Мне понравилась долгая пауза в конце. Я мысленно ее дополнил своими выражениями. Получается вы сдержанный юморист. У меня конечно нет столько терпения, в выражениях.

Очень поучительное видео.Как раз для моего 21083-31.У меня подозрение,что воздушная заслонка открывается процентов на 80.Попробую сместить пружину.Спасибо.

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

Я рекомендую для начала не торопиться и проверить положение заслонки после 20 минут работы горячего мотора.

@user-qc3jm9vc8b

6 жыл бұрын

Спасибо.Буду следовать вашему совету.

@snezhanahartmann4831

6 жыл бұрын

Дядя Саша Здравствуйте почему на автоподсос заслонка полностью не закрываетсЯ

Добрый вечер дядя Саша а если поставить с 2е без пружинок можно или нет?

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Фарфоровый изолятор центрального электрода закопчен?

д.Саша здравствуйте! у меня гольф 2 акпп карб 2е2,что только я с ним не делал всё равно мозг парит. поставил китайскую иглу теперь переливает капает а иногда льёт с диффузора первой камеры.. единственное что я не делал,это не выпресовывал воз жиклёры и ещё на оси первой заслонки есть люфт иногда с двух сторон мокреет бензином... что можно сделать?

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Жиклеры не снимешь.

Дядя Саша, Доброго времени суток! А подскажите пожалуйста если устанавливать 21083-31 вместо Pierburg`а на Гольфа 2 можно его развернуть, что б первичная камера была ближе к ГБЦ? а то задние гайки совсем крутить не айс))). Ведь стоковый именно так с`ориентирован. А Солекс ставят почему то наоборот?

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Владимир, никто не смотрит, какая камера ближе к головке. Вы можете развернуть, как хочется, но потом поставите, как все ставят.... После того, как попробуете протянуть на своем проекте трос привода газа)

@69pvlad

5 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Спасибо! т.е. положение определяется только конструктивом. Еще раз спасибо!

скажите после мастера перестал взводиться -что может быть?

Здравствуйте подскажите а эти спирали на 83 ий отдельно продаются?

@user-rr9ss3fh4u

6 жыл бұрын

Здравствуйте, я не знаю.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста пирбург 2е2, когда трогаешся дергаетса и при езде тоже,что делать?

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Миша. Мне надо машину посмотреть, так только гадать можно.

Здравствуйте Дядя Саша помогите советом. У меня пассат 1.8 рп какой карб из трех поставить. Моновпрыск все кишки проел. То датчики то лямды то подсосы воздуха. Хочу вкорячить карб,и не мучиться. Склоняюсь к солексам с автоподсосом, потому как найти бу питбург в хорошем состоянии будет трудно. Если солекс то какой именно и нужен ли менять жиклеры? Может от нивы карб там объем 1.7, какой посоветуйте?

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Я уверен, что машина вам нужна не для гонок. Поэтому достаточно 21083 с автоподсосом. Замените в нем кулачок насоса ускорителя на №4 (от нивы- тайги). Больше ничего менять не надо.

@sad-le-nature

5 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u а какие жиклеры в нем должны стоять. У меня 4 карбюратора которые когда-то перебрались под ниву.

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

@@sad-le-nature Что за солексы, какие модели? Какие у них диаметры диффузоров?

здравствуйте, на 7 ой минуте , тоесть последний Карбюратор 2Е , очень интересен, а именно пружинки на секторе воздушной заслонки, не могли бы Вы показать как правильно они стоят за что крепятся ?

@user-rr9ss3fh4u

7 жыл бұрын

Буду на работе- сниму ролик :)

@user-cn1nb5sc8h

7 жыл бұрын

Дядя Саша спасибо, жду

@user-cn1nb5sc8h

7 жыл бұрын

Дядя Саша здравствуйте, как с моей просьбой?

@user-rr9ss3fh4u

7 жыл бұрын

При первой возможности.

@user-cn1nb5sc8h

7 жыл бұрын

Дядя Саша спасибо за надежду, жду.

Здраствуйте. А можно спросить может ли и за забитого карбера будит бодыматся темперетура

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Нет.

@user-eo6ze3yt6f

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u спосибо большое

@user-eo6ze3yt6f

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u как можно с вами поговорить через вацап сможете номер скинуть

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

@@user-eo6ze3yt6f Номер вайбера на главной странице канала есть. Ватсапа нет:(

я при снятеи 2е2 переворачивал верхнюю крышку и ртом дул,поплывок держит а вот с диффозора капает и машина работает не стабильно и расход большой и тянет как 2 или более

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Неродные иглы не держат, никакие. Если посадочное место в для иглы в седле повреждено- даже родная игла держать не будет. Седло несъемное- замена крышки/ карба.

здравствуйте подскажите пожалуйста пирбург 2е заливает свечи в чем причина

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Олег, не видя машины, я не возьмусь угадывать.

Здравствуйте. Какой фирмы и как называетья последний корбюратор? И можно ли его приспособить на Ваз 2106? И где его можно купить? За рание спасибо за совет.

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Яков. Это пирбург 2Е3 (Pierburg 2E3). Приспособить можно, но я не вижу смысла- на отечественные карбюраторы детали дешевле и их легче найти. Тоже самое и с мастерами. Купить можно на ОЛХ. Там, правда могут и обмануть и продать не то или хлам.

@user-tx3cc3sx1p

5 жыл бұрын

Спасибо. Тогда Солекс возьму с автоподсосом. Благодарю за совет.

Правильно ли я понимаю, что при запуске двигателя заслонка карбюратора должна быть открыта ( на холодную ) а, после прогрева двигателя заслонка должна закрыться ???

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

Да, правильно. В режиме подсоса обороты холодного мотора должны быть повышены. Это делается, как правило, приоткрытием дроссельной заслонки.

@evgeniyy.

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u то есть заслонка должна находится вертикально ? Или наоборот чуть под углом ( ближе к гаризонтальному положению ?)

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

@@evgeniyy. Давайте определимся с заслонками: вверху карбюратора расположена(ны) воздушная(ные) заслонка(ки). Их нормальное положение- полностью открыто. Воздушную заслонку прикрывают для обогащения смеси, обычно это надо для пуска холодного мотора. Внизу карбюратора находятся дроссельные заслонки, одна, две, три или больше. Их нормальное положение- закрыто. Открытием дроссельных заслонок мы регулируем обороты мотора.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, 1.8пирбург 2е2, заводишь работает норм но только нажму на газ и глохнет, что ето может быть?

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Главный топливный жиклер засорен, или засорен распылитель насоса-ускорителя

@user-hu9rf2tr9e

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u, спасибо за ответ. Еще подскажите есть люфт штока первой камеры ето нужно втулку перепресовать?

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

@@user-hu9rf2tr9e Что такое "шток первой камеры"?

@user-hu9rf2tr9e

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u почистил Карб, пару дней все норм, а сегодня опять те же Симптомы. Подскажите что делать?

@user-hu9rf2tr9e

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4uподскажите пожалуйста, у меня вышла из строя биометрическая пружина, подойдёт ли пружина с електроподогревом?

а если я поставлю на своего гольфа 21083-31? потянет моя машинка? об 1.6..

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Нормально, ничего с карбом делать не надо. Для задних гаек придется перепилить ключ на 13 пополам).

@user-yg2zy3ph2p

5 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u подскажете, какие могут быть неисправности карбюратора Солекс, при которых двигатель вообще не будет заводится?

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

@@user-yg2zy3ph2p В карбюратор не поступает бензин. Или: главный топливный жиклер полностью засорен+ полностью засорен распылитель насоса-ускорителя

@user-yg2zy3ph2p

5 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u спасибо, значит не карб.

Так в каком положении должна быть заслонка после того как пружину подвинули?

@user-rr9ss3fh4u

3 жыл бұрын

Холодный мотор- заслонка полностью закрыта. Горячий мотор- заслонка полностью открыта.

@user-oq3mg3in6h

3 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Спасибо! Понял.

@user-wy6vb4nq9z

Жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Даже летом, при при +25°С, воздушная должна быть закрыта полностью?🤔

@user-rr9ss3fh4u

Жыл бұрын

@@user-wy6vb4nq9z Желательно. Для зимы обязательно.

@user-ow3nz9jl4f

Жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Получается автоподсос работает и летом,но зачем если тепло. Можно ли на лето его отключить? Спасибо

Здравствуйте. У вас можно преобрести карбюратор солекс с автоподсом????

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Уже нет.

@user-nf3nl5kb5y

2 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Здравствуйте. Такой к вам вопрос. У меня Москвич 2141 с УЗАМОВСКИМ двигателем 1.7. Купил карбюратор СОЛЕКС с автоподсосом. Можете подсказать как его лучше подключить?????

@user-rr9ss3fh4u

2 жыл бұрын

@@user-nf3nl5kb5y Этот карбюратор обязательно надо подключить к системе охлаждения, обычно параллельно печке, до краника.

Подскажите пожалуйста поменял уплотнительное Колечко на економайзере появились хлопки в карбюраторе,что делать? Карб. 2е2 1.8

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

А когда хлопает? Что для этого надо сделать?

@user-hu9rf2tr9e

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u нужно погазовать

@user-hu9rf2tr9e

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u, помогите что ето может быть?

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

@@user-hu9rf2tr9e Миша, посмотрите, есть ли черный нагар на свечах.

@user-hu9rf2tr9e

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u, есть чёрный нагар

Добрый день, у меня стоит солекс 21053-62 с электронным управлением смесью, и автоподсосом. Вопрос такой - надо сделать чтобы полное открытие воздушной заслонки при прогреве происходило как можно раньше, при 40-50гр. Чем и как это регулируется? - а то не хочу что-то случайно нарушить. Как я понимаю, или биметалличесую пружину надо повернуть против часовой стрелки на какой-то угол, или покрутить здоровенный пластмассовый регулятор на блоке автоподсоса, но не знаю куда и как его крутить.

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

Это видео, смотреть с 5.05.

@sergeysakevich3515

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Да я посмотрел, но ответа не нашел. Вопрос простой 1) - в какую сторону надо крутить спираль чтобы уменьшить температуру полного открывания воздушной заслонки? 2)- надо ли для этого крутить большой пластмассовый винт-регулятор? В общем суть проблемы такова, что при прогреве переобогащенная смесь, пока полностью не откроется воздушная заслонка, и это сильно раздражает, когда надо ехать, прогревать до 60 некогда, а машина дергается и тупит из-за переобогащения, пока не прогреется и воздушная заслонка не откроется.

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

@@sergeysakevich3515 А почему смесь переобогащена?

@sergeysakevich3515

4 жыл бұрын

@@user-rr9ss3fh4u Ну я же сказал - воздушная заслонка мало открывается в процессе прогрева. Я же задал конкретный вопрос, мне надо чтобы заслонка открывалась больше при низкой температуре, трудно на него ответить? В прогретом режиме смесь нормальная, и регулируется как от кислородного датчика, так и вручную крутилкой на торпеде

@user-rr9ss3fh4u

4 жыл бұрын

@@sergeysakevich3515 Поверните деталь с биметаллической спиралью по часовой стрелке.

У меня не срабатывает автоподсос ауди 100 1.8 карбюратор битбург ,вчем проблема?!

@user-rr9ss3fh4u

5 жыл бұрын

Александр, позвоните мне на вайбер +380679254521