Хороший обзор. С чувством, с толком, с расстановкой. Соответствует Соренто, а то гопники садятся в большой кроссовер и начинают хейтить почем зря.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова. Заходите к нам почаще

а вообще обзор супер!!! жаль, что только про плюсы говорите и ни слова про минусы...

@user-fm8zd3or8m

2 жыл бұрын

Автопанорама с момента своего появления с начала 2000 всем подлизывает кто им платит за рекламу.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова. Сделаем обзор отдельно со всеми плюсами и минусами.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Журналисты в том числе автомобильные делают то, за что платят. Так во всем мире. Мы не исключение.

@user-qh3kp5rq6l

2 ай бұрын

3 поколение сорента Прайм намного надёжнее

Понравилось, что показали работу эл.помошников в реальных условиях. Не каждый блогер это делает. Сам рассматриваю гибрид, 6-ти местный, с максимальной комплектацией.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Супер. А где гибрид нашли?

Хороший обзор. Спасибо. Все по делу. Даже с избытком. Видно, что старался обзорщик.

@autopanoramaapby

10 ай бұрын

Спасибо за хорошие слова

Сделайте пожалуйста сравнение - Санта Фе 2021 рестайлинг или новый Соренто 2020. Что лучше? По тех части видно одинаковые машины, а вот цены и комплектации разные. За обзор спасибо. Все очень подробно, как будто сам поездил.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Обязательно с удовольствием сделаем. Машины интересные. Братья и даже не двоюродные.

Грамотный обзор. Понравилась подача, спокойно, толково.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо

Дизель и робот это не для раши. Ни то, ни другое у нас не пользуется спросом. Обзор выдержанный, но Соренто правильно брать со нормальным проверенным движком 3.5 V6 и классическим автоматом.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова. Бензин V6 отличный выбор, но расход топлива. У нас в Беларуси пользуются спросом как раз дизели

@vladdalnoboy3139

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby дизель замерзает, никакие присадки не помогают если -35

Большой селтос , да ещё и с роботом. Явно ребята перемудрили

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Не совсем, машина совсем другая. Машина упакованная. Комфортная. Много места. да и цена минимум в два раза выше. Но она того стоит.

@evgeniifateev7079

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby У меня предыдущая версия 19 года, дизель, максималка, 8 ступенчатый гидротрансформатор. Именно эту версию даже специалисты из дилерских центров считают наиболее удачной. Начинка примерно одинаковая, хотя в новом Сорренто, я так понимаю, исчезла автопарковка, которая есть у меня, так же как и великолепный проектор( ничего общего с той фигней, которая стоит на селтосе).А по поводу- большого селтоса… Эти машины внешне похожи как близнецы братья и это не в пользу Сорренто. На мой взгляд крайне неудачно выполнены задние фонари… Из новшеств вроде бы гидроопора на амортизаторах( что это и надо ли?), да ещё корейский робот - точно не в плюс.

Робот показывает себя не очень, при торможении дёргается, также когда едешь задним ходом, что очень не нравится(((, не нравится лак в салоне, очень маркий, кнопка багажника неудобно расположена и пачкается камера заднего вида, третий ряд практически не пользуемся.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Робот более экономичный и дерганий нет никаких, кнопка согласны, есть такая проблема

@user-ek7fm4qx6c

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby при езде машина дёргается когда нажимаю педаль тормоза, в дилерском центре сказали, что типа так ведёт себя робот?

@user-kq4ev5vf7c

2 жыл бұрын

За 30000 пробега никаких дерганий не замечено. Заднюю дверь всегда открываю кнопкой с ключа или из салона

Спасибо за обзор. Автомобиль хороший. Павлу Кореневскому необходимо расширять профессиональный технический словарный запас, т.к. пока он на уровне театрального критика, а не автоблогера. Рассказывать в обзоре про автомобиль про свои переживания относительно личного веса - весьма странно, неуместно и не профессионально. Оператору стоит быть более внимательным и следить за фокусом внимания в кадре, а при съемке в салоне автомобиля было бы хорошо использовать дополнительный свет. В 21 веке использовать рулетку, а не накладывать видео-графику - это не профессионально, да и ставить под сомнение предоставленные данные с завода, где все замеряется вплоть до милиметра профессиональными приборами, тоже так себе затея. Успехов и профессионального роста.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за внимательный просмотр. Заходите к нам почаще.

Электрообогрев лобового есть?

@aprokopenko11

2 жыл бұрын

Обогрев лобового стекла на машинах с новым логотипом. В октябре пересмотрели комплектации, кое что добавили.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

В моделях 2022 года есть полноценный обогрев лобового, проволокой

Когда в Sorento поставили матричный свет?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

В максималке стоит

@aprokopenko11

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby В какой именно комплектации установлен матричный свет, ссылку можно?

После 6:49 выключил

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Отлично, спасибо за отзыв

Зачем так подробно о багажнике.положил сколько влезет и поехал.багаж никто рулеткой не будет измерять

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Не согласны, когда пользуешься автомобилем размеры важны. У кого собаки, у кого амуниция хоккейная, лыжи... Размер и габариты важны

вы не сильно разобрались в системе подруливания, руль не руки определяет на руле, а сопротивление рук при автоподруливании. и автоматическая парковка есть, нужно включить круговой обзор и парктроники и нужно ехать вдоль парковочных мест увидит свободную нишу и машина подаст сигнал и возьмет управление и припаркуется

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо большое за информацию, учтём

19.43 на видео рычаг АКПП, а 19.45 уже шайба. как так?))

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Шайба у нас на киа

@user-zw7pk2pi9k

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby на 43й секунде 19й минуты что это торчит? или это уже не киа показали ?? (на видео ошибка монтажа автомобилей разных комплектаций) и потом на 20й минуте 19 секунде опять палка торчит на видео

@user-hl9ww1vq5f

Жыл бұрын

@@user-zw7pk2pi9k все правильно ты заметил! Я тоже увидел! Косячокс

Думаю надо начинать с цены на эту повозку и ещё что Вас обдирут как липку в салоне Киа когда вы захотите купить машину (допы магнитола и сетку в бампер продадут за 700 тысяч) и ещё забыли сказать что машин то нет, салоны пустые и купить не возможно! (Так говорят практически все ведущие подобных обзоров). Вообщем смысл всех этих обзоров , для кого они? Для миллионеров ?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

То, что понятие бюджетный автомобиль уже уходит это да, но Соренто это большой семиместный кроссовер, он никогла не был дешёвым. В новом поколении он максимально технлогичен. Выбор скромный, но автомобили у нас в Беларуси есть. Приезжайте, покупайте без допов.

Можно по короче обзор делать. Не сериал снимаете.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Учтём

Очень много воды... Неинтересно смотреть как стажер в автосалоне

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Учтём

Как будто в школе побывал,посмотрите здесь и вот тут, ну и обзорщик

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

Спасибо за комментарий

Куда катится мир где мы проспали тазик корейский стоит как однокомнатный квартира

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Стоил, сейчас уже нет таких цен

при слове робот?видео стало не интересным

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Почему? Что с роботом не так

Бери

@autopanoramaapby

11 ай бұрын

Согласны, надо было тогда и брать. Сейчас ценник просто атомный