Мотор работает приятно, прям мелодия 🙌🏼 Павел, за работу 👍 супруге 👍 за видео и подмогу мужу в процессе ремонта (подала шуруповерт) И спасибо за чуток экскурсии по Эстонии 😊

Как всегда приятно было посмотреть, спасибо!

На одном дыхании просмотрел))) очень понравилось

Добрый день, ещё к пробегу было бы интересно смотреть моточасы.

Спасибо за ваше время. Узнал что маленький люфт на шатунах это норма. С миром пойду одевать поддон.

Очень информативное видео 👌

Хорошо когда есть конторы предоставляющие свои услуги да еще и с гарантией. Я бы тогда на г30 своей всю жизнь ездил, с такими ценами на новые авто.

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Это хороший вариант. И как правило в Эстонии нет проблем с гарантиями. Все обычно без проблем решается.

Браво спасибо тебе большое

Этот звук, этот бренькающий звук, аж душа в пятки😂

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Да уж. Жуть еще та 😀

Привет из Солнечного Колорадо. N57n мотор. Плановая замена цепей, маслосьемных сальников. Состояние подшипников коленвала не требует замены. Авто 2014 года, 535 xd. Пробег 295 тыс миль. , оригинально. Удивительно что в Европе заявленные пробеги гораздо меньше… Пс: дилер БМВ в моем районе (Boulder) стал производить планово каждые 60 тыс миль , замену жидкости в акп zf

@BMWmech

Жыл бұрын

Шатунные не требуют замены, верю. А коренные смотрели ли?

@dmitryu8464

Жыл бұрын

@@BMWmech последний без задирав и износ, в метрике .04 мм, что в допуске. Отсутствие металла в фильтре

Сочувствую владельцу😢Все дружно пошли шатать шатуны 😊

Отличное видео🤝

Классное видео! Можете подсказать как опытный специалист, машина у меня БМВ е65 м 57 рестайлинг,была заменена АКПП,на старой полетел бублик,поставили хорошую рабочую АКПП б у , вапросов чём надо до ли какие то манипуляции делать в плане прописки или адаптации,,,как бы сейчас просто установили и едет нормально...но как то не спокойно на душе...вы бы что сделали в таком случае,,, спасибо за ранее..

Упоротые машины с огромными пробегами, масла ходят по 30-40 тыс, результат на лицо, всем удачи, BMW отличный автомобиль, который не все могут обслуживать.

Что бы чистым остаться, надо много телодвижений сделать))

Спасибо.

Отличный авто 😊меняли ток расходники,мотор, коробку ,редуктор.)))

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Ну бывает :)

Привет всем удачи...

8:16 Фантазëр 😂 Зачем так сложно? Никто там ничего не делал такого. Рассказываю физику процесса. Начали крошиться и разбиваться коренные вкладыши. Стружка пошла в фильтр. Мотор при этом *не* *стучит* ! И стружки не настолько много (вкладыш же не огромный стружечный генератор) чтобы она появилась через 300км, поэтому вы еë и не увидели в новом фильтре. Потом коренные провернулись, перекрыли масляный канал к шатунной шейке, и вот тогда уже голодные шатунные расклепались и стали стучать. Тебе не первый коренной надо было вскрыть, а четвëртый. Увидел бы много вкусного. И показал бы, а так... Недолюбил, недосказал, нафантазировал. Ценный блок этот уже не такой ценный, там 4-ую постель подрало. Позвони в контору эту моторную и убедись в этом, если контакт держишь. Ну и зря обнадëживаешь по пробегам. У меня есть зафиксированные случаи, и не один, проворота до 200ткм при единственном владельце и замене масла каждые 10ткм Даже эта тачка доехала только до 340, а ты говоришь ресурс 350-400 Всë намного хуже. 350-400 если повезëт (!) может проехать только N57 25d/30d без чипа 35d/40d 200ткм это уже риск, я уж молчу про них же с чипом.

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Вскрою и гляну. Подсниму видос.

@BMWmech

Жыл бұрын

@@PavelDovzenko Ещё не отдал мотор? Вскрой конечно. 👍 Я вроде бы не путаю, с четвëртого коренного идëт на третий шатунный. Но может с третьего, я уже не помню. Но думаю четвëртый. Собственно слабые места это первый, седьмой и четвëртый. 99% проворачивает кого-то из этой троицы. Но, крайне редко, бывает проворот другого, 2, 3, 5, 6

@user-rz7wf6sr3v

Жыл бұрын

Самый адекватный комментарий. Поддерживаю 100проц. Все сказал верно и в точку!

@AxiLe-LV

Жыл бұрын

С языка прям снял. Добавить нечего.

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

@@AxiLe-LV В следующем видос с ответами на вопросы, мотор открывался еще раз. И да признаю, косяк с коронного начался. Моя теория заговора не уместна.

Я бы теплообменник со старого мотора не переставлял, если стружка была в фильтре, то обязательно останется и в теплообменнике

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Я и не переставлял. Теплообменник новый.

12:12 это не вкладыш, это вкалытыш теперь 😂

Здравствуйте, в чем причина проворота вкладыша? В данном случае?

Здравствуй , подскажи можно ли на 245 лс дизель поставить , 258 лс ? От полного привода все с ф10

На 520 тыс решил поменять второй раз цепь, подкинуть кольца и вкладыши, а на третем коренном уже подрало вкладыш, колено имеет прогиб по центру 0.5мкм, жду блок с деффектовки, отпишу чем закончилось. Подскажите заранее, где можно купить блок в сборе с головой? Как у вас в видео

Какое масло рекомендует продавец двигателя и какой интервал замены чтоб не слитеть с гарантии?

Класс

В целом не плохо, но! Помпу после запуска мотора без антифриза следует заменить! Вал помпы смазывается антифризом, на оборотах сухая помпа моментально перегревается и появляются задиры.😢 Ну а дальше сами смотрите, повезёт не повезёт...

@ivanleontev-wy1kk

7 ай бұрын

Первый раз слышу про такую конструкцию

вы называете обработку наружной поверхности с уменьшением ее размера расточкой ?

Красава 😊😊😊. Правда. Рассаказал, как родному

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Спасибо 😀

Здравствуйте подскажите сколько стоит заменить все вкладыши...

На БМВ все на тапачку давят. Если ездить как положено она и миллион проедет при должном обслуживании.

А сколько стоит превентивная замена шатунных вкладышей ?

Задавались ли вы вопросом, почему в 90% стучит 3 шатунная шейка и часто с 4 коренной из которой как раз запитывается эта 3 шатунная? Про первый коренной понятно, там беда с демпфером.

@prime9617

7 ай бұрын

Тоже 3й шатунный вертануло

D-серия, вроде D14 из 6го сивика. Если-бы во всех бмв эти моторы стояли, сидел бы ты дядя без работы 😀

С Германии машины особенно дизеля 3-4 годишные приходят с пробегом 250-300т. км. Перекупы их крутят до 80-100т. а мы потом говорим что немецкие тачки гавно

@andreystorm24

Жыл бұрын

Бред! В среднем в Гермашке пробег 30т. в год! Бывает конечно и 60-70, но это не часто!

@andymcline4617

Жыл бұрын

Я б не стал говорить за всю гермашку. Вся гермашка - очень велика.

@user-bg8is1nu7j

Жыл бұрын

А не подскажешь как на БМВ скрутить пробег??)) это ж не жЫгули. Там точек которые надо изменить куча. Плюс ее история в любой точке мира сразу вылазит. 😅

@rusik8580

Жыл бұрын

@@user-bg8is1nu7j далек ты от этого лучше бы промолчал

@dimon802530

9 ай бұрын

​@@user-bg8is1nu7jсейчас такие умельцы! За деньги скрутят пробег даже у бабули 70 летней😂! Ни разу не видел в продаже машины у которы чесный пробег😂!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста где такой двигатель можно купить?

Приветствую!как правильно называется тот состав,который наносите перед установкой тормозного диска?медной смазкой его можно заменить?

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Можно. Это керамическая смазка. Наносится именно на место, где садится литой диск. На ступицу не наносится.

@user-22DmitryNZaguljaev78

Жыл бұрын

Не литой, а тормозной диск.

Vai statistika nerāda, apgrieztas šāles 1. 3. 5. Cilindros?

А как найти эту контору с двигателями? Не то чтоб мне надо, надеюсь что не понадобится тьфу, тьфу, тьфу 😂😂😂 но хотелось бы знать что можно в случае чего взять такую красоту

Добрый , подскажите где двигатель такой купить можно ? N57d30a

Хорошая бэха, пять смен владельцев, за последнее время зарегестрировано

Krasota ❤

Desde españa valencia .tego que decir .eres un tio mui legal y me mola seguir tus videos .me gustaria darte la mano .❤chaval .

У товарища на пробеге 280 тыс такое случилось на е71 40D, пробег 100 проц родной.

@user53498

Жыл бұрын

думаю вес авто тоже сказывается. будку е71 мотору явно тяжелее таскать чем f07. знакомый моторист сказал что на иксах чаще проворачивает по его личной статистике. F30 думаю до 400т будет ездить, F10 ±300-350, E70/F15 ±250т.км. Такой регламент вероятно должен быть на вкладыши для разумных владельцев n57. Не зря на мощных американцах существует регламент по замене вкладышей на 200т.км. Немцы об этом скромно умалчивают так же как и по цепям ГРМ, ибо это не входит в их финансовые интересы. Интересно как будут себя чувствовать новые B57 через годика 3-4, колено там практически такое же

А чего би не покрыть алюминиевую защиту, защитным составом, что бы не отгнивало?)))

можно номер набора проверенных вкладышей

Почему бы не посмотреть на средний коренной подшипник? Непосредственно от него идет смазочный канал к третьему подшипнику шатуна.

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Глянем

Павел а как себя ведёт B58 3.0 I . Бензин нет таких проблем.. стою перед выбором X5 G05...

@igork3024

Жыл бұрын

До гроба ездить хочешь?

Даааа , красиво сказал - плановая замена двигателя ..... 😂😂😂😂 . Вся суть BMW !

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

С кем не бывает 😀

@user-yx2jt6zq1z

Жыл бұрын

@@PavelDovzenko даже кайена переплюнул 😉😉😉

Привезти с Японии с минимальным пробегом и в отличном состоянии. Да правый руль, но весь дальний восток так ездит. В том числе и я.

А есть контакты продавца мотора?

На 388тыс такая же беда с 3 цилиндром произошла. Не могу найти мотор

Когда уже люди перестанут верить в сказки о 250ткм. 300-400 у большинства машин из германии А у финнов 500-600

👍👍👍

Все верно - скрученый пробег главная причина . С другой стороны если скрутка пробега у вас абсолютно законна , то чего хотеть )) у нас в европе за это тюрьма )) .

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

У нас тоже все идет к ужесточению

Где найти такую супругу которая будет помогать в ремонте машины.😉😉

Как вкладыши поменять самому, реально?

Приветсвую, надеюсь новый мотор не с CarWay? 😅

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Привет. Неа

Только хотел написать , что уже ошибка выскочила при первом выезде , а не ,не угадал , наружная температура )😂

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Ага :)

Павел привет от лютого подпищика. Выручай брата бмвиста! 😪 Проблема Потеря электропитания на стоянке F01 Отключает пол машины. Куда лезть . Акб новый.

Какой ремонтный размер? Эти двигатели не ходят с ремонтным шатунным вкладышем

Аж больно смотреть и слышать стук)) сам уже прошел пару лет назад с этими вкладышами столкнулся.

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Тоже N серия?

@user-ek7qu3xp9m

Жыл бұрын

@@PavelDovzenko n57n. Ровно на 200тыс встал. Неделю не успел до замены цепей. Вкладыши планировал тогда же махнуть

@finik2225

Жыл бұрын

@@user-ek7qu3xp9m какой был двигатель с одной турбиной или двумя ? Скорее всего побег кручен

@user-ek7qu3xp9m

Жыл бұрын

@@finik2225 однотурбовый. Покупал с пробегом 160. Полностью с чистой обслугой на диллере от момента покупки и до упоры + проверял хорошо все. Масло меняли раз в 8-9тыс., оригинал. Где машину обслуживаю спросил у ребят мол много ли таких машин. Приезжают с пробегами 150-300тыс. И ресты и доресты, я про ф10 говорю. Такое ощущение, что ломаются не по пробегу, а по истечении какого-то времени)))

@robertgant7963

Жыл бұрын

Дело не в пробегах, а в конструктивном просчёте коленчатых валов. Я своего Икса (рест.) с двигателем N57 брал с "нуля" и месяц назад залез в движок при пробеге ровно 200 т.км. Так вот коренные вкладыши были слегка потёртые, а коленвал гнутый. Пришлось приобретать и ставить новый коленвал, последней ревизии. Иначе получилось бы, как в данном видео.

Добрый.Слышал что на М57 такого не бывает,типо только на N серии вочит их.Павел,это правда?у самого е70 м57,очкую

@PavelDovzenko

10 ай бұрын

На m57 не встречаю. Хотя слышал. На n57 часто проворачивает

@RomanRomanov-qx6cd

10 ай бұрын

Паша,спасибо.привет из Нарвы🤝

"А может блок со временем ведёт? Почему у 90% этих двигателей приходится плоскость шлифовать при ремонте? Вытягивает значит. А на 5D там болты длинные и внутри блока есть втулки в которые с одной стороны выкручивается болты головки, а с другой болты от бугелей. За счёт этого блок получился более жёсткий и выдерживает большие нагрузки. Как вам такая теория? Откуда информация про 90%? Я в 13 моторах вкладыши поменял, коленвал только на одном из них снимал. Все ездят. Ничего не шлифовал)) Блоки расклëпывает в местах прилегания бугелей у любителей использовать старые болты повторно. Болты конечно затягиваются, да потом бугели шатаются, и себя разбивают, и блок. По поводу геометрии блока было в теме уже, выкладывал. Но сам уже не найду. Болгарин один меняет вкладыши постоянно, как я. Но он моторы раскидывает целиком. И блоки промеряет, и так, и этак, соосность, эллипс. Никакой кривизны блока на пробеге 300 нет. Если руки там кривые не побывали. Ну или экономящие на спичках болтах" Обязательно ли менять эти болты ???

@boomer5331

Жыл бұрын

Так надо их менять или нет ? Мне в январе меняли цепи и коренные вкладыши на N57 и болты старые вкрутили

@andreystorm24

Жыл бұрын

​@@boomer5331 Все болты обязательно новые! И скорее всего просчёт в коленвале, ну типо его гнёт малёха!😢

@BMWmech

Жыл бұрын

Прикольно встретить свои слова с форума на ютубе)) Болты менять, старые болты длиннее новых на 2 мм, это очень много! Старые болты теряют "пружинистость", они не могут обеспечить нормальную притяжку бугелей, и бугели начинают расшатываться и расклëпывать себя и блок.

@andreystorm24

Жыл бұрын

@@BMWmech Я говорю вашими словами ? 🤔

@BMWmech

Жыл бұрын

@@andreystorm24 Нет, изначальная простыня.

Я тоже думаю что тут 8ст ZF винова. Как могут выдержать вкладыши 8 передачу и 1300 оборотов на такой тажелой машине в натяг. Xhp flash нам в помощь

@user-xz6lr2sk4i

Жыл бұрын

а что она даст в этом случае?

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Тоже есть мысли что в этом проблема тоже есть.

@vovazver

Жыл бұрын

@@user-xz6lr2sk4i покупаеш базовую лицензию и шьеш коробку чтоб попозже переключалась.

@user-xz6lr2sk4i

Жыл бұрын

@@vovazver у меня куплено. Могу ставить любую из трех. Езжу на второй.

@AndreM69

Жыл бұрын

А я при скоростях больше 70, всегда еду в спорт режиме и масло лью 5w40!

Я думаю что тут дело в форсунке, раз остальные шейки в норме значит масляного голодания не было. Если форсунка начала лить или начала впрыскивать раньше времени то происходило что-то типа детонации и вкладыш просто начало плющить.

@BMWmech

Жыл бұрын

Провернуло коренной.

@user-ie2it2eo9t

Жыл бұрын

@@BMWmech провернуло шатуный

@BMWmech

Жыл бұрын

@@user-ie2it2eo9t Провернуло коренной. После этого провернуло шатунный, который здесь и показан.

@user-ie2it2eo9t

Жыл бұрын

@@BMWmech да я посмотрел следующее видео там показано это)

@sasvar

9 ай бұрын

Причем тут форсы , бред

Машины БМВ не было не когда,но купил Мот БМВ новый с салона иии через месяц легла электроника по подвеске и трекшен,ремонт по гарантии 2.5 месяца,сезон закончен,сезон 2 -отрывает шатун,мотор под замену 4 месяца ожидания,сезон закончен,отказ от мотоцикла и возврат денег через суд,купил хонду-4 года и менял масла и фильтры,на этом все, БМВ были надёжны в 90х,а сейчас просто помойки,но это выбор каждого! Каналу всего хорошего!

То в углу хонда мотор точно 1.6 или 1,8

НАДО БЫЛО НАЧАТЬ СО СЛОВ НЕ ДРИФТИТЕ НА БМВ МАСЛО ОТЛИВАЕТ И ЗАДИРАЕТ ВКЛАДЫШИ.....!!!!!!!!!

d15 или d17с цивика 7 поколения)

Про 250 тысяч прям орнул, к сожалению и правда удивительное явление заморозка пробега на 250)) мне кажется ученные наебатологи должны расследовать данное явление и жестоко наказывать виновников

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Обязательно 😀

Меняли на 270 оригинал пробег. Вкладыши были прилично изношены, при это все работало нормально.

Ну старый мотор его же можно было сделать зачем было менять

👍😅😅😅буммер делает прикольные дизельние движки! Проблем с ними безконечны!!

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Да у всех бывает

@andreystorm24

Жыл бұрын

Проблема не в движках, а в прокладках! 😉

Можно ли поставить мотор N57D30A с F15 на Е70? Спасибо!

@alextarnorutsky4349

Ай бұрын

На 6 ступенчатую е70

а как быть владельцам n47? частое явление?

@user-rz7wf6sr3v

Жыл бұрын

N 47 на порядок надёжнее,чем N57

Павел, доброго времени суток! Как всегда отлично все показали. Может проворот вкладышей связан с интервалами ТО Замена масла, стоит делать замену масла чаще? Или же все таки это никак не отсрочить? У меня клиент есть Х3 F25 с двигателем N57 пробег 400+. Отшита и удалена вся экология, но двигатель бодрячком. Кому как повезет?))

@v2o285

Жыл бұрын

замена масла каждые 10к и таких проблем небудет

@BMWmech

Жыл бұрын

​@@v2o285дадада 😂

@user-yu7bs3rl7n

Жыл бұрын

@@v2o285 у меня Х3 с 57мым мотором пробег 547к брал 5 лет назад с 250 )))) меняю масло каждые 8т , пробеги большие по 200-250 км в день в основном трасса , недавно проверял цепи давление форсы компрессию в общем полная ревизия была недочетов не онаружено, цепи поменял сразу как взял с тех пор все стоит на месте и норм работает, так что замена масла решает, так а современные вообще по 30 к на масле бегают конечно к 150 там от мотора ничего не останется.

@Tjomych

Жыл бұрын

@@user-yu7bs3rl7n Мотор M57 или N57? И какой у вас режим движения по трассе?

@user-yu7bs3rl7n

Жыл бұрын

@@Tjomych N57 , по трасе еду 110-120 потому что редуктор стоит не скоростной держу 2-2.2 оборотов .

Плановая замена двигателя на бмв 😂😂😂

@alekseialeksandrov8047

Жыл бұрын

Тоже порадовала шутка. Черный юмор патологоанатома

Тот случай, когда мотор - дороже машины стоит, сколько кстате после прогрева - давление стало?

@jevgen4874

Жыл бұрын

Нее машина раза в 3 дороже.

@vitalirider707

Жыл бұрын

@@jevgen4874 в литве с7к начиная

@jevgen4874

Жыл бұрын

@@vitalirider707 рест gt с 7к?

@ivanivanov-ql9dk

Жыл бұрын

@@vitalirider707 Даже чуть живую F-серию с Н57 нигде вы не купите за 7к,и за 10к не купите,никакую.Купите или БЕЗ двг или ТОЛЬКО двг)

@lenale301

Жыл бұрын

@@vitalirider707 Если у вас такие машины за 7к купить можно было бы,то они бы уже все в Эстонию уехали

У меня е70 дорес м57 на чипе как я ежу ни 320т пробег а все 600т у нормального водили будет пробег соляру заливаю роснефть или лукоил масло меняю через 10 т работает как часики

Калена заменил бы с новыми вкладышами и все бы заработала прекрасно я как вижу механики совсем нехотя ремонтировать машины просто меняют сразу всё и пофиг сколько это стоит .

@vovazver

Жыл бұрын

а где гарантия на ремонт? если чтото не так кто потом будет отвечать

@BMWmech

Жыл бұрын

Там блок надо восстанавливать, провернуло четвëртый коренной. Это уже не в каждом городе крупном сделать можно.

@andreystorm24

Жыл бұрын

Ремонтировать? 😄 Восстановление блока гораздо геморойнее и затратнее процедура и по времени долго! Естественно не все хотят с этим связываться и деньги платить!

*мерзкая музыка на фоне,хотел посмотреть но из за прекрасной музыки не смог досмотреть,а так неплохо*

просто меняйте масло во время.я на своём N57 проехал 450.000 СОСТОЯНИЕ ОГОНЬ НЕ ДАВНО СНИМАЛИ МОТОР ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ И ПРОВЕРИЛИ ПОЛНОСТЬЮ ВСЁ МНЕ МЕХАНИК СКАЗАЛ ЧТО ОН ТАКИХ СОСТОЯНИЙ НЕ ВИДЕЛ ЕЩЁ.

@user-uc1mb8qq9h

8 ай бұрын

Через сколько масло меняете?

@a.g.sound.4482

8 ай бұрын

@@user-uc1mb8qq9h 7-10 к и 10к это прям край край ,если вжаривать то 7к это край и лил всегда BARDHAL я в ес.

Полностью согласен роботаю в нл смотрю рыног бу бмв у них за +- 10 лет пробег 300 -400 ± стабильно и на обслуживание здесь забиваю болт не всегда меняют даже раз в 30 000

Привет, на данном авто был стэйдж?

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

привет. на сколько знаю не было

@user-if9cl9ls3k

Жыл бұрын

@@PavelDovzenko проверяли?

@vfdiesel333

2 ай бұрын

Они в большинстве случаев, ведь главное для бмвиста, что бы ушатаное гоуноу валило😅

Что-то я пропустил… когда название канала поменялось? 🤔

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Что то да. Мне кажется название очень подходит :)

@allbest72

Жыл бұрын

HelpCarl 😂

За такие деньги проще мотор купить 😮

@Axilyte

Жыл бұрын

Новый стоил 13000

интересно, был ли антифриз в старом масле?

@PavelDovzenko

6 ай бұрын

Нет

@TheBurzhuy

6 ай бұрын

@@PavelDovzenko спасибо за ответ

У меня тоже провернула шатунный вкладыш на моторе n57n 190kw. Кстати я слышал, что якобы на b57 таких проблем нет. Это правда?

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Слышал, что тоже проворачивает на B57

@user-bp2vu6kk4l

Жыл бұрын

@@PavelDovzenko спасибо за ответ. Понятно, что b57 новей двигатель. Ну, я так понимаю такой массовой проблемы на них нет? Вам лично доводилось делать этот мотор?

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

@@user-bp2vu6kk4l С вкладышами не приезжали ко мне.

@andreystorm24

Жыл бұрын

​@@user-bp2vu6kk4l Скорее всего на В моторах пробеги ещё не подошли, да и что-то исправили в плане производственного процесса! 🤔

@user-bp2vu6kk4l

Жыл бұрын

@@andreystorm24 я отдавал блок и колено на проверку, и колено оказалось кривое, поэтому я предполагаю, что на б моторах они это исправили. Моей f31 на тот момент было 9 лет.машинам с Б мотором сейчас по 8 лет и пробеги у них уже не маленькие.

Менял тут щитки на днях, привезли Клокерхольм. И они стальные 👍 А не это алюминиевое оригинальное гниющее 💩💩💩

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Тоже ставил оцинковку. Мне алюмишка краше :)

У меня БМВ 523i f10 мотор n52b25 на пробеге 372.000 провернуло вкладыш. Ремонт обошёлся в 217.000 под ключ .Работа 38.000 остальное запчасти и масла . Запчасти шли 3-5 дней .

у меня на 200к провернуло((( x5 30d рест

Моторы же алюминевые!!!!!!!их ресурс 300-400 и то если хозяйн ездил с умом ( ето редко бывает при таких лошадях ) до 2011 года стояли чюгуные моторы которые ходили ~600-700 и их цена 100-300 е в Литве а алюминиевый мотор от3000 и выше и то все б.у. моторы выкупают немцы потому что новый стоит бешеных денег

Отмечу музыку в видеороликах. Мой стиль тоже🦾

Сюда в Болгарии все машини на вторичная рынке продаются начиная от около 60 0000 до около 190 0000 км в общему все новые🐒😂

Скиньте пожалуйста контакты где мотор ремонтный взяли.

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Только в Эстонии сможете купить.

@andreystorm24

Жыл бұрын

​@@PavelDovzenko В Латвии тоже можно!

Третий мотор вроде Хонда К20. Могу ошибаться)

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Honda точно! D17

Мотор хонда привез владелец на свап вместо провернутого n57 наверное?)

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

👍

Это мотор Honda Accord 2.4, что касается N57, это хороший мотор и отхаживает 300 - 500000км, но к нам попадают увы смотанные варианты.

@PavelDovzenko

Жыл бұрын

Да хонда. Но D17

15⭐