БЕЗРАЗБОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ! ЭНДОСКОПИЯ ! ТЕСТЫ - ВАКУУМНЫЙ , ПНЕВМО , КОМПРЕССИОННЫЙ ! ДЫМОГЕНЕРАТОР ! МОТОРТЕСТЕР ! ДИАГНОСТИКА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ ! ПРОМЫВКА ФОРСУНОК и ДРОССЕЛЯ ! РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА ! Ростов-на-Дону 8 928 194 3446 Юрий.
Пікірлер
Спасибо
Юрий подскажи пожалуйста какая фирма ремкомплекта у тебя и где заказываеш ?
я ремнаборами не пользуюсь , заказываю оптом в интернете . Можешь тут заказать vk.com/nail_poroshin
Юрий подскажи пожалуйста какая фирма ремкомплекта у тебя и где заказываеш ?
Юрий подскажи пожалуйста какая фирма ремкомплекта у тебя и где заказываеш ?
Юрий подскажи пожалуйста какая фирма ремкомплекта у тебя и где заказываеш ?
Юрий подскажи пожалуйста какая фирма ремкомплекта у тебя и где заказываеш ?
А из паронита прокладки на карб. почему не делают?
Таких дубоносов слушать . это себя об я-ать , а нахрена тогда ребра жесткости по середине. что там гуляй ветер и зачем прокладки придумали на всю площадь ? Я таких знатоков всегда пролистываю, это враг народа подкладывает порчу.
Даёшь Мотодок 3 в массы😂
В минус 45 на дороге сопли не помогает проверено
На моём карбе у этого винтика вообще откусан этот конец.
Приветствую !!!
Юра, привет тебе и респект из Казахстана! Сегодня утром как раз к вам в Ростов-папу выехал, рейс по валдберис попался, рад был бы увидеться, сказать воочию спасибо за видео по картам, ну как получится. Удачи тебе по жизни!
Павел привет ! Будешь в Ростове набери 8 928 194 3446
Лучшему Толковому Специалисту на Северном Кавказе Респектос.
Юрий привет 👋, спасибо за лайфхак👍как жив здоров?
Привет ! Да ковыряюсь в бибиках потихоньку .
Привет Юра. Это и в самом деле простой, но очень эффективный способ определить не рабочий цилиндр.
Отвертка самый главный инструмент.
я из Казахстана на этот номер не могу позвонить есть вайбер или ватсап
У меня есть только СКАЙП , установи себе . В поисковике СКАЙПА набираешь Карб Юра .
Юрий короче столкнулся с проблемой в нашей стране не возможно скачать и зарегестрироваться в скайпе
После недельного гемороя теперь мне все стало понятно
Брал недавно главный торм. цилиндр и бензонасос,-оба потекли(плоскости к прокладкам не притерты,кривые,резина пропускает тормозуху),пришлось дорабатывать и садить на герметик,а постааил и забыл не получиться.Я представляю ,что творят в автомастерских,как раньше работали телемастера,,чтобы был постоянный поток клиентов,так ещё и хвалят!?
скинь ссылку как настроить кейхен без тохометра или бессмысленно что-то делать если предпусковой не работает
Позвони 8 928 194 3446 и поговорим !
Что такое ПРЕДПУСКОВОЙ ??? Мне не понятно !!!
не правильно выразился пусковая деофрагма у меня не работает просто я приобрёл себе по случаю ауди 89 года на карбюраторе кейхен 2 по вашим фильмам я определил что это так, она была в одних руках, опять же по вашим фильмам вакуум на трамблёре не работал по вашей подсказке припозднил уоз подпукивать перестала диаграмма зима лето пропускает заглушил теперь о главном пусковая не работает вторая камера работает под пусковой диафрагма перегозовкой туда сюда не ходит просто вытянута свечи чёрные бронепровода новые крышка трамблёра тоже я конечно посмотрел можно заглушить пусковую но я так не люблю я хочу чтоб всё работало как куплю ремкомплект залезу в карб ладно это всё лирика подскажи с такими болячками можно настроить холостой без тохометра просто не хочется беспорядочно что-то крутить лучше по инструкции специалиста
@@user-jf4dz3wv9m Можно и с дырявой пусковой отрегулировать но придётся богатить смесь винтом качества ( больше выкручивать его ) . Про тахометр , тут как у тебя со слухом и чуйкой )) . Нагреваешь двигатель , ставишь на слух ХХ , винт качества начинаешь закручивать , обороты станут херовые , начинаешь его выкручивать до ровного ХХ , ещё раз крутишь обороты ХХ на слух , включаешь ближний свет и моторчик печки на большие обороты , опять крутишь винт ХХ до минимальных устойчивых оборотов , выключаешь свет и печку , УСЁ !!! Можно заклеить ПУСКОВУЮ ( её нет в ремнаборе ) , если нет возможности заклеить то ГЛУШИ и забей на то что любишь . Дырявый вакуум ВРУОЗ даёт до 1 литра на 100 км расход больше . ТАХОМЕТР выбирай ))) не хочу )))www.ozon.ru/category/avtotovary-8500/?category_was_predicted=true&deny_category_prediction=true&from_global=true&text=%D1%82%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE
спасибо
спасибо большое
как скрип как будто
вот тут вы завели какой то посторонний звук у меня также случайно не знаете чтоэто в первый запуск
натяжной ролик ремня грм
спасибо
разве можно в наше время достать рем комплект на кайхен 2
baza.drom.ru/g14416507899.html и вот www.chipdip.ru/product0/8015145588 и вот www.ozon.ru/product/remkomplekt-karbyuratora-meat-doria-n757-dlya-keihin-ii-series-audi-80s-100-1-8-honda-accord-774610272/
меня зовут Дмитрий и ещё не работал вакуум на трамблёре поставил новый начела подпукивать заглушку поставил перестала
вакуум на трамблёре , попукивание или от раннего УОЗ ( надо позднить ) или уже новый дырявый .
Юрий приветствую подскажи пожалуйста ауди 80 карбюратор кейхен на холодную вытягиваю подсос на три щелчка начинает колбасить и бензом вонять на два отпускаю чуть чуть поменьше колбасит
kzread.info/dash/bejne/o614mMR-YdW8iKg.html
спасибо а то у нас в Казахстане с этим голяк я так понимаю и у вас тоже очень хороший у вас канал
Юрий здравствуйте где вы берёте ремкомплект на кайхен сальнечки вот эти все
Привет ! Не поверишь )) вот стою матерюсь на Кейхин 2 , приехала 80ка ! Что бы усрались хозяива этой бибики !! Стояло ГБО а этот карбюратор ваще не переваривает ГАЗ ! Ремнаборы сами клиенты ищут если найдут . Пусковую клею или глушу , насос ускоритель реставрирую , колечки подбираю с наших карбов .
Юра , добрый день ! И снова вопрос : эти заглушки и у Вебера и у Озона одинаковые ? Они не продаются ? И можно ли сделать вместо нее из винтика с нарезкой резьбы в корпусе ?
напоминай о каких заглушках речь ??? Может про вставку под отвёртку для жиклёра ХХ ?? Они двух видов 6 и 10 мм диаметр резьбы , КАКОЙ ????
@@user-nr2qp2qv8q Юра , виноват : заглушка над шариком всасывающего клапана УН Озона
Виноват , исправляюсь : заглушка над шариком всасывающего клапана УН Озона и Вебера
@@user-qy5mm2ib9r одинаковые . Можно сделать из винтика , только загерметизировать резьбу что бы топливо вверх не выходило . Эта заглушка просто не даёт шарику подняться сильно вверх но не упирается в шарик. У шарика есть свободный ход ход вверх вниз порядка 4 мм , замерь длинну старой заглушки .
@@user-nr2qp2qv8q Понял , Юра , благодарю !
почему давление нужно мерять обязательно на гарячем двигателе?
Ну например что бы проверить вот это kzread.info/dash/bejne/X6CoxNuigsK7hNI.html а это может быть вот от этого kzread.info/dash/bejne/hKl2ubShmLS6iaw.html это может быть и в бензонасе .
Спасибо
Никогда не снимайте на белом фоне или на белых тряпках, т к диафрагма закрывается усредняя освещённость и объекта съёмки нихрена не видно, потому что он стал темным. Испортили ролик. А нелепый смех в кадре выглядит по меньшей мере глупо.
Купил четвёрку недавно. ставил тахометр и обнаружил что клемы на катушке попутаны судя по контактам много лет назад. поставил как положено. ни чего не поменялось.
Дядя Юра, дай Бог Вам здоровья и долгих лет жизни! Огромное спасибо за Ваши труды и подробное описание всех тонкостей! С помощью Вашего видео оживил свой старенький Вебер 2101-03, который теперь будет кормить "копеечку" 78 года. Спасибо!
поменял кольца , помыл дросель , датчик холостого хода ! Обороты 500+ ? вместо 700!
сними клему с акума на 10 минут
@@user-nr2qp2qv8q спасибо попробую !
Я долго мучился с регулировкой уровня топлива, выставлял на разных поплавках допустимые миллиметры, машина дергалась при переключение. Проверять уровень начал на всех имеющихся поплавках, он бы 26-27 и ни как меньше. Увидел видео как в спортивном комплекте Солекс ты из поплавка выковыривал шарики и ппришла идея завернуть в поплавок с тыльной стороны маленькие дюралевые саморезы. И только после утяжеления поплавка мне удалось отрегулировать уровень в 25 мм. И все заработало прекрасно.
Три врача в пизде копались нихрена не поняли
Действительно с этими поплавками какая-то лажа😊 я увеличиваю уровень до тих пор пока не исчезнут провалы с заводскими жиклерами. Уровень влияет на то когда гдс вступает в работу. К примеру на гольфе 1.8 уровень составил ≈21
На Гольфе стоит ПИРБУРГ 2Е2 и уровень там не регулируется .!!!! я увеличиваю уровень до тих пор пока не исчезнут провалы с заводскими жиклерами ЭТО ВЫ О КАКОМ КАРБЮРАТОРЕ и КАКИХ ЖИКЛЁРАХ ?
О карбюраторе солекс 21073 установленный на гольф
@@user-ct1jf7bv4p Александр ! Не поверите ! Сегодня был Гольф 1.8 с 073 им , Жиклёры Возд 150 и 135 , топливо 110 и 115 , носик ускорителя 40 на 45 уровень 25 мм , вакуум опережения на трамблёре целый и рабочий с подсоединением в впускной коллектор ( это штатное место ) а не в карбюратор и НЕ КАКИХ ПРОВАЛОВ !!!!!
@@user-nr2qp2qv8q вакуум только на коллектор, так устроен у них СОУЗ. Ну вот никак не уходил провал при уровне 25мм и свечи белого оттенка🤔. Может быть двиг уставший или распредвал не той конфигурации, хз 🤷
Спасибо за ваш эксперимент с поплавками, я то думал что ж с ними не так, а оно вон что👌 и суть даже не в настройке, все доходчиво 😉
Здравствуйте,д.Юра!Извините за надоедливость,но проблема вот в чем плавают обороты на хх и на подсосе? Метки ГРМ не совпадают на ползуба,карбюратор перебран и почищен,уровень поплавкой в норме,зажигание все новое,кроме трамблера и датчика холла,подсоса от ВУТ нет.Уже все перебрал,но результата ноль....
Привет ! Какого цвета авто ?
Варианта ДВА ! Или красишь авто в зелёный цвет и скидываешь с моста в реку или устанавливаешь себе СКАЙП и мы общаемся в живую ! Других соцсетей у меня нет .
@@user-nr2qp2qv8q Давайте Скайп лучше,хотя вариант первый не менш приемлем
@@user-nr2qp2qv8q Второй вариант подходит
@@user-nr2qp2qv8q Нужно определить разницу во времени и когда можно звонить
Можно глушить отвод картерных газов?карб 2107
Я бы к такому "спецу" не обратился! Какие ссальники? Автор, ты там полупьяный что-ли? 4:39
Да на мех приводе нужно уметь ездить, а тут есть защита от дурака
Косяк в фазах ГРМ
Здравствуйте,д. Юра!!!!Нужна Ваша помощь....Прогревал машину до рабочей температуры и в этот момент поменялся уровень охлаждающей жидкости(стал больше),а когда заглушил двигатель,то в блоке слышно как журчит жидкость(куда то переливается),что это может быть?может это и есть причиной тряски двигателя на хх и взрывах в каком то цилиндре....
при попадании охл жидкости в цилиндр свеча зажигания как новая , чистая и поршень чистый как новый ( посветии фанариком в свечное отверстие ) .и посмотри .
Дым с выхлопной белого цвета !
@@user-nr2qp2qv8q Я так же при заводке,когда начинает помпа работает,то такое чувство что течет по трубам как воду сляли в туалете.....
@@user-nr2qp2qv8q Дым белый,но не густой
@@user-nr2qp2qv8q И ещё вспомнил,что когда газуешь,то брызги воды с выхлопной
Хорошо всё будет! У меня стоит много лет, я доволен.
Молодец, очень хорошо рассказал про карбюратор, понятно. Самый лучший канал. Спасибо Вам.
Подскажите комбинацию жиклеров солекс 21083 на ваз 2106, объем 1.5.
Совсем запутался в информации - карбюраторы на вид одинаковые , но на одних есть электро-клапан , а на таком же другом - просто заглушка. Где-то есть " микрик" , а где-то тоже клапан с электроуправлением.
Генадий не засирайте себе голову , Вы же один хрен не будете работать карбюраторщиком . Вам оно зачем ? Ищите карбюраторщика по месту жительства и пусть он голову ломает . Если сами не шарите то и не лезьте туда куда не надо . Ну или приезжайте ко мне и я вам прочту лекцию и даже покажу что и куда и зачем . По переписке я не буду вам писать сочинения на тему карбюраторов , их отличия и разнообразие . Если мне не изменяет память то я вам уже давал информацию и если вы её не понимаете то забейте на это всё большой болт .
Генадий ! Если вкратце , то ОЗОН имеет две системы ХХ ( холостого хода ) с ЭПХХ и БЕЗ ЭПХХ ! На 05 карбе нет клапана ХХ но может стоять система ЭПХХ . На 07ом может стоять ЭПХХ но без клапана ХХ ( заглушка ) . ВЕСЬ ПРИКОЛ ЧТО МОЖНО УБРАТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО ( ну или до тебя ) СИСТЕМУ ЭПХХ ПОСТАВИВ ПРОСТОЙ ВИНТ ХХ БЕЗ ВАКУУМА И МИКРИКА И МОЖНО ОСТАВИТЬ ЗАГЛУШКУ НУ ИЛИ САМОМУ ПОСТАВИТЬ КЛАПАН ХХ .
Я ВОТ ЭТО КОМУ ПИСАЛ ????? ВЕДЬ КЛАПАН МОГЛИ ДО ТЕБЯ ПОСТАВИТЬ ! ВЕДЬ СИСТЕМУ ЭПХХ МОГЛИ ДО ТЕБЯ ВЫКИНУТЬ ! ВЕДЬ МОГЛИ ВЫКИНУТЬ ЭПХХ И НЕ ПОСТАВИТЬ КЛАПАН !!! ВЕДЬ МОЖЕТ БЫТЬ ОДИН КАРБЮРАТОР 20Й А ДРУГОЙ 10Й !! И Т.Д и Т.П.@user-nr2qp2qv8q 5 дней назад @gennadiyschyschkanov Карбюраторы ДААЗ 2107-1107010 Озон и ДААЗ 2107-1107010-20 Озон практически идентичны. Различие лишь в наличии выносного клапана ЭПХХ и микропереключателя у 2107-1107010. Устанавливается карбюратор ДААЗ 2107-1107010 на двигателя объемом 1,5 и 1,6 л заднеприводных автомобилей ВАЗ 2107, 21043, 21053, 21074. ДААЗ 2107-1107010-20 на двигателя 1,5 и 1,6 л автомобилей ВАЗ 2121, 21061, 2106.autopiter.ru/static2/detailphoto/w2000/P3398/k177b21071107010.jpg а вот 20 ка www.niva33.ru/assets/images/products/2017/verybigproduct/karbyurator-vaz-2107-20-daaz-dvigatel-1.6-1.jpg