Во многих моментах почти непонятно, на что же там показывает Семён ( может какую-то стойку с камерой соорудить для более детального показа каких-то мелких частей

@LuckyStation

4 жыл бұрын

Стараемся дополнять анимациями, спасибо за отзыв, будем работать!)

*ПЕРВАЯ С БУКСОМ, ВТОРАЯ С ХРУСТОМ, ТРЕТЬЯ С КАЙФОМ*

@user-yj1dw8um1g

4 жыл бұрын

да уцы

@chzrmx

4 жыл бұрын

лопух низкий расход жес

@izvr07

4 жыл бұрын

@@chzrmx низкие приоры да, а расход небольшой

@evgenyievgenevich8067

4 жыл бұрын

Третья по городу, четвёртая по трассе, а на пятой расход небольшой

@user-wb9zn3tl5b

4 жыл бұрын

Все жиес небольшой расход

Лайк авансом , а про кулачковую тоже будет видос?

@LuckyStation

4 жыл бұрын

Уже записан! будет через недельку.

При определённой неисправности на 21 волге можно включить сразу 2 передачи

Семён спасибо, большое дело делаешь 🔝🔝🔝👍

@LuckyStation

4 жыл бұрын

Спасибо! стараемся)

Ты просто афигенно доступно и классно всё рассказываешь. Не останавливаясь смотрю все твои теоретические видео и не только! Респект тебе! :)

Отличное видео! Автору - искренняя благодарность! Вот что значит объяснять относительно сложные вещи простыми словами! Очень хотелось бы увидеть похожее видео про работу механизма сцепления.

Ты очень доходчиво объясняешь, спасибо за контент и процветания сервису!!!

Великолепный канал,смотрю с удовольствием

Братан, красава. Очень полезно и приятно слушать!

Очень доступно и хорошо рассказано, однозначно жду продолжения

Спасибо Семён! Как всегда очень доступно объяснил)

Это лучшее, что я видел на ютубе из обучения! Продолжай, на такие видосы лайк авансом не жалко))) Мне заходит и даже без хруста)))

Семён, на канале turbofun crew вышло видео про блокировки редукторов, там и тебя упомянули( в плохом контексте ()

@LuckyStation

4 жыл бұрын

Ничего страшного, начинающие всегда любят "хайпануть" на хэйте своих старших коллег)) Не обращайте внимания, всегда можно вырвать фразу из контекста и сказать, что кто-то где-то неправ)

@Mathvichinogdaily

4 жыл бұрын

@@LuckyStation согласен. Вообще старые американские видео 30-х про работу дифференциала -- самые понятные. А на словах там и не объяснишь толком. Хотя вот про LSD я понял по этому видео. Для зрителей полезнее сделать вывод: типа для малообеспеченных дрифтеров лучше торсен, для более обеспеченных дрифтеров или кольцевиков LSD, а заварка это вообще для бомжей и блогеров, которым надо только видос один отснять. Но это только касаемо редукторов, все кроме LSD работают засчет магии. Остальные вещи гораздо понятнее, в частности моторы и акпп/мкпп. Тут требуются серии на 3+ чекенжинов.

Отличная познавательная программа. Очень интересно, а главное нужно. Мало кто делает видео такими понятными и в то же время интересными. Так держать!👍💪

@LuckyStation

4 жыл бұрын

спасибо!)

Семён, давай про секвенталку видос)

@LuckyStation

4 жыл бұрын

Уже записан! будет через недельку.

Интересно слушать. Ненавязчиво, спокойно и со своими приколами рассказываешь)) с первого раза сложно понять работу МКПП. Но посмотрев твое видео несколько раз можно разобраться.

Спасибо!Интересно и содержательно

Красава Семён! Интересно объясняешь. 👍👍👍

В топ ютуба... Поддержим канал!

Спасибо, Семён, за полезный материал! Просьба: настраивайте камеру так, чтобы фокус камеры был на то, что ты показываешь (или хотя бы на тебя). Лучше не торопитесь с подготовкой.

Лайк авансом ✌🏻

7:16 механизм настолько прост, что я раз 5 перематывал в попытке осознать принцип работы синхронизатора

Рассказано круто, вопросов нет, но невидно мелочей, которые показывает Семён из-за того, что на одной камере крупный план, а на другой чуть менее крупный, да ещё и не в фокусе. Я бы посоветовал смастерить какой-нибудь маленький штатив-микроскоп, чтобы можно было увидеть все эти шарики, пружинки, пазики и д.р..

Спасибо за инфу!)

Все как обычно круто и интересно. Но просьба, Семен добавь немного к выпускам инфы, как можно улучшить, доработать ту или иную деталь

Вот это познавательный контент

4:50 На МАЗах такое порой случается 😅

Шарик... Тынь защёлкнул😻

Можно включить 2 передачи. к сожалению знаю на своём опыте. на 21099 разбило механизм выбора передач, 2ая ЕЩЁ не успела выключиться, а 3 УЖЕ успела)

Очень интересно

Спасибо. Серия интересная, но 1 просьба: когда такие механизмы берёшь в руки пусть оператор приближает. А то не очень видно.

Лайк авансом, но хотелось бы макросъёмки) Я, как плохо понимающий устройство, запутываюсь и ставлю видео на 0.75

Так и не ответил про торможение двигателем на гидротрансформаторной акпп... Рано ты на механику перешел, не все про автомат рассказал)) Будут ролики по секвенталкам, интересуют как автомобильные, так и мотоциклетные, и даже обзор брендов и рынка интересен!)

Подписался на канал, хорошо излагаешь) явно есть будущее, но вот камеру по круче тебя явно надо бы, с быстрым автофокусом

Спасибо 👍

Лайк авансом

Жирный лайк авансом 👍

Очень познавательные видео. Но есть просьба. Снимайте детали крупным планом. Я хотел посмотреть на синхронизатор, но не смог, с телефона очень плохо видно. А гуглить не хочется, хочу досмотреть видео, а потом уже забываю, ибо полностью погружаюсь в видео.

отличное видео. у меня один вопрос. мкпп 5 ступка, е39. гул из мкпп идет на всех передачах, за исключением 5-ой передачи. почему так происходит? на 5-ой нагрузка меньше? по ощущениям звук идет от подшипник первичного вала. но, если так, на 5-ой передаче по любому работает первичный вал

Газу до отказу. Скоростя все сразу.

Круто рассказываешь все понятно а вот рекламы многовато

Можно включить сразу две передачи. У меня такое было с моей техничкой Renault kangoo 2003 включалась третья и я первая передача

@Mathvichinogdaily

4 жыл бұрын

по идее это аналогично режиму P на автомате.

В чем может быть проблема при переключении передач: при старте с небольшим усилием входит первая, вторая. При понижении передач - с небольшим усилием четвёртая, вторая, а первая с хорошим усилием. Сцепа - гидравлическая, исправна.

А про кулачок и секвинтал будет пояснение.Очень хотелось бы узнать

Так понять и не смог, 3:57 - "на низких передачах будет больше крутящего момента", - почему? Если передаточное число, больше еденицы, соответственно и крутящего момента на выходе будет меньше.

Крутяк!

А что если на холодную буквальное первые 500м-1км вторая втыкается с трудом , а иногда с хрустом , это тоже надо обслужить синхроны ?

Здравствуйте, на мерсе Б класса, 2006 год, ручная коробка, шуршит на холостых оборотах и шум потихоньку нарастает. Это подшипники первичного вала? Залил боле густое масло - мало что изменилос, даже коггда похолодало требуется большее устлие для включения первой передачи. Этотуже вторая коробка у меня ( б/у), хочу попроблвать перебрать первую, естественно опыта нет, что посоветуете? Спасибо!

Всё поняли)

Когда будет на три чека?

Семен) сделай видос про поисковые и сиквентальные кпп)

@LuckyStation

4 жыл бұрын

Уже записан! будет через недельку.

Как всегда информативно, но уж больно много рекламы!

Семён посоветуй пожалуйста полезные книги которые помогли тебе вазмозно в какой-то степени стать грамотным механиком !

По-моему если включены две передачи ,то получится нейтральная передача ( во всяком случае на совецких 4-х ступках так было, поправьте если неправ... 👍

ждем 2ю часть....

А на гетракте 260 прямая передача эта какая ?)

Семён, j160, иногда не включается вторая передача при переходе с третьей. Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема?

Срочно в топ

Инфа норм

Вопрос к Семёну. Есть авто с 5ти ступенчатой мкпп ( грузовое авто). 1 передача без синхронизатора, остальные 4 с синхронизатором. При включении 1й передачи постоянно хруст имеется. Можно ли сначала не довключить 2ю передачу ( типо кпп остановилась) и затем включить 1ю ? Пару раз так пробовал, 1я передача включается без хруста. Будет какой-либо вред ???

@nikitadyptan337

3 жыл бұрын

Мне кажется у тебя корзина зажимает диск при выжатом сцеплении, при выжиме сцепления первичный вал не должен вращаться - т.е. и хруста быть не должно Выжми сцепление с запущенным двигателем, включи вторую, потом нейтраль и подожди 10 сек, потом первую, все это с выжатым сцеплением, если с хрустом - меняй сцепу на счет твоего вопроса : сам понимаешь, чем чаще насиловать синхрон, тем быстрее он износится

В универе так и не смогли объяснить, как работает синхронизатор... Спасибо, Семён)

Хр хр я валяюсь.. это сделало мой вечер. вырежу и на сигнализацию поставлю. подошел ХР...хр... и сел поехал!)))

ничего не понятно...но очень интересно (без сарказма)

А если начинает хрустеть через некоторое время после начала движения (примерно через 5 мин) и через 5 минут перестает? При переключении норм. Хрустит на всех передачах кроме 5-й и 6-й. Нейтраль тоже хрустит

Все понятно ) только интересно почему задняя с хрустом включается на 154 коробке ?

@LuckyStation

4 жыл бұрын

это нормально, она прямозубая, а муфта и является одной из шестерней задней передачи. на многих кпп так сделано.

Почему вылетают передачи?

1.10 Семён, мне кажется ты промежуточный вал,вторичным назвал

Даешь 3 чек энджина!

8:20 а правда что если руку класть на ручку мкпп, то вилка и весь механизм изнашивается быстрее, чем руку возвращать на руль, после переключения передачи?

@NUBAS12345WoT

4 жыл бұрын

ne_ta_knopka капля в море

@ne_ta_knopka9219

4 жыл бұрын

@@NUBAS12345WoT?

@NUBAS12345WoT

4 жыл бұрын

ne_ta_knopka ну износится у тебя механизм, условно, не к 200000 пробега, а к 199000 (на деле даже такой разницы не увидишь)

не стоит так достаточно быстро крутить вал и нагружать коробку

@Mathvichinogdaily

4 жыл бұрын

если в ней масло есть, то в принципе можно если хочется.

.система синхронизации очень простая: шарики, пружинки, проточки ...

Блин.. Надо на жиге коробку перебирать. Это конечно было очевидно и до этого видоса.. Или уж сезон доехать..

Я один не понял, как можно было бы одновременно воткнуть 2 передачи без интерлока??? Ведь либо 3, либо 5, мы двигаем всегда только один вал и потом возвращаем..

Но 2 передачи включаются, какие неисправности с этим связаны?

@user-fp1jn2vt8b

4 жыл бұрын

И ещё интересно как работает сиквентальная кпп

👍👍👍👍👍👍

КрасавчеГ все рассказал по русски а то в Канаде все по английски слушаю в своей шараге

если передача не включается или туго заходит , так и не услышал

Нууу-с , я понял главное , мне дешевле купить новую мкпп , чем чинить старую :(

Ооооо, 1

А можно я к тебе в сервер приеду и ты покажешь, объяснишь ещё раз? Как по мне, с коробкой пока в руках не подержал, не покрутил, сам не попробовал, так и не поймёшь

Инженеры придумали это ещё двести лет назад, а мы сейчас тупим

Хруста нет, а вторая без оборотов не всегда втыкаться хочет с первого раза. А когда крутишь мотор всё норм. Коробка от двигла Honda R18

@Mathvichinogdaily

4 жыл бұрын

Так не должно быть. Хотя я чаще встречал что 1-я не втыкается на скорости когда пытаешься тормозить двигателем.

@Le100X

4 жыл бұрын

@@Mathvichinogdaily с перегазовкой всё прекрасно втыкается.

@Mathvichinogdaily

4 жыл бұрын

@@Le100X с перегазовкой оно и без синхронизатора воткнётся. Это как раз говорит о проблеме.

@Le100X

4 жыл бұрын

@@Mathvichinogdaily это я на счёт первой передачи. С моей второй ничего не помогает, кроме как ослабить усилие и нежнее она втыкается))) а на первой передаче если память не изменяет синхра нет

@Mathvichinogdaily

4 жыл бұрын

@@Le100X возможно и правда нет. Но хруст не раздаётся и если посильнее нажать, то 1-я войдёт. Вот на задней точно синхра нет и она хрустит. Если очень быстро и ловко воткнуть, то хруста нет. Это всё было про мкпп Т50 тойоты. Но самое забавное что водитель часто узнаёт что первая не втыкается когда внезапно отказывают тормоза. Пытаешься её впихнуть, а она не хочет. Приходится 2-ю втыкать и сцепой тормозить.

Фокус тоже требует синхронизации. ыыыы

два чек энжина? тут на половинку, от силу.

Stilov поламал Rb

Спорим, что возможно включить 2 сразу?) на тазах переднеприводных, когда механизм выбора передач не очень то можно включить и первую и заднюю

Все хорошо, но при приближении довольно существенно портится изображение и хреново видно

🤣Ааа как сложно мой 16 летний мозг ща взорвётся

+++++

Не понравилось. Представьте вот вал а там вот типа штука которая должна вставляться вон там представьте что "вон там, оно вот тут"...

Извините,я ничего не понял

мда, про износ вилки не слышал.

Рассказывает норм. Но оператор СНИМАЕТ ВООБЩЕ НЕ ТО ЧТО НАДО.

если зашла с хрустом значит ты опер, а значит с кайфом жес начинай туда сюда рулем лево право исполнять до хинкальной какой сервис

точто ты там в руках колдовал - че гавно разглядывал, не видно и не понятно, делай это на столе и камеру приблежай и ФОКУС ПЛЗ

Нормальная рубрика но не хватает прикольных врезок со стиловым как у него на канале было😁

Третий

Семён, ты для кого это показываешь,ведь ничего не видно, ладно я знаю как это всё работает, и секвенталка, и робот, но многие то не знают... давай нормально снимай, нихера не видно