Карбюратор Солекс 2108 для ВАЗ 21099 от харьковских карбюраторщиков. Свеженький. Будет передан на Солекс 21053. Писал одним кадром чтоб видно было, что ничего не подхимичивал. Щупаю и разбираю его впервые. Полезностей вам! ;)

@user-be4wi1xq4n

2 жыл бұрын

Її

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Єє!

@vitkandrej

2 жыл бұрын

А если не секрет кто это в Харькове чудит,то?????Я просто занимаюсь этим более 20 лет,но работа явно не моя, я понимаю что в Харькове занимаюсь этим не один,вот и интересно стало, кто это так позорит Харьковчан????

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Я точно не скажу, ибо не в курсе. Хозяин говорил, что на ОЛХ покупал. Что у них одинаковые обьявы на Харькове, Кременчуге и других городах. Но заказы приходят всегда из Харькова. Сначала его друг брал себе карбюратор, а потом он.

@vitkandrej

2 жыл бұрын

@@JWRamChan Вот в этом и фишка, это собратья из Мариуполя ,они кидают одинаковые обьявы на ОЛХ из разных городов ,что бы не платить за рекламу, и быть вверху я с ними общался ,могу в личку скинуть если интересно посмотрите,просто не хочу на канале грязь разводить,но это не Харьковские, я наших знаю всех,если интересно эл.почту напишите скину Вам шедевр из Мариуполя😂🤣

- В чем твоя фишка? - о мудрый карбюраторщик! - моя фишка в том ,что я могу обещать и мне за это ничего не будет.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Похоже на мудрый вопрос к подавляющему большинству политиков... :)

Карбюратор солекс это бесконечная история )))

Приветствую! Где можно приобрести такие калибровки? Для проверки жиклеров?

Это Светлов молодец , что придумал сверлить от верстие эмульсионный колодец первой камеры.

Здрастуйте. А где ви находитесь? В машине сенс плохо работает карбюратор,нахожусь в полтавськой області ....

@JWRamChan

5 ай бұрын

И вам здоровья! Я в Кировоградской области. Город Долинская. Не совсем соседи. 😄

За люди-человеки респект. Если проверяете тж, то их надо смотреть под увеличением. У меня есть видео про это. ТЖ из ремкомплекта даже если и совпадут по калибру, то не факт, что будут работать из-за заусенцев, которые создают турбулентность. Про турбулентность вроде изучали и должны понимать как она перекрывает сечение. Если во 2-ю расверливали, то могли сделать тоже заусенцы.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Или фаска неправильная или с дефектом - тоже может портить жизнь. Я понимаю, что в идеале - проливка при правильной температуре жидкости, так как гидравлическая пропускная способность двух жиклеров при одинаковом фактическом сечении может отличаться ввиду озвученных факторов. На данном этапе моего развития я рад, что имею возможность контролировать жиклеры хотя бы так. А путь к совершенству - он бесконечен. Спасибо Вам за ценные напоминания! 👍

@AkoevRB

2 жыл бұрын

@@JWRamChan проливка это долго и сложно, а вот глянуть фаски - это просто, конечно при наличии лупы. И главное сразу дает понимание причины, хотя конечно проливка уже идеал будет. И самое противное, что из-за этих фасок вообще может не ехать.

@vitkandrej

2 жыл бұрын

@@AkoevRB Да щупы это все от "лукавого" ,жиклеры на заводе ДААЗ тарировались не только по условному диаметру ,а еще и по пропускной способности, проверялась перетечка ТВС (топливно воздушной смеси ) при определенной температуре за единицу времени ,если уже на то пошло 😛 методом проливки.

@AkoevRB

2 жыл бұрын

@@vitkandrej очень от лукавого получаются жиклеры, если после сверления остаются заусенцы. Они могут в разы перекрыть сечение из-за турбулентности потока. Естественно в таком случае результаты проливки будут разные при одном и том же калибре.

Что это за штуцера? Откуда он подключаются?

Вечер добрый. Посмотрел ваши ролики и решил вам написать о проблеме с моей ваз 2109 карбюратор мотор 1300. Проблема такая. машина на холодную заводиться с полтыка но когда прогреется до рабочей температуры заглушить ее то через минут 10 она будет заводится секуд 8-10. мне сказали что в воздухане собираются пары бензина и при заводке смесь богатая. Обзвонил своих знакомых у которых ваз2108-09 и оказалось что не у всех эта проблема. Может вы сможете объяснить или как решить эту проблему. Я думаю многие вам благодарны будут. За ранее благодарю.

Дружище, привет, там где ставиться слоник есть ещё внутри свободный клапан у него бывает шарик плотно не перекрывает и по этому плохо происходит впрыск, а по поводу вынимания внутренних жиклеров так ты когда подтягиваешь его зубочисткой можешь с отверстия где стоят вертолетики подтолкнуть любой маленькой проволочкой, вообщем не серчай на меня, это просто подсказка.

Приветствую. А можно узнать какого диаметра калибровка 100 топливного жиклёра

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Здравствуйте! По-моему она соответствует размеру в миллиметрах. То есть 100 это ровно 1мм. Это Воздушные Солекс меньше по диаметру. С ними сложнее. Если нет - сейчас придут эксперты и меня поправят.

Утро доброе. Хотелось бы посмотреть сборку данного карбюратора.

@JWRamChan

6 ай бұрын

Доброе. Конкретно этого сборки нет, так как есть нормальное видео про сборку карбюратора: kzread.info/dash/bejne/nJ2cpa-uhrXAhNo.htmlsi=WqS0cuSxuAmwW12T

День добрый! А не подскажете ,где можно достать такие калибры?

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Хотел бы подсказать, но не могу, так как не знаю. Сам случайно попал на них на ОЛХ. Из соседнего города дедушка-карбюраторщик продавал. Он с карбюраторами завязал и теперь настраивает только ГБО. Вот и решил продать свой спец-инструмент. Так что считаю, что мне просто повезло.

@user-pk7jn4su7b

2 жыл бұрын

А зачем вообще знать какой жиклёр ??? Чтобы на ,5мм изменить шланг обеднялки!!!?

@JWRamChan

2 жыл бұрын

У меня на прошлой неделе был товарищ с ОЗОН 2105. Топливный жиклер первой камеры 107 маркировка и 120 фактический размер. Хотя бы чтоб такого избежать - уже большое дело.

@user-pk7jn4su7b

2 жыл бұрын

@@JWRamChan а что так трудно чуток наклонить кабюратор чтобы понять какая смесь и на каком режиме

@user-pk7jn4su7b

2 жыл бұрын

Струны рояля гитары арфы тире к настрройикам в муз школы или в чёртМете

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такой карбюратор стоит у меня на ниве 2121 , сегодня заглохла и заводится только при полностью закрытой воздушной заслонке на горячую и при попытке дать газу сразу глохнет, что может быть

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Пробуйте жиклеры топливные. Особенно топливный жиклер холостого хода и главной дозирующей системы 1 камеры. Проверьте также ускорительный насос. Не забился ли носик.

@user-fi1et4jc5x

2 жыл бұрын

@@JWRamChan спасибо за ответ

Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется. В чом может быть проблема? Спасибо.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

И вам здоровья! Может быть проблема герметичности в корпусе электромагнитного клапана. Посмотрите у меня на канале видео "15 полезных хитростей для карбюратора Солекс". Там эту проблему я наглядно показал.

@spawacz9606

2 жыл бұрын

@@JWRamChan сейчас посмотрю.

@spawacz9606

2 жыл бұрын

@@JWRamChan расход топлива увеличиться если оставить с откушеной иглой холостого хода клапана?

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Ели у вас рабочая эпхх и вы тормозите двигателем то по городу увеличится примерно на поллитра.

@spawacz9606

2 жыл бұрын

@@JWRamChan какой фирмы ремкомплект использовать для карбюратора Солекс. Спасибо

Подскажите пожалуйста! Плохо прогревается редуктор, тосольные патрубки которые идут к редуктору теплые, не горячие, на полностью прогретой машине , что делать и куда смотреть? Печка дует горячим, термостат работает, нижний и верхний патрубки горячие

@JWRamChan

Жыл бұрын

Напишите точки подключение патрубков газового редуктора. Напишите какая машина. А то пальцем в небо ткнуть такое дело...

@user-ni3hv5mj2k

Жыл бұрын

@@JWRamChan ваз 2108, один патрубок от подогрева коллектора, второй идёт в саксофон, проблема решилась перестановкой редуктора ниже, теперь он ниже расширительного бачка

@JWRamChan

Жыл бұрын

@@user-ni3hv5mj2k значит он был завоздушен. Нужно было заполнить систему охлаждения через его шланги. Но опустить его ниже тоже отличный вариант.

@user-ni3hv5mj2k

Жыл бұрын

@@JWRamChan а подскажите ещё, печка дует теплым воздухом, не горячим, патрубки в салоне горячие очень, что может быть? Краник открыт, в сторону водителя

@JWRamChan

Жыл бұрын

@@user-ni3hv5mj2k сегодня у клиента такое было. У него что-то типа пробки из ржавчины образовалось в канале. Он пробил её и тепло пошло.

Може ви підкажете..яки лучше карб поставити на днепр,говорять що солекс вроді нічого..єле з якими жикльорами?

@JWRamChan

Жыл бұрын

Ого! Гарне питаннячко... Ніколи з таким не зтикався. Якщо будете ставити, то ставте з самими малими головними дифузорами і починайте від заводської конфігурації. Якщо провал є, то збільшіть на один-два розміри паливний жикльор ГДС першої камери.

@user-cg2jk8vk3o

Жыл бұрын

@@JWRamChan Дякую

Я не знаю, какой ты карбюраторщик. На то, что тебе прислали. Это вообще не карбюратор, на таком ездить нельзя.

@JWRamChan

Жыл бұрын

Та да... Карбюратор был не фонтан...

А вы в курсе, что у воздушных жиклеров Солекс и Дааз 1111, 4178 маркировка на них это не диаметр сверления???

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Последнее время в курсе. После многочисленных замеров, правда, встречал всякое. На карбюраторе Солекс 2108 воздушный жиклер 165 фактические размеры фиксировал от 135 до 150. Поэтому ставлю с учётом приехавшего клиента. Дедушка просит поэкономнее - ставлю 165 с диаметром побольше. Парень хочет больше динамики - выбираю 165 поменьше... ;)

@user-dc4md5zb1r

2 жыл бұрын

@@JWRamChan Приветствую Рома. Доводка карба это хорошо, но матчасть знать надо от и до. Так жить легче. И опыт передать не лишнее для меня.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

@@user-dc4md5zb1r согласен полностью! Перед тем как начать перечитал не мало про карбюраторы и продолжаю учиться дальше.

Привет, недавно ездил к карбюраторщику, он согнул два слоника в одну камеру, сказал мол так будет лучше разнон и экономичней, ты как считаешь? Я думаю это бред.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Приветствую! Разгон будет лучше. Правда. Экономичнее не будет. Расход увеличится на оборотах выше 2500(примерно), а то и меньше.

Слоник нужно переделывать что бы лил в первую камеру во вторую не нужно.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Не нужно. В этом карбюраторе он должен быть по заводу. Иначе будет работать как дополнительный эконостат.

@user-hl1rr5gf6b

2 жыл бұрын

Мы всегда гнули трубку жиклера ускорительного насоса из второй камеры в первую и четко направляли две струи в зазор.Разница существенная в разгоне,да и не вполне понятно,нафиг на переходных режимах лить топливо на закрытую заслонку,второй камеры?

Долинске привет

@JWRamChan

3 ай бұрын

Спасибо! Передам. 😄👍

Не ошибается только Фунтик...ибо мне даже карбюратор не нужен..а только две девушки и простынь с бензином!!! Или капельница!!!

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Фунтик может и без карбюратора ездить! Ему только мотор и воздух подавай! А что в нём сжечь - он придумает. 😉

Зачем дырочки в штуцеах гбо?

@JWRamChan

2 жыл бұрын

В видео озвучил версию, что для того, чтоб снизить разрежение, которым тащит газ. Ну может и какой-то бонус по смесеобразованию, но это не факт.

На столе не можешь вытащить 😂

большие дифузоры какого диаметра

@JWRamChan

2 жыл бұрын

У ОЗОН 2107 22х25мм. У К151С 23х26мм.

Есть такая проблема ваз 2109, едет нормально, проблема в том что на скорости выжимаю сцепление машина глохнет, опять заводиш всё нормально. Топливо в карбюраторе нормально. Всё уже перепробовал.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Мало вводных данных для ответа. Попробуйте немного обеднить холостой ход.

@user-jl6rs1qy7p

2 жыл бұрын

Может быть что заклинил выжимной. У меня такое было.

@Serp_3000

2 жыл бұрын

Проверь вакуумный усилитель тормозов, может дырявый и подсоствоздуха...

не кто слон не паял мне такие распылители в китайских карбюраторах фирмы АТ попадались

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Точно. Тоже на пару китайцах Встречал такие. Видать одна из их свежих идей по улучшению Солекса.

Якщо вже так боротися за повноту теплопередачі від підігріву, то можна замість сталевого гвинта підібрати алюмінієвий або навіть і мідний, вони з ще кращою теплопередачею. Ну правда то вже заморочки для ізвращуг)

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Или использовать медный болт. Надо глянуть где-то в гараже такие видел. 🧐

Можна номер телефону?

Останй ремонт поршня 79..ваз 07 розхід бензину. Китай карб.приблизно..такй як увас вролику.повтряні жеклори 150 ...толивнв 109 ..115...

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Вторая камера очень бедная. Может 150 топливо во второй камере? Как с нагаром на свечах? Что с системой зажигания?

Это уже на машине можно ловить винт качества

Лайк, отсутствует стопорное кольцо фиксации оси дз второй камеры, поплавки геометрически завалены и цепляют стенки, игла стоит самая дешман Аля Челябинск 95/165 95/145 прелестно работает на ваз КЛАССИКА 1.6 мотор но с одним секретом 😉

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Александр Зоркий Глаз Гичко довел обзор до логического завершения! 👍

@user-hl1rr5gf6b

2 жыл бұрын

У меня Солекс 21083,на Ваз 2106 с конфигом В 165-Т97.5-работал с жуткими провалами ,смесь до 2000об,была бедная.Только в случае В 150-Т100,все отлично заработало.Но категорически дифузоров 21083 (21-23),для 2106 не хватает.Дрыгатель доходит до 4500об и дальше карб не пускает.Нужно точить

@Garage_103

2 жыл бұрын

@@user-hl1rr5gf6b дрочить бля, а не точить блин... Нехвататет 83го возьмите 73, а в конфигурации вам нехватало жиклера ЭМР повыше вместо штатного!

@JWRamChan

2 жыл бұрын

А какой объем мотора на вашей 2106?

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Может лучше Солекс 21053? В то 73 сразу - великоват будет для хорошей тяги на низах.

А на озоне гемора доставания ТЖ нету

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Истинно так!

Ты для чего снял 40 менутный ролик не о чём? Скажи мне как колебруются т ж озон и Солекс?

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Почерпнуть опыт и поделиться им. Видать вы это всё уже знаете и он был для вас ни о чём....

@user-xf2mf9bq3h

2 жыл бұрын

@@JWRamChan Роман я видел в твоём ролике колибры которыми ты замеряешь т,ж так вот скажи мне как калибруются т,ж на озоне и солекс ?

@JWRamChan

2 жыл бұрын

А вы почему задаёте этот вопрос?

Это бы лет 20 тому назад. А сейчас кому это надо.Так же как по автоэлектрике- изучаем Таз-53.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Истину глаголите! Вот только в провинции ещё много карбюраторных машин. Так что есть кому пользу приносить. ;)

Китайские слоники уже идут запаяные в карбюраторе китайском,мужики здесь непричом,а слон как слон,был такой тоже,на китайском карбе,скажы земеля,какой нада карб на 1,5 двигатель и какие жиклёры,спасибо.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

А полторашка мотор - ВАЗ классика или передний привод или Москвич? И какой именно карбюратор? И для каких задач машина?

@user-jk7kd5dx2z

2 жыл бұрын

@@JWRamChan 1,5 передок ставил 83 нехрена она нетянет,только з бака.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Значит плохо настроен либо с мотором или зажиганием проблемы. Ставь 21053 если хочешь гонять. А в этот ставь жиклеры по заводу 1 камера 95 топливо 165 воздух 2 камера 97.5 топливо 125 воздух

@user-jk7kd5dx2z

2 жыл бұрын

@@JWRamChan что может из зажыганием кручу ищу нормальные обороты,всё работает устойчево,тогда стучат пальцы,сделаю чуть меньше тупит,я уже незнаю,у меня голова скоро 💥💥💥

@user-jk7kd5dx2z

2 жыл бұрын

@@JWRamChan 21053 жрать небудет,поганять я люблю,особено в киеви на свитлофорах,я балдею когда инжектора нюхают зади выхлопные газы😁😁😁😎🚔🚘

Чувак но прогиб на круглом камне можно спокойно выровнять тоись плоскость

@JWRamChan

Жыл бұрын

Да. Можно. Но уменьшится толщина фланца и он ещё быстрее изогнется потом.

Врезки стачивать надо под стенки диффузоров. Че за клоуны его делали? 🤦🏻‍♂️

@JWRamChan

2 жыл бұрын

А почему именно под стенку? Вы имеете ввиду вообще под стенку без "козырька"?

@ramzanmerzloyev

2 жыл бұрын

@@JWRamChan естественно, потому что это зона низкого разряжения,а вы её ещё и перекрываете. Надо делать все так, что бы карб работал идеально как на бензе, так и на газу,а не подобной херней заниматься. Ещё и дырки просверлили 🤣🤦🏻‍♂️

@JWRamChan

2 жыл бұрын

На 100% согласен с идеей, что карбюратор должен идеально работать и на газу и на бензине. ГБО не должно портить жизнь бензину.

Ваз 2107 мотор 1.5 .отанй

Єсть карбюратор солекс обозначенія його 51

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Редкий гость в наше время.

@user-nx6xi5ni2j

2 жыл бұрын

@@JWRamChan А на які машини устанавлювався?

@user-nx6xi5ni2j

2 жыл бұрын

На які мотори

Видио не очем..... Зачем этот бред. Трёп...

смотрю и удивляюсь когда дилетанты лезут в такие вещи

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Я тоже часто удивляюсь, когда разбираю очередной карбюратор и вижу какие туда только жиклеры не понапихивают и что только не лепят с уровнем топлива, малыми диффузорами, регулировками заслонок и вторых камер и.... долго очень перечислять народный карбюраторный фольклер. Пусть себе живет и процветает. Оно же интересно! =)

Я вас вітаю!!! Підскажіть будь ласка,як називається цей чарівний набір щупів для отвірів і де його купить? ДЯКУЮ!!!!

@JWRamChan

Жыл бұрын

Здоров'я вам! Це калібри радянського виробництва. Я їх придбав у одного дідуся карбюраторщика. А де такі зараз взяти, то навіть не уявляю.