Если ничего не понял, переходи на MAP) Наконец-то у Семёна реклама, поздравляем!

Самая добрая и топовая реклама! И музыка в тему! Лайк!

Расскажи про распредвалы ! Спасибо информативно.

@WadimTrick

4 жыл бұрын

Уже рассказывал, на канале Стилова

@user-ed5ti1zu4r

4 жыл бұрын

+

Приятно смотреть. Семён, все круто, ждём новых видосов!!!

ооо! попросил Семёна в прошлом видео рассказать про эти датчики и вот на тебе! Спасибо! Полезно!

Круто что начали крупным планом показывать детали про которые расказ идёт.

Все жду цикл видео про настройку мозга с нуля, на примере каком-то доступном и универсальном,тот же ecumaster. А ещё лучше и про установку)

@Vladimir_325

4 жыл бұрын

Поддерживаю

@asasfasffasas7403

4 жыл бұрын

Седьмой январь для народа! ECU для мажоров!

Спасибо большое за технический видос! Смотрю каждую серию, ждём видео про настройку блока управления двигателем!!!

Как всегда кратко и понятно. Спасибо.

Семен, делай в видио больше вставок с изображениями чтобы понятнее было для простых смертных!

Отличный видос. Спасибо)

Семён, красава! Честный и открытый технарь, респект!)) Подписан на твой канал и стараюсь ничего не пропустить, очень полезно и информативно, спасибо! Сделай пожалуйста рубрику про компрессоры, имею скай 35й на vq35de 6MT LSD-diff, полностью сток. Хотелось бы с минимальными вложениями сделать его cильней, поэтому думаю нужен Stillen)), уже есть сцепа керамика 6 лепестков с усиленной корзиной, буду делать прямоточный выхлоп и прошивать мозг или уже готовый тюн купить на японском аукционе.

Крассава! Чел ты крут👍

Информативность зашкаливает

Намного интереснее слушать чем гуглить и вникать👌👍👍👍👍👍👍👍👍

хорошие видосы, для общего развития и понимания процессов - самое то

Спасибо за видео 👍🏽 расскажи про дроселя и ТПС, переделку с электронного на механический😁

Семён, silver top 4age на лопате - полёт отличный)

Лайк авансом присутствует))

Ну на конец то! Ураааа!

👍👍👍 доходчиво

Красавчик, все чётко ясно

Красава Семен!

Интересный выпуск👍👍👍

Смешней рекламы не видел аххаха лайк за это сразу ,Семен красава

Красава, поздравляю с первой рекламой)))

@sacred333333

4 жыл бұрын

ага, с первой

Непривычно видеть вас бритым)

Спасибо Семён, за хорошую информацию. Сомневался я ставить маф перед дроселем, теперь есть интерес попробовать, но ты напугал в плане того что разлетится, давление будет 1.2 бар ну посмотрим😉

@shermanzv7627

2 жыл бұрын

ну чо как?

Сема ты красавчик 👍

хорошее видео Полезное очень

Семён красавчик, может будет серия про о2 сенсоры и выхлоп

БОЖЕ, СЕМЕН, КАК Я РАД ЗА ТЕБЯ. НАЙТИ ТАКОГО СПОНСОРА! Просто аплодирую стоя!

@arsensalakhov8697

4 жыл бұрын

карта не нужна, но ссылку пару раз тыкнул :)

@tachkonstantin5028

Жыл бұрын

@@arsensalakhov8697 Utz 55555554

Спасибо!

Все очень информативно и понятно! Без воды!)) Такой вопрос! Как считать воздух на дросселях?!

@NightCrash1988

4 жыл бұрын

Зачастую там воздух не считается. Настройка идет по ДПДЗ. Либо тже используют 1мап, подключенный трубками ко всем 4м (или более) раннерам, в задроссельное пространство

Угарнул с футболочки :)))

Ответьте если не трудно в следующем видосе. Заранее спасибо . Очень классные и познавательные видосы 👍🏻👍🏻👍🏻.

Сеня где бородаАААААаааааАА))))

Семён расскажи про лямды, про первую вторые

Реклама хорошо заходит)

Очень интересно,я удивился как работает дмрв, довольно просто и даже немного колхозно)

Семён красавчик

Семен Красаучкг Капитальный!!! привет из Ростова на Дону!!!!!

Даже не перемотал рекламу, если это конечно влияет)

Так правильно же сказал про ламинарный поток

Спасибо

Принт классный))

Семён, а есть ли разница ставить ДАД перед заслонкой или в дали от неё..на атмо..для более быстрой отдачи...миф или нет?

Семен ! Росскажи про январь и другие эбу для тех кто ездят на турбо жигах либо переделывают с какого нибудь jetronik в инжектор . И как это вобще реально ли эбу с четверки рядной а они их на шестерки ставят , пяти целиндровые ? Это как вобще ?

лайк авансом

Годнота приехала, разбирай посоны

не мог бы рассказать о переделке 2УЗ 231лс в безтурбовый 288лс на тойота запчастях?

Семен красавчег лайк поставил подписка присутствует!

За рекламу лайк!!!

или показалось или качество картинки видео изменилось, стало более ламповым и теплым, лайк! Семён, расскажи про то, как с нуля научиться настраивать блок управления двигателем, ведь ты же тоже с нуля когда-то начинал ничего не зная, карты зажигания, топлива и прочее. или вот идея для контента и целой серии роликов - настройка блока управления жиги с нуля для чайников.

@el_kuks

4 жыл бұрын

Самому настраивать блок на Жиге на самом деле не очень хорошая идея, особенно если хочешь раз себе настроить и больше этим не заниматься. Для правки параметров в реальном времени нужен инженерный Январь, а он сам по себе стоит как несколько настроек от гаражных тюнеров, плюс тебе нужен широкополсный лямбдазонд, который стоит около $150. Но, даже если решишься потратить столько денег на оборудование, вероятность запороть мотор очень велика. Причем не обязательно он сразу взорветься, как принято считать, вполне можно настроить двигатель в притык по форсункам и уложить мотор при передуве из-за слетевшего вакуумного шланга вейстгейта. Самому хорошо настроить двигатель по видосам с Ютуба не получиться. Нужно прочитать книги по работе двигателей, при чем как стоковых, так и книги по настройке спортивных двигателей (благо такие книги существуют, на английском языке точно), понимать КАК и ПОЧЕМУ должен работать двигатель в разных ситуациях.

"тех мапымафыс рекламой" Ок :)))

Семен, скажи пожалуйста, на РБ-20 сколько можно дуть воздуха и топлива оптимально?

Если будет стоять компрессор , то какой датчик выбрать на давление 0.8 для 3 литрового V6 мотора ? Мотор VQ30DE 200л.с . В данный момент на этот двигатель наши умельцы умудрились поставить дмрв от 2110 ).

Семен,подскажи что делать с умершей титановой лямдой на vg20det. Знаю что штука редкая, вся надежда на тебя)!

а есть еще по Дросселю считают хотелось бы и про это послушать

на крайслере неон у мамани был там кстати такая лопата была , замерзала на морозе...

Семён, салют Остались в наличии 2 банки как у Стилова? 💣

Как раз таки новые маф сенсоры делятся на пару типов. И да, под большой бустап ставятся специально рассчитанные под бустап сенсоры. Допустим те же от рс или субару. У субару изначально мафы стоят после турбины 👌

Семен тебе с волосами на лице реально лучше

Лайк, переход, попкорн для просмотра

Так быстро рассказываешь, что я ничего не успеваю понять. У вас автосервис есть? Куда можно обратится настроить свой sr20vet.

О, я знаю на какой машине был тот маф, который от кочек гнал, это была s12 silvia 1984го))

Лайк.

Семён, а на сколько сильно существенно будет изменение, если на стоковом двигателе заменить гофру (которая в виде гармошки) идущая от воздушного фильтра к дросселю, заменить на ровную трубу? Проще говоря - пайпы. Будет-ли чувствоваться чуть более лучшая динамика у двигателя за счёт более ровного поступления воздуха в двигатель или такое только на форсированных двигателях чувствуется?

@bryanskiy100

5 ай бұрын

Да, хотел бы тоже получить ответ, но и , сам замечу, что тут важно, на сколько гофра в действительности препятствует поступлению воздуха. Может оказаться, что в вашем стоковом двигателе такой маленький расход воздуха, что эта гофра даже близко не приближается к критически малому сечению и тут уж всё равно, гофру оставлять, или гладкую трубу ставить. В обоих случаях пропускная способность в разы выше, чем требуется при максимальном расходе. Тогда не будет эффекта от замены. Такие соображения просто, к слову. Да и фильтр, наверное, куда существеннее задерживает поток, чем любая гофра.

Спасибо большое за видос👍 Семен, если ты читаешь, подскажи, как мап считает расход воздуха, если, например, стоит сток турбина и дует 0,7 бар, а если мы ставим турбину побольше и она так же дует 0,7, но ведь воздуха она качает больше, а давление на впуске такое же. Только по температуре? Ведь большая турбина меньше греет воздух, так? Давно мучает такой вопрос, не знаю, кому задать... Буду очень благодарен за ответ👍👍👍

@xrumas

4 жыл бұрын

Почему воздуха то больше должна качать турбина? Цыкловое наполнение цилиндров осталось прежнее же, значит и количество воздуха такое же.

@Nikita_Krylov

4 жыл бұрын

@@xrumas ведь на одном баре 35гтх гораздо больше воздуха качает чем сток турбина на том же одном баре) иначе смысл большую турбину ставить

@user-nm2wz1ui2h

4 жыл бұрын

dreamworks_station большую турбу ставят чтобы давляк поднять и проталкивать больше воздуха и соотв больше бенза. При одинаковом бусте расход воздуха идентичный будет. Это же простая математика!

@Nikita_Krylov

4 жыл бұрын

@@user-nm2wz1ui2h возможно, но хотелось бы, чтобы Семен разъяснил)

@MyxaHaTaHke

4 жыл бұрын

@@user-nm2wz1ui2h Ты не прав. Большая турбина действительно на одинаковом наддуве даст больше воздуха чем мелкая

Футболка супер!!!!

Семён❤️

Семён, расскажи плиз по поводу чистки мафа. Как лучше, как делать нельзя, каким средством и так далее. Спасибо!

@vitalijj999

4 жыл бұрын

так то средство одно, балончик от ликви моли специальный для чистки мафа

@pavel_rodin

4 жыл бұрын

@@vitalijj999 Ну это да. При этом каким нибудь механическим воздействием нельзя? Или аккуратно, но можно?

@vitalijj999

4 жыл бұрын

@@pavel_rodin нельзя, в балоне жидкость под давлением и нормально всё отмывает

@AlexeyCblPOK

4 жыл бұрын

Спиртом теплым из шприца с иголкой

@el_kuks

4 жыл бұрын

@@vitalijj999 купил себе в три дорога это средство от Ликви Моли, по запаху и по тому, как высыхает, на 99% похоже на обычный Brake Cleaner. Очень расстроился по этому поводу.

ДАД ведь на атмо моторе не будет показывать ничего кроме закрытого и открытого дросселя? какой в нем смысл на атмо?

Перенос maf к дросселю🤔 Там вроде принцип меняется, либо через него всасывают, а тут вдувают. Теоретически должно быть лучше, так как датчик температуры считывает воздух практически у цилиндра и смесь образует правильно. Только расстояние от maf до дросселя тоже рассчитано. Та что будет работать не корректно имхо

Народ кто знает до скольки бар штатный дмрв жиги держит и до сколки лс можно со штатным дмрв раскачать ?

Можно ли их чистить?

Что за футболка ? Хочу такую

Скажи пожалуйста , ДТВ луче перед заслонкой или все же непосредствено во впускном калекторе ?

@el_kuks

4 жыл бұрын

В видео вроде как сказал, что лучше всего перед дросселем.

@user-ry6oo8gp7h

4 жыл бұрын

@@el_kuks я это слышал , спасибо . Но встречал когда устанавливают в калектор . Поэтому и спрашиваю

СЕМЁН ГДЕ ВЗЯТЬ ТАКУЮ ФУТБОЛКУ???

Майка четкая 🤣🤣🤣🤣

Спонсоры подьехали:)

Семён, расскажи как заставить ls крутиться 8-9000 об/мин в атмо варианте

@MrBrixton

4 жыл бұрын

Легкая ковка шпг, лёгкий маховик для отзывчивости + баланс 9000 easy

А если стоят сразу оба датчика?

Я даже на паузу поставил чтоб написать это…Где борода Семен?😂 ты ли это?

Семен у меня на субару (мотор ез30) стоит такой же расходомер, сколько он сможет наддува выдержать? И так же у меня мап стоит, зачем они вместе и почему не ушли к чему то одному? В чем смысл? Мотор атмосферный

@el_kuks

4 жыл бұрын

Точно второй МАР? У ВАГ группы стоит МАФ и отдельно стоит датчик температуры впускного воздуха.

@liubchenkoegor

4 жыл бұрын

@@el_kuks Да точно, после фильтра стоит такой же как на видео, 1 в 1, и на коллекторе мар стоит

👍🏻

Доброго времени суток, сколько стоит удаленная настройка ECU MASTER??

@borisbelov3188

4 жыл бұрын

25 тыс

EGR! РАССКАЖИ ПРО EGR!

лайк

🤯

О охуенно просто, давно ждал.

Семён привет, сравни пожалуйста 2 двигателя 1jzgte и rb25det 🙏

MAF на старых ниссанах это ведь головняк, с помойки большинство мертвых, а новый совсем не дешев. А МАР работает и работает.

Тоесть на МАР можно блоу оф без каких либо переделок???🤔

@el_kuks

4 жыл бұрын

Абсолютно верно :)

Бро. Вот чисто из-за твоей ситуации не перематываю рекламу.

@artem.alfredovich

4 жыл бұрын

Поддерживаю

@user-vm7cd9fz9n

4 жыл бұрын

MadDog Corp. Какая разница перемотаешь или нет🤷‍♂️

@artem.alfredovich

4 жыл бұрын

@@user-vm7cd9fz9n экономия личного времени

Футболка - топ

"Я сам давно пользуюсь..." - прикольно звучит

Дык а какие минусы у мапа? Неполноценный выпуск.. очень обширно как-то, для чайников..

@yev647

4 жыл бұрын

Мап это вторичный сенсор который знает скока давление во впуске, а сколько воздуха двигатель проглотит это уже мозги высчитывает в компьютере, МАФ сенсор рассчитывает сразу сколько воздуха и отдает эту информацию компу, мап сенсор может не корректно работать если ездиешь в горах а настроен был над уровнем моря

@Bihinchi05

4 жыл бұрын

Yev насколь мне известно как раз таки маф является вторичным. Ну или это уже зависит от самого мотора.

Какой симпатяга

А если в машине сразу оба датчика стоят с завода, зачем они там вместе?)))))) Машина не турбо