Нравятся ли вам Газель и Соболь? А мы напоминаем вам, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем три автомобиля - Весту, Гранту и Ниву. Поучаствовать можно здесь: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Очень нравится,только цена,как за мерседес и ваг,а это нонсенс. Покупал продукцию ГАЗа до 2015. Дальше со стороны смотрел,как происходит развитие.

@user-rb8on8op2y

3 ай бұрын

Вполне современно всё. Хотелось бы обновление соболя бизнес и выпуск внедорожника 3106

@david-1971

3 ай бұрын

Чтобы это изделие хоть как-то ехало нужно всё разобрать и собрать заново поменяв половину запчастей и промовилить каждую мелочь вот тогда будет нормально ,а то что продают дилеры полное гавно

@user-cw9km1hf1q

3 ай бұрын

Наш автопром не то, гордиться нечем. Гниёт и не надёжный. Япония эталон автопрома

@user-rb8on8op2y

3 ай бұрын

@@user-cw9km1hf1q Япония помахала нам ручкой. Так что своё надо развить, да и уже неплохо получается

Самое секретное производство- конвеер УАЗ где собирают буханки. Вот бы увидеть этих людей.

@Zigfrid990

3 ай бұрын

У работников наверно программа защита свидетелей: никто их не знает и прячут

@tituszx1

3 ай бұрын

Буханки собираются советскими роботами на жёсткой логике изменить которую никак нельзя, можно только выключить, но никто не знает как

@Alex-yq9yz

3 ай бұрын

Самые обычные российские работяги которым платят копейки за их труд. На УАЗе в прошлом году две забастовки крупные были по этому поводу. Как заплачено - так и зафигачено. Русская народная поговорка.

@Wegpblu_xD_eBpeu

3 ай бұрын

@@Alex-yq9yz не нравится - не работай. я понимаю, что может мало рабочих мест и так далее, но работать "на отвали" из-за этого не надо, отмазываясь низкой зарплатой. мне кажется все куда проще: УАЗу просто плевать, потому как есть же контроль качества, обратная связь от покупателей и так далее, но поскольку народ хавает - ничего не меняют)) уж лучше пускай работяги сделают условно не 100 машин качественно, а 120, но не очень качественно, тогда завод получит больше денег

@sergeyshishkin1794

3 ай бұрын

вот люди пишут, мало платят, какие то забастовки, у нас на предприятии люди приходят не нравится сразу уходят, сейчас работы стало навалом, у нас в небольшом городке среднии ЗП около 100 руб. и то люди бегают ищут что то лучше,а тут еще и бастуют

Давайте теперь, как собираются УАЗы буханки. Очень интересно. Лайкните, чтобы увидели!!!!

@user-qj7zh4sx8z

3 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/lHajx62slJPgqaw.html

@DimanRF

3 ай бұрын

Это будет видео 18+ ))) Слишком шокирующий контент))) Ютуб заблокирует)))

@haaron666

3 ай бұрын

Там секретные технологии 60х

@user-fo7rm5bn9b

3 ай бұрын

Уаз бухан небудет последний выпуск был 2023г .выпуск завершения сезона. На новый.

@user-jx2zh4ic9e

Ай бұрын

Не советую на это смотреть, работал там

Давайте производство буханки😂 там роботы с похмелья кузова варят😂

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

Нет,не с похмелья....там работает общество слепых.....

@user-nh5fr2ux2i

3 ай бұрын

Существует поверье, что работники УАЗа, не пьют. Не, клевищите, пожалуйста.

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

@@user-nh5fr2ux2i Наверное,лучше бы пили...хоть было бы на что свернуть....

@jhon_karter

3 ай бұрын

Электро-дуговой сваркой и электродами 4мм!🤣🤣🤣

@_Arseny_

3 ай бұрын

отсыревшими еще к тому же...@@jhon_karter

Ещё бы посмотреть как делаются Уазики, особенно буханка)))

@haomeng3335

3 ай бұрын

Там молоток и саморезы используют и все

@devileyes8769

3 ай бұрын

найдите любой советский ролик по буханке или 469/хантеру,и будет вам счастье) сейчас там мало что отличается в их производстве,ведь ничего нового в этих моделях практически нет)

@shturmovik100

3 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/fptnsrCcqJrblsY.html

@user-hg1mq5bi6l

3 ай бұрын

не надо потом кошмары будут сниться после буханки точно🤣🤣🤣

@AKWoland

3 ай бұрын

Все просто: берешь кусок металла, кувалду и стучишь со всей дури. Иногда получаются Буханки.

За рулем покажите пожалуйста сварочный цех уаза, а именно где сваривают кузова буханки. Очень интересно глянуть на сварку и сборку этого чудомобиля😂

@user-ek5pp2wy3g

3 ай бұрын

А это Военный автомобиль. Расчитаный на перевозку бойцов до линии. Купи сиби Джип Виллис и жалуйся на него в Городе

@david-1971

3 ай бұрын

@@user-ek5pp2wy3g этот военный автомобиль до линии фронта не доедет с таким то качеством сборки...

@user-sb3fp9yf1r

3 ай бұрын

не покажут, он находится в мастерской пту где студенты сваршики проходят обучение по спец технологии и проходят практику.

@jelon52

3 ай бұрын

Ну так пусть военный авто и используют исключительно по назначению. Какого они тогда гражданскому населению его продают.​@@user-ek5pp2wy3g

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

А,что там смотреть...Там работает безэлектродная сварочная технология...сваривание происходит шиферными гвоздями,по этому все вокруг и засрано окалинами и брызгами.....

Всем кто просит видео про буханку скажу, что это особо секретное производство!!!

Волгу хотим, ждет с нетерпением. Только не китайскую а нашу. Даже в 105 кузове пойдëт.

@SlevinRus

3 ай бұрын

Я бы сейчас даже "сайбер* взял за разумные деньги

@daddy-o7986

3 ай бұрын

хрентебеаневолгутерпииждиждунхреновснетерпением.недостоинтыдажеишакасифилисного.😁

@karapus785

3 ай бұрын

Будет китаец. К сожалению своё производить не дают.

@kotiksky

3 ай бұрын

Нахрен никому не сдалось ультрапазнее дерипаскино говнище, особенно 31105

@hererov

3 ай бұрын

​@@karapus785ну Волга это не москвич всё-таки, при желании ГАЗ может потянуть разработку собственной легковушки. Только захочет ли, вот это вопрос.

Секрет, почему такая хреновая сборка получается, я так понимаю вы не узнали

ЗР, пжлст больше подобных материалов о реальном производстве. Это интересно. И поподробнее.

@shturmovik100

3 ай бұрын

.Буханка 2.0 - С ЧЕГО НАЧАТЬ?kzread.info/dash/bejne/fptnsrCcqJrblsY.html

Ключевая фраза- "Годы идут, а ничего не меняется..."))

У меня одна претензия к заводу: отсутствие сертификации в составе автопоезда у Соболь бизнес ЦМФ, по умолчанию это воспринимается в ГИБДД , как запрет, с последующим отказом в изменении конструкции... остальные недочёты я готов простить))

Работаю в сервисе который специализируется на ремонте газелей и уазиков, так вот лично для меня газель это лучший коммерческий транспорт всех времён, тк благодаря им, у нас есть работа)

@user-fv9zj4xe8q

3 ай бұрын

Газель кормит и завод и всех остальных кто сними связан😂

@malayka5306

2 ай бұрын

С того момента как начали ставить 4216 потом Эвотек работы стало валом 🤣

@lucasworktv

2 ай бұрын

Это ты ещё спринтеры не видел 😂

@malayka5306

2 ай бұрын

@@lucasworktv у меня есть спринтер 906 с 646 мотором ,пробег 1050000км .😀

@lucasworktv

2 ай бұрын

@@malayka5306 есть газели с пробегом 1,5 ляма 🧐

Снимите пожалуйста сюжет - как собирают УАЗ буханку !!!

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

Буханку собирают в отдельном цехе,где рабочие из общества слепых....

@SheidaR.

3 ай бұрын

@@user-vq1zt3rs5m да рабочие то тут не при чем. Это руководство дебильное. Сборщики то работяге, им что сказали делать то и делают

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

@@SheidaR. Оно то так...Но,не думаю,что им сказали так срать сваркой,что весь автомобиль в брызгах и окалинах,тем более швы в палец,а по факту детали не сварены....шов тупо рядом...Просто само отношение рабочих к производству попросту наплевательское...и все....

@hayabusa8380

3 ай бұрын

​@@user-vq1zt3rs5mкак платят так и собирают.

Посмотрев на технологии и уровень автоматизации, хочется и здесь написать: заводу необходимо серьезно задуматься о возобновлении производства легковых автомобилей.

@user-ym3qe8lq8f

3 ай бұрын

Так в этом году планируют, вроде

@MikeOnkyo

3 ай бұрын

@@user-ym3qe8lq8f хотелось бы, чтобы это было правдой. Но желательно, чтобы сделали свою модель, а не китайское привезли.

@user-bq6fd8wm9m

2 ай бұрын

ну так для легковушек нужны новые роботы, хз смогут ли они сами для нее такую автоматическую линию построить. ведь до этого иностранцы делали

@lucasworktv

2 ай бұрын

@@user-bq6fd8wm9m какие иностранцы?

Легендарный завод, с 1932 года совместно с Форд стал выпускать грузовики, с 1941 года ,военную технику, а потом многое другое, грузовики,автобусы, легковые автомобили, есть чем гордиться, к примеру , Газ М-20 Победа, Волга Газ-21, Чайка Газ-13,и Чайка Газ-14, ,сейчас завод живёт ,одно пожелания, успехов и процветания.

@user-gr7gb3kg5s

3 ай бұрын

Не знаю, мне Газик никогда не нравился, ни какой газик вообще... вот ЗИЛ был завод, сила

@user-gt6ke7kt7k

3 ай бұрын

Все перечисленные ведра легенды. Только в шарашке.

Получал на работе новый Спринтер Классик, собранный на этом заводе. Пришёл уже со сломанным бардачком, все двери пришлось регулировать. Антикор был сделан отлично, покрашен так себе. Было заметно что штампы изношены, потому что сбоку Спринтер выглядел как тазик, боковые панели шли волной. Герметик был очень пахабно нанесён. На аргентинском Спринтере, который у фирмы был, такого не было. Спринтеры поработали пару лет и начали сыпаться, сейчас работаем на Газель Некст цмф, мне нравится больше Спринтера.

@user-ew3zm9uw9h

3 ай бұрын

Сказочник. Спринтер собирал Даймлер. ГАЗ предоставлял площади и оборудование.

@user-nd1bb2dn4v

3 ай бұрын

@@user-ew3zm9uw9h ты комментарий перечитай двоечник. Речь не шла, кто собирал, а где собирали.

@lucasworktv

2 ай бұрын

Ну так мерседес же 🤣

Ну вот мы теперь знаем, что хотя бы крылья на газели не гниют. :D

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

И бампера....

@ilnursirajetdinov6732

3 ай бұрын

Нексты не ржавеют, вообще ни одной ржавой не видел

@user-rz9yp4my5d

3 ай бұрын

​@@ilnursirajetdinov6732верно, почему то не показали как красят бизнес, что через пару месяцев ржавчина с оконных промо, а через год в местах сколов, это белые. Была у меня рыжая 11 года, за краску то ли 8 то ли 6 доплатил, за 6 лет ничего.

@ares1027

3 ай бұрын

@@ilnursirajetdinov6732низа дверей пошли уже,буду к лету убирать

@user485n64

3 ай бұрын

Не сгниют, но треснут зимой от слабого тычка бампером в сугроб.

Было бы интересно увидеть завод УАЗ ,завод с большой и долгой историей.

Ждём такоеже видео про завод ВИС-АВТО. Где собирают нивы-пикапы и гранты-каблук.

Ездил на Камчатке в командировку из Петропавловска в п. Соболево, по газопроводу, другой дороги туда нет. Расстояние около 370 км. Причём асфальта только 100, остальное- гравийка, весенняя распутица, тряска, жалко каски не было- головой об потолок- обычное дело. Ехали около 10 часов. Наши водители отказались ехать по такой трассе, поэтому начальство наняло для нас такси- ниссан сафари, за 80 т.р., туда- назад. Когда приехали, увидел у водителя в огороде ГАЗ-Соболь, спросил- почему на нём не возишь, какой год выпуска и т. д. Водитель ( между прочим узбек) сказал, что Соболь почти после каждого рейса надо что-то чинить, последний раз притащили на буксире, полетела помпа, здесь в посёлке хотел его продать, он же новый, всего три года, никто не берёт. А сафарик у него 98 года выпуска, намотал по этой дороге больше 100 т. км за два года, проблем с машиной особых нет.

@user-qb2cg2ie4c

3 ай бұрын

в карелии по гравию только нивы ездят, у иномарок все отваливается, это местные сказали, иномарки только на трассу

@user-tt1zp9ov6c

3 ай бұрын

Сам ездил 20 лет на Жигулях, знаю как она прекрасно идёт по гравийке, в инструкции по эксплуатации к ней чёрным по белому. А иномарки разные, как и все автомобили. Одни подходят для бездорожья (Крузаки, Патрули, Эскудики, Паджерики и т. д.), другие для асфальта, причём хорошего😊.

@user-cx4nx8of7p

3 ай бұрын

ну не за 80 тыс явно.80 тыс это дрова будут..

@lucasworktv

2 ай бұрын

Верим верим 🤣

Забыли цех изготовления рам показать. Что, там настолько всё печально, что лучше не показывать?

как хорошо ! какое благо , какое счастье для людей , что всё автоматизировали и большую часть рабочих уволили !

что-то обзоры одинаковые пошли, одно и тоже про закручивание колес с сохранением момента в базу...а где про проектирование новых моделей? где обзоры КБ? как там люди работают? Что происходит с разработкой?

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Все по китайским партнёрам шатаются в командировках. Ищють от них выгодное предложение на поставку китайских запчастей к российской технике.

Молодцы что разрешили на производство посмотреть! я автомобили газ вожу уже лет 12, не жалуюсь! в любом сервисе можно что то починить или подкрутить. запчасти в любом магазе в избытке👍🏻

Спасибо за обзор. Очень интересно было посмотреть!

@tvzrru

3 ай бұрын

Спасибо!

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Последнее сопротивление качению.

Самому смешно даже,когда про коррозию говорил....

Буханку, буханку, буханку, почти единственная информация в комментариях... 😂

Как? Плохо! К сожалению. И правда, забавно, что годы идут, а ни чего не меняется. Это Вы верно подметили!

@user-ho5ys1xh4g

3 ай бұрын

Показать бы вам как собирали полуторки) Сразу бы стало понятно, что меняется буквально всё)

@user-prmsauz

3 ай бұрын

@@user-ho5ys1xh4g ты умный дохрена что ли!? Машине год у неё двери из под вальцовки гниют, чо ты показывать собрался?

И один хрен все ржавеет как на ускоренной перемотке

@tvzrru

3 ай бұрын

Цельнометаллические кузова не ржавеют уже давно

@sergeydudich9108

3 ай бұрын

​@@tvzrruон, наверное, имел ввиду обыкновенной газели, а вы сейчас пишете про некста и про нн.

@user-ur4ix4vq8w

3 ай бұрын

@@tvzrru да ладно уже видел и не раз вздувшуюся краску и ржавчина на этих цэльнометалических кузовах

@005dim

3 ай бұрын

​@@tvzrru у меня некст 20 года цельнометаллический, крыша вся в рыжиках

Интересный ролик. Побольше таких снимайте. Газель-отличная машина

Обратите внимание, что он не показывает, как кузов обыкновенной газели опускают в грунтовку. Только нексты и нн.

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Опускают.

@Ultra-bg2gx

3 ай бұрын

От того и гниют, что не отпускают. 4года и у Соболя в порогах дыры

@user-ir6vt9yz7y

3 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 интересно почему тогда новые детали в магазинах идут без грунта а только в масле

@sergeydudich9108

3 ай бұрын

​@@andreyzvygin9725какое время ?

@user-gd4wg8tr8e

3 ай бұрын

Бизнес тоже мочат... держится уже 12 год а вот до бизнеса кусок ржавчины

Владел газель бизнесом 2012 г. Покупал новым. в 2022 году продал. За 10 лет отмотал 182.000 км. Эксплуатацией доволен. Была проблема с пробитием прокладки на 60.000 км. Двиг. умз 42167. Косяк мой. Там после 10.000 км надо головку поддягивать. Поленился, думал пронесет. Газель бизнес нормальная машина, вот только радиатор надо сделать выше, и объемнее. Летом бывает нехватает охлаждения. В системе 5 литров жидкости охлаждения. Радиатор надо увеличить до 6 литров.

Про зарплату забыл рассказать 😢За что люди работают …..

@user-ek5pp2wy3g

3 ай бұрын

Дак это вы виноваты. Англичане, Масны, Евреи, Украинцы, Европейцы, Ибирйцы. Джонни Джонсон. Ты воруй у нас меньше, и жизнь пойдет. Специально мешают делать Компьютеры, Автомобили и т.д. А вот Ядерну или Ледоколы не мешют.

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Работают,чтобы работу не потерять.

@krisosborshik994

3 ай бұрын

Оклад работника конвейера чуть выше, чем у кассира в Пятёрочке. Но при этом вся смена на ногах, работа очень тяжёлая физически

@Johny_Johnson

3 ай бұрын

@@krisosborshik994 я к тому и написал,что красиво все сняли,а самое интересное забыли!

пасиб за репортаж👍🏻на газель пересел с соллерса, не зря. На дороге ведет себя лучше. Был рейс мимо деревушки, прости господи у черта на рогах и то запчасти нашел, даже в местном "магазине"👍🏻

Процесс покраски класс, современно, все на роботах, по качеству окраски газ норм делает, газели 2й год, кузов чистый, рама не рыжит, цинкуют на совесть, кто пишет что иномарка лучше, тот ее видимо не содержал последние года

Они капец как быстро гниют. Собирают из мусора

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

Из дешманского металла.....

В 83 г 130 штук волг за1 смену собирали на практике был.

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Стараются сохранить набранный темп с помощью автоматизации процесса.

@I.L.Y.A.2023

3 ай бұрын

Показуха 1,3 Волги.

@user-xz8sn7wm8u

3 ай бұрын

их было очень мало в частных руках

Были бы ещё цены адекватные вообще замечательно было бы.

Очень хорошее видео. Процесс сборки понравился, всё выглядит чисто и опрятно

По кузову особых вопросов нет, только вот силовой агрегат и КПП бы сделали хорошие под газ вообще было бы супер 🎉

Добоый день, снимите Ульяновский уаз.

@user-lq5rj6oo2c

3 ай бұрын

А то ты не знаешь, как там)))

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Это секретное предприятие с новейшими технологиями.

@sergeiarkhipov1222

3 ай бұрын

... с производства? =)

по старинке думал, люди все делают, пасибо что показали внутряк моя газель 10 года выпуска, на заводских запчастях всю россию объездил, стоковые менял на пробеге больше 150тыс, газ дело делает👍🏻👌🏻

😂😂😂😂 сопротивлятся коррозии!

Катафарезная ванна….. спустя год эксплуатации весь в рыжиках 😂😂😂😂

Как делают?! По Асате, внахлёст!)))))

У них ещë одно производство есть, не на камеру😂😂😂на какой езжу я такого качества нет, как в репортаже. Бизнес.

Ещё бы посмотреть как делаются Уазики, особенно буханка

В этом году нашей газельке 30 лет ❤😊

@user-xz8sn7wm8u

3 ай бұрын

благодаря ей в 90-х завод выжил

Да только блин запчасти по гарантии можно ждать по пол года, а подождавши и поставив офигиваешь от того что она не работает

Шасси у ГАЗа на века💪🏻 у меня Валдай Некст уже 70 тысяч км прошел хоть бы что ему! Че только не возил, но естественно без перегрузов. И с ТО прошлый хозяин запаздывал

Ставлю 👍 только за сам завод газ и его автомобили

Хотелось бы услышать отзывы от пользователей - через пол года - год эксплуатации и комментарии производителя!

@gordonfreeman9506

3 ай бұрын

10 лет с 13 года езжу на некстах, полёт нормальный. Кузов оцинкован. не гниёт.

@rodomirvasilevski4353

3 ай бұрын

Хоршая машина!!

@user-zv4wt7uh6h

3 ай бұрын

Через год зацвел номер кабины .. Некст 21г

@user-vs4hb9yo3l

3 ай бұрын

@user-hy1ng3un9t Ниже уже писал- -"За 9 лет на соболе поменял две лампы и пру лет назад, правый суппорт забрякал-поменял. Параллельно эксплуатировал полноприводный фургон газель. На бензиновом моторе. Очень плавная и мягкая машина была. Самые лучшие впечатления именно от неё. Соболь на каминсе резковат." пс А вот из некстов-ННнов я бы сделал, переднеприводную машину с поперечным мотором, и задним опционом. Но уже по деньгам не подъёмно.

@betep_b_tymahe4817

3 ай бұрын

отзывов полно, от полного великолепия до адской колесницы, но факт в том что газелей куча, их постоянно перегружают и не сильно следят за ними, а они ездят еще более менее

3:45 Почему на Газе доступно 13 цветов краски, а на Вазе 2 ( чёрный и белый)?

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

Потому,что ГАЗ не дают на гробовые,а белая лада остается актуальной.....

@Tushkan4ikR

3 ай бұрын

Иди к дилеру и попробуй,как частник, купить газель хоть какого-нибудь цвета, кроме белого.

@taxoman4402

3 ай бұрын

На вазе еще цвет серебро появилось😂

@user-my4ef9mh7t

3 ай бұрын

Есть два цвета: черный и белый. И есть оттенки, которых больше. Но мы, дети проходных дворов, найдём сами свой цвет! ( В. цой)

@JonnyLacky

3 ай бұрын

@@user-vq1zt3rs5m шароварники тут как тут. У вас то 15 лямов хрювней хоть дают?? Или ссаную тряпку вручат и всё)) весь тикток завален скулящими Оксанками

Снимите про сборку буханки на УАЗе)

Даже роботы не особо хотят работать на ГАЗ

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Программа такая. Ленивец называется.

А можно 2 раза в краску опускать а потом в лак а то ржавеет

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

Не поможет и три окунания....сам метал дерьмовый,изготовленный с нарушением технологий,то есть максимально удешевленный в производстве....

@user-es3rn9me3z

3 ай бұрын

@@user-vq1zt3rs5m а если на неделю опустить

Как владелец новой (обыкновенной) газели, я знаю, как они собирают, почти ни одной до конца затянутой гайки. Негрунтованная кабина обыкновенной газели.

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

На три года и 200 пробега хватает.

@sultanail84

3 ай бұрын

А кто их собирает и за какие деньги. Вряд ли их будут собирать профессионалы с большим стажем. Для хорошей сборки и качества нужна хорошая мотивация в виде зарплаты, а дальше можно спрашивать за качество. Работа очень тяжелая. И ОТК пофиг на кривые болты и не тарированные гайковерты.

@sergeydudich9108

3 ай бұрын

​@@andreyzvygin972512 лет пашет, только "мозги постоянно делает ".

@krisosborshik994

3 ай бұрын

Работников конвейера набирают самых дешёвых на минимальный оклад. Естественно они не будут качественно делать, потому что зачем? И вообще проблема качества сборки это целиком и полностью проблема и ответственность руководства, а никак не сборщиков.

@krisosborshik994

3 ай бұрын

Друг пару месяцев поработал на сборке салона газелей, которую показали в ролике. Говорит, что за любую задержку конвейера можно легко словить штраф, поэтому сборщику проще вкинуть как-нибудь деталь на место и приступить следующий, чем возиться с моментами затяжки, рискуя остаться без зарплаты.

Спасибо за видео 👍🏼

Про защиту от коррозии металлических частей кузова ничего не сказали. А то китайцы голые.

Интересный обзор, спасибо . Хотелось бы так же про сборку движков посмотреть.

Жаль роботов корейских которым приходится видеть такое качество автопрома. Надеюсь они смогут осознано проводить протесты и байкоты правящей верхушке

Покажите как собирают бухантер на УАЗе пожааааалуйста

Превит из республка Узбекистана хароший обзор

@Greenyman

3 ай бұрын

Уже посмотрел?)

В позапрошлом году закупали для работы соболи. Сборка на уровне европейцев. Зазоров нет. Сварка ювелирная. Удивился после вашего ролика что все дело рук роботов, думал по старинке вручную все. Но если так достигаеться качество машин и запчастей бога ради

Почему в Штатах за цену газели НН можно тундру купить? С v6 акпп , подушками АБС стабилизация…

@user-uw6ve4pg1o

3 ай бұрын

Хороший вопрос!

@olegk9855

3 ай бұрын

Два бы лайка поставил

@user-gk3dc6pf6v

3 ай бұрын

Потому что там нет деда кабая со своей шоблой.

Требуем буханку .покажите нам эти лица с УАЗа которые занимаются сборкой и особенно руководителей сборки .

Думал эти старые бизнесы уже не выпускают, но нет как штамповали так и дальше штампуют.

@universalserj8944

3 ай бұрын

спрос есть, народ покупает

@betep_b_tymahe4817

3 ай бұрын

тоже всегда задавался вопросом, почему до сих пор делают бизнес, ладно некст еще типо ок, но бизнес то зачем7??

@sergeydudich9108

3 ай бұрын

Самая востребованная модель на лям дешевле некста и на 2 дешевле нн.

@user-vs4hb9yo3l

3 ай бұрын

@@betep_b_tymahe4817 Практичность-спрос. Высокая крыша, базово два полноценных спальных места 182см. З местный передний и 4 местный задний ряды. Что при пересадке с экспедиционника тлс-80-100-105-200, воспринимается как "другой мир", при меньших внешних габаритах, и массе. Рама, малолистовые рессоры, мосты- -минимум обслуживания. Колёсные ниши большие. Что позволяет без переделки (лифтовка или сдвигание мостов) ставить 265 летнии 275 зимнии. Небольшой пропил в правом нижнем углу переборки, позволяет возить длинномеры 370см. На дизелях штатные вэбасты, подогреваемый тф, электроблокировка заднего моста, штатный люк. У бензинок, штатное гбо и +большой внутрирамный бак (120л кажись). Минус у соболей один-партайм. Для 10 летней давности 600-700тр, это было крайне недооцененное предложение. Я и пяток моих друзей успели, один нет-брал уже после наценки дороже миллиона. пс Можно конечно заморочиться шрусами и фуллтаймом (всё есть в продаже), но и так ездит при минимуме внимания и затрат.

@Opel952

3 ай бұрын

@@sergeydudich9108 Была бы она как раньше(в 2013г) 630т с автосалона, вообще хорошо. Топливо было не дорогим. Когда знаешь устройство этого автомобиля, довёл до ума ещё за 50т и рули-зарабатывай. А сейчас под 3млн, саляра 65+, газ 25р. Екатеринбург. Не представляю где нужно работать, чтоб такой автомобиль себя окпал и самое главное приносил доход. Покупал в 2013 году термобудка с заводским газом за 621т. Уже с автосалона горел чек, уровень топлива показывал не верно и ещё куча всего. Пока ехал домой, думал нахуя я её купил :D, тогда мог бюджетную иномарку взять и работа была не на грузоперевозках. Но не в этом суть. Машина так то хорошая, но тогда мне был 21 год и как это сейчас говорят был наездником. Много чего делал не так, не следил должным образом за автомобилем, ладно хоть отец сказал сделать антикор везде, так только сейчас рыжики полезли спустя 10 лет. Это всё к тому, что автомобиль живучий, даже в кривых халатных руках. Конечно я сейчас набрался ума и всё с автомобилем хорошо, только заменил гбц. За такую цену новую хрен когда купить, да и не надо, лучше студию купить и сдавать. Пассивный доход всегда лучше зарплаты)

Особенно с буханкой такое развитие , что 50 лет назад её делали лучше чем сейчас а цена ужас. С современными технологиями эта машина однозначно стала дешевле в производстве, а завод на простых людях деньги гребет лопатой.

Очень интересный обзор спасибо

Ключевая фраза:"Годы идут,ничего не меняется!"

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Врут.

6:30 да ладно? Из четырех газелей что я покупал колеса небыли закручены ни у одной…

@user-jw2rt3kt7f

3 ай бұрын

Закрути

Я как житель Нижнего Новгорода радуюсь за свой родной завод. Молодцы ГАЗовцы так держать. Плюйте на все обосцанкции. 👍👍👍👍👍👍

@user-cw9km1hf1q

3 ай бұрын

А чему радоваться то?

@david-1971

3 ай бұрын

@@user-cw9km1hf1q ну дурак и фантику рад ,а умный всегда сомневается

@taxoman4402

3 ай бұрын

​@@david-1971😂

то ли радоваться, то ли плакать

Не сказал, что кузов полностью оцинкован, кроме крыши.

@Tushkan4ikR

3 ай бұрын

И кроме дверей , видимо, и кроме капота. Ржа под каждым сколом на двери, а капот внутри гнилой, не то что ржавый.

@gordonfreeman9506

3 ай бұрын

@@Tushkan4ikR На любом сколе нет ржавчины. А порог протертый до металла не ржавеет. Могу сделать фото. покажи мне ржавый некст. Балабол.

Классно что на Газ досихпор производят в старом варианте грузовики "Газа (Газон)".☺️😉😁🤍💙❤️🛻🛻🚚🚚🚚

Как говорил мой тренер в 90-х кеды покупаем сами, потому что сами🙈ЛайК👍

@user-qb2cg2ie4c

3 ай бұрын

а кто их должен покупать? тренер? )))

Газ молодцы! Делают хороший продукт! Удачи

@user485n64

3 ай бұрын

У вас сколько Газелей в эксплуатации? У меня было две. Первую купил БУ, думал сыпалась, что уставшая, купил новую - сыпалась еще сильнее. По гарантии стабильно посылали лесом.

Пока не свапнешь это чудо....оно выносит мозг😢

Людей минимум, автоматизировали все шо можно 👏🏻 За рулем, организовывайте экскурсию на Ямз теперь, где моторы собирают. Интересно как там что делается и засчет чего ресурс хороший, люди или роботы?))

ЭТо хороший обзор, надо это продолжать в таком стиле про промышленность.

Подскажите пожалуйста, какие там зарплаты примерно? Самые минимальные, например, у слесарей и сборщиков?

Соберите большую газель, посадите туда все руководство и пусть едут в китай учиться

@user-hm1zg8cq3t

3 ай бұрын

Да ладно,вола е..ть. Ты,ездил на Газельке? Нет! Не х..й впрягаться Я,на 33021 бортовой тентоновой 8 годов откуралесил Боевой аппарат,если бы не инсульт,и сейчас на ней ездил. Это,тот же ЗИС 5,трудяга.

@Stepan_Arveladze

3 ай бұрын

Ну ты зря чувак, ГАЗ это единственное предприятие которое что-то делает а не дрочит бибу как тот же УАЗ или Автотаз который только жрёт наши деньги с налогов и повышает цены.

@user-ln2tw2sv3d

3 ай бұрын

Зря ты так некст машинка хорошая я после спринтера брал мне нравиться больше ходовая это вообще каиф

@lucasworktv

2 ай бұрын

Учится чему? Как делать педали которые отваливаются?

Крутой репортаж, спасибо большое. Было очень интересно.

Спасибо за видео, но у Вас в названии в слове "вёдра" опечатка.

ГАЗовцы - молодцы! Кто бы что ни говорил, а они стараются, развиваются и дают отличные грузовики.

Да за столько лет можно было и не только газ делать

Соболь 2023 года выпуска, куплен в августе 2023. На данный момент пробег 4700км-ездит мало. За это время: 1.При шиномонтаже на 900км пробега выяснилось, что на левом колесе несколько шпилек, держащих колесо болтается и прокручиватся. 2.По пути к дилеру на замену шпилек выяснилось, что перестал работать мотор омывателя. 3. Перестала работать камера, установленная допом у дилера 4. При протяжке на 3000км решили глянуть почему скрипят тормоза. Сняли колеса и уже с другой стороны замена сразу 3 шпилек за свой счет т.к. без них до дилера не доехать 5. Зимой решил протестить понижайку, в итоге выяснилось, что рычаг не сдвинуть даже ногой! Через юбку кпп посмотрел что там творится-пздц-все ржавое!!! Залил вд40 и решил периодически пробовать, вдруг разработается. Итог: встала колом машина. Думал, что отрыгнула кпп. На эвакуаторе доехали до дилеры, в итоге выяснилось, что каким-то чудом, несмотря на то что движения рычага не было, все же мне удалось перевести кпп понижайки в нейтраль. Все разработали. Рычаг ходит, но понижайка включается из 10 попыток примерно 1 раз, но ездит, уже хорошо. 6. Пока везли на эвакуаторе выяснилось, что при выгрузке вместе с соболем скатилось и грамм 800 красной жидкости- антифриз, приехали патрубки! 7. Забрав авто после отладки раздатки выяснил, что снова не работает камера. То ли после мойки и отставание на морозе, то ли просто от мороза-хз, ещё не ездил к дилеру. 8. Думал, что из-за камеры ехать к дилеру лень, забыл, что езжу на российском авто за 2млн . На второй же день после того как собрал с сервиса после кпп отрыгнул водительский дворник! Теперь поеду вместе с камерой решать вопрос. Итого за не полных 5т км уже столько проблем!!! Это не говоря о мелочах в виде выкручивающихся и/или не закручивающихся в принципе винтов на пластиковой панели, закрывающей раздатку, руль который при езде прямо стоит не прямо! Развал, сделанный так же у дилера вместе с камерой и антикором не слишком то и помог, просто раньше совсем криво стоял, а теперь криво, но на пару градусов меньше! => херово собирают автомобили газ, судить этих скотов надо за такие поделки!!! Буду дополнять))) 9. Пробег 5600 примерно. Через 2 недели,как дилер заменил камеру по гарантии, камеру снова умерла. Ездил с месяц без неё и только решил записаться к дилеру и тут опа-грянули аж -20 и снова вытек антифриз) видимо снова на новой машине второй раз за 5.5т км лопнули патрубки. Но нет-это не у6людки с газа ставят такие детали, что они русскую зиму не вывозят-это,видимо, Обама виноват) И да, в прошлый раз, в п.6 патрубки то затянули но...антифриз не налили!! потом дворники чинил у другого дилер из другой сети-они тоже точно видели, что бочек пуст и тоже положили хер! Какой завод, такие и дилеры. Привет спарзу с авторитейлом. 10. Пробег 6700 Перестали дуть и обдув и отдельная печка, включаются только спустя минут 40 езды. Так классно, когда на новом авто не можешь ехать с утра из-за того,что окна потеют изнутри-суки! Газ- гордость русского автопрома

@user-ig9es2yy6w

3 ай бұрын

Не повезло этой машине с прокладкой.

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Машине не повезло с владельцем.

@user-uh3yc1nw5e

3 ай бұрын

@@user-ig9es2yy6w у тебя хоть раз было новое авто, любитель прокладок??? Если ты считаешь что это нормально, для нового автомобиля за 2млн,то мне тебя даже не жалко,живи и дальше в дерьме))

@user-oc6nj1xv8d

3 ай бұрын

Ппц ведро,ахах))))

@farshrzg

3 ай бұрын

1. Колёса нормально затягивайте, я всегда после шинщиков протягиваю. Тоже так поехал поверив им, а потом увидел, что шпилька недотянутая вышла из ступицы и болталась вместе с наживленной гайкой 2. Это косяк, пусть и несущественный 3. А какие претензии к заводу, если это дилерский доп? 4. Тоже самое, колёса нормально затягивайте и шпильки не будут вылетать 5. Читайте инструкцию по эксплуатации, когда и при каких обстоятельствах можно пользоваться раздаткой, вы по всей видимости воткнули её на ходу, очевидно на машинах с подключаемым полным приводом так не делается 6. Состояние патрубков мало зависит от завода, нормальные владельцы при первом же ТО меняют их на силиконовые 7. Опять речь про дилерский доп Машине не повезло с владельцем, большинство этих проблем - это не косяк завода, а только ваш собственный не говоря уже о том, что схождение буквально от замены резины может поменяться

Рассказывает как прям чудо света! Посмотри рождение автомобиля ЗиЛ и там такое увидешь, только это середина 80-х.СССР.

Покажите, как на УАЗе варят кузова. Я хочу видеть этих лепил, которые варят настолько ужасные швы

Если так хорошо наносят грунт то почему газели так хорошо гниют ?

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

Не в грунте и окраске дело....Сам метал херовый - низкого качества....

@krisosborshik994

3 ай бұрын

Самый дешманский говнометалл с никакущей коррозионной стойкостью. Такой хоть в сто слоёв покрась - всё равно будет гнить

@user-gn8nk5zo5y

3 ай бұрын

@@user-vq1zt3rs5m понял , я думал цинк жалеют .

Прикольно все работники кто ближе к камере в масках, те кто на заднем фоне без маски. Показуха😊 или там частично больные?

Насколько же живучие иностранные изделия... И ведь все величие и импотентозамещение на них держится. Закончится ресурс и эти корыта накроются медным тазом

Он же сказал, что годы идут, но ничего не меняется! 🤣 Точно! Не в бровь, а в глаз.

@user-ho5ys1xh4g

3 ай бұрын

Нормально из контекста вырывать?)

@user-djon

3 ай бұрын

@@user-ho5ys1xh4g как -будто это не так. Топчемся на одном месте и только.

@lucasworktv

2 ай бұрын

@@user-djon ну да, газель НН это же топтание на одном месте 🤣

Даже не знаю к чему выход этого репортажа 🤔 Надеюсь к выходу соболя 4×4😊

Я бы тоже хотел бы там побывать, на заводе, в музее

Купил недавно соболя, стал багажник обклеивать карпетом, один кусок криво наклеился, я его отодрал не сильно напрягаясь вместе с краской багажника. Могу конечно ошибаться, но я из баллончика в ручную и то качественней покрашу Соболя внутри. Это позор. Далее на 800км, начал из всех щелей сочиться антифриз, оказалось, что тупо хомуты нормально не затянуты, далее потёк бачок ГУР, от чего, фиг знает, машина плывёт по дороге, то ли сход-развал, то ли конский люфт руля, с этим ещё придётся разбираться, коробка не дотыкивает 3ю. Я после СВО всегда стараюсь вкладываться только в Российскую экономику, по этому и нового Соболя за 2кк купил по этой же причине, вот только почему Российская экономика поворачивается ко мне задом? Неужели нельзя за 2кк добротно собрать машину? Что не так?

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

Зачем ее добротно собирать,если купят и такую.....

@user-gk3dc6pf6v

3 ай бұрын

Выключи путивизор и откроешь глаза, перестанешь "вкладываться в Российскую экономику"в лице олигархов, дружков кабаевских, которым просто наплевать на потребителей, купят и так лошары, вариантов нет

То чувство, когда видео про ГАЗ, а комменты про конвейер УАЗа

@sergeiarkhipov1222

3 ай бұрын

дык самое магическое место в государстве =)

Все автоматизированно почему такие цены???

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Потому,что надо меньше выпускать и больше получать.

@user-vq1zt3rs5m

3 ай бұрын

Свет дорогой....

Цены давайте ниже или зарплата тогда ,чтоб за год спокойно кредит отбить.