ДЯДЯ ЮРА СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ ЗА ВИДЕО УРОК🤝🤝🤝🤝

Чудеса!как это все знать?!только специалист разберется

Юра привет! Спасибо за ценную информацию. Я себе делал проще. Из железки вырезал кулачек. Любой какой хочется. Потом проверил чтобы не было провала. Можно и производительность измерить, чтобы лишнего не лить. Удачи!

Годный контент подъехал😊👍🖐️

@user-nr2qp2qv8q

10 күн бұрын

Верю )) а то пургу несу с разборками по диванным экспертам )) . Ну это по настроению болты вставляем Бергу .))

Я все сделал как сказали в видео. Теперь у меня флажок вообще не достаёт до рычажка. После стачивания на 13мм рычажок болтается

@user-nr2qp2qv8q

4 күн бұрын

а рычажок заводской ? у меня всё достаёт .

Бену спрашивал дядю шарика : ,, для чего воздух по каналам карбюратора движется вместе с топливом ? " Дядя шарик блеял : ,, что именно он этот воздух в каналах яввляется носителем "( создает разрежение )

@Schoferjuga

10 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/lHWC0sODiLndpJM.htmlsi=kew0fWPq2uaopMEg

@user-nr2qp2qv8q

10 күн бұрын

Вова ! Дядя Шарик , он же ГНИДА ЮТЮБОВСАЯ понятия не имеет о школьной программе по физике . Он даже трубку Вентури переёб под себя )) .

Бутылки, водные столбы, надутые презервативы... Я просто не перестаю удивляться способам измерения и регулировки! Вам бы в университете преподавать, или в ПТУ каком нибудь, вместо ничего не знающих мастеров, которые студентам мозги пудрят вместо знаний.

Юра , привет ! Запомнил , проверю свои пружины . Юра , сделал демпфер 0,2 мм в УН , как Вы учили . Но вопрос остался : офигенно плохо заводится на горячую как чуть постоит горячая . Два других карба заводятся нормально , т. е. чуть газа и завелась , а этот приходится крутить . Как только завелась и бросил газ - глохнет . Вопрос ГУРУ : куда посмотреть ?

@user-nr2qp2qv8q

10 күн бұрын

уровень , иглу на герметичность, поплавок на вес и диафрагму эмр .

@user-qy5mm2ib9r

10 күн бұрын

@@user-nr2qp2qv8q Понял , благодарю !

НАСОС УСКОРИТЕЛЬ не сильно влияет при плавном разгоне-причины другие

@user-nr2qp2qv8q

10 күн бұрын

Так вроде в этом фильме про плавный разгон и не говорится .

@user-hw1nq1vh1p

10 күн бұрын

@@user-nr2qp2qv8q без НАСОС УСКОРИТЕЛЬ на ниве 21213 ездил и я удивился что он не работал

@user-nr2qp2qv8q

10 күн бұрын

Да запросто , ко мне клиент с установленным НАОБОРОТ ))малым диффузором приехал и думал что так оно и надо .

Про длину демпферного упора понятно, это положение диафрагмы максимум вперёд для создания бОльшего внутреннего объема. Логика есть! Про жёсткость пружины, что-то не нахожу логики. Более жёсткая пружина наоборот гарантированно возвращает диафрагму в положение максимального объёма камеры после нажатия. Усилие этой пружины преодолевается нажатием педали газа посредством системы рычагов и кулачка. Как повлияет более высокая жесткость этой пружины на объем вытесненного топлива, непонятно совсем! Может сделаете попытку объяснить этот нюанс для особо одарённых. Потому что я вижу не жесткость пружины во главе угла, а ее остаточную длину в сжатом состоянии. Которая ограничивает ход диафрагмы назад, в момент нажатия, являясь упором. А фокус с бутылкой вобще выходит за рамки моего понимания. Дораскройте пожалуйста секрет с пружиной окончательно!

@user-nr2qp2qv8q

9 күн бұрын

Привет ! Мне проще кино снять чем кнопки тыкать . Как будет вариант то сниму про пружину .

@user-os7vc6pz2i

8 күн бұрын

Я так понимаю,что более медленное движение мембраны назад в исходное положение,даёт лучшее наполнение объема ускорительного насоса . Если правильно понимаю работа ускорительного насоса .

@user-nr2qp2qv8q

8 күн бұрын

@@user-os7vc6pz2i Привет ! Мне проще кино снять чем кнопки тыкать . Как будет вариант то сниму про пружину . Бенну , теоретически можно придумать всё что угодно .