Авторам-СПАСИБО. Качественно подано.

Спасибо за крутой контент! Уже несколько дней подряд изучаю и все очень круто усваивается!

" Перед началом 20го века , примерно в 1990е годы ." Да , блин ! Сделай ролик , про папу - кота и его котенка. Там миллионные просмотры !😂

карбюратор еще используются в мотоблоках бензопилах в мототцыклах квадрацыклах)))

Отличное видео!

Привет , интересно было бы если бы ты сделал видео про траки и наши грузовики , интересная тема думаю ты бы объяснил подробно и про дальнобойщиков и про эту авто культуру )

Классное , грамотное , объемное , познавательное и визуально интересное видео !!! Thanks a lot !!!!

Классный канал

2:35 Перед началом 20 века. В 1990 е годы. Я разное дерьмо слышал, но не это, как теперь заснуть.....

@z.o.v2208

4 жыл бұрын

Только хотел это написать))))) Как дальше жить??))))

@user-kv1qc2fo3s

4 жыл бұрын

Очень часто про такие видео пишут про ошибки , а что же сами не снимете такое видео или хотя бы исправите его ошибки , получите лайки , чтобы вообще не было таких ошибок надо это дело сразу поручать грамотным специалистам

@Vmfvlk

3 жыл бұрын

@@user-kv1qc2fo3s я не могу снимать но могу комментировать. И вообще с вашим размышлением это смешно выходит: Купил автомобиль, оставил плохой отзыв о нем. И мне бы например ответил конструктор с завода: - А ты что, можешь лучше?)) Ну бред же согласитесь

@Vmfvlk

3 жыл бұрын

@@user-kv1qc2fo3s и к тому же я написал этот комментарий не для лайков. А просто что бы люди тоже поржали (раз уж есть над чем)

@user-kv1qc2fo3s

3 жыл бұрын

@@Vmfvlk 👍👍👍🌝

Класс

Как первые инжекторы появились в 90х если на мазде 626 1986г., уже стоял электрический инжектор с электронным ЭБУ? На немцах механический инжектор появился и того раньше. Но! Первые инжекторы появились в 40х годах на военных истребителях. Потому, что карбюраторы на высоте обмерзали или при переворачивании самолёта в воздухе и вовсе выливали топливо из поплавковой камеры или просто оголяли топливозаборные отверстия в поплавковой камере.

@gadjy2007

4 жыл бұрын

Система Bosch D-Jetronic с электромагнитными форсунками разработна в 1960-х

Всё понятно!

Канал ТОП

класс

4:20 в 4 цилиндровом 2 поршня сжимают (Сжатие) , а 2 выводят отработанные газы (Выпуск). значит все 4 поршня двигаются вверх . интересно куда подевались ещё 2 такта с движением поршня вниз : 1) Впуск 2) Рабочий ход p.s. садись 2 , далее можно не смотреть.

@user-si6of8pe5r

Жыл бұрын

да уж...два такта пропало😁😁😁СЛАВА АФФФТОРУ

Почитай про уровень громкости. Голос ужасно тихий, зато вставки ого-го!

У тебя есть обзор про двухтактный двигатель?

Половина воды и левой инфы, зашел вспомнить про 4 вида впрыска, а тут...

@user-ob6lc5et9q

2 жыл бұрын

Здесь больше для новичков объясняют

@hamstergeorge4639

25 күн бұрын

@@user-ob6lc5et9q я новичок, но тут скорее для тормозов которые за один раз не понимают и нужно 10 минут что бы в голове уложить, куча повторов и пустых пауз 😐

Инжектион.... Тысячи атмосфер в дизеле...)))))) такты ))). Хотя вводишь в аблуждение, но за старания все равно лайк поставлю)))

Очень интересние факти .Благодарствуем

Четко

А можно плиз, про впрыск в 2т движки. Очень прошу.

Живу в Беларуси, был у меня ситроен ксантия 2.0 HDI, 2000 года выпуска, топливная система комонрейл компании бош. Купил машину когда ей было 7 лет, а продал когда ей стукнуло 19 лет. Никогда не заливал топливо слитое из бака грузовика, заправлялся исключительно на заправке Белнефтехим, вовремя менял фильтры и масло. За всё время владения этой машиной, топливная система ниразу не дала сбой, а так же не вышел из строя ниодин датчик. Так что система комонрейл очень надёжна, если не лить в бак всякий шлак.

@andriikk7036

3 жыл бұрын

@Пена Дня Тема ваших видео мне не интересна, поэтому адекватно оценить не смогу.

Как же часто все повторяется, 50% повторной информации. А в остальном очень познавательно

карбюратор много где используется: мототехника с 2 тактными двигателями, также жигуля, Нивы и Окушки до сих пор массово ездят на карбах.

Следующий видео снимайте пож про коммон рейл🙏

КАк работает форкамерный дизель? принцип? где воспламеняется? Подскажите, пожалуйста?

Класно

Наш препод по автоделу тоже говорил "смесИ", ржачно было

Для тяжелой техники-комон-рейл и прямой впрыск идеален. Для остальных-кто-что придумает. Тонкостей миллион. А вообще идем к электро. Искуственный интелект в помощь.

Сделай видео про фрикционы

МОЛОТОК!!!

приятного просмотра;)

@MrCheburah

4 жыл бұрын

спасибо! :)

@dovel358

4 жыл бұрын

Привет!!

@user-pc2nt4rk6v

4 жыл бұрын

Очень приятно когда звук начинает орать...

карбюратор сложней, но не хуже

Автор, ты забыл про моновпрыск - переходное решение между карбюратором и распределенным впрыском.

@user-zk1sn8on7g

4 жыл бұрын

Почему забыл, он же сказал про одну общую форсунку во впуске.

@dezibelimperiya

4 жыл бұрын

@@user-zk1sn8on7g А где гениальное чудо инженерии Common Rail

@user-zk1sn8on7g

4 жыл бұрын

@@dezibelimperiya про это он тоже говорил, а именно про непосредственный впрыск, а коммонн рейл это уже разновидность.

@dezibelimperiya

4 жыл бұрын

@@user-zk1sn8on7g Проехали. Я веду к тому что нужно материал не тупо бегло погуглить а понимать что говоришь.

@user-dt2xc4oq1z

4 жыл бұрын

@@dezibelimperiya а не перед началом 20 века пхаххапэ позабавил конечно автор

самый интересный канал, и расказываеш панятна

Слово смеси может употребляться в 2-х разных значениях: I. смеси́ - если образовано от слова смесить В упомянутом выше слове ударение падает на слог с буквой И - смесИ. II. сме́си - родительный падеж слова смесь В таком слове ударение падает на слог с буквой Е - смЕси.

"Инджектион" убило наповал 😂

@aigor9668

4 жыл бұрын

ага а я еще ленился это написать ))

2:40. ещё до начала 20 века, в 1990г.??? О-О

Помогите пожалуйста найти :- какие автомобили выпускались, после 2010г, с распределённым впрыск ом ? Хочу купить бензиновую машину универсал или УПВ, с мотором 2.0-2,5л, посвежее, (только Не с непосредственным впрыском! ) . Не могу найти такой информации.

Карбюраторы используют на масылкарах ... Жигули Волги газоны уази все прочее угарает за углом

Когда я смотрю твои видео на тему в которой не понимаю кажется грамотно все. Но в теме где я знаю побольше тебя раз так в 900, сразу слышно какой бред ты несешь

@dezibelimperiya

2 жыл бұрын

@mister G не ты

@dezibelimperiya

2 жыл бұрын

@mister G АААА это тот канал факты где я ржал на счет бреда сказанного про моторы. Удачи ))))

Одновременный впрыск не выливает половину топлива просто так, порожняком. Он такойже как и папарно- паралельный, только подаёт не половину порции за 1 поднятие иглы, а четверть. И топливо просто лежит и испаряется на закрытом клапане, ожидая своей очереди на впуск в камеру. Не была упомянута система KE-Jetronik, так в ней форсунки вообще открыты были все время работы и закрывались только, когда мотор заглушен. Там, тоже, что ли бенз порожняком в трубу тёк?

В начале 80-х году уже был электронный впрыск!

Если человек заботится об экологии, для вас это общественный транспорт. Он перевозит до 60 пассажиров. А если эти пассажиры будут ездить на 60 машинах, о какой экологии может идти речь.

@greek2048

4 жыл бұрын

Ахха я также написал как и ты а потом нашол твой комент

@user-kv1qc2fo3s

4 жыл бұрын

Будущее за общественным транспортом , скоромашин будет больше чем людей , хотя из-за ' Короны ' автозаводы и так встали

@alenakooper1707

3 жыл бұрын

Вот и езди на автобусе, а я буду на машине ездить)))

@ganstermafia3596

2 жыл бұрын

А если я живу далеко за городом а работаю в городе? Тем более в малых населенных пунктах нет автобусов. Автомобиль необходим таких людям

@Heer-Yarik

Жыл бұрын

Тю то на хіба мати власу дружину і будинок , економічніше жити в купі і користуватись багаторазовим туалетним папером . Народ відходьте від цього їобаного інкубатора , ми ж не худоба . Ізза технологій і приватної власності розвивається світ , саме гірше коли людині хтось навязує свої думки і бажання , завжди треба робити те що вигідно самому і не шкодить іншим , якщо можеш , бо це дуже складно . Простіше наробити безтолкової херні виправдовуючись приказом вищих , ніхера всі рівні . І не бійтесь змін , вони нас загартовують .

Звук мотора тише пожалуйста делай!!!!!!!!!

*Благодаря дизельным двигателям, люди начали ставить инжекторы на бензиновые двигатели!*

@gadjy2007

3 жыл бұрын

Скорее благодаря авиации.

скажите в чем отличие TDI от CDI

С бензиновыми впрысками всё понятно, с дизелями- сложнейшая ж...па... Ну и вопрос:"Почему нельзя впрыскивать бензин под большим давлением, чтоб он воспламенялся от компрессии, а не от свечи под низким давлением?" Лайк, конечно!

@user-ve4wq3up6l

Жыл бұрын

Если впрыгнуть бензин вместо дизеля он просто взорвется со всеми вытекающими...

@user-si6of8pe5r

Жыл бұрын

@@user-ve4wq3up6l как при впрыске будет ,, взрыв!!!" топливо поступает НЕ моментально а а под действием плунжерной пары! т.е. от движения коленвала....

@HUK-COH

5 ай бұрын

@@user-si6of8pe5r А где он сказал, что при впрыске будет взрыв?! Взрыв будет в конце такта сжатия, если создать достаточное давление для этого или если октановое число бензина маленькое. И будет именно взрыв, т.е. детонация, а не горение. Так что зря ты тут в кавычки взял слово взрыв

Дизель это круто и мощь

А как же система моновпрыск?

" COMMON RAIL " вообще-то придумали ИТАЛЬЯНЦЫ ( FIAT ) 1986 году и 1994 запатентовали компанию BOSCH откуда и пошло в серию

@vitalijrybitski5349

4 жыл бұрын

Продали компании Bosch. Первый двигатель был 1.9 JTD. Исправь, почти прав был.

@vbenderschi.2777

4 жыл бұрын

Ну как-то так и было , продали но изобрели они (fiat) Я об этом и имел ввиду

Впрыск бензина был ещё во времена 2 мировой войны. Электроника нужна для маркетинга,торгошам. Почему то Рудольф Дизель быстро кончил жить? Просто же всё;Делается впрыск в фор камеру, где топливо начинает гореть, а полностью догорает в цилиндре. А да слышал что такая система не экономичная и не надëжная. Только почему то двигатель такого типа сразу имел большую мощность чем просто двигатель.

Вопрос на засыпку:если система впрыска дороже и сложнее, чем карбюратор, то где же выгода от экономии топлива? Просто те деньги, которые тратились на топливо, уйдут на систему непосредственного впрыска. И смысл?

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

Просто корпорации продают то же свойство, только дороже. А для потребителя- менее надежно.

@Milister86

2 жыл бұрын

Ты наверно просмотрел видео, так ничего не понял! Смысл в повышении КПД двигателя, снижении его токсичности и расходе топлива!( Снижение расхода не только для того что бы сэкономить тебе деньги...)

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

@@Milister86 улучшение ПОЛОНОТЫ сгорания любого топлива в камере, само собой чуть повышает КПД. И этим признаком является относительное снижение расхода топлива и снижение токсичности сгорания. Полнота сгорания -первичное понятие. Для чего в современных системах стоит катализатор? Он предназначен для увеличения ПОЛНОТЫ сгорания именно в цилиндре? Не будь наивным , эот р впр имитация-наёбка. Обрати внимание на все авто сзади на видимый конец выпускной трубы. Внутренюю часть. Там сажа, и это после катализатора. Можешь пальцем тирануть и понять. По моим личным субьективным наблюдениям из общего количества авто, 5% авто с впрвском бенз топлива соответствуют по отсутствию сажи на выпуске. Но это не показатель ПОЛНОТЫ( эффективности) сгорания топлива в цилиндре . Карбюраторная ауди 80-б 2 34 года. Без катализатора. Взрывоподобный по скорости запуск. Зимой с пол тычка. Отличнейшие ходовые параметры. Чистые от нагара свечи ( есть на канале). Выбросы СО%= 0,16 СН=68,5млн. На холостых это евро-5 . БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА, на простом карбюраторе бензин белорусский 92-й. Есть документ подтверждающий на канале. Если есть у тебя способность к пониманию ответь мне, почему так?

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

@@Milister86 укорочение юбки поршня( + масложор и ранний стук поршней), смещение проэкции оси давления в сторону вращения, и др ухищрения НЕзначительно дают выигрыш в кпд. Но ОЧЕНЬ значительно усложняют авто , стоимость его диагностики, обслуживания, в сумме это выходит ДОРОЖЕ. Так что никакой экономии для потребителя. Но увеличение прибыли производителю.

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

Смысл в максимизации прибыли для производителя путём сверх экономии затрат. А "новые" технологии -волна лапши призванная усыпить бдительность и способность к анализу потенциальных потребителей. НЕ спрос рождает предложение в капиталлистических отношениях. Нам потребителям навязывает производитель то, что делает ему прибыль БОЛЬШЕЙ.

А прочем здесь октановое число и качество топлива?????

Я собствено автоэлектрик. А во все эти дела,в том числе пневматику,пришлось влазить потому что все это тупо некому делать. Пришел клиент,упал на колени-не едет! И что делать? Нах послать? Две-три бессоные ночи-и поехало. А что это ремонтникам стоит-отдельная тема.

И в 4х цилиндровом двигателе ни как не может быть одновременно два рабочих такта и два такта выпуска! Почитай про двухтактные и четырехтактные двигатели!

Развод потребителя на бабки, чем чаще платишь за ремонт и обслуживание тем выгодней производителю запчастей и СТО.

Ну не знаю, маслкар с карбюратором для меня привлекательнее

Видео конечно интересное, но есть но. Автор не путай пожалуйста такие огромные давления. Какие тысячи атмосфер в дизеле?! Обычные дизельные форсунки настраиваются при мерно на 195 атмосфер.

@user-pi5nd4bl5d

3 жыл бұрын

@История Вещей все очень красиво и интересно, но нужно более точные цифры описывать) учим мат часть)

инжектион!)

@dzen1234

3 жыл бұрын

смесИ )

Где механической впрыск топлива как например на Mercedes-Benz SL 300?! Или Messershmitt BF 109?

@diggersha9795

2 жыл бұрын

Ты ещё о газе ляпни

@vovan515

Жыл бұрын

DB 601

0:06 а что это за устройство поршня? или что это за двигатель?

А где наклонный ТНВДэ? Я его как-то на одном тракторе увидел. Он на согнуттый стакан похож...

Что такое топливно бензиновая смесь? Я знаю только топливно воздушную смесь.

СмесИ СмесИ СмесИ, как буд-то озвучивает робот

5+

По любому непрерывного типа лучше. Это м111, м50

История Рено или Пежо?

Бош эта передовая компания по производству электронных систем для контролья впрыском, АБС и т.д.

Забыл про моновпрыск и K-jetronic

@Vmfvlk

3 жыл бұрын

Моновпрыск - дерьмо. Никогда упоминайте пожалуйста это слово. Это слово несёт в себе боль, страдания и кучу затрат..... Что бы я ещё купил такую машину.....Эх ошибки молодости.

@gadjy2007

3 жыл бұрын

@@Vmfvlk Но неупомянуть в видео об этих системах т.е. о механическом впрыске К/КЕ jetronic, motronic упущение автора.

@gadjy2007

3 жыл бұрын

@История вещей посмотрю, оценю. Посмотрел названия, не появилось интереса.

@FrezerTop

Жыл бұрын

@@gadjy2007 КЕ это лучшее что могли придумать!!! Так же надо было упомянуть мозговитые карбы, например pierburg 2ee

@FrezerTop

Жыл бұрын

@@Vmfvlk что случилось не так??

Видео для наглядности хорошее но сам рассказ местами некорректный. Так же не освещен комбинированный впрыск, его собственно и искал...

В любом дизеле стоит насос тмвд. Простой надёжный дизельный двигатель передает привет

@VladyslavChekrov

2 жыл бұрын

Не в любом. 1.9 tdi от vw с насос форсунками. Там нет ТНВД

@hawaii8185

2 жыл бұрын

@@VladyslavChekrov это была цитата автора. И я подвел отрицание

смешать бинзин с карбюратором это жесть!)))))

Есть одно но, современные двигатели внутреннего сгорания рассчитаны на пробег не более 150 000 км и они просто умирают, так как двигатели раннего выпуска, работали до капремонта 1 000 000 км. Так для кого выгода, для потребителя или для производителя ?

@user-rp7cv7og5d

4 жыл бұрын

Да ладно. Можно подумать старые газоны не ремонтировались до списания?

@user-yq7et1ob9j

4 жыл бұрын

У меня комор рейл пробег под 400 и ездит

@yurak9471

4 жыл бұрын

@@user-yq7et1ob9j пробег это не что, а мото часы для двигателя. Как при движении так и на холосто ходу.

@DrunkLeonardo

4 жыл бұрын

и современный двигатель будет бегать очень долго, если правильно за ним ухаживать. Старые движки были простые и неприхотливые, вот и вся разница.

@user-rp7cv7og5d

2 жыл бұрын

@mister G ты,что, дурак? Ты понимаешь, что читаешь? Я как раз и пишу, что миллион часов без капремонта НИКОГДА ни один мотор в Союзе не выдерживал.

О какой экономии вы говорите.Топливная смесь как ты не крути.Должна иметь энергию .Что бы толкнуть поршень.А если пропорции смеси изменить.В уменьшении горючих веществ.То и сила толчка поршня понизится.А это подение мощьности двигла.Маркетинговый ход выдовать за экономию и экологичность.Это просто невежество.

@user-dq7tx7ti6t

3 жыл бұрын

@История Вещей Хороший контент.Классно.Но подробности происхождения той или иной вещи.Можно росматривать с древности.К примеру трон---по факту это стул.Компьютер принцип работы грамафона.Все что мы имеем это прописано в книгах 1890 по сегоднешний день.Это я про механику и электрику.Возми книги юнных пионеров и книги 1860 годов.сравни .Будете приятно удевлены. Все возвращается на круги своя. Хождение по циклам.

Программа подготовлено Граммотна, понятно.

Непосредственный впрыск еще в конце 1930-х и не какие компьютеры были не нужны ставили на самолеты для подняти мощности

Первый? 😃

Клапан покрывается нагаром из-за клапана егр. Причем весь коллектор и клапана.

почему он считает что 92 бензин хуже по качеству чем 95 , различается актан , но не качество , тогда саляра должна вообще быть водой болотной , но ее заливают в прадики

Зато карбюратор почти без отказный, а в инжекторе если какой то датчик наебнется то гг

@PROIvanteevskiy_rayon

4 жыл бұрын

И почему автопроизводители не могли сразу ставить инжектор на бензиновые двигатели как на дизеле

@user-iw6be4pn4r

4 жыл бұрын

Нет, инжектор откажет работать, только если датчик положения коленвала выйдет из строя. При выходе из строя других датчиков будет гореть "чек энжин" но авто будет ехать и работать. Ну а датчик положения коленвала можно хоть запасной иметь. Ну и бензонасос может выйти из строя и на карбюраторе, и на инжекторе. И + инжектор не имеет в будущем никаких заморочек, ничего не надо настраивать, за это отвечает блок управления, расход ниже, тяга выше, мощность выше, трогаться можно на холостых - инжектор

@SANEK-GT-500

4 жыл бұрын

Вы что заболели что-ли??? Попробуйте завести ВАЗ 21099 с карбюратором идеально настроенным в минус 30, и ВАЗ 21099 ИНЖЕКТОР с каким-то неисправным датчиком (досихпор) ! На собственном опыте знаю различие безотказности запуска двигателя с той и другой системой подачи топлива.

@vovan515

Жыл бұрын

@@user-iw6be4pn4r Да , но выход из строя механического бензонасоса , явление редкое и устранение этой неисправности проще.

А что если к углеводородному топливу добавить чистого водяного пара, сильно нагретого? Получается бешеная экономия и вредные выбросы равны 0.

@diggersha9795

2 жыл бұрын

Них*я не так будет, от того что добавишь воды не поменяется состав топлива, да и сгорать х*ево будет

@user-kz6xm7cc1t

2 жыл бұрын

@@diggersha9795 Для одаренного написал пар. Давно уже многие моторы работают на смеси воды и бензина, а некоторые только на воде. Правда это всё не допускают в массовое производство. В СССР все мазутные кочегарки работали с добавлением пара. Без пара получался перерасход топлива, то есть не горело так как с паром. А вообще в инете посмотри на эту тему.

@diggersha9795

2 жыл бұрын

@@user-kz6xm7cc1t повторяю что состав бензина от добавления воды не изменится, никакого нулевого выбороса в принципе не возможен при работе на УВ, так как даже если когда-нибудь научатся сто процентно чистое от примесей получать будет выброс co2

@diggersha9795

2 жыл бұрын

@@user-kz6xm7cc1tда и говорится тут о авто а не предприятиях,

@user-kz6xm7cc1t

2 жыл бұрын

@@diggersha9795 Какой же ты одарëнный, просто жесть. 🙅🤦‍♀️👎

А как же двухтакктный инжектор, с не посредственым впрыском?!

👍

Давай видео про другие темы уже. Переименовывай канал или возвращайся к старым роликам

Автор забыл про систему впрыска HUI

А кто такой GREEN LINE ?

расход меньше 10% но топливо 20% дороже . карбюратор панацея. common rail не надёжна, лучше ТНВД

это даже и не каша, это какие то помои. Автор пытается рассказывать о том, о чем у него нет внятного представления... зато он наслушался рекламы.

3:12 чего??? 4:12 чего??? 6:06 чего??? 7:22 чего?? .....

Такое количество ошибок за 10 минут... Это просто ужас!!!

@DOBRYNYA992

4 жыл бұрын

Диванный критик нарисовался)

@Rromanman

3 жыл бұрын

@@DOBRYNYA992, у "диванного критика", как ты выразился, есть образование по ремонту автомобилей и 8 лет опыта в ремонте автомобилей. И на основании этого я имею право делать соответственные выводы и придавать их огласке.

@Rromanman

3 жыл бұрын

@Пена Дня если тебя правда интересует мнение - то вижу, что народ роликами ты стараешься. Видео ряд подбираешь, графика, монтаж, и то, что он соответствует тексту - это тоже хорошо. Тебе осталось найти свое направление. Мечами ты конечно можешь метаться в разные стороны в поисках своего контента. Ближайший год или больше о заработке думать рано. Чисто моё субъективное мнение - твой контент не для меня.

Я первый

Карбюраторы сейчас не используются??? Пойду снимать с мопедов, мотоциклов карбюраторы чтоб не использовали.

Автор, ты что куришь? Какие 1000 - 2500 атмосфер? Давление подъёма иглы форсунки дизельного двигателя 200 - 250 атмосфер, компрессия 18 - 30 атмосфер.

Дизельный двигатель потребляет меньше топлива, и температура сгорания топлива на много выше чем у бензинового. Он более экологичьней и эффективней, иначе на все " суда и корабли и т.д и т.п. " их бы просто не ставили. Почему дизель не внедряют в авиацию, дизтопливо при низких температурах превращается в сплошную кашу, хотя эти двигатели имеют большую мощъность нежели керосиновые и бензиновые. Но это уже ?

@user-gz7tp6ny1r

4 жыл бұрын

дизель В-12 изначально проэктировался как авиационный , именовался АН-1 (А-авиационный .Н- нефтяной 1-первый) после его устанавливали на Т-34 и многие другие танки

@vovan515

Жыл бұрын

Фирма Юнкерс , использовала дизеля в авиации , давным давно . На счёт экологичности дизелей , посмотрите на старый КамАЗ или тепловоз 2ТЭ10Л.😁

Оказывается в Украине куча маслкаров: ВАЗ, ГАЗ, Москвич, старенькие иномарки, не говоря уже о китайской и советской мототехнике(( аффтор жжот))

Два поршня одновременно сжигают и два сжимают в 4 цилидровомм двигателе? Этого не происходит даже в двигателях с большим количеством цилиндров, 5, 6, 8, 10, 12 итд. Автор не знаком с теорией ДВС. Ролик можно разместить как разные приколы, там есть ещё кой чего смешного.

@doppplayer8729

10 ай бұрын

ну а как же оппозитные двигатели?

@HUK-COH

5 ай бұрын

Всё он правильно сказал, это у тебя проблемы с теорией

@pavelkharlamov4710

5 ай бұрын

@@doppplayer8729 в оппозитном четырехтактном двигателе , когда идет сжатие в одном цилиндре, в противоположном идет выпуск, на следующем обороте такты меняются местами.

@pavelkharlamov4710

5 ай бұрын

@@HUK-COH Посмотри порядок и очередность работы цилиндров в 2х, 3х, 4х, 5и, 6и.... и с больши количеством цилиндров двигателей. и имей в виду, что все цилиндры пройдут 4 такта за два оборота коленвала, а распределитель зажигания обеспечит работу свечей через 720 деленное на количество цилиндров градусов поворота коленвала. А потом рассуждай, у кого проблемы с теорией двс. (если мозгов хватит)

@HUK-COH

5 ай бұрын

@@pavelkharlamov4710 Я понял, ты наверное придрался к этому моменту 4:04 где он слово "цилиндры" употребил. Ну да, топливо впрыскивалось в коллектор, но в остальном он прав. Сначала впрыск был именно одновременным, потом попарным, теперь фазированным

Не раскрыта тема впрыска в дизеле, точнее сам впрыск в камеру сгорания и её виды.

нужно было еще 150 раз повторить одно и тоже, а то в первые 150 раз я не понял. И ролик короткий, нужно было минимум минут на 90.