Катер типа - "Ярославец"
Катер "Ярославец"
"Ярославец "- название серии служебно-вспомогательных катеров.
К 1948 году, в конструкторском бюро МСП, был разработан и утвержден проект многоцелевого катера для нужд ВМФ и народного хозяйства. За основу был взят катер типа «Я» выпускавшийся в 1930-1940-х годах. Проект получил номер 376 и шифр «Север». В 1953 году на судостроительным заводе № 345 был спущен головной катер проекта. Катера проекта получили своё имя - «Ярославец» по названию предприятия. Вторым предприятием, где начали производство катеров стал «Сосновский судостроительный завод» № 640 в Кировской области. Малые серии катеров строились на заводе в Руссе Новгородского района и на Красноярском судоремонтно-судостроительном заводе, на заводе «Ленинская кузница» и верфях в Варне в Болгарии.
Пікірлер: 60
Я с таким другом р 376 уже 28 лет душа вдушу !
мой любимый катер- лучший в этом классе.👍
Надёжная рабочая лошадка!
Самые настоящие рабочие лошадки рек и озёр конечно...а сколько их было..ууу..
@user-ei8kp7ev6r
Жыл бұрын
Я на таком в океан выходил.Недалеко конечно,но всеж...Хорошая остойчивость,мореходность . Да и вообще хороший катер...
@zolotoystandart1
6 ай бұрын
@@user-ei8kp7ev6rсколько их и тонуло, у нас в низовьях Оби утонул один при большом шторме
@mario227ts
2 ай бұрын
Они и на морях присутствуют. Часто такие называют - водолазный катер.
Хороший катер
хорошо идет, латунный винт.
Красиво идёт!
Спасибо за подробное дотошное, описание ТТХ катера.
Хороший, гармоничный, мореходный катерок. Моя любовь.
Красавчик!.....
хорошая универсальная машина
Хароший
Отличный катер. Работал на таком рулевым мотористом, проблем было ноль!
Встречал такой с остовом на палубе, от маленького орудия!!
@user-tq1ov8wn5f
10 ай бұрын
Так его первое предназначение и было для ВМФ --" Морской охотник"! Это уже потом их передали в народное хозяйство.
@user-lx1ik7zc6z
Ай бұрын
@@user-tq1ov8wn5fОн и близко не ночевал с настоящим " морским охотником". Это совсем другая лайба.
на водолазном дали порулить на клязминском вдхр чуть яхту не задавил ,а было это сколько годиков без калькулятора 35 назад и случайно увидел катер и вспомнилось и тент такой же
В 2019 году, на Байкале, ходили на таком. Место под орудие видно. Военный катер.
@dm7055
4 ай бұрын
Там на период мобилизации фундаменты предназначены под орудие 45мм. 21-КМ.
💓
Хороший катер, ещё бы жрал поменьше.
На заднем плане МБ и ОСка 🤓
Увы. С каждым годом их на Волге-Каме все меньше и меньше......
Козырёк богатый забабахали, а почему не до шпиля, чтоб не жарко крутить было
А где рассказ о каюте владельца? Где интерьеры? Каков камбуз, есть ли бассейн и кинотеатр?
@user-od2yq9yl8w
Жыл бұрын
Кинотеатр есть. Из рубки смотрят
@user-tf2kk7mz5n
9 ай бұрын
А мастурбационый салон не хочеш?
@user-eq8fx1oz7r
2 ай бұрын
Камбуз по левому борту. Движок 3д12, на корме кринолин и лебёдка с самолёта на 24 v. Не водолазный бот, а сказка, 2 кают-компании. Был такой катер. Купил списанный, на ходу. Двигатель был 3д6 ушатаный. Заменил на 3д12.Ремонт делал сам. 2 года. За-то ходили из Азовского и по всему Чёрному морю. Класс!!! Ход 18 узлов. Глиссер!
название ворнадзор?
Для каких задач этот катер?
@user-zb4be6cr6x
13 күн бұрын
Водолазный.
Врд - водолазный рейдовый декомпрессионный,а ярославец он только на речках
@user-zb4be6cr6x
13 күн бұрын
Ярославец- это от завода изготовителя. Он же РВК-рейдовый водолазный катер.
@bolt-UW
13 күн бұрын
@@user-zb4be6cr6x я пр комплект врд имел в виду
@user-zb4be6cr6x
12 күн бұрын
@@bolt-UW ВРД и РВК это одно и тоже.
@bolt-UW
12 күн бұрын
@@user-zb4be6cr6x неа,рвк это уже не ярославец,это "фламинго",с улучшенными характеристиками и внешним видом другой
@user-zb4be6cr6x
10 күн бұрын
@@bolt-UW Работал я и на на фламинго, совсем другая модель. Плоскодонка, корпус шире и длиннее. Самое главное --они пришли на замену РВК, и ВРД. Соответственно- Фламинго помоложе будет.А вообще РВК это общее для катеров данной группы.
Ахмат-Сила. Ходил я на таком на севере в качестве матроса.
Зачем тире в названии ролика?
@user-zb4be6cr6x
13 күн бұрын
Для прикола.
Почтари.
Ахмат Синий!
У нас в Геологии на них ставили Хабаровцы, винт от РТ-300. Вот это был пароход. Сам 12 лет работал на таком .
@linarliner6625
11 ай бұрын
Какая скорость была с винтом от РТ-300?
@user-od2yq9yl8w
11 ай бұрын
@@linarliner6625 скорость я сейчас не помню, мы баржи таскали. Винт от РТ не для скорости - для тяги. Для скорости на них шли с завода бронзовые винты, но их сразу снимали. Нам по малым рекам часто приходилось работать, там топляки. Бронза не подходит. Жаль не стали их больше выпускать. Хороший был теплоход
@linarliner6625
11 ай бұрын
@@user-od2yq9yl8w спасибо!
@user-od2yq9yl8w
11 ай бұрын
@@linarliner6625 да не за что
@user-zb4be6cr6x
13 күн бұрын
Что за Хабаровцы? Хабаровский дизель?
А каково целевое назначение таких катеров? Чем они, к примеру, занимались? Кроме как пережигали тонны солярки в малопонятных разьездах?
@user-fq6xp7ox4v
Жыл бұрын
Это тебе малопонятных.
@user-mh8ey3tl7i
Жыл бұрын
это и водолазные катера и погрузочные как никак 10 тонн груза мог взять , и пограничные катера в 1940-1960 , и разъездные катера для руководства , так и класс река море позволил занять широкую нишу применения ( 2 метровую волну в нос на раз проходит ) , надежность , высокая остойчивость ( правда обратная сторона большая усадка для такого класса метр ) , неприхотливость , хороший запас модернизации , длительная автономность для мсп и и большое количество выпущенных моделей. Сам такой хочу .
@user-tb3bx9hq2l
11 ай бұрын
@@user-mh8ey3tl7i В 1978 был пограничным катером в Таллине.
@user-tf2kk7mz5n
9 ай бұрын
Использовались и как РК и как РВК,и как РТ.Надёжная трудовая лошадка моря.Ну и на реках и озёрах.И лес сплавляли по рекам и озёрам.И как БГК Большой Гидрографически Катер.На маяки и продукты и топливо и дизеля завозили,вобщем всё что надо.Что человеку может понадобится.На флоте службу несли такую что вам мистер по пьянки в белой горячки не приснится.
@user-ts1xj6wc7l
8 ай бұрын
Работали они у геологов, нефтянников, газовиков, лесников, рыбаков. По малым рекам таскали баржи, да и до сих пор таскают. Использовались и как служебно разъездные.