хорошая тема тоже думаю про спорт впуск веста 1 8

Подскажите пожалуйста, по сыллке в описании идет впуск Сызрань, еще на доп шоп есть комплект под артикулом M04VESU00186, чем они отличаются и какой лучше выбрать выбрать? Отличий не нашел, комплектация одинаковая.

У меня впуск Сызрань чуть кривоват был. И по ширине в середине не сходился(шурупами нормально притянулся). И спереди, где крепится к бамперу, чуть щель между крышками остается (полмиллиметра). Салман читал по отзывам в ОЗОНе часто бывает резьбе плохая или ненарезанная

Тоже поставил впуск весты спорт (отстальное сток) сразу стало заметно, что на низах лучше тянет.

Спасибо за информацию! Если что всё это есть и на валберис и на озоне и комплектом, всех производителей

Здравствуйте ! Года 3 назад установлен Салман. Да изначально он был кривой с зазорами, и резьбы пришлось прогонять. У товарища та же история. Может сейчас качество улучшилось ? Наверное попробую Сызрань.

Вестоводам великий здравствуй... ! Очень заинтересовал вопрос по коврикам.. что за они?? Где взять??? Полгода назад взял ковши, похожие на ваши, не держат липучки, да и не ковши вовсе...

Думал, как облегчить впуск на g15 almera . У нас стоит маленький фильтр и резонатор. А патрубок воздух забирает возле фары. Он без грязи, но тёплый.

Куда девал прибор vision?

На 1.8 даже при стоковом впуске рычит мотор больше чем 1.6, а на этом впуске сильнее от стокового. Сток второй генерации. Зимой не сильно заметно летом в жару с людьми шум усиливается, как-то так.

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

ну сейчас февраль поэтому и не заметил увеличение шума,время покажет

Грязь летит, особенно вот по зиме, с ноября по февраль фильтр засрало, но за фильтром чисто, в гофре песка нет, как у некоторыз блогеров. езжу по трассе. Но, у меня не спорт, мондео со спортом. И воздухозаборный патрубок у меня это гофра на 75 мм около фары. Мне нравится, легче мотор крутит. Расход тот же. Ниче не знаю, сравнивать есть с чем, 90 тыс на штатном катал.

Интересно 🤔💭 с если поставить на Весту с вариатора. У меня давно такая в гости приходила.. Вопрос с патрубком. Изгибать не хочется

@user-pz1ey2cy9d

16 күн бұрын

Видимо у вас резонатор старого образца, поэтому не можете соединить воздухозаборник с трубой. В вашем случае нужно докупить воздухозаборник для вариаторной Весты. Недавно себе поставил, динамика машины изменилась в лучшую сторону и расход топлива понизился. Пробежал на таком впуске 8000 км

Ставить нужно комплект от вариаторной, и фильтр нового образец корпус. Вот это тема. На заводской весте спорте там малость другая конструкция. а у этой будет мусор и пыль в дроссель лететь.

@lada_vesta_tuning

2 ай бұрын

ну какая там другая конструкция то) сопло к радиатору повернуто?) ну ну)

Привет, где взять оригинал впуска от спорта?

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

Привет! Не знаю.

@MrLoncilot

3 ай бұрын

У диллера лады

нет в наличии дайте ссылку провереных продавцов на сызрань

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

я вот даже сам не знаю где они есть.

Короче как понял по роликам основная проблема не в корпуске веста спорт а в "не оригинальной детале" ..? Как я понимаю основное преимущество именно холодно" впуска раскрывается летом при жареой температуре , ну и при движении по трассе конда воздушныц поток заходит прчмо в фильтр , ну и в пробге температура впуска получается чуть ниже чем из под капота

@eugeniy4704

3 ай бұрын

Этот холодный впуск летом в пробке нифига не холодный, даже горячий. Рекомендую выносной датчик температуры всасываемого воздуха, продаётся везде, решает проблему горячего воздуха в пробке. Добавляет лёгкости при старте с места в режиме газ-тормоз, пока не выйдешь на крейсерскую скорость.

@user-gr8yt6iy7k

3 ай бұрын

Дело в моторе а не в деталях..что вы бы там не делали ..лучше она не станет..

@eugeniy4704

3 ай бұрын

@@user-gr8yt6iy7k добрый человек, а буквы для кого написаны выше, что легче едет, эластичнее. И это только фильтр. А подкинуть 51 трассу, навалить прошивку и авто буквально другой по ощущениям. Вы, добрый человек, либо не владеете авто, либо купили и так и ездите на стоке, злясь и мирясь со всеми "недостатками" двигателя. Покатились бы на моей, за свою б больше не сели

Хорошая реклама шалмана

Попробуй еще K&N 33-2172

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

эт который чирик за штуку?)

Езжу 3 года на Сызрани холодный впучк! без рамки фильтр филтрон встает как родной, меняю каждые 10 тр, все норм, доволен! Поставь ресивир 1.8 будет бомба как спорткар советую легче на обгон идет на верхах лучше совсем другая машина спокойно едет 120-130 без надрыва даже с кондиционером!

@user-yc2lt7no7m

3 ай бұрын

Труба 51? Остальное завод по выпуску?

@user-ze8bo1bv4g

3 ай бұрын

@@user-yc2lt7no7m труба 51 банка тихая. Огонь . Машину не прошивал и с ней круто все.

@user-yc2lt7no7m

3 ай бұрын

@@user-ze8bo1bv4g у меня 51" тихая" прошитая, по факту громковатая и соединение труб уже 2 раза заделывал, хомут говно от Калины

@user-ze8bo1bv4g

3 ай бұрын

@@user-yc2lt7no7m странно… очень странно… по сравнению примотоком! Все тихо и хомут обычный и на трассе и в городе тихо.

@user-yc2lt7no7m

3 ай бұрын

@@user-ze8bo1bv4g я по сравнению со стандартом)

Все это конечно прикольно только вот оригинал купить проблема они закончились А ставить кривой аналог нафиг нвдо уж на родном впуске точно лучше и комплектуюшие есть

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

я не нашел кривых на складе

@user-gt2nw2us9c

3 ай бұрын

@@lada_vesta_tuning но вы и не поставили себе такой и не протестировали его зимой и летом)

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

ну это только лишь потому что о сал манах видео валом,а сызрань не особо.Смысл снимать то,о чем уже рассказано вдоль и поперек

Ну в итоге на оригинальную весту спорт , на оригинальный корпус какой фильтр лучше вставить?) Запутался накуй😂 BIG ? Или в оригинальный корпус теооетически можно любой? Подъмечу что основная ощутимая разница от корпуса фильтра "спорт" ощущается летом в +30! (Это по моец теории)

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

🤣

@user-me2fj2fn2s

3 ай бұрын

Автор чего-то переживает, уже второе видео оговаривается, исправляется, тоже не хрена не понял. Илья давай третью часть на 5 минут видео по делу а не пол часа непоняток😅

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

биг он из тех что я показал,самый короткий

@fedorov_jenek

3 ай бұрын

​@@lada_vesta_tuning возможны ли проблемы если в оригинальный корпус ставить Фильтр "большего" размера? И нет ли у вас каких-то отзывов о проблемах именноо с оригинальным корпусом

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

@@fedorov_jenekну технически он просто будет подзажат немного ,как это на нем отразится спустя 4-5 тысяч пробега не знаю. Вроде как ставят и без проблем

Когда на рестайловую? 😂

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

так там одинаковое все

Салман сызрань спорт оригинал ни чего не понял

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

спорт это и есть Сызрань

@user-nv4oy1ef1g

3 ай бұрын

@@lada_vesta_tuning то есть салман и сызрань я так понял.?

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

есть три вида впусков Сызрань для автоваза Сызрань для розничной торговли Сал-Ман

Ставлю ренаульт фильтр дороже ост говно проверено временем

@lada_vesta_tuning

3 ай бұрын

ЕГЭ видимо)

@user-gr8yt6iy7k

3 ай бұрын

И толку от твоего фильтра хоть РЕНО хоть от Тойоты..тем что лучше чистит воздух?...не смеши...от этого мотор мощным не станет...характеристики своего авто внимательно почитай !..и сравни с другими тазами.

@user-nv4oy1ef1g

3 ай бұрын

@@user-gr8yt6iy7k возьми рено и фильтр и за 300 р и сравни

У меня весь впуск спорт поплыл от жары...