Раньше для этого использовали сухие чернила, разводили погуще и втирали. А перед разборкой ,если состояние мотора позволяло,в радиатор наливали чернила разведеные с водой и давали поработать под нагрузкой. При разборке хорошо видны места пробоя и трещины гбц. Спасибо ! Очень поучительный канал.

Благодарим за комментарии, отвечаем на самые интересные:.. 1. Извините, забыли сказать что поверочной линейкой проверяли, поверхность ровная, без просветов. Поэтому и решили снять этот ролик чтоб показать что это не показатель 2. Второй раз зачищали лезвием для отделочных работ, которое не деформируется и толще чем пред идущее сегментированное лезвие. 3. Топливщики используют краску для контроля прилегания Прецизио́нных деталей и в момент шлифовки прилегания шлифовального круга.

@ilyamag8413

3 жыл бұрын

Посмотрите канал (ключ на 13) там дядька борется с мерсовскими атмосферными двигателями, убирает эти прорези, и делает как на турбированном моторе

Здравствуйте ! Снимайте больше видео , очень интересно 👍👍👍

Спасибо за опыт и онлайн диагностику!!!

Хорошее видио,спасибо.Всё четко о решении проблеммы.

Спасибо за приятное и полезное видео

Интересно в каком месте ваши топливщики используют чудо краску? Очень интересно.

Николаич, больше видео, больше!

Полезный канал

Вернулся забыл лайк поставить) и добавить от замены до замены недоливаю масла ниграмма))), бемвисты привеееет))) ;-)

Мастера!!!💪💪💪

Мы после шлифовки плоскости блока такие места герметиком дополнительно промазываем, это даёт больше времени жить блоку в будущем

Респект! Молочага!

👍👍👍 повага хлопці, повага!

Молодцы спасибо что делитесь опытом-он бесценен👍

Спасибо парни 👍🤝

Плоскость БЦ, а не гбц - ошибка в названии

Отлично

Добрый день. А чем закончился ремонт Шкоды Октавии Тур 1.9 AGR? С пробитым гидриком и сьеденым кулачком?

2:43 между первым и вторым больше просадка. Целый "перешеек" в виде прокорродировавшего углубления между 1 цилиндром и канавкой. Здесь точно были газы.

Уважаемые-Вам вопрос.Сколько сотых сняли с поверхности блока,шлифовкой или фрезеровкой опять же. И сколько сотых или десятых сняли с поршней.Влияет ли на работу мотора снятие с поршней чуть поболее чем с блока?

Класс 👍

Спасибо! Взял на вооружение...

А с чего взяли базу плоскости для фрезы не разбирая блока? Или вы его уже собрали?

Прокладку надо ставить после шлифовки на одну дырку больше.А что если прокладка и так на 3 дырки и блок нужно шлифовать?блок менять или как?

Приловчились Потом спец.инструмент в виде пасты... Обычным перманентным маркером так же будет видно. Очень САРКАЗМ 😎🙂 Но в общем палец вверх поставил

Probeg 600 000km a ne 60 000km

@user-zl1rf5gc8x

3 жыл бұрын

💯👍у меня на 123(240д) там в этом месте пробило прокладку на пробеге 1389000км!

Все говорят линейка типо нужна и ТД . Какой линейкой вы увидите там просадку ?

А как вы ремонтируете данную неисправность?

Грабли-хороший метод.Опьіт подсказьівает-малейшее подозрение ,голова и блок -под шлифовку .

белая замазка из концелярного магазина тоже самое

👍👍👍шикарно. А как воспользоваться вашей онлаен диагностикой

@StoKovsh

3 жыл бұрын

по адресу kovsh.com/online-diesel-diagnostics вот краткий обзор, что это такое: kzread.info/dash/bejne/l6FkurR7qNLFlMY.html

@user-kl3yx6yo6h

3 жыл бұрын

@@StoKovsh спасибо воспользуюсь

@user-en9mz2lx9j

3 жыл бұрын

@@StoKovsh Это не диагностика. Это платные подсказки которые каждый автовладелец может найти бесплатно в интернете! Если человек с мозгами и желанием отремонтировать сам свое авто! А если нет желания или возможности вникаь, то проще в сервисе диагносту заплатить и получить гарантированный результат!

Вылажывали😂 Остальное 👍

На вашем СТО по любому думаю должны быть линейки) Пропилы эти меж гильзами,всегда гемор на блоках....

@user-gg8xs2wg5q

2 жыл бұрын

Ликальная линейка...😏

Ссылка на замазку есть. Спасибо. А фломастер то где брать?

Подскажите пожалуйста 🙏начала даваить на улицу прокладка со стороны термостата 124 мотор.19лет.машине от старости прокщадка вышла из строя,на головке были в одном месте раковины подказали заварить и за одно шлифануть общую плоскость,так и сделал ну сейчас ставлю головку без ПРОКЛАДКИ на блок и она имеет небольшую шаткость,маленькую что подскажете всё разбирать и шлифовать блок,😢или прокщадка паранитовая придавит всё.уже жалею что шлифовал головку может с ней плоскость былабы лучше?буду благодарен за ответ.

Многих знаю у кого Паджеро спорт 2 с таким движком и таких проблем нет. Появляются они скорее всего после перегрева.

Дядько Максим не оценил бы,даный измерительный инструмент

Управляю надёжным из надёжных у меня Вольво 940, 91г, с мотром б200е,пробег далеко за мильён, на моторе менялось, стартер 8 лет назад, генератор лет шесть назад, и по дурости помпу, двс не вскрывался. Зуб даю. Как думаете Вольво доказало свою надёжность???), или раньше всётаки действительно делали лучше???)

@user-fs9os6qk5o

3 жыл бұрын

Раньше делали лучше.

@igorsstepanovs2214

3 жыл бұрын

Раньше взгляд у маркетологов был под другим углом. Но нынче он поправился, смотрят прямо и расчитывают и пректируют как у всех; чтоб спустя 100 000 сломалось и развалилось. И к тому времени уже новых кредитовёдер успевают наклеивать🤨

@user-qk2hx2sj9l

3 жыл бұрын

@@igorsstepanovs2214 Шо да, то да

Какая-то сомнительная шлифовка у Вас? До шлифовки полоски от фрезы видно-после не совсем.Обычно если на плоско шлифовальном,то полоски от камня вдоль блока, а если фрезеровали, то видно характерный след фрезы,здесь не вижу...Поршневую не разбирали-стружка в кольцах или в масле? И интересно-сколько сняли,есть ли ремонтная прокладка? Точно так же можно и простым маркером,а не мудреным ,мне так кажется... Спасибо за видосик))

Вопрос такой при разборе ДВС кольца поршневые меняете? так как поршня торцуете.....

@evgenvw951

3 жыл бұрын

Надо быть наверное дураком чтобы не подкинуть новые колечки и вкладыши

В каком описании ссылка как найти её? 😳

🔥

А сколько у него уходило антифриза? Прям литрами или просто парило?

@Roma4e

3 жыл бұрын

Скорее всего может и не уходить при аккуратном вождении. Но постепенно избыток давления будет выдавливать: помпу, охладитель масла и радиатор. По крайней мере у меня так было. В следующий раз, если есть вероятность, что пучит шланги - не закрываю крышку расширительного бочка.

Дизелёчек проехал на машинке 100.000 километриков и попал на покрасочку.

@user-rc7qc9mu8y

3 жыл бұрын

Да ні! Я думаю проїхав він на порядок більше ніж 100 тисяч км...

А сколько сняли с блока, и скока можно максимально снять чтобы поршень в гбц не стучался?

@Vlasnijdosvid

3 жыл бұрын

Мерять все нужно...

@aleksandr3485

3 жыл бұрын

@@Vlasnijdosvid всяко уж наверно мерили этот блок, или работы не меряя проводили, а?

@Vlasnijdosvid

3 жыл бұрын

@@aleksandr3485 каждый двигатель индивидуален, даже одинаковой модели... Сколько именно с этого сняли, без понятия... По поводу, сколько можно максимально снимать, на вазовских ставили вал нивовский и поршень ровно по первое кольцо выходил из блока... Но, в голову не упирался... Фрезеровали пластину...

@aleksandr3485

3 жыл бұрын

Естественно индивидуален, ведь я спрашиваю конкретно про этот мотор, если не имейте отношение к данному ремонту зачем тогда писать ответ? Это вам не ваз

@user-cx2nz9qi2n

3 жыл бұрын

Мануал пишет что в ВМТ надо замерить на сколько торчит поршень из блока и подобрать одну из 3х прокладок (по оригиналу предлагается 3 шт разной толщины). Если сняли много и самая толстая прокладка не может это компенсировать тогда торцуют поршня.

Блин, а я щуп и лекальную линейку использовал ))

Вы не той стороной снимаете краску. Счищать нужно не режущей частью, а прямым углом и за один раз!

Работая у дилера много раз встречал данную проблему, и очень часто до 100ткм пробега. Неудачная конструкция.

Можна відшивати егр чи небажано?

@StoKovsh

3 жыл бұрын

kovsh.com/service/exhaust_system_service/udal_sistemy_retcirkulii_egr/t/tabs1265/informatciia1

Фрезеровщики в 70х годах так мазали копиркой какой нах... американский крем

@user-rc7qc9mu8y

3 жыл бұрын

Ви не порівнюйте 70 роки та 2000 -ні, прогрес не стоїть на місці....

@oriolun

3 жыл бұрын

@@user-rc7qc9mu8y А суть не поменялась.

интиресно если напыление металлом- думаю можно было -б испробовать....

Неделю целую неделю не было :))))

Торцованые поршени ???

Почему медный герметик на прокладку не брызгаете перед установкой на блок

@user-rc7qc9mu8y

3 жыл бұрын

Бо він там і нахрін не потрібен!

@user-vc6ep8un7g

3 жыл бұрын

Нельзя!

@promo-2680

3 жыл бұрын

@@user-vc6ep8un7g Так он для этого и сделан как нельзя Абро герметик медный для крокладок гбц

@user-vc6ep8un7g

3 жыл бұрын

Кто-то хоть раз видел чтобы на заводе под гбц использовали герметик???тут не колхоз нужен а ровные поверхности,никакой герметик проблемы не решает только для продажи машины.

Гбц шлифовали без прокладок поставили и светили лампой между 3и4 зазор снял блок завтра теперь блок Шлифовка 4тр вся эти убытки из за термостата

Маляра уже давно при затирке так сказать индикаторный слой дуют, и трут и видно все

Спасибо за интересное видео! Приглашаю на свой канал)

Ой знаю спецов которые герметиком намажут и все ходит и не пробивает.☺😂

Краска для шабрения

Я за двадцать лет ничего не проверяю, беру и сразу шлифую, блок и голову, только вручную, станкам не доверяю, сам отшлифовал, сам дал гарантию, и шлифую не только дизеля, ну и бензинки, чего там их вымерять, нужны две идеальные плоскости. Сколько десятков сотен поменял прокладок, ни один не приехал с претензией.

Плоскости проверить без прокладок и светит между блок и гбц я так делаю

То, что вы тут показываете, без очков, на глаз видно. В чём прикол этого чернила, так и не понятно

@user-re4lu9hw5f

3 жыл бұрын

и глазом не водя, после пробития прокладки и блок и головку шлифовать...

где блок,цилиндры расточить с нормальным хоном,и чтоб мастера не спрашивали какой тепловой зазор должен быть???

@motronic123

3 жыл бұрын

У K-POWER спроси где он точит

@vlad-andrey4186

3 жыл бұрын

Так на новым поршневой будет написано какой тепловой зазор желать.....

@Vlasnijdosvid

3 жыл бұрын

Кади

@user-iv5wb5vv1t

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/m2d8upifYsWfZLw.html есть что посмотреть

Хороший канал. Рекомендую вам подписаться на канал ТУРБО МАСТЕР. тоже много полезной информации

Странно что где пробой блестит и паста снялась.

Фрезеровка как на ВАЗ. Чот вообще не парятся теперь, хотя на метал ставят.

обыкновенный фломастер, слой от него равен 0,01mm

Почему же завод изготовитель делает такие косяки...

сомнительный метод ,шкрябать можно по разному

@630174

3 жыл бұрын

Согласен, шляпа, а не метод ... плоскость так не смотрят... смотрю несколько лет канал, где-то умные вещи показывают, где-то перемудренные, где-то шляпа полная ... и чем дальше, тем больше такого ...

@AutoPartsDnUa

3 жыл бұрын

Считай что этот метод для локального выявления просадки. Автор так и говорит. У меня такое было. Дважды прокладку меняли. Закончилось тем, что другой моторист пришел и локально ткнул носом.

Какие 60 тыс?

@bogdanch79

3 жыл бұрын

Може бути, дали піздюлін мотору

Таким методом можно оценить только что поверхность гладкая, до ровной ей при этом может быть, как до луны пешком... Мужчины, лекальная линейка стоит 500-1000 гривен. Неужели купить жаба душит?

лезвие другое, не гнётся ))

С каждым годом двигателя всё хуже и хуже, скоро движки будут с ресурсом 15000км и на помойку

@1aleksiv

3 жыл бұрын

С каждым годом,перед продажей,спидометр отматывают всё больше и больше.

А почему не одинаковым лезвием проверял ,до ремонта одно лезвие ,после другое , к таким пригониш авто колесо подкачать скажут коленвал меняй

Да как ее не пробьет если блок шлифован козлом

Мля вот как кто-то говорит хозяин мне всегда напоминает фильм властелин колец просто скажите владелец или владельца так как-то правильно что ли всем не гвоздей не жезла

Мне кажется или в цилиндрах хона нет от слова совсем????

@user-fm3hb2bd6m

3 жыл бұрын

да и нафиг он нужен

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

І в поршнях отвори просверлені ))

Синька...и ненадо американской краски...

Во втором случае лезвие не новое, обломанное 🤭

@Roma4e

3 жыл бұрын

Если ещё раз посмотрите, поймёте, что лезвие от другого типа ножа. И оно без отламывающихся сегментов!

Жуть какая-то!

какая та хрень

Я казах и русский язык конечно не мой родной, но "вылаживали" это кровь из ушей, может все таки "выкладывали"?

Сомнительная практика.Лезвия гибкая.Она может сгибаться под давлением пальцев.Я бы почишал под ровным углом.Так она может давать поменьше погрешности.В таких измерениях и микроны играет большую роль.

Бред

Ну то что вы себе работы добавили это точно