Прямой впрыск топлива на бензиновом ДВС.

Инстаграм Семёна: / team_luckys13
Инстаграм сервиса: / luckystatio. .
Наша группа ВК: luckystation13
Команда в ВК: luckys13
Представительство Ecu-Master.ru

Пікірлер: 220

  • @rustblood6718
    @rustblood67184 жыл бұрын

    Очень круто рассказано и очень интересно смотреть. А главное эти простые вещи тут действительно показываются очень интересными.

  • @user-xn6ui6bs3k
    @user-xn6ui6bs3k4 жыл бұрын

    Сделайте видео по проводке. Где и какие провода берёте, какие фишки и изоляцию используете? Принципы построения проводки с нуля очень интересны.

  • @user-qc1cw3xg6j
    @user-qc1cw3xg6j4 жыл бұрын

    жаль ты не был преподом в моем институте) очень круто, продолжай! хочу знать боооооольше

  • @user-yf8rz8ym8m

    @user-yf8rz8ym8m

    2 жыл бұрын

    Искренне жаль, если в вашем институте преподы хуже объясняют))

  • @user-tp6le9nj5j

    @user-tp6le9nj5j

    8 ай бұрын

    На кого учился?

  • @nickolaypiterskiy1523
    @nickolaypiterskiy15234 жыл бұрын

    Это шикарный канал! Все рассказано максимально понятно, огромное уважение! Больше таких видео :D

  • @egorburger
    @egorburger3 жыл бұрын

    я рад что нашел такой канал!) все доступным языком с крутыми вставками "как оно там работает"

  • @evilrussian84
    @evilrussian843 жыл бұрын

    Блин, такие крутые видео! Все понятно и при этом подается приятным человеком, которого приятно слушать. Ну и музыка такая успокаивающая, уютная) Семён, спасибо большое!

  • @user-uf4xh5je3h
    @user-uf4xh5je3h4 жыл бұрын

    Семен, спасибо! Как всегда очень информативно!

  • @Rotor115
    @Rotor1154 жыл бұрын

    Было бы интересно услышать мнение о моторе финика, с изменяймой степенью сжатия

  • @MadM1ke48
    @MadM1ke484 жыл бұрын

    Спасибо тебе, Семён за инфу. в очередной раз.

  • @Sever1mc
    @Sever1mc4 жыл бұрын

    Делай почаще технические выпуски, очень интересно

  • @industrialabandonedplaces4303
    @industrialabandonedplaces43034 жыл бұрын

    Благодаря тебе много что узнал) Продолжай в том же духе!

  • @strike3668
    @strike36683 жыл бұрын

    Видео заслуживает лайка,отлично всё показано,всё на понятном языке👍👍👍👍👍👍

  • @dimon4k
    @dimon4k4 жыл бұрын

    Серия была максимально интересной и полезной! Спасибо большое!

  • @dimasky3955
    @dimasky39554 жыл бұрын

    Такой контент нужно поддерживать лайками!

  • @user-fh7zw8qw1y
    @user-fh7zw8qw1y4 жыл бұрын

    Как всегда очень понятно и по делу!!!

  • @antonstepanov7649
    @antonstepanov76494 жыл бұрын

    Спасибо, мужик. Все понятно и интересно.

  • @shishkolobiy_gnidadav
    @shishkolobiy_gnidadav4 жыл бұрын

    Сема! Крутая борода!))) и выпуск тоже огонь!

  • @frenchdee4
    @frenchdee44 жыл бұрын

    Лайк авансом на все технические видосы!

  • @Nikita_Krylov
    @Nikita_Krylov4 жыл бұрын

    Очень познавательно, спасибо! Жду еще

  • @dimagrees5177
    @dimagrees51772 жыл бұрын

    Спасибо за ликбез, было бы интересно послушать про новые двигателя Volvo e-drive

  • @rhinostroker2440
    @rhinostroker24404 жыл бұрын

    Все правильно, грамотно и красиво, коротко и понятно.

  • @pti_ja
    @pti_ja4 жыл бұрын

    Классное видео. Семён рассказывает топово! И один вывод из видео: карбюратор лучше чем впрыск 😂

  • @UriSandero

    @UriSandero

    3 жыл бұрын

    Нет, не лучше. Разве только стромберги постоянного разряжения. 5 лет ездил на деллорто, есть с чем сравнить

  • @Forest_Marksman

    @Forest_Marksman

    2 жыл бұрын

    Особенно если это Ауди с девятошным солексом! Какой расход нужен такие жиклёры и ставишь😁

  • @jonnybungalo7340
    @jonnybungalo73404 жыл бұрын

    Классные видео, делай еще!)

  • @sergejhermann6945
    @sergejhermann69452 жыл бұрын

    Здравствуйте Семен . У меня в книжке 14.8 написано про смесь). Спасибо за видео!

  • @grazodamedia1439
    @grazodamedia14394 жыл бұрын

    Очень круто, продолжай))))

  • @DonYagon03
    @DonYagon034 жыл бұрын

    Клево, жду следующий

  • @Rise_by_angels
    @Rise_by_angels3 жыл бұрын

    Здорово рассказал. Спасибо!

  • @user-qc3iv6tg6c
    @user-qc3iv6tg6c4 жыл бұрын

    Семен красавчик 👍

  • @user-tp3fp1oj6v
    @user-tp3fp1oj6v4 жыл бұрын

    Очень полезно. Спасибо

  • @dotalova
    @dotalova Жыл бұрын

    Если бы я жил в Питере точно бы знал в какой сервис обращаться 👍

  • @dropguide
    @dropguide4 жыл бұрын

    Рассказал как бог

  • @user-ds3cd4bt3j
    @user-ds3cd4bt3j4 жыл бұрын

    Спасибо!

  • @user-cw5uw1hg9k
    @user-cw5uw1hg9k4 жыл бұрын

    Семен респект✊

  • @farf0roviy.unitaz305
    @farf0roviy.unitaz3054 жыл бұрын

    Лайк авансом

  • @pavelnelep6191
    @pavelnelep61914 жыл бұрын

    Класс, спасибо!

  • @lexdrive3127
    @lexdrive31274 жыл бұрын

    Теория ДВС, только лайтово, коротко и понятным языком👍 Будут ли обзоры двигателей?

  • @guramlysak6456
    @guramlysak64562 жыл бұрын

    Спасибо, доходчиво)

  • @Clutchxkick
    @Clutchxkick4 жыл бұрын

    Семён, сделай видео про отстрелы и антилаг, на какой смеси вылетает огонь, как на это угол зажигания влияет, какие последствия на мотор

  • @kfrolll
    @kfrolll4 жыл бұрын

    Любопытно но мало. Как же бомбит, когда Семен начинает говорить что-то вроде "Спасибо что посмотрели". Хочется ответить "Ты куда? Э!! Валера!! ты куда?")))))) Спасибо Семен.

  • @Rasim_887
    @Rasim_8874 жыл бұрын

    Топчик)

  • @Torrents4World
    @Torrents4World4 жыл бұрын

    Расскажи про развалы схождения , какие типы бывают и для чего придназначены,на что акцент ставится , спасибо!

  • @vorontsovsemyon6897
    @vorontsovsemyon68973 жыл бұрын

    Привет Семен, меня тоже зовут Семен) Слышал что на впрысковых VAGах форсунки в основном бьют всегда под одну стенку и в этом месте образуется большая выработка цилиндра.

  • @user-qx8sj2eo5r
    @user-qx8sj2eo5r2 ай бұрын

    Крутой мужик)

  • @user-sd1qo3hs2w
    @user-sd1qo3hs2w4 жыл бұрын

    Не обязательно снимать головку,для того чтобы почистить впускные клапана.Давно существуют такие системы как TUNAP

  • @rosxanter4391
    @rosxanter43914 жыл бұрын

    И свечи в мороз заливает от души)!!

  • @goldteik8032

    @goldteik8032

    4 жыл бұрын

    он же объяснил что стоят 2 форсунки ,и в момент холодного запуска ,работают обычные форсунки в впус.коллекторе

  • @artemsavage692

    @artemsavage692

    4 жыл бұрын

    @@goldteik8032 честно первый раз услышал про доп форсы. На каких моделях такое встречается?

  • @user-qb2hr5yz1q

    @user-qb2hr5yz1q

    4 жыл бұрын

    @@artemsavage692 TFSI

  • @user-qm7hv6xi9b
    @user-qm7hv6xi9b4 жыл бұрын

    Давай ещё!

  • @PVG-user
    @PVG-user4 жыл бұрын

    очень интересно

  • @user-sj4wx2lu3w
    @user-sj4wx2lu3w2 жыл бұрын

    Класс👍🏻👍🏻👍🏻

  • @artemsavage692
    @artemsavage6924 жыл бұрын

    Семён, надеялся что расскажешь о нюансах при настройке, о приделах стоковых форсунок. а так понятно что можно вторым рядом поставить "классические" форсы и настроить всё как всегда

  • @vtcwalletsvtcwallets9655

    @vtcwalletsvtcwallets9655

    4 жыл бұрын

    обычно сток форсунки имеют такой запас по производительности что скорее сток железо откажет чем топлива не хватит.

  • @Gromov148
    @Gromov1484 жыл бұрын

    семен, может уже был ролик , я не нашел. расскажи про дизельные моторы . спасибо)

  • @egoregor5776
    @egoregor5776 Жыл бұрын

    Да уж , про экономию Субару я бы не сказал , что она очень экономная😂

  • @LeVita_Ru
    @LeVita_Ru4 жыл бұрын

    Расскажи пожалуйста про Valvetronic

  • @user-bh2vx6xn5b
    @user-bh2vx6xn5b3 жыл бұрын

    Тоже езжу на gdi непосредственном впрыске, тнвд ремонтируется кстати, и регулятор давления тоже, все притирается и работает как новое, год после ремонта уже полет нормальный , давляк в норме. Хз короче кто как про эти моторы говорит, мне зашел я не без рук сам делаю))

  • @user-eg5yi6lo8o
    @user-eg5yi6lo8o4 жыл бұрын

    На дилерах вага есть специальная приблуда для очистки клапанов без снятия бошки, что то типа пескоструя, но вместо песка ореховая(от дерева) стружка

  • @artemsavage692

    @artemsavage692

    4 жыл бұрын

    ох уж этот ваг)) сначала изобретают хуйню, затем изобретают ещё одну хуйню чтоб бороться с последствием первой хуйни) + ещё одну хуйню чтоб удалить вторую хуйню (ну пылесос то нужен какойто чтоб "опилки" извлечь из впуска)

  • @iwanw8538
    @iwanw85384 жыл бұрын

    очень полезная инфа

  • @user-dp3qn2px8k
    @user-dp3qn2px8k3 жыл бұрын

    И да, наваливание с целью прочистить от нагара клапана на прямом впрыске не даст эффекта, т.к.: 1) на впуск летит больше картерных газов через КВКГ, что ухудшает ситуацию 2) при неудачном стечении обстоятельств, температура может способствовать повышенному нагарообразованию на тарелках и стержнях клапанов.

  • @mrsimon7217
    @mrsimon72174 жыл бұрын

    Расскажи как влияет выпуск на работу двигателя. Как должен дышать двигатель

  • @user-bs8xq9nl3b
    @user-bs8xq9nl3b4 жыл бұрын

    Семён, добрый день! Что будет, если впускной и выпускной коллектор поменять местами? Можно ли будет вращать двигатель в обратную сторону?

  • @anton.pletnov
    @anton.pletnov4 жыл бұрын

    Очень интересно, даже при том, что разбираюсь в этом😊. Был бы ты моим преподом в универе, стал бы я автомобильным инженером.... ребят, звук улучшился по сравнению с прошлым выпуском, но не идеал. Попросите совета у Стилова, поможет же наверняка, тогда вообще сказка будет

  • @user-hv2tp9jw1v

    @user-hv2tp9jw1v

    4 жыл бұрын

    Уже исправили, завтра убедитесь)

  • @anton.pletnov

    @anton.pletnov

    4 жыл бұрын

    @@user-hv2tp9jw1v действительно, спасибо большое 👍

  • @Zxz18
    @Zxz184 жыл бұрын

    расскажите про настройку фазы впрыка, влияет ли она на мощность и когда лучше лить после перекрытия или в момент открытия клапана

  • @artemsavage692

    @artemsavage692

    4 жыл бұрын

    +

  • @jevgenifirsov4165
    @jevgenifirsov41654 жыл бұрын

    Семен,поправлю в дизеле есть дросельная заслонка,но выполняет она иные функции нежели в бензиновом двс. В дизеле дросельная заслонка регулирует количество воздуха поступающего с улицы и количество отработавших газов с егр-а

  • @artemsavage692

    @artemsavage692

    4 жыл бұрын

    я думаю семен вкурсе что на некоторых дизелях есть дроссель а на некоторых нет. Формат хорош тем что не перегружен, но отчасти в этом и недостаток

  • @alextea6765
    @alextea67654 жыл бұрын

    Классно

  • @lostflipper
    @lostflipper4 жыл бұрын

    Спасибо. Мне только кажется, что надо было упомянуть о резко негативном влиянии плохого Бенза на эту стстему.

  • @vtcwalletsvtcwallets9655

    @vtcwalletsvtcwallets9655

    4 жыл бұрын

    системе пох какой у тебя бенз, как раз такая схема гтова переварить хоть что не дав мотору зазвенеть, а вот обычный впрыск быстрее детон выдаст

  • @arturshevcov1174
    @arturshevcov11744 жыл бұрын

    "Обрастают коксом", а что, звучит прибыльно

  • @Rise_by_angels

    @Rise_by_angels

    3 жыл бұрын

    Вот наркоманы! Обнюхаются своего кокаина, потом русский язык забывают.

  • @SashikSashin
    @SashikSashin4 жыл бұрын

    Семён привет. Расскажи про катушки ngk 48041. Установка на 4g63.

  • @user-bq1di8pk6s
    @user-bq1di8pk6s4 жыл бұрын

    Расскажи про второй ряд форсунок, что стоит перед дросселями, почему нельзя просто поставить форсунки большей производительность вместо того что бы заморачиваться со вторым рядом форсунок ?

  • @user-se3ox2tb7s
    @user-se3ox2tb7s4 жыл бұрын

    Давай ещё

  • @UriSandero
    @UriSandero3 жыл бұрын

    Класс! Семён забыл про экономию при продувке на перекрытии.

  • @user-gj5jj3hd5v
    @user-gj5jj3hd5v4 жыл бұрын

    А я на vq25dd так эти форсы чистил. С помощью карбиклинера))) по стандарту создавал давление и подавал + на форсы и они брызгали.

  • @atar_kusx

    @atar_kusx

    4 жыл бұрын

    200 атмосфер создавал ?))

  • @artemsavage692

    @artemsavage692

    4 жыл бұрын

    @@atar_kusx да семён чёт припиздел про 200, это может на чём то дико современном. 40-50 обычное дело. 200 не на каждом дизеле то есть) на 2л атмо 165 по моему. чем больше давка тем меньше должен быть зазор в плунжерной паре. Как живет плунжер на бензине при 200 атм, я не представляю. Но думаю оч не долго

  • @atar_kusx

    @atar_kusx

    4 жыл бұрын

    @@artemsavage692 ну лан, мож на супер свежих аудях и двести, хз, ок.

  • @5043301
    @50433014 жыл бұрын

    забыл еще сказать про один минус что зимой они очень долго греются и очень чувствительны к свечам если загаживаются то очень легко заливает

  • @TheCJDARKLORD

    @TheCJDARKLORD

    4 жыл бұрын

    Это от производителя зависит, у меня был Галант на GDI за 15 минут нагревался до рабочей

  • @user-md3mn8cs9l
    @user-md3mn8cs9l6 ай бұрын

    Простым понятным языком о сложно юи и технологичном,

  • @olegpavlichenko92
    @olegpavlichenko922 ай бұрын

    Можно ли заливать в бак добавки для очистки форсунок в прямой впрыск ? Официалы категорически против. Двигатель Форд Экобуст 1.5 турбо. Расход в городе вырос с 10 до 12 литров

  • @user-pr4en3fh2o
    @user-pr4en3fh2o4 жыл бұрын

    Спасибо! Но при прямом впрыске ТНВД перед своей смертью (на нашем бензине этого долго ждать не надо) гонит бензин в масло, и если вовремя это не заметить то двигатель говорит пока .... Нужен адекватный контроль этого состояния, я не слышал, что такой есть, может Вы что-то об этом знаете? В свое время отказался от прекрасной тойоты с двигателем fsi по этой причине.

  • @user-wo3et5ef6e
    @user-wo3et5ef6e4 жыл бұрын

    Я тоже так хочу!!!!!

  • @kolyakovalchyk4689
    @kolyakovalchyk46894 жыл бұрын

    Добрый вечер, про чистку впускного тракта есть приспособление, которое позволит Вам не делать с разбором головки. Семён Вы же грамотный специалист, так что ждём обзор про этот прибор( вроде фирма тунгам, чистит кокосовой стружкой и грецким орехом)

  • @Timingchain

    @Timingchain

    Жыл бұрын

    Очиститель дроссельной заслонки тоже делает это и некоторые производители акцентируют на этом внимание. Кроме него есть ещё куча химии для этого. Эти твердые отложения вполне размягчаются химией

  • @olegdavidenko9678
    @olegdavidenko96784 жыл бұрын

    Все это красиво только первые километры после покупки а потом имеем засранный впуск с клапанами и задиры.....

  • @MarkovDmitrii
    @MarkovDmitrii4 жыл бұрын

    Cool

  • @preorus
    @preorus3 жыл бұрын

    Kia Soul PS 1.6 GDI 132 л.с. - экономичность??? очень удивлён)) 7.4л трасса, 11л город..

  • @stonerjimbo4612
    @stonerjimbo46124 жыл бұрын

    в каких конкретно моторах два такта впрыска в цилиндр, и в каких 2 сразу используется 2 типа форсунок?

  • @user-qn1uu4iw8k
    @user-qn1uu4iw8k3 жыл бұрын

    Посоветуйте масло для моторов с прямым впрыском !

  • @monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235
    @monkeyduckwtfmonkeyduckwtf52354 жыл бұрын

    👍🏻

  • @user-gz7iq3nw9e
    @user-gz7iq3nw9e2 жыл бұрын

    Семён,очень нравится твои ролики.Но вот вопрос,а почему же упомянутый тобой двигатель Mazda cx7 с непосредственным впрыском потребляет даже при спокойной езде 18-20 литров?Как ты считаешь это можно объяснить?Вес,кривая прошивка?

  • @imfan4276
    @imfan42764 жыл бұрын

    Впускнве клапаны коксуются только при наличии масла во впускном воздухе, исключите это и будет вам шастье. Можно поставить маслопомойку, а если вы гоняете в гонках наскар то и вовсе картерные газы вывести в выхлоп xd

  • @blvcksvb5658
    @blvcksvb56584 жыл бұрын

    Отцовское авто с 3s-fe огонь, с 1999 года ни одного ремонта, бензин 95 G-Drive, масло 5w-40 Xado, замена каждые 7 тыс, и всё)))

  • @mountaincat9566

    @mountaincat9566

    3 жыл бұрын

    Fe распределённый впрыск же?

  • @mountaincat9566

    @mountaincat9566

    3 жыл бұрын

    Fse непосредственный

  • @blvcksvb5658

    @blvcksvb5658

    3 жыл бұрын

    @@mountaincat9566 наоборот как бы

  • @dantistos

    @dantistos

    Жыл бұрын

    @@blvcksvb5658 и че? у меня отец на 2мз ездил с 2003 и в том году стуканул... смысл бахвальства? сегодня он живой а завтра помрет. и лить туда можно 92. и масло 5 30

  • @user-fg5tw9sq3j
    @user-fg5tw9sq3j2 жыл бұрын

    Подскажите новый двигатель на морозе при запуске поевляется чёрный дымок а патом пропадает

  • @Nikitakrighkin
    @Nikitakrighkin4 жыл бұрын

    Сэм,а не в объеме ли 14,7л к 1л ну или кубометров.?🤔

  • @G_22_2
    @G_22_24 жыл бұрын

    По две форсунки? Я слышал что одна прямого вторая обычная форсунка, такое бывает?

  • @peridozdanger657
    @peridozdanger6574 жыл бұрын

    Очень полезно и интерестно,еслиб ты ещё про гбо на прямой впрыск расказал

  • @partizan371z7
    @partizan371z710 ай бұрын

    раскидал все по полкам без мата и подробно с подходом и примерами вам надо учителем заделаться

  • @olekolek8616
    @olekolek8616Ай бұрын

    Всем привет, 2.0 LF мазда 5 с системой i-stop непосредственный впрыск? В интернете противоречивая инфа, авто редкое достаточно

  • @user-dp3qn2px8k
    @user-dp3qn2px8k3 жыл бұрын

    При всей теоретической правде, экономии бензина на практике почти не наблюдается. Да, возможно, если тошнить, то ЭБУ будет подавать обедненную смесь в конце такта сжатия в целях экономии, но тошнилово дороже выйдет для мотора. Если ехать нормально, то экономии не будет. Нагар да, это зло, но чистить впуск в большинстве случаев можно самостоятельно, просто сняв коллектор или же делают очистку ореховой скорлупой. Далее, не очень понятно про стенд для дизельных форсунок. Common Rail выдаёт по 3000 и более бар, бензиновый ТНВД - в десять раз меньше. Забыли сказать, что в принципе прямой впрыск позволяет использовать более высокую степень сжатия при конструировании ДВС, что ведёт к увеличению мощности такого двигателя.

  • @user-wr9cy7di2z

    @user-wr9cy7di2z

    2 жыл бұрын

    Tsi с дсг при скорости в 80 моментальный расход 3-4 литра. 80 тошниловка? Обычная городская скорость. При 60 ещё меньше

  • @parovozijmanjo8106
    @parovozijmanjo81064 жыл бұрын

    Хотим выпуск про спортивную электрику и отличие от гражданский

  • @lxgrw
    @lxgrw4 жыл бұрын

    4G94 GDI очень экономично, но Пора менять мотор((

  • @andreysergeevich1011
    @andreysergeevich10112 ай бұрын

    Для экономии? А почему тогда cx7 или mps жрут бензина как не в себя?

  • @vodped
    @vodped4 жыл бұрын

    Езжу на тойотовском д4 уже 9 лет. Движок не ремонтировал ниразу. Пробег 250к. Лью бензу только Газпром. Полет нормальный. А когда покупал его, все орали - на хрена взял д4, ох и намучаешься с ним...

  • @RashadSultanov
    @RashadSultanov4 жыл бұрын

    Первый лайк мой🤪🤪🤪🤪🤪🤪

  • @maxskymax
    @maxskymax3 жыл бұрын

    В4В 1.5 литра на Mitsubishi Eclipse cross имеет двойную систему впрыска

  • @_itwascool_
    @_itwascool_2 жыл бұрын

    Разве соотношение в бедной смеси идёт не по объёму?

  • @Badn088
    @Badn0884 жыл бұрын

    онлайн академия от лаки стейшн)

  • @Aliev_Islam
    @Aliev_Islam4 жыл бұрын

    А другого способа очистки клапанов нет?

Келесі