1:50 нужно адаптировать газовый блок под новую конфигуоацию системы зажгания. Езжу на метане. Даже после замены свечей зажигания начинает работать абсолютно по-другому. Гбо настраиааю сам.

На индивидуальных катушках в ЭСУД стоят 4 ключа (транзисторы) которые индивидуально включают свою катушку в момент зажигания, а в данной схеме 2 катушки от ключей за параллелены и получается в один транзистор запирает другой а так как и в следующий момент образования искры он не может сразу открыться вот и происходит "затуп" для таких катушек нужно ставить и "мозги" соответствующие которые работают попарно и проблема уйдёт

Расход правильней мерить на заправке до полного бака. Что бы подтвердить или опровергнуть показания на панельке. Все авто врут , иномарки или наши без разницы. Проверять нужно до полного бака заливая бенз.

После первого твоего видео решился тоже так сделать, сейчас пожалуй воздержусь. Спасибо за видео.

Братан тебе нужно к програмисту исправить подачу искры в мозгах, с четырёх катушек на одну. Я на приору лет 5 назад поставил, без проблем езжу.

Сброс БУ сделай. Адаптацию пропусков воспламенения тоже делать надо. Погугли.

Ставь две катушки на каждую свечку отдельно получиться, схемы в инете есть, только провода нормальные нужно ставить.

Газовщикам не верь. Лично перепроверил после них газовый блок - топливные карты криво настроены. Смесь либо бедная, либо богатая. Спцчас настраиваю так, чтобы смесь была забогащена на 2-4% . Так нет проваллв и расход радует.

Спасибо за отзыв

Надо новерное массу отдельно в корпус кинуть.У меня тоже такая переделка,в драйве кто-то похожую переделку делал массу отдельно кинул и всё в норме стало,я ещё не сделал,расход увеличился до 1.2, пока руки не дойдут до этого)))

@user-fo5zz2zd3k

Ай бұрын

И ещё катушка в жару не влияет, у меня стоит спереди,на телевизоре между капотом.

@movil_parashin

Ай бұрын

Наверное надо было в школе учиться. Может схему электрическую системы зажигания для начала посмотреть? Понять, что в интернете пишут в основном конченные дураки, чтобы возвысить себя в глазах таких , как ты...

1:35. Расход может повышаться после перегрева катушки. Это мои мысли. Может стоит защитить её каким-то экраном от выпускного коллектора?

Если время накопления в прошивке не правили, то катушка не на весь свой потенциал работает. Для этой катушки время накопления почти в два раза больше нужно, чем для ИКЗ

Добавлю отсебятину. При замене свечей зажигания выставляю на новых зазор с помощью щупа 0.85 мм. Двигатель 129 вестамотор, автомобиль ларгус.

@dyke1982

Ай бұрын

с таким зазором надо дополнительно ставить трамблëр и карбюратор

Фильтра газовые давно менял.? И где газ льещь на какой заправке?

Здравствуйте, попробуйте зазор на свечах уменьшить, она должна лутше поехать

нужно корректировать время накопления заряда в прошивке под эту катушку...

прошивка и только, но нужно коллектор менять на 126й

Та-дам.... Вчера купил все детали для переделки. По ходу придется везти обратно.... Езжу на газу, пробеги +- 100 в день. Родные катушки пока холодные едут отлично, как нагреваются начинаются затупки, вялые разгоны... Дорого все катушки менять, но справедливости ради на катушку и броне провода ушло 2.5тр. ещё чуть и по цене как 4 новых выйдет.... Как бы краилово не привело к попадалову...

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

Я думаю что китайскуюю катушку купил на озоне, позже проверю

@grigoriyeroshenkov412

Ай бұрын

@@ladavestaledconcept7399 на сайте соате катушка 1100 стоит. В ваз-газ магазине дешевле 1500 не найти. Есть ещё такая тема что в блоке управления Весты 4 ключа управления катушками, а в блоке 2111 - 2 ключа для такой катушки. Может что блок мудрить.... Так что и хочется и колется как говорится

@movil_parashin

Ай бұрын

​@@grigoriyeroshenkov412 вы просто реальные дебилы. Извини но это не оскорбление... Схемотехника блоков одиникава что касается тех блоков которые ставятся и на 8 и 16 клапанные двигатели это Январь7. 2, бош 7.9.7, М73, М74 ... Просто в восьмиклопах в целях экономии нераспаивают два выходных каскада. Различия только в софте. Но ваша глупость в том, что вы как стало баранов, повторяете то, что сделал один идиот... А идиотиз сдесь в том что катушку подключают на два канала.. Причём, есть такой параметр, как время накопления энергии... И в прошивках для СОР и DIS эта калибровка различна. Когда такую переделку делают умные люди, то естественно берётся восьмиклапанный софт и в него переносятся калибры от шеснаря. Дебилы идут своим путём... Один вопрос? Зачем вы покупали шеснарь?

Газовщикам не верь. Лично перепроверил после них газовый блок - топливные карты криво настроены. Смесь либо бедная, либо богатая.

Над ставить январь, и не мучаться. А к январю и турбу прикрутить, сил по 200 взять. Газ октановое 100+ даже без разжатия. Прогреть думаю и на 92м можно😅

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

Гениально))))

@iliaka1478

Ай бұрын

@@ladavestaledconcept7399 я честно рад что помог решить вопрос с дергатней на низких передачах, ведь с январем и наддувом не будет времени думать об этом🙃 там уже в пору будет размышлять держит коробка или нет, какой усиленный ряд ставить. И будет ли толк

@iliaka1478

Ай бұрын

Пс - толка не будет😁

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

Ты настоящий друг))))

@kolxozn_electrician_22

Ай бұрын

Сразу карбюратор ставить и все.😂

Я ставил. Ездил лет 5 и проблем небыло. На газу тоже. Зазоры ставил 0,8..В ЭБУ отключили два ключа и всё. Вся переделка

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

Тожеэ попробую ключи отключить

@user-hq6vs8we8l

Ай бұрын

Думаю в этом нет необходимости. Простое подключение. у Белова Игоря диагност.

@movil_parashin

Ай бұрын

​@@user-hq6vs8we8l Игорь Белов диагност???? Если это тот о ком, я думаю... То легко докажу, что это просто дебил... 😂😂😂😂😂😂

Нужно в прошивке время накопления искры менять.

@yurigatchin1556

Ай бұрын

интересно а сам ключи не нужно менять? ведь там катушка другая и нужно всего да.

Переделывал приоры , патриоты, газель и гранту с таким же мотором, катушку всегда брали старт вольт люди ездят нареканий ни каких, некоторые еще в купе берут провода нулевого сопротивления и надуються. А там пробуй, все в твои руках.

@user-xi2sr1or4t

Ай бұрын

Да только я после стар вольтов мозги ремонтирую спасибо друг за работу!!!

Переноси катушку в более холодное место. Посмотри где стоит на 8 клопах и сам всё поймёшь в чем дело. Катушка перегревается. Соатэ хорошие катушки, нормальное качество.

@dyke1982

Ай бұрын

за катушки не скажу, а вот за бензонасос таки да -качество прям оху..Энное -бензонасос крякнул через 13000 км😂😂😂

Поставь провода нулевого сопротивления и будет тебе счастье!

@user-yk5pt2dd6u

Ай бұрын

Посоветуй такие провода. Какой именно фирмы взять?

@kirillzx161

Ай бұрын

@@user-yk5pt2dd6uих делают сами

@user-wc2zg8dt3p

Ай бұрын

​@@user-yk5pt2dd6u Фирмы выпускающие провода- нулевики разные. Смотрите по "пробою" провода. Чем выше напряжение провода держат, тем лучше. Делал (паял) провода товарищу пару лет назад, он брал на Озоне, если не соврать 20 кВ на "пробой" и многожильный, медный.

@user-sc7jy5nk7d

Ай бұрын

Нулевого сопротивления для карбюраторных движков, мозги на газу полетят

@user-nz1uj8tt2t

Ай бұрын

Ошибка с самого начала. Нужно было осциллографом зафиксировать напряжение пробоя искры и время её горения до замены каташек, и после. Была бы наглядно видна разница. А это всё слова ничем не подтверждённые

Вчера посмотрел ролик уже давно думал сделать данную переделку сразу поехал в магазин купил запчасти поставил машину машину также на газу на пропане на газу едет плохо имейте в виду дёргается не разгоняется на холостых оборотах всё хорошо расход на холостых ноль семь

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

На холодной норм едет на газу? Какая катушка, разбираюсь с этой проблемой

Тема хайпанула, целый сесиал)

а на ходу как расход? я поставил клапанок в малый круг вентиляции картерных газов, и тоже расход подрос как у вас. так что дело может быть совершенно в другом

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

На ходу скорее всего расход тоже поднялся

@polkan20

Ай бұрын

Надо было ещё магнитный активатор бензина поставить🤣

@Azis_Khan

Ай бұрын

@@polkan20 ты не сильно умный 🙂

Поставь провода с нулевым сопротивлением! Зато вечные, наводок не было никаких. По сей день 2112 с такой переделкой гоняет

@N1Kson89

Ай бұрын

Еще свечи с нулевым сопротивлением. и прощай ЭБУ двигателя. На весте реально сжечь блок, даже с заводскими катушками, если поставить свечи, с нулевым сопротивлением. Есть на Ютуб такой пример. 2 блока сжег. Так что я бы вообще не рекомендовал ставить эту катушку. Она не оптимизирована для работы.

@user-nq8or9ti9g

Ай бұрын

@@N1Kson89 свечи нужны обязательно с сопротивлением. А провода с нулевым можно.

@Aleksei_23

Ай бұрын

​@@N1Kson89Езжу 4 года на бронепроводах нулевого сопротивления и ничего не сгорело

Зазор на свечах уменьшить попробуй

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

0.8 стоит

@user-oi9lr2xr6i

Ай бұрын

@@ladavestaledconcept7399 У меня не веста, а 11я на 124 моторе. Тоже на газу. Я себе 0,7 выставил и проблема ушла. Икз так и стоят, хотя тоже задумывался о переходе на 1 катушку

Если это все из за цены на катушки то в чем прикол ?? Новые икз щас на авито продают по 500р 4 катушки 2000 катушка 2111 тоже стоит щас в этих приделах или я что-то не понимаю🤔

@grigoriyeroshenkov412

Ай бұрын

На Авито так же могут паль продавать. Соате на сайте 1150 за 1 икз стоит. Так что что там по 500 р продают ещё вопрос

@sergeipanasenko3673

Ай бұрын

@@grigoriyeroshenkov412 ходит все без проблем

Может стоить все вернуть как есть? Пока ЭБУ не сгорело

@user-nq8or9ti9g

Ай бұрын

Почему оно сгорит то ? Там в ЭБУ стоят транзисторы силовые на каждый цилиндр 1 транзистор. Эти транзисторы так же стоят в 2112 на 1.5 моторе, но в ЭБУ их уже нету. А тут наоборот, они стоят в ЭБУ, а катушка тут простая уже

Что за рычяг под рулём с омывайкой слева ?

@VladimirN11

Ай бұрын

Джойстик управления мафона.

Люди наоборот на каждые катушки пытаются перейти,они поднимают мощность на 2 3 лошадки и уменьшают детонацию.

может, свечей подкинуть новых?

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

Как вариант, проверим

на разборке старую возьми попробуй у меня 99 б у 3тьего года выпуска была 10 лет ездил не знаю родной модуль зажигания или нет поездки были 400 + км 3-4 раза в год не считая по месту летом под 50 жара восточные районы Ставропольского КРАЯ и КАЛМЫКИЯ ни разу не подвела ЛОШАДЬ тьфу тьфу Удачи.

Дядя, ты просто жертва плацебо. Расход на хх может меняться из-за нагрузки на генератор, из-за включения продувки адсорбера, даже из-за температуры двигателя, ВКГ начинает закидывать на впуск горячий воздух из двигателя. Просто найди четыре одинаковых более-менее качественных новых индивидуальных катушек и не люби себе голову всякими глупостями.

Попробуй поменять датчик коленвала! У меня на индивидуальных катушках такая же хрень часа три покатаешься и на газу тахометр на холостых прыгает, короче хуй пойми её эту Весту! Вообщем я поменял датчик и всё ок! Причём улучшения прошли не сразу а через день!

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

Адаптировалась)))

Икз само по себе мощней

А может газ такой заправил не очень

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

Как вариант

Тебя несмущает, что мозги с модулем зажигания оснащены двумя мосфетами, а с ИКЗ с четырьмя . Доиграешся когда отрыгнёт ЭБУ. Но ты продолжай, мне очень интересно учиться за чужой счет.

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

Если что это не модуль!!!!

@polkan20

Ай бұрын

​@@ladavestaledconcept7399а что это тогда гений? Трамблёр, бабина?

@user-zp7xo2fk6y

Ай бұрын

Ничего не отрыгнет люди годами ездят , половина меганов и логанов 16 кл перешли с ИКЗ на тазокатушки 2111 и куча Приор и 2110 со 124 ДВС.

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

Катушка)))

@user-nq8or9ti9g

Ай бұрын

Катушка 2111 и модуль от 1.5 это разные вещи!!! У 2111 в ней тупо обмотки и все можно сказать, а вот от 1.5 мотора там уже модуль, он даже больше размерами и дороже, так как там уже стоят транзисторы ключи !

Дело не в катушке,а скорее всего в ЭБУ,на грантах другой ЭБУ с мощными транзисторами для катушки,а у Весты мощные транзисторы стоят в каждой катушке,а в ЭБУ стоит менее мощные которые возможно перегревается отсюда и боле слабая искра,возможно даже могу сгореть транзисторы!

@VeStA_-_pLoMbIR

Ай бұрын

В вазовских икз нет транзисторов

@user-tf3wp8np5h

Ай бұрын

​@@VeStA_-_pLoMbIR я не разбирал но судя по тому что в катушку заводится 3 провода плюс минус и управление то транзисторы силовые там обязаны быть. Иначе было бы 2 провода

@VeStA_-_pLoMbIR

Ай бұрын

@@user-tf3wp8np5h это бы если были 4 провода как на ваг тогда да , а тут плюс минус и контак с транзистора который в эбу и эти проводом транзисторо замыкает первичную или вторичную точно не скажу какую именно обмотку в катушке , возьми январь 5,1 там модуль на 4 провода там как раз есть транзистор а в самом эбу его нет , поэтому январь 5,1 многие переделывают на ваг икз с 4 контактами

@Vladimir_Ilyich71

Ай бұрын

значит надо ставить модуль зажигания от ВАЗ 2112 1,5 шестнарик, там в модуле стоять ключи

@VeStA_-_pLoMbIR

Ай бұрын

@@Vladimir_Ilyich71 зачем , правишь прошивку под катушку на 3 контакта и в путь

Это всё дерьмо это прошлое

Фигня

Да мне кажется как написали уже, газ не очень попался и свечи. Если всё поменять. Думаю норм всё будет. А что нельзя не бензине проверить как едит

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

На бензе хорошо едет

@ladavestaledconcept7399

Ай бұрын

На бензе отлично едет

Каким бредом только люди не занимаются, за 200 грам бензина с ума сходят