лавные проблемы двигателей с непосредственным впрыском | Этого многие не знают
Автокөліктер мен көлік құралдары
#проблемыдвигателей #двигателиснепосредственнымвпрыском #причиныполомокдвигателя
Главные проблемы двигателей с непосредственным впрыском. Этого многие не знают. В этом сюжете мы говорим о принципе работы таких двигателей. Анализируем причины серьезных поломок. Отвечаем на вопрос почему у них маленький ресурс и почему очень часто приходится делать капитальный ремонт на пробеге 200 тысяч километров. Так же несколько важных советов для тех, кто приобретает автомобиль с непосредственным впрыском. Как правильно его эксплуатировать. Почему не стоит прислушиваться к рекомендациям производителей по интервалам замены масла, и делать замену масла (ТО) в таких автомобилях чаще чем указано в технической документации.
Пікірлер: 11
1.8 tsi ЕА888 3 ген 350к и чет никакой капиталки нет и в помине. Планирую проехать минимум 500, на что этот двигатель и рассчитан при правильной эксплуатации
А как насчёт двигателя с непосредственным впрыском без турбины?)
Хоть кто-то понял причину возникновения проблем из его рассказа? И про "Расход топлива упал в разы" неправда. Правильный ответ должен быть таким: на любом двигателе с дроссельной заслонкой при работе с закрытым/малооткрытым дросселем в цилиндрах созладётся большое разрежение за счёт которого через поршневые кольца моторное масло попадает в цилиндр, а в двигателях с высокой степенью сжатия оно может способствовать дизель-эфекту, в следствии чего получаем детонацию и разрушение деталей ЦПГ. Вообще надо взять за правило - на современных двигателях надо ездить на средних оборотах и избегать езды "внатяг", применяя это правило вы избавите себя от лишних проблем с двигателем и продлите ему жизни как минимум в полтора раза.
Расскажите про двигатель Мазда сх9 скайактив 2.5 турбо .Почему на щупе место масло бензин,и всегда растет уровень ?.
@user-jj8br7vz6h
3 жыл бұрын
У вас новерное форсунки льют. Залейте промывку форсунок
Поджерик 99г 400 000 тк все ок.
Ну вообще то нынешние моторы ставят на гражданские авто и большинство экспл как раз таки по пенсионерски". Тогда вопрос на что рассчитывает завод или же инфа автора устарела и производитель что то как то эти явления по борол.
Птичку жалко !😢
drasti mojno pro ravon r3
Чанган 1.5 турбо. Здравствуйте вы не правильно объясняете на турбо моторах степень сжатия не 11,а 9.5. 11 это на форсированных моторах не дурите людям голову
МитсубиСИ!??? -Олень ты!!!! Что ты мелешь, ничего умного ты не сказал!!!! Иди умойся, высморкайся и для начала в школу!!!!