Отличный экономичный двигатель , владею Nissan Patrol Y61 2004 год ( приобрёл в Финляндии 10 лет назад с пробегом 203 000 км. ) сейчас пробег 500 000 т.км. ( буквально на днях) всё стоковое кроме радиатора интеркуллера ( увеличенный брал в Москве) EGR не глушил ( правда установил влаго-масло-отделитель ), в ДВС не лазил кроме замены свечей накала ( кстати керамика стоит 3 раза по 100 000 км. , хотя говорят что лучше железные), замена масла каждые 10 000 км. Расход топлива 14 л. в городе и 10 л. трасса ( АКПП ). В этой машине один минус - нужно использовать только оригинальные запчасти ( в первую очередь фильтры - топливный, масляный картридж , воздушный ( с пропиткой )). Правда экстрим покатушек нет, много трассы , рыбалка и охота. Если бы сейчас мне предложили мою машину но только новую - взял бы не раздумывая. Нельзя с автомобиля требовать больше чем он может. Любимый автомобиль как любимую женщину нельзя насиловать.

очень приятно слушать этого мастера!

Отличное видео!Продолжайте в том же духе

Очень крутанская идея делать такой материал. И по хронометражу удобно! Спасибо Илья.

@dimonkosaciov3424

2 жыл бұрын

Подскажи Патрол 2006, шланги не дует, топливо качественное, стал выгонять антифриз через второй бачек, пробег 365 т.к, в одних руках, куплен новый, что скажете, прокладка под гбц?

Очень грамотный мастер и приятный человек! Ждём продолжения! Про патруля побольше!

Илья - формат суперский!!!! Продолжай!!!!

Отличная тематика, приятно узнать все тонкости, продолжай Илья)

хороший формат) нужный.. отдельный лайк мотористу..реально приятно слушать.

Спасибо большое за интересный сюжет!

Отличный формат, и чай попил и посмотрел. Был бы интересен обзор и других двигателей.

Видео класс👍. Снимайте по больше таких видео, механику респект, профессионал!!!

Патрол, купил с пробегом 85000.Меняю масло каждые 15000,топливный раз в пол года. Сейчас 450000.Три дня назад поменял свечи накала. Остальное всё родное. -25 как заменил свечи, заводится почти идеально. Машину купил в 2011,думал продавать, но потом понял, такая корова нужна самому. По грязи не езжу, комфорта ноль, зато едешь и чувствуешь надёжность, что в поле поломанным не останешься.

Молодцы мужики! Продолжайте в таком же духе! У самого был патрол на ZD30! Накатал 300тыс. без каких-либо проблем!

@legpatrolniypatrolniy-8013

3 жыл бұрын

Были случаи и немало, что и по 400 откатывали. Двигатель неплохой. Просто мало кто нормально относится к технике. А требования мануала соблюдают считанные единицы. Если относиться к нему, как требуют технические мануалы- будет ходить долго и счастливо. Если же относиться как к куску железа и блевать на то, что рекомендуют конструктора- не проходит без приключений и 150 тыс.км.

@karmazinsergey2437

3 жыл бұрын

@@legpatrolniypatrolniy-8013 RENAULT MASCOT 600 т.км.пробега (поменял распылители форсунок на 300 т.км.) 2200об.=90км. при общей массе 7500 кг.полёт нормальный,французы доработали ZD - 30 до милионника

@legpatrolniypatrolniy-8013

3 жыл бұрын

@@karmazinsergey2437 Я в курсе. До миллионника- не слышал, но те ZD-30, которые уже шли с Коммон-рэйл доработанные были в разы лучше. Это факт, установленный многими патрулеводами.

Давай, давай Илюха рассказывай.

Прочитал комменты и понял, что единицы столкнулись с проблемами ZD30, по крайней мере здесь... Мотор мощный, позволяет и погонять и грузы повозить, но... Пока не начнутся чудеса с тнвд ( к 200 тыс км) ... А потом и форсунки, свечи накала, прогары, турбинка, обгонная муфта на генераторе и вентиляторе охлаждения... Самый цимус снимали парни, ездившие на Ниссан Террано 1998 - 2000гг. Это после террано этот двигатель пошел на ниссан патрол - сафари, хотя параллельно, но с другой башкой тнвд его ставили на эльгранды. И именно с эльграндов переставляли движки, но с родным эльграндовским тнвд( у него даже индекс, номер запчасти - как угодно, другой!), компом и косой...Это позже, уже с 2000 годов (могу ошибаться) увеличили объем поддона ( увеличился объем масла), поменяли башку у тнвд (по механике там вопросов не было), дорабатывалась система смазки 4 цилиндра... Но, как я понял, основные "детские болезни" передались по наследству... Кому интересно, есть много инфы по данному агрегату, в том числе на форумах ниссановодов... Чё-то накатила грустная ностальгия...

@user-jt2pp6qb4h

12 күн бұрын

На Эльгранде другой ТНВД и бошка?серьезно?

Отличное видео, я сразу переслал свои клиентам с таким мотором. Ждём следующих....

Хорошая речь и перед камерой мастер держится уверенно. Приятно смотреть было и познавательно.

Отличная идея с такими роликами! Супер!!! Спасибо!!!

Кратко, содержательно и с пользой для владельцев, лайк

Очень понравилось!!! Продолжайте!!! У меня 3ur, хотелось бы узнать больше о нём

Побольше таких видео, всё коротко и ясно

Очень клёвая тема! Продалжайте пожалуйста, это очень интересно! Ну и пожалуйста про jeep compass 2.4 бензин

Санёк мастер от бога и трудолюбивый класс

Да, отличная тема, давайте продолжение

На скорости 1.5 полезная информация как раз за чашкой кофе, отлично, молодцы !

Да, очень заходит, продолжайте пожалуйста.

Нравится такая рубрика! Желательно добавлять цены, т.к. при выборе автомобиля цена имеет очень высокую роль. А про стоимость обслуживания и ремонта подобных агрегатов часто не задумываются!

Отличный формат, давайте ещё !!! Было бы интересно про двигатели Jeep, Dodge, Chrysler V8 4.7 power tech, EVA, EVC, EVE !!!

класс !больше таких видео!

Отлично! Жду продолжения

По ролику только зачет и не иначе!!!!!Илья,этот спец,случайно в школе не преподавал уроки физики😯????Складно преподносит,тебе за рацуху респект!!!

отличный формат, мне понравилось

Очень интересно конечно продолжайте рубрику хотелось бы увидеть YD25DDTI.

Интересно!Удачи!👍👍👍

я надеюсь этот формат будет жить. Уж больно интересно

Замечательный формат! Не напряжный

Норм тема. Отлично заходит. Жги ещё!

интересный формат. пилите еще.

Блин ребята спасибо огромное! Дуиал купить патроль....передумал после видоса🤦‍♂️👍👍👍💪💪💪

Годный формат

Тнвд этого мотора, очень весёлая штука🤔 на ниссан Караван от ещё ставился.

Давайте в том же духе. Лайк

Да нам любые ролики заходят от Вас! А если там еще и Техничка то готовы круглые сутки смотреть! Когда мой мотор к Вам привезти на обзор?

Отлично !!!

Отличное видео, классно было бы ещё в роликах по вашему опыту указывать что от чего можно поставить, как было с 4g16 или с каким там...

Да продолжайте про движки, такие видео, а про рд2.8 с потрола тоже расскажите

Опа! Коллега Виталия Леонидовича! Мододец! Отлично!

Норм, зашло продолжай👍

Давайте ещё Очень интересно

отличный формат! было бы вообще интересно какое то сравнительное видео по 3л дизелям, коих сейчас огромное множество в различных компановках, 4-6 цилиндров, рядники и Vшки, количество турбин, ну и главное большие отличия по надежности

Очень познавательно.

Нравицо. Еще хотим.

Идея супер!

М-да, трактора ты не слыхал! Видео полезное, по задохлику!

Я на своём ZD30 первый раз заменил форсунки на 205000км. Регулярная замена топливного фильтра весьма важная процедура 👆🏿

Нормуль формат 👍🏻

Здравствуйте! Идея класс, инфа очень нужная и полезная! Расскажите пожалуйста про двигатель FB25B

Малдец спасибо большое за советы

Так что Илюха не гоняй на своём патруле и всё будет зае..сь!!! Отличный формат,зашёл хорошо👍✌️

Конечно интересно

Хороший формат. Если можно про мотор 3GR Toyota

рубрика зашла, интересно. Единственное, что стоит, может, доработать сценарий, а то есть повторы информации и общее ощущение, что все с бухты-барахты происходит.

Спасибо, интересно!

Продолжай!

Удачи !

Потрясающе ' интересно.

отличная рубрика

Кратко и полезно. Как раз на чашку кофе.

Отличное видео!Продолжайте в том же духе. mazda LF

Формат хороший, сделайте видео по дизелям БМВ 2,0 литра, думаю они не только мне интересны, т.к. на большее кол-во машин ставятся чем 3.0

Мастер молодец! Здравый парень. Ломает стереотип об работниках сто😄 Короче это двигатель Женщина- низ красив, но проблемы с головой!

Ролик огонь. Расскажи про 2UZ FE. Пожалуйста!

Хорошая идея в любом случае.

Хорошая тема!

В конце были сказаны золотые слова!! " TD42, TD42T"и будет вам счастье!!! или бензин 4.8... жрёт правда собака такая))) Но едет и не убиваемый.

Контент годный👍

Годный контент.

Зайдет давай однозначно!!!

У нас во Владивостоке ZD30 называют ЯПОНСКИМ НЕДОРАЗУМЕНИЕМ.Стоимость 280000 контрактного двс из Японии .И ремонтник Ваш заливает - отличие то эльгранда колоссальное , так как у Патрола блок шире в задней части ! Если бы все так было просто давно бы ставили с эльгранда за 90000 рублей !!!!

Так же ZD30 ставиться на Ниссан Кабстар , Рено Максити и Рено мастер. Но там уже , конфигурация без балансиров с завода. Ну и естественно топливная Common Rail.

@user-dw9pg2py1w

2 жыл бұрын

Я купил кабстар с двигателем 3,0 как он по надёжности , но проблемка вышла с фильтра к утру масло уходит и при заводке секунд пять пока накочает обратно в фильтр лапочка давление горит, после простоя как быть где копать не знаю, думаю редукционный клапан, чтоли если знает кто подскажите пожалуста, причину

дважды лайкос!

Посмотрел это видео и понял, что вся проблема не в двигателе, а в людях и в том как они эксплуатируют свой патрол. У меня патрол Y61 2004 гв, 3.0 дизель, пробег 330000 км. Полет нормальный. Больное место, это натяжитель ремня генератора. Остальное все в норме, расходники мелкий ремонт.

илюха красава!запилил новую рубрику!расскажите про амс 242 на чирках которые.

@lunotarr

4 жыл бұрын

да у них поди таких и не бывает, они десятилетиями ходят и похер)

@user-pc1ce3ng1x

4 жыл бұрын

@@lunotarr что верно то верно.все равно интересно узнать про движок на своем авто.

Зашло👍👍

Пойдёт, продолжайте

этот мотор стоит на Renault MASCOTT, Master и других грузовиках, которые весят не 2500кг, а 3600кг + тянет груз в кузове до 5000кг, что тогда о них говорить?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, данные моторы ZD 30 устанавливали на коммерческий транспорт типа Renault Mascott , хотел бы спросить не попадались ли Вам подобные экземпляры и как они ходят на грузовиках

У меня террано с тд 27.300 прошла и ни о какой форсунки и речи не идёт.всё родное. она просто едет и всё.заливаеш всё подряд.весь чугунный.ни куда и лесть не нада.советую.)))следить за температурой , оборотами и она вам прослужит всю жизнь.)

Молодцы, жалко ни один не вспомнил, что в первую очередь этот мотор убивает EGR, его нужно ампутировать полностью на физическом уровне.

@user-gr3wp4tl3s

10 ай бұрын

Тут мнения расходятся.

снимите пожалуйста про D4CB (kis sorento 1) и YD25 (pathfinder r51). Хороший формат, вот бы еще по ценам называли и рекомендации что экономнее купить и содержать, сравнение б/у цен и прочее.

На Террано такой был. Очень уверенно ехал, как легковушка.

@user-mi4wl7kp8d

4 жыл бұрын

Добавлю, Террано в кузове R50

Конечно зайдет!

Далеко не новость!!! Но видео познавательно...

Делали ли вы ремонт двигателя Toyota C-HR 1,2 Turbo? Если да, то какие у него недостатки и преимущества?

Видео интересное, раскажите про qd32eti, добавьте в видео ресурсность мотра

Интересно было бы узнать как живут моторы M57 от бмв в патрулях

Сдать его в чермет и поставить TD42 с хорошей турбиной и правильно настроенный и будет вам счастье.

@user-vy3yc2qc1k

6 ай бұрын

Дешевле продать авто и купить другое с хорошим двиглом

Такие моторы ещё ставили на поздние версии Террано. Был такой. Там ему немного полегче.

Здравствуйте , планирую купить автомобиль с двигателем d4ha. Надёжен ли данный агрегат ? Стоит ли его покупать ?

Очень поверхностно.но формат интересный.