Всё так красиво показано .... Всё так красиво рассказано .... Аж начинаешь верить в то что Газ это самый лучший автомобиль..... НО !!!! Если бы сам не эксплуатировал 17 лет Газели !!!!!! Всё на сборке затягивается пневмо инструментом и проверяется динамо метрическими ключами............. Казалось бы взял автомобиль и езди , зарабатывай деньги !!! НО !!!!!! На практике совсем другое .... Взял новую машину, ставь её сразу на яму !!! Переодевайся, бери воротки кузнечного производства..... Головки кузнечного производства сделанные в горне из старых поршневых пальцев.... И ВПЕРЁД !!!! Затягивай все болты и гайки как говорится ДО УПОРА !!!..... Иначе машина вся рассыпется не пробежав даже до первого ТО...... Не поменяешь жидкости в мосту и коробке -..... Завоют......... Не поменяешь тосол.... - потечёт радиатор или печка !!!! Не снимешь грузовую платформу и не удалишь заводское крепление кузова к раме, установив его на продольно установленные на раму двадцать вторые трёх метровые швейлера...... - Через пол года начнёт трескаться рама в местах крепления кузова...... В месте крепления к раме топливного бака и газового баллона изнутри рамы не установишь вырезанные из кусков швейлера накладки..... - Через год начнёт рвать раму...... Тоже самое касается мест, где к раме крепятся кронштейны крепления кабины.... Я вообще молчу о кабине которая становится ситом через четыре года, а краска начинает слазить лентами через три месяца. ПОСЧИТАЕШЬ ВСЕ КОЛИЧЕСТВА (( ЕСЛИ )) И (( НЕ ))....... И ДУМАЕШЬ ...!!!! ЗА ЧТО Я ЗАПЛАТИЛ ТАКУЮ ЦЕНУ !!!????...... ВЕДЬ НОВЫЙ ТРАНЗИТ, МОВАНО ИЛИ ИВЕКО ДОРОЖЕ ВСЕГО ТО НА ПЯТЬ ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ В КОМПЛЕКТАЦИЮ КОТОРЫХ ВХОДЯТ ЭЛЕКТРО ПОДОГРЕВ ЛОБОВОГО СТЕКЛА, ВЕБАСТО, МИКРО КЛИМАТ, МНОГО СТУПЕНЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ТОРМОЗ (( РЕТАЙДЕР )) , КРЮЧКИ В КУЗОВЕ И ФУРГОНЕ ЦЕЛЬНОМЕТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА (( МЕЛОЧЬ, НО ПРИЯТНАЯ ))........ Я УЖЕ МОЛЧУ О МИЛЛИОННИКАХ ДВИГАТЕЛЯХ И О СЦЕПЛЕНИЯХ КОТОРЫЕ ВЫХАЖИВАЮТ ПО ЧЕТЫРЕСТА ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ, И О РАСХОДЕ ТОПЛИВА В ВОСЕМЬ ЛИТРОВ НА СОТНЮ........

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Спасибо за развернутый отзыв - обязательно донесу его до конструкторов и администрации. Благо, такая возможность есть. Однако, у меня реальный вопрос. Все это относится и к ГАЗели NEXT? Или только к ГАЗели "Бизнес" и более ранним моделям? И в каких условиях эксплуатировались машины? Был ли перегруз и если был, то насколько? На каком плече работали? Как обслуживались?

@RKBVJR

7 жыл бұрын

Доброго времени суток. я бы много мог рассказать по эксплуатации Газели, и с фотографиями. Но в ютубе этого сделать не возможно. Если бы вы мне на мою электронку скинули свой электронный адрес, я бы мог Вам на Вашу электронку скинуть подробно всё что делал с машинами, и даже некоторые фото были бы в вашем распоряжении. Моя электронка vovan2002@i.ua Очень быстро я не обещаю, но в течении пару недель будет вам довольно таки интересный отчёт, тем более что у меня есть техническое автомобильное образование и с 1982 по 1994 года проработал слесарем по ремонту автомобилей 4 разряда в АТП.

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Ок, спасибо, я обязательно напишу. Просто сейчас не у компа.

@MrVovanli

7 жыл бұрын

была обычная и потом бизнес, нехера не поменялось

@MrVovanli

7 жыл бұрын

IVAN IVANOV ещё про проводку забыли сказать, о замках дверных и стекло подъемниках, и много другого хорошего

Если бы роботы понимали из чего собирают, началась война роботов

@user-xv2bh2pz7x

3 жыл бұрын

......кузов проходит 13 стадий обработки ! А через 13 месяцев после приобретения газ33021 всямоя "машина" превратилась в труху. а моя волга 3110 начала ГНИТЬ через год.

@user-qd5rf8de7i

Жыл бұрын

@@user-xv2bh2pz7x моя фермерша( 33023, 2015г.в) уже через 8 месяцев ( куплена 08.15- 04.16 по низам была рыжая). Антикор был сделан как доп. у дилера.

@MsArtemxxx

Жыл бұрын

​@@user-xv2bh2pz7x врать не мешки ворочить 😂

@user-mo6zx7hd2z

2 ай бұрын

​@@user-xv2bh2pz7x Ухаживать надо и не плакать потом

Если бы не отказались от ЗМЗ было бы лучше. На Ульяновские моторы много нареканий

@user-mv6fq1tl3f

3 жыл бұрын

4216 полное говно

Огромный завод. Мы студентами из Казахстана были там на практике. Я работал в змга( завод мостов грузовых автомобилей). Это было в 1990году. СССР. Как всё изменилось. Роботы делают работу. Когда то это делали люди. Спасибо за ролик)

Спасибо автор.Я увидел тех,после которых архи важно ,делать полную протяжку всех деталей.

Стесняюсь спросить,это от катофарезной обработки они так ржавеют.

@sultanail84

3 жыл бұрын

Дешевая сталь без микрона цинка. Чуть треснет краска, скол вот и все. Мерседес покупают дорогую сталь с слоем цинка или большим слоем, чем у газели.

@user-ec1sb7pu2v

3 жыл бұрын

Согласен только мэрсы как впрочем и все авто тоже ржавеют не так конечно но все же,в наше время авто рассчитаны на 5-10 лет и прах

@user-to3je9er8k

3 жыл бұрын

@@sultanail84 цинк наносят после сварки кузова

@user-dl3xy5vd8b

3 жыл бұрын

От свежего воздуха

Целых 56000 проехал камминс! Вот это я понимаю двигатель 😁

@user-sn6tt8qd7m

4 жыл бұрын

Ты видимо никогда на иномарках не ездил и работал. Ведро с болтами и гайками.

мне понравилось в конце как автор прощается с нами как со смертниками . так сердечно он это сказал -чуть слезу не пустил . лайк однозначно ему!

@kent5833

4 жыл бұрын

Это он тем лохам ,кто ему поверил.Убогих надо жалеть.

Видео хорошее, но дикция просто убивает. Каждое слово через запятую. "готовый, сваренный, кузов, в чёрном, металле, проходит, 13, стадий, обработки". Лучше бы дал Сири текст прочитать, у неё и то выразительнее получилось бы.

@58andreyka

7 жыл бұрын

Я больше скажу, это не через запятую, это через многоточие.

@user-rh5tg2dn5w

7 жыл бұрын

согласен капитально

@Toporin

7 жыл бұрын

Блин смотреть не возможно с таким диктором.

@alex3103144

5 жыл бұрын

три слова в минуту. а некоторые слова из за громкой музыки совсем пропадают. другие ролики с этого канала смотреть не буду.

@bekbek7139

5 жыл бұрын

@@58andreyka ВЕРНО

"13 стадий обработки"... В молоке, что-ли, обрабатывают?

@alexeysokol2221

4 жыл бұрын

Понятно же что в грязной воде. Иначе не заржавеет)

@user-mv6fq1tl3f

3 жыл бұрын

Дядя Вася их обсывает , после пива , увольте Ваську 😁

что ж эти вёдра гниют то так после такой уникальной обработки))))))

@user-jf8wg2bs6z

4 жыл бұрын

Их потому что не освещают святой водой

всё чудесно и замечательно , вот только на минуточку , сейчас 21 век , мы в космос летаем 50 лет а в машине ( в газели в частности ) зимой холодно , летом жарко ! ( климат хороший поставить видно или ума или денег не хватает ) . Если ездить 4 - 5 часов то можно выдержать , а если зимой в 20 градусов от Москвы до Новосибирска и обратно ? Двигатель чуть больше 100 лошадей для такой машины *вообще прогресс ! * . Если тустой и с горки то нормально , а если 1,5 тонны и по дороге зимой ....... ВААЩЕ ЭКСТАЗ ! Коробка , да кстати , какие то корейцы ( не говоря про немцев и японцев ) автоматы делают почти 20 лет ! А у нас 6 передачу с нормальным передаточным числом сделать не могут ! И когда купленные журналисты говорят что мы идём вперёд к ............ , и к чему же мы идём ? Хотя, если нам продают вот * это вот чудо * и мы радостно в ладоши хлопаем и хвостиками виляем от удовольствия и дэнушки свои несём ( да ещё и кредиты берём под охиреть какой процент ) , автозаводу надо развиваться ? А ЗАЧЕМ ? народ и это гавно схавает и ещё благодарить будет ! Как то так , вот так и живём !

@Deniska412

6 жыл бұрын

Алексей Белый ебать заебца крышу робот приклеил😂

@Shark941-20

6 жыл бұрын

Алексей Белый, не забывайте, что тянут не лошадиные силы, а крутящий момент, который у Эвотека больше, чем у 405-го. У меня автобус Некст ЦМФ с двигателем Эвотек с 16 пассажирами массой 4,5 тонны прекрасно бежит и в гору (у нас Урал), и расход топлива 17 литров для такой машины вполне умеренный. А помните, был ЗиЛ-157, у него было 104 л.с., но крутящий момент ломовой! Изучите матчасть получше! ИМХО.

@user-sb1hi7zf8t

5 жыл бұрын

ЧТО С ТОГО Ч ТО МЫ В КОСМОС ЛЕТАЕМ 50 ЛЕТ, С ЭКОНОМИКОЙ СПЛОШНАЯ БОРОДА :)

@user-ru2cn5de2i

5 жыл бұрын

читая комментария банкрот газа не за горами!

@user-ct5no5on3s

4 жыл бұрын

Сергей Голованов ты 405 с этим говном эвотеком не сравнивай они две разные двигателя.

Чувак с чайником порадовал на 15:18 :))

@user-bc6eu8kn2n

7 жыл бұрын

Ещё лет 40 будут с чайниками бегать, на этом СМЕШНОМ заводе

@kairatzhunussov3586

4 жыл бұрын

Пластиковые крылья , гарантирует завод , вам самим наверно смешно

@user-ct6yt7px5d

4 жыл бұрын

Это НоуХау!!!! ✌😋 😂

На видео все так красиво. Но почему так быстро гниет и ржавеет. А звук стартера газели не спутаешь ни с чем его за версту слышно.

подготовка к покраске процесс длительный!!! только гниют как вёдра!

Как он четка формулирует мысль, именно ПОДСОБРАТЬ!

На Газе ставят газовое оборудование с завода на Вазе нет...Очень удобно на мой взгляд,что бы после покупки,самостоятельно не устанавливать и не бегать с легализацией самостоятельно установленного газового оборудования...

Двигатель ЗМЗ 405. ДАЖЕ 406- намного лучше и ремонтопригоднее этого г... УМЗ и китайского Камминс

@VORODYA777

4 жыл бұрын

406 двиг отличный, на нашей газели пробег 300 тыс. Ремонтировать пришлось только из за того что втулку пальца на шатуне разбило, а так и потери мощности не было, цилиндры целые, ещё бы столько прошолбы. Режим езды не щадящий.

@user-wt5dz6wk9z

4 жыл бұрын

Полностью согласен, у меня Газель 2006г.в ЗМЗ 406 карбюратор 520000 пробег одна капитала, кормилица умница не разу не подвела, с прогоревшим клапаном 2000км до дому довезла.

@user-jf8wg2bs6z

4 жыл бұрын

Не говори, нормальные двигателя похеривают, а ставят одно го....но утопическое типа умз 4216

@user-yz4mn5fq5l

3 жыл бұрын

Камень не плох.нооо есть тоже ньюансы 'змз это вовсе прошлый век мазута.

Жаль через экран нельзя дотянуться до шей конструкторов газели

@ded557

5 жыл бұрын

Что задушил бы?

@user-mv6fq1tl3f

3 жыл бұрын

Я бы их тыкал носом в их косяки

Круто, спасибо

Ребят, может быть для России это прогресс, но далеко не топовый уровень производства. Есть еще куда двигаться. Но все равно молодцы.

@iga00001

5 жыл бұрын

Так у нее и цена не топовая!

@kent5833

4 жыл бұрын

Для уровня обезьян с ключами вообще превосходно.Но вроде на заводе люди работали?

С 14 года покупаю новую газель каждый год. Пользовался разными газелями и иномарками. На диз.штаер, на 406 моторе, На 4216 сотка, сейчас на каменсе.На штаере год отездил и без проблемм. Ничего не делал.На 406 брал бу и опыта было мало, но ничего отездил год продал. Это в 2008 году.Сейчас в 14 году брал соболя 4х4 год отездил на моторе 4216. Минусы: проехал 200 км и теч масла в блоке. Микро трещина. Замена блока. Поменяли мотор по гарантии.Постоянно летел кран печки, протикал итд.Плохо тянет, грееться, раздатка гудит вместе с коробкой и передним мостом жестко, а это с раздаткой парт тайм, где пост полный привод ещё хуже. Машина как будто вся натянута. Подвески новой хватает на год и всё. С завода ещё более мение, начинаешь ремонтировать и пиз...ц, запчасти говно. Хватает на месяц, макс три мес. Подвесноц меняю каждый месяц, ступечные каждый пол года, итд.Расход до 22-23 литра газа, бензина 17-18 литров на соболе.В 2015 году взял 8 мест газель зад привод. С мотором 4216 сотка уаз.Мотор дохлый, в подём еле едет. Задушеный электроникой. Так же грееться, летит клапан печки, можно влететь на трассе. Так же подвеска слаба. Тонну грузишь еле едет. Надо всё усиливать. Год эксплуатации краска сыпица кусками, Рыжики везде, по всему кузову маленькие точки ржавчины.В 16 году взял грузо пасажира с каменсом. 4х4.Снял раздатку и кинул прямой кардан на задний мост. Перед снял полу оси. Минусы те же. С лако краской, ходовкой итд.Добавилось, проблеммы с коробкой. Изза малых оборотов дизеля3500 тыс макс, поменяли приводную шестерню на вторичном валу с первичным валом с 36 зубцов на 35 зубцов, что ослабило коробку и усилило износ. Не выдерживают коробки работу в натяг. Ломает зубцы. Особенно 5 передачи и 3 передачи. Я уже 3 раз коробку делаю за год. И запчасти оставляют желать лучшего. Металл говно.Так что делайте выбор.

@user-kl9cc1cy2m

5 жыл бұрын

дима палкин

@elwpoqerwituyvnu

5 жыл бұрын

Сергей Сергеев

Газель некст пример для остальных производителей у нас в стране, как надо делать рестайлинг коммерческого авто. Сделали хороший дизайн кузова, поставили нормальный мотор и сделать неплохую плавность хода за счет независимой передней подвески. И при этом обслуживание выходит куда меньше чем на иномарку и дешевле стоит

Первый раз увидел завод по производству отходов обычно показывают переработку чего-то плохова вочто-то хорошее а здесь наоборот спасибо удивили .

Хорошая машина. Если бы она еще и ездила, ей бы, бообще цены бы не было.)))

@user-rd1ie5bs1f

5 жыл бұрын

и конструкторов изобретателей в нее засунуть)))))) перед взрывом

@user-vc4gt5tg3p

5 жыл бұрын

Andrey Lvov

@user-qw9et5dw8d

5 жыл бұрын

Ни разу не видел сломанную газель на обочине.

@kent5833

4 жыл бұрын

@@user-qw9et5dw8d Я думаю и обочин тоже?

@user-jf8wg2bs6z

4 жыл бұрын

@@user-qw9et5dw8d да ты наверно в глухой тайге живёшь

Газель это такая машина - Ткни пальцем в любое место и я отвечу: Да ломалось да ремонтировалось.

@user-wz7wk1cd6m

3 жыл бұрын

Точно ты сказал

Спасибо вам что снемали это видео очень интересно была смотреть!

Ещё лет 250-350 и мы догоним Японию 70х-80х годов.(может быть)

Ах вот почему спринтеры теперь тоже гниют!)

Цена этим машинам - 300 тыр. Максимум!

@user-do5jn5xk2v

5 жыл бұрын

НЕ, и этого они не стоят, у меня НИВА Новая только зиму отходила иииииииииииии ВСЕ, была белая, стала рыжая ВО КАК БЫВАТ!!! ( САМА ПОКРАСИЛАСЬ)

@user-sn6tt8qd7m

4 жыл бұрын

красная цена 100тыщ. рублей нк больше.

@kent5833

4 жыл бұрын

И беспроцентный кредит на 10 лет,без первоначального взноса.Ключи передовать на коленях и низко кланяясь.После извинившись,за такой говномобиль,могут быстро удалится.

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

Вася Иванов да какие 100 тыщ!Только за полтинник взял бы,не больше.

@user-to7bz5zw3j

4 жыл бұрын

Их бесплатно должны раздавать и ещё доплачивать, и отсасывать в течении года

Здравствуйте у меня Газель Бизнес 2011 3х местный можно ли менят его на фермер бизнес

газель для россии не плохой автомобиль но мотор умз 4216 или аналог эвотэк собраны для врагов, уродами

@nazliqedirova3196

4 жыл бұрын

Для каких врагов

@lbdfy1

4 жыл бұрын

Эвотек. 280000км. Поменял из крупного шестерню ГРМ. Даже голову не разу не менял. Есть руки, газель огонь. Нет рук, или ты их не видишь сзади, добовляй полтора ляма и бери импорт

@alalek6

4 жыл бұрын

@@lbdfy1 А что ты из мелкого поменял я уверен страницы написать не хватит.Ну а по поводу головы,они больше 300-400 не ходят при условии бережной эксплуатации и без перегрузов.

@user-jf8wg2bs6z

4 жыл бұрын

@@lbdfy1 да дружище, эвотэк- технологии опережающие время! Вот так и ездим на древнем гов...е.

@user-mv6fq1tl3f

3 жыл бұрын

Уроды не те кто собирает , а те кто его приказал ставить на машину

Особенно впечатлил переворот рамы!!!))) Такой хуйнёй да по башке!!! Я думаю несчастные случаи на производстве там постоянно случаются!!!))))

@user-do5jn5xk2v

5 жыл бұрын

НЕ НЕ НЕ У НЕГО-Ж КАСКА СО СТРОЙКИ ВО КАК!!!

@radiatorss

4 жыл бұрын

на какой минуте?

@oKxelA

4 жыл бұрын

@@radiatorss 9:34

@user-is8ii8ou5q

4 жыл бұрын

Так это самая передовая инновация! Раньше Ее толпой переворачивали

@user-ct6yt7px5d

4 жыл бұрын

НоуХау ёпта! Как тебе такое, Илон Маск ?!

Я то думаю че так новые спринтера начали гнить быстро обрабатывают оказывается там же где и газель🤣🤣🤣

@vazovskiy_art

4 жыл бұрын

У меня у бати задние двери на спринтере собраном тут на газели уже згнили под замену.Но у него еще есть один собранный в германии он не гниет вопще но замок задних дверей у всех спринтеров на наших дорогах болезнь)

Макс, спасибо за обзор! Посмотрел и прослезился! Была у меня в жизни "черная полоса" , когда был владельцем этих чудо-машин, ведь предупреждали меня, говорили.. Хотя с того времени много воды утекло, может что на ГАЗе и изменилось. Когда в 2010 купил Елабугомобиль - полной грудью вздохнул и почувствовал - КАК ПРЕКРАСНА ЖИЗНЬ !! Удачки тебе!!

@MrMaxsergeev

6 жыл бұрын

Спасибо.

No pieknie,fabryka z dlugimi tradycjami produkujaca wiele modeli Gaz-a,jestem fanem tej marki ! pozdrawlaju !.

Красиво рассказываешь .А что тогда они сгнивают через 2 года после такой обработки .

@user-xy7td7oh3x

5 ай бұрын

У меня газель Некст 2017 года пассажирская машина до этого ездила в Москве и ни одного ржавого места

А почему они так гниют???? все это ерунда полная !!!! учитесь обрабатывать кузова у Ауди!!!, Рено.

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Полностью согласен... Но, вот только много ли у Ауди коммерческих моделей?

@solo7166

7 жыл бұрын

У Рено достаточно!!!! С головой..... Поверьте мне что если бы Ауди делала коммерцию то она была бы на высоте !!!!

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Ну да,я сам фанат VW Т6, вот только двигатели у него больше 150 тыс. ходят редко... Идеальных машин нет - все с проблемами. Вопрос только в том, как дорого стоит сама машина и во что обойдется ремонт.

@solo7166

7 жыл бұрын

А где наши двигатели ??? Почему не делают миллионники дизель на газель УАЗ???

@solo7166

7 жыл бұрын

Такая странна!!! А двигателей нет, позор??

Теперь я знаю их в лицо, осталось найти киллера!!!

Спасибо автору!!! Очень познавательное видео!!!

13 пром.монипуляторы и 13 стадии обработки. Наверное инженеров тоже 13 чел.

@user-gq5yt6zm3v

4 жыл бұрын

Дак вот в чем беда

почитал коменты- чуть не обоссался со смеху))))))))

вот как установить ремень помпы / генератора на газель...трактором чтоли растянуть ремень (чтобы налез) или монтировкой?

Скажите а сколько будет стоить мотор?если купить сразу с завода на газельку?

Двигатель евотэк, говнище! Помимо старых болячек 402 бизнеса, шестерня распредвала, греется и прочее, добавились новые болячки. У всех почти лопается коленвал двигателя до 100 тыс.км!!!!! Народ не покупайте с Евотек! Каминц если не экономить на масле ,фильтрах и качестве топлива, действительно ходит далеко за 200 !

Хотелось бы комментарий от инженеров ГАЗа и обзор о КПП A21R22....почему такая ламучая...

Молодец что ты стораешся для нас всех

Всем привет, как купить машину с завода ? И сколько по времени ?

как всегда на высоте Макс) спасибо большое за обзор. собсно пара вопросов 1 почему при таких технологиях наши машины гниют так быстро 2 что за музыка стоит на 2:00? скажи название трека) в целом посмотрел и не пожалел спасибо)

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Это смотря какие машины. Хотя, если машину "убивать", то любая сдохнет... А трек: Destructoid, автора не помню

@user-pp8oi8nc3s

7 жыл бұрын

та на все наши смотриш - год два и пошли гнить( хотя может ша исправили за трек спс)

@pavelpavlov9022

7 жыл бұрын

Кабина оцинкована, рама катофорезится. С чего им гнить.

@user-pp8oi8nc3s

7 жыл бұрын

это сейчас так пошло до этого машины посмотри

@SingleJack

7 жыл бұрын

Газель за два года прогнивает насквозь. Наверное ржавчина не знает про оцинковку.

У голоса за кадром после каждого слова запятая. Научись озвучивать роллики...

Привет всем у меня газель баргузин я бы хотел обновить заного сколько обошло бы

Снимите пожалуйста видео как собирают ВИС в Тольяти , очень интересно и познавательно я думаю будет многим , заранее спасибо .

На этом заводе машины собирают ногами).

@user-vb5gp6fk6e

5 жыл бұрын

Да это засланый журналюга.я автослесарь.за это гавно ни кто не хочет братся.

@user-jh5jh7vt8k

4 жыл бұрын

@@user-vb5gp6fk6e а что в них такого что за них никто неберется вы привыкли хаить ГАЗ вот и несете щуш

@ivantyatov2659

4 жыл бұрын

И туда писают

@sergeipirogov5396

4 жыл бұрын

Сам лично собирал Волги :-) Руками, и с кувалды пальцы мостов в проушины забивал, всё как учили :-)...Всё по технологии. А потом полуоси делал для полуторок и других грузовиков. Видели бы вы это оборудование, эти линии, на которых делается Газель и другие машины. И дело тут не в рабочих руках.

@user-hs1ek7zr5d

2 жыл бұрын

Да скорее всего жопай

я то думаю откуда гнилые Спринтера

@vp-44863

4 жыл бұрын

😂 😂 😂 Я так и не понял к чему этот понт когда с тебя пыль сдувают. Такое чувство что там собирают концепты от феррари 😂😂😂

Покупал свой первый Next в 2013.г. когда они только пошли в продажу. Отъездил 4 года, отличных 4 года, серьёзных паломок не было, машина ни разу не подвела, двигатель Каменс мне очень понравился, тяговитый, приемлемый расход топлива, в любой мороз запускался без проблем и вот на пробеге 270.000.км ( напомню за 4 года ни одной серьёзной поломки ) решил я обновить своего рабочего коня, и выбор конечно же выпал на газель Next . Продал свою, дабавил на новую и всё, всё на этом моей сказке пришёл пиз...ц. Новая машина повела себя совсем по другому, поломка за поломкой, то крестовина, то подшипники на КПП, потек ГУР и в итоге прогоревший теплообменник ЕГР из за которого произошел гидроудар двигателя ( кто знает тот поймёт ) навсегда похоронил мои илюзии, что наши научились делать хорошие машины.

Para resaltar las molduras de las formas de la chapa con distintos colores de pintura manden ideas para GAZ 3309 año 1997 por favor

А как переворачивают рамы ЭТОЖ-ЧУДО!!! а не технология!!!!!!!!!!!!!!!!

@vp-44863

4 жыл бұрын

Надо будет немцам идею подкинуть 😂😂😂

@user-ct6yt7px5d

4 жыл бұрын

НоуХау!!!)))) Как тебе такое, Илон Маск ?!)))

я работаю у афицалов на мойке приежают краска отваливается вечно их подкрашивают и рыжики появляются очень быстро на крыше внизу дверей и они вечно ломаются

@pavelpavlov9022

6 жыл бұрын

Врунишка.

@user-iz8xk3cv9c

6 жыл бұрын

Рыжики))

@user-cs3bn2oh2e

4 жыл бұрын

А эти 14стадий обработки,зачем?

@kent5833

4 жыл бұрын

@@user-cs3bn2oh2e Это они языком могут и 41 стадию.

На фирму 3 года назад купили Газель бизнес, из официального сервиса все 3 года машина не вылезает. 2 раза меняли головку блока, заменили сцепление, полностью поменяли коробку, заменили глушитель (старый был как друшлак), но и само собой начила гнить. А машина еще и 100 000 не проехала (это только малый список ее проблем за 3 года) :)))

Зашёл как то в Глазовский автосалон и охренел от того ,что новенькие газели стоят с уже ржавый глушаками ..

Все проблемы с рамой,а именно трещины в местах крепления кузова и кабины,все это из-за перегруза в почти 2-3 раза. полторы тонны не рентабельно возить,если только черную икру.)))Все из-за перегруза.У нас в Астрахани 3.5 тонны это уже норма.В Казахстан везут и по 4.5 тонны груза,иначе останешься без клиентов.Отрываются мосты.Шины качают по 6 атмосфер.Усиливают швелерами раму изнутри и под кузовом,также подкидывают рессоры,3 длинных и один подрессорник добавляют.А куда деваться?Сейчас всем тяжело,кроме депутатов,приходиться выживать.А так газель в свое время очень многим помогла встать на ноги.Не спорю,сейчас конечно цены на газели практически с шестью нолями стали.

@MrVovanli

7 жыл бұрын

Кобра 30 я на своей возил тонну +- и рама лопалась, и кабина по швам заводским точнее пол отваливался

@user-ok6pv9of5h

7 жыл бұрын

Это из-за дорог хреновых и скорости.

@GasmobileTV

7 жыл бұрын

Астрахань привет! Если не груженая такая Газель, то позвоночник норовит в трусы осыпаться.. У Газели были бы все шансы стать Народным автомобилем, если бы перешли от ЗМЗ не к ивотекам всяким, а к ЗМЗ-409. Тогда о свапе народ бы и не думал даже, и рост продаж был существенный. Но, у нас руководство ГАЗ посчитало что "народ и так все схавает" не схавал.. количество новых машин ежегодно приростающих к автопарку резко снизилось..Многие решили добивать старые машины а не покупать эти "новинки"

@user-ok6pv9of5h

7 жыл бұрын

Полностью с вами согласен на все 100%.У нас мужики ,те кто ездит в Казахстан ставили 409 движки,тяга у них намного лучше,разгон по резвее будет.Все кто ставил довольны.У отца моего газель 1997 года рессоры еще старого образца,вот они то по мягче будут,а эти евро рессоры жесткие,действительно без позвоночника можно остаться.

@pavelpavlov9022

6 жыл бұрын

Трепло же. Врёшь про позвоночник. Плавно идёт машина.

Вот не вижу я этих машин на улицах. Летом висела объява - Газель ЦФМ за 890 т.р. Сейчас смотрю цены - 1140 т.р. И это сказочная(рекламная) цена - реально больше намного.

@pavelpavlov9022

7 жыл бұрын

Летом была цена по утилизации. Сейчас 1120 - реальная цена на борт с дизелем.

@user-ux2wi9ze3n

7 жыл бұрын

в моей дыре уже штуки3 газельки некст видел, а газон так сказать "потрогать" удалось:)

@user-xu9kd7nd3e

4 жыл бұрын

У нас в челябинске их называют газел

Сколько км на обкаточном круге?

Лайк!!!

Вот как только сказал, что за роботом следом прокрашивают люди-сразу всё стало грустно и уныло

:) спринтеры теперь то же ГАЗель!!!

Дааа, роботы еще не все могут !?☺Видос классный !👍

Спасибо вам за такое видео! Не подскажите, а какой мотор лучше для начало бизнеса грузоперевозки.Поддержанные газели с 90х или 2000х

@MrMaxsergeev

5 жыл бұрын

ЗМЗ 406

@user-tu8nl1gu3j

5 жыл бұрын

@@MrMaxsergeev Спасибо Вам большое за всё! У Вас очень приятный голос!

@kent5833

4 жыл бұрын

Лучший мотор,немецкий в немецкой машине.Не бери говно,тем более б.у.

Да финишная прямая, а потом напильником сам дорабатываешь!

Видно, даже роботы там халтурят🙊

что за музыка в первой части видео

На 13:23 что за прыжки рабочих? Тут по ходу и везде "охрана труда" в минусах...

А на выходе конвейера стоит мужик с кувалдой,сами знаете зачем.

Машины очень хорошие и не дорогие. Как постоянный владелец Некст, рекомендую

@user-qw9et5dw8d

5 жыл бұрын

Хм... отзывы - самые разные. Одни говорят, что разваливается сразу, другие - хвалят.

@user-ky4wg3hp3w

5 жыл бұрын

Не пизди машина говно

@user-qw9et5dw8d

5 жыл бұрын

Идёт война диванная Священная война.

как называется саундтрек

А какая у вас професия

"А я бы их ставил к стенке через одного,и направлял на них гружёный самосвал!"

Конструктор для взрослых! Жаль что в её комплект не входит напильник, кувалда и сварочный аппарат!

Пол года нашему рабочему Соболю 4х4, крыша уже ржавая, капот снизу тоже желтеет, двери под уплотнителем стекол ржавеют. Соболь белый и все очень хорошо видно. Гниет на глазах!!!! Менял резину гайку колес закручена была с молотка. Машина на год! Но так как гарантия только на дырки в кузове, то года два прослужит.

Не могу не вспомнить анекдот про газовскую машину: "если поставить Волгу в гараж и прислушаться, то можно услышать как она гниёт)"

А чо они так гниют то? Если прислушаться, даже слышно!

Тринадцать стадий обработки кузова!! Не хватает четырнадцатой - попа с кадилом, а то что то гниют очень быстро!))

Подушки безопасности есть? А если есть то сколько

Макс Сергеев, очень интересное видео! Только есть одно замечание на комментирование видео- рассказ с паузами не приятно слушать. Хочется чтоб песня лилась...

@MrMaxsergeev

7 жыл бұрын

Спасибо, учту.

Теперь понятно, откуда берётся вода в баке: 8:33.

@user-do5jn5xk2v

5 жыл бұрын

А почему горловина из воды торчит там еще соединение есть, наверно воды мало засуха на заводе.

читаю коментарии и удивляюсь все у нас не так, с себя начните господа, вы то что сами умеете хорошо делать, спросите у себя в первую очередь.

@user-qk8ei2xx3o

4 жыл бұрын

перестал уже удивляться. все эти критиканы ничего сами не могут предложить- это понятно любому, кто хоть что-то пытается делать. к сожалению, мы в массе слишком инфантильны. Нужно пройти свой путь взросления, без этого никак.

@user-nc7pv5xs3d

4 жыл бұрын

Если бы у нас владельцы автомобилей Газ были без рукие и не начинали с себя и своих автомобилей Газ, хрен бы они проезжали по 300 - 500 тыс, так что за нормальных водил и владеющийх сие чудом не говорили бы...

@user-nv3nm9wr2m

4 жыл бұрын

А если не умеют выпускать качественную продукцыю пусть освободят место более талантливым и с чувством собственного достоинства. И такие получают ещё и господдержку. СТЫДНО

Где полигон только там нашел ? Наверное от главной проходной до петряевки это и есть полигон ? или я ошибаюсь ?

а газели лисички ещё производятса??

А почему музыка так слабо играет?

13 стадий обработки от которого никакого толка

Krasata gaz eli super

ПРО Спринтера рассказал бы,какой метал там ? Оцинкованный или нет?

@user-rf5gu2el9w

4 жыл бұрын

С 2010 ,вроде,вито и спринтера но говорят не оцинкованный,а как то более стойкий метал к ГНИЛИ

Очень красиво,современно,правильно,ну ни до чего не докапаешься. Мне одно не понятно,а почему в итоге получается говно? Люди,а вы как думаете?

@user-cz4nt3qm1v

5 жыл бұрын

Сергей Зайцев А потому что конвейерная сборка позволяет исключить многие этапы из технологической карты производства модели. А основные три: сборка, сварка, окраска - оставить. Для видео и спецзаказа включили полный технологический цикл. При необходимости (требования рынка) оставили вышеназванные три.

@user-ur5tb1fq3e

5 жыл бұрын

Ответ известен давно - место проклятое

@user-hk5ng1nq2n

5 жыл бұрын

Сергей Зайцев ,а потому,что у нас как у таджиков,те,что бы не посеяли а вырастает конопля

@vp-44863

4 жыл бұрын

@@user-ur5tb1fq3e думаю все дело в вывеске на проходной Автомобильный завод 😂😂😂в начале ролика))) воняет как старый 90 летний дед))))

так все круто, а в конце выходит гамнель

Интересно как добиваются этого эффекта когда краску сдувает ветром

@user-cx5ns2vc2o

4 жыл бұрын

Это просто 15 раза пройтись не хватило гель-лаком😂

под полом кузов начали красить ?

13стадий, может сделать 14 и гнить не будет через месяц, после покупки

Шляпа цена таким авто 150000 максимум, без заморочек сломалась купил другую

Приятно как делают в прошлом году купил цельнометаллический Некст все двери помятые особенные задние боковые либо очень тонкий металл либо недоделанный

*Если сделать звук на полную то можно услышать как он гниёт прямо на конвейере,а на этом конвейере Г.Форд свою первую машину собирал потом ГаЗу продали*