Cтоимость протестированного автомобиля на момент выхода теста: 33.490 BYN, в РФ - 960.000 RUB. В Беларуси Lifan X70 дороже X60 примерно на 2600 BYN, в РФ - примерно на 60.000 RUB.

@user-uf8so1yc7d

6 жыл бұрын

Test-drive TV В Казахстане чуть подешевле чем Х60.

@torbay527

6 жыл бұрын

Вообще, брат стоит его покупать этот китайский кроссовер? Или всё-таки есть какие-то нюансы, хотел приобрести бюджетный вариант крассовера, не знаю что купить хендай крета или китайский кроссовер

@raimonchik1534

6 жыл бұрын

Адай Бәли как это дешевле,чем 60?

@warthunder4050

3 ай бұрын

заправится забыли щас заедьте

Информативный обзор, спасибо! Ждём серию с анализом антикоррозийной стойкости с завода!

Спасибо за обзор! Лайк!

Отлично, хороший тест-драйв, хорошо объясняешь

За такой обзор можно простить все, спасибо...

Большое спасибо автору за хороший, не проплаченный обзор и за грамотную русскую речь без матюков.

один раз оговорился - обозвал Лифан Х70 "Майвеем". Извиняйте, господа.

@user-ko6gt5ry5n

6 жыл бұрын

Ну вот.. А я хотел сумничать.. :) Как Вам запах..? Я тестил,озвучил сей факт..ОД явно это не понравилось и больше они мне машину не дадут(видимо)..

@Rusich945

5 жыл бұрын

господа в 1917 году свалили

@alekseiivanov7915

5 жыл бұрын

Норм, бывает, мы все не роботы. Хороший обзор, я был на тесте, машина стоит своих денег.

@nikanb6274

5 жыл бұрын

Как же Вы катаете,при выжиме сцепления даже на видео слышен шум не здоровой его работы и ни слова про это.

@schtangistdomaschnii3059

5 жыл бұрын

господ будем скоро в баренцевом море топить

хороший авто за свои деньги, единственный минус, это дизайн мультимедии, и то я не могу назвать это минусом, Х70 стоит того

Самый честный канал про автомобили.

Ребят что купить они все в одну цену, lifan x70 2018 года б/у или jac s3 новый механика из салона кз сборка или тайота хайтландер 2001,2003 года выпуска?

Касабельно сцепления могу сказать, что оно менее информативное (очень мягкое) поэтому при нажатии на него при переключении получается нечто похожее на перегазовку. Сам передвигаюсь на х60 и после тестдрайва на 70 улучшений особо не заметил. по мне если бы засунули в 60-ый электронную начинку 70-го это был бы лучший вариант

ДА был лучшего мнения спосибо вам!

И она кстати нехило подорожала по сравнению с Х 60.Дилеры её без допов не продают(ездил на днях специально по салонам) А сумма с допами такая,что уже можно рассматривать Чери Тигго 5,которая как по мне и по дизайну и по функционалу получше будет.

Отличный видео обзор, спасибо! А если перейти к самому автомобилю, езжу уже как год, устраивает во всем, очень комфортная , резвая, для города самое то. Экономичная , пока капитально ничего не ремонтировали , все работает отлично! Для такой цены, шикарная тачка

@user-ee7bb9gb8y

3 жыл бұрын

Yerkyn Malybayev если не сложно какой расход топлива в городе и по трассе???

Ничего не понимаю. Следите за выдаваемый информацией. Не майвей а х70 , базовый размер калес на х70 не 16 (это у х60) а 17, а расширенный 18. Здесь есть вопросы. Скорее всего колесо большего размера просто не влезет на штатное место.

С прителем консультантом наездился на нем вволю ,у самого х 60 4 года,есть с чем сравнить ,обалденная тачка из минусов только бензин 95 и цена, ну и как ни странно неизменяемый угол задних сидений считаю это недостатком.

@__JIecHuK__

5 жыл бұрын

степень сжатия 10, можно свободно лить 92

салон нормальный для меня , езжу на капелла 2001)

Хотел купить Веста св, но после осмотра лифан70 в автосалоне такое впечатление что Веста далеко отстал от лифана, даже Дастер уступает по многим параметрам. По трасса 100-120км час мне достаточно. А Лифан думаем выдержит и послужат мне эдакий 7-9 лет без особого ремонта.

Красафсчик 🇰🇿✋👍

Делал тест драйв в салоне Lifan в Гомеле. Поймали ямку которую ловим постоянно на своем пассате б3 и 2 джетте. Вообщем говоря машина по подвеске жутко пробивается , просто такой отбой что страшно. Менеджер испугался и сказал что придеться ехать на сход развал ! я прям ошалел ! какой сход разваз ? что это был за удар???? вообщем эта машина для очень хороших дорог. Вобще не про наши дороги. На лежачем со скоростью 50-60 такой схвавнтиш отбой что потеряеш руля и колеса. Кстати по управляемости машина ничего так из-за профиля дисков и шин они относительно низкопрофильные. Кароче ребят я бы себе не взял . Много места сзади . У диллера горел чек на двигуне из-за 92 бенза ))) машина проехала 2300 км ))) я ржу в голосину ! У нас в РБ бензин еще относительно неплохого качества . Что будет с топливом в РФ )))))) постоянный чек )))))Кстати из-за чека неудолось протестить круиз контроль. за эту машину у нас просят 18 тысяч уе по курсу. Кароче жуть и мрак. Нехочу. Попробую ладу весту если по подвеске будет лучше то возьму лучше её. Ах да динамики с 3 человеками достаточно с головой ! Также простестили myway который по дороге просто кидает , постоянно подруливаешь страшные тачки эти китайские друзья делают. Технологически сварные швы залеплены ужасным герметиком ! подняв крышку багажника видно. Я бы кельмой и шпателем ровнее нанес !

@user-is8gg7ou9b

5 жыл бұрын

Дмитрий Чуешов у тебя не плохого качества бензин ??? Скажи это бульбашам которые за бензом в РФ как челноки табунами ездят

Самый правильный тест жесткости закрыть, но не захлопывать дверь (одну, или несколько)... То-есть, что-бы она была открытая - но не открытая (как объяснить - хз). И по проселочной, с холмиками, буграми, ямками и тд. А потом зайти на хорошей скорости в 90 градусный поворот. И если не распахнуться двери, не в одном из тесте - значит жесткость нормальная, а если отщелкниться из замка (откроется, распахнется) - то жесткость кузова ГОВНО.

Так сколько стоит в Р. Ф.

Да для города отличная

х60, уже год товарищ гоняет, и в -40 и в -50 заводится спокойно. Только все же в салоне ощущаешь себя как в коробке. А так машина сойдет.

корейцы оборзели цену лупят как немцы.

очень интересно было бы послушать про машину на вариаторе , а то мешалка не интересует.

@TestdriveTV_by

6 жыл бұрын

постараемся замутить большой тест двухпедальных Kaptur, X70 и Emgrand X7

@user-fd3uq4hp2h

6 жыл бұрын

Test-drive TV как-то это глупо на мой взгляд. Это разные каробки, вариатор только для людей со спокойной манерой езды. А так машина хорошая, обзор тоже норм.😀

По тележке и агрегатам это абсолютно тот-же древнющий тарантас как х60 слизаная с равика 90х годов. Даже вылет руля не добавили так как силовую часть не перепроектировали.

@user-rj8hk4kl2q

5 жыл бұрын

VVit Smarty хорошее улучшать, только портить!

Забыл сказать про люк.

Смахивает на Тойоту)

Китайский кроссовер Lifan X70 - соплатформенный брат Hyundai Creta. У него достаточно высокий рыночный потенциал, которому с первой попытки реализоваться не удалось. Поэтому китайцы на Лифан X70 сделали основную ставку. Подробнее здесь: westicar.ru/kitayjskie/lifan/288-lifan-x70

сравнивал крету с ним . лифан показался лучше. по подвеске однозначно лучше.

доводчики фигня лучше без них. я на своем хлопаю с силой как не регулировал ни хрена не вышло, а на этом все ништяк

7:25 дермантин на КПП по шву разошёлся?

@user-ts6ts3xp9z

5 жыл бұрын

Точно! И так во всём

Хороший аппарат, но не за такие деньги. Сам катаюсь третий годна Х60 и в принципе ничего плохого в нем нет. Нужно понимать что это НеДоИномарка и не Джип (проходимость не выше обычного седана, глубокий снег не любит иначе сцепление ушатаете). Советский автопром с высоким клиренсом. Запчасти недорогие, по бюджету не бьет. Но красная цена такому аппарату не более 650 тыщ. Комфорта там практически нет. Добраться из пункта А в Б. Это не тот авто на который нужно делать обзор максимально входя в повороты и писать "чего-то фигово он вписывается, нет отзыва в руле....." Это аппарат на котором лучше не более 110 км ездить, для города чтоб бордюры не цеплять. Спокойная размеренная езда.

Лифан майвей)

хорошее авто . для меня классное сиденье. сам 5 лет вожу х 60 170000 пробег .присматриваюсь. из минусов отмечу 95 бензин. с такой"мощью" нефиг переплачивать.

А что с безопасностью?

@user-ts6ts3xp9z

5 жыл бұрын

С ней всё плохо

Полностью согласен с заключением автора ролика. За такие деньги такого уровня авто не найти. Конкуренты на 300-400 т.р. дороже

Мне кажется, что большинству потенциальных покупателей сейчас интересны "двухпедальные" машины - всё-таки тенденция сейчас именно такая.

@alexandersolovey760

5 жыл бұрын

да вот и проблема из-за этого. Не понимаю двухпедальных, а нормальные марки механику уже не делают. Приходится смотреть на китайцев. Правда мне показалось, что x70 узковат.

на смог начать смотреть. моргание экрана не позволило

Кто нибудь знает, он хоть как нибудь оцинкован?

@anatzaww4748

6 жыл бұрын

оцинковки нет.менеджер говорит что есть катафорезное покрытие?

@tsk-spkirill5359

5 жыл бұрын

за лям теперь даже не грунтуют

@yaroslavp.2778

5 жыл бұрын

В каждом ролике про китайцев один и тот же вопрос про оцинковка. Сейчас есть вообще Новые автомобили с оцинковкой? Катафорезный грунт везде, а оцинковка идёт на машинах от 1,5 ляма минимум и то не горячая

А что с камерой? Почему все желтит?!

@deacbeugene

6 жыл бұрын

Есть ли Profit? У людей лето уже! :-)

@hakuzruslan

6 жыл бұрын

Монитор протри

@AlBEREZIN88

6 жыл бұрын

Hakuz Ruslan идиот?

Из всех моих машин за последние 20 лет , самым надёжным оказался лифан х60. За 150 тыс км только по мелочи несколько загонял на сервис . У знакомого 500 тыс км уже пробег . Так что не надо, не знаючи машину , петь одну песню с китайяфобами

Что там с антикором интересно?

@MrKazlouski

6 жыл бұрын

Нам тоже, скоро загоним к специалистам)

Да, хорошая машина..... Если на ней не ездить!

@user-fx6cv1jo2h

5 жыл бұрын

А на чем ездить?

Интересно как эта 9ти дюймовая мультимедиа поведет себя в -30 зимой.

Надо было ролик назвать Х или П.

А сколько стоит? Так и не озвучили

@TestdriveTV_by

6 жыл бұрын

Cтоимость протестированного автомобиля на момент выхода теста: 33.490 BYN, в РФ - 960.000 RUB. В Беларуси Lifan X70 дороже X60 примерно на 2600 BYN, в РФ - примерно на 60.000 RUB.

@user-fi5ns9ef8z

6 жыл бұрын

В Москве в автосалонах у официалов в максималке от 999000р.Но без допов не продают.В итоге с копеечными ковриками антикором и сигналкой(на фиг она там правда дополнительная нужна?) и с тонировкой задка 1 056 000 р.

Китайские авто нужно оценивать лет через 5... Если еще будет, что.)

@ZewS1983

4 жыл бұрын

Чери А13 5,5 лет владения всё что сломалось - ломал сам. Продал не ржавый нигде! Теперь лифан солано2 год и восемь пользования рулевая рейка - нивпи*ду!, " рыжиков" пока нет.

@user-pu3et3jh9j

2 жыл бұрын

Интересно, а вы сколько обычно используете один автомобиль? Давно ушли времена когда на авто ездили по 20-30 лет. Тачки теперь морально устаревают и их нужно отправлять на переработку.

@user-xu8si2vr4k

2 жыл бұрын

@@user-pu3et3jh9j моему 23 года в этом году. Свои функции выполняет отлично. Вряд ли китаец способен дожить до таких лет.

@user-pu3et3jh9j

2 жыл бұрын

@@user-xu8si2vr4k А оно нужно? Не все люди то столько живут:)

@user-xu8si2vr4k

2 жыл бұрын

@@user-pu3et3jh9j Вам не нужно, а кому то нужно, чтобы авто просто ездило и никакого тщеславия.

Схватывает внизу это как?

@user-lq8co8jz2l

5 жыл бұрын

Что-то новенькое

Оговорился на 01:00? Лифан Май Вэй в самой дорогой комплектации...

Профиль резины 225/55 R18, а не 45.

Пока это собирают на Дервейсе - качество сборки будет отстой

Ну не стоит он этих денег!

В разы лучше чем Веста в максималке

@user-ni9ut3tb1z

6 жыл бұрын

нашел с чем сравнивать!!! БМВ Х5 по сравнению с Х70 отстой!! вот как надо!! а Веста лучше...

@user-bk8kf2yj2x

5 жыл бұрын

@@user-ni9ut3tb1z ценник у бмв х5 в пять раз выше))и ляма два ты только переплачиваешь за "бмв"

Машина,просто супер!!! Буду покупать!!! Сам проехался все понравилось.Нечего говорить плохо если не нравиться езди на автобусе!!!

@TestdriveTV_by

6 жыл бұрын

да вам комментаторам не угодить: если машина нравится и отзывы хорошие, то проплатили; если находишь недостатки, то "езди на автобусе". всем вам с дивана виднее.

@limaseg1967

6 жыл бұрын

Дмитрий Денисенко купил два дня назад.Машинка супер!!

@__JIecHuK__

5 жыл бұрын

тачила крутая

@user-ts6ts3xp9z

5 жыл бұрын

Тачка садовая Х70 совсем не супер. Говно она.

@__JIecHuK__

5 жыл бұрын

@@user-ts6ts3xp9z ну так и езди на б/у с пропирженными сиденьями

такое ощущение что в семидесятых побывал...

@alexnikaba9857

5 жыл бұрын

ну, если Вы помните 70тые, то Вам должно быть под 60ть, а Вы все Женя )))

@user-vv7ff6bf2d

5 жыл бұрын

+Alex Nikaba по вашей логике вы не на том языке пишите

Напильник это в тему,говно оно и с напильником будет за лям вместе со спидометр.

@__JIecHuK__

5 жыл бұрын

@QWERTY это точно идиот он

Хитрые китайцы любят прибавить и километраж по спидометру и лошадиных сил по умолчанию и насиление страны

@hazik_47

6 жыл бұрын

Mack Kinley на всех авто спидометр врет! Это сделано специально!

короче Весте кросс нет альтернативы

Лифаны это вообще жесть... Вот здесь вот более-менее объективно про их поделку X50 изложено, посмотрите... kzread.info/dash/bejne/Y2WrrKaOeNG6gsY.html

@user-dy4tk4xl5i

5 жыл бұрын

это самый неудачный из Х50. делать вывод по одному случаю признак слабоумия.

@user-ts6ts3xp9z

5 жыл бұрын

@@user-dy4tk4xl5i, признак слабоумия это отрицать очевидное. Х50 это дно среди помойных автомобией. Лифан а этом обзоре хоть и лучше, но ненамного.

@user-dy4tk4xl5i

5 жыл бұрын

+Andrey yaroslavtcev , если ты не имел в эксплуатации Лифана, но что то там уверенно утверждаешь, то это признак слабоумия.

@user-dy4tk4xl5i

5 жыл бұрын

+Andrey yaroslavtcev , из тех кто ездит на Лифане х50 трое из четырёх довольны своим автомобилем. Ты же , судя по всему, теоретик, который много читает про хорошие автомобили, а сам ездишь на автобусе. Ибо зачем тебе смотреть про обзоры китайских автомобилей!? может накопишь когда-то и купишь Гранту!

@user-ts6ts3xp9z

5 жыл бұрын

@@user-dy4tk4xl5i, видишь ли, признаков слабоумия много и только дурак делает вывод по одному из них. По поводу тех людей, что довольны владением Х50, что ж, извращенцев хватает. Я же себя к ним не отношу, ведь мне в нём не удалось даже нормально сесть - он феерически тесный! А мой рост всего то 182 см. Едет он тоже отвратительно. А из какой машины китайцы слепили свой Х50 знаешь? Нет, это не Тойота. Это Ровер. Хреновенький Ровер. И по поводу эксплуатации Х60: я не хочу эксплуатировать говно, я его смываю в унитаз.

После данного видео съездил на тест-драйв на вариаторе. Двигатель орет после 3000 на высоких оборотах ппц.Причем от этого в салоне очень некомфортно. Шкалы приборов - это вообще ужас. Там даже никаких цифр не видно! Магнитола стоит под таким углом, что нихрена не видно. Сравнивал с Каптуром на котором езжу. По динамике разгона чуть лучше. Места больше сзади, багажник почти такой же небольшой. По подвеске не соглашусь с автором видео: на 18 катках вполне прилично ведёт себя на стыках. Но вот управление вообще вялое по сравнению с Рено. Не понравилось тоже. Итог: отказался от покупки.

@evgeni-orlov_psiholog

5 жыл бұрын

ну каптюр это вообще ошибка природы. автобус легче водить - полный отстой. даже не поймешь кто его мастерил. я молчу про расположение необходимых кнопок, по три месяца искать будешь как звук прибавить на радио )))

Вован

новая машина ....на 7:30 чехол на мкпп уже показывает качество этого говна...

двигатель порыкивает настолько что слышен только голос обзорщика , на заднем сиденье расплываешься ), сзади в полный рост не подойдешь , ну прям полный набор говна .....

отечественный белорусский geely atlas, пхахах

По-моему, это интеллигентный намёк на то, что это просто говно) Хотя дизайн авто мне понравился )))

Реклама х 70? Слабенький... Их почти нет на дорогах

Made in Azerbaijan

Тоже самый хендай крета, визуально

Оно и на 700 не тянет,особенно по динамике,а ржаветь будет наверно как и 60 ка:-!

@__JIecHuK__

5 жыл бұрын

@QWERTY да потому что он диванный эксперт, ему виднее

Опять дурацкое слово "бюджетный"

не майвей, это х70, не путай...

@TestdriveTV_by

6 жыл бұрын

вы о чем? какой майвей?

@NIG-77

6 жыл бұрын

Test-drive TV это вы о чем на 59 секунде

@AlBEREZIN88

6 жыл бұрын

Test-drive TV вы оговорились

@zmey7072

6 жыл бұрын

Test-drive TV ты что когда снимаешь потом не пересматриваешь?

И че врешь про х60???

Данила Пупкин, из двух говен выбирайте менее вонючее, или покупайте хотя бы тигуан! Крета далека от совершенства, но гораздо лучше лифана!

@__JIecHuK__

5 жыл бұрын

кто тебе такую хуйню сказал?

Не,лучше Дастер взять

@user-ts6ts3xp9z

5 жыл бұрын

@QWERTY, не стоит рядом, правда. Намного выше он стоит.

@user-ts6ts3xp9z

5 жыл бұрын

@QWERTY, есть аргументы?

@user-ts6ts3xp9z

5 жыл бұрын

@QWERTY, безопасность лучше. Лифан вообще не проходил краштест EuroNCAP. По инжинирингу Дастер ещё лучше, Лифан по сути ничего не разрабатывал, просто видоизменил древнюю Тойоту

@user-ts6ts3xp9z

5 жыл бұрын

@QWERTY, это бред. С чего Х70 пройдёт краш тест лучше? Ведь у него та же силовая структура. А ссылка есть на тест EuroNCAP Х60? А китайский тест на безопасность не даёт сравнимой картины с европейским тестом. Условия там щадящие а результаты вызывают сомнения у многих экспертов.

@user-ts6ts3xp9z

5 жыл бұрын

@QWERTY, это очень глубокое заблуждение. Они отличаются и достаточно серьёзно.

Заказуха, она такая заказуха, что ему делать если денег за рекламу дали китайцы, а ОНО не едет, не тормозит нормально, да и подвеска на малейших трещинах бросает, как быть - только дешёвой ценой это "гуано" пропихивать?!

@__JIecHuK__

5 жыл бұрын

@@user-be9jm1xy9g, да откуда он ездил. он ездит на пропирженных б/у тачках только

@user-ts6ts3xp9z

5 жыл бұрын

Так ведь и цена не маленькая. Слишком высокая цена. Но Лох не мамонт, купит.)

Вес сбрось и зафиксируешься в кресле). обзорщики растете как грибы! Ни дикции ни нужного обзора в сравнении качества, я думаю это большинство интересует качество, а не ваше объективное видение

Как был гуамом, так и остался. Ладно электроника, но авто из кётая опасны для жизни.

@wn1272

5 жыл бұрын

QWERTY Ты на себе проверял? Если не веришь нормальным краш тестам. А вот у меня знакомый погиб в лифоне х60. Ремень не удержал вытянулся и вылетел с замка, подушки чуть приоткрылись но до конца не выстрелили.! Машине пару месяцев было. Так что это ты несешь хуйню! Ездите дальше на этом говне, жизнь то ваша..

@wn1272

5 жыл бұрын

QWERTY Нет бля при дтп ремень спецом вытянули и замок мля сломали! Что же он в замке не остался, или если не пристегнут был почему остался вытянут а не свернут был??? И подушки бля в момент сработки наполовину отключили ска! Как раз когда машина кувырком шла самое время для этого было. А человек тупо сначала головой в стойку потом лобовое вынес и под этим же говном был прижат в добавок. А твои говно краш тесты по евронаскап или всеже спецом под этот хлам заточены?

@__JIecHuK__

5 жыл бұрын

@@wn1272 да пиздишь ты братец диванный. я в лоб при 100 км/ч влетел, не пристёгнут был и похуй, ни царапины. китайские авто сложилось компенсировав удар как надо.

@wn1272

5 жыл бұрын

@@__JIecHuK__ Да, видимо повезло идиоту)) Хотя слабо верится в то что ты сказал, насочинял знатно. Школу видимо прогуливал и с законами физики незнаком. А про пиздешь можешь выше почитать..

@__JIecHuK__

5 жыл бұрын

@@wn1272 мыло скинь, пришлю фото дтп и видос с регистратора