Ни тебе микрометров, ни кмд, ни мостиков, ни лекалтных линеек, ни поверочных линеек... но мы щас будем колхозить... Не дай бог на такого ремонтника нарваться. Такие мастера живут только за счёт полной деградации страны. Не зря в нормальных странах движки одноразовыми делают. Это не заговор, а просто экономика - труд дорогой, дешевле заменить аггрегат в сборе дк сожалению, лучше бы ремонтопригодность улучшали конечно). Большой тебе совет - купи лекальную линейку, для диагностики на просвет как раз сделана и стоит пару тысяч б.у.

@garagesecret

4 жыл бұрын

Слушай, у меня тут аппарат слуховой заявлялся. Приходил один. Забыл на столе... На тебя даже вроде похож был. Со спины. Сколько не кричал я ему вслед- так и не услышал... Ушел короч. Ну ты приходи, я отдам тебе аппарат, чего ему пропадать? Наверняка пригодится. Глухой-то ведь, явно! Маешься! Надеюсь, хоть со зрением норм! Не зря-же столько измерительных приборов перечислил!? Пользуешься небось. Ребзя, поставьте лайк, глядишь увидит болезный! Или и тут, без очков на +10, никак?

@user-rc151

4 жыл бұрын

Привет! Труд дорогой утверждаешь? А собрать двигатель с нуля, не больше ли энергозатрат и человеко - часов?

@GachaLife-eb4pd

4 жыл бұрын

@@user-rc151 щас он тебя окучит)

@desert_raider

4 жыл бұрын

З. Дело не мастерах, дело в клиенте, любой мастер в том числе и такой как ты может просто заменить лампочку в фаре, но не каждый сможет поменять в ней нить накала, клиен ищет мастера который может перебрать мотор в три раза дешевле чем кто либо в радиусе 50км, а таких как ты , тут на каждом углу, говоришь ему что менять он тебе и меняет, мотор новый даже я не имея опыта но знающего нюансы поменялбы затратив на пару дней больше чем официальный сервис ,и да тут линейка стоит 5евро в брикодепо , т.е. в нормальных странах она стоит копейки

@Romchik39

4 жыл бұрын

@@desert_raider да он то в ненормальной живет, Франция называется. Ты не знал?

Листал ютуб и думал когда от тебя новый видос и бац новый видос))

@garagesecret

4 жыл бұрын

😁

@user-cn3tv6yq5t

4 жыл бұрын

Сила мысли, ёпта.

Доброго времени суток! Снова все по делу-уважаю! Насчет того,что ответственные дефектовки нужно делать с утра- самый здравый смысл в этом!!!

Слесарь от души, любить своё дело и делиться тем, что умеешь дорого стоит.👍💯

полезный блог, спасибо!

Всегда интересно смотреть с пользой твои ролики,молодчина.🤝

Все по делу и без понтов!!!

Видео очень информативно и полезное! Спасибо.

Спасибо Загир . Очень информативно . Теперь я знаю в чем у меня проблема )

Четко и понятно разъяснил! Респект

Сикир башка 😁давно не слышал это выражение

@Unkognito777

3 жыл бұрын

Хах а у меня мама так говорит 😁

Уровень!!!..всё по полочкам .. Лайк

На просвет не каждый сможет увидеть, есть более надёжный способ: между головкой и линейкой щуп 0,05 мм не должен пролезать. А так молодец, все четко и по делу, как всегда! 👍

@garagesecret

4 жыл бұрын

Да! 0.05 и выше уже низяяя....

@user-jh4hy7mg9b

11 ай бұрын

А в талмуте для восьмиклопов 0.1 пишут допуск.

@user-ug4cn7mc7b

4 ай бұрын

​@@garagesecretздравствуйте скажите пожалуйста прокладка в масле начало заводушивать систему ох давить в бачок это полюбому прокладка? Мне говорят это воздушная пробка я с печки выгоняют все равно сразу воздушится выхлоп чистый эмульсии нет хотя на коротких поездках была думал помпа крыльчатка в норме посоветуйте пожалуйста

@garagesecret

4 ай бұрын

@user-ug4cn7mc7b тест сО2 надо. Может и пробка. Может прокладка. Может и теплобменник

Всё правильно и верно сказано .вот только линейка должна быть на всю длину ГБЦ и это обязательно,👍

@garagesecret

4 жыл бұрын

Все верно. На практике и короткая показывает)

Привет. Не можешь замерять кулачки распредвала? Если есть вариант на новом и старом сравнить

добрый вечер. через прокладку гбц бежит антифриз чуть чуть. лачетти 1.6 мотор. в это время же тарахтят гидрики да и машина как трактор. мастер замерил давление в гбц прям. 0.5-0.7. говорит голову на выброс. смена масляного насоса не поможет. а при установке новой мы все же проверим потом насос. а так смысла нет, верно ли? или начать с насоса

Когда будешь жидкостю находить Со2 в расшерительном бачьку и он поменяет цвет , то обрати внимание еще на радиатор масляной зависимости от ситуации но он тоже может быть пробитый и еще радиатор ЕГР. Делюсь информацией той которую знаю✌ Добра Тебе

Автору респект. 👍👍👍

Снимали гбц на таком моторе два раза,шлифовали,меняли прокладки,все равно газы шли в антифриз...потом шлифанули и блок и гбц и проблема решилась. Так как прокладка там металическая,плоскостя должны быть идеальны.

@4etazh

4 жыл бұрын

Такая херня на РР с м51 2 раза уже голову скидывал, и трещины в блоке искал, теперь все понятно!

@user-td6ns5zs3o

4 жыл бұрын

@@4etazh на этом моторе допуск 0,1 мм,большой зазор видно даже на таком строительном уголке

@user-tx1vx9nh8e

2 жыл бұрын

У меня такая же проблема, шлифанул голову, поставил металл прокладку, хватило на пару недель и потом опять газы в бочек, что делать? Может прокладку на пораните нужно

А подскажите пожалуйста, как лучше зачистить блок от старой прокладки?

Красавец, как всегда доброжелательно, по сути =) Спасибо =) сегодня скинули голову на м43ту... гонит воздух в антифриз, точнее как только проявилось, сразу поставил в стойло... Симптомы те же самые как и рассказ про того, который вроде по пенсионерски еще худо бедно, а вот дашь поджопника (БМВ треха же, как не дать!!!) и привет =))))

Раньше я смотрел как ты рихтуешь и красишь,а сегодня я увидел что ты в мотор лезишь,я удивлён,ты силён

За сусликов в конце лайк....всё по теме успехов тебе.

Чтобы чугунный блок повело, это его надо конкретно перегреть, чуть-ли не до красна! А вот треснуть может запросто!

Какую лучше ставить прокладку если проведён блок, железную или металл? И как проверить блок

Дай Аллах что бы обошлось только головой !

Спасибо!

Автор просто красавчик👍 Все предельно понятно и по полочкам рассказал и показал.Максимально полезное видео.Благодарю🤝

Подскажите пожалуйста 🙏начала даваить на улицу прокладка со стороны термостата 124 мотор.19лет.машине от старости прокщадка вышла из строя,на головке были в одном месте раковины подказали заварить и за одно шлифануть общую плоскость,так и сделал ну сейчас ставлю головку без ПРОКЛАДКИ на блок и она имеет небольшую шаткость,маленькую что подскажете всё разбирать и шлифовать блок,😢или прокщадка паранитовая придавит всё.уже жалею что шлифовал головку может с ней плоскость былабы лучше?буду благодарен за ответ.

@garagesecret

Ай бұрын

Зачем гадать? Надо проверить блок и головку на плоскость.

@user-ub5cc9ws9c

Ай бұрын

@@garagesecret так головку только шлифанули,а вот блок думаю в нём дело,ну так не хочется снимать это всё,получится капитала,мотор масло вообще не ел от слова совсем,как думаете если так собрать пробьёт прокладку?или может на не снимая блок чуть дать плоскость камнем большим,как по старинке или это всё ерунда?

@garagesecret

Ай бұрын

@user-ub5cc9ws9c сначала промерьте блок на месте, линейкей

@user-ub5cc9ws9c

Ай бұрын

@@garagesecret 🙏сколько в допуске может быть кривизна блока?чтоб компенсировала паронитовая прокладка!

СПАСИБО !!!!!!!!!!!

Вот эти двое,в конце ролика,особенно понравились ! "Ну хорошо тогда, давай". Как их скачать ?

Загир смотрю тебя давно. У тебя видео очень полезные. Сам занимаясь авто - иногда много узнаю интересного - спасибо. В этой теме много не покажешь - нужен опыт. Могу посоветовать новичкам однозначно снимая голову сдавать её спецам на шлифовку - в Беларуси это не дорого 25 - 30 р. 13-15 долларов. Если этого не сделать и причина в этом попандос на бабки несоизмеримо. Одна прокладка ГБЦ больше стоит. Загир тебе успехов в твоём деле, удачи.

Спасиба за видео.Помогите пожалуста с проблемой.Верхная патрубка становетца твёрдай.машина не перегревает.В масло антифриз не попадает.Антифриз не уменшаетца.В какието 100 иле 20 км патрубка вылетает с радиатора.Менял крышку радиатора.Менял термостат.Причина прокладка?

@garagesecret

3 жыл бұрын

Скорее всего да. Или трещина

Может у тебя есть знакомые механики в париже? Мне бы форсунки продефектовать форсунки 1.6 hdi. И можешь подсказать?можно б/у форсунки с таковоже движка поставить без прописки?

@garagesecret

4 жыл бұрын

Можно. Ставь и не парься. В Париже есть конторы по восстановлению форс

@kabzon1

4 жыл бұрын

Секретный ГАРАЖ спасибо большое)

А если при таком небольшом прогибе прокладку ГБЦ обработать медным спреем?

Здравствуйте. Скажите если у меня не было проблем с головкой. Я просто меняю блок. Нужно ли шлифовать головку?

@garagesecret

3 жыл бұрын

Если правильно снимал, просто лезвием пройдись и все.

@garagesecret

3 жыл бұрын

Привет

Спасибо

Загир Ассаламу алейкум. Как мы уже знаем у нас наступили холода во Франции, вопрос 1.9 tdi при холодном пуске мотор как будто подтраивает первые 7-10 секунд и белый дым из трубы а после как часы работает. Как думаешь это нормально? Свечи подогрева работают нормально вроде но их не разу не менял. Снимать боюсь могут и отломаться.

@garagesecret

4 жыл бұрын

Ваалейкум Салам брат. У тебя РВ изношен, походу.

@JGR995

4 жыл бұрын

@@garagesecret я совсем не понял про PB. Если ты про дросельную заслонку то она новая у меня, менял пол года назад со всей вакуумной системой.)

@garagesecret

4 жыл бұрын

Нее, по симптомам похоже на износ распредвала.

@laiska_merirosvo

4 жыл бұрын

Ток на свечках можно померить, не отключая ничего. Есть токоизмерительные клещи, которые меряют постоянку.

@JGR995

4 жыл бұрын

@@garagesecret на него подозрение и у меня было, когда менял прокладку клапанной крышки.)

3:30 точьно так было у меня на 1.9 TDI pd , поменял прокладку все ок , гбц без трещин альгьамдулильягь 👍

@garagesecret

4 жыл бұрын

Сколько прошел уже?

@gasanov1092

4 жыл бұрын

@@garagesecret 345тыс Альгьамдулильягь

Класс .нечего лишнего все по теме

Эта проблема появилась и у моего авто. Чуть тапком шлепаешь антифриз вон из бачка, а ездишь тихо все в норме, Я уже все купил новое кроме форсунок и кулаки или как они называются которые давят на форсунки, вот кроме этих двух, в е остальное установлю новое, ГБЦ, распредвал, вкладыши болты, клапана гидрики, пружины сухари все прокладки, и коллектор прочистил пискоструем. Надеюсь динамика будет лучше теперь и расход станет меньше

Молодец

Привет можно вопрос к вам

Брат саламалекум , от души красава, совет тебе оператор нужен будет легче и контент проще будет делать!!!!

@garagesecret

4 жыл бұрын

Ваалейкум Салам! Оператор и режиссер и монтажер, все нужно брат)

Красавчик

Хорошо тогда,давай👋

А нас инженер заставлял на трактора головки в ручную шлифовать. Ставили на скамейку головку на него круг точильный сверху железку 30 кг. И вдвоём туда - сюда как с пилой дружба. Дошло до того что чугунную головку на 4 мм сточился криво🙄😁

@garagesecret

4 жыл бұрын

Ахахахаха))) вот вы тигры)))

@user-jj5kn1lx6z

4 жыл бұрын

@@garagesecret смех смехом, и автокар пытался как-то так шлифовать голову) не помню на каком видео, но результат очевиден, отдал профи

@user-uh5iq8cy2r

4 жыл бұрын

@@garagesecret видимо груз лежал не по центру.

Больше видео

Красава

Плоскость не растачивают, а шлифуют или фрезеруют.

Сегодня поставил ГБЦ выставил зажигания пытался завести а с радиатора бурлит, антифриза выкидывает вверх это значит есть трещины на ГБЦ? Автор канала напишите ответ пж

@garagesecret

2 жыл бұрын

Зачем снимали?

@user-ob2ql3mf5i

2 жыл бұрын

@@garagesecret из за перегрева гбц лопнуло нижний потрубок

@garagesecret

2 жыл бұрын

@@user-ob2ql3mf5i проточка, опрессовка делалась?

@user-ob2ql3mf5i

2 жыл бұрын

@@garagesecret опрессовку нет потому что уверен что нет трещин, а на расточку возили

Я всегда смотрю этих товарищей тему качают правельную

Загир, Мне кажется у тебя лучше с покраской получается чем с моторами...

А 30лошадей у бежали в поля от такой кормешки)👍

👍👍👍

ПО ДЕЛУ И С ЮМОРОМ !!!!!

Привет Подскажи пожалуйста если есть такое в опыте , какие лучшие средства для очистки форсунок , егр , сажевого фильтра и все такое на дизеля , которые в бак залить? здесь во Франции , спасибо! Видосы 👍

КРАСАВА С ПОДРУЧНЫХ СРЕДСТВ ДЕЛАЕШЬ ВЕЩИ Я ТОЧНО ТАК ЖЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ЛИНЕЙКОЙ ПОЛЬЗУЮСЬ УЖЕ 3 РАЗ ПРОКАТЫВАЕТ . ЛУТЧЕ ДЛИННУЮ ЛИНЕЙКУ НА ВСЮ ПЛОСКОСТЬ БЛОК ТОЖЕ ЛИНЕЙКОЙ ПРОВЕРИТЬ МОЖНО

К блоку и головке можно вместо линейки прикладывать штангенциркуль и подсовывать под него щупы. Если лезет - 0,05 мм - есть проблема.

@garagesecret

4 жыл бұрын

Тааааакого огромного где взять?!))

@Potomuchtogladiolusi

4 жыл бұрын

@@garagesecret тебе нужен штангенциркуль шц- 2. Например такой www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy-instrument/izmeritelnyj/shtangentsirkuli/kalibron/kalibron-shtangentsirkul-shts-iii-0-500-gub-100mm-0.05-1-kl.-tochnosti-70455/ длина 500 мм. класс точности 1, (0,05)

Вы говорите только с камеры сгорания может воздух попадать и все вы так думаете?

@garagesecret

2 жыл бұрын

Теплообменник его или цилиндры. Да

Дерануть напильником и нежалеть герметика на прокладку- делов-то!! (шутка :). )

@garagesecret

4 жыл бұрын

Давай тогда уже болгарской)

@user-uh5iq8cy2r

4 жыл бұрын

К меня рашпель на полке "скучает"

@ViperStav

4 жыл бұрын

Тогда уж об бетонный пол гаража)

Привет друг)

@garagesecret

4 жыл бұрын

Привет)

Какой пробег у машинки? А гбц на сколько знаю, плоскость нельзя фрезеровать, по else. А так всё правильно. 👍

@garagesecret

4 жыл бұрын

Под 300

@legoleg5164

4 жыл бұрын

@@garagesecret у меня чуть более за 300, менял РВ и гидрики, вкладыши такие же были затертые уже, 1,9 BLS

👍 👍 👍

Ребята, чтоб гидрики стучать перестали на холодную какое масло лить в Ваз? 5w40 или 10w40. Может с молибденом?

@user-cj8ve4ge9d

3 жыл бұрын

5w40

у меня точно такая же история, я но я её не ремонтирую, я поставил электрический водяной насос и проехал на нём ещё 15.000, наконец-таки я покупаю другую машину от этой буду избавляться.

@garagesecret

4 жыл бұрын

Что за насос?¡

@user-fy3wr1fy7p

4 жыл бұрын

Электропомпа под радиатор

@user-fy3wr1fy7p

4 жыл бұрын

у меня Volkswagen Sharan сейчас я буду покупать таран шестнадцатого года да

@user-fy3wr1fy7p

4 жыл бұрын

На шаране стоит электро помпа на отопление салона я поставил 2 под радиатор

@user-fy3wr1fy7p

4 жыл бұрын

Салам братан Я кстати тоже во Франции живу возле города ангулем

Не могу определить национальность по акценту? Вы осетин или армянин?

@garagesecret

6 ай бұрын

Нет и нет

Ассаламу алейкум, брат это что за авто ? От чего движок ?

@golf_ovod

4 жыл бұрын

Vw g4 tdi насос форсунка

@garagesecret

4 жыл бұрын

Ваалейкум Салам!

Автор!!...ты не оставил мне шансов, не подписаться.

@garagesecret

2 жыл бұрын

Добро пожаловать)

KPOWER СМОТРИШЬ?

@garagesecret

4 жыл бұрын

Это что такое?

@user-Ivan1982

4 жыл бұрын

@@garagesecret Хороший канал,ребята моторы перебирают(капиталят))!!))

13:53 😂👍

Брат скажи пожалуйста. На тойота 2с дизель плюеться маслом с башки через сапун. Твое мнение шо это?? При этом сизого дыма нет! И валит по трассе шо дурная. 😮??

@garagesecret

8 күн бұрын

Маслоотделитель проверял?

Загир, с чугунными блоками никогда ничего не происходит относительно плоскости

@garagesecret

4 жыл бұрын

Кто тебя так обманул)

@toxin7760

4 жыл бұрын

@@garagesecret Отец моторист с 30-ти летним опытом, может я и ошибаюсь касательно дизеля...

Я делал такие аппараты все по делу, я делал даже проще! Замена расходников. И все!

Со звуком проблемы

@garagesecret

4 жыл бұрын

Какие?

@Diman029

4 жыл бұрын

@@garagesecret хрипит

@-ITR-

4 жыл бұрын

@@garagesecret Перегруз

@garagesecret

4 жыл бұрын

Понял, спасибо! Учту.

@user-ms1md7hv4x

4 жыл бұрын

Да, шипит немного. В наушниках слышно. Как будто усиление микрофона задрано и перегруз получается

👋

Охренеть ! 🤔

Из книг помню, что на просвет видно от 0.02мм.

Вайнаьх Вий хьо ?

Вообще нечего не услышал , одни предположение , Ютюб дело как говорится дело добровольное , но если вы хотите что то показать то хотя бы в зазорах научитесь разбираться , люди на вас смотрят , хотят сэкономить свои средства что бы может хлеба по больше купить сегодня, а у вас один пустые ( с вашей точки зрения красивые ) слова ! Итог , видео не о чем!

Купи линейку😁

400рех сотый мой, сорян за опоздание

Зага, не знаю как TDi но в HDi (да я думаю во всех дизелях PSA) так просто пилить нельзя, снимать можно максимум 5 соток, а тут аж на глаз видно!!! Если снимать и с головы и с блока по 0.15, то гарантировано сильно повысится компрессия, от сюда детонация и смерть мотора через 10-20ткм. Короче 2 варианта: Или наращивать, или специальную "ремонтную" прокладку, которая толще и прочнее, вроде ВАГ тоже такие делает. В идеале конечно лучше наварить голову и потом срезать до уровня "оригинал + то что с блока спилено" Но это не 15-100 евро конечно! В конечном итоге всё зависит от уже пройденного, а главное ещё предстоящего пробега, которого от тачки ждешь. Я когда-то, лет 12-13 назад, наращивал башку нетурбированого 1.9 Ситроена Ксара, пробег был что-то около 740ткм. Если память не изменяет, блок был в идеале, потому как на мокрых гильзах, но голова пошла раковинами от воды вместо антифриза (до меня). Отдал местным спецам, спилили около 0.8 мм, нарастили и потом спилили в номинал, поменяли все направляющие клапанов и посадочные места их тарелок азотом (в этом движке это было сделано отдельными элементами на прессе), короче, за 250$ получил практически новую башку уже в сборе с распредом. Новые клапана, колпачки, посадочные и втулки мои, цены Израильские на 2006-2008г. Тачка докаталась до 1.1 миллиона и ушла в утиль по другим причинам

@garagesecret

4 жыл бұрын

Интересно! Одно не пойму-как можно всю голову наварить?!

@ddsmm00

4 жыл бұрын

@@garagesecret Как варили не видел, видел уже наваренную перед проточкой. Выглядило как будто тупо горелкой налили широкие (8-10мм) полосы алюминия. Причем вокруг поршней и клапанов кругами по 2 полоски на поршень и по одной на клапан, а остальное косыми линиями типа карандашом закрасили. Моя была уже рыхлая, простая расточка и прокладка в размер на прокатило бы, много пилить пришлось. Искать новую французскую башку 90-х через 10 лет в Израиле тоже не вариант, с разборки... у нас они в такси ходили, тоже нашел бы 500ткм не меньше. После расточки выглядела наверно лучше новой, посадка просто зеркало, бриться можно. Год назад хотел свой С5 V6 3.0 к ним отвезти, спилить обе головы тупо под газ на постоянку компрессию повысить. А там и след простыл, другое здание стоит и ни кто ни чего не знает:( Есть ещё один "волшебник", помпу на тойже Ксаре восстанавливал. Там такая же байда, от воды сожрало внутренности и отвалилась труба посадки входа (или выхода). Если ЧЁ, могу заехать к нему поболтать "за жизнь", он парень не зазнайка, может и рассказать как делал и может даже знает кто сегодня занимается головками, а может и в твоей стране, они друг друга знают. Зага если что, звони в ВатсАпп или Вибер (Сигнал, Телеграм), я не профи в тачках, но ОЧЕНЬ большой любитель, особенно PSA, чем смогу, помогу, много знакомых профи в этих делах, мой номер +972-52-444-71-99, Дима

@user-td6ns5zs3o

4 жыл бұрын

@@ddsmm00 а не проще было поршня проточить,ремонтные прокладки действительно бывают толще

@ddsmm00

4 жыл бұрын

@@user-td6ns5zs3o Не, во первых там поршня такие что хер проточишь, да и снимать идеально сидящее колено ради проточки показалось глупо, во вторых голова всё равно была убита эрозией, сняли почти миллиметр. После проточки поршней, усаженая на столько сильно голова явно встретила бы клапана с поршнем. Протачивать ещё и пазухи клапанов... иди разщитай всё как надо. С дизелями лучше не шутить, тем-более с не турбироваными, у которых компрессия даже от правильности протяжки сильно зависит. чуть не дотянул, жрет и не едет, перетянул - можно и поршнем в голову ударить на горячую Тачка ела 3.5 на сотню, а катался я ОЧЕНЬ МНОГО, не хотелось рисковать из-за копеек. 250$ в наших условиях это всего 120 литров соляры. Заплатил, через 2 дня получил голову в сборе с клапанами и распредом, собрал всё на место и накатал после этого ещё 350ткм, тачку отдал почти насмерть убитую за 1200$, но взяли не гладя ради ИДЕАЛЬНОГО экономного, бесшумного и тяговитого мотора. Они его в старенького Берлинго поставили вместо бензина 1.6,.. 200ткм накатали, установщики окон, полный кузов инструментов и всякого дерьма. В итоге получается мотор прокатал 1300ткм (это больше чем 2 раза до луны и обратно) без разборки коленвала и смены колец и наверно ещё прошел бы если бы не смерть 2-х тачек, а в 2015-ом переставлять его было уже невочто :). Сегодня таких вечных движков не делают :( 200ткм и в металлолом :(, а жаль.

0:18 самый лучший день из недели это пятница сотворения человека был пятница! Почему чёрная пятница?

@user-tt4ij2ux7p

4 жыл бұрын

Потому что мировые сатанисты выдумывают всяки хелоуины и черные пятницы, действуя по наущению проклятого шайтана.

@redmilumredmi1259

2 жыл бұрын

@@user-tt4ij2ux7p мой бог утверждает обратное

@bahitzhannuradilov382

10 ай бұрын

Самое несовершенное в мире,это человек. От него скоро все станет черным.

Загир 2 раза косякнул уже. Уже говорили за форсуки не чистить щеткой, так он снятые брасоет в коробку, а потом они забиваются грязью. В пакеты сбрызгивая равенолом - нельзя положить да? Второй момент, дальше линеек не стал смотреть. Смех, эти линейки как сабли, я скупал в свое время работая на заводе все доступные линейки такого характера наспор!!!, все как сабля! ими мерить только кривизну хуя! плоскость головки - не та точность. Купи поверочную линейку в длинну головки. В край на плоскошлифофальном брусок шлифани и пришабри его. А это линейки выбрось, позор! с допуском 0,2 мм - пальцоветр точнее! И да у них 0,2 милиметра на ДЛИННУ а не кривизну, а кривизна там куда больше бывает!

@garagesecret

4 жыл бұрын

Забанить бы тебя за мат! Убери, не доводи до санкций😈

Купи нормальную линейку, твой угольник может сильно врать

34 ый мой👍

Две сотки допуск, более уже смерть

@user-fi1sb2zt7n

Жыл бұрын

И по 30 соток снимают, нормально все работает, не болтайте ерундой.

@feniksn70able

Жыл бұрын

@@user-fi1sb2zt7n да если это делается для перекупа не будет нормально двс уже работать с 30 сотками снытыми

339ый мой👍

Много воды

Это называется не" рассверливать гбц", а шлифовать

Спасибо!

👍👍👍👍👍