Обзор катера ССП (средний сетеподъемник) проекта 211
Автокөліктер мен көлік құралдары
Идя навстречу пожеланиям подписчиков, сделал небольшой обзор ССП (среднего сетеподъемника), дающий некоторое представление о судне. Судно не мое, поэтому ограничится пришлось лишь общими сведениями, и на какие-то дополнительные вопросы вряд ли смогу ответить.
Пікірлер: 72
Здравствуйте, ловите лайк огромное спасибо за обзор желаю вам процветания и удачи 🍀
@sonar847
3 жыл бұрын
Спасибо, взаимно!!!
Китурами классный котёл,но любит хорошее топливо и не любит скачков напряжения, нужен стабилизатор.Хороший катерок👍🏼
Отличное кино , Мир вам !!!
@sonar847
2 жыл бұрын
Спасибо, взаимно!
Спасибо за видео, приятно что аккуратно и уютно
@sonar847
2 жыл бұрын
Заходите, у нас еще много других интересных видео.
О Спасибочки!!!!!!
@sonar847
3 жыл бұрын
Да не за что! Просто так уж сложились звезды)))
интересно було
Этот катер в морских дьяволах снимался😮
Не плохая пасудина 😮👍
Здорово переделан ССП 👍 прямо настольгия 👍 Косте привет от Григория ССП-90 👍 а какой номер был у Кудесника ?
@sonar847
3 жыл бұрын
Григорий, привет. Честно говоря, номер не знаю... знаю только, что в 2005-м он взорвался на Крестовском от пропана в трюме, вскрыло его, как консервную банку, и затонул, а в 2008-м его подняли и восстановили с перепланировкой. baltspecflot.ru/assets/galleries/53/3.jpg
@CaptainGrigori
3 жыл бұрын
@@sonar847 ничего себе история, наш ССП был построен на заводе Калинина в 1990 году и до 2000 года был в нашем владении 👍
@sonar847
3 жыл бұрын
@@CaptainGrigori ну тут сам владелец не знает предистроии, сегодня интересовался номером...
@CaptainGrigori
3 жыл бұрын
@@sonar847 понятно
Мне показалось или в носовой части какие то булыжники по бортам?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста сколько такое судно стоит сейчас на рынке? Ну так в среднем?
@sonar847
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Разброс цен большой, думаю, зависит от состояния, от региона. Конкретно этот, по слухам, был продан год назад за миллион, на мой взгляд, весьма завышено. Можно на "авито", например, поискать.
Здравствуйте,а как с расходом у этого судно,и скорость крейсерская?
@sonar847
Жыл бұрын
Здравствуйте, про расход затрудняюсь сказать, а скорость, насколько знаю, до 16км/ч.
На корме купальная платформа откидная или это его родное что-то?
@sonar847
3 жыл бұрын
Да, платформа и трап, эти ребята занимались поисковыми работами на "дороге жизни", специально под водолаза сделано.
Доброго дня! Вопрос от делитанта. а куда отводится кака из гальюна ?
@sonar847
3 жыл бұрын
Добрый день. У данного парохода, признаться, не знаю, но рискну предположить, что за борт. Как у подавляющего большинства маломеров.
@user-de9lp7pu9g
3 жыл бұрын
@@sonar847 В таком случае с людьми государевой службы небыло проблем или это норма за борт? Интересуюсь по причине того что сам пытаюсь этот вопрос на своем катере решить а спросить не у кого(
@sonar847
3 жыл бұрын
@@user-de9lp7pu9g я думаю, люди государевой службы просто сквозь пальцы на это дело смотрят... ну тут два варианта - или "за борт" (фирменные прокачные яхтенные толчки заточены именно под это), или как на "взрослом" пароходе - все скапливать в цистерну и сдавать на "оску"- осушительное судно. Не берусь утверждать, но думаю, что 99,9% маломеров используют первый вариант.
@Bakinets45
3 жыл бұрын
Из гальюна должно отводится в специальный танк, называется "пановая система" , потом это все должно сдаваться на специальное судно. Нг, поскольку мы в России, то конечно, за борт 🤣🤣
@user-lz1yi9yk9g
2 жыл бұрын
@@sonar847 там возле танков по бортам есть фекалка литров 500
На него нужны капитанские корочки , или он входит в маломерное судно
@sonar847
Жыл бұрын
Сейчас все суда, длиной менее 20м- маломерные, если не используются в коммерческих целях, достаточно прав ГИМС
Здравствуйте ! Люблю смотреть ваши обзоры . Расскажите по подробнее о системе охлаждения двигателя ? Я как понял здесь нет радиатора и забор воды идёт прямо из за борта ? Мне кажется такая система не проживет долго . Во-первых двигателю нужна рабочая температура , на дизелях она 80-90 градусов , и нагнать такую температуру с не зацикленным охлаждением невозможно . И во вторых грязная вода из за борта быстро забивает грязью и накипью охлаждающие каналы двигателя и головки цилиндров , я уже не говорю про помпу , которая на воде в принципе долго работать не может , потому что быстро выходит из строя подшипник .
@sonar847
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за отзыв. Система охлаждения тут стандартная, двухконтурная, как на большинстве судов, и подобных проблем не возникает. Вода по внутреннему контуру циркулирует через термостат, так что рабочая температура поддерживается нормальная, и через холодильник, или теплообменник, который в свою очередь охлаждается водой внешнего контура. По сути как радиатор, только охлаждается не воздухом, а водой, которую качает насос внешнего контура, забирая через фильтр, прогоняя через холодильник и выливая за борт. Так что в двигателе вода или тосол с внешней средой никак не связаны. На видео не мой пароход, лишь в гостях был, но у меня на "Бычке" система точно такая же. Как и, практически, везде. kzread.info/dash/bejne/kaepsreqmc7gc6w.html
@user-ee7zi8dp2n
3 жыл бұрын
@@sonar847 Благодарю за ликбез !
@sonar847
3 жыл бұрын
@@user-ee7zi8dp2n не за что))) Можно почитать на разных форумах поподробнее, вот тут, например: boatclub.ru/forum/
@vladimiraleshin37
3 жыл бұрын
Почему помпа на дизелях на воде долго работать не может? Помпы на дизелях на воде всю историю работали и работают. Причём работают до списания дизеля, за некоторым исключением)
@sonar847
3 жыл бұрын
@@vladimiraleshin37 ну да, только если поморозишь, а так ломаться-то особо нечему...
Володя, салют.
@sonar847
2 жыл бұрын
Сергей, привет!🤝
ССП понравился...вам в экипаж, случайно моряк не требуется? Опыт имею 26 лет , возраст 62, пенсионер...
@sonar847
3 жыл бұрын
Игорь, добрый день! Спасибо. Да это, собственно, не наш кораблик, а нашего соседа по стоянке, поэтому ничего сказать не могу :)
@user-jj9kn5xk6n
3 жыл бұрын
@@sonar847 я к тому,что опыта у меня много, а на пенсии заняться нечем...
@user-jj9kn5xk6n
3 жыл бұрын
А ,кстати , в каком регионе базируетесь?что за город?я то сам с Камчатки, но на ПМЖ переехал полгода назад в саратовскую обл..
@sonar847
3 жыл бұрын
@@user-jj9kn5xk6n далековато будет, мы в Питере, привет саратовцам с берегов Невы!
Еще бы мсп бы плсмотреть!
@sonar847
3 жыл бұрын
))) Ну если случится оказия такая - поснимаем!
Не пойму ,вроде " ярославец", но так переделано все....движок родной на " ярославце" 3д6, - 150л.с.номин.об.1500.
@sonar847
3 жыл бұрын
Нет, не "ярославец", это именно 221-й проект ССП, он значительно меньше - длина 15, ширина 3,7, родной движок 4ч10,5/13, здесь вместо него тракторный "Д-65". fleetphoto.ru/projects/965/
@user-kf7cn1xk8d
3 жыл бұрын
То я смотрю, зачем такие переделки...там и вход в машину и каюту с правой палубы., Но много и схожего ..спасибо.
Цену все стесняются называть
@user-fu5bw7mv9b
9 ай бұрын
Ціна як за збитий літак орків
зерр гут... 7 футов под килем
@sonar847
3 жыл бұрын
Спасибо! Взаимно!
Вообще то это больше похоже на рейдовый катер, а не ССП-211
@sonar847
2 жыл бұрын
Именно ССП, только рубка сдвинута вперед и борта нарощены до высоты полубака, поэтому вид такой нехарактерный.
Кавардака по углам хватает (начиная со стола).
Какая цена этого ССП и где его можно по смотреть ? Похоже , что это яхт-клуб в Копотне.
на морских судах "свет не выключают!
@alexnik7582
3 жыл бұрын
А что там делают?
@user-yo6pj2ib7t
3 жыл бұрын
@@alexnik7582 работают в круглосуточном режиме..
На баке сразу клеймо - диагноза ;) ПГМ все колхозно-примитивное… Кудесники…
И Душ и гальюн ,моешься и можно сразу посрать
ладно врать то что немножко переделан от проекта только корпус остался!!!😁😁😁
А чё такой бардак на борту???... Не порядок...