ГОСТЕВОЙ ДОМ xn--80aaaa2dehdcnpm0b.xn--p1ai/ (Панорамахоста.рф) успей забронировать отдых у моря!

КОНКУРС! Для того чтоб получить призы, Вам следует подписатся на канал, поставить лайк и написать комментарий к этому видео. Ваши подписки в профили ютуб, должны быть открыты!!! В пятницу 13-го ноября, мы разыграем три набора "Вечная спичка" и отправим трём Счасливчикам их призы. ВСЕМ ЖЕЛАЮ УДАЧИ!!!

@user-nh8ws6pm7n

3 жыл бұрын

Для бездорожъя есть лендкрузер 105 в котором такие же неразрезным мосты и никакой электроники.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@user-nh8ws6pm7n его днем с огнем не найти, да и мосты в нем слабее чем в патруле

@user-nh8ws6pm7n

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH о проблемах с мостами первый раз слышу. 105 хоть и редкий но найти его можно, просто стоит он чуть ли не в двое дороже сотки, а сотка в двое дороже патрола. Если найти Патрол 4.2 который в наших странах в единичных экземплярах, то это будет реально безпроблемный трактор на повседнев. 3.0 дизеле проблемный не так мотор как все что на нём висит.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@user-nh8ws6pm7n я и не говорил что с мостами проблемы они просто гараздо слабее чем на патруле, ну а по поводу 4.2тд ниссановског- да он безпроблемный, но жрет много и при своем объеме не такой уж и мощный со средним крутящим моментом

@user-nh8ws6pm7n

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH 4.2 не форсирован, это дает ему запас прочности. Ездил на 2.8 и 4.2 не сказал бы что расход отличается, оба мотора +-15 литров берут. В чем слабость тойотовских мостов проявляется?

Таймкоды: 00:01- Вступление 00:49- Объявление Конкурса 01:39- Про Nissan Patrol, модификации и ТТХ 05:03- Покупка, ремонт и вложения в машину 07:09- Расход топлива 07:41- Тюнинг и дороботки 09:11- Совет перед покупкой и особенности эксплуатации 13:25 - Для кого эта машина 16:50- Сравнение с одноклассниками и конкурентами 19:45- Про АКПП, МКПП и бензиновые ДВС 22:15- О копиталке ZD30 22:42- Мое отношение к машине 23:38- Проблемы и ништяки Патрулей: Торпедо, Коррозия и т.д.

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

Это дерьмо это не машина простите конечно

@OLEGLINCH

4 ай бұрын

@@user-kv8fy5do3p а что не дерьмо?

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

@@OLEGLINCH fJ kруйзер, прадо, ланд Краузер, фо-Ранер, много машин не гавно, но вот это дерьмо не сусветное вместо неё я бы лучше ниву тревел лучше взять

@OLEGLINCH

4 ай бұрын

@@user-kv8fy5do3p тойотофил))) со всем согласен кроме нивы тревел

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

@@OLEGLINCH Олег у меня самого Тайота хайлендер 2021 год пробег 46 тыс но нива Тревел это уверенность в завтрашнем дне

Хороший отзыв. Спасибо Вам, есть о чём подумать.

Супер отзыв!👍🏻👍🏻👍🏻

Отличный видос.познавательный

Спасибо за обзор!

Отличный обзор от пользователя автомобиля, это и надо знать при покупке. Спасибо!

Качественное видео и информативное!

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо

отличный отзыв все чётко и толково

Лайк! Спасибо за обзор!

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Посмотрите на канале много еще обзоров

Спасибо классный обзор. У меня всякие были последний был Лексус лх 470 думал взять Патрол . Хорошо посмотрел обзор и передумал все же мне больше подойдёт крузак .

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Если я вам помог, то мне очень приятно

Олег привет! Благодарю за видео обзор 👍, дальше продолжай радовать новыми видео 📹, с уважением Ваш подписчик канала, всех благ и здоровья Вам и вашим близким и друзьям! 😁

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо

Молодец самый лучший чесный отзыв.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

спасибо

Хорошая машина. Хороший хозяин. Я думаю у вас не будет проблем общения друг с другом

*спасибо за обзор, сейчас тоже выбираю себе патрульку*

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Удачного подбора!

@user-sq9uf7fh5t

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH это самое сложное

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@user-sq9uf7fh5t от буджета много зависит, чем больше денег тем доступнее хорошие экземпляры

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

Ты крупно пожалеешь не бери это дерьмо не сусветное ты с ней заебешься

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

@@OLEGLINCH эта машина ебань

Спасибо за спокойный, внятный и честный обзор!

Отличный отзыв! Удачи в эксплуатации!

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо и Вам Успехов!

Отличный обзор 👍

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Спасибо

мне понравился обзор спасибо

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Отлично

Ну что можно сказать... довольно годный контент 😉

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Понравилось?

@user-fq2ut7mk7d

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH что-то занимательное есть (!)

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@user-fq2ut7mk7d может ты и прав

@user-fq2ut7mk7d

3 жыл бұрын

Товарищи блогер 🤔 а как вы можете прокомментировать фиаско с конкурсом

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@user-fq2ut7mk7d будет видео ответ

Отличный обзор!!!

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо

Респект и уважение большое вам спасибо за обзор интересно большая ли разница по праходимости между 35ми и 37ми калесами

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Да, разница весьма велика

Самый лучший и подробный обзор что я видел.

@OLEGLINCH

5 ай бұрын

Спасибо)))

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

@@OLEGLINCH шляпа

Красавец🤩

Привет Олег!! Отличный видос! Лайкос с захода!) Оператору Ильи - респект, парень растёт (в смысле работе с камерой). Есть пожелания, чтоб рассказ о машине совмещялся с небольшим тест- драйвом по умеренному бездорожью, с перерывом на шашлык на природе!)) Автору и команде - дальнейшего процветания! (А).

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо

Рассказ отличный) У меня 61,2000год, отличная тачка👍

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

да мне тоже нравится!

Хороший обзор! Молодец 👍

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Спасибо

грамотно! ничего лишнего, Из Алма-Аты!!!

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

💪братскому народу привет

Привет ребята! Хорошо снято, информативно и интересно! Отдельное спасибо оператору! Так держать!!!

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо

@user-mq7zi1yg6h

3 жыл бұрын

Вы ошибаетесь. У автора много неточностей в обзоре. Проще сказать, что владелец изучал автомобиль по рекламным буклетикам и "видосикам" из Ютуба

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@user-mq7zi1yg6h И в чем же эти супер не точности?

@user-mq7zi1yg6h

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH загляните в книгу по обслуживанию Патрола

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@user-mq7zi1yg6h и что я там должен такое увидеть?

Спасибо за видео👍👍👍. Из многих пересмотреных, это очень толковое и грамотно. Кто хочет выбрать и просто заинтересовался- а надо ли... Тут сразу будет понятно. Твоё это или нет.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. У вас патруль?

@user-fv3rc7vi6m

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH да вот просто рассматриваю на осень автомобиль. Давно приглядывался на патруль, решил узнать что есть по толковому обзору. Этот аппарат действительно в стихии экспедиции, можно грамотно подготовить. А так - на повседневку это не мой вариант. Хотя может мнение и поменяется, надо просто взять и проехаться на нём, чтоб действительно - либо да, либо нет. Из того что самому лазить обслуживать- не пугает. Лучше чем сам всеравно не сделать. Тут уж сам себе хозяин. Достать литературу, мануал и тд- не проблема. Остальное дело техники.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@user-fv3rc7vi6m я решил свой продать

все толково

Достаточно подробно, машина действительно для любителя, в своё время рассматривал, отказался по перечисленным моментам, взял гранд витара поменьше, пониже и более универсальна по эксплуатации, и в содержании приемлемо

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

Правильно 👍 сделал это дерьмо это не машина

Отличный отзыв!!!

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо)))

Перерыл куча видео! Самое ЯРКОЕ ИНФОРМАТИВНОЕ ВИДЕО! Спасибо !!!

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо, я сторался, машина действительно классная , но специфическая!

У меня такой же, много с чем, что ты сказал, я тожеине согласен. Родные фары-идеально светят, разгон-очень даже нормальный, если турбина живая.

Молодчина, отличный контент. Салон у этого патрола очень похож на салон моей Nissan Maxima A33, хоть и автомобили совершенно под разные задачи.) А Патрол за его деньги великолепен, Крузак 100-ка гораздо дороже, да и даже Прадик 120 дороже будет.)

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо. И всех благ💪

Отличный обзор

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо

@Sovetskiychelovek016

3 жыл бұрын

Классная машина,у меня такой же Y61 2008 г,просто танк какой то,пробовать не собираюсь.Классный обзор,все коротко и ясно.Молодец.Однозначно подписка и лайк.

Какую максимально резину без лифта можно поставить в патрол?

@OLEGLINCH

3 ай бұрын

33 смело. Дальше не пробовал

Спасибо большое!!!

@OLEGLINCH

11 ай бұрын

))))

Отличное видео

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Скоро новое еще будет

спасибо автору

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Про крузак посмотри!

Отличный автомобиль))),и главное в хороших руках!)))

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо

Олег, сделай пожалуйста, обзор на новый Kia Rio 2020, желательно на МКП.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Постораюсь найти такую машину, может подскажешь у кого есть?

@professor957

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH в нашем посёлке таких ещё мало.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@professor957 постораюсь найти

@user-zv8ji8zh6d

3 жыл бұрын

Белый?

@professor957

3 жыл бұрын

@@user-zv8ji8zh6d ну да, считаю самый оптимальный цвет

Хороший отзыв

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Многим не понравился

Машина класс

Классный обзор! Спасибо! С детства мечтал об этом авто, действительно один из последних, очень жалко наблюдать, как производители сами убивают свои легендарные модели( Но когда все же у меня встал вопрос о покупке своей первой машины и хотелось взять именно новую, то я обнаружил, что есть ещё настоящая классика в производстве) взял suzuki jimny 4ого поколения)) теперь всех патрулей, дефов и крузеров называю большой брат)

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Джим тот еще проходимец, 👍

@mr.doryangrey1741

2 жыл бұрын

хорошая машина, но в рф конечно глянул ценник на него 3+ и подумал не щас)

@user-qk2ed7ob2s

2 жыл бұрын

@@mr.doryangrey1741 да, сейчас цены веселые, но ничего, устаканятся!) Я з 2 брал новым осенью

@user-iu7su3oh1o

Жыл бұрын

На стандартных колесах у него клиренс маленький. Два раза уже в безобидной ситуации на брюхе сидел.

@user-qk2ed7ob2s

Жыл бұрын

@@user-iu7su3oh1o ну с одной стороны вы правы, а с другой не совсем. Относительно чего маленький? У jimny jb74 клиренс на стоковых колесах 210мм, у уаз Хантер в стоке тоже 210, у pajero sport 218мм. Серийный внедорожник с стоковом состоянии это всегда компромис. А одно из главных достоинств правильного внедорожника это довольно простой тюнинг. Джимни машина мостовая, лифтуется легко и понятно. Также с джимни есть такая штука, что на нём не имеет смысла ехать как на других авто, т.е. не стоит ехать за уазиком или паджериком по колее, даже если они тоже стоковые, на джимни благодаря его узкой колёсной базе можно ехать по межколейке, это и есть одни из главных его достоинств. Я пока что нигде не застревал так, чтобы меня кто то вытягивал. А как стал на бездорожье травить колеса до 1.0, так вообще красота началась. Но лифтоваться я все же планирую ввиду того, что очень маленький ход подвески на отбой и при загруженной машине почти на всех кочках пробивает до отбойников. Ну раз лифт будет то и резину побольше типо 225/80/15 это даст 2.4 см клиренса, ну и лифт ещё на 5см поднимет пороги и увеличит углы съезда и въезда. Ну и чтобы не приуныть от потери динамики и тяги от увеличенных колёс то буду главные пары с 4.3 на 4.6 менять. Если неохото запариваться над лифтом и трансмиссией особо, то поставьте то, что влезает в сток, это 215/75/15 влетают на ура, ну или впритык 215/80/15.

Какое моторное масло Вы льете?

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Моторное масло ниссан 5w-40 A3\B4

СПАСИБО ОЛЕГ,ЗА ХАРОШОЕ И ПОНЯТНОЕ ОБЯСНЕНИЕ ЗА ПАТРУЛЬ.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Если помог, то рад этому

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

@@OLEGLINCH порнушка

👍Отличная машина для большой семьи и путешествий

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Да, места в ней валом

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

Не смеши мои трусы эта машина день ездит пять дней стоит у мастера это не машина это дерьмо не сусветное

Интересный взвешенный обзор. Лайк однозначно. 👍🏻 Единственное, на счёт проходимости на 35+ что то не то автор рассказал Имхо. 😅Например в Арктике с меньшим размером колёс вообще делать нечего. В гряземесе тоже большое преимущество.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Я больше езжю по асфальту и грунтовкам. Для гряземеса у меня есть уаз

@aisen_ykt

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH хорошо. Но как это соотносится с вышесказанным?

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@aisen_ykt Вы про какое конкретно? я много о чём говорил, уточняю чтоб не запутатся!

@aisen_ykt

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH про ваше утверждение, что 35+ не помогают особо вне дорог... И почему то на таких авто якобы только ради фоток в инстаграме. У меня Крузак 200 и на повседневку и на дальняк и вообще везде. Только из-за требований универсализма остаюсь в одном размере колёс. На грязь только МТ чуть больше штатного взял комплект. Если бы авто использовал только для экспедиций, то был бы 35". Больше на Крузака малой кровью не воткнуть. А вот Патрол позволяет ещё больше размер впихнуть без особых запарок. При этом люди ездят довольно далеко и быстро на таких размерах. Тут конечно нужен баланс по резине и подвеске.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@aisen_ykt для гряземеса на патруль ставят 37-42 колёса, я говорил что на таких больших колёсах не совсем комфорно ездить в экспидиции так как 95% трассы это асфальт, и проще ехать на 33их с комфортом и лебеднутся пару раз. Про людей ездящих в экспедиции и путешествия, я говорил что им чаще всего всё равно какой размер колес стоит, лиш бы выполняли свои задачи. А про тех граждан которые строят внедорожных монстров и ни когда не съезжают с асфальта я сказал с полна. Если у Вас нет таких - Вам повезло

Хороший обзор,спокойный приятный

61-е Патролы производятся и сейчас но, в РФ не поставляется...

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Вы правы, так и есть

Дизлайк не ставил, много спорных моментов, но сказать что 38 шины не добавят толком проходимости, лишь рейтинга в группах очень опрометчиво. 61 кто понимают берут именно для сложных условий, иначе до 35 шин гораздо комфортнее крузак катать. Из видео понял что вы ошиблись с выбором, без обид, как есть

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Для проходимости бирут портальные мосты. Патрол это для экспедиций, а для гряземеса бирут более легкие машины. Ибо вес играет решающую роль на бездорожье

@max_stingrei

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH А как тогда быть тем у кого в экспедициях задача пройти сложный автономный маршрут. Мне не покричать, просто вы имея небольшой опыт эксплуатации околостокового патруля не высказываете мнение а утвердительно заявляете вещи которые не коннектятся с боевыми реалиями построенного экспедиционника. У каждого свой опыт владения и эксплуатации, и соответственно сложившееся мнение.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@max_stingrei ну я чтото не видел экспедиционники на 37-38 тапках. Если у Вас экспедиция это в ближайшем лесу помесить грязь, да волежник подавить то такие колеса самое то. А когда не одну тысячу мотаете по асфальту, чтоб доехать до заветного бездорожья в далеком краю, вот тут то понты с гигантскими тапками ни кому не нужны. Но Вы правы, кто как хочет так и радуется

@max_stingrei

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH Ну вот видите, вы просто подтверждаете несостоятельность в этом вопросе. На 42 трепадоре накатал с прошлого мая(1.5года) более 70 ткм, на родных мостах. Комфортный крейсер у нас в группе(40-42 колеса) 100-110 кмч. Этим летом прошли два сложных маршрута в Коми и на Северном урале, без поломок и в удовольствие. При этом машина у меня на каждый день.

@max_stingrei

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH Олег, повторюсь, мне не покричать, мы всю жизнь чему-то учимся, узнаем новое. КЭП Маршрут погуглите, потратьте 5 мин, поймете что бывают экспедиционники не только на 33-35, по 8-12 лет владеем своими патрулями, прошли все конфигурации от стока до того что имеем сейчас, поэтому фактическое мнение немного не совпадает с выше увиденным.

Мечтаю о таком Патруле давно. хорошо объяснил и рассказал!👍

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

День едет два стоит у мастера

Топливный фильтр каждые 8 т км меняешь я не ослышался?

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Да все верно

@nikolaiturva

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH я тоже. цена вопроса 15 еуро.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@nikolaiturva да плюс минус так

По мне так это один из лучших обзоров на патруль!!! Афтор, спасибо огромное!!!

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

@@OLEGLINCH порно

Можно купить новый и с зд30, новосибирцы продаю вроде как за 4,5 миллиона. Но в основном идут с тб48 280л.с. Ещё в 2016 можно было взять с тд42 но только под заказ.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

По не проверенной инфе, 61вый с зд30 до сих пор поставляется арабам, только уже без ЕГР и в бедной комплектации 10 местный

@legpatrolniypatrolniy-8013

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH А вот новый 61-й с родным TD-42. Жаль, что в России такие официально не продавались: kzread.info/dash/bejne/pZhtltKYeNjVfaw.html Автомобиль на всю жизнь!

Видел на Авито. Крузака хотите брать?))

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Привет! Да хочу крузак, две машины чтоб одинаковые были в банде, да и понравился мне кукурузер больше

Согласен с многими владельцами и мастерами, что патруль начинается с 35 колес😊

@OLEGLINCH

9 ай бұрын

И м них начинаются так же, разбитые шкворни, перегретый мотор, убитая турбина и длинная дорога за трактором🤣🤣🤣

Отличная машина Я дурак в 2018 году смотрел на него, но с дури купил УАЗ патриот новый за 1150 000 р. Влил в трахому сразу 200 тыр, поставил все самое лучшее Через два года и 50 000 км продал за 650 тыр И теперь мне хватило только на легковую Снова смотрю на Патрол

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Опыт - сын ошибок трудных, а почему патриот так в цене упал?

@user-gu6dc2se9s

2 жыл бұрын

@@OLEGLINCH на вторичке он неликвид Я его два раза по пол года продавал Хотя был в идеальном состоянии, вообще ни одного косяка или дефекта

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

@@user-gu6dc2se9s патриот хорошая машина. Но ценник изначально очень завышен

@user-gu6dc2se9s

2 жыл бұрын

@@OLEGLINCH ну как хороший, по характеристикам да А так весь кривой, косой, из низкосортных комплектующих, сделан рукожопами в темноте и пьяном угаре, в городе жрет под 20 литров, а едет так себе Ну и основная беда его не продать

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

@@user-gu6dc2se9s насчет сборки согласен, а по расходу чтото уж очень много

Спасибо что отговорил, куплю 100ку

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Если большую часть времини город и асфальт, то сотка однозначно

@viktorten8105

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH у меня наверное за лето около 10 раз выезд на природу

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@viktorten8105 хоть раз бы с собой позвали

Отличный обзор. Хотел себе такой автомобиль для поездок, но денег хватило только на второй паджеро )

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Главное идти к цели

@user-zv8ji8zh6d

3 жыл бұрын

Главное к УАЗу не прийти

@OffroadSochi

3 жыл бұрын

@@user-zv8ji8zh6d а чё нет, хорошая машина ))

@user-zv8ji8zh6d

3 жыл бұрын

Говорят дороже патруля в обслуге, сам не владел, но от цен офигеваю

@OffroadSochi

3 жыл бұрын

@@user-zv8ji8zh6d обманывают )))

Насчёт автомата четырех ступенчатого не соглашусь...у меня такой ( не модель , а 4-х ступенчатый тоже) на Escalade ESV (удлиненный, 2004 года выпуска) стоит ...так вот с этим автоматом машинка есть топлива меньше, чем современный Escalade с современной коробкой...а именно, чуть меньше 17 л на сотню в смешанном цикле зимой по горным дорогам, с прогревом.. по трассе достигал 13,4 на 100 км...

Действительно хороший обзор от человека далекого от технической части автомобиля.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

С чего это вдруг такое заявление?

@RAY-uv6iu

Жыл бұрын

Есть малеха

Автору конечно уважение за снятый ролик и потраченное время. Но в тексте много неточностей и ошибок. 1) Следующее поколение Y62 выпускается с 2010 года. 2) В арабских эмиратах, сейчас в ограниченном количестве выпускается Y61 с двигателем 4,8 и автоматом. Комплектации "Сокол/ Газель / Газель Про" 3) Как показывает практика, автомат на данном автомобиле надёжнее, как бы странно это не звучало. Замена масла раз в 60 тысяч, а не в 20-30. 4) По поводу объема картера явно ошибка. На первых выпусках ZD30 объем масла был 5,7 литров, чего явно не хватало для двигателя и прогорал 4-ый поршень. Позже этот косяк убрали и сделали объем масла 8,5 литра. Так что никакого нового образца картера и в помине нет. 5) на самом деле, сам по себе двигатель достаточно простой. Его убивает не конструкция или качество деталей. Все дело в топливной аппаратуре и все что с ней связано. Насос начинает хандрить, электроника со временем работает менее корректно и начинаются проблемы с количеством топлива, что ведётк перегреву поршневой, в следствии увеличенного количества топлива. А в добавок некачественное топливо, замёрзшая солярка, старые и изношенные форсунки и прочие негативные факты ускоряют смерть топливной. 6) По опыту скажу. Колоссальной проходимости у Патруля нету. Вес сказывается и в мягкой почве или глубоком снегу, проваливается очень легко. Подготовленная машина, конечно лучше едет, в стоке он хуже едет. 7) Панель вспучивается, потому что в свое время, кто то до тебя, натёр ее полиролью для пластика или прочим шмурдяком. И клей под материалом, растворился и стал мягким. Из личного опыта. Заменил панель на своей машине на оригу. Протирал все время только чистой влажной тряпочкой. Никакой химии!!! В итоге никаких пузырей и прочего. П.С Касательно конкретного автомобиля. За 750 тысяч, в Москве? Это низ рынка. Могу предположить, что телевизор у тебя уже в очень печальном состоянии. Рама так же в болячках. Усилитель заднего бампера требует замены или сварки, так как ржавеет очень быстро. Из за особенностей конструкции, туда летит вся грязь от задних колес. Насчёт всего родного при пробеге в 320 тысяч. Сомневаюсь. Рогатую прокладку точно меняли. Если свечи накала не меняли ни разу, это очень странно и очень плохо. Так же и с форсунками.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Спасибо за море инфы, свечи накала менял, по телевизору есть вопросы, краска на нем вспучилась, рама огонь и по задниму бамперу все хорошо

@teremokkirov

3 жыл бұрын

доброго дня. что скажите про ниссан панфандер? спасибо.

@user-ec6xb6im5p

2 жыл бұрын

Что за газель про?

Вот, всё объяснил и рассказал по теме. Приятно слушать. Респект автору👍

@OLEGLINCH

11 ай бұрын

Спасибо)))

Вот бы посмотреть сравнение с Лэндкрузером

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Надо будет обязательно сделать

Надо бы дуэль-тест с тяжёлой семидесяткой, как говорится сравнить вечных конкурентов! 😁

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Привет, Вы выиграли в розыгрыше! Свяжитесь со мной для получения Приза!

@adolfadolfvich3253

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCHблагодарю!, неожиданно как то, а как связаться с вами?

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@adolfadolfvich3253 Инстаграм, почта или вк. Всё есть в описании

👍👍👍👍👍

а если рассматривать его как машины-хозяйки для частного дома, дачи + нечастые путешествия в лайтовом формате (т.е. без лютого бездора)?

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Тогда отличный крепкий автомобиль, ставишь на крышу багажник и просто не заменим для дома

@emakhmetov4136

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH спасибо! А какой мотор предпочесть? 2.8 или 3.0. На 4.2 налог у нас конячий

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@emakhmetov4136 ищите с акпп

@user-jy2pe8ll2v

2 жыл бұрын

@@OLEGLINCH почему?

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

@@user-jy2pe8ll2v акпп на патруле надёжнее чем механика

Спасибо Олегу, очень внятный и правильный обзор. У меня такой же но уже второй 2008годааокупал с пробегом 74 тысяч. Сейчас 105 тыс аолет нормальный в городе расход до 12/5 литров трасса 8/9 скорость 110/115 км час. Держите 2,5всегда обороты будете ездит вечео. Первый брал в Питере ноаым таким же мотором ародал с пробегом почти 700 тыс. Ровно на 400 делал капиталку трешина в голове. Полностью перебрали от и до. Этот мотор не любит перегрева в гстальном все нормально и соляру любую жрёт и все было родное при ародаже ни насос нитурбину я не делал работала все нормально.😊

@OLEGLINCH

11 ай бұрын

Спасибо за добрые слова, вы правы, как к машине относиться так и она у тебя будет служить

Нормальный обзор

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Спасибо

Я и сам мечтаю о таком холодильнике!!

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Машина кайф

А. Да. Лайк тебе в бордачек

Офигенная машина

@user-kv8fy5do3p

4 ай бұрын

😂это не машина это залупа конская

Что с панелью!?

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

время ни щадит ни кого и ни чего, от солнца и жара

В январе купил. 2002 г.в.езжу и горжусь.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

мотор какой?

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

мотор какой?

@1972445

3 жыл бұрын

ZD30. Мало поездил, на вахту поехал. Через две недели домой. Скучаю по Патролу как по семье почти. Нравится очень. Солидный, неторопливый, важный такой. Гаишник сказал:машина солидная и номер должен быть такой же и выдал В900АВ

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@1972445 какие добрве у вас гаишники

@1972445

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH сам был в шоке.

Хочу такой

@OLEGLINCH

Жыл бұрын

Я продаю

Про двигатель все правильно сказал что надо следить за состоянием а не убивать и говорить что это Патрол он должен выдержать.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Да же на стоковых колёсах в хорошую горку зд30 катострофически не хватает(((

@alexey83ska

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH не знаю как у кого мне хватает ( дорестайл 2002 года) 285/75 R16.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@alexey83ska ну всё зависит от дорожных условий, есть ребята которые на 42х колесах ездят по асфальту и доказывают что и этого не хватает

@alexey83ska

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH согласен , у каждого человека своя манера езды .

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@alexey83ska Да согласен, и очень не приятно когда всех под одну гребенку тянут

Я смотрела с утра

Интереснй расклад по эксплуатации! Не дешёвый автомобиль конечно

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Весьма не дешев

У меня сафари 1999 года 4.2 турбодизель....и проблем нет с парковкой....и что то напутал с массой автомобиля

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Мой весит 2550кг а у друга с 4.2тд и акпп 2850кг

@vlad_dracula_1500

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH были замеры на стенде или по ПТС?

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@vlad_dracula_1500 по птс

@vlad_dracula_1500

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH странно у меня другие данные в ПТС , Ниссан сафари с двигателем TD 42T ....

@vlad_dracula_1500

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH в ПТС совсем другие цифры .... Масса без нагрузки 2300 , с нагрузкой 2500 .... Где же там 2800🤔

Внесу и свою лепту в комментарии)) владел ЛК 80, ЛК 100 , ЛК 200 , Патрол 61, в первых двух места точно меньше чем в Патрол на Вод сиденье , 200 что то не помню , и посадка хуже в 80-ке! ; Патрол для экстрима , спорно , особенно на бананах как на видео , это паркетник , он начинает ехать от 37 колёс , ну может 35-х; обвешать его силовыми бамперами , так себе решение , и так веса хватает ); автомат и мкпп примерно одна цена , но мкпп ещё корзина , диск , и все комплектующие , у меня механика , но думаю акпп лучше, не слышал я что на акпп меняют масло раз в 20 тыс

По бездорожью надо легче брать тиран или эскудо

Пушка гонка жип!

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Жип с большой буквы

Я тут к горным речкам на Рено Клио подъезжаю легко...удивил, тоже мне!)))

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Каким речкам?

@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan

2 жыл бұрын

@@OLEGLINCH Пшехе, к примеру))

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

@@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan ну с дуру можно и х.й сломать

@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan

2 жыл бұрын

@@OLEGLINCH жёстко)) видимо с чувством юмора совсем плохо...))

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

@@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan наоборот все хорошо, машину нажо использовать по назначению. А с фразы смотрю как я могу- начинается жесть)))

На автомате он был бы поинтереснее , дозировать натяг ...да и надежнее автомат ручки

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

В случае с патрулем, акпп надежнее мкпп

@user-gf5zw1rq3v

3 жыл бұрын

Да почти на всех рамниках японских такая картина

Забавный ролик )) Видно, что вы мало знаете об этой машине и суждения ваши крайне ограничены ) Если вы считаете ее широкой - покатайтесь на Тойоте 100 или 105) Потом поймёте насколько патруль короткий и узкий. Рекомендую покататься на ней ещё пару лет, набраться опыта и снять новый ролик, так сказать, работа над ошибками ) Удачи!

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Спасибо за совет

@user-sz3yc5ze2v

2 жыл бұрын

Да все знают,что патрол длинее шире и выше. Зачем обманывать,ты наверное не хочешь признать,что крузаки меньше патрулей!!!

@user-yl3gg2rb7n

Жыл бұрын

@@user-sz3yc5ze2v суть коммента была не в размерах

Егр ,катализаторы как? А так спасибо 🤝🥴

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

На моем патруле егр до сих пор стоит, не уверен про наличие катализатора на дизеле, а с сажевым все хорошо, если правильно дизель эксплатировать то он сам его прожегает и очищает

На счёт тормозов верно

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

Решил переставить с 4.8 бензина передние тормоза себе

Запчасти кукурузы подороже будут патруля. Один передний редуктор стоит как крыло от боинга)) и при том что он часто выходит из строя)

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

А сколько стоит передний мост на патруля?

@vitalykiryushin2641

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH примерно столько же сколько стоит редуктор на кукурузу)

@vitalykiryushin2641

3 жыл бұрын

Ещё рулевой редуктор в очень большом разбеге цен.

@OLEGLINCH

3 жыл бұрын

@@vitalykiryushin2641 по моим связям во владике до 30 тыс можем взять на крузак редуктор пер моста всборе

@vitalykiryushin2641

3 жыл бұрын

@@OLEGLINCH а на Патрол мост можно за 30 взять

👍

Патруль по моему самый достойный джип на земле. Знаю много лет катался.

Не забыл лайк и подписку!)

Есть ещё экспедиционный вариант на кузове Y61 с мотором TD42 атмосферный. Сиденья тряпочные, на "вёслах". Европа, очень редкая модель.

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

с высоким потолком?

@user-geroy

2 жыл бұрын

@@OLEGLINCH нет.

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

@@user-geroy тогда я не понял, чем он отличается от обычного патрола у61 с тд42 и на мешалке

@MrY61

2 жыл бұрын

Патрол с TD42 никогда в Европу не поставлялся-только Япония, Эмираты, Ближний Восток, Австралия.

отзыв достойный . (искал патруль для леса) но так скажу содержать как вы описали действительно дорого .. у меня прадо 120 (4л бенз) пробег ок 300т , личных 100 . ну скажем так. эксплуатация прадо на порядок дешевле выходит . (езжу 80 % город 20 лес , бездорожье умеренное. ) но скажу так патрол выглядит круче и брутальнее лучше чем тойота..

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

У патруля мотор слабое место, и это грузовик на асфальте, по бездорожью тойоту объедит при равных прочих легко

@user-gd1ox2hk6u

Жыл бұрын

Нужно делать свап на тд42 или qd32 и будет вам счастье

Были сомнения брать ли Патрика...теперь их нет! Беру.

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

Готов к сюопризам мотора то бири

@user-jt2pp6qb4h

8 күн бұрын

Взял?😂

Если что такие сейчас новые продаются 😮👍 с 4.8 бензин автомат.

@OLEGLINCH

2 ай бұрын

Да знаю, но цена комсом

Тлк 105 на мостах, такой же грузовик

@OLEGLINCH

2 жыл бұрын

да и по трассе едет хуже