Не в укор другим каналам будет сказано, но журналист есть журналист, а не "офииигеть, юсби в креслах! впервые такое вижу!")) Спасибо за грамотную речь и хорошую подачу материала Павлу. Приятно смотреть и слушать.

@Yetis47

3 жыл бұрын

Clickoncar, ага знакомо!))

@notmazafaka

3 жыл бұрын

Это движение вперёд

@AlexFlyAndRide

3 жыл бұрын

каждый вещает как хочет и каков характер. И каждый найдёт себе подходящего обзорщика.

@user-ql7cr4ft3i

3 жыл бұрын

Он учился на эту проффесию😀😀😀

@antonha

3 жыл бұрын

zhustasEX так он так же и вещает - везде корейцы превзошли себя...

Люблю обзоры Павла, один из самых культурных и образованных автожурналистов в России

@user-jr1cn2xo7e

3 жыл бұрын

Павел, залогиньтесь пожалуйста.

@pimpbogomol5065

3 жыл бұрын

@@user-jr1cn2xo7e довольно смешно. Тем не менее, если кто-то не разделяет мою точку зрения, это не означает, что она необъективна.

@user-fn6xd3kl2i

3 жыл бұрын

Pimp Bogomol а как же Давидыч??

@user-hd5bz5jj3v

3 жыл бұрын

@@user-fn6xd3kl2i только после Бороды ASATA

@user-hu5gb4uh8o

3 жыл бұрын

Без мата , уважительно , с улыбкой , сдержанно. Джентльмен!)

Самый адекватный и всесторонний обзор из всех, что есть у самых популярных автоблогеров - есть оценка как положительных качеств, так и отрицательных. За это Павлу огромное спасибо! Благодаря этому обзору у меня лично сложилось полное понимание, что такой автомобиль себе я бы не купил, а уж тем более за тот ценник, что за него сейчас просят.

Обзоры Павла действительно самые лучшие, люблю так же их слушать и по радио, практически разницы нет...Павел вы реально лучший...

Хороший обзор, спокойный, размерены - без клоунады. Жаль, что ютуб не продвигает таких блогеров.

@user-xt5cr3dg1b

3 жыл бұрын

Хорошо, что есть выбор блоггеров. Каждый выбирает свое)

@vladsavvin6967

3 жыл бұрын

Согласен. Павел, в отличии от других - не красуется, а рассказывает только про авто...

@avtorebass6121

2 жыл бұрын

*НА МОЕМ КАНАЛЕ КИТАЙСКИЙ ПУХОВИК, КОТОРЫЙ ПОРВЁТ ВАШИ ВМБ!!!!*

Три обзора текст как под копирку. Думал и вы туда же скатились... досмотрел до конца, поставил лайк! Хоть кто-то ещё имеет своё мнение.

@user-dq4sh2mt8l

3 жыл бұрын

авторевюшники тож самое

Спасибо Павлу за спокойные и приятные пол часа. Уровень профессионализма, как всегда не спрячешь. Он на голову выше остальных.

@avtorebass6121

2 жыл бұрын

*НА МОЕМ КАНАЛЕ КИТАЙСКИЙ ПУХОВИК, КОТОРЫЙ ПОРВЁТ ВАШИ ВМБ!!!!*

Как всегда, высокий класс автомобильной журналистики

@redredo495

3 жыл бұрын

Где ты там про авто увидел?

@user-dq4sh2mt8l

3 жыл бұрын

это рофл??

Павел, спасибо за обзор! Приятно вас было видеть в нашем родном городе!!!

Уже посмотрел 3 обзора. Это лучший, Паша молодец.

Вот пишут тут: и то не то, и это не так. Да красивая тачка, в сравнении с тем, что Киа делали раньше

Когда видишь цену авто этого класса, понимаешь в стране намечается бум на б/у авто...

@SerzhKiaCerato

3 жыл бұрын

Б/у авто тоже дорожают

@user-xxx124

3 жыл бұрын

Ну тут связка то жесткая... все что достоянное на вторичен выросло в цене за последние 3 месяца

@user-yz8wc5qd2t

3 жыл бұрын

Он уже есть. Бум на вторичку. И не только в одной стране.

@vladsavvin6967

3 жыл бұрын

Я тоже об этом подумал... К тому же есть X-Trail и еще Subaru XV....

@Ibragimovich774

3 жыл бұрын

Не просто б/у, а бум на ведра с гайками

Павел, просто отличный обзор. Спасибо!

Огромное спасибо за обзор! Очень приятно смотреть! Информативно и интересно!

Паша как всегда на высоте. Приятно смотреть! Все по делу, честно и без рекламы

Как всегда конструктивно, интересно и информативно. Пашке лайк)

Павлу везде мерещатся акулы. А "акулья чешуя" - это вообще что-то новое в природе)

Павел, как всегда профессионально!!!

Павел, отличный обзор. Спасибо! Ролики показывает, у меня прям первым высветился на главной странице.

Павел как всегда, на высоте! Всегда интересно смотреть! 👍

За свои деньги, это чумовой аппарат, в КИА молодцы развиваются очень большими шагами. Павел молодец, вполне себе хороший обзор. Тебе надо какую нить рубрику открыть. С меня лайк.))

Хотелось бы в будущем увидеть ваш обзор и тест драйв на hyundai palisade и genesis gv80. А с этим авто, к сожалению, всё понятно, неплохо переработан, но слишком дорого за такую начинку.

Павел, за одни хорошие слова про мой родной и любимый город огромный лайк!

Приятно смотреть, спасибо за работу!

16:13 - лучший момент!)) Спасибо монтажёру))

По-моему самый объективный обзор из всех что я видел на эту тачку 👍👍👍

@user-sx9yv1cm5t

3 жыл бұрын

Подожди, ещё Илья с клубного сервиса её купит, разберет и тогда будет самый объективный обзор.

Обзор класс👍👍👍 Павел, вас всегда интересно смотреть🙂 все по делу и логично

Павел, как всегда круто и объективно, приятная речь! Люблю смотреть твои обзоры!!! Успехов тебе!!!

Павел, молодец!))

Как всегда: интеллигентно, размеренно и информативно!

Павел, хороший обзор. Спасибо что указал на мелочи этого Соренто ! были сомнения по приобретению теперь нет

Павел, я Вас смотрю с первых дней вашей деятельности. Вы самый крутой авто журналист в России. Всё чётко, ясно, грамотно, и без понтов. Респект.

Классный дизайн. Классная тачка. Наше общество слишком "забрендировано". Ведь, по большей части, всё определяет цена и поставленные задачи перед автомобилем, а не бренд. Корейцы молодцы.

@santafe5879

3 жыл бұрын

Только дизайн и классный, а остальное всё испортили. Алюминиевый блок у дизеля, 2 ЕГР, робот и только это убивает ресурс как минимум в 2 раза.

@Klimov12

3 жыл бұрын

@@santafe5879 Если вы рассматриваете б/у автомобиль к покупке - да, это неприятная новость. Если вы берете с новый с салона, то с гарантией у вас 100 тысяч пробега в запасе. На худой конец, берите 2,5 на автомате. С 17 года все задиры вылечены, насколько мне известно.

@santafe5879

3 жыл бұрын

@@Klimov12 Задиров то и не было на этих двигателях, проворот вкладышей, вот где болезнь, тем более про 2,5 пока неизвестно, это двигатель с 8 форсунками, прямым впрыском. Ну если 100 тысяч кататься, то сейчас абсолютно любое авто можно брать и не париться.

@Klimov12

3 жыл бұрын

@@santafe5879 А при покупке любого авто с пробегом 100+ нужна хоть какая-то проверка. Но то, что это вряд ли пойдёт на пользу - согласен.

Хороший обзор получился 👍👍

Спасибо Павел за обзор, очень годно!!! Нахожусь в ЮК рассматриваю эту модель👍

И просто комментарий, чтобы чаще попадал в рекомендацию. Паше респект

Как всегда приятно смотреть и слушать 👌🔥🔥🔥

@kick462

3 жыл бұрын

Овощные моторы!

Автомобиль выглядит просто великолепно! ))

Отдельное спасибо хоть за краткий обзор бензиновой версии! 👍

Паш как же ты классно обзоришь! Спасибо. Удачи!!!

Очень точное замечание об IT-тишниках и маркетологах.

«Надо понимать, что машина не за 5млн!» А всего лишь за 3200 🤣🤣🤣

@i.z1

3 жыл бұрын

Шаром-даром

@Andru_B

3 жыл бұрын

К сожалению сейчас такие реалии. Понимаю, что мой комментарий глаза не откроет, но если учитывать, что какой-нибудь GLA сейчас в топе стоит 3+, а это по факту дно класса, то тут максимальной комфортности авто)

@rango_1013

3 жыл бұрын

Он привык бмв снимать...

@user-cz7tf6mf8t

3 жыл бұрын

По габаритам получается условно х7 но дешевле в 2 раза и более.

@Artem_Artem17

3 жыл бұрын

@@user-cz7tf6mf8t это скорее Х5. Х7 больше намного...

Спасибо. Клёвый обзор. Приятно смотреть ваши обзоры. В большинстве от многих, честно и без пафоса.

Благодарю за обзор! Интересно смотреть.

Павел, благодарю за работу, интересно, интеллентно и в меру динамично.

Показывай как светят фары это всем интересно

Павел сделал самый интеллигентный и честный обзор из всей череды заказухи. Отдельное спасибо за грамотную и чистую речь. Особое спасибо, что Кодиак не трепали. Топ! Спа-си-бо!

Самые классный отзыв, Вауф👍🔥🔥🔥

Ждём нормальный обзор от клубного сервиса

@SkuII30

3 жыл бұрын

mikhail с разбором само собой)))

@ArenKharkiv

3 жыл бұрын

Да,Клубный сервис поднял планку со своим разбором и правдой маткой)

@user-yp4cb8xc9c

3 жыл бұрын

Это. Точно! Надо смотреть специалиста а не этих диванных знатоков!

@user-zq4ws4jl9u

3 жыл бұрын

Потом у Кпауэр , а после к Мише в Кировск )

@user-st5jv8eg4o

3 жыл бұрын

А зачем ты смотришь это?

Ножник это очень удобно, скучаю по нему.

Пашка, ты лучший, всегда тебя приятно смотреть!!!!!!!

Паша, отличный обзор! 👍

Павел хороший был обзор, нравиться что вы делаете, но как то редко стали делать обзоры

@user-zj6hd8vs7s

3 жыл бұрын

Все обзорщики упорно молчат, что у нового дизеля привод грм не цепной, а ременной.

Отдельное уважение, кроме обзора, за название ролика: четко по модели; не то, что у остальных: «убийца шкода» и т.п. за погоней просмотров за счёт клик-бейта

@DmitryAstapkovich

3 жыл бұрын

С такой ценой не убийца. Да и с тупым подходом к кастомизации со странными фиксированными комплектациями.

@user-pv4wx2mq5t

3 жыл бұрын

Dmitry Astapkovich , да с ценами порядок, никто не дурак, в минус продавать не будут (работаю в производственной организации). Тут вопросы по заработкам уже: с каждым годом народ нищает - это не к КИА точно

@DmitryAstapkovich

3 жыл бұрын

@@user-pv4wx2mq5t я просто сравниваю с Кодиаком, раз уж убийца Шкоды. Так там за 2.6 уже почти топ, а за 3.1+ будет в дизайнерском исполнении L&K. Адаптивный круиз, штатная вебаста, сенсорные ручки дверей и омыватель камеры заднего вида будут доступны уже в районе 2 млн.

Паша - красавчик! Супер обзор! Молодец!👍

Павел,молодец! Обзор прекрасный, с выявлением недостатков и аргументированным обзором всех нюансов.

Павел, а нельзя ввести в обзоры шумометр и, скажем, выбрать точку отсчёта, например 100 км/ч на гладком асфальте. Так мы сможем сравнивать цифры, а то тише-громче не воспринимается. Спасибо и интересных Вам обзоров.

@Paulrsx

3 жыл бұрын

Хорошая идея, надо попробовать. Но еще везде асфальт разный, но всегда корректно будет.

Ждём тест Мохаве.

Взял себе такой, скоро будет обзор первых впечатлений.. классный обзор, Павел!

Новый видос, Паша красавчик

Задняя часть по форме похожа на CULLINAN, прямо вот очень!

Паш, представительство вероятней всего сделало шумку дополнительную 🤷🏻‍♂️

Снято как всегда на высоте. Отдельное спасибо за приятный просмотр. Соренто конечно шагнул в перед.

Павел красавчик ! Всё по делу нечего лишнего. Так держать !

самое главное, чем меня можно удивить в нынешнее время - это экономичностью расхода топлива

Паша молодец все рассказал, добавлю по тормозам, диски будут перегреватся, а гарантия до 20т.км. В сатане практически все меняют диски уже по гпрантии, а потом сами УЖАС. тормоза не отрабатывали как всегда..

Хороший обзор, как всегда!

Спасибо за обзор!

Корейцы в огне конечно. После таких обширных обновлений интерьера и экстерьера от корейцев в их моделях, той же Тойоте должно быть просто стыдно с их рейстайлом ТЛК.

@user-sx9yv1cm5t

3 жыл бұрын

Мне очень нравился хайлендер предпоследний, и очень понравился новый салон в рестайловом хайлендере, но внешка стала как кусок мыла, достаточно неоднозначной. И тут показывают новый соренто... Глазами я сразу выбрал киа. И по салону и по внешке. Вопрос как дела обстоят катализатором.

@zloyrrrock

3 жыл бұрын

Ну и сколько проездит этот гаджет на колёсах? Ремень, алюминиевый дизель, ремень ГРМ, 2 ЕГР... клиренс 175 у "кроссовера". И за сколько вы этот хлам потом сольёте? Прошлый Прайм по железу был норм, а это что? Не, я лучше "отсталый" б/у ТЛК возьму за эти деньги и поверьте (он был у меня) я проезжую на нем дольше и с меньшим геммороем чем на этих одноразовых корейский мыльницах

@SkuII30

3 жыл бұрын

2 егр, робот, алюмин двигатель, ремень и клиренс ... уж лучше б/у Toyota

@Mixryutka

3 жыл бұрын

@@zloyrrrock да сколько ездили до этого? По 300 тысяч пробега вон стоят продаются старые Соренто

@muradsoltanov5837

3 жыл бұрын

@@zloyrrrock Нормально она проедет.Я про дизель 2.2.Лично владел моделью 2013 года.Цепь меняли до меня,на пробег около 200 тыщ.В остальном она очень выносливая.Да клиренс низковат конечно.Но смысл клиренса?Везде асфальт.Да даже в горах и в сёлах.В болота что ли ездить отдыхать?

Линзованный led адаптив на оптиме давно уже есть с 2017г

@marios.7483

3 жыл бұрын

На новой к5 фары надо регулировать вручную. Это зашквар.

@themusthave6387

3 жыл бұрын

@@marios.7483 это просто провал

Паша, ты молодец! Смотрю много обзоров, мне очень нравится...!

21:10 ахаха про посадку жены идеально показал))))) я даже ролик отдельный хотел про это записать однажды))

Вчера позвонил в салон, цена от 2,4 до 3,4)) я так подумал и решил наверное Прадо взять двухгодовалый) но спасибо конечно корейским производителям за предложение

@MavicAir2840

3 жыл бұрын

Поглядел фотки Прадо 2013-2017 г,спасибо,я блеванул.

так он как стоил так и стоит! просто курс тоже когда он стоил в два раза дешевле был 36, а сейчас 78. Так в рублях со всеми машинами произошло. Зарплата только не выросла так, а даже упала в рублях!

@andynoon7092

3 жыл бұрын

Smart Map Mappin У кого она в рублях упала?

@smartmapmappin2228

3 жыл бұрын

@@andynoon7092 вам перечислить людей или профессии у которых понизили ЗП (уменьшен оклад или отказ от премиального вознаграждения)при карантине и пандемии? Если у вас не так, то можно за вас порадоваться.

Спасибо за обзор 👍

спасибо все по делу собранно подробно и удобно

Лучше чем лиса рассказал!!!! 👍✋❤️

@volodyap.g.6271

3 жыл бұрын

Лиса рулисисит.

@user-fg6rd8ye6y

3 жыл бұрын

Лиса отстой она рассказывает чужие мнения

@valeraalexandrov7935

3 жыл бұрын

Что такое лиса?

@aleksbar8139

3 жыл бұрын

Valera Alexandrov блогер, Лиса рулит.

@rtm4397

3 жыл бұрын

Лиса зато назвала цены, а Паша не в курсе, странновато?

Про глянцевые панели - странная претензия, учитывая что ВСЕ немцы делают точно так же

@Life4DreamCar

3 жыл бұрын

Так и к немцам такая же претензия. Выглядит пиздато в автосалоне, но уже спустя год просто ужас.

@ju4ara499

3 жыл бұрын

@@Life4DreamCar бред то не говори. Моему пежо 5008, в котором ВСЕ в глянце, спустя 2,5 года, все ок. Следи за машиной и гвозди не вози и все будет нормально.

@user-il4kt1yo3v

3 жыл бұрын

Ju4ara 49 это точно всё зависит от владельца ...

@Life4DreamCar

3 жыл бұрын

@@ju4ara499 так пежо и не немец :D Посмотри на кайены спустя год, там все в царапках мелких. Как бы ты не следил, глянец есть глянец

@Suveren_Russian

3 жыл бұрын

Александр Битте зависит от пробега за год !

Спасибо, дружище, как всегда отличный обзор ! Всё чётко, ясно и по делу и, что немаловажно, на хорошем русском языке. Среди сонма косноязыких, но при этом раскрученных автоблогеров, ваши обзоры явное отдохновение для уха и для глаза )) Удачи, мой друг !

Павел, как раз в ограничении памяти водительского сидения при движении есть. Допустим рост жены 1.50 а мой 2 метра. И если она в движении скажем на автобане нажмёт по случайности на мои настройки, то у неё попросту пидали как тормоз уедет из под ног что и есть опасная ситуация. На мой взгляд это очень продумано и сделано правильно.... Всем ровных дорог в 2021!

Паш, я может пропустил, а просвет дорожный какой? Upd: посмотрел Авторевю, они 170 мм намеряли...спасибо такой "кроссовер" мне не нужен.

В Америке Сорренто не очень продаётся , там реально очередь в год на Хундай полисад потому что у них цена почти одинаковая ...

@Pulsar.Qwazarov

3 жыл бұрын

Хундай это откуда ты вытек мутной каплей

Павел, обзор отличный! Ждём Genesis GV80 , особенно в соотношении цена/качество и в сравнении с немцами, с кем и хотят конкурировать на равных.

Павел, спасибо. Хороший обзор. Калининград понравился?

Третий обзор смотрю и не получил ответа, бардачок обшит или как в Логане?

@dimatrofimov5924

3 жыл бұрын

Не обшит, ниши в дверях тоже пластиковые

@sanek39

3 жыл бұрын

А если не обшит, то что? Например всем устраивает и бардачок не обшит, не купишь?

@bif_2121

3 жыл бұрын

@@sanek39 Класс D точно не куплю.

@alexandrmineev4878

3 жыл бұрын

Сдался вам этот бардачек! Я свой 3 раза в год открываю, что вы там возите в этих бардачках то?

@Russell85

3 жыл бұрын

@@alexandrmineev4878, куриные яйца скорее всего.

Не работающая на ходу память сидений - это безопасность. Чтоб сидение на скорости не уехало в самый конец и не разложилось в шезлонг.

@lexamikoff

3 жыл бұрын

А не проще ли заблокировать возможность самораскладывания, чтобы всё регулировать нажатием? Очень часто приходится пользоваться регулировками в процессе движения, особенно на дальние поездки, для небольших корректировок хотябы наклона спинки. И эта блокировка явный перебор и неудобство.

@masichxb12r

3 жыл бұрын

@@lexamikoff все регулировки на ходу работают. Не работает только память, чтоб не получилось что на скорости 100+, человек с ростом 160см нажал кнопку памяти на которой настройки под 190см. А текущую настройку подрегулировать вручную - это пожалуйста.

Привет, Паш! Как всегда, обзор на высоте. Только еще хотелось бы услышать как работает адаптивный круиз, а он в этому машине есть) И ты не сказал, что блок двигателя теперь алюминиевый. И вообще, неизвестно как скажется тандем робота и дизельного момента! Сам владею Праймом, пока не готов менять его на это чудо)) Ждем обзора нового Мохав!!!

Павел, по сравнению с хайлендером, что предложешь?

Мечта пенсионера 🤗

@bad_cat

3 жыл бұрын

Был бы искренне рад за пенсионеров, будь им по карману подобные авто )

@user-wm9kc4ip1k

3 жыл бұрын

Мечта пенсии Рено дустер!

@ZORG1977

3 жыл бұрын

@@bad_cat зачем она пенсионеру? За 3.5 он может купить что то поменьше и по люксовее. Возить уже некого.....воздух только.

@ZORG1977

3 жыл бұрын

@@user-wm9kc4ip1k и в горы

@user-mf3sl1so8g

3 жыл бұрын

@@bad_cat есть такие "пенсионеры". Правда их немного и их знает практически вся страна. Только вот за них никто не радуется.

Всем доброго дня.Может я и не в тему,живу в Европе,следил за новым Соренто со времени показов его ещё в камуфляже,скрывали внешку,первые фото.Год назад приобрел новый Санта Фе,в предмаксимальной компликтации 2.2 дизель,8-ступка гидроавтомат; цена 43000 евро,сейчас появился у нас этот Соренто,посмотрел цену в салоне,стало интересно,и я ау....... 54000 в предмаксимале. Киа,вы серьёзно?????На роботе,это полный провал.К слову,у нас Лексус RX450H стоит 59000 евро,мне кажется,тут без коментариев.

@Agent-wh5tk

3 жыл бұрын

Сергей Скуридин а где в Европе?

@user-us5nr4in4d

3 жыл бұрын

@@Agent-wh5tk В Прибалтике

Кайфовый обзор, приятно смотреть и слушать

Павел, спасибо за обзор! А про KIA K8 что думаете, если доводилось юзать?

Паша вот цена на неё это Космос!

@user-pt8ri5zk3i

3 жыл бұрын

Скока стоит то?

@user-du2ny3sy6k

3 жыл бұрын

@@user-pt8ri5zk3i 2700-3150

@user-pt8ri5zk3i

3 жыл бұрын

Рамис Ахмедов это ведь дорого для такой машины🤨

@user-du2ny3sy6k

3 жыл бұрын

@@user-pt8ri5zk3i конечно дорого-поэтому пошли они куда подальше))

@user-pt8ri5zk3i

3 жыл бұрын

Рамис Ахмедов точно говоришь☝🏼

И в замен автомата, робот с дизелем🤣. Интересно сколько это связка проработает?!

@Suveren_Russian

3 жыл бұрын

Возможно с первого дня будет мозг выносить) зайдите на любой форум , там кучи разделов про корейский робот

@user-jo8jw3ge6d

3 жыл бұрын

Суверен взяли испортили все. И теперь этот дизель ненужен. Да ещё за 3 ляма. Сэкономили 500 баксов, а потеряли 50000.

@6apakyda88

3 жыл бұрын

Ещё более алюминиевый с чугунными гильзами

@_Pretender

3 жыл бұрын

@@Suveren_Russian ...киньте пару ссылок, на "любой форум"

@fack_youputen

3 жыл бұрын

@@_Pretender так он сам не знает,видимо очередной специалист

Павел, спасибо за обзор)Вы на высоте) скажите пожалуйста в каком городе Калининградской области вы снимали обзор (интересует отлель в старом стиле)?

Отличный обзор, подписался

В Авторевю кстати управляемостью нового Сорента не впечатлились - как раз наоборот: жестковат. Ну а алюминиевый дизель это конечно лотерейный билет за доброго

Робот с дизелем? Скоро на канале Ярдрея появится хороший контент с этими соренто

Согласен!Сейчас редко встретишь человека, который правильно говорит. Просто приятно слушать грамотно поставленные речевые обороты!Респект и уважуха!

@user-yz8wc5qd2t

3 жыл бұрын

Да. А сейчас же модно с матами и обзывать машину почём зря.

Достойный обзор👍👍