамики/экономичности/надёжности/популярности двигателями, да ещё и в сочетании с не самым популярным типом коробки, а популярный тип коробки ставят шестиступенчатый, а не восьмиступенчатый. Помимо двигателей, представленных в РФ, для Соренто есть: 1) 1,6 турбо, бензин, 180 л.с. 2) 2,5 турбо, бензин, 281 л. с. 3) 1,6 турбо, бензин + электромотор = 230 л. с. или 265 л. с. (с расходом и динамико-топливными характеристиками, как у дизеля на 200 л. с., и с более низкой ценой, чем на дизель), 4) 2,5 GDI, 191 л. с. Также для Соренто предлагается механика, но, опять-же, не у нас.

Скоро Мохаве выйдет..тоже интересная машина!!

Классная тачка

DCT+ Diesel = большая ошибка от КИА

@user-qo4vm1ht1t

2 жыл бұрын

Почему

Уже есть шайба вместо ручки ,на Новой комплектации ,это у тебя комплектация такая с рычаг на коробке 😊

движок через сколько стуканет, через 20 или через 50 тысяч?

Top up Kia Sorento wow

Мотор 3.5 и всё чётко,,,!!!, обзор 👍

ты всегда шепотом говоришь???

180 лошадей не спорт, а вот Лада Веста спорт с 145 это прям спортище.

@tvzrru

3 жыл бұрын

Как лодку назовешь)

@user-vd6bw3ye8c

3 жыл бұрын

Веста наверно 2 тонны весит...

@romatakje8721

3 жыл бұрын

@@user-vd6bw3ye8c Соренто весит 1801 кг при мощности 180 л.с, это около 10 л.с на кг. Веста спорт весит 1322 кг при мощности 145, это 9,11 л.с на кг. И крутящий момент на Соренто больше.

@tvzrru

3 жыл бұрын

@@romatakje8721 Важны еще характеристики мотора, трансмиссионный ряд и много чего еще

@romatakje8721

3 жыл бұрын

@@tvzrru Это понятно. Но я не думаю что Соренто хуже Весты спорт едет .

Два недостатка, дорожный просвет небольшой и убрали зачем то автомат с дизеля.

@tvzrru

3 жыл бұрын

Да, с роботом слегка стремновато

@bronekkomorowski6606

3 жыл бұрын

На фоне уже возникающих проблем с бензиновым двигателем 2,5 на Сонатах, только дизель и мог быть интересен. Робот убивает и этот вариант. До свиданья, наш ласковый КИА. Может, на "экологически чистых" рынках кто-то тобой и заинтересуется. Ну, вдруг кто-то там с детства на фольксваген обижен, или вера иудейская не позволяет в его сторону смотреть...

@user-xd4rl3mw4o

3 жыл бұрын

В киа с некоторых пор работает враг-шпион. Сначала на селтосе 2 литра+вариатор. Теперь на соренто 2,2 дизель + робот.

@SkuII30

3 жыл бұрын

Юрий Волжанкин похоже на то!

Симпатичный авто.

За Рулем, а вы не в курсе последних новостей о новом поколении Логан и Сандеро для РФ!? Вроде как в новостях писали, что смена поколения будет года через 2 на новой платформе на Автовазе!? Очень интересно узнать..

@tvzrru

3 жыл бұрын

В ближайшие пару лет ездить нам на старых машинах

Что ещё нужно чтобы встретить старость.

@user-cl1kh3em8d

3 жыл бұрын

Дороговато, однако!

@user-wt4ij8iw4t

3 жыл бұрын

Дожить до неё

@alexovcharov6026

3 жыл бұрын

На старости нужен неробот - вариатор или автомат на 2 литровом бензиновом движке...

что за место, где самолёт?

8.15 а в АВТОРЕВЮ сказали что usb 9 штук.

Понравилась, хуле... Лет через 5 куплю, возможно. 3,5. Надеюсь, будет с автоматом.

Когда наши смогут такие машины выпускать

Шум дизеля слышно?? У немцев не отличить от бензинового.

Однозначно только дизель 👍

- Внутренняя открывалка двери...(с) ) ага. Открывашка)

@Alexandr.C

3 жыл бұрын

Ага,как то один выдал-сиденьки...

Тачка огонь, не много дороговато!

@edwardvalivonis23

3 жыл бұрын

Спасибо Путину

@player4563

3 жыл бұрын

В чем огонь? Очередная корейская помойка

Двигатель нужно обкотать, такда и весёлый поедит.Дизиль это хорошо но вот робот лично я такой автомобиль не взял в таком тандеме.

@Alexandr.C

3 жыл бұрын

За граматику 1кол. Не позорся,не пиши...

Аналоговые циферблаты самые красивые

Поживем увидим, это СмартСтрим или СмартСТРЁМ.

@zloyrrrock

3 жыл бұрын

Думаю 2й вариант. Особенно дизель на экологичных картониевых технологиях.

А где ответ на вопрос, почему не Санта фе?

Понравился салон. Действительно продуман.

@avo-td

2 жыл бұрын

Ни черта он ине продуман. Какой-то не уютный и бестолковый. Нагромождения всего и вся - каша, мёд, говно и гвозди....

Вместо того, чтобы брать рулетку на тесты, опять рассуждения о том, что с закрытым окном намного тише, чем с открытым. Ну крайне несерьёзно...

рули у киа топчик

Впыхывание рекламы достойно "Шоу Трумена".

Большой и огромный Соренто а двигатель 2,5 180 л.с, тут должно минимум 3,0 V6 200-250 л.с

Люди переставайте покупать Киа и Хундай эти марки просто охренели , их представительство в сговоре с дилерами максимально высасывающие деньги с клиентов и мифической гарантии, на новые машины устанавливают шапку от 200 до 800 тысяч якобы на допооборудывание от цены прайса! Пусть сами ездят на них...

Ребята, слух резануло, что даже на дорогих машинах экран и т.д... я понимаю что имели ввиду премиальных, но звучит страшно, буд-то соренто стоит тыс 500 при зарплате 50

без телых функций фуфло,!цена за что !! за калинград 3000000 дубу дали

@interceptor24rus10

3 жыл бұрын

в чем вопрос х6 от туда же можешь за 6500000 взять....

А мне нравится,черная машина и черный салон на коже 😊

На любителя но мне очень нравится

Я как владелец такого авто скажу, что авто отличное!

@user-uu6px7sw4h

7 ай бұрын

У вас бензин?

Как называется комплектация красной машины?

@igor55590

3 жыл бұрын

Престиж

Ни слова про Санту. А интересно было именно это. Как-то пффф.

@kongenkov8270

3 жыл бұрын

У Санты сборка качественней и отделка тоже. Я владел и Сориком и сейчас Санта. Санта лучше

@user-tb4ve8wy5n

3 жыл бұрын

У меня тоже санта 2020 black and brown, очень нравится авто. Удачной эксплуатации;)

Ощущение, что Киа дизайн разрабатывает с оглядкой на ваг не покидает меня второе поколение праймов. Новый туарег по корейски.

С дизелем и коробкой перемудрили, надо было оставить предыдущий мотор и автомат, а так за и за бензинку. Да то что запаска снизу это просто прелесть, а типа грязно 😃 да вы просто не пробовали спущенное колесо в грязи засунуть в нишу багажника который забит вещами и сумками 🤣, так что слава конструкции что запаска снаружи

Бутылка или напиток с водой

Будущий 3.5 прожорлив, но он реально едет, и ест все что зальешь, от плохого 92 до хорошего 95. И там будет 8АТ, честный гидроавтомат с доработанным гидротрансформатором.

@tvzrru

3 жыл бұрын

А куда нужно "реально ехать"? На АЗС?

Зарплату бы ещё такую...

@bronekkomorowski6606

3 жыл бұрын

Тебе бассейн, да ещё и воду?

В более богатых комплектациях у «робота» , рычаг переключения положений передач трансмиссии выполнен в виде шайбы!

@tvzrru

3 жыл бұрын

О чем автор и сказал. И показал

Именно что я хотел видеть это третий ряд сидение то и пропустили, жаль! Да говорят неудобно там сидеть, но хочется все равно смотреть насколько «неудобно» главный момент когда тебе интересно третий ряд хотя для недлительной поездки- за это дислайк

Кнопки на спинке пассажирского сиденья это не чисто Корейская фишка, если не знаете не нужно это говорить, фишка эта пошла с Тойоты Сеньчури.

И почему же? Так и не ответили на заявленный вами же вопрос...

@tvzrru

3 жыл бұрын

А каждый сам для себя ответит

Вы все забываете, что был мотор 2.4 с НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ впрыском, который куда тяговитее, а стал 2.5 с РАСПРЕДЕЛЕННЫМ впрыском, который вялый и надо сильно крутить.

@bedegralvgre9358

3 жыл бұрын

Serguei тем не менее распределенный прыск менее требователен к качеству топлива что огромный плюс

@serguei1029

3 жыл бұрын

@@bedegralvgre9358 , это да. Только у Хёндэ 2.4 MPi постоянно проворачивает вкладыши, а у 2.4 GDi такого практически не бывает.

5:25 а не логично было включать при автозапуске обогревы, которые были запущены прошлым утром, а не вечером, машина же сохраняет эти данные. Или просто в настройках это указать? Я должен в конце рабочего дня сидеть и тыкать в все подогревы, которые я хочу включить утром? Да я лучше пойду домой пить пиво, а утром включу это вручную.

Клиренс 180мм это ппц. Дорогой большой жоповоз.

Почему Зарулем дали не максималку для теста?

@tvzrru

3 жыл бұрын

Так интереснее как раз средние версии для реальной жизни

@Ilnnur75

3 жыл бұрын

Синяя и есть максималка,посмотрите прайсы на официальном сайте

Сел я в этот авто. Двери прям как бумажные, веса вообще не почувствовал. Внешне- да красиво. Но я почему то не впечатлился. Блеск лакированных деталей в салоне, выглядит не дорого. Вообщем двоякое мнение

цены выросли на соренто в два раза☝

Так, а какой расход топлива то на бензине? Полный привод

@tvzrru

3 жыл бұрын

По паспорту 12,3 / 7,0 / 8,9

@oggonb

3 жыл бұрын

За рулем спасибо

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

@@alexdiver9809 при цене 3мл,прям так важно литр сюда, литр туда

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

@@alexdiver9809 при цене 3мл,прям так важно литр сюда, литр туда

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

@@alexdiver9809 ну если машина куплена на последние гроши, да ещё в кредит, то да только нах.. . оно надо, если не можешь содержать.

А брать надо 3 логана. 1 себе ,- 2 в аренду.

Лобовое вообще без обогрева? Даже от печки?

@fin3129

3 жыл бұрын

Даа,три свечки подпалил и в путь:-)

Мне очень интересно, за такие обзоры сколько они получают ?!🤔 или скидку на машину 🤣

1) Санта фе 4 и его рестайлинговая версия с теми же блоками управления, мультимедиа - лучше, плюс задняя адаптивная пневма и никакого робота! 2) Не берите 7 местную версию, у неё мало места на 2 диване в ногах, а у 5 местной его много. Плюс багажник у 5 местной версии сильно больше и имеет ниши для вещей. 3) На сегодня санта фе 4 стоит дешевле в максимальной версии чем соренто. Машина внешне не очень красивая, санта фе более гармоничная, по органам управления разницы нет, по помощникам и опциям тоже.

@SkuII30

3 жыл бұрын

Там и дизель чугун