Уважаемый СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВВИЧ !!!БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ВАШИ ВИДЕО!!!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Спасибо теплое.)))

Сергей Александрович, здравы будте😄✋ Классный обзор. Спасибо Вам👍👍👍

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Благодарю. Спасибо.

@user-rf1tz9uk4d

6 ай бұрын

Тогда пардон, у вас я многому научился!

походу даже в будущем 402 мотор будет и на Луне сердцем какой нибудь лунной маршрутки или космогазели.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

)))

Спасибо за ответ дай вам Бох,здоровья и что бы руки не видели болезни???👍👍👍

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Большое спасибо.

у меня на газели с 402 мотором стоит к 135 карб , я им очень доволен , до этого стоял к 151 , разница прост огромная в качестве работы двигателя , приемистей ровней и экономичней и проще .

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Спасибо за коммент. Для меня совершенно ясно, что разгонные характкристики вашего 135 , более динамичнее 151. Но утверждение о его лучшей экономичности... Для этого нет ни каких оснований кроме как просто это написать. 2 канала холостого хода, 2 переходных системы и 2 парал. ГДС не могут в сумме давать меньшую подачу топлива, чем одна система хх, 1переходная система и 1 ГДС. единственным вариантом лучшей экономичности - не поставили поплавок в К 151 при сборке.

@user-cq5qr8lm5q

2 жыл бұрын

Уважаемый Сергей Александрович . Я по вашим видео учился постигать природу карбюратора на 151 у меня газелька толком не ехала , потом по вашим видикам я смог поставить на него вакумный эк мощ рещимов попросту трубочку и машина поехала , я стал доволен , но потом решил продолжить эксперимент и поставил 135 и он оказался намного лучше 151 , на газу и на бензе работает и за счет того , что лучше работает он экономичней , конечно жиклеры подобраны другие . коля чебан коля чебан

@user-lj3si2vy4n

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t ⁰⁰х9з

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

@@user-cq5qr8lm5q Я за вас очень рад. Но свое мнение о таких карбюраторах я не поменял. Не принимайте его за попытку вас закидать шапками. 🙂

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

@@user-lj3si2vy4n с122 530р1к

Камень в огород мастера по к88) я даже подозреваю о ком речь. Такой дядька высокомерный с юга)

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Не пойманный - не вор...

Дядя Серёжа а есть зависимость качества смеси от угла зажигания? Ну например беднее качество раньше угол зажигания богаче позднее или наоборот? Просто когда я ставлю угол +-4.5гр как по мурзилке 21083 при резком нажатии на газ может заглохнуть 9+-10гр всё отлично нет провала работает ровно едит идеально отзывчиво. Как сильно может влиять обогащение или обеднение смеси на переходные режимы исходя из более раннего или посднего угла. Изменяется ли горка при корректировке угла?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Все перечисленные системы управления смесью и зажиганием, тесно связаны друг с другом. Влияние смеси на переходные режимы столь же значительны, как и угол зажигания, мощность свечи или качество топлива и степень сжатия. Горка на позднем зажигании может отсутствовать напрочь. Но если не трогая винт качества смеси, установить оптимальный угол зажигания, то горка станет идеальной. Канал Порошина этого не подозревает...)))

На точность в замерах расхода не настаиваю но по щупу у меня получилось ~ 8 литров при средней скорости

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Хороший щуп.

к 88 хорош для волги на ЗМЗ 511 =)

Здравствуйте а на фермер УАЗ карбюратор к 88 можно у вас приобрести или можете посоветовать что то другое. Маша выполняет работы охота и рыбалка 32 колёса песок болото бездорожье. Спасибо.

Самый лучший вариант для Волги к126 верхом и средней частью от москвича начинка вся родня от Волги кроме малого диффузора перв.камеры ставится диаметр 3мм и расход 7,5 ~8 литров по трассе

@hellpatrol7130

2 жыл бұрын

та ну, такого расхода даже на москвиче нет с этим карбом =)

@user-ln4ss5fu3h

2 жыл бұрын

Сам не ожидал такого . на 92 по трассе скор.80-90 главное настроить всю машину

@user-ln4ss5fu3h

2 жыл бұрын

Превыдущий москвич с родным 126н при правильной наст.7,5 кушал по трассе

Сергей здравствуйте, скажите какой карб можно поставить на двигатель 24 д??? у меня стоит к 126

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

к 151

Здравствуйте! Самому можно установить экономайзер? Или вам отправить карбюратор К88 на Зил?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Разрешаю.

А какой карб лучше под пропан на Волгу с ЗМЗ405 (2,5л)? Получается, на газу выше 4т оборотов крутить нельзя, значит нужен "среднеоборотистый", а поскольку пропан сам по себе с некоторым давлением подается, то скорость потока в диффузоре не важна и можно сечение пошире брать? (на бензине только пуск/прогрев зимой). ЗаРулём проводил тест карбов на ВАЗах, на средних оборотах лучшим был однокамерный вебер, а на мощностных и в пробках - двухкамерные озоны/солексы. Выходит, под пропан нужен однокамерный?

@user-mz5mp1rg4t

9 ай бұрын

Не знаю

Сергей,я на 402дв,поставил к151д что от него ждать по расходу и прочие????

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

При норм регулировке вы ничего не почувствуете.

Сергей Александрович, здравствуйте! Что-то, уже две недели Вас не видно! Как Вы?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Блин, завален работой, некогда снимать и редактировать. До Нового Года заказы уже не принимаю...

Молодец, красавец. Но жиклёры на Волгу в нём другие. Порошин его не мог так зделать.

@user-mz5mp1rg4t

6 ай бұрын

А это делал не Порошин.

Можно поставить соликс? И что там надо дорабатывать?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Ни чего не менять. Установить и пробовать. Потом станет понятно все.

Сергей, здравствуйте! Скажите пожалуйста, есть ли какое то решение, вот в межсезонье осень-зима, когда сырая холодная погода, ваз классика на карбюраторе, после запуска холодного двигателя примерно секунд через 15-30 начинает как бы задыхаться, падают обороты постепенно и иной раз, и глохнет если не контролировать в ручную газ и подсос, я так понимаю, это моё мнение, это в холодном двигателе видимо появляется конденсат и по мере его испарения обороты постепенно восстанавливаются, или вариант, заглушить двигатель, через минуту запустить и все, как ничего небыло, работает двигатель ровно, есть ли какое-то решение этого вопроса, ведь на инжекторе такого не наблюдается?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Влага из воздуха конденсируется в канале хх и образуются наледь сужающая канал.

@user-zt8xl2rh9q

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t да-да, я так и предполагал, так вот есть ли какое то решение по этому поводу, ну кроме конечно временного отключения ХХ на время прогрева?

@Sir_ANIS

Жыл бұрын

@@user-zt8xl2rh9q это решение есть. Штатное для карбюраторных машин, т.е., заводское. Забор теплого воздуха от выпускного коллектора.

@user-zt8xl2rh9q

Жыл бұрын

@@Sir_ANIS Это не тот вариант, забор тёплого воздуха стоит.

Не как не могу найти ремкомплект для К88А с экономжиклером в 315, интересно бывают такие?

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Вместо поиска, я делаю его самостоятельно. Точнее всего.

Сергей , добрый день ! Подскажите , пожалуйста ! Волга ГАЗ 3102 двигатель 402 . Двигатель троит . Ищу причину . Поменял ось коромысел , настроил зазоры толкателей клапанов .Поменял провода . Поменял свечи - поставил родные 1994 года выпуска , новые . Заводится хорошо . На больших оборотах почти не троит . На холостых троит . Поездил с новыми свечами совсем немного , пару дней .Вынул свечи. На всех всё хорошо , но на 4 цилиндре изолятор свечи с одной стороны белый с другой коричневый !!! Что могло случиться ? Какая может быть причина ???

@_Denis_knk_69_

2 жыл бұрын

Начинать надо было с малого, с крышки трамблёра, бегунка. Ну и коммутатор поставить заведомо исправный

@user-yg5gs5vk2y

Жыл бұрын

Волга 3110 ЗМЗ 402 те же симптомы 3го цилиндра. Причина повреждена прокладка привалочной плоскости впускного коллектора. Подсос воздуха!

Доброго времени суток. Какая цена за доработку К96 для установки на газ 66 мотор змз513

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

8 928 185 07 91

привет а если подключить к шлангу карбюратора на авто тару з бензином то карбюратор буде робить без бензонасоса

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Самотеком? Будет.

Добрый день! Возможен вариант заказать Вам карбюратор на ВАЗ 2102? Проживаю в Украине.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Возможно. Через пару месяцев прозвоните.

Сергей 151 корбюратор можете перебрать и доработать?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Да, но не скоро 8 928 185 07 91

@vasiliynikolaevih

2 жыл бұрын

Сергей если купить новый карбюратор и доработать так возможно? Что бы лишний раз пересылкой не заниматься я переведу вам деньги за карбюратор и работу,а вы как сделаете отправите мне готовый продукт.

Я так подозреваю что к этому крабу грабли запустил "самый уважаемый, но только самим собой" Сергей Сергеевич

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Я имею привычку или говорить об авторе работы ( когдо знаю точно, кто это), или не говорить ( даже зная автора) исходя из своих интересов. Так что не пытайте ))))

Здравствуйте, у меня движок волговский 402. Карбюратор К126ГУ. Дроссельная заслонки при нажатии на педаль газа заклинила, подумал может грязь попала, а нет. Покрылся инеем Карбюратор и это по трассе. И это при плюсовой температуре на улице, с чего б это.

@_Denis_knk_69_

2 жыл бұрын

Смотри положение заслонки на выпускном коллекторе. Там два режима зима и лето. Опять же раз обмерзает, значит ему холодно, нужно на воздухане сделать забор воздуха из под капота

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Поддерживаю Дениса. Холодный вп коллектор.

@_Denis_knk_69_

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t на 402 ЗМЗ , подогрев карбюратора осуществляется как я писал выше заслонкой на выпускном коллекторе. А забор впускного воздуха в карбюратор зависит от типа корпуса воздушного фильтра. В одном случае есть переключатель на корпусе зима/лето. В другом это осуществляется перестановкой гофр

@_Denis_knk_69_

2 жыл бұрын

Корпусов воздушного фильтра на ЗМЗ 402на моей памяти как минимум три вида, не считая тех кто ставил вазовский карбюратор с корпусом воздушного фильтра вазовским

Видео есть как к 88 на москвиче работает при умеренном расходе топлива))Автор тот же?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Подозреваю, что тот-же.

11:26 какая пружина должна стоять у меня ее вообще нету перебераю к88а спасибо

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Я не занимаюсь этим.

Каким то образом пропустил я этот ролик все руки чешутся к 135 на уаз поставить но пока солекс 21041 с вакуумкорректором с заводскими жиклерам и думаю лучший вариант для Газели Волги Уаза экономайзер есть и с правильным жиклером 60

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Ну, если только поставить по принципу " ШТО БЫ БУЛО,,,"", то можно. А так, смысла мало.

@user-et3ts2dn6y

Жыл бұрын

Стоит на 4218 моторе к135, огонь карб расход такой же остался 15 литров по трассе скорость 80-90 по gps, мосты 37, колеса 33, кпп 4х, в грязи увереннее идет чем на к151е и доработанном под умз421 к126г. Но немного богатит ускоритель надо переделать руки не доходят, жиклеры всех систем подбирал методом тыка и рассверливания🙂

@user-ie1kn3em8h

Жыл бұрын

Лет 5 проездил на к 135 на уазе с 4218 . Пер как танк всегда, ща поставил к 88, поинтереснее он

все верно подмечено! 😂 классное видео. я понял кто этот горе мастер😁, он и правда себя очень любит судя по его поведению, а остальные идиоты и ничего не знают.

@dostonibadullayev4228

2 жыл бұрын

Тел номера

у мене проблема не качает бензин у карбюратор. Поменял другой бензанасос и шток поменял не идет бензин у поплавкову камеру мотор роботает поки есть бензин у поплавковой камере я подключил шлангу в обход бензонасоса но бензин не уходить з тари з бензином ето нормольно? шо карбюратор не будет робить в обход карбюратора

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Поврежден привод насоса от мотора. Вручную качает, от мотора нет.

@mixal6212

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t а на 2108 таке авто у мене

Можно попрощче и будет хорошо

а как проверить не розбирая трамблер

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

8 928 185 07 91

К-88 на волговский мотор что-то уж слишком перебор.. Почему К-135 не стали дорабатывать? Есть подозрение, что этот карб собрал Наиль, но Сергей об этом умалчивает.. Интрига, однако😁

@user-uc3zt2jo9m

2 жыл бұрын

Наиль такую чушь не сделает , это совсем колхоз мужик не понимает куда он залез

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Нет. Порошин не при чем.

@dmitriynovikov9032

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Это хорошо, что не он. Иначе означало бы фиаско

А я 73е с пневмоприводом на газели устанавливаю все довольны

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Да, ты не ищешь легких путей!🙂🙂🙂

@KorepanovYan1982

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t для меня это сымый легкий путь

зиловский карбюратор

Смысл менять 2-х камерный, на однокамерный с двумя заслонками? это обратная эволюция получается.

Я еще тогда просил выслать мне кепка зачетная я предпологал что она сложится

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Отреставрирую .

Здравствуйте можно купить у вас к88 на УАЗ головастик двиг. 421-10030. как можно с вами связаться?

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Здравствуйте. Я не занимаюсь адаптацией карбюраторов для груз авто , на моторы УаЗ

@user-dx5bg4xd7l

Жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t ок спасибо.

Мне кажеться вы долеки от зиловского карба

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

А конкретнее?

Лучше тогда к22г нет карбюратора для газ

Уважанмый Сергей. Что вы думаете о данной дороботке. m.kzread.info/dash/bejne/dIRhyMRsYafXY6w.html

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Доработки этого уровня имеют место быть на конкретном моторе и у конкретного водителя. Алхимия - лженаука, но интересно, познавательно и только для избранных Наполеонов от СТО.

Жіклёры рассверлівалі, а маркіровку не перебівалі.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Нет, если я говорю о жиклерах что-то определенное ( жиклер 290 или 330), то это значит, что я не читаю цифры на жиклерах, а замеряю диаметр отверстия и соотношу его с ближайшим значением пропускной способности. Это канал не артиста но инженера!!!

Явно ....Этот карбюратор делал Порошин или бражник! !!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Нет.

Автор сего технического чуда, случайно, не гражданин Сергей-Сергеич-психопат?

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Мне назвали его автором

Доработал карбюратор по вашим видео. Стоит на тойоте lite ace двигатель 5ku. Если интересно вот видео m.kzread.info/dash/bejne/oI2o0KSPc5fbltI.html

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Спасибо. Интересно.

@MyAphantasia

2 жыл бұрын

Еще один вопрос можно. Мой автомобиль эксплуатируется со средней скоростью 65-75 ки/ч. Родной айсан по книге потреблял гдето 7 л на 100. Мой на данный момент гдето 12. Жиклеры 95/165 пролитые. Уровень топлева сейчас сделал ниже 25 а именно 29 незнаю как будит пока. Трубки доработаны с проточками. Остальное видели. Хотел найти какие жиклеры были установлены на айсане для 5k но ненашол. С вашим богатым опытом что можно сделать чтоб разхот втиснуть в 10 л.