Интересно сколько за рекламу УАЗА заплатили😂

Как владелец именно 20-ти летнего Патрола, с 13-ю годами езды на нем - спасибо за видео.. Многое для себя понял... УАЗ точно не для меня..

@user-wh8in8bj9q

Жыл бұрын

Уазик и рядом не стоит с крузаком 80,100,105 и патролом

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

@@user-wh8in8bj9q особенно по ценам

Вообще поражаюсь отзыву! Сразу видно, что вы не владели Патрулем. Вы не умеете им управлять. И я уверен, что вы управляете Патрулем с убитой подвеской. Все что вы перечислили не свойственно машине с ухоженой подвеской. Хотя жесткость присутствует, но гуляющий пластик на патруле это нонсенс. Меня как бывшего владельца Патруля в этом кузове возмущают реально некоторые выражения. Патрол этот легендарный экспедиционник! А вы боитесь на нем ехать по песку в каком то карьере!!!! Боится песка? да арабы в ОАЭ гоняют на них по пескам как ужаленные, вы о чем говорите? Другое дело , что нужен опыт движения по таким поверхностям. Извините, но я считаю, что прежде чем готовить какой то отзыв надо попользовать машину в разных условиях, владеть ею! Проехать на ней не одну тысячу километров! А не просто пересесть с недопривода и прокатившись сделать какие то заключения . Или хотя бы пообщаться плотно с владельцами, вот тогда будет полноценный отзыв! Успехов вам!

@vasyapupkin1267

5 жыл бұрын

ИМХО, он в равной степени (не) умеет управлять тем и другим. Но недаром считается, что внедорожник это в первую очередь шины. На Патруле тут грязевые, явно шире стока. Что есть весьма плохо для песка - арабы то это знают! Патриот же, на стоковой шессейке (меньшего диаметра, замечу) показал себя уверенней.

@user-nk1bh9he6d

5 жыл бұрын

Бля как же ты прав, владею патрулём с 2013 отличная машина, она у меня в стоке, один раз джиперов затюненых вытаскивал)

@user-si4yv9eq6v

5 жыл бұрын

а теперь вопрос нахера мне уметь чем то управлять если можно просто сесть и поехать АААА?, я сел на партик на шосейку и поехал без опыта на просто!!!!! У меня у друга патруль 2004 года, а у меня уаз 2012го, патруль жёще намного, проходимость одинаковая, да автомат круто, но в уазе больше места он мягче, и главное дешевле в обслуге в разы, а в городе я езжу на хетчбеке с расходом 7 литров, так нахера платить больше если можно покорять бездорожье за в 2 раза дешевле

@samvelusnunc830

4 жыл бұрын

Alexey Sidorov красавчик 💪🏻

@polarregion7001

4 жыл бұрын

Alexey Sidorov да он как то УАЗом походу проплачен) что то он его перехваливает

Я 5 лет ездил на шниве ( брал новую ) потом купил патруля 2005 года в 2012 году, вывод один, к нашим " машинам" меня больше не заманить. За 5 лет шнива вся текла, ломались генераторы, сцепление и коробка, все сальники текли и при этом я наездил на ней по городу всего 19000. Патрол, как купил, поменял для себя некоторые вещи которые работали нормально и забыл, даже масло не жрет, пробег 160000. Да зап части дороже и ремонт, но ты туда и лазить меньше будешь. А техника простая. В гараже перебирается как жигуль. Патрол тяжелый и ему нужна хотябы 33 резина, а изначально он разрабатывался как экспедиционный внедорожник. И он красивее в 100500 раз.

@user-uh7mm6pw4g

5 жыл бұрын

Разница в цене была?

@user-cc5yx3sx8o

5 жыл бұрын

Дмитрий Черкасов Уродец японский ваш патруль

@user-nw2eg1tf4x

5 жыл бұрын

патруль легенда, машины для войны. А нива так, рыбку половить. Лоб в лоб от нивы останутся одни сопли, у патруля только царапинка.

@MrOlegTLT

5 жыл бұрын

5 лет и 19 тыс км по городу на шниве и все текло, ломалось??? Ну и сказки

@baroshkapes75

5 жыл бұрын

Было новая шнива в 2006. Побежала 70000. Шаровую переднюю смазали по гарантии, сальник на заднем мосту потек, сам поменял. ВСЕ. Была L200 Мицубиси новая, в максималке, на автомате в 2009, пробег 110 000, конечно машина другая, да и цена в 4 раза больше. В сервисе бывал чаще. Шрус поменял на свои из за пыльника, и по электрике, правда из за мудаков официалов, сигналу ставили, сломали все воздуховоды в печке-кондиционере, как раз напротив блока подушек, все глючило, пока сам не разобрался и не починил. А так поменял, 2 преднатяжителя предних, улитку в руле, и шторку пассажира. Да и кондиционер презаправлял каждую весну, клапан какой то глючил, хладоген не уходил, но климат не работал, презаправил и все ок. Каждую весну. Так что не верю, что шнива - г. ОК машина. В церковь сходи.

Поржали всем дальним востоком.

@dengizosmanov2875

3 жыл бұрын

Таз сравнивают с машиной.Запад,сами катайтесь на своём дерьмище😂

@user-px7fk9ll6y

3 жыл бұрын

@@dengizosmanov2875 согласен.

Тупые задумаются, умные возьмут патрол 👍🏻

@user-eh6gz8kd8j

4 жыл бұрын

правилно

@user-re8se5hf8d

4 жыл бұрын

Тоже его хочю !

@vasyapupkin1267

4 жыл бұрын

Судя по дорогам, берут Патриот - Патрол и раньше был редкой машиной, а уж ныне и подавно.

@user-kd7uu7rg3c

3 жыл бұрын

Вполне устраивает патриот. Правда у меня сейчас в нем японский дизель стоит, но и в стоке он был не плох за свою стоимость.

@nikitademidov7444

3 жыл бұрын

Возьмут и будут 3х литровому дизелю трещины на блоке видимо жвачкой замазывать, изучите, очень проблемный двигатель

Владею САФАРЁМ 17 лет ! Я Счастлив ! Ролик посмотрел с брезгливостью ...

@aldar050788

2 жыл бұрын

Понял что ездишь на говне ?

@user-hh2yc9nw6h

2 жыл бұрын

@@aldar050788 ...говно о говне . Я о машинах .. Такие , как ты без говна не могут .

@user-pr5sw8mi7d

2 жыл бұрын

Подгнил поди уже весь?

не удивлюсь если 20 летний Патрол порвёт и нового Патрола.

@alekcproalekc8340

5 жыл бұрын

Andrew Birs конечно порвёт по цене Запчестей не переживай

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

не удивлюсь если нива порвет патрола хоть старого хоть нового 😂😂😂

@andrewbirs2046

3 жыл бұрын

@@alekcproalekc8340 индифферентно.

@pavlikstepanencko8233

3 жыл бұрын

@@user-diNAzaver ошибаешся у нивы нет никаких шансов!!!!!!

@pavlikstepanencko8233

3 жыл бұрын

@@user-diNAzaver и как ты достал со своей нивой иди на ней катайся не мешай людям развлекатся!!!!!!

"с такой массой в песке делать нечего"... ты блокировку зачем выключил?!? менеджеры УАЗа "попросили"?

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

задняя блокировка в песке? хоть раз пробовали? ну-ну

@dmitriyv8177

7 жыл бұрын

еще и под конец уаз затрясло и он остановился))) , сразу стопкадр, Типа ни кто не заметил. А блокировка то да совсем не нужна, зачем... Туарег с блокировкой по песку значит норм ездит а патрол ни как)). Попахивает видосик... А чего про расход горючки и надежность мотора ни чего не сказано?

@putrefied_russian

7 жыл бұрын

Патрол на сдутых по нему шпарит - и блокировок не надо)

@alexzukov4847

7 жыл бұрын

Лошара, что ты вообще городишь!

@putrefied_russian

7 жыл бұрын

Alex Zukov а ты вообще что есть такое?

У кого встаёт такой вопрос выбора? 😂😂😂 Да и Патрол в этом 61ом кузове до сих пор выпускается 😉

@Kons7ant1n

Жыл бұрын

Супер сафари он щас называется)

Что взять новый патриот макс комплект 1.200.000 или потрола в максимальной комплектации за эти же деньги я думаю все возмут потрол хоть он будет даже с пробегом

@alexandr6157

2 жыл бұрын

За 1,2млн я лучше тлк 100 возьму

@user-pr5sw8mi7d

2 жыл бұрын

Сейчас Патриот (с кор.автомат) стоит 3 ляма, а Патруль с Арабстана (с 3 литр.дизелем, автомат) 7 лямов

Патриот не конкурент Патрол лучше

Автор, ты в каждом своём ролике про автомобили с каким-то пренебрежением произносить фразу: "всё требует мужского усилия". Тебе это дико что ли? Тебе ближе дамские понятия? Ты же вроде сам мужик и любое усилие для тебя должно быть естественным! Давай завязывай с нежными понятиями! Не показыаай плохой молодёжи. А то юноши подумают, что жаловаться на усилия - это норма! Не забывай, что для мужика любое усилие - это природное предназначение. Мы этим отличаемся от женщин.

@FSA333

7 жыл бұрын

Хуету написал. "мужские усилия" - это следствие некачественной сборки и обработки деталей, а не фишка "для мужиков". А он тестирует авто и отмечает эти недостатки.

@luchanorezzo8736

7 жыл бұрын

Сергей Иванов , уважаемый, даже если я в чём-то был не прав и мои утверждения ошибочны и у Вас конечно же есть свои экспертные оценки - это всё не даёт вам право писать обвинения в мой адрес и использовать нецензурную лексику! Если у Вас есть информация, то в культурной форме сообщите пожалуйста! Я с огромным удовольствием выслушаю Вас и вероятно даже к Вам прислушаюсь! Уважайте прежде всего себя и старайтесь по мужски быть сдержанным и не позволяйте выпадов в адрес незнакомых Вам граждан. Это не красит мужчину! Выделяться из серой массы необразованных, обиженных и псизически неуравновешанных лучше путём культурного поведения сдержанного мужчины. Вам добра и только позитивного окружения! 😊

@FSA333

7 жыл бұрын

Luchano Rezzo Прошу прощения за "тыканье" и мат. Некрасиво и некультурно с моей стороны!!!

@luchanorezzo8736

7 жыл бұрын

Сергей Иванов 😉😉

@Olegdushnov_293

5 жыл бұрын

Так когда снимают с наружи видно же что он баба:))))))))))

Вам точно Патрол дали на тест ? У меня 15-ти летний Патрол. Ниче в салоне не скрипит, я с кресел никуда не улетаю, кренов нет, по управляемости на трассе такой же удобный как Х-трейл. По динамике Патрол конечно не Х-трейл, но у него и задача другая - проехать туда, куда иные не проедут. Руль пустоват, но это ресница в глазу по сравнению с тем какой пустой руль у Патриота. Патриот конечно отличный проходимец, но управлять им сложно, одновременно пытаясь воткнуть нужную передачу. Ну и Патрол не начинает ржаветь ещё в магазине. Не хочу разводить холевар. Обе тачки лучшие на бездорожье. Но вот качество сборки и покраски нашей машины особенно после 2010 года оставляет желать лучшего.

Как можно сравнивать легендарного японца ,который всегда в призах на оффроуд соревнованиях и это?..Отечественный вечногниющий калич без намека на надежность и ресурс

@user-wi4jh6sy3h

5 жыл бұрын

👍

@user-md8bc9kb5j

5 жыл бұрын

Может он был легендарным пока Патрика не придумали?

@user-yy8nm2zd7m

3 жыл бұрын

☝️

следующий обзор ваз 07 и Мерседес фаетон

@user-dq6ut3gq8v

8 ай бұрын

😂😂😂

Одназначно за патрол, найти живой вариант и просто следить за ним /единственный не достаток у 61 это наверное ZD30, всё остальное это мелочи. а патриот сразу идёт с опцией "самоутилизации"

@-Jahan-

2 жыл бұрын

ZD30 вполне надëжный мотор. А бошки на них ведëт из за перегрева по причине наглухо забитого радиатора.

@user-in5mh5zl2g

2 жыл бұрын

@@-Jahan- ну да по истечению времени мону сказать что зд нормальноый ДВС и экономичный, конечно без эмоций и колосальной надёжности но тем не менее всё с ним нормально

Тест конечно интересный, мало кто такие снимает. Но говорить что Патрол как бы от 97 года, а Патриот от 17 года, ну это чудовищно предвзято..

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

вы что-то невнимательно смотрели... 1:11 - "Патриот встал на конвейер в 2005". А по поводу 2017 года - это модельный год конкретно этого "Патриота".

@user-dh2xs5ny5s

7 жыл бұрын

их собственно по цене сравнивали. Что до базы-патриот стоит на базе 469 уаза. Тоже можно сказать: чего сравнивать патрол 90-х годов и патриот 60-х.

@user-po2uf3kl5o

7 жыл бұрын

не 469, а на базе буханки

видно намеренно садит потруля но все паймут

9:45 обзорщику для сведения что задняя дверь так открывается чтобы не закрывать в темное время суток левый габарит для безопасности.. у меня уазика нет и то я знаю это.

Умная вещь четыре банки пива водителю в машине точно нужны))))))

Смотрел тест драйв уаз патриот. При 50 км/ч в стену ,кузов сорвало с рамы, пассажир - жмур, водитель- перелом грудины, сотрясение мозга , перелом ног. Стали осматривать крепления , а там просто жопа- в отверстиях на 12мм болты на 8 мм! Вот и думайте.

Трындёж..! Патрол в болтовне НЕ нуждается . Рекомендован для компаний мирового уровня ! Патрол да Крузак . И ВСЁ ! Попытки всякого хлама "рядом постоять.." ну да ...потрындеть .., от безделья.. . Уаз ...козлик он и останется козликом ! И не в марке дело , а в тупости , жадности и хвастовстве "козлов" его производящих (сменяющих друг дружку ). Хвала Российским водилам передвигающимися на этих драндулетах (недешёвых к стати ) и умудряющихся с риском для жизни забираться куда то да ещё и возращаться !

@user-vd2lw5pf6j

4 жыл бұрын

Что то не видел чтобы ООНовцы на патриотах ездили, они только га Патрулях и Крузаках перемещаются

Рассмешил : Патрол не намного длиннее ,чем Патриот :))

Один ответ на ваше видео. Норильск никель распродает технику списаннную. Так вот крузер сотый и патрол продаются с пробегами 800 тыс км и до 1 050 тыс км. патриоты продают 300 потолок. При этом патриот уже не находу. Только на эвакуаторе можно забрать а иномарочки несмотря на миллион пятьдесят тысяч пробега, на ходу. Вот и выбрать патриот после этого :):):)

@user-tl1rt7qj4c

7 жыл бұрын

Роман Филенко история умалчивает сколько вложить в инотаз денег надо с такими пробегами и сколько вложили уже в них, Патрик за два рубля сделать можно

@user-fk2rv8wi8r

7 жыл бұрын

Так вот и дело то в том. что за один миллион пробега. уаз три раза нужно откапиталить а патрулишку или крузак один. да и стоимость запчастей сопоставима. А по корозии кузова если судить то Патриот то без вмешательства вообще не доживет до миллиона пробега.

@user-yc3un2fi8y

5 жыл бұрын

В таких конторах-уазы (в основном пикапы и буханки) на убой идут, гоняют вдоль трубы по технологическим зимникам и всю зиму не глушатся вот и все объяснения. По крайней мере у нас (районы приравненные к крайнему северу, север томской области ) у нефтяников/газовиков так. А крузеры и патрули только начальство возят. Самая большая нагрузка - пьяную компанию на охоту)

Я бы посмотрел что будет с уазом за 20 лет, там вообще будет с чем сравнивать?))) Наши рукожопые "ИНЖЕНЕРЫ" только фантики меняют, фары, и что самое главное это для пассивной безопасности это ДИОДНЫЙ СТОП СИГНАЛ))) 21 век, они радуются и гордятся системами АБС И ЕСП - стыдно должно быть, подушки безопасности - та же история))) регулировка рулевой колонки - это вообще пипец, но самый жир это климат - контроль, помнится мне у меня был W BORA 1999 г.в, так там все это уже было. На мой взгляд чувазик как был 469 колхозником так им и остался - это по натуре, а внешний фантик что на него напялили - просто угорают над уазоводами... его цена в полной комплектации максимум 650 тогда можно простить все косяки которые у этой машины есть. ИМХО...

а что последняя модель патрола не сравниваешь с уазом

Всем привет,купил патрол Y61 2004 года,про патриот даже и не думал.Даленко им до японца.

У меня потрол 91 года я на нем увериней себя чувствую чем на это УАЗе .

песок это не бездорожье. песок это песок. в песке всегда выигрывают малый вес и лысые клёса

@turarosmanov2545

2 жыл бұрын

Нефига.Мой патрол у61 едет по пляжу только так

@user-qg2rq6eh5f

2 жыл бұрын

@@turarosmanov2545 потому что патрол всегда и везде едет)

@turarosmanov2545

2 жыл бұрын

@@user-qg2rq6eh5f на то он и патрол😎😏

Да, даже, если мне доплатят за использование патриота, я его не возьму. У меня все таки есть мозг.

когда автор за рулём ПАТРУЛЯ у него улыбка а за ПАТРИОТОМ унылая мина )))

@andreyvereschagin6903

2 жыл бұрын

Чогласен со всеми комментариями,если возьмешь новый уаз,то под ним еще придется полазить и все прлотянуть,а на японца сел и поехал,лично я за японское авто!!

@andreyvereschagin6903

2 жыл бұрын

Японцыделают автомобили длялюдей а не для слесарей!

Очень хороший обзор. Без патриотичных соплей. Что лучше у УАЗа, то лучше, а что лучше у Патрола, то и озвучено. По моему очень объективно рассказали..

@MrKazlouski

7 жыл бұрын

ну вот, даже Ингуши уже за нас, белорусов)))

@ing2975

7 жыл бұрын

MrKazlouski Ну во всяком случаи не против)))

Двадцатилетний патрол имеет проблемы с коррозией, а новый патриот нет. Помоему всё с точностью наоборот

@CodeDaemon

3 жыл бұрын

Он будет не только с пробегом. А еще и вьёбанный с шестикратно смотанным пробегом. Сейчас как раз задумываюсь на что поменять свой Патриот, на котором езжу уже 12 лет.. Так вот, как только появляется Патрол который нравится, пробиваю по автотеке, а там как правило просто мрак!..... Так что не все так однозначно.

@user-ne8bl7rr3h

3 жыл бұрын

Н С 34 лет. Похоронил. 3. УАЗИКОВ 469. ОСТАЛСЯ ЖИВЧИК ЭТО. ГАЗИК 69. СПАСИБО. ЯПОНСКОМУ АВТОПРОМУ ЗА УВАЖИТЕЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ К. АВТОЛЮБИТЕЛЯМ.

@user-kd7uu7rg3c

3 жыл бұрын

Был у меня "двадцатилетний патрол", к счастью не долго. Рама отверткой легко протыкалась, как я понял такая фигня у многих. Сейчас патриот, ему правда семь лет а не двадцать, рама в идеале, думаю и в двадцати летнем возрасте ничего плохого с ней не случиться.

@CodeDaemon

3 жыл бұрын

@@user-kd7uu7rg3c Все правильно. Важно не то сколько продержалась рама того или иного автомобиля с момент выхода с конвейера. Важно сколько она продержится с момент когда машина попадает к тебе вруки.

@user-arbuzer12

3 жыл бұрын

@@CodeDaemon и даже выебанный с шестикратно смотанным пробегом он всё равно будет лучше нового патриота.

Упарвлять Настощим внедорожником - это целая наука!, а "не сел и поехал". Рано вам ещё за руль Патрола! (моё мнение). Владею таким уже 8 лет...

Если выбор стоит между новым и старым и есть сомнение...то новый точно не стоит брать

видео конечно интересное.хотелось бы увидеть автора через 20 лет с этим же патриотом и новым патрулём.или можно этого оставить.думаю должен дожить.вот тогда точно все лайки будут твоими.

Очень субъективное мнение у вас, автор!

уаз ведро

@user-fy9be1ue1t

7 жыл бұрын

Твое ведерко тебе не закрывает обзор ?)))

В любом случае спасибо автору ролика за съёмки. Сразу скажу, не всё подмечено и не всё сказано точно, но всё равно спасибо). На самом деле тут можно бесконечно сравнивать и будут люди, которые будут защищать тот или иной автомобиль. Я бы вообще не стал сравнивать новый Патриот и Патрол, т.к. новый патриот уже плавно превратился в городской кроссовер, и качество сборки совсем упало, это опыт работы в сервисе. Ко нам приезжали часто новые Патриоты и там всё нужно доделывать. Единственный нормальный год был по сборке-это 2008. И сидения корейские были и ещё пытались как-то качественно делать. А новый Патриот-это очередной конструктор с бесконечным концом и кучей электроники, которая при первом броде глючит и выходит из строя. Единственное пока самое надёжное в Патриоте, это бензиновый двигатель, но на нём лучше сразу менять цепь привода ГРМ на двухрядную. Про то что Патриот сопротивляется коррозии-это миф! Его до сих пор делают из говёного Череповецкого металла, и как бы его кто не защищал от коррозии, он гниёт изнутри!) Когда-то сам хотел себе Патрол, т.к. думал что и машина свежее и обслуживать недорого. Оказалось, что всё не так на деле. УАЗ намного дороже Ниссана и это уже доказано, запчасти на Уазах даже на козла стоят космос. А теперь ещё куча иномарочных модулей электрики, которые фиг купишь, а если нашёл, то стоят ого-го! Про НИССАН ПАТРОЛ- это машина легенда и тут уже ценовая категория другая, в хорошем состоянии Патрол стоит дороже УАЗа, а тут показали Патрик, в котором всё уже дребезжит ( это кстати сидения задние, 3-го ряда не закрепленны). У меня сейчас у самого Патрол 2003 года, 300 тысяч пробегу, за ним ухаживали и вовремя всё меняли. По кузову он не перекрашивался и на данный момент нет даже намёка на ржавчину. Езжу на нём постоянно, очень лёгок в управлении и если сравнивать с ПАТРИОТОМ, то управляется он намного легче, особенно на больших скоростях из-за низкого центра тяжести. Это доказано неоднократными поездками на моём Ниссане владельцами УАЗов, они все как один говорили, что едет как утюг и его не нужно ловить. Итог: Спорить можно и доказывать друг другу бесконечно! Те кто хаят Ниссана, на них и не ездили, а если и ездили, то на убитом варианте. А кто ругает наш УАЗ, тот с ним тоже особо не имел опыта. В каждом есть свои плюсы и минусы, но при общении и с УАЗом и с Ниссаном, однозначно я бы выбрал Ниссан, но в хорошем состоянии. А ждать, пока на нас испытают все переделки Патриота и вынесут все нервы мне не хочется, но есть люди которым видимо это нравиться!) Всем удачи и ровных дорог!)

@sergeynikolaev8942

7 жыл бұрын

Плюс за "утюг". Он, гад, на укатанном снеге не хочет в занос уходить при тапке в пол на заднем приводе. Так, слегка задницу снесет на несколько градусов и все.

@user-ct1jf2qo6g

7 жыл бұрын

Да, в занос сложно его пустить и легко вывести)

Не просмотрел ещё минуты и тут же вопрос. Почему резина разная?

Хотелось бы увидеть этот патриот через 20 лет

@user-lk5ng4km7j

3 жыл бұрын

Ну если только на фотографии))))

@user-pr5sw8mi7d

2 жыл бұрын

У моего товарища Нива 1984 года, Сочи, ржавчины нет, сварки не видела, один хозяин. Использует её по назначению в лесо-горах. 722.000 пробег.

По такому, не полностью промерзшему сыро-песчаному бездорожью не проверили самый прикольный способ проезда. А именно на Патруле включается понижайка, блокируется зад и на первой, на почти холостых просто прешь. Главное не пропустить начало закапывания. На крутых подъемах не работает, там только динамика и "фрезеровка" злой резиной.

Данный патрол так-то с 2004 года выпускается !

@MrKazlouski

7 жыл бұрын

Это называется рестайлинг, а вообще Y61 выпускается с 1997 года

@MrKazlouski

7 жыл бұрын

ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Patrol#.D0.9F.D1.8F.D1.82.D0.BE.D0.B5_.D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5_.28Y61.2C_1997.E2.80.942010.29

@KolikovP

7 жыл бұрын

MrKazlouski ну сравнивали конкретно этот. До рестайл салоном отличается полностью.

@sndvc

7 жыл бұрын

а УАЗ с 64 года!

@KolikovP

7 жыл бұрын

sndvc и так не догнали 10 летних японцев

пусть и то 20 летний ниссан чем уаз

Патрол отличная машина.Сам на нём езжу.

если паторол ухоженный и с целой рамой, то конечно он!!!

Хочешь приключений на свою мягкое место, купи уазик

Коррозия Ниссана насмешили он и должен ржаветь он железный, а вот у меня у соседа патриот 2х годовалый с нови полный антикор сделал а пороги и крылья под пластиком уже до дыр прогнили а ведь 2 года вот это коррозия, а у ниссана так жучки за 10 лет

@user-fy9be1ue1t

7 жыл бұрын

Не обосновано и предвзято... не нравиться иди мимо !!! Написать может каждый!!! Ты докажи что он гниет !!! Заказанный коментарий !!! Тебе хоть сколько заплатили ??? Скорее всего это китайский автодилер )))

@valeriibonzai2473

7 жыл бұрын

Да ну на? жучки? это пиздес))) а у патра уже дырки? ты присмотрись по лучше,мож там уже ямы которые ты на полях не закапал))))

@paradoks37.2

7 жыл бұрын

Миха Пермь Слышь ты те несешь то, заплатили, скорее всего это видео как раз реклама уаза, если тебе нужны доказательства если завтра соседа выловлю то сфоткаю и ссылку выложу, пороги до дыр прогнили, и в следующий раз со словами поокуратней

@paradoks37.2

7 жыл бұрын

Valerii Bonzai Я смотрю ты самый умный, у тебя походу в голове одни дырки и ямки, у знакомого был патрол 06 года в 14м году продал в отличном состоянии не одного жучка не было авто не бит был и не крашен, а эксплуатация 90% бездорожье и 10% трасса.

@user-fy9be1ue1t

7 жыл бұрын

Может доказательство! зачем твой пустой развод)))

Соотечественники сейчас появилась возможность выбора на рынке продаж не кормите бракоделов.

у меня Ниссан Патрол на 35-х МТ-колёсах и он шикарно едет по бездору. Чтоб возникло ощущение "куда хочу - туда и еду", прежде чем съезжать на грязевой резине в песок надо стравить давление хотя бы до 0,8. и тогда это трактор. он едет невзирая ни на что. а на штатном давлении конечно БФ будет закапываться. и заднюю блокировку включать надо)))

В сторону обочины, чтобы Вас, уважаемый, не задавили пока вы будете запасное колесо с двери снимать если это необходимо делать с открытой багажной дверью

Сделай такой же тест Нива 21 31 Урбан и рано дустер. По цене они практически одинаковы.

@user-tl1rt7qj4c

7 жыл бұрын

Aleks Android Дастер лям полный привод стоит,в каком месте нива и Дастер одинаковы по цене??? за 600 Дастер с двиглом 1,6 и передний привод стоит

@a.r3266

7 жыл бұрын

дустер в лох-комплектации от 8.500 $. Нива вроде как от 7.000 $.

@user-pr5sw8mi7d

2 жыл бұрын

@@a.r3266 Нива в 21 веке, ни когда ни стояла 7.000 $, всегда была цена 10.000 $. А к примеру в 1996 году, я покупал за 6.000 $, а в 2011 за 10.000

забавно, уже сотое сравнение Патрика и ино джипов. Вопрос, зачем? Патрику нужен новый двигатель x2 момента хотя бы с 1500 тыс. оборотов и с ним ессно трансмиссию(как кстати и ниве). Все, лакшери в грязи не нужно... И так получиться +500к рублей и сразу вопросы, а зачем тогда? :-) Хотя видео лайкнул ессно:-)

@grossentabful

7 жыл бұрын

Кто напомнит, сколько лет не было глобальных изменений в двигателях и трансмиссии Уаза? Я краем ухом, слвшал, что в планах создание новой линейки двигателей.

@user-cx5jq1gr9p

7 жыл бұрын

ну новая раздатка появилась в 2013 году, главные пары 4.6 вместо 4.11 вроде как в 2014 году.

Я выбор уже сделал, купил в 2008 году патрол с Германии, 2005 года, с пробегом 100 тыс. Сейчас пробег 250, не делал ничего, использую для охоты, таскаю прицеп со снежиком. Движок кстати тот самый "известный" zd30, проблем с ним нет, тьфу тьфу тьфу. Ржи и тем более гнили нет. Дороги у нас реагентами не сыпят, снег сам весной тает. А так против патриота ничего не имею, но повоторюсь выбрал пптрол. Продавать не собираюсь, как Двиг умрет поставлю контрактный и буду ещё 10 лет ездить

@user-fd2ov7ve6i

5 жыл бұрын

Adlet Sergazin сам такой же.Этот брат никогда не постареет

Это рестайлинговый Патрол, который появился в 2004 году.

блин столько негативных комментариев, все орут то что УАЗ ведро, он нифига не едет, да это всё пи*дёж, да иномарки его раз*бут и всё такое, люди вы даже не ездили на новом Уазе, да я понимаю что прошлые 2 достаточно не надёжные геморойные и всё такое но это прошлые а это новый, надо посмотреть каков он будет а потом писать то что он ведро, я искрене надеюсь на то что этот патриот будет очень хорош, и даст фору иномаркам, а видео классное. Like.

@user-hx9yp8mf3o

7 жыл бұрын

На дром.ру новый патрик сломался через 600км после покупки. НИчего не поменялось, к сожалению

@user-fy9be1ue1t

7 жыл бұрын

Иномарки и за меньшее километров ломаются и что?)

@user-hq3px9oy4q

7 жыл бұрын

Иван Иванов он 2го поколения наверное был, или вообще 1го

@iuriibolshakov6095

7 жыл бұрын

Он даст фору только с новым двигателем,а со старым он так и будет ведром.Надежность нужна.

@punisher_1978

7 жыл бұрын

Алексей Гончаренко По законам жанра, УАЗ ругают те, кто на нем и не ездит.

Поедем искать пиздорожье)))

годный видос!

Три года назад продал патрика двухгодовалого. Купил старого патруля за три года ещё не пожалел. Хоть дв. задохлик. Блокировками патруля надо уметь пользоваться. И они должны быть в рабочем состоянии. Там где на патрике не мог проехать сейчас на патруле проезжаю.

Я выбрал патрол ... бензин... 4.5

Спасибо за обзор. Лично мне больше по душе УАЗ. 5, а то и 10 лет спокойно отходит при должном уходе. Плюс на нем есть ESP и 2 подушки.

@skyscrapper5787

7 жыл бұрын

Vitaly Voronin в патроле подушек больше, чем в уазе!

@alexandersemenov706

7 жыл бұрын

Vitaly Voronin если не сгниет

Классный обзор. Спасибо!

Патрол Y61 выпускается по заказу по сей день😊😊😊

открывается у патриота так по безопасности. Когда дверь открываешь загораживаешь фонарь и тебя не видно. поэтому в право чтобы виден был фонарь

сравнили жопу с пальцем, даже категории разные...

Патруль как внедорожник закончился в прошлом веке..

1. Этому патролу лет 10 но никак не 20 2.Посмотрите на Патриот которому 10 лет +У знакомых на Патриоте 15 года соскочила краска с порогов.

@pakostar

7 жыл бұрын

Патрол на видео выпускали примерно с середины 2004г до конца 2006г.

Дружище, ты в начале поездий на этих авто, а потом делай выводы. Уверен сбежишь с патриота и скажешь не больше не хочу. При всём уважении к владельцам патриотов, имея деньги вариант ПАТРОЛ.

К примеру съездил на рыбалку за город, пробил решотку радиатора и сам радиатор, какого внедорожника, как быстро и по какой цене отремонтируешь. Так-же рулевую тягу и тд и тп.

Обзор на патриот надо делать где нибудь на автобазе, где они за 2 3 года накатывают пробег к 100 к и выше... Самое то - чесное будет...

Да что там кукарекать? На камере прекрасно видно как тебя и камеру колбасит на прямой дороге в патриоте! ))))

осталось не много, поставить дизель с 420н/м, коробку автомат, 4 подушки, и можно задуматься перелезть с иномарки в патриот))))

А а песке давление в шинах уменьшить не пробовали??? ;-)

ПАТРОЛ ПО ЛЮБОМУ ЛУЧШЕ!!!

@oleg1701

5 жыл бұрын

Это любому понятно, кроме этого дурачка на видео

Патрик отличный аппарат езжу уже 11 лет, пока ни че не сгнило и рама еще не лопнула😂😂😂

Я уже определился. Продал БМВ 316, и купил Патриот.

Интересно, а партол равных годов, но с разным расположением руля отличаются?

Горб в салоне Патриота НИКАК не связан с переходом на 1 бак, сейчас в любом автосалоне можно увидеть стоящие рядом УАЗы с 2-мя и с 1-м баком и у обоих будет горб. А топливный насос вообще позади заднего правого сиденья получается. На Патроле когда вывесились и был ракурс на заднее левое колесо, тогда и надо было отключать стабилизатор чтобы показать как ход подвески изменился, а так смысл, развернули машину, отвернулись от камеры и только тогда распустили!? И хватит уже повсеместно вставлять фразу "неразрезные мосты", если не знаете что это значит! На УАЗы есть как разрезные так и неразрезные мосты. У вас хороший канал, но снимайте больше конструктива, а не "воды", предыдущее видео про Патриот было интереснее.

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

Спасибо. Приняли к сведению

@Bubaylo

7 жыл бұрын

А что это за уаз с разрезным мостом? Какие-то экспериментальные?

@PavelKabanovA

7 жыл бұрын

Евгений Бубнов Самые что ни наесть массовые! Их куда больше за последние 70лет было сделано чем с неразрезными. В народе еще "колхозами" называют.

@user-zh8xc4uy2p

7 жыл бұрын

Pavel Kabanov что вы несете?колхозные и портальные мосты они оба неразрезные

@PavelKabanovA

7 жыл бұрын

Робот Сгибатель: Серьезно? В гугле/яндексе забанили? Подсказываю, ищите по слову "Timken axle" Интересно какие же, по вашему, разрезные тогда?

конечно 20-ти летний патрол! сидения в багажнике закрепи нармально и и будет тебе счастье!

@kontenent

2 жыл бұрын

там уже всё сгнило.закрепить не возможно

"Поедем искать ПИздорожье..！"

Аа, я плакаль 😂 Скажите что эоектронные блокировки Уаза лучше чем Quattro 😂

хороший обзор. по цене конечно нужно сравнивать Патриот и другие внедорожники, которые претендуют на звание ВНЕДОРОЖНИК. Спасибо

За обзор спасибо. Знаете, у меня был Патруль 60, Без обид, ваша езда по песку, на Патруле просто п.здец. Но вывод честный ставлю лайк. На дворе 21 год, и время ни кого не щадит, а что взять ? На что денег хватает то и брать... Удачи...

Салон был от СонгЁнг Рекстон, с целью экономии поменяли на этот. Открывается вправо дверь, что бы не закрывать левый габарит - безопасность. Да и на самом деле удобней если надо взять мелочь из багажника. Вышел, приоткрыл дверку, достал, закрыл. Со шторкой , на себя потянуть и приподнять. По моему очевидно. А если еще стравить колесики на Патре поедет еще лучше

Стоят два рядом.Патрол - мальчик,Патриот - девочка.

Так что поедем искать пиздарожье :D

Пффф.... Автор думает, что у патра имитация вывезла🤣🤣🤣 ЛоЛ😎

По цене новый патрол не сравним с уазом. Новая машина всегда лучше старого но понятное дело что человек берет то что ложиться в руку это как ружье. Обслуга патрола дороже уаз, те-же самые запчасти. Да кто то скажет что патрол ломается меньше и детали надежней. Ломается все, даже мерседес S класса. Главное что бы его мьжно было отремонтировать на коленках. У патрика цепь лучше заменить сразу она тонкая, а менять ее геморойно. По проходимости спорно у патрола морда тяжелая у патрика крыша выше. Сравнивать детали интерьера в машинах которые ездят по говну идиотизм и без толково. Дверь на патрике без толковая, у патрола она практичнее. Оба достойные проходимцы!

patrol

Патрол на резине, а патрик на шоссейке, о чем речь? Какие могут быть сравнения!? В том месте и шигули проедут) выбирайте место для офф роад теста по краше.

Интересно что будет через 15 лет с патриотом

как на счет лосиного теста на этих авто ?

@user-lg3nt1po6o

7 жыл бұрын

Если на Патроле и Патриоте есть ЕСП, то особой разницы нет. На Патриоте точно есть ЕСП в двух комплектациях, а есть ли она на Патроле? Как я понял, именно на этом нет.

Когда на покатушкаш сломался Патриот и его пассажиры пересели ко мне назад в Патрол - они начали получать удовольствие от поездки, они стали созирцать природу и перестали думать о неудобных сидениях. А вы говорите, что в Патроле неудобно ссади 😂

Ездил 3 года на 570, после него пересел на дизельный Патриот. За год никаких проблем, 25 т. проехал. Расход 9-10 л, в морозы закрываю воду в радиатор - в салоне жара. Жёсткая подвеска, отсутствие автомата и неполный, но тяговитый мотор 112 л компенсируются ценой 840 т.что в 8 раз дешевле 570, который сейчас стоит за 7 лямов. Есть полное мультимедиа с навителом, все электроопции. Я доволен.

непонятно почему сдвинули сиденья

с 15 минуты у руля патрола такой "люфт" что у водителя чуть голова не оторвалась от мотания, зато вот НА уазе ДАЖЕ НЕ ДЕРНУЛАСЬ ГОЛОВА при подергивании рулем с 18 минуты! смех

Оба автомобиля не очень хороши ( лендкруизер 80-й и 100-й серии лучше), но ниссан патрол лучше патриота и уж точно надежней.

запах новой машины, а не совковый. Если залезать в новые иномарки получается запахи тоже совковые

Плюс УАЗа:запчасти в любом хлебном, плюс ПАТРОЛа-запчасти годами не требуются..

@user-rj8eg1uw4n

4 жыл бұрын

На дальнем востоке на патриота ещё попробуй найди запчасти. Тут у него плюсов нет вообще