Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

@user-ly7tp5du5h

3 жыл бұрын

Робот 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️куда они лезут , был нормалтный бренд и тоже в эту трясину полез

Что-то Авторевю и в частности Олег совсем скатились в блогерство. Где ТТХ дизельного мотора - мощность, крутящий момент? Раньше эти данные озвучивались чуть ли первыми, а сейчас вообще об этом забыли. И ещё, я конечно понимаю, что это авто не для бездорожья, но можно было бы протестировать новый Соренто на геометрическую проходимость

@SnailBeast

3 жыл бұрын

Просвет не увеличился, база увеличилась = ухудшение геометрической проходимости

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

См. С 11:35

@Caesar129

3 жыл бұрын

@@user-ux5sd1my3k, посмотрел, но не услышал ТТХ дизеля

@redredo495

3 жыл бұрын

Это щас так у всех

@user-tv5nj2le1b

3 жыл бұрын

Соглашусь с Вами. Про характеристики авто сказано очень мало. А ведь Олег в прошлом инженер-испытательный АЗЛК. Действительно странно....

Ждем инновационные картонные моторы, ведь это экологично.

@pavelbadyin

3 жыл бұрын

Дак есть и будет вплоть до перехода на полную электрику.

@alexdiver9809

3 жыл бұрын

Нет, следующий этап - педальный привод. ;)

@player1GR

3 жыл бұрын

D4HA и D4HB уже 11 лет ставится на машины, ресурс за 300 к и они ВСЕГДА, блядь, были алюминиевыми.

@_Pretender

3 жыл бұрын

@@player1GR ...друже, а дураки(дебилы) живут во временах царя Гороха и им не ведомо, что корейские авто концерна Hyundai/KIA давно находятся в топе по параметрам качества, надёжности и удовлетворения потребительских ожиданий. Им луДше старый, блд, "некартонный" кабан или бэха!)

@maxantinoob

3 жыл бұрын

@@_Pretender то-то у них к 100к катализатор дрыщет

Корея, робот, два ЕГР, электронный термостат... веселья всё больше и больше.

@svoiauto

3 жыл бұрын

Вот уже и подумаешь насчет кетая. Смысл корею был брать только из-за более-менее надежности. Да, с катами были вопросы, но у них хоть автоматы были сверхнадежные... и дизеля. Теперь - что? Клиренса нет. Принудительной блокировки тоже. Берешь Черри Тиго 8 в топе, катаешься 3 года и все. В семье примерно 1,5 мульта остается) Оно, как бы, и сарказм, насчет кетая, а с другой стороны, - уверен, что многие так подумают

@user-eo5nv8bu6c

3 жыл бұрын

СВОИ АВТО возросшее число авто из китая говорит само за себя

@svoiauto

3 жыл бұрын

артур пирожков строго говоря, рост нужно будет смотреть после 21 года. Сейчас они все растут с ноля. Конечно, проценты получаются впечатляющими. Но я, как, в целом, противник китайских автомобилей, по крайней мере, за их цену, нынче, начинаю понимать, что вскоре придется менять свое мнение))

@pux19861

3 жыл бұрын

Насмотрелись на VAG

@svoiauto

3 жыл бұрын

Алексей Горяинов согласен))

Лично у меня, при просмотре возникло чувство, что автор сглпживает углы. Очень сглаживает.

@Maxim_Miroshnichenko

3 жыл бұрын

А они теперь все такими стали. Ой, ай, всё хорошо, всё интересно, симпатично - всё по шпаргалке производителя. Блогеры будут точно так-же диферамбы петь и "заострять внимание" на "фишках".

@redredo495

3 жыл бұрын

Да какие углы, будут брать как и брали. У нашего дилера уже заказы и на новый Мохаве и на Соренто. Старые раскупают

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

Скорее- "облизывает"!)🤣

@maxstruct

3 жыл бұрын

А я както не заметил. Нормальное видео. Что он должен был сказать 2.5 - не едет, это и так понятно.. Нормально видео без пафоса и гламура и самолюбования

4:35 весь глянец консоли залячкан просто в хлам. Задолбали производители вёдер, пихающих в отделку этот глянец. Неужто матированные поверхности - это очень дорого в производстве ?!?

@user-yp1fz7nu2k

3 жыл бұрын

Чисто интуитивно с дивана кажется, что матовый экран требует более сильной подсветки. Да и сама поверхность, скорее всего, тоже сложнее в производстве.

@whoisddr

3 жыл бұрын

Так это же маркетологи говорят инженерам и дизайнерам: сделайте глянец, так на фото круче будет выглядеть, нам нужны красивые фоточки для сайта.

@chingizjambulatov362

3 жыл бұрын

@@user-yp1fz7nu2k да он про отделку глянцевым пластиком, а не про экраны)))

@imoknot-alcoholik

3 жыл бұрын

Это чтобы быстрее случилось напоминание что тачку пора менять!

@sergensv

3 жыл бұрын

Что есть "вёдер"? 3 ляма плюс это ведро? Можно поинтересоваться на чем ездите вы? Уж не на тазу ли случаем? Очень похоже. Лежать на диване, ездить на тазу и рассуждать о вёдрах.

Олег, как всегда, пишет великолепные статьи и снимает прекрасные видео обзоры

@aleksivanov4339

3 жыл бұрын

Олег, перелогинься)

@dmitriipozdniakov5678

3 жыл бұрын

Мельников куда грамотнее и интереснее

@user-re9pl8zg8m

3 жыл бұрын

Олег, имя Борислав очень палевное. Поменяй на Ивана какого-нибудь...хотя Иван Иосифович...тоже такое...)

@Vetal1987RU

3 жыл бұрын

@@user-re9pl8zg8m а ты наверное Мельников. Поменяй Фон Барон на Ивана. Иван Одеколон вообще не палевное имя

Зачем в эту рекламу вставляют рекламу?

@alexdiver9809

3 жыл бұрын

Чтоб больше бабла нарубить.

@user-ju5pj6gi3g

3 жыл бұрын

Чтобы смотреть рекламу пока смотришь рекламу. Ваш КЭП.

@azar4ik1

3 жыл бұрын

Блогеры. Диагноз уже считай

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

А как им деньги получать? Не хочешь смотреть купи подписку у Ютуба и не смотри.

@azar4ik1

3 жыл бұрын

@@panfiloffvv адвокат что ли?

Спасибо за обзор, Олег! 🤝

Обычный рекламный ролик, все супер, все гениально, все нравится, все комфортно... и главное, все.. абсолютно все обзорщики киа, всегда показывают эти звуки природы :) как супер мега опцию, да скачайте себе пару файлов из серии звуки природы и ставьте на любом авто.. :)

5 обзоров про соренто посмотрел - единственный,кто рассказал про степени защиты коробки. 👍

KIA теперь только в носках на задний ряд пускают обзорщиков?

@Yuranyh

3 жыл бұрын

Тоже офигел

@web

3 жыл бұрын

Песок не хотелось с пляжа заносить же

@andrewivan9954

3 жыл бұрын

Главное, чтобы без дырок!)))

@zigfriddmir216

3 жыл бұрын

Ехал хрен знает куда сделать обзор ну лезь везде.твоя работа как никак...не полезу.!(нафиг схавате

@softkino

3 жыл бұрын

Великая Русская лень. Может потом встряхнуть коврик? Да ну нахер! В носках полезу в салон.

Можно хоть всё видео лазить с палочкой под машиной.. Но мощность дизеля так и не услышал я. Та и примерный разгон не помешал бы

@le_sha

3 жыл бұрын

10.5 как на предыдущем, после чипа 8.5-9

@user-wj6yr4qk8x

3 жыл бұрын

200 л.с.

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

А палочку можно было бы заодно и в выхлопную трубу засунуть...так..для приличия!))👍🤣😜

@redredo495

3 жыл бұрын

@@le_sha, Воротников за 9 сёк разогнался на необкатанном кроссе, так что не свисти

Ждем инновационный полимерный двигатель с алюминиевыми гильзами👍

@Nikola59rus

3 жыл бұрын

Пластиковые распредвалы уже придумали.

@llkrauler

3 жыл бұрын

@@Nikola59rus Пластиковая крышка головки цилиндров уже стоит на Сузуки. Как будто мелочь, но при перегреву двигателя сами понимаете. Будете в пробках в жару стоять и крестится.

@vitaliivlasov2732

3 жыл бұрын

Напечатанный на 3D принтере

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

@@llkrauler пластиковые крышки ГБЦ уже лет 15 как на многих авто стоят и?

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

@@llkrauler а зачем двигатель перегревать?

Одно радует в этой машине, это стабильность для автосервисов. Работа будет, деньги тоже. Спасибо киа за их счастливое будущее.

@redredo495

3 жыл бұрын

А ты и дальше будешь с трамваев на это смотреть)

Олег, как всегда на высоте. Приятно смотреть.

А мы ждем новые выпуски с вашим участием!

3 мульта! Боже! владел Сориком с 2011. весной чуть не купил новый Прайм. Взял Туарег 2017 за те же деньги. Спасибо Всевышнему и добрым людям , подсказали. Буду краток - я счастлив

@user-yo5il2cw2r

3 жыл бұрын

Ленара, вы пол поменяли? Написано от мужского.

@nQuarter

3 жыл бұрын

Алекс Бердик это был стеб над любителями вага?)

@user-uw7tw1kw2n

3 жыл бұрын

@@user-yo5il2cw2r может он зашёл в ютуб через жены телефон

@125haz

3 жыл бұрын

Согласен. Туарег Вольфсбург Эдишен просто топ. Успел урвать из последних партий в 2018 на дизеле 245. Это кайф а не современные погремушки. Даже новый туарег шляпа.

@crocodyluspontifex7434

3 жыл бұрын

Алекс _ все деньги на туарег потратил, один телефон на двоих с женой остался)))

Очень удобно пересаживаться слева направо в носках...

Спасибо. Хороший обзор.

Отличный обзор 👍

В случае с алюминием надо говорить не как едет, а сколько.

@CJIABuK77

3 жыл бұрын

гильзы стоят

@user-re9pl8zg8m

3 жыл бұрын

@@CJIABuK77 да там такие гильзы, шо пепец

@player1GR

3 жыл бұрын

300+ легко, как и все предыдущие 11 лет жизни мотора d4hb

@dimanenator

3 жыл бұрын

@@player1GR Если учесть что двигателю год от силы. то 11 лет, да....

@player1GR

3 жыл бұрын

@@dimanenator d4hb 11 лет уже выпускается *(facepalm)*

Очередная лотерея с двигателем и АКПП, при наличии денег взял бы старый Прайм на дизеле

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

А в чем лотерея?

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

@Ner Zhul только если. Но причем тут деньги вообще?

хороший обзор, спасибо

Автомобиль конечно красивый ровно как и предыдущие Сорики. Но мне интересно корейцы исправили конструкцию полного привода или как и в предыдущих моделях. Съедает шлицы дифа и вала раздатки. 100 из 100 что корейские инженеры над этой проблемой не заморачиваются

@eejkee9

3 жыл бұрын

Корейцам не свойственно работать над проблемами. Сложилось такле впечатление

@user-lh9du2vj5v

3 жыл бұрын

@@eejkee9 Они просто создают новые,и ты забываешь о старых.

@user-re1zg4wx1g

3 жыл бұрын

За то над этой проблемой заморачиваются суровые тюменские парни🤣

@user-re1zg4wx1g

3 жыл бұрын

@пончик у меня мазда cx 9, проблема в следующем: вал раздатки только на 2/3 входит в чашку дифа,отсюда избыточная нагрузка на шлицы, хоть со смазкой, хоть без. У explorer, ix55, edge и вроде корейцев, таже проблема.

@Accent090

3 жыл бұрын

Уже на старом прайме исправили

На двигатель надо больше внимания уделять а не салон, а то капот открыл и закрыл)

@user-je7ud5mx8j

3 жыл бұрын

Опасно, иначе потом на обзор никто машину не даст.

@user-wl1xq9ff8y

3 жыл бұрын

Обзор двигателя тебе в другое место.Что там обсуждать или ты при покупки вносишь кардинальные изменения в конструкцию движка.а ты хотел за умного сайти .

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

См.ролик с 11:35

@Maxim_Miroshnichenko

3 жыл бұрын

А на что там смотреть-то? Ну двигатель, ну куча трубочек и что?

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

А чему ты там уделишь внимание? Разбирать начнёшь?

6:17 как удобно,что есть куда наложить ))))

Спасибо большое. За обзор. Очень полезно

Дякую, як завжди, хороший огляд від Олега

Кроссовер с клиренсом Жигули не совсем должен называться кроссовером. Как-то странно, что все корейские массовые кроссоверы имеют клиренс порядка 170мм.

@AlexanderMikhyeyev

3 жыл бұрын

вы правы, все в мире повторяется, 2\3 авто которые гордо называются SUV на самом деле обычные семейные универсалы, причем полный привод как может иметь место так может быть моно приводным..

@tarasivashenko5430

3 жыл бұрын

Сузуки витара также примерно имеет где-то 180 175 мм клиренс(

@AlexanderMikhyeyev

3 жыл бұрын

@@tarasivashenko5430 ага, а еще 1L двигатель и 2wd, нишевый авто для любителей высокой посадки, хэтчбэк..

@videograph

3 жыл бұрын

Дело в том, что жигули не являются автомобилем

@rupertstun

3 жыл бұрын

@@videograph когда-то был автомобилем, сейчас фан-мобиль

Сейчас салон у всех марок практически одинаков, убери шильдики и не поймешь в какой сидишь :(

@GGGGGG-im8jb

3 жыл бұрын

Критикуешь-предлагай.Нарисуй лучше

@oleg.schokmamontov7266

3 жыл бұрын

@@GGGGGG-im8jb У меня профессия другая

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

@@oleg.schokmamontov7266 ну тогда и не вякай

@ilmcracer145

3 жыл бұрын

Когда выкладывают фото салона старой машины и пишут "угадайте" - часто не угадывают.

отличная картинка, растёте!

приятно смотреть профессионалов

Тут не то что покрышки не предназначены для езды по песку,тут сама машина для этого не предназначена. И все эти режимы от лукавого.

@user-sg7zh3of5f

3 жыл бұрын

По песку как раз можно ездить на любой машине с пп., хоть ауди кваттро, и шины тут не при чём

@BatkoNashBandera

3 жыл бұрын

Жаль ты ничего не знаешь про езду по песку.

@Aleksei_Myadelets

3 жыл бұрын

@@BatkoNashBandera Знание как ездить по песку не даст никакого преимущества при езде на newSorento

Алюминевый движок вообще класс 100тыс. должен с молитвой проехать.

@user-og9mi6yw7u

3 жыл бұрын

Не не не, алюсил никто не отменял.

@llkrauler

3 жыл бұрын

А в каком автомобиле сейчас чугунный блок? Журналисты поняли как повысить комментарии.

@crocodyluspontifex7434

3 жыл бұрын

D4HB 250 тысяч ходит спокойно

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

300к пройдет.

спортивность на семейном 7-местном кроссовке. автор явно знает толк в извращениях.

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

Почему нет

Алюминиевый блок.... ну всё, приехали! У Казани добавится работы.

@sergeydudich9108

3 жыл бұрын

Набережным челнам

@on4x

3 жыл бұрын

Sergey Dudich а что там?

@sergeydudich9108

3 жыл бұрын

@@on4x канал по качественному ремонту корейцев и не только - kpower

@user-ub1xw7jr8i

3 жыл бұрын

Артем уже ждёт 😅

@Fa1h999

3 жыл бұрын

Sergey Dudich их и имел ввиду, с городом ошибся

Большой современный напичканный электроникой универсал для асфальта. И как сейчас принято, дорогой.

@ZenoFromTheElea

3 жыл бұрын

Дорогой из-за курса.

Руль, ручник, обшивка, гаджеты... Это конечно красиво, а что по машине то?

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

А кому это счас надо?

@titan5914

3 жыл бұрын

За это не заплатили

@cygnusrus2641

3 жыл бұрын

А дальше не стал смотреть?

@vladimirvovovan6565

3 жыл бұрын

Овощь

Спасибо. Наверное самый взвешенный и полезный по информации обзор. Эх жаль, все меньше машин с гидротрансформаторами классическими

"...ну зато детям удобно будет..." 👍👍👍😄

Очень качественный материал, Олег! Профессиональнее и интереснее вас ребята наверное никто не делает. Спасибо!

Посмотрел обзор автомобиля,в перерывах между рекламами

@dimitrying7208

3 жыл бұрын

Давно смотрю Ютюб по альтернативной программе вообще без рекламы.

@DAMPOSHARAM

3 жыл бұрын

Если с ПК, ставь расширение AdGuard в браузер. Если с ведроида, KZread Vanced тебе поможет. IOS-обделённая ос, надо искать выход самостоятельно. С любым мобильным девайсом тебе на форум 4pda. Сдачи не надо!

@pavelbadyin

3 жыл бұрын

Что мешает подключить премиум?

@dimitrying7208

3 жыл бұрын

@@pavelbadyin зачем платить за бесплатный контент?

@pavelbadyin

3 жыл бұрын

@@dimitrying7208 1. Отсутствие рекламы; 2.Ютьюб музыка; 3. Работа в фоне без танцев с бубном. И все это счастье для семейного аккаунта - 299р сущие копейки 😀

Ресурс двигателя, по сравнению с предыдущим, можно делить на 2. А вот по коробке на сколько делить, пока неизвестно.

Салон интересно и, на первый взгляд, грамотно сделали, все на сенсорах, но основные функции продублированы физическими кнопками и крутилками - класс!!! И мне показалось или в Сорренто теперь можно сидя сзади отодвинуть переднее правое сиденье кнопками на спинке?

Не, в эти деньги лучше Мохаве подождать. Нормальный дизель V6 и 8-ступка гидротрансформатор. А салон по мне даже лучше.

@user-rk9fo9xl5h

3 жыл бұрын

Мохав будет от 3 с хвостом

@user-hg8qv7zn1q

3 жыл бұрын

@@user-rk9fo9xl5h Ну да... Так и Сорик 3+

@user-rk9fo9xl5h

3 жыл бұрын

@@user-hg8qv7zn1q 3+ это потолок для соренто. А мохав там только стартовать будет

@user-hg8qv7zn1q

3 жыл бұрын

@@user-rk9fo9xl5h Так в эти деньги получаешь отличный дизель и акпп. А в Соренто только плюшки.

@125haz

3 жыл бұрын

зачем брать это барахло если можно взять туарег?

Сделайте пожалуйста тест бензинового. Как то боязно теперь алюминий и робот.

@San4es52

3 жыл бұрын

Ждём видосики от k power 😀

@user-vr6rr7hn2m

3 жыл бұрын

А бензин у корейцев не боязно?) Я краем уха слышал, что на Сонатах этот новый 2.5 уже сюрпризы подкидывать начинает, в подробности не вдавался.

@andrey1zil

3 жыл бұрын

@@user-vr6rr7hn2m Сейчас в продаже сонаты 2.5 уже с модернизированным двигателем. Те, кто купил раньше, просто сделают лишний визит на сервис.

@SkuII30

3 жыл бұрын

Там же гильзы чугун, а робот мокрый, не так страшно, но боязно 🙃)

@hubbabubba6310

3 жыл бұрын

@@San4es52 они их там пачками делают;)

На автовазе десятилетиями почти ничего не меняется, а корейцы почти каждый год меняют платформы, моторы. Мы предыдущий соренто не успели еще распробовать, а уже предлагают "революционную" новую модель, которая правда теперь едет только по ровному песочку, где и обычный авто проедет.

Про шумоизоляцию хотелось бы узнать!

"удобно сюда наложить"

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

Да побольше!))👌🤣

Олег скажите, с какой Тойотой Вы сравниваете? С рамным Прадо? Или с Рав4, который вам же не понравился на переставке ?

@olega8378

3 жыл бұрын

Может хайлендер? По классу вроде соответствует

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

Хайлендер

12:25 за чугунные гильзы ОЧЕНЬ большой респект!!!!!! Хоть какой-то залог прочности...

@eduardii777

3 жыл бұрын

Для современной" бензинки" - самое надёжное сочетание на сегодня. 👍.

Так много говорил про двигатель, но так и не сказал его мощность :-(((((((((((((((((( Косяк авторевю!!!!!!!!

@CJIABuK77

3 жыл бұрын

про бензинку сказал, 180л/с

@intrigaist

3 жыл бұрын

199

@dnadamin1001

3 жыл бұрын

Заболтался, бывает. На официальном сайте КИА указана мощность: 199 л/с.

@bdabdabdabda7109

3 жыл бұрын

А про расход дизеля что нибудь сказал?

@point4894

3 жыл бұрын

Да что тут говорить... НЕ ЕДЕТ)

"мерзавчики", "при семейном использовании можно наложить побольше мелочей" - посмеялся от души! 😁😁😁

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

👌 4:12 6:17 🤣

@user-yy6xc3kj3y

3 жыл бұрын

Меня учили, что наложить можно только в штаны, а в кармашки - положить. Странно слышать такие ляпы от журналиста. Кроме того, покататься можно на ОБЕИХ версия, а не на обоих...

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

@@user-yy6xc3kj3y 17:10 🤬

В ботинках не пускают, только босиком 🦶, эх Киа Киа

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

В 46 размере под переднее сиденье ноги не влезают...на 38 корейский авто спроектирован..Под Нашу Рашу ещё не адаптировали!!)))👍🤣

Ждем сравнительный тест-драйв.

14:46 - 14:47 вставка про Ауди очень впечатлило!

Самая ценная информация про 2 клапана egr ! С такой конструкцией городская езда противопоказана!

@user-om6en3kt7w

3 жыл бұрын

Да возможно Олег и сам не очень оценил такое решение. Но реклама есть реклама. Улыбаемся и машем....

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

С чего вдруг то?

Нехорошо на пляж выезжать, береговая линия, запрещено.

Четкая получилась машинюшка я уже в ней был тоже в дизельной

последние кадры уходящей машины получились шикарно - что это за место съёмок ? и сзади новый соренто выглядит круто !!! аля ренж ровер

Сделали ещё один шаг к одноразовым авто.

На песке не важно какие шины, хоть шоссейные, хоть МТ, цепляться всё равно не за что. Имеет значение только площадь контакта

@pavelgavrilov2171

3 жыл бұрын

Мт на песке гораздо хуже шоссейки. Мт проваливается и копает. А обычная зима или лето едут поверху

@user-sg7zh3of5f

3 жыл бұрын

@@pavelgavrilov2171 отчасти соглашусь, если МТ начала буксовать, то это хуже чем на дорожных шинах, но с чего бы ей проваливаться при прочих равных по площади контакта?

@alexk4964

3 жыл бұрын

Классный автомобиль, но для города и трассовых поездок. Не внедорожник. Увы.

@user-sg7zh3of5f

3 жыл бұрын

@@alexk4964 ещё бы вы на авто за 3 ляма поехали покорять бездорожье)). Для этого покупают старые тойоты, уазы и прочие рамные авто.

@alexk4964

3 жыл бұрын

@@user-sg7zh3of5f , не то, чтобы жесткое бездорожье, а лайт - да! Для этих целей и путешествий на авто как раз рассматриваю MPS, но там подвеска вытряхивает всю душу.

Ждем задиры

@user-st1hr7jt7z

3 жыл бұрын

И в Челны на ремонт))

@SerzhKiaCerato

3 жыл бұрын

О, подписчики гавномаркетологов с Татарстана, пожаловали

@point4894

3 жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato Удивительным образом КИА реагирует на "говномаркетологов". Недавно тут выпуск с обновленным рио был, как раз поднимали вопрос)

Фи, не стал садиться в третий ряд. Нужно больше трэша! Больше экшона в видео! Так бы лайк поставил, не глядя.

открыл капот и ссукка закрыл. Это что????

@TjtsAndroid

3 жыл бұрын

Это реальность....нам пытаются втюхать одноразовое красивое изделие за бешеные деньги

@alexeymayorov1998

3 жыл бұрын

Согласен

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

Чо ты там не видел?

@user-fy4vx7jv7o

3 жыл бұрын

испугался увиденного....

Дефлекторы по центру не перекрываются. Убило. Что за бред сделали

@SerzhKiaCerato

3 жыл бұрын

Перекрываются , но не полностью

@point4894

3 жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato А, ну это в корне все меняет (нет)

@redredo495

3 жыл бұрын

Вбок и перекроешь поток

@point4894

3 жыл бұрын

@@redredo495 в колени?😂

@fin3129

3 жыл бұрын

Большие перекрываются, маленькие нет..

Думаю взять соренто

Единственное не пойму, почему убрали функцию складывания второго ряда в пропорции 40/20/40 ? Другими словами нельзя сложить среднюю часть для перевозки длинномеров. А на предыдущем Соренто (который у нас Прайм называется) это было. Это шаг назад?

Ну свои сто тысяч проедет. Далее на Авито. (Не бит не крашен. Сос. нового авто. Пробег 48 тысяч. ) Ну и в Салон за новым. --------------------------------------------- Довольные все, кроме владельца Б.у авто :D

@GachinSkiy

3 жыл бұрын

@@fcex558 Подрабатываю у знакомого на СТО. Всё что ты тут Описал сказки, и не более того. Корейско Китайские авто, начинают ломаться УЖЕ При 40-60 Т. Км. Особенно там Первый дохнет Стартер, Генератор, Венец Стартера, Маслонасос, и так далее. Про задиры вообще молчу. Глюки электроники, это вообще нормальное явления. Сигналка вечно не работает. Борт Комп постоянно глючит, и так далее. ---------------------------------------------------- В Америку же поставляют машины Совсем другого качества. Ибо там если что, есть закон о Защите прав потребителя. У нас же тебя просто Нах пошлют. Посмотри Ярдрея, как он судиться с Оф дилерами разных произв. авто.

@crocodyluspontifex7434

3 жыл бұрын

Hawk Hawkins таксисты наверное поэтому и берут корейцев массово. Чтоб тратиться на их починку, вместо того чтобы зарабатывать деньги.

Обычный обзор на обычный автомобиль, ничего интересного. Олег сделал все что мог.

K-power ждите новых гостей!)

Алюминиевый дизель с роботом звучит, как очень-очень надёжный зонт из бумаги.

А что там с нижним дефлектором на центральной консоли, который дует только в коленку? Что скажете?

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

А что тут сказать? Всё сказано (4:12): "мерзавчики"...))🤭👌

@weedgrowgrow

3 жыл бұрын

Да не дует он... Совсем, еле, еле, если включить обдув в лицо.

5:30 В ботинках ноги не влезли?

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

👍🤣

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

У него размер ботинка 45-46...а авто расчитан на средний корейский: 38-39...)))🤭

@eduardii777

3 жыл бұрын

Да ладно в него Воротников уселся, а у него 192 рост, он в каждом обзоре напоминает про это.😁

@user-br2qo5dy3r

3 жыл бұрын

Блин,а у меня в тигуан все в ботинках садятся на задний ряд.при этом всегда появлялись сомнения,что что то я делаю не так.теперь понял и исправлюсь

дигитальная панель есть?

8:40 автономный кондиционер?А можно по подробнее,как он автономно работает?

Хорошо что робот! Значит б.у. Прайм будет ликвидный т.к. на нормальном автомате!

@CJIABuK77

3 жыл бұрын

на бензинке автомат

@vadimhvor2916

3 жыл бұрын

Пф не очень из вас предсказатель

@morzemorze9263

3 жыл бұрын

@@CJIABuK77 бензина джидай. Хз даже.

Как услышал цену к автомобилю пропал интерес...

Отличный обзор.Видео становятся лучше и лучше.

Соренто как автомобиль хорош. Как я понял, система смазки и охлаждения двигателя до сих пор осуществляется отдельным агрегатом маслонасосом, в конструкции которого применяются полукольца, валы, и т.д., со временем которые от грязи и примесей загразняются, появляются задиры, износ, потом шестеренки маслонагнетателя заклинивают и мотор выходит из стороя от перегрева, маслоголодания, задиры и его клинит.

под Растегаева уснуть можно

@daniillvov1864

3 жыл бұрын

Точно)) смотрел и засыпать начал)

@pavelrumyancev1098

3 жыл бұрын

Вообще нудный. Лучше Мельникова пересмотреть))

@vsenetak7304

3 жыл бұрын

Всё выкатили тест этого. Соренто - корейцы хорошо занесли

@yuryk.1697

3 жыл бұрын

Олега всегда смотрю на скорости х2)

@user-hn7ni2yb8s

3 жыл бұрын

А я и уснул 🥱

Как же корейцы задолбали со своей подвеской! Неужели это так сложно?

Где-то читал, что очечника нет, это правда? А так посоветуйте 7местный авто за 2.5-2.6, без тоннеля на втором ряду, как в кодиак?

Хорошо, но не долго))

Не понравилось 2 момента - не увеличился дородный просвет, и стремная коробка. И цена немного кусается. От 2,2млн можно купить Кодиак в хорошей комплектации

@steelwind2334

3 жыл бұрын

с 1.4 турбомотором жрущим литр масла на 1000км и роботом?

@atrox996

3 жыл бұрын

@@steelwind2334 сейчас бы в 2020 считать tsi и dsg ненадежными

@BatkoNashBandera

3 жыл бұрын

@@atrox996 сейчас бы ездить на ваг высерах в 2020 когда есть божественные японцы.

@user-om1sq5fb7c

3 жыл бұрын

@@steelwind2334 1.4 не жрет масло. Робот очень надежный.

@steelwind2334

3 жыл бұрын

@@user-om1sq5fb7c в рекламе так пишут?

Корейский движок из алюминия, робот в трансмиссии, клиренс, как у жигулей, собрано в России. Идеальный автомобиль. Надёжный, как швейцарские часы!

170 мм. Это все, это даже не кроссовер больше, а ведь когда то был ну почти внедорожником.

За Ауди лайк)))))

Гоп компания. Кроме пляжа места нет

@megaandro1d833

3 жыл бұрын

Смысле? Там ещё кто снимал?

@user-yv1wc1sf3s

3 жыл бұрын

@@megaandro1d833 лиса и кликонкар,зарублем

@user-ux5sd1my3k

3 жыл бұрын

Все там: никита, стас, гена и дюша метёлкин!))))😜🤣👍👌

Я ОРУ автомобиль за 2, 6 ляма за дизель это цена квартиры!

@user-hu2ic6yq9g

3 жыл бұрын

*квартиры в мухосранске

@godzilaaysha

3 жыл бұрын

А ничего что Джетта 1.6 mpi 110л/с на автомате 2🍋стоит,🤷 сейчас такие ценники!

@Aleksey1245

3 жыл бұрын

@@godzilaaysha Джетта вообще мертворожденная! Продяют ее как 3 мес, видел в городе всего одну. Зато Поло и Рапиды хорошо берут.

@Maxim_Miroshnichenko

3 жыл бұрын

@@Aleksey1245 вопрос к нашей отличной экономике, которая вечно ранена но ни разу не убита.

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

@@godzilaaysha где ты такие цены то берешь?

Почему такие не модные джинсы у Олега?

Отличное авто получилось! Место достаточно на семью из 5 чел. Все логично. Руль приятный. Все идеально!

Всем занесли в одно время))) И разрешили только хвалить😂😂😂

@panfiloffvv

3 жыл бұрын

А за что обсерать?

Странный выводы!!! 9 разъемов USB - поколение NEXT будет довольно. Да хоть 20 сделай разъемов, а важнейшего протокола беспроводного подключения смартфона нет. Пф... Кнопка открывания двери багажника расположена низко - зато детям будет удобно открывать. Ага, это же так часто бывает, поэтому специально подумали об этом инженеры. А то что там очень "грязное" место никто не думает?

Ботинки обязательно снимать при посадке в этот автомобиль? :) 5:19 и далее

@tarasivashenko5430

3 жыл бұрын

Муха не сидела! Новая тачку ботинки запачкають

Хотим объективные тесты

Дизайн офигенен! Убери шильдик и чёрт его знает что за аппарат.

И ПОЛУОСИ приводов по ТОЛЩИНЕ с МИЗИНЕЦ .

@user-re9pl8zg8m

3 жыл бұрын

Кореянское качество. Именно кореянское) Обертка красивая, а внутри....

@overoveroverover

3 жыл бұрын

Принимаете ответственность что я перестаю рассматривать это авто после этого коммента?)

@eejkee9

3 жыл бұрын

@@overoveroverover Может они титановые 😆 Я бы не спешил с выводами на вашем месте) На х5 e70 например привода толстые, а ломаются только так

@user-re9pl8zg8m

3 жыл бұрын

@@eejkee9 ага. Еще скажите, что из адамантия....

@eejkee9

3 жыл бұрын

@@user-re9pl8zg8m так и хотел сначала написать 😆

Авторевю, а вы не в курсе новостей о новом поколении Логан и Сандеро для России.. Вроде как писали в новостях, что будут собирать на Автовазе года через 2 на новой платформе!?

@borisn879

3 жыл бұрын

Теперь вряд ли. CMF слишком дорого, будем дальше хавать B0.