Диагностика и ремонт карбюратора Солекс 2108 на ВАЗ 21099. Провалы и плохой разгон. Китайский Пекар.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Очередной местный клиент 10.21.23 прибыл на ВАЗ 21099 с проблемами на карбюраторе Солекс 2108:
- плохой холодный запуск;
- провалы при разгоне;
- плохой холостой ход;
- машина глохнет;
- плохая динамика разгона, особенно при обгонах.
В итоге, диагностика карбюратор на семействе ВАЗ 2109 показала следующие проблемы:
- воздушная заслонка не полностью открывалась;
- низкий уровень топлива;
- жиклеры не совсем соответствуют заводским тарировкам;
- направление струи ускорительного насоса не совсем хорошее.
Процесс основных регулировок и ремонта карбюратора Солекс в этом видео. Полезного вам просмотра!
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Желающим поддержать канал:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com.
Пікірлер: 60
Диагностика и ремонт карбюратора Солекс 2108 на ВАЗ 21099. Провалы и плохой разгон. Китайский Пекар. Полезного вам просмотра! ;)
Спасибо за кино и информацию! Супер 📽️👍
@JWRamChan
Жыл бұрын
😊🤝☺️
Первый раз вижу такую пружину на педаль газа
Здравствуйте добрый день. Я тоже купил так и не работал в гараже стоит. Ни как не магу регулировать, постоянно провал.
Роман, вторая камера должна быть приоткрыта для перетечки воздуха, но не сильно, чтобы не подкапывало. Аналогично на веберах. Это на озонах обе заслонки должны плотно закрыты. С нетерпением жду видео про москвича)
@JWRamChan
Жыл бұрын
Спасибо! 👍 Очень приятно, что сериал про мой Космыч пришелся по душе! ☺️🤝😊
Ромка молодец
@JWRamChan
6 ай бұрын
Спасибо! 😊🤝☺️
👏 👏 👏
@JWRamChan
Жыл бұрын
😊🤝☺️
Стройка с носика бьёт чётко.😅
На второй заслоночке должен быть зазорчик надо было ещё четверть оборота прокрутить 003 зазор
Надо правильно настроить струйки ускорителя чтоб не на стенку и не на заслонку а потом акуратно подогреть горелкой рычаг диафрагмы ускорительного насоса и чуть подогнуть в сторону нажима диафрагмы и на том все проблемы с провалом пропадут не надо сверлить ни жиклеров ни еще что делать не зависимо китаец или ДААЗ
@JWRamChan
Жыл бұрын
Хорошая мысль на счет контроля свободного хода рычага ускорительного насоса! ОЗОНу этой возможности, к сожалению, не хватает. А на счет жиклеров не соглашусь. Калибровка не соответствует все-таки у данного китайца. Каждый раз проверяю жиклеры, даже когда говорят, что все хорошо с ними. Всякое встречается.
Облой як и на дааз солексе, часто доводиться надфилем прибирати по фланцу и в великих дифах.
@JWRamChan
Жыл бұрын
Мне кажется раньше такого не было. Раньше качественнее они были
@mist3224
Жыл бұрын
@@JWRamChanЦе ранише а це зараз
Добрий вечір , Роман ! Чи може впливати зношений важіль приводу мебрани прискорювального насосу на провальчик після перемикання передачі ?
@JWRamChan
Жыл бұрын
Добрый! Если износ такой, что он выбирает часть рабочего хода, то да. Этим он уменьшает впрыск. Но зависит от тяжести случая. Может быть, что это одна из проблем ускорительного насоса и все вместе они дают этот провал. Также можете проверить уровень топлива и чистоту главного жиклера первой камеры, а также его размер
@user-qy5mm2ib9r
Жыл бұрын
@@JWRamChan Роман , спасибо ! С УН , уровнем , чистотой и размерами порядок . Все решилось выставлением чуть - чуть зажигания на "+" . Удачи Вам и интересных видео нам !!!
Привіт хочу встановити карбюратора 21081 на Нісан з двигуном 1.6 літра яку компоновку жикльорів можете порадити для економічної їзди та непоганої динаміки ? Буду вдячний за пораду!
@JWRamChan
Жыл бұрын
Вітаю! Ставте конфігурацію як з Солекс 21083 і потім корегуйте по нагару на свічках. Якщо не вийде то тоді перетворити його в солекс 21053.
@yevhenovich992
Жыл бұрын
@@JWRamChan Дякую!
Вот вы говорите 41й выглядит визуально больше 42го или наоборот. А почему? А потому, что до вас кто-то настраивал и вместо того, чтобы поставить правильный жиклер рассверлил. А потом человек думает, а дай ка я вместо 95го поставлю 97й и видит что эффекта ноль. Он ведь не знает, что до него 95й рассверлен. В голову ведь не приходит, что отверстие не соответствует маркировке, да и щупов не всех найдется...Бардак.
Рома доброго дня .підскажіт які жеклйори воздушні і топлівні і хх на 21081таврія 1.2 для економії.
@JWRamChan
5 ай бұрын
Доброго! 1к - 95/165 (можно 92,5/165 если мотор в хорошем состоянии) 2к - 97,5/145 ХХ - 39
@user-pq9rj1yt4g
5 ай бұрын
@@JWRamChan на 39 хх нема горки або це такийжеклер. Поставив 41хх це нормально? регуліровці пітдаеця .
@JWRamChan
5 ай бұрын
Можно ездить и без горки на регулировке холостого хода. Главное чтоб не было провала при плавном разгоне. 41 тоже можно ставить.
@user-pq9rj1yt4g
5 ай бұрын
@@JWRamChan Рома на 39 нема стабільних холостих мотором трусе так шо боюсь с подушок злитить походу йому нехватало топліва на верно на 39 ?
Доброго дня . Рома підкажіть будь ласка. У мене така проблема на ваз 2109. Їде тільки на підсосі
@JWRamChan
Жыл бұрын
Доброго! Скоріше за все бідна суміш. Міг забитись головний паливний жикльор першої камери.
@user-nn2zn6rb8e
Жыл бұрын
Дякую
Які жиклери поставити у китайський солекс 73 на уаз?
@JWRamChan
Жыл бұрын
Якщо коротко - відштовхуйтесь від базової конфігурації. Потім по нагару на свічках визначайте куди вам рухати суміш.
@Vad-th8hj2rt3s
Жыл бұрын
@@JWRamChan 1 камера 150топліво воздух150. 2 камера 162топліво 135 воздух. Як думаєте буде норм ? Чи розхід буде великий? Ще не пробував як їде але провалів немає.
@JWRamChan
Жыл бұрын
Розход буде конский... 😮
@Vad-th8hj2rt3s
Жыл бұрын
@@JWRamChan на менших жиклерех дуже сильні провали. Жиклери китайські відштовхувався від того що на них написано калібрів в мене немає щоб їх переміряти. Можливо таке що вони менші за ті цифри що на жиклерах написані?
@Vad-th8hj2rt3s
Жыл бұрын
@@JWRamChan карб точно такої якості як на відео малі дефузори теж такої якості
Я мав на увазі ситуацію коли всі жиклери відповідають розмірам а що в китайцях вони не відповідають то я згідний на 100 процентів
@JWRamChan
Жыл бұрын
Согласен с вами. В большинстве случаев этого достаточно. А для более резких и спортивных режимов или на карбюраторах с большими размерами главных диффузоров можно добавить более производительный кулачек ускорительного насоса и распылитель с большей пропускной способностью.
Пропускає мабуть бенз.діафрагма ЕМР -тому і холостий не глохне.
@JWRamChan
Жыл бұрын
І таке може бути. Теж причина.
Jyt takaya ofiget
@JWRamChan
Жыл бұрын
То да... Я сам в шоке от того насколько отвратительное качество изделий...
Китайцы лес допиливают, зачем ведро пилить.😂
@JWRamChan
7 ай бұрын
Грустная шутка на злобу дня, вернее злобу лет… 💯👍
Сколько заплатил клиент за работу?
@JWRamChan
Жыл бұрын
700 гривен. Это 19 долларов по нынешнему курсу. Как думаете, это дорого или дёшево?
@user-ry9sb2il4s
Жыл бұрын
@@JWRamChan Получается 19 дол это дёшево, а 700 грн это дорого. Парадокс.
@JWRamChan
Жыл бұрын
@@user-ry9sb2il4s Я тоже смотрю на эти цифры и удивляюсь... Учитывая стоимость бензина (а также нервы хозяина, проблемы на дороге, которые он ему раньше создавал, безопасность передвижения, особенно на трассе и прочее), думаю, это не дорого.
@user-ry9sb2il4s
Жыл бұрын
@@JWRamChan С учётом того, что новый ДААЗ стоит 6 тыс грн. который ещё надо разобрать и перебрать, то не дорого.
@JWRamChan
Жыл бұрын
@@user-ry9sb2il4s тем более... 👍
Уровень топлива 24-26 мм
@JWRamChan
6 ай бұрын
Всегда приятно, когда есть допустимый диапазон регулировки. 👍