Хорошая подача, и почти все ньюансы учтены, теперь знаю больше😊😊😊

Видео очень полезное, и очень интересное, для меня , как для новичка, очень интересно, подпишусь.

Слить всю охлаждающию жидкость и медленно заливать обратно пока не польеться впринципе я понял попробую надеюсь кипеть не будет СПАСИБО ДРУЖИЩЕ УСПЕХОФ ТЕБЕ

Вот, коротко и ясно. А то то у меня ключики, то у меня гараж и бла бла бла, прочая хрень. Вот, чётко и по делу. Молодец !

Молодець, 2 відео замутив при 1й заміні ))) Разом і шланги поміняв, красава

Спасибо огромное. Очень помог. Ты лучший 👏👍

Спасибо! Спокойно и доходчиво. Интересно.

@user-rv8tt4un6f

2 жыл бұрын

Поддерживаю

@user-rv8tt4un6f

2 жыл бұрын

Первый раз слышу такую конкретику грамотную, особенно понравилось про штуцер коллектора и шланг на него

@user-pg5vj2su1q

Жыл бұрын

Умные люди термостат давно выбросили, а зимой чтоб печка грела радиатор прикривают шторкой и охлаждаюча жидкось без воздушных пробок.

@automotivevit8337

Жыл бұрын

Ломать - не строить)

Самое лучшее видео на эту тему) Завтра буду заливать так тосол)

@thefirst9853

6 ай бұрын

Ну и как залил?

спасибо, полезное видео, пригодилось для заполнения системы после замены радиатора

Спасибо добрый человек, помог ..

Только что пробовал как вы посоветовали всё вышло спасибо огромное

Всё так сложно и долго видно менял тосол только на своей машине и не очень часто.Лайк за видео и подписка

@user-et1ux6yy5h

Жыл бұрын

как часто нужно менять тосол? спасибо

@automotivevit8337

Жыл бұрын

Раз в 50 тысяч км либо раз в 2 года, смотря что раньше наступит

Молодец объяснил рассказал по полочкам разложил Красава

Спасибо за видио первый раз столкнулся с этим в дороге очень погло ваше видио лайк, спасибо!👍

Супер рассказал, сразу подписался, если бы можно было бы -поставил лайков 50 бы точно.

Пресоеденяюсь к большинству. СПАСИБИЩЕ!!!!!!!!

Спасибо Братан тоже шоха у меня и такой же аккумулятор завтра буду развоздушивать

Класс 👍👍

Спасибо вы очень только всё объяснили.

Спасибо братка😊 буду знать😊

Даже такая простая процедура как замена антифриза ни разу не простая.))

Спасибо добрый человек! Ох уж эти ВАЗы, на "Волге" всё было проще, на радиаторе краник, на блоке краник, а тут пробки. На радиаторе (у меня старого образча, латунный), вообще пробку страшно откручивать - опасность выломать, даже если вторым ключом седло держать. Менял термостат, намучился с воздухом...

@user-ne6gb7cv6v

Жыл бұрын

А какая проблема была с термостатом и воздухом?? я просто купил новый термостат, но он работает непонятно как, на холостых врое нагревается иногда, когда поедешь - холодный, и температура двигателя до 90 не доходит, где-то 85

@Gallgher

Жыл бұрын

У меня на семёрке 1.3 стоят пластиковые краники

спасибо. довольно подробно

Большое спасибо, очень помог машина у меня старая и запущенная Нива 21213 почистил шланг подогрева карбюратора через него залил в блок антифриз на малый круг, машина прогрелась заработала печка, открылся термостат на большой круг через радиатор.

Всё верно и толково

Все офигенно бро, спасибо за инфо. От души...

Спасибо, помогли)

Супер понравилось ясно 👍👍

Все проще на жигули классика. Снять патрубок с радиатора на блок, в этот патрубок залить тосол,когда польется тосол из патрубка поставить его на место и залить в радиатор. Заливаю всегда так и никаких проблем уже лет 20

@user-we1wg4lz2c

Жыл бұрын

Я тоже такого.мнения

@TTa_Pyc

11 ай бұрын

Проще снять патрубок с подогрева карба

Спасибо. 🤝👍✊

Спасибо 👍😏

Ну молодец!!!

Спасибо, подробно

Спасибо братан

Спасибо брат

Лайк

Не знаю, сколько я уже раз менял антифриз на жигах, никогда проблем не было с воздушными пробками, и никакие шланги я не снимал, заливал 8 литров , прогревал, антифриз по системе прогоняло, потом еще доливал и все, никаких проблем.

@wecheroktop2808

2 ай бұрын

хаха, я раньше тоже так думал, но сегодня она меня удивила

Я так понимаю эту процедуру можно будет делать без смотровой ямы. К примеру проблема возникла в дороге. Спасибо

мастер!!!!!!...хули...👍👍👍

На Крайслере долго мучился, пока не снял термостат.

👍👍👍

100 процентов правильно

Согласен с такой последовательностью. Но лично я для лучшей уверенности меняю "охлаждайку" в теплое время года и с выворачиванием спускной пробки блока цилиндров. И ещё, удали фильтр тонкой очистки топлива из нагнетательной магистрали бензонасос-карбюратор. В противном случае давлением топлива может "выбить" его фильтрующий элемент из посадочного места (седла). Всегда ставь вышеописанный фильтр на участке всасывающей магистрали-топливный бак - бензонасос.

@user-ne1cl3lr6e

Жыл бұрын

Не надо удалять а еще пару штук поставить чтоб вмя топливная система из одних фильтров состояла

@user-xv3ru4um9s

Жыл бұрын

@@user-ne1cl3lr6e логично, учитывая качество производимого в России бензина и диз. топлива.

@user-ne1cl3lr6e

Жыл бұрын

@@user-xv3ru4um9s ну эт да...нечем возразить

@user-wh9fj5ot9x

9 ай бұрын

Топливный бак забыл промыть

@aleksbaserus8505

8 ай бұрын

Никогда не промывал баки и не менял свечи зажигания. Меняю автомобили и место работы.

Трешка как по мне - самая удачная модель из классики

Здравствуйте, какой программой пользуетесь для монтажа видео? Спасибо.

Всем новичкам машину мордой вверх поставьте и заливайте воздух сам выйдет ,это я тебе чудо пишу

@user-sv7fs7ou7r

Жыл бұрын

Эх я залил и патрубки мял) забыл за этот способ

@user-rz5zn5lx1v

Жыл бұрын

@@user-sv7fs7ou7r Много лет была,, копейка" , приходилось и помпу менять, и краник, и кольца подкидывал... первый раз вижу эти,, танцы".Заливал антифриз, заводил и ехал....

@user-el6xb2wc5b

Жыл бұрын

Зачем ты хомишь человеку он поделился с людьми дай бог, может кто то и не знает а ты вот проффессор хомишь некому тебе ремня дать а дали бы больше бы так не коментировал комментатор

@user-uw9km4cs7b

Жыл бұрын

Согласен. Я когда заливал, залил наверное литров 5-6 и ездил, чуть видел что температура поползла, значит часть воздуха вышла и нужно доливать, в итоге весь долил и всё ок.

@user-mt2mt9in9y

11 ай бұрын

А если у меня уаз буханка на сколько мне морду вверх задрать подскажи.дамрата хватит?

Кто бы еще штуцер прочистил ).

Красавчік

Кстати с расширительным бачком так не делал,не поднимал

Долго и сложно. я делал так, заливал тосол сколько залилось в радиатор, а в расширить бычек заливал не полный тосол, запуск машины, печка включаешь и поехал и смотришь за температурой, как только стрелка стала подыматься, остановился долил тосол и поехал дальше и. т. д. Этот способ проще, главное смотреть за температурой, этот процесс лёгкий и не долгий и не надо всю машину разбирать.

@zvervu

5 ай бұрын

Так если в блоке воды нет, то он будет красный,а датчик будет показывать 20С. Нельзя так делать.

@user-wq2lp3zl7x

5 ай бұрын

@@zvervu ну я же написал все правильно.ну ты проеть 50 метров .заглушки двигатель и посмотри ушёл тосол с рашерительного бачка в радиатор или нет,если нет значит пробка воздушная и опять 50 метров ежай . если память не изменяет надо 8 литров тосола .ну ты и смотри сколько заливал и сколько тебе ещё залить надо.ну чего сложного? Главное печку на всю включить и ехать и доливать.вся это процедура для двигателя без вредо если с головой дружить.

Была 7рка , и ни чего подобного ни когда ни делал , если когда нибудь сливал ож , по какой-нибудь причине , то просто назад заливал ни чего ни откручивая , она сама пробулькивала да и все , минуту , две подождал и нет проблем ! Но это кому как хочется !

@automotivevit8337

Жыл бұрын

В принципе всё верно, в норме с рабочей крышкой радиатора и бачка так и должно быть, воздух сам выйдет после прогрева

@user-pr2zr7yy1o

Жыл бұрын

@@automotivevit8337 крышку не закрывай и заводи минуту 2 и всё уйдёт воздух

@user-zu8lu7mm3y

Жыл бұрын

Просто хорошая помпа была, и правильно стояла (с нужным зазором крыльчатки и корпуса)

@user-rz5zn5lx1v

Жыл бұрын

@@automotivevit8337 У меня в крышке, в перепускном клапане проволочка торчала, давление в системе не создавалось и в жару не грелась.

Куча машин была тупо чиста конкрэтно заливал просто, а вот попалась шиха и ОЖ всего 1.5 л залил, дальше не идёт. Буду пробывать.

Ответьте пожалуйста двигатель горячий должен быть , и все патробки горячие но радиатор теплый . Так должно быть ??????

Лааааайк!!!

Владимир Владимирович, спасибо за видево

Помпа сама все выравняет😮😮😮

Подскажите после замены ОЖ печка стала хуже греть, это воздушная пробка появилась? Оба радиатора новые.

@automotivevit8337

Жыл бұрын

Скорее всего да

Снимаешь шланг с коллектора крышку с радиатора. Наливаешь целый бачек тосола ладонью закрываешь дырку радиатора и дуешь аока тосол не кончится обычно после 2х бачков журчит из шланга колоектора одеваешь его обратно проьку на радиатор. Наливаешь 3 /4 бачка заводишь и катаешься. Треть уйдет останется дае трети или половина. Делается за 10 мин

@zvervu

5 ай бұрын

Срезать пружину нужно,тогда и крышку снимать не нужно будет

а сели когда газуешь то жидкость в радиаторе должно подниматься или убывать? у меня как на видео жидкость стоит на одном уровне если смотреть на горловину радиатора, газанешь то жидкость поднимается верх, от термостата возможно такое, и еще верхний патрубок чуть сдувается, пузырьки при этом не наблюдаются

@thefirst9853

6 ай бұрын

Так газуешьти помпа качает быстрее значит растет давление 😅 все нормально у тебя. Когда отпускаешь газ обороты падают и помпа качает медленнее 🎉

Скобу на расширитель сам сделал или завод?

Залить антифриз в радиатор до краев. Отсоединить шланг обратки от печки. И лёгкими в себя, как хлебнете антифриз так шланг на место.Долить антифриз в радиатор.Помпе будет легче прогнать остаток воздуха, если он останется.

@thefirst9853

6 ай бұрын

😅 вот это дедовский метод 😅 а может лучше в рот набрать антифриз с канистры и заливать в горловину радиатора лёгкими тогда точно получится лучше 😂🎉

@user-sc5fk1ch1g

6 ай бұрын

@@thefirst9853 умный? Не всех война убила.

Ответьте пожалуйста, а если не идёт из шланга. Что делать??

Подскажите пожалуйста на ваз 2107 такая проблема поменяли прокладку ГБЦ начала греться термостат работает система прокачена воздуха нету ещё после работы двигателя на залевной масленноц пробки есть имульсия не сильная но чуть чуть есть в поддоне в масле имульсии нету

@thefirst9853

6 ай бұрын

Наверное прокладка после замены невыдержала возможно мастера такие, нарушена последовательность затяжки болтов либо толщина прокладки неправильная либо неочищена поверхность установки прокладки. Симптомы если теряешь антифриз без видимых причин то в твоём случае именно прокладка дала течь. Если были перегревы возможно повело блок. Хотя там чугун и такие случаи крайне редкие😅 надо постараться 😅 нужно снимать блок и осматривать. Может где то трещина в блоке между каналами. Либо выщербины и прокладка целая но не держит😢

*Привет, смертельно ли если из-за неопытности несколько раз перегревал двигатель из за воздушной пробки, машина была прогрета, быстро нагревалась с печки дуло холодным*

@Vlad_Ahmetov

11 ай бұрын

Может провести голову стараетесь не перегреватьь,а то будет плачевная ситуация

@thefirst9853

6 ай бұрын

​@@Vlad_Ahmetovесли голова чугунная нужно постараться чтобы её повело, скорее прокладка ГБЦ даст течь а там уже симптомы есть... Если их нет то значит повезло и случай не смертельный 😅

Выкручиваешь болт с блока, заливаешь тосол в радиатор, как с блока потекло, закрутил обратно, снял шлаг с карбюратора, завел, пошел тосол, одел шланг, долил тосол до уровня! Всё

Я лично делаю проще.Снимаю патрубок печки,верхний. И всё.Без проблем.Попробуйте.

@automotivevit8337

Жыл бұрын

Полностью согласен, можно и так, разницы никакой. Просто лишний раз не хочется шевелить печку)

Ты откуда чудо .

Здравствуйте, можно ли ставить пружины задней подвески от 2105 или 2107, на ваз 2106 ?

@alexm3990

5 ай бұрын

Да

@user-uf8yk1bz1u

5 ай бұрын

Всё одинаковое ставь

Здравствуйте,уже не знаю к кому обратиться ,7 карбюратор,проблема с охлаждением летом ,расскажу сразу что новое стоит ,помпа ,датчик вентилятора,термостат ,8ми лопастный вентилятор ,крышка радиатора и крышка бочка ,происходит так что ,она отогревается до градусов 88-89 и не может до конца охладить ее чтобы выключился вентилятор ,2 года борюсь ,не могу понять что не так ?

@thefirst9853

6 ай бұрын

Возможно неправильное давление в системе охлаждения нужно замерить через бачок. То что ты купил крышки бачка и радиатора не говорит что они работают правильно возможно из за них давление неправильное😊 надо пробовать, проверять. Но я бы начал проверять с датчика вентилятора который стоит на радиаторе🎉

Такая проблема мучает, напряжение скачет до 17 вольт,реле регулятор исправно,питание на предохранителях есть,что делать?

@garage2213

2 жыл бұрын

Масса на реле регуляторе

@automotivevit8337

2 жыл бұрын

Массу на АКБ проверять, на кузове, массу на реле регуляторе особенно

Доброе время суток я заливаю а уменя не бежит с этих трубок почему скажите пожалуйста

а если в радиаторе печки всё равно воздух! как выгнать?

якщо болт зломан що робити як злити тосол ?

Подскажите пожалуйста, поменяли, радиатор печки, воздух выгнали. Машина стоит дует горячий воздух, как едишь дует прохладный воздух, патрубки печки кипяток неприкаснутся. 2106

@automotivevit8337

2 жыл бұрын

Радиатор как устанавливали, с уплотнением по периметру? Краник новый, открывается полностью?

@user-yt5pk7pv1e

Жыл бұрын

Перегнутый патрубок

Есть способ лучше, удобнее, все видно и не нужно уклона, необходимо выкрутить из блока датчик температуры жидкости, как польется из гнезда датчика можно его закрутить и это значит что воздух вышел, легко и просто

@yurizhilin3386

6 ай бұрын

Совершенно согласен.

@thefirst9853

6 ай бұрын

А датчик расположен выше патрубка?😅

Надо уже электромобиль покупать,а то не справляемся с расходами.

@userpdator

Жыл бұрын

Ага, было бы на что ещё его купить...

Почему 11G антифриз, это же тосол. а тосол не любит Алюминь...

Запомни печка у бабушки в деревне а в машине это называется система отопления! А та штука которая в салоне не плита для варки а радиатор! Не благодари! В расщирительном бачке антифриз должен быть по середине от сюда и 9.8 литров

@thefirst9853

6 ай бұрын

Какая же ты умница 😅 на пятерки училась наверное 😅?

Здравствуйте. Вопрос не по видео - как вы считаете что лучше? Надёжнее? - карбюратор или инжектор???

@user-vf8zq8cm8y

Жыл бұрын

Здравствуйте, если в случае с классикой ( ваз 2101-2107), то лучше выбрать карбюраторную версию. Так как на инжектора частный беды с лямбдами и прочими прелестями инжектора. Это в случае с мотором 21067

@user-yt5pk7pv1e

Жыл бұрын

Карбюратор был первый, остальные пришли поглазеть

@automotivevit8337

Жыл бұрын

Если ответить без нюансов то надежнее - это карбюратор, а лучше - инжектор конечно же. Ну это моё мнение

@user-pr2zr7yy1o

Жыл бұрын

@@automotivevit8337 инжектор лучше, но вас обижать не хочу 😁😁😁

У меня антифриз где карбюратор не течет что может быть? А из шланга который к нему цепляется течёт, подскажите кто может знает

Ты бы срезал пружину на крышке радиатора, радиатопы целее будут.

У меня с верхнего коллектора не течет жидкость пробовал поковыряться, ни чего не помогает что делать?

@automotivevit8337

Жыл бұрын

Возможно каналы во впускном коллекторе забились или самой ГБЦ, тут только коллектор снимать и смотреть

Здравствуйте,а скажите пожалуйста почему у меня при заливе тосола жидкость с шланга течет,а с штуцера нет?!Или может долить больше и подождать?

@automotivevit8337

Жыл бұрын

Приветствую. Когда заливаете тосол, с штуцера сначала воздух должен идти, потом тосол. Если ничего не идёт, возможно канала забиты во впускном коллекторе или самой ГБЦ, там где стык с коллектором впускным

@user-wx1hn6lu9c

Жыл бұрын

@@automotivevit8337

@user-hy1ef3xp3j

Жыл бұрын

@@automotivevit8337 и что сделать нужно ?

@a-hh8zb

3 ай бұрын

​@@automotivevit8337а при запуске идет,

Вот у меня такая беда рещил про чистить охлаждающей систему как обычно спустил воду и раствор с лимоной кислотой залил прогрел двигатель все чётко термостат открылся и заглушил движек слили воду с лимоным кислотой и давай залит антифриз только одну канистра тока зашла запускаю двигатель редуктор замерзают нет циркуляции на газу а на бензине не знаю что будет бензин у меня нет так как это бробоем поехат где есть бензин может кто то сталкивался с такой проблемой отзовитесь пожалуйста заранее спасибо

почему не вращает антифриз всистеме, антифриз сильна греться а радиатор холодни?

Если не циркулирует со шланга помпы что делать??

@automotivevit8337

Жыл бұрын

Пробовать чистить, он забивается часто

Не сказал в конце печка открыто оставить ????

Давай по бмв!

А что делать у меня время от времени у дороге печка отопителя то греет горячим то перестает дуть еле теплым а то и холодным воздухом есть идеи что не так?

Почему шипит из под радиатора ещё такой звук будто бульк после поездки на горячую? Не на ходу после глушение двигателя. Открыл пробку в радиаторе антифриза почти нету, а на бочке норма семëрка инжектор

@myrvyov5383

2 ай бұрын

Смотри прокладку гбц, возможно она пробита

Добрый день скажите пожалуйста мне .когда свет включаешь на шестёрке то он мерцает что это может быть?

@user-dy9tl9cm5q

2 жыл бұрын

Реле поменяй

Мужик помоги, наступило лето машина стала глохнуть на горячую, топливный фильт пустой когда заглохнет, как остынет фильт опять наполняется, может вакуум создаётся, бензонасос и шток поменяны

@user-ht6uy4tf8u

Жыл бұрын

Бензонасос греется, бензин закипает и машина плохо работает или вовсе глохнет. Мокрую тряпку на бензонасос попробуй, должно работать я всё лето так проездил.

@user-yt5pk7pv1e

Жыл бұрын

Проверьте крышку бензобака

@comeon2916

Жыл бұрын

@@user-yt5pk7pv1e а что с крышкой может быть

Ахах... там вообще нет сложностей выгнать воздух. Просто надо открыть крышку расширительного бачка и крышку термостата на радиаторе при работающем двигателе все излишки воздуха выйдут.

Заезжаю на пригорок и двигатель работает пока печка не потеплеет. Долил и поехал

2:00 в моём случае только вода

Привет. Почему термостат не открывается и не идёт по большому кругу? Заменил уже два термостата и все равно так. Пробки все выгнал.

@automotivevit8337

Жыл бұрын

Приветствую. А циркуляция жидкости вообще есть? Помпа точно в норме?

@EKB66MAX

Жыл бұрын

@@automotivevit8337 ну по малому кругу идёт. Термостат горячий , а край его, который выходит на большой круг - холодный. Печка греет отлично , воздух весь выгнал.

@automotivevit8337

Жыл бұрын

А отдельно термостат не нагревали в воде? Он точно открывается?

@EKB66MAX

Жыл бұрын

@@automotivevit8337 тот,который первый новый, снял, поливал кипятком медленно в малый круг. В итоге чуть больше пол чайника вылил и большой круг открылся

@automotivevit8337

Жыл бұрын

Странно, решилась проблема?

Ни к чему весь это головняк. Залей сколько зальется и запускай мотор. Воздух выдавит в бачок, потом засосет жидкость в систему. Потом подольешь в бачок и все.

Ижетора покажите пажалиста ваз 2105 спасиба

У меня со штуцера не течет тосол ? Что делать. Который на коллекторе.

@abbasov880

Жыл бұрын

У меня тоже но заметил когда быстро заливаешь в радиатор то идёт а когда медленно то нет

@user-nx8hh6wj4w

Жыл бұрын

@@abbasov880 оказывается еще справа есть болт с проводом датчик его выкручивать тоже надо воздух сгонять со стороны где бензонасос

@abbasov880

Жыл бұрын

@@user-nx8hh6wj4w там не нужно

@user-yt5pk7pv1e

Жыл бұрын

Прочисти

Ребята,поменял помпу охлаждающей жидкости, заменил всю жидкость,вентилятор не срабатывает, машина кипит, почему может быть? до этого всегда срабатывал.

@myrvyov5383

2 ай бұрын

Датчик температуры