С большим удовольствием просмотрел ролик, очень емко познавательно. Продолжайте в таком же духе.

@user-zp4sk7ln2f

2 жыл бұрын

Хотел отзыв написать, но твой прочитал и поставил под ним 👍, как раз мои слова.

все по делу .хорошие таблицы жиклеров Спасибо

Классное видео. Продолжайте.

Добрый день. Не подскажите, зачем на распылитель насоса ускорителя одета такая резиновая "шапочка". Обычно остаётся при разборке в верхней крышке. Спасибо.

Спасибо. Подтянул конструкцию под поплавковой камерой ключом на 22 капать перестало. Спасибо.

Приветствую. Расскажите как правильно проливают жиклеры.

Спасибо Вам за ролик 😊😊😊

Можно ли поставить карбюратор от уаза объёмом 3,2 на газель объёмом 2,5 сильно ли возврастет расход топлива

Спасибо . Желательно ли отвести сапун от кастрюли фильтра в сторону ? ( вроде не дымит но карбюратор все равно коптится со временем )

Приятно послушать

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться,поставил новый к151 на 402двс,при резком нажатии на педаль газа идёт провал,в чем может быть причина, уровень топлива в норме.

В прошлом году купил новый 151 д двс 406 отличный крб

Красавчик, проблема с мощностью, иногда не могу развить обороты держит 2к и хоть убей движок 4215, может подскажешь

Можно ли заглушить штуцер для паров из картера?

Карбюратор Бомба..У меня на Газели стоит К 151Д, 406 движок, минус 20 на легке заводит...Реально удачьный Карб..Люди не понимают Устройство Авто ..Ставят Жигулевский на Газель 16 клапанную...Бред полный...А причина кроется в Искре а не Карбюратое...Заводской косяк на ЗМЗ 406 именно по Искре...Ему не хватает Искры...А так меня устраивает ...👍👍👍

Падскажите пажалуста шланги где куда. Соединяетса

Плохо заводеться при холодной погоди и при отрицателной теператури и гдеможно купить шарик и ограничитеь ево пускового устройства к151D и плохо едет на бензине 406 двигатель если можно подскажите спасиба

Помню, работал в АТП на фирме, то для служебных машин выдавали какой-то растворительный бензин, даже запах как у ацетона, разьедал пластик на плафонах, не то, что манжеты на иглах, клапана горели и нагар налипал слоями в камерах сгорания. То какой-то синий как тосол завозили, что не тянул совсем, троил и загорали свечи. Видемо каким-то химическим образом была разработана та топлевная бадяга, на топливе экономили, а в итоге на ремонте прогорели.

Спасибо

Брат а какой именно их там е с в

Хорошо ! Про УАЗы больше . Для бездорожья ! Пожалуйста !

Спасибо за видео урок!🤝 Теперь я больше знаю про карбон🙂

Согласен самый главный недостаток это найти иглу с качественной резиной

Добрый день. Валерий, а подскажите пожалуйста какой резьбовой герметик используете. Я сажал штуцер на красный фиксатор ABRO, один хрен где-то через два месяца открутился.

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

На синий фиксатор резьбы

@romanat4358

3 жыл бұрын

@@user-pg8kq4ew2i Спасибо, попробую. Но красный вроде самый крепкий считается!

Спасибо за видео, скажите пожалуйста как регулировать ускорительный насос к151… , заранее спасибо, благодарю…

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

Проверить и при необходимости отрегулировать производительность ускорительного насоса карбюратора К-151 можно только на снятом с двигателя карбюраторе. Для этого необходимо заполненный топливом карбюратор установить над воронкой с мензуркой. Затем выполнить следующие действия: - Полностью открыть дроссельные заслонки. Удержать их 3-5 секунд в открытом положении. - Затем закрыть на 1-2 секунды и вновь открыть. - Повторить эти операции 10 раз подряд. Объем собранного в мензурке топлива должен приблизительно (за вычетом потерянного и испарившегося топлива) соответствовать табличным данным (10 + - 2,5 мл) , приводимым в технической характеристике карбюратора. При значительном несоответствии полученного результата табличным данным можно попытаться скорректировать производительность ускорительного насоса карбюратора К-151, вращая регулировочную иглу на жиклере дренажного канала ускорительного насоса. При заворачивании иглы производительность увеличивается. А при отворачивании - уменьшается. По материалам книги «Карбюратор К-151, устройство, ремонт, регулировка». А.С. Тюфяков.

@asusta2346

3 жыл бұрын

@@user-pg8kq4ew2i огромное спасибо, благодарю…

И по картинке многие не понимают Вас. Лучше живой образец а так всё чётко спасибо

@user-nm7wp9mh8d

5 ай бұрын

😮

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,между коллекторам и карбюраторам нужно ставить асбестовую тепловую праставку двигатель ЗМЗ 402

Какие выхлопные газы в двигатель!Где вы это прочитали?это подогрев всасывающего коллектора выхлопными газами при холодном пуске.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, по не знанию купил к 151 Д , а меня стоял Т на двигателе 4215 или говорят 402 не знаю точно в чем разница. Поставил вроде все одинаково, но нет штуцера стоит заглушка на трамблер. Что делать , магазин наверное назад не примет хотя продавец меня и убедила, что это именно для газели. Подумал может переставить нижнею часть, но не знаю по расходу и по работе будет какая то разница. Заранее благодарю. .

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

Обменять в магазине если Вам продали навязчиво

@user-ht1ex8xf5m

3 жыл бұрын

@@user-pg8kq4ew2i Но дело в том что я его уже поставил и заводил, примут ли его обратно.

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

@@user-ht1ex8xf5m В чём твоя вина, если продавец "навязал" именно этот товар - Вы же не сами так решили, что именно этот карбюратор подойдёт !

А у меня на таблетке то же штутцер подвода топлива откручивался, пригляделся, а по нему воздухоочиститель херачит, выход-два удара резиновым молотком по воздухану и вуаля проблемы нет.

Вы в курсе что в схеме жиклеров есть ошибки по эмульсионным трубкам и по жиклерам 151Ц ?

@user-uw5hi7ki6r

Жыл бұрын

Тоже обратил внимание на эмульсионные трубки. У меня 4 ряда отверстий на первой камере, 3 ряда отверстий на второй камере.

Добрый вечер. На первой камере при двух трёх тысячах оборотов двигатель глохнит, на холостых идеально работает, либо газ в пол либо никак, не работает пробывал второй камерой газовать тоже идеально работает, что может быть весь перебрал по вашему видео толк нет, подскажите?

@user-tz4mq9jf4b

3 жыл бұрын

Если плавно добавлять газ через 5 секунд глохнет

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

@@user-tz4mq9jf4b Проверьте топливную иглу

При нажатии на газ или при трогании машина захлёбывается ... Прочистил продул но всё равно плавного трогания найти не могу ... В чем может быть причина?

@Gashishonok

8 ай бұрын

Воздух подсос

Эппх ведь работает на спусках при торможении двигателем.

Добрий день Вам!!! Очень хороший ролік!!! Подскажить у меня москвіч 2140 карб вебер родной, осі ізносіліся і заслонкі тожє!!! На какой заменіть!??? Есть от Запорожца і 4178 от волгі не знаю що встановіть?

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

4178 должен лучше подойти

13:00 - к151с имеет штуцер вакуума на трамблёр. А к151д от соболя не имеет, так как там электронное зажигание. Получается, что и средняя часть у них разная? к151д не имеет канала на трамблёр вообще или там просто он заглушен?

@user-cs5if7tp6s

7 ай бұрын

151с поставвь вместо 151 жиклеры от 151 д разница ощутима 7 лет гоняю

@DubrovskyVolgovod

7 ай бұрын

@@user-cs5if7tp6s спасибо, попробую. У меня как рза где-то лежит к151Д

Подскажите пожалуйста, подойдёт ли гбц 406 инжектор, к карб. 406? Спасибо.

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

Нет

@user-le7vs3ok3z

3 жыл бұрын

@@user-pg8kq4ew2i Валерий Вы не правы.ГБЦ 406 инжектор и гбц 406 карбюратор одинаковые.Разные распред валы и всасывающий коллектор

@user-ru6hd8dq1l

3 жыл бұрын

@@user-le7vs3ok3z совершенно верно но впускной коллектор другой и датчиков тьма 😄😄😄👍👍👍

@user-le7vs3ok3z

3 жыл бұрын

@@user-ru6hd8dq1l на инжекторной голове всего один датчик распредвала и где там море а про всасывающий коллектор я сказал

Осколком снесло 😂😂😂

Вчера купил китайский карбюратор 151 на головастик теперь после видео жалею , но блин Китай стоит 7.500 а не Китай 14500 денег не хватило

Вроде как узнал про еще одну болезнь,это выпадает шпилька крепления механизма подсоса воздуха

Покажи таблицу жиклёров К 151 Поближи!

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

Смотрите ... yandex.ru/images/search?text=таблица%20жиклёров%20к%20151&stype=image&lr=21795&source=wiz&pos=5&img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2Fd3d4e5u-960.jpg&rpt=simage&rlt_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2FciAAAgHf5eA-960.jpg&ogl_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2Fd3d4e5u-960.jpg

@user-tu1er1vm9e

3 жыл бұрын

воздух 1-2 одинаковые 330 первая камера вторая топливо первая камера225 вторая камера240/270/290 разные устанавливают сотку мотор на первую камеру хватает230 на вторую для экономии260 /240 хорошо подходит жеклер холостого хода воздух270 в пробке под болтом в нутрений200 -это на первую камеру на вторую камеру 150 или 175 разница в каких нагрузках использовать автомобиль

@user-tu1er1vm9e

3 жыл бұрын

Вот у меня на сотке двигателе в карбюраторе такие жеклеры стоят К151д 16-17 литров на 100км расход с грузом полторы тонны и то кажется не хватает свечки кирпично беловатые хотя норм кирпично темные должны быть зазор 08-09летом зимой 07хороший запуск в мороз и правильная регулировка клапанов зажигания отлично работает

Это Борис Гребенщиков говорит? Один в один просто)))

@user-pg8kq4ew2i

3 жыл бұрын

Я могу разными голосами говорить :)

Валеры якобы нет уже с нами... Жесть... 😢

@user-wj5gf6bc5f

Ай бұрын

Да ладно ,что случилось ??

Осколком снесло😀

@Gashishonok

8 ай бұрын

😂

@user-wj5gf6bc5f

Ай бұрын

Мозг 😊

Проблемный подвержен сильной деформации от нагрева малый срок нормальной работы

Много говорильни. Первые 8 минут 1 картинка и разговоры. Взял бы карбюратор и демонстрировал что к чему. Надоел этот трёп на камеру.

их не боятся их презирают самый отстойный карбюратор по моему мнению.

@vladimirpoco3669

3 ай бұрын

А 126 ???