Пока Наил Порошин жив карбюратор будет жить. Здоровья дядя Наиль... живите долго.👍

@karbnail

Жыл бұрын

Спасибо дорогой!

@user-wu5qz5nj9y

4 ай бұрын

И это правильно. Думаю, кот с этим тоже согласен... А за подачу материала, видеосопровождение и комментарии по его ходу отдельное спасибо и уважение.

дядя Наиль, тысячу лайков за видео многих лет вам жизни!!!

Красавцы ТРИ!!!дай БОГ ВАМ МУЖИКИ ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО И УДАЧИ.

Наиль. Здоровья Вам! Спасибо что Вы есть! Карбюр это классика! И этим она гениальна!

Зачем нужны карбюратощики когда есть Наиль ! Самые полезные видео на всем Ютубе ! Спасибо вам ! Благодаря вам решил множество проблем. И много чего узнал

@user-nx9pr5fl2t

4 жыл бұрын

Неужели у Вас были нулевые знания? Как провода у Наиля?

Всё как всегда точно, и понятно. Если бы не вы, никогда б не отрегулировал свою машину. А теперь и знакомым помогаю настраивать ,кто на карбюратое ездит . И все получается! Спасибо вам дядь Наиль!✌️

@user-nx9pr5fl2t

4 жыл бұрын

Да если бы не дядя Наиль так бы никогда не отрегулировал карбюратор.

@Luganskmaster

3 ай бұрын

И чё, лазишь крутить винт 2 др. заслонки?)

Только услышал голос Порошина сразу ЛАЙК!!!!! Как книга читается другая нет Так у Порошина голос слушается. И ролики как интересные сереалы смотрятся!!!

Крепкого здоровья вам!!! Хорошие люди.

Коротко, грамотно, поучительно, ясно... Добавить нечего. Огромное Вам СПАСИБО!!!

@user-pr1qm9ky4j

3 жыл бұрын

@Юра Сажнев Потому что все уже виложено подробно про ремонт карбюраторов и систем зажигания учитесь на том что эсть

Наиль благодаря Вам ремонтируемая в гаражах а не на СТО огромное спасибо Солекс классный карб.С вами классно!!!респект и уважуха.С уважением Андрей .гор Славянск донбасс

Наиль, Вы большой умница. Хороших мастеров по карбюраторам осталось не так много. Многие, как Вы правильно заметили, создают иллюзию сложности вокруг карбюратора, чтобы отжать деньги на проблеме, которой нет. Вы открываете глаза владельцам карбюраторной техники, и закрываете кормушку для тех, кто нечестно наживается на несущественных поломках и сбоях в настройке карбюратора… Дай Бог Вам долгих лет здоровой жизни, и не пропускать субботнюю баню… ))) Храни Вас Господь!

у меня на 2105 мокрая 2 камера. хотел было крутить этот винт, но тут вышло видео прямо в тему! буду думать дальше, почему. СПАСИБО ТЕБЕ, ДЯДЯ НАИЛЬ!!!

Спасибо от души всё ясно и понятно больше таких поучительных роликов.

Наиль брат что хотелось бы вам пожелать, а вот что. Счастье вам успехов, удачи и самое главное здоровье. Просто смотриш ваш ролик зто кайф, отдых. Брат ты мужик.

Душевный дядя! Здоровья тебе. Всё толково.

Шел 3019 год, мы все еще настраиваем карбюраторы:)))

@user-dm1xh3hw3r

5 жыл бұрын

Карбюратор это передиток прошлого зачем вообще покупать карбюраторные машины купил приору и всё радуешься катаешься.

@itdoctor708

5 жыл бұрын

@@user-dm1xh3hw3r приора стоит 4 тыщи, карб 1 тыщу

@lirlir4126

5 жыл бұрын

Иван Ходунов а о ремонтопригодности слишал а , ану кто помнит о евакуаторах в век карбюраторов а счас ,вот и молчи

@sovsemavto

5 жыл бұрын

@@lirlir4126 рассмешил

@first1231

5 жыл бұрын

Блин, парни, вообще то карбюраторные двигатели по сей день выпускаются. А знаете главную причину внедрения инжектора в авто? Во первых - он сложнее, а значит и ремонтировать сложнее. Зачем это?)))) А во вторых, мозгов (в случае контроля электроникой) к нажатию педальки прилагать не надо. Это единственные причины внедрения инжектора. Назовите мне прорывное техническое преимущество инжектора перед карбюром?

Очень полезная информация! Много раз настраивал карбюратор и всегда действовал по инструкции разработчика и всегда все получалось хорошо! Зачем придумывать то, что не задумано разработчиками, если при разработке была правильная работа карбюратора... Благодарю Вас за полезные видео!

@AndreySenko

2 жыл бұрын

Согласен с Вами на все 100%💯

Наиль красава 🖐️🖐️🖐️ и Селиванов тоже

@user-nx9pr5fl2t

4 жыл бұрын

А валуев?

Доброго дня Наиль спасибо за видос я собрал трактор двс оковский не мог решить проблему теперь знаю как.Долгих лет вам

Здоровья ВАМ Наиль...

Наиль хорошо спели!) И видео хорошее получилось. От себя добавлю, еще когда вторую камеру перекрываешь на ходу нет плавного перехода / плавного включения в работу второй камеры, появляются рывки и покачивания. Так же думаю не маловажно будет знать а как же вернуть зазор? Расскажу как это делал я: с помощью вакуметра, в моем случае это был старый танометр, по нему можно видеть есть разрежение или нет. Подключаем его к шлангу вакуум корректора зажигания и крутим винт второй заслонки в сторону открытия заслонки до тех пор пока разрежение не уйдет полностью. ( в момент процедуры двигатель прогрел и работает на холостых примерно 1000 оборотов) после этого уже корректируем качество и колличество холостого как обычно. Всё! Готово! После этого был у карбюраторщика на диагностике, он подтвердил что все работает в штатном режиме.

Вы правы. И еще не менее важно, если не опытные водители глушат трубку отбора картерных газов на холостом ходу. Фактически двигатель ведет себя так же.

Спасибо за ролики! Здоровья вам на долгие годы!!!

просто маховик земля бросает.молоток вам в помощ!

Огромное вам Спасибо за ваши советы.

@user-ve2od5nx6m

3 жыл бұрын

А сколько будет стоить у вас заказать карбюратор для нивы 21213, хороший тяговитый, резвый

Кепка огонь😂😂

Лучший мастер,которого когда-либо встречал!

Успехов и крепкого Вам здоровья!

Спасибо за ваши ролики, я на ваших роликах наладил без провальную работу машины и кушать она стала 6 литров на 100 км по трассе, счастья и радости вам и вашей большой семье!!!!!)

@karbnail

5 жыл бұрын

Спасибо

@user-rt1db6lm4t

5 жыл бұрын

@@karbnail Наиль не думай о Светлове, потому что когда ты о нем думаешь ты даже сам не замечаешь, что нервничаешь, а это плохо для здоровья, а ты нам еще нужен.Я сделал как ты учил карбюратор на своей ВАЗ 2107, она у меня прошла уже 290 тыс.без кап ремонта, в двигателе вообще ничего не менял. Выставил зажигание по лампочке, отрегулировал хх,потом на ходу подкоректировал зажигание.Я ее такой резвой и новой не помню, при нажатии педали газа в пол на 3 и 4 передачи ощущение как будто взлетаешь на самолете.Это наверное эффект от шарика который я поставил в ускорительный насос.Наиль здоровья тебе и всех благ.

@user-nx9pr5fl2t

4 жыл бұрын

Ну что ты пиздишь горемыка-6 литров на 100 по трассе.

@MsAllexxs

2 жыл бұрын

@@user-nx9pr5fl2t реально ,у меня Мазда 626 1,8 карб Солекс 21073 по трассе при скорости 100км/ч расход 6,5

Всё не плохо.. Наиль Лучьший

@Goshovski

5 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t МОШЕННИК-это ты, еще и балабол!

@vladimirkarpov3249

5 жыл бұрын

​ Сергей Светлов Снимите пожалуйста видеоответ, о том что вы сдесь описали - просто кратко наглядно с описанием сути - минут на 5-10 ролик и выложите , потрудитеь будьте любезны. Ждем, верим !

Ого!!! Вот это стенд на колёсах!!!! 👍👍👍💪💪💪

Наиль абзый бик зур мастер,побольше бы таких,просто молодец!

Очень полезное видео! Сам занимаюсь ремонтом автомобилей, но преимущественно инжекторных, карбюраторными только по электрике (в карбюраторах ,0,), если сталкиваюсь с проблемой карбюратора, смотрю Ваши видео, черпая полезную для себя информацию. Спасибо Вам! Желаю крепкого здоровья, и чтоб попадались только адекватные люди на Вашем пути! Если у Вас будут проблемы по электрике обращайтесь, буду рад Вам помочь !

@user-nx9pr5fl2t

4 жыл бұрын

Если в карбюраторах 0, то что ты черпаешь полезного для себя?

7 лет пользовался вашими роликами, ни разу на сто не стоял😉

Спасибо за хороший и наглядный ролик, всё ясно и понятно.

Молодец Наиль. Твои видео многому учат!

@user-nx9pr5fl2t

4 жыл бұрын

Ты что путина любишь меньше счем Порошина?

Они похожи на двух учёных из сталкера зов припяти) а карбюраторы у них это артефакты))))))

@user-ce1km4ul6k

5 жыл бұрын

😝😝😝😝😂😂😂

@karbnail

4 жыл бұрын

Вы это про Светлова и меня что ли ? Я люблю например графики формулы доказательства мнение науки и даже близко себя учёным не считаю. Но что касаемо Светлова то даже в этой области даже на уровень гпту 1 но курса не дотягивает

@user-ee4km3pl4t

4 жыл бұрын

Ну вроде, да

@user-ee4km3pl4t

4 жыл бұрын

спаситель мира, ты прав!

@alexterehin1689

4 жыл бұрын

Больше на винтика и шпунтика похожи😁

Дядя Наиль долгих и щасливых дней жизни. Вы ещё можете своим голосом озвучивать Винни Пуха.

@user-fl1ep3tz2e

4 жыл бұрын

он и есть винипух,угробил ноый карб человеку

@user-on5qf2yi6g

4 жыл бұрын

@@user-fl1ep3tz2e солекс-гамно

@pro_pavel2821

2 жыл бұрын

@@user-on5qf2yi6g не умеете вы его значит настраивать, это ваши руки не из того места

Как приятно посмотреть и послушать \старую гвардию\ Иван Федорович, Наиль Мухамедович, ..Вы последние из могикан так сказать вымирающий вид.. ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ДОЛГИХ ЛЕТ...!

Спасибо за информацию. Полностью с Вами согласен проверено на личном опыте.

Всё правильно,я сам автомеханик и полностью с вами согласен, спасибо за канал

@user-ps8lh1vu2x

5 жыл бұрын

А не проще было вторую камеру закрыть винтом заслонки. Завод постоянно оставляет приоткрытую вторую камеру.

Нормально. А что шланг на опережение зажигания не подключён во время первого замера? Конечно будет по нолям! 😂👍

Наиль респект и уважение к тебе! Познавательные ролики у тебя

Спасибо, многому научили на Ставрополье беда с карбюраторщиками всё время чинились в горожах у всяких, теперь знаем хоть что крутить

@yratumanov6027

5 жыл бұрын

+100500 подтверждаю!

@user-nx9pr5fl2t

4 жыл бұрын

Да бедный край-ни одного карбюраторщика.

:) да вакуометр 0 показывает ....и шланчик в висит.я тоже сразу заметил.может сами не заметили.

Отрегулировал карбюратор как обясняет Наиль. Я с караганды на улице минус 32 машина заводится с пол оборота.

@user-sw8lh8cf7c

5 жыл бұрын

У соседа две машины, стоял мороз, одна не завдилась савсем, только крутила и попыхивала в карб, вторая пошла с пол пинка, морозы кончились, ситуация изменилась на противоположную!, в чём прикол?

@Kirilll4

5 жыл бұрын

Привет землякам)

@groznyi5267

5 жыл бұрын

Я тоже с Караганды

@Muslimekb

2 жыл бұрын

Как

Шикарное видео, спасибо!!

Спасибо за видео, очень достойно. Многое поясняет наглядно. действительно для думающих людей. На моём 2е-2 такая же реакция была . когда отключил шланги от трёх позиционной коробки и шлангочки 2-й камеры перетока воздуха ч\з эл клапан заглушил.

@SerjShvediuk

5 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Мужик, ты или больной или дурак, или в сочетании. Зайди на драйв 2 ру посмотри "а-80 быстрая и изящная" какой там карб стоит? Лечись , помогу. Может и фото тебе прислать карбюратора? Мне никому ничего доказывать не нужно. kzread.info/dash/bejne/n5if3MSFc5irZ5M.html вот этот Савельев о тех 30% к которым к моему сожалением относишься ты. Если ты Светлов прав и знаешь что это так имей, имей МУЖСКОЕ достоинство не опускаться так низко.

И он прекрасно работает уже вот с 80 какого там, 85-го что ли, 83-го года, 84-го по моему первый солекс, я не помню😂😂😂😂

Уже не одно видео посмотрел и думаю, как же скучно автомобилистам на инжекторе - ну не о чем даже им разговаривать друг с другом)))

@MultiMooncat

3 жыл бұрын

Про чистку дроссельного узла и рхх и конечно про фильтр нулевик

@user-yb6xx2qs9u

3 жыл бұрын

Напрашивается вывод,, ... с карбюратором не соскучишься" 😁

@user-pr5go3fs9o

3 жыл бұрын

про то, где дешевле запчасти купить

@alextopchicago2317

2 жыл бұрын

На инжекторе свои тонкости, но уверяю вас геморроя тоже хватает😁

@user-ki6ub6gk2y

2 жыл бұрын

Оууу, чего стоят баталии глушить ЕГР или нет, лямбда шалит о рхх и чистке дроселя уже выше вспоминилаи. И мы даже не приблизились к чиповке))

Толковый мужик Наиль 👍👍👍🤝🤝🤝

Молодцы всё кратко и чотко!😎

Идёт 2020 год, карбюратор по-прежнему даёт за щеку инжектору)

@user-tk5cw5kq3i

3 жыл бұрын

😆😆😆😂👍

@user-xr1kt2rt1h

2 жыл бұрын

Сто пудов даёт! Ебучий инжектор - такая #уйня , до сих пор не могу японца запустить!

Не фига не понял,но было интересно.....

спасибо вам большое золотой человек за практику

Наиль, спасибо Вам.

"Любэ" нервно курит в сторонке ;)

ЕСЛИ БЫ НЕ НАИЛЬ Я БЫ МУЧАЛСЯ С ЭТИМ КАРБОМ ДОЛГИХ ЛЕТ ВАМ ДОРОГОИ НАИЛЬ!!!ПОКЛОН И УВАЖЕНИЕ ВАМ С КАЗАХСТАНА

Деды молодцы !!!

Наиль огромное вам спасибо за ваши ролики за ваши советы я очень вам благодарен, ваши видео ето лучшее что я видел или учил спасибо за вашу выдержку нервы здоровья вам и удачи. Николай.

Наиль Мухамедович можете ли вы сделать полный обзор как регулировать, регултровать пусковые зазоры, устройство КЕЙХИНА 1

@Shura_Balaganov_

5 жыл бұрын

В кейхена лазить не надо !! там все хорошо без нас.

ЗДРАСТИ. ЛЮБЛЮ ВИДЕО ВАШИ СМОТРЕТЬ👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Дед, хош ни хош, а иногда, да очень часто приходится крутить этот винт, после того когда правился фланец, все равно после пресса геометрия карба уже не та, то и приходится создавать\ подгонять перетечку самому, чтобы первая камера была по минимуму приоткрыта, дабы чтоб не открылся канал вруоз, иначе он будет говнять весь хх опережая сильно зажигание. Кто бы че не говорил а перетечка на солексе важна! Я с вами дед!)

Карбюратор это всегда интересно, покрутить почистить, потом запуск и все в огнях🔥😊

Получается что если на солексе не было зазора ДЗ 2 камеры то пришлось бы больше приоткрывать ДЗ 1 камеры и в систему ХХ может включилась бы переходная система. Зазор ДЗ 2 камеры даёт приоткрыть ДЗ 1 камеры в правильном диапазоне ХХ, как бы зазор ДЗ 2 камеры выходит своеобразным дополнительным жиклером ХХ. Вот на кейхине 1 есть канал во второй камере который сообщается с задроссильным пространством первой камеры дает дополнительный воздух.

@user-oo6pi1ru2g

5 жыл бұрын

Отличный комментарий! Добавлю! Лучший!

@karbnail

5 жыл бұрын

Сын ты меня опередил , только хотел написать похвалу парню ...........Теперь понятно что такое гены !!!! А комментарий действительно на ура !!!! Лаконично ,грамотно и массовая доступность для понимания !!!!

@namefamily6594

5 жыл бұрын

Более того, добавлю, что на некоторых китайских карбах невозможно настроить хх без приоткрытия заслонки 2 камеры, когда закручиваешь винт качества до упора, а он не глохнет, видимо на некоторых карбах канал хх шире и не перекрывается иглой регулировки качества, но бывают и такие, где полностью закрываешь 2 камеру и все нормально регулируется!

Наиль, дорогой ! Вам нужно под капот вывести замок зажигания, чтоб не бегать каждый раз вокруг машины по сто раз. Дайте задание Крузенштерну )

@Xk-dk5qn

4 жыл бұрын

Замок не нужен под капотом...достаточно сделать штифтик который нажимает пластину контактов в реле стартера!! Или открыть и нажать контакты руками;! +7999799978

@user-nx9pr5fl2t

4 жыл бұрын

И руль.

Красавчик Наильчик да благословит вас Господь вас просто ценят и уважают все нормальные люди я очень хочу с вами увидеться что бы разобраться с карбюратором авто ВАЗ 2101 (1.2 л) хочу сделать экономный карб.,без вас не получится.

@karbnail

5 жыл бұрын

Приезжайте покумекаем вместе

большое спасибо...здоровья Вам,живите и трудитесь на радость автомобилистов.......может так получится что буду проезжать ваши края...если сообщите адрес заскачу на настройу карба

Наиль батькович приветствую Вас! Скажите пожалуйста какой зазор должен быть у заслонки второй камеры? А то мне карбюраторщик тоже доказывал что зазор надо убрать....и убрал! А я смотрю вы говорите обратное и я с вами согласен! Карбюратор - 21073 Солекс.

@user-ze6zt4zk7k

3 жыл бұрын

За одним таким карбюраторщмком переделал, вернул зазоры, и теперь хозяин нарадоваться не может

Есть вакуумметр , почему при настройке ХХ не подключаете его во впускной коллектор ? Винт качества ( ОЗОН , СОЛЕКС), хорошо настраивается по максимальному разряжению в коллекторе. Потом, от этого разряжения, можно выставлять и сравнивать регулировки с полностью закрытой второй камерой и проверять СО.

@karbnail

5 жыл бұрын

Не пробовал , и никогда ничего подобного нигде не читал Ни в одной инструкции для служебного пользования Жиклеры ГДС подбираются по макс разрежению за дросселем ....ну чтобы хх так настраивать Хотя наверное правы Вы . ибо макс вакуум будет как раз на горке

@user-sd6jm3ui1z

5 жыл бұрын

@@karbnail , все в Ваших руках, пробуйте :), результат порадует. Кроме горки , вакуумметром ловится и насколько закрыта дроссельная заслонка на ХХ , относительно выбора топливного жиклера ХХ. Чем ниже лежит, тем лучше для включения обогащения переходной системой. На 08-09 с низкой панелью, сдвиг на ХХ стрелки эконометра в сторону от крайнего положения , кричит о рассогласовании настроек карбюратора и УОЗ. У меня такой же вакуумметр, как и Ваш, перед его входом ставится маленький жиклер, чтобы при работе исключить колебания стрелки.

@sanyasmigo6573

5 жыл бұрын

Олег Нфт браво Вам за грамотность и точное знание темы ,заткнули за пояс этого "героя"ютуб-сериалов порошина.

Спасибо за ваше видео

Просмотрел коментарии, какие люди невежи! Только и умеют херню писать. Мне за 60, права получил в далеком 74м. С тех пор моя жизнь связана с автомобилями. И я хочу сказать, что благодяря вашим роликам, я много узнал нового о карбюраторах, За чо и блгодарен, вам наиль!

@karbnail

3 жыл бұрын

Спасибо

Экономия начинает с передвижения пешком😉

@user-cn6rm6qk4j

3 жыл бұрын

Или на велике

Сделайте обзор на эту девятку,. Смотрю переделана)

классно,пойду попробую заткнуть вторую камеру!спасибо!!!!

@user-nx9pr5fl2t

4 жыл бұрын

Портянкой заткни.

👍👍👍👍как всегда всем нос утер!!!!!

Наиль,добрый день! У меня такой вопрос! Ваш завод ДААЗ выпускает карбюраторы в сине-белой упаковке??? Или только в красно-белой? А то у нас в магазине только в сине-белой коробке,продавец говорит,что это ДААЗ!

@karbnail

5 жыл бұрын

Сине белая это тоже ДААЗ

Народ, не задавайте глупых вопросов... На этом канале пално видео на разные темы... Кто ищет, тот найдет... Мухамедыч сокровище нации ...

@user-nx9pr5fl2t

4 жыл бұрын

Выкрасть могут Наиля сволочи красные.

@karbnail

3 жыл бұрын

Спасибо Петр конечно ,ну все равно загнул уж больно

@user-sb1xt5uw1j

3 жыл бұрын

Здравствуйте, Наиль Мухамедович..., так пришлось загнуть, чтобы в двух словах... Я просто много просмотрел ваших роликов и так неплохо вас узнал, вот и выразился как есть с обидой на то, что время вносит свои коррективы...

Наиль как всегда на высоте 👍

@sanyasmigo6573

3 жыл бұрын

На высоте куриного помёта.

Мужики год назад взял карбюратор 4178-40 дааз на 402 ДВС , Газель бортовой и не пожалел , расход 12 литров на сто огромное спасибо.

когда уже вы встретитесь на ринге со светляком?

@user-nx9pr5fl2t

4 жыл бұрын

Да засцал он и не хочет встречаться со Свеловым - разный уровень.

я раньше с карбами мучился врагу не пожелаешь,приобрел инжекторную машину и о Боги,езжу нарадоватся не могу

@naverbekwellstovstyzhka2273

5 жыл бұрын

ПОКА КТО-ТО НЕ ВЫСАДИЛ ТЕБЕ "МОЗГИ" ШОКЕРОМ ...

@godofwar2580

5 жыл бұрын

@@naverbekwellstovstyzhka2273 че несешь чепушило

@naverbekwellstovstyzhka2273

5 жыл бұрын

ДА ТЫ ЦЕЛКА , Я СМОТРЮ ? ... ШОКЕР ВЫРУБАЕТ ЛЮБЫЕ МОЗГИ НА ИНЖЕКТОРАХ ... ОБТЕКАЙ БЕЗ БРЫЗГ , БОТАН ...

@godofwar2580

5 жыл бұрын

@@naverbekwellstovstyzhka2273 ну раз ты такой хуйней занимаешся,то своей смертью не падохнешь

@naverbekwellstovstyzhka2273

5 жыл бұрын

@@godofwar2580 ПРОСТО УЧИ МАТЧАСТЬ , БОТАН ... ЭТО ПРОСТО НУЖНО ЗНАТЬ ...

Спасибо всё понятно , просьба такая снимите подробное видео про настройку карбюратора

Поздравляю с миллионным подписчиком , желаю дальнейших успехов

Вопрос почему закрыли перчаткой в начале эксперимента не только 2 камеру но и отверстия под воздушные жиклёры а когда установили прокладку для 2 камеры только отверстие без возд. жиклёра?

@sasasel6386

5 жыл бұрын

Я то же заметил.

@letunovsky7374

5 жыл бұрын

Не наеб...шь не проживёшь ))))

@user-qj5bj4cb1l

5 жыл бұрын

Врядле , ей на хх хватит . А какой смысл наебывать ?

@user-kx8oo7tm1s

5 жыл бұрын

Вакуметр когда ставил ноль типа а шланг с краба скинуть был ясен перец 0 будет

@sanyasmigo6573

5 жыл бұрын

Сергей Киреев да Вы правы,наиль лохам "уши лапшой греет", а те комплименты ему штампуют.

Я один заметил на 13:31 шланчик вакуума не подключен был вообще.

@karbnail

5 жыл бұрын

Да забыл ИФ подсоединить ,но это не косяк ибо на карбюраторе на хх он работает ( на нормальном карбюраторе)

@user-ul73

5 жыл бұрын

@@karbnail А кто говорил что это косяк?

@karbnail

5 жыл бұрын

Приставку НЕ забыл поставить

@altayuranov2772

5 жыл бұрын

Даа я тоже заметил.

@user-cb9iq1sp8f

5 жыл бұрын

Наиль Порошин косяк,косяк,татарыч,это косяк

Прикольно и правильно 👍

Наиль пора инжектор делать, а так толковый ты мужик молодец

вы можете сделать видео как настроить этот винт если его уже трогали? понятно уже 100 раз что его трогать не надо, а как исправить то всё назад????

@denche6352

5 жыл бұрын

Та всё просто.На просвет должна быть тоненькая полоска света (щель).Ну и на холостых добейтесь остановки двигателя после закрытия второй камеры,как в ролике показано.Сам проверял,крутил и вернул назад.Всё верно.

@user-dq1cu2yc9m

5 жыл бұрын

папа крокодильчику сказал не трогай гаечку на пузе не ищи на попу приключений .крокод к взял и открутил гаечку .попка отвалилась .

@user-mr1ju3jk6m

5 жыл бұрын

Зазор должен быть, чтоб вакуум корректор на трамблере не реагировал если шланг сорвать на холостом ходу . Обороты должны стоять мертво .

@evgeniygnatenko4260

5 жыл бұрын

Закрутить упорный винт заслонки 2-й камеры от положения когда заслонка полностью закрыта на 3/4 оборота или 270 градусов. (из личных расчетов и практики)

@user-cb9iq1sp8f

5 жыл бұрын

Не может объяснить,!и так на каждом видео .я кручу тут,!!почему???потому что я кручу,и я был там и там ,ну мужики ж.а для чего ,в какую сторону,и что от этого меняется!?ни слова .

мужыки давайте ролик про отдых, как раньше хоть иногла да выкладывали ! Дядь Наиль проосим 🙄

@ruslan_sk

5 жыл бұрын

Как картошкой стреляли)) Ахаха)

@user-fn8zw5gh5g

4 жыл бұрын

Боюсь тебя шокирует этот отдых. Заказ мулаток из заказным самолетом молоденьких, сорокалетних Неделя дискача в Вегасе. И чартером обратно в гараж. Тоже хочу настраивать карбы))

Приветствую! Наиль ты красавчик! Большое тебе душевное Спосибо за твой жизненный опыт, которым ты делишься с людьми! Крепко жму пять!!!

Молодцы 👍👍👍👍

я так и не понял что они проверяли манометром разряжение в гараже ето профи оба

Я владею карбом меньше полгода .сначала подумал :во,мужик то!профи.ан нет лишь бы от делаться,нет ремонта,есть хитрожопость,сделаю так и так,ну оно ж будет работать,а причина то осталась.а Светлов делает,но нудно все,но делает,как должно быть

НАИЛЬ ты супер

Удачи .

Дядь Наиль Кепку Жириновский подарил?))) Путин подарит не носите выкиньте а то косо будут смотреть на вас😂

@MsAllexxs

3 жыл бұрын

Да заезжал на ремонт карбюратора Жирик

Мухаметыч почему И.Ф последние ролики трезв ?,непорядок

@user-ls5qp7xz4b

5 жыл бұрын

ПОСТАРЕЛИ СТАРИКИ ,РУКИ ТРЯСУТСЯ , БОШКИ НЕ СООБРАЖАЮТ И ВСЕ ПРО СОЛЕКСЫ ВИДОСЫ ПИЛЯТ ))))

Здравия Вашей команде ! В мануале категорично рекомендована " перетечка " зазор О,15 по всему периметру заслонки! Вы доказали етт на пальцах !

Отличный фильм.