Очень приятно посмотреть!!! Я сам раньше работал на речфлоте в Тобольске. На больших пароходах,типа Омский,ОТ ,ОТА,ТН. Но,всегда с умилением смотрел на небольшие теплоходы. От них веяло каким то уютом!!!

Зачетное видео!!! Автор добрый Шеф!!! Работал на таком в 2000-ных на реке Ангара!!! Всем флотским парням здоровья и удачи в рейсах!!!

Отличный обзор! Спасибо Александр с удовольствием жду новых видосов.

Великолепно! Такой ролик - хороший подарок старому речнику - пенсионеру (моему отцу). Спасибо Вам (Из Литвы, где речное пороходство к сожалению почти что умерло). Удачи Вам (чтобы деревья больше не падали не вто время и ни на том месте)!

Все классно, не страшно что смартфоном снимаеш. Главное по теме, которая нравится далеко не многим.

Спасибо, брат ! Я судовой электромонтажник, по твоим видео смотрим и собираем " Ангара- 109", всев цвет. Скоро и наша игрушка выйдет. ЯМЗ 240 ПРАВДА, СИЛОВУХА СИЛЬНЕЕ. А ТАК ОДИН В ОДИН!!! РЕСПЕКТ , ТЕБЕ, ПОДПИСКА И ЛАЙК, ПРОДОЛЖАЙ , БРАТ РЕЧНОЙ!!!!! РАЗВИВАЙ КАНАЛ, А МЫ ПРИДЕМ!!!!

Отличный ролик! И кораблик в хороших руках, это заметно) Что самое важное - чисто!!! Это радует, Уважение капитану!!!

Здравия желаю! Работаю на точ таком же, только гидравлику вырезали в 80х....теперь пашем как в 15м веке штудтрос наше всё....

Всем речникам привет, работал на БТшнике по Иртышу и Оби бегали у нас еще круче дг -2ч и 3д6 был,раньше у нас наверное их большая часть была этих лошадок, остались к сожалению единицы, да и с Омским портом совсем все печально!

Отличный и профессиональный обзор, ну а камера дело наживное. Удачи и процветания каналу.

Капитан, спасибо за видео! Только немного музыка заглушает ваш рассказ.

С удовольствием посмотрел ролик, спасибо за труд 🤝

молодец Александр порадовал подписчиков!удачной окончания навигации!гладкой дорожки

Я тоже на таком же проекте работаю! На Енисее!!С моментными цилиндрами зачёт! За Китаец скажу только хорошее!! За 3 Д12 только плохие воспоминания, так как стаж на этом проекте 30 лет! Порядка немного не хватает на судне! А во стальном-норм! Слежу за твоими видосами! Молодец- продолжай в том же духе!!!

@user-uw1fq4rb7v

2 жыл бұрын

Д 12 хорош только тем что там есть действительно сила, в китайском варианте я такого не заметил

@user-zh8vh5qh5i

2 жыл бұрын

@@user-uw1fq4rb7v я ставил ЯМЗ240 вот там сила!!!

@yuriispasov1904

2 жыл бұрын

@@user-uw1fq4rb7v kzread.info/dash/bejne/qmmErrutgJvUkc4.html

Спасибо за классный ролик! Давно искал обзор именно этого проекта. Сразу видно, что следите за судном! ))

Состояние отличное 👍

Эх, жалко, батя мой до ролика не дожил, два года ему сегодня. Он стармехом ходил, Самусьская РЭБ. Это всё - наши места, всё детство с удочкой и перемётами. Я тоже на реку серьёзно собирался, но - не сбылось, в лётчики попал. Благодарствуйте за труд, коллега! Всех благ!

@user-uw1fq4rb7v

Жыл бұрын

С уважением, памяти вашему отцу. И вам всех благ!

@user-ym3dz2og3c

Жыл бұрын

​@@user-uw1fq4rb7vдобрый день, Капитан! Есть ли у вас проект выхлопа в воздух Р-96?

Хороший обзор спасибо

Рутина окупается романтикой и бесконечными красотами !

Спасибо большое за рассказ, удачи!

Да неплохо снято, уровень голоса разве что поднять можно.

Отличное видео, спасибо автору за подробный показ и рассказ. Может поработаем вместе.

Привет с т/х Ангара 26 . Бывший капитан.

Отличное видео! Спасибо автору!

Всё гуд!))))

Обзор супер!!!

Отличный обзор! На грязнухе (ШС проект 81030) мы эту "провизионку" собачником называли - каюта моториста. Выкрашен зачётно для буксирчика-трудяги! В 3Д12 там 300 советских кобыл, а тут 220 китайских кВт((( Даже ватерлинию в подвале отбили)) Хороший обзор. Снимал в Пскове для товарища тоже пару зарисовок - тоже сделаю обзорчик на теплоход из тех материалов, что нафоткал, наснимал в мае-июне, когда на нём халтурил, сейчас в Заполярье, так что эстафета принята!

Приветствую вас, сам только отработал первый год на Р96А, вечные проблемы с гидравликой рулевой машины. Если будет время и желание будь добр сделай подробное видео на дрк, и по сцепному устройству , не успел в видео заметить. Заранее благодарен и спасибо за твою работу

Здравствуйте мы с Енисея, есть ли возможность с вами связаться, по рулевому хотим посоветоваться, спасибо

а все понятно это 1 проэкт у меня батя на таком плоты водил по ангаре только у нас они ангарами называются и номер.

👍

Здравствуйте! Нужна консультация, как можно с вами связаться?

Запах реки, машины, краски....

Покажи что вместо золотников поставил! Очень интересно! Ато мельком показал, не понял как управляешь рулем и заслонками?

@user-uw1fq4rb7v

2 жыл бұрын

Хорошо

Скорее всего проект не Б, а В иначе первая буква тогда должна читаться П. R96B английское обозначение. Не в обиду, а ролик зачёт.

Буксир в частной собственности?

Приветствую. Довольно таки чисто ,зря вы наговаривает!

@user-uw1fq4rb7v

2 жыл бұрын

Ну для, меня не все в идеале)))

Может не совсем уместный вопрос, но всё таки: на судне запас воды пресной для принятия душа или вода забортная из реки?

@user-uw1fq4rb7v

Жыл бұрын

Переделана система, сейчас забортная, а бак 1,2 тоны под питьевой водой

@segamegadr

Жыл бұрын

@@user-uw1fq4rb7v а, теперя понятно. P. S. Музыка для видео хорошо подобрана

Как свами связаться ???

у его еще старвя ангара была 2 штурвала 1 ковши 2 перо

@user-uw1fq4rb7v

2 жыл бұрын

Здесь уже система рулей заслонок гидравлика

Хороший обзор , вес наверное тон 50?-60?локатора отсутствует, д-12 были на « шлюзовых» как дизель-электроходы фальштруба вечно в подтеках, и шумные.

Доброго времени суток .команда 4 человека вместе с поваром ?

@user-uw1fq4rb7v

2 жыл бұрын

Да,так и есть. Ранее ещё когда был ЗСРП , на таком проекте работало 7 человек с поварм. Был бригадный метод работы 20 через 10 повар без смены

@artemsoshin288

2 жыл бұрын

@@user-uw1fq4rb7v работал на таком же проекте на реке Лена ,у нас было три моториста ,и капитан со сменным капитаном

Вы как на нем всю навигацию, или бригадкой работаете?

@user-uw1fq4rb7v

Жыл бұрын

Всю навигацию, и так вся жизнь на реке. Выматывает очень сильно

@unklejo3914

Жыл бұрын

@@user-uw1fq4rb7v Я почему спросил, в таких условиях всю навигацию очень тяжело отработать. Вахта 6 через 6 получается? Жилищные условия то же спартанские! Я не смог на Волгаре работать из за его небольших размеров, привык к большим т/х. Ходил на сухогрузах типа Невский и на пассажирах 301 пр. С 2006 на берегу, а Ваши видео смотрю с удовольствием. Удачи.

@user-uw1fq4rb7v

Жыл бұрын

@@unklejo3914 Благодарю вас

Ну зачем музыка?( разве люди общаясь между собой включают при этом музыку.?

Может винт сменить а не дело в моторе

и двигатель д 12 был с 2 ч

Здравствуйте, это что получается, команда два командира, один моторист и повар?🤔

@user-uw1fq4rb7v

2 жыл бұрын

Так точно, только в этом году наверное и повара не будет

@user-uc1zf2tv7s

2 жыл бұрын

@@user-uw1fq4rb7v а как вахты у вас с одним мотористом? Или вы только днём работаете

@user-uw1fq4rb7v

2 жыл бұрын

@@user-uc1zf2tv7s моторист стоит с помощником, а со мной только когда маневровые, теплоход небольшой есть тревожная кнопка, если что. Двигатели увешаны автоматизацией, знаю что это не правильно и на теплоходе каждый не имеет право находиться не более 30 суток, но по факту одни нарушения. Мы живём в такой стране

@user-uc1zf2tv7s

2 жыл бұрын

@@user-uw1fq4rb7v Понятно. Работал на Рейдовом, у нас два человека смена, командир и моторист, но мы сутки через двое работали. Два 3д6 стояли. После в зимний период ещё и матроса добавляли, типа положено так. Ну мы тысячные баржи толкали, плавкраны, дебаркадеры и тд. 300 сил всего, но и лёд обкалывали, как дежурные по каравану в начале зимы

@user-uw1fq4rb7v

2 жыл бұрын

@@user-uc1zf2tv7s понятно, уважение к флотским людям от меня. Раньше мы работали как полагается на моём проекте где я работаю было 7 человек

Не хватает только рлс.

@user-uw1fq4rb7v

Жыл бұрын

Это точно

Здравствуйте! Может у вас есть чертежи буксира? Хотелось бы модель сделать по типу kzread.info/dash/bejne/apl9z9WpqaatlKw.html

Ja toza rabotal na tokom Litvie na reke Nemunas

3Д12- отстой

Ч то слушать долбанутую музыку или вас