д.Саша, спасибо вам огромное за помощь, более чем достаточно, понятно и по делу,,, Мира Вам и всего самого наилучшего.
@user-fm3nc2fv3g4 жыл бұрын
Спасибо Вам за ваши видеоролики! Всё чётко и по делу, впрочем как всегда. Здоровья Вам!
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Спасибо! Взаимно.
@S1ACE7 жыл бұрын
Ээээх. Как же не хватает таких карбюраторщиков где-нибудь поблизости
@user-rr9ss3fh4u
7 жыл бұрын
Чем могу...
@xxxlVladislavlxxx2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за видео... Не могли бы подсказать про леснку . Карбюратор 2Е3. Где должен стоять болт? Как он себя ведет на каждой ступени? Он должен прилегать к ступеням или висеть в воздухе? У меня прилегает только к третьей... ко второй и первой он не прилегает а просто висит над ними ?
@andreidurymanov40253 жыл бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста на карбюраторе питбург 2е2 большой расход около 15 л. Продул жиклёр хх как по книге отрегулировано обороты и со минимально сделал 0,2 где-то ,но расход все равно большой куда копать дальше
@user-cn1nb5sc8h7 жыл бұрын
наслаждаюсь просмотром
@user-rr9ss3fh4u
7 жыл бұрын
:)
@user-cn1nb5sc8h
7 жыл бұрын
Дядя Саша спасибо большое, очень сильно помогли, удалось восстановить этот Карбюратор! Мира, добра и благополучия Вам!!! Северный Казахстан г.Петропавловск.
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
:)
@user-wk5wb1uw6m
3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u здраствуйте у меня резко пропали прогревочные обороты.с чего начать искать причину?
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
@@user-wk5wb1uw6m Здравствуйте. Осмотрите внимательно механизм, может, погнулось что или начало заедать.
@olaniyanmichael6403 жыл бұрын
You the best bro...please 🙏 can you do your videos in English language please help me out.
@Igor_gonchar4 жыл бұрын
Про обмерзание это про мой. Вчера заглох на трассе, было +2, снег с дождем. Хорошо была с собой промывка в спрее, попшикал, оттаял, до дома доехал. Буду разбираться, смотреть управление заслонкой подачи теплого воздуха и узел подсоса в обязательном порядке. БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ мастеру за урок. Какие трубки вакуума вы предпочитаете? У нас пока хороших не нашел, одно г. продают. Какой диаметр внуттенний брать ?
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Мне нравится трубка, которая используется в омывателях 2110, подходит идеально и недорогая:dioven.com.ua/p715587311-trubka-nasosa-omyvatelya.html?gclid=Cj0KCQiAl5zwBRCTARIsAIrukdPqX_PeH40TcGK2lDKrLzZMKxoJWBvsYJH1r62_uUGrpBOT4C0MMVoaAnyJEALw_wcB
@Igor_gonchar
4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u Благодарю. Поспрашиваю у нас такую. Уже снял карбиратор, есть над чем поработать 😄
@user-yg1xy6dt4i5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста по следующей ситуации. На Ауди 100 2.0 установлен jikov 28-30 lekr. Летом все отлично прогревочные выставил 1100, на горячую холостой 850. Но как только дело к осени по достижению двигателем температуры по приборка около 50 и до 70 падают обороты до минимума и двигатель направит заглонуть, иногда глохнет. По достижению температуры около 70 работа приходит в норму 850 об в м. Подача горячего воздуха не арганизована, еж не подключен, обогрев коллектора происходит охлаждающей жидкостью. Спасибо за внимание
@user-rr9ss3fh4u
5 жыл бұрын
Александр, начните с подачи горячего воздуха, остальное не так важно
@user-yg1xy6dt4i
5 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u в данной ситуации обмерзал карбюратор без подачи горячего воздуха. Спасибо за наводку
@user-rr9ss3fh4u
5 жыл бұрын
@@user-yg1xy6dt4i Пожалуйста. Удачи.
@nik23-533 жыл бұрын
Здравствуйте. Обмерзает 2е3 на прогревочных. Подача горячего воздуха работает исправно, что-то ему не хватает. Видел на картинках 2е3 с подогревом в районе дроссельной заслонки. Можно ли установить какой либо эл. подогрев?
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Родной? Какой должен стоять с завода? Почему нет?
@user-wy6vb4nq9z Жыл бұрын
Александр добрый день! Скажите электроспираль в атоподсосе обязательно восстановить или она сильно не повлияет, двигатель в основном работает на газе?🤔
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
Привет. Сильно не влияет
@user-wy6vb4nq9z
Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u Спасибо, а то ее менять ещё тот менингит. Я тоже думаю главное что бы термостат нормально работал, нагреет биметалическую пружину и охлаждающей жидкостью. Главное Пулдаун востановил. Не помните какой зазор возд. заслонки для форд Ford sierra 1,8 OHC?🤔
@user-so7ip9ql8e3 жыл бұрын
Здраствуйте. Скажите пожалуйста а этот пирбург 2е3 пойдёт под замену 2ее на опель омега а 1.8 Спасибо.
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Пойдет. Лучше, правда, не точно такой, а под объем 1,8. У него диаметры заслонок больше.
@alyonkaprikhodko91574 жыл бұрын
Здраствуйте, подскажите что за датчик с двумя трубками вкручен в корпус с бимметалической пружиной. У меня Ауди 80 и такой же датчик вкручен в разрезе подводных трубок с тосолом к карбюратору. Отпишитесь пожалуйста, разъясните что это и как подключается
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Это клапана, которые открываются или закрываются при нагревании тосолом до определенной температуры. Клапана имеют разный цвет, и значит, разную температуру срабатывания. В ВАГах с помощью такого клапана обычно реализована болокировка открытия второй камеры на непрогретом моторе. В трубке пневмопривода второй камеры через тройник делают подвод к одному из штуцеров клапана. Пока мотор холодный, клапан открыт и разрежение к диафрагме не поступает.
@user-qx3ln6be8u
3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u чотко!)) спасибо тоже интересовал этот узел.
@dastanasylbekov78415 жыл бұрын
Покажите пожалуйста вакумное соединение пирбург 2е2 очен надо
@user-rr9ss3fh4u
5 жыл бұрын
Вот это поможет?: kzread.info/dash/bejne/f46t0LJvc5DNh7A.html.... Вот еще: golf2-jetta2.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=274
@user-ny7jt2sm2x3 жыл бұрын
Приветствую, в мануалах написано что при настройке оборотов повышенного холостого винт должен опираться на высокий сектор (непонятно ни по одной картинке и нет ни у кого указаний на какой именно - 4 которые низкие, или самый высокий, тот что миллиметров на 7 выше?) Просто при нажатии педали газа винт встаёт на самый большой сектор, если судить по следам от винта на этом карбе, то это неправильно, можете дать ответ? И если на 4 не высокий, то как это регулируется? Заранее благодарю за ответ!
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Самый высокий- 7 мм. После запуска обороты будут очень высокие. Легонько трогаем педаль газа- рычаги освобождаются и винт будет опираться уже на 4мм (в этот момент сектор поворачивается пусковой диафрагмой)
@user-ny7jt2sm2x
3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u @Дядя Саша Спасибо большое, уже разобрался, оказывается пирбург не такой и сложный) Есть предложение, если вы из России на бесплатный тест (пришлю почтой если Вы из России или придумаем что-то еще) новых прокладок для пирбургов 2E, если понравится просто запишите видео со ссылкой. Если интересно пишите на lskmdma@gmail.com
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
@@user-ny7jt2sm2x Я из Украины, Харьков.
@user-ny7jt2sm2x
3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u У меня там отец живёт, на стадионном проезде, если буду отправлять ему посылку, положу Вам пробную партию. Спасибо Вам что отзываетесь, всего Вам хорошего в новом году!
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
@@user-ny7jt2sm2x Спасибо, взаимно:) Это на Новых Домах (район Харькова)
@user-mq9un1og6k7 жыл бұрын
Подскажите если обороты не падают при полностью прогретом двигателе, а висят на 1400 вместо 850, если резко газануть на нейтральной все становится норм, что нужно проверить? Кроме биметалической пружинки, или дело в ней у меня?
@user-rr9ss3fh4u
7 жыл бұрын
1) Натянутый или заедающий трос газа. 2) Заедает (туго вращается) ось дроссельной заслонки. Для проверки надо отсоединить трос. 3) Биметаллическая спираль не до конца выключает подсос, ось остается на последнем секторе. Могут забиться трубки для тосола, блок не будет прогреваться и обороты будут "висеть".
@user-mq9un1og6k
7 жыл бұрын
трос в идеале, когда трос отсоединял то ось и вправду с каким то натягом страгивается с места, подскажите как вылечеть. И корпус я неделю назад поворачивал все вроде бы стало нормально, но этого хватило на неделю. Может быть нужно чу чуть раскрутить спираль, можно же так сделать верно понимаю. Заранее спасибо за совет.
@user-rr9ss3fh4u
7 жыл бұрын
У меня есть видео про регулировки биметаллической спирали.
@user-mq9un1og6k
7 жыл бұрын
Да я смотрел спираль стоит на месте я ее чу чуть провернул, результата хватило ровно на месяц опять 25, может быть что 2 пружинки что стоят рядом ослабли?
@user-rr9ss3fh4u
7 жыл бұрын
Блок подогрева спирали должен быть очень горячим уже через 10 минут работы мотора, иначе карбюратор не сбросит обороты. Нет, пружинки не ослабевают, я такого никогда не встречал, гораздо больше проблем после попыток что-то там подтянуть или подогнуть неумелыми руками.
@zhuk9872 жыл бұрын
Какой карбюратор стоить в Опель омега а 1.8
@user-rr9ss3fh4u
2 жыл бұрын
2Е3 может стоять.
@user-ew6tb7ub2e6 жыл бұрын
нету пружины на ступенчатом шкиве!чем можно заменить?
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Другой такой же пружиной?
@user-yn7gs7vn4m
6 жыл бұрын
Дмитрий Макаренков .да
@ludmilajavorska30215 жыл бұрын
Доброго дня в уменя опель кадет 1.3 карбератор пирбург жрьот бинзин. Потросе на пол газа работаєт харашо больше даеош не тянет)
Пікірлер: 53
д.Саша, спасибо вам огромное за помощь, более чем достаточно, понятно и по делу,,, Мира Вам и всего самого наилучшего.
Спасибо Вам за ваши видеоролики! Всё чётко и по делу, впрочем как всегда. Здоровья Вам!
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Спасибо! Взаимно.
Ээээх. Как же не хватает таких карбюраторщиков где-нибудь поблизости
@user-rr9ss3fh4u
7 жыл бұрын
Чем могу...
Здравствуйте! Спасибо за видео... Не могли бы подсказать про леснку . Карбюратор 2Е3. Где должен стоять болт? Как он себя ведет на каждой ступени? Он должен прилегать к ступеням или висеть в воздухе? У меня прилегает только к третьей... ко второй и первой он не прилегает а просто висит над ними ?
Добрый день подскажите пожалуйста на карбюраторе питбург 2е2 большой расход около 15 л. Продул жиклёр хх как по книге отрегулировано обороты и со минимально сделал 0,2 где-то ,но расход все равно большой куда копать дальше
наслаждаюсь просмотром
@user-rr9ss3fh4u
7 жыл бұрын
:)
@user-cn1nb5sc8h
7 жыл бұрын
Дядя Саша спасибо большое, очень сильно помогли, удалось восстановить этот Карбюратор! Мира, добра и благополучия Вам!!! Северный Казахстан г.Петропавловск.
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
:)
@user-wk5wb1uw6m
3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u здраствуйте у меня резко пропали прогревочные обороты.с чего начать искать причину?
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
@@user-wk5wb1uw6m Здравствуйте. Осмотрите внимательно механизм, может, погнулось что или начало заедать.
You the best bro...please 🙏 can you do your videos in English language please help me out.
Про обмерзание это про мой. Вчера заглох на трассе, было +2, снег с дождем. Хорошо была с собой промывка в спрее, попшикал, оттаял, до дома доехал. Буду разбираться, смотреть управление заслонкой подачи теплого воздуха и узел подсоса в обязательном порядке. БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ мастеру за урок. Какие трубки вакуума вы предпочитаете? У нас пока хороших не нашел, одно г. продают. Какой диаметр внуттенний брать ?
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Мне нравится трубка, которая используется в омывателях 2110, подходит идеально и недорогая:dioven.com.ua/p715587311-trubka-nasosa-omyvatelya.html?gclid=Cj0KCQiAl5zwBRCTARIsAIrukdPqX_PeH40TcGK2lDKrLzZMKxoJWBvsYJH1r62_uUGrpBOT4C0MMVoaAnyJEALw_wcB
@Igor_gonchar
4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u Благодарю. Поспрашиваю у нас такую. Уже снял карбиратор, есть над чем поработать 😄
Подскажите пожалуйста по следующей ситуации. На Ауди 100 2.0 установлен jikov 28-30 lekr. Летом все отлично прогревочные выставил 1100, на горячую холостой 850. Но как только дело к осени по достижению двигателем температуры по приборка около 50 и до 70 падают обороты до минимума и двигатель направит заглонуть, иногда глохнет. По достижению температуры около 70 работа приходит в норму 850 об в м. Подача горячего воздуха не арганизована, еж не подключен, обогрев коллектора происходит охлаждающей жидкостью. Спасибо за внимание
@user-rr9ss3fh4u
5 жыл бұрын
Александр, начните с подачи горячего воздуха, остальное не так важно
@user-yg1xy6dt4i
5 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u в данной ситуации обмерзал карбюратор без подачи горячего воздуха. Спасибо за наводку
@user-rr9ss3fh4u
5 жыл бұрын
@@user-yg1xy6dt4i Пожалуйста. Удачи.
Здравствуйте. Обмерзает 2е3 на прогревочных. Подача горячего воздуха работает исправно, что-то ему не хватает. Видел на картинках 2е3 с подогревом в районе дроссельной заслонки. Можно ли установить какой либо эл. подогрев?
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Родной? Какой должен стоять с завода? Почему нет?
Александр добрый день! Скажите электроспираль в атоподсосе обязательно восстановить или она сильно не повлияет, двигатель в основном работает на газе?🤔
@user-rr9ss3fh4u
Жыл бұрын
Привет. Сильно не влияет
@user-wy6vb4nq9z
Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u Спасибо, а то ее менять ещё тот менингит. Я тоже думаю главное что бы термостат нормально работал, нагреет биметалическую пружину и охлаждающей жидкостью. Главное Пулдаун востановил. Не помните какой зазор возд. заслонки для форд Ford sierra 1,8 OHC?🤔
Здраствуйте. Скажите пожалуйста а этот пирбург 2е3 пойдёт под замену 2ее на опель омега а 1.8 Спасибо.
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Пойдет. Лучше, правда, не точно такой, а под объем 1,8. У него диаметры заслонок больше.
Здраствуйте, подскажите что за датчик с двумя трубками вкручен в корпус с бимметалической пружиной. У меня Ауди 80 и такой же датчик вкручен в разрезе подводных трубок с тосолом к карбюратору. Отпишитесь пожалуйста, разъясните что это и как подключается
@user-rr9ss3fh4u
4 жыл бұрын
Это клапана, которые открываются или закрываются при нагревании тосолом до определенной температуры. Клапана имеют разный цвет, и значит, разную температуру срабатывания. В ВАГах с помощью такого клапана обычно реализована болокировка открытия второй камеры на непрогретом моторе. В трубке пневмопривода второй камеры через тройник делают подвод к одному из штуцеров клапана. Пока мотор холодный, клапан открыт и разрежение к диафрагме не поступает.
@user-qx3ln6be8u
3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u чотко!)) спасибо тоже интересовал этот узел.
Покажите пожалуйста вакумное соединение пирбург 2е2 очен надо
@user-rr9ss3fh4u
5 жыл бұрын
Вот это поможет?: kzread.info/dash/bejne/f46t0LJvc5DNh7A.html.... Вот еще: golf2-jetta2.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=274
Приветствую, в мануалах написано что при настройке оборотов повышенного холостого винт должен опираться на высокий сектор (непонятно ни по одной картинке и нет ни у кого указаний на какой именно - 4 которые низкие, или самый высокий, тот что миллиметров на 7 выше?) Просто при нажатии педали газа винт встаёт на самый большой сектор, если судить по следам от винта на этом карбе, то это неправильно, можете дать ответ? И если на 4 не высокий, то как это регулируется? Заранее благодарю за ответ!
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
Самый высокий- 7 мм. После запуска обороты будут очень высокие. Легонько трогаем педаль газа- рычаги освобождаются и винт будет опираться уже на 4мм (в этот момент сектор поворачивается пусковой диафрагмой)
@user-ny7jt2sm2x
3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u @Дядя Саша Спасибо большое, уже разобрался, оказывается пирбург не такой и сложный) Есть предложение, если вы из России на бесплатный тест (пришлю почтой если Вы из России или придумаем что-то еще) новых прокладок для пирбургов 2E, если понравится просто запишите видео со ссылкой. Если интересно пишите на lskmdma@gmail.com
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
@@user-ny7jt2sm2x Я из Украины, Харьков.
@user-ny7jt2sm2x
3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u У меня там отец живёт, на стадионном проезде, если буду отправлять ему посылку, положу Вам пробную партию. Спасибо Вам что отзываетесь, всего Вам хорошего в новом году!
@user-rr9ss3fh4u
3 жыл бұрын
@@user-ny7jt2sm2x Спасибо, взаимно:) Это на Новых Домах (район Харькова)
Подскажите если обороты не падают при полностью прогретом двигателе, а висят на 1400 вместо 850, если резко газануть на нейтральной все становится норм, что нужно проверить? Кроме биметалической пружинки, или дело в ней у меня?
@user-rr9ss3fh4u
7 жыл бұрын
1) Натянутый или заедающий трос газа. 2) Заедает (туго вращается) ось дроссельной заслонки. Для проверки надо отсоединить трос. 3) Биметаллическая спираль не до конца выключает подсос, ось остается на последнем секторе. Могут забиться трубки для тосола, блок не будет прогреваться и обороты будут "висеть".
@user-mq9un1og6k
7 жыл бұрын
трос в идеале, когда трос отсоединял то ось и вправду с каким то натягом страгивается с места, подскажите как вылечеть. И корпус я неделю назад поворачивал все вроде бы стало нормально, но этого хватило на неделю. Может быть нужно чу чуть раскрутить спираль, можно же так сделать верно понимаю. Заранее спасибо за совет.
@user-rr9ss3fh4u
7 жыл бұрын
У меня есть видео про регулировки биметаллической спирали.
@user-mq9un1og6k
7 жыл бұрын
Да я смотрел спираль стоит на месте я ее чу чуть провернул, результата хватило ровно на месяц опять 25, может быть что 2 пружинки что стоят рядом ослабли?
@user-rr9ss3fh4u
7 жыл бұрын
Блок подогрева спирали должен быть очень горячим уже через 10 минут работы мотора, иначе карбюратор не сбросит обороты. Нет, пружинки не ослабевают, я такого никогда не встречал, гораздо больше проблем после попыток что-то там подтянуть или подогнуть неумелыми руками.
Какой карбюратор стоить в Опель омега а 1.8
@user-rr9ss3fh4u
2 жыл бұрын
2Е3 может стоять.
нету пружины на ступенчатом шкиве!чем можно заменить?
@user-rr9ss3fh4u
6 жыл бұрын
Другой такой же пружиной?
@user-yn7gs7vn4m
6 жыл бұрын
Дмитрий Макаренков .да
Доброго дня в уменя опель кадет 1.3 карбератор пирбург жрьот бинзин. Потросе на пол газа работаєт харашо больше даеош не тянет)
@user-rr9ss3fh4u
5 жыл бұрын
Как я могу помочь Вам?