Мда.... Это плохая конечно машина, потому что "не запомнил где какие кнопки и я ими поэтому не пользуюсь" ... А, ещё дифлектор закрывается и кнопки не там где у немцев.))) Всё в машине дерьмо, но я никогда не пробовал этим пользоваться. И так далее... Я не являюсь пользователем Хюндая, но смотреть такой обзор просто смешно и ни о чем.

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

Свой обзор снимите и мы посмотрим - смешно также будет или печально. Диванные эксперты по обзорам...

@Markela84

3 жыл бұрын

Такое впечатление что машину помыли первый раз перед сдачей...обзор ни о чем...бесполезный авто ни чего не работает ни чего не видно. .реклама немцев. владею сантой и проблем таких за все время не испытал...

@ivanogurtsov1611

3 жыл бұрын

Абсолютно солидарен

Дурачок... У него сахар не сладкий, и соль не соленая...

Подскажи какой 3-х литровый немецкий дизельный двигатель не шумный?

Самый беспонтовый обзор человека который даже не собственник автомобиля и никогда не будет.

Не извиняйся и просто не засирай. Трассу отлично держит динамика и рулежка торможение отлично. Ниче не ломается

Как владелец, примерно те же ощущения от авто. И Хотя куча мелочей и косяков есть, но в целом салон мне зашел. МЕГА удобным оказалась запаска снизу. Один раз воспользавшись, я теперь откровенно не понимаю почему так не делают все и везде. Двигателя 2.2д на трассе хватает чтобы ехать быстрее 95% потока хоть одному хоть с полной загрузкой. По сути один из самых быстрых среди компактов до 200лс по птс. Едет чуть быстрее бензинового кодиака, но медленнее дизельного на чипе. Гоняли вместе сравнивали. Новый Санта Фе дизель кстати быстрее, этого. Сборка на моей памяти одна из лучших, в плане - сколько мелких дтп не было - все оставалось на машине, без деформаций, без зазоров. Моя предыдущая шкода октавия к примеру и половину не пережила - то бампер треснул, то зазоры пошли, чуть коснулся. И кстати, я наоборот выскажусь за настройки ЕСП. Несколько раз не расчитывал в повоторе снежную кашу, и ПОД СБРОС газа, машина очень правильно удерживала на траектории. Ху..ней вроде газовать в повороте я не занимаюсь, может там и не сработает... мне пофиг. НО все это перечеркивает НЕВМЕНЯЕМАЯ ДИСКОМФОРТНАЯ подвеска. Два года владею, но так и не привык. Руль мерзкий по ощущениям - как будто сопротивляется, тянет куда то, прямую не держит - подтверждаю. И всегда, везде, на любом покрытии в машине трясет. Как в буханке. Даже самый галимый автоваз комфортнее в плане трясски в салоне. Это самое донышко по комфорту и ощущением от езды.

@rMM-001

Жыл бұрын

А что трясёт? Это на новом Санта-Фе обновлённом? Какой диаметр дисков у вас?

@somaticHuman

Жыл бұрын

@Мr. MM У меня дорест 20-го года как в ролике. 17-й радиус. Катаюсь на 1.9 бар. При этом все равно жесткая. Прямо вот каждое углубление в асфальте - машина всем кузовом ныряет. Ну хоть бы немного колесо опускала бы, нифика. На 2.4 как по паспорту невозможно передвигаться от слова совсем. Каждая трещина, каждая латка, вначале вроде бы ничего, но со временем настолько раздражать стало. Мелкие подрагивания, подпиннывания, какие то колебания. Бл...дь я даже понять не могу, у меня 3 авто было до этого: гранта на кривых колесах, и две шкоды, и ни одна так себя похабно не вела. Бывало на ровной дороге будто вообще машина не двигается, а эта как квакушка на любом ровном полотне. Руль тоже непонятный. Тяжелый, наливается и все время сваливается в сторону. ))) Трэш како то. Даже и 10 ти метров ровно без контроля не проезжает. Тупо все время сидишь и подруливаешь охеренно тяжелый руль. Вот прелесть та за 3 млн. Вот прямо честно: на лада гранте я такого дискомфорта не испытвал по рулю и подвеске. Понятно что там теснота, но у меня на автомате была - воя трансмисси не было, одним пальцем можно везти, по любым говнам на городских скоростях, не знаю только положительные впечатления. А здесь кросс - и хер пойми что ему за дорогу надо, везде трясется как зюзик. Но к слову, в рестайле - следующем от той что в ролике, (пока последний) уже откровенного дискомфорта в подвеске нет. Брать можно. Именно дискомфорта нет. Она то же как то подрагивает на ровном асфальте, все время чувствуешь, что она как то вибрирует, но плавнее и без резких тычков что самое главное. И уже воспринимается гораздо лучше. Руль приятней, он тоже сваливается все время, менеджер мне сказал что это электронный помощник, я его три раза просил отключить на тесте, и он что то делал, но все одно и то же - отпускаешь - сразу влево или право. Но как то понятней. Нет такой размазни как в доресте. Вобщем чувствуется чуть чуть руль и подвеску подкрутили и уже ехать можно. В сравнении вот так вот, по тестдрайвам рестайл, чуть похуже по рулю и подвеске чем Лада Веста. Но это норм. Так что если дорест - нормально брать можно. Вопиющего такого хамского поведения как на доресте нет.

Классный авто за свои деньги

Здесь проблема не машина,а человек, который снимает

День добрый! К какому авто перешли/планируете перейти? Новый санта фе не смотрели? Может он продвинулся вперед.

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

Добрый день. Ездил всегда и продолжаю ездить на разных Мерседесах - есть о них в моих обзорах на этом канале. Хундай пробовал как рабочую лошадь по хорошей цене в месяц. Но к корейцам больше возвращаться даже близко не хочу - ни к новому, ни к любому другому.

@ivanogurtsov1611

3 жыл бұрын

@@user-fm5jq6ep6t ездил и продолжает ездить на немецком шроте😄

Отличная машина, владею почти 2 года - полет нормальный. Минусов весомых не наблюдал. Поверьте, было чем сравнивать. За свои деньги очень хорошая машина. Красивая удобная и экономичная. Ну в прочем 1000 людей 1000 мнении. Меня все устраивает.

@user-cd8xz7fr1s

Ай бұрын

Вопрос по движке, как в эксплуатации агрегатов двигателя, были какие-то ремонты, профилактики ДВС и КПП. Дизель бензин. Спасибо.

Не трынди. Ты либо с майбаха пересел, либо тебе проплатили конкуренты. Типо владельцы заведомо будут возмущаться, потому что ты говоришь неправду, а те, кто собирался купить, послушают и отвернуться в пользу других марок. А вот за 53000 в месяц - это уже другой вопрос. А ты исходишь именно из этого. Возьми в аренду мерседес за цену в 2 раза ниже.

По видимому товарищ просто не разбирается в авто.

У меня машина 2020 года.На пробеге 19 500 км появилось биение руля при торможении..Это не гарантия...поменяли колодки у дилера -биение меньше , но осталось.Отключается компрес ор кондиционера в пробке!!!Машине 1.3 года....

Послушал - спасибо. А что бы вы взяли на 7-10 лет атмо, гидротрансформатор, то есть классический автомат, без стеклянной крыши? На чем я уже поймался - Тусан - двигатель G4 катализаторы, задиры, пока ездит, но всё же плохо именно из за двигателя. Что Вы видите сегодня - какие варианты? Санта просто не огромная и большая вместе с тем, по цене терпимо ещё, взял 3,5, но не очень комплектация, как то прям внутри пока не нравится, кнопки АКПП эти, совсем не то. Может что то посоветуете? Мне очень нравился ix-55, но ему аналогов нет (Палисад излазил изъездил - не то, какой то он нежный что ли)

@756584

Жыл бұрын

Мазда сх5,9, Рав 4, Оутлендер

Так понимаю, что данную машину забирают за долги, не смог вовремя оплатить аренду и решил напоследок обосрать хорошую машину, но так не профессионально, что смешно 😂

Поменяйте его на обновлённый и посмотрите, что они поменяли к лучшему или нет, а потом расскажите нам. Очень интересно было послушать альтернативную точку зрения, отличную от "автоблогеров".👍

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

Но, как видите, данная точка многим не по душе. Но я от неё не откажусь :). Обновлённый надо потрогать, попробуем сделать.

@kkw8596

3 жыл бұрын

@@user-fm5jq6ep6t Проходил тест-драйв на обновлённом, первые впечатления положительные, не знаю как он себя покажет в длительной эксплуатации???

Тачка бомба. Єсть нюанси. Берите тойоту крузака прадо. А да еще расход 2.2 дизеля просто радует и по городу и по трасе. Для жены возьму палисад, себе 300 крузак жр спорт

А как выключить ЭКО режим

Предлагаю обзор на обзорщика!)

Не разу не видел живого водителя который расслабляется зимой в гололед или на заснеженной дороге. Те кто расслабился как мечтает автор, давно в мире ином или в инвалидом кресле. В основном такие расслабления делают ещё алкаши со стажем. Но вроде всех переловили. Нет идеального авто в настоящее время для езды по гололеду и снегу. Его ещё просто человечество непредумало. Незнаю на каких авто автор ездил но но хундай, киа за свою цену, отрабатывают на ура. Есть патриоты и прадо, падджры для таких целей.

у меня санта фе 2019 года. до него был х5 2014 года. Санта фе нравится на много больше. правда машина у меня из германии комплектация ТОП+

автор странный.. капец ((

«Берёт корейскую тачку» @@@ «Жалуется на то, что всё не так, как в немецкой»

Лучший обзор, присматривался к этому сараю, были сомнения, а теперь все встало на свои места..., тем более что вышел новый с Новым дизелем и необслуживаемым роботом. Кот в мешке.

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

Да ведро редкостное. Хотя фанаты и владельца этого фуфла меня знатно грязью поливают 😆

@ivanogurtsov1611

3 жыл бұрын

Автор, а вот нашёлся и твои соратник 🤣🤣🤣

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

@@ivanogurtsov1611 да, разумных людей становится все меньше и меньше

@ivanogurtsov1611

3 жыл бұрын

@@user-fm5jq6ep6t согласен. И я в этом всё больше убеждаюсь 🤣 Некоторые даже не могут разобраться в функционале обычных мультимедийных систем. А про то, чтоб заехать безопасно поворот, чтобы не занесло я и вообще молчу. Тут надо быть ассом. Или иметь мерс который никогда не занесёт

@ApsuVital

2 жыл бұрын

@@ivanogurtsov1611 Поржал знатно, с мерса которого не занесет. Только вчера, гле вроде, заехал за поворот в дождь, заезжаю и я а он уже дерево обнял :) Сегодня утром ехал, его на эвакуатор грузили, вчера ночью так и стоял у деревца, колесо откинув.

Ебл....какой-то, отличная машина!

Обзорщик так себе. Отличный автомобиль. Главное надежный

За все время сколько смотрю обзоры Этот самый глупый и не объективный 🤦🏼‍♂️

Вы сравниваете не сравнимое. Сколько стоит Мерседес в подобной комплектации и размеров? Миллионов пять наверно. Мерседес это бренд, которым все хотят стать, но не смогут. Но даже у нынешних Мерседесов хватает своих проблем. Да согласен, корейцы слишком сильно хотят стать топ брендом, но при этом не решая проблем идущих от модели к модели. Да, некоторые эргономические решения у корейцев вызывают много вопросов, но опять-таки всё упирается в цену. За более менее вменяемую ( по нынешним временам) цену , сложно найти что-то подобное. Ну разве что можно посмотреть на Шкоду Кодиак, либо на китайцев.

Конечно ваш обзор субъективен и имеет право на жизнь, но мне кажется для любого продукта нужно брать равноценную альтернативу, а не дорогостоящих немцев. Санта фе конечно стоит не дёшево, но за такую сумму и с такими габаритами можно взять только подержанного немца с немалым пробегом. Это тоже самое как пересеть после Крузака в Ниву и хаять росс.автопром))) Нет, конечно он своих денег точно не стоит, но тут надо больше смотреть по принципу "соотношение-качество"

@rusl-t1964

2 жыл бұрын

* по соотношению: "цена качество"

@user-fm5jq6ep6t

2 жыл бұрын

Да, вы полностью правы, но у немцев нет полного аналога данного санта фе. GLC не дотягивает, а GLE - уже выше на голову. Я больше хотел сказать про то, какой хендэ не удобный, не безопасный и не комфортный с полным отсутствием «нормальной» архитектуры управления системами.

Возьмите генезис и сравните

Надо было брать немецкий автомобилль когда брал корейский авто что не посмотрел

Если машину ловите на трассе, может развпл ушел. Или резина плохая

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

Авто была с пробегом 15 км, новая

@ndreykotelnikov6491

3 жыл бұрын

@@user-fm5jq6ep6t дилер еще давление в шинах не доводит до нормы. Всем выдают с перекаченными колесами

колхозник, мазерати себе возьми за эти деньги. Сравнивает четвёрку с V6 немецким. Чем тебя не устраивает запаска под днищем? А в случае замены, то куда ты денешь R20 ,в салон себе положишь? Грамотей

@user-fm5jq6ep6t

2 жыл бұрын

А ты, умник, я так понимаю фанат данного чуда? Или же все-таки больше диванный критик? Тебя мама не учила, что высказывать оскорбления незнакомым людям - это некрасиво? Вот я тебе об этом напоминаю.

@demidoffbiz

2 жыл бұрын

@@user-fm5jq6ep6t 🤣🤣🤣

@user-is3ms8xc5r

Жыл бұрын

Ладу гранту)

Автору ничего не понятно в этой машине. Купи себе легендарный мацквич, там всё просто и по-совдеповски! То, чего тебе явно не хватает🤣

от арок шум и вправду неприятный надо шумить

Зря потраченное время.

Безтолковый и безсмысленный обзор,совсем не о чём

Не,ну сравнивать с Мерседесом это конечно много ума нужно.Только Давидыч уже показал чего Мерседес стоит за многа -многа миллионов.

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

Поверьте, ума много. На новых мерседесах поездил не мало, опыта очень много, поэтому вы дальше смотрите своего давидыча, сидя на диване, а продолжу сравнивать бестолковых корейцев с нормальными немецкими авто

@user-lc3fv8hn4g

3 жыл бұрын

4 Колеса владел Е-кой 16 года у каждого своё мнение.Но говорить о нынешних мерседесах «нормальными»смешно ИМХО.

Супер отзыв. Спасибо!!! Я так вежливо не смог. 4 млн отдал, а дворники не поднять, теперь узнал, что зимой вентиляция не очень. Рио более соответствует своей цене. Рестайл испортил салон.

Колесо снизу, потому что есть 7-местная версия да и данный факт с колесом считаю плюсом, а не минусом, не придется разгружать на трассе! «не 3-литровый дизель» хм, ну да, это же кореец, он и не претендует на конкуренцию с немцами! на счет дефлекторов спереди согласен, глупость

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

Спасибо за объективный и конструктивный комментарий 🤝

@ivanogurtsov1611

3 жыл бұрын

Отзыв ни о чем

@Triple___A

3 жыл бұрын

@@ivanogurtsov1611 поясните в чем он «ни о чем»?

@ivanogurtsov1611

3 жыл бұрын

@@Triple___A это не отзыв, а субъективное мнение автора. Если человек не может разобраться в назначении каких-то кнопок, в силу своих птичкиных мозгов 🤣, это совсем не означает не состоятельность этого автомобиля, каким он его описывает

@Triple___A

3 жыл бұрын

@@ivanogurtsov1611 абсолютно согласен

Шляпа полная на 80тсч наружный шрус ушел в Тотал .что бы поменять в сборе с полуосью продается !ценовая политика одной шляпы 400$ машина Америка 23к $😂исход лайно

Интересно сколько заплатили конкуренты, чтобы так засрать отличное авто!!!

Короче - полный отстой, то ли дело Веста!!!

отстой всем не доволен вы и такое произвести не можете

Х

нe ну поворотники это бред)) крайне не безопасное решение.

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

100%

@Triple___A

3 жыл бұрын

В чем небезопасность? Какое отношение имеет место расположения поворотника к глазам сзадиедущего водителя?

@igorsol9717

3 жыл бұрын

@@Triple___A а такое что он вечно грязный и соответственно Нихера не видeн

@ivanogurtsov1611

3 жыл бұрын

@@igorsol9717 так ты мой чаще

@igorsol9717

3 жыл бұрын

@@ivanogurtsov1611 He

Не будь дятлом. Прочти один раз назначение тех или иных кнопок на руле или голове и будешь знать. И вопрос: с каким немцем из его конкурентов ты сравниваешь?

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

На канале моем посмотри с чем сравниваю и на чем езжу. А пока дятлы - это те, кто покупает такие ведра с бестолковым расположением, названием и функционалом кнопок.

@Triple___A

3 жыл бұрын

@@user-fm5jq6ep6t хм назовите новый мерседес в подобной комплектации за 3млн? Реагируете на хейт как ребенок

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

@@Triple___A реакция не на хейт, а на личное оскорбление. Это разные и недопустимые вещи. А Мерседеса за такие деньги, конечно же нет, но это и не сравнимые бренды. Претензия в том, что кто-то делает все управление интуитивным и понятным согласно последним технологиям, а кто-то рисует футуристичные дизайны с бестолковым функционалом и старыми технологиями.

@Triple___A

3 жыл бұрын

@@user-fm5jq6ep6t то есть Вас оскорбили, а в ответ Вы оскорбили многих? Нравится или не нравится дизайн дело сугубо субъективное, опять же функционал Вас не устраивает, а других устраивает и снова субъективизм, будьте аккуратны в высказываниях, лично мне машина нравится и я ее рассматриваю как минимум из-за того, что на рынке 7 мест за 3млн могут предложить довольно немного производителей, да есть проблемы, но они есть и у мерседеса, его самая главная проблема это цена и снижение качества в последние годы

@user-fm5jq6ep6t

3 жыл бұрын

@@Triple___A помимо «не нравится» есть объективные моменты, связанные с очень важным фактором - безопасностью (вы каждый день управляете средством повышенной опасности и рискуете здоровьем и жизнью своей, своих родных и других участников движения) - этот автомобиль не держит дорогу, в случае заноса системы его не ловят, авто летит либо на встречку, либо в овраг на обочине, абс работает очень плохо, жёсткость кузова и элементы безопасности ниже уровня немцев, шумоизоляция на нуле и т.д. А сажать в него 7 пассажиров, это крайне не удобно и не комфортно - для этого есть минивены от пежо и Ситроена. Мне откровенно все равно на этот корейский бренд, но когда уже наши люди все таки поймут, что дешевое хорошим не бывает. Про покупателей китайцев я вообще молчу.

Минус один дороговат для нищих рабсиян ...

@FareMProduction

Ай бұрын

А для богатых усраинцев тем более

Чудовищно недоделанный автомобиль! Стойкое отвращение...и вроде по мелочам но тем не менее: 1.Про отсутствие обогрева лобовухи сказано не мной но подтверждаю что это большой минус.Учитывая что срок службы щеток 1 год. 2.Информация на приборной панели о среднем расходе бензина показывает три разные значения! 3.При открывании багажника -загорается свет в салоне.Ситуация: я еду с ребенком в машине,он в автокресле на заднем сидении.Заснул...Приезжаю домой..Открываю багажник - ему в лицо свет светит верхний в салоне. Он просыпается.... 4.При светодиодном внешнем освещении внутри салона - лампочки накаливания! Так-же как и подсветка заднего номера! Дичь! 5.Авто не запоминает настройки. Т.е. если Я выключил буквы сторон света в зеркале заднего вида они все-равно будут отображаться при последующей заводке двигателя! 6.Колесные диски из отвратительного сплава.Царапаются от льда! Экономия и в этом. 7. После обновления навигации с официального сайта карта потеряла всякую детализацию! Нет названия домов например. 8.Связка двигатель - трансмиссия это привет из 90-х. Все время что-то дергается.Автомат пытается нужную передачу не с первого раза. 9.Зимой заметил что переключается вентиляция внутрисалонная на внешнюю по своему усмотрению! Возможно неисправность а может против запотевания фича. Скоро видать машинка будет температуру по своему вкусу устанавливать. 10.Кожа (....какая там кожа там китайский дермантин....) переднего сидения вся в пузырях. Началось это после 3-4 тыщь пробега. 11.Багажник голый - нет там мягкого ворса.Все в царапинах. 12.Кто хвалил аудиосистему? Звук поганннький.Но лучше чем в жигулях.Это да... 13.Уважаемый Хендай! Вам не хватило времени сделать подсветку вокруг прикуривателя в передней приборной панели??? Серьезно!!?? 14.Есть подсветка передних ручек открывания двери но только для передних пассажиров. А задним не надо? Также нет и красного фонаря в дверях задних пассажиров.Вы либо для всех сделайте либо вообще не надо.

Очень странный обзор. Полностью необъективный

Мерзкий обзор, противно слушать.

Ну и обзорщик…

Карейское хитрое говно и за большие деньги.

Просто лажа а не комментарий не водитель а белоручка

Все по делу сказал,

Всё правильно, херь полная, передумал покупать 😡

Зря потраченное время.