Спасибо за экскурсию! Успехов всем предприятиям бывшего СССР!

Определённо интересно по больше таких экскурсий очень познавательно.Профессор красава !!!

Какой же ты красавчик!Одно удовольствие смотреть такие ролики!Вообще-то нужно этому заводу показывать людям свою работу и устранение брака что-бы было больше доверия к их продукции!

Хорошее название у "единицы оборудования" для обработки ГБЦ. Внушает "оптимизм"! xD Сотрудники завода могут смело утверждать, что в ГРОБу они эти головки видели. xD

Не ошибается только тот, кто ничего не делает! Спасибо что показываете завод, машины, нюансы ...Всегда приятно смотреть ваш канал

Молодцы! Разобрались,устранили,не отказали! 👍👍👍

Хотелось бы выразить огромную благодарность за Ваш познавательный контент! Мне, как продавцу , очень понравилось! Почерпнул много нового, что в последствие обеспечит более информативное общение с клиентами. Спасибо! С нетерпением жду новых видео на Вашем канале!

Сппсибо! Очень интересные выпуски, предлагаю продолжить экскурсии по заводам и не только транспортные

Радует, что хоть какая то обратная связь с потребителем появляется и со временем(конечно это не сразу и не быстро) это приведёт к постепенному улучшению качества.

Отличная экскурсия, ждем продолжения！😊

Лично по мне лучше совмещать производства! Чем война и ненависть наций народов!

@user-cr9ke2db4w

5 жыл бұрын

Лучше война,чем такой позор!

@user-bx7iq4kp4f

5 жыл бұрын

@@user-cr9ke2db4w ты давно был на войне? Чи только по телеку видел?

@user-cr9ke2db4w

5 жыл бұрын

Саша Моби,за последние годы так называемой демократии,русских погибло больше чем в любые предшествующие войны.

@amsel6093

5 жыл бұрын

@@user-bx7iq4kp4f Он в компе воевал.

Какая красота! Обожаю современные производства!

Отличное современное производство! Познавательный ролик, качество съёмки близко к профессиональной.

Спасибо профессор, очень интересно!

Профессор,ты везде молодец

Спасибо за экскурсию . То что производитель пригласил и признает свои ошибки, это шаг в перед , А в реале все производители Косячат и если это не влияет на безопасность они постараются умолчать (все производителя мира, без исключения Косячат !!!) масса примеров.

молодцы ребята, шевелятся. не стоят на месте, развиваются, молодцы. и завод хороший.

Рябята спасибо вам, дас бог вам здоровья, успеха в ваших продлжееиях!

Очень интересный экскурс.Спасибо.

Красавчики. Движки для мерседес это круто!

Спасибо за Вашу работу. Очень интересно. В качестве просьбы - если будут какие то действия с автосервисом, пожалуйста, снимайте.

Спасибо за видио очень итересно!

Приятно видеть современное производство. Спасибо.

Начало супер!!!

На практике не очень часто приходилось сталкиваться с этими движками, но могу сказать что в целом они не проблемные. Обычно к нам в сервис отдают их капиталить на больших пробегах, в районе 400+ тысяч км. Собирают их не абы как, и поэтому газоны сейчас в приоритете у многих перевозчиков. В плане ремонта обычно ничего сложного нет, в отличии от иномарочных движков. Поэтому мой респект заводу, за то что до сих пор делают всё на века

Привет. Молодец всегда позетив. Так держать.

Лайк за 238, лучший движок на всё время!

Очень интересно! Зачётный контент

As I understand this guy is the technologist of machining and painting and packing:) useful guy.

Спасибо за познавательное видео.

да 2 часть тоже буду смотреть!

ПРОФЕССОР УВАЖЕНИЕ ВАМ Я Сам шофёр со стажем. Но про завод это показуха одни галстуки, хотя тоже интересно. Удачки! Ждём про СуперМаз.

@andyd7893

5 жыл бұрын

Если там автоматизация 90% то по другому и не будет

Отличное видео! Спасибо за экскурсию. Очень познавательно. Поздравляю с 100 000 подписчиков.

@user-ql3wf7wb2i

3 жыл бұрын

Уже более 400000

У ямзов с их пластмассовыми вентеляторами бяда. Эти вентили имеют тенденцию просто разлетаться на куски. В моей бытности уже два пластмассовых разлетелись. И один металлический лопасть потерял. За видео лайк. Спасибо за приятный просмотр.

Круто, спасибо интересно

Жаль, что у самого нет возможности побывать на таком современном производстве. Интересно посмотреть, как сделан мотор нашего рабочего газона. На самом деле у нас их три один 2017 года и два десятитонника которых приобрели в начале прошлого года. У старого проблемы с турбиной были на сколько я помню а у новых такой беды уже не было и все равно отличный аппарат, мы тогда с парнями все удивлялись кабине что наши и в комфорт могут когда захотят.

На завод приятно посмотреть. Познавательное видео.

Интересное видео получилось👍

Интересное видео!!! Спасибо за труд!!! Привет из Кировограда Украина!!!

Отличный завод,отличное видео

Класс!!! Отлично видео!!!

Интересно и познавательно!

По этим резиновым кольцам, почему не было отзывной компании? Поднасрали перевозчикам и в кусты....(типа- мы все исправили)

@user-cb8ov9ol8w

5 жыл бұрын

@@rinat3742 ну так ямз же выявил типа проблему! Хуле это ГАЗ! Отзывы авто при выявлении проблемы только нормальные производители делают, а этим на репутацию плевать, и так покупают, заградительные пошлины же есть.

@user-bv6dt8uj4d

5 жыл бұрын

Да наврятле они выяили брак колец, видео посмотрели и поняли что косяк, а сказали что " мы уже знали о этой проблеме"

@user-pv3kf5vp1d

5 жыл бұрын

ЯМЗ должен был сообщить производителю Газонов об отзыве, а производитель соответственно уже владельцам.

@user-fw8mn5iw5g

5 жыл бұрын

Маша и медведь

@user-jf6zx5rb2n

5 жыл бұрын

Rinat Shakirov ямз входит в группу Газ

когда была выявлена проблема с кольцами должны были сделать отзывную компанию!

@denpan6245

5 жыл бұрын

Не должны. Если не угрожает жизни.

@chevchelios7651

4 жыл бұрын

@@denpan6245 тебе твоя голова угрожает жизни

Столько диванных критиков)) "Детали китайские", "молотком чего-то там рабочие подстукивают втихаря"...Прямо Всевидящее око и Всепоглощающий интеллект через одного. Да радоваться надо, что у нас промышленность работает и развивается. Видос отличный! И руководство адекватно среагировало на критику, не спряталось, а пригласило блогера на свой завод. Респект и Профессору, и ярославцам!

@chukchuk4679

5 жыл бұрын

В чем развитие, в закрытии заводов?

@lenakorotkova111

5 жыл бұрын

Согласна с вами, что многие предприятия закрыли, и это наша боль, но я говорю про данный конкретный завод, которому, как и многим, я желаю пробиться сквозь все гребаные санкции, исправить все косяки на производстве и добиться успехов в своём кластере.

@AlexisKmetik

5 жыл бұрын

У них было 25(!) лет чтобы смочь сделать хороший двигатель. 25 лет коту под хвост. Никакого развития. Двигатели ЯМЗ никому, кроме СНГ, не нужны. Зато двигатели камминс и мерседес в каждом грузовике по всему миру.

@lenakorotkova111

5 жыл бұрын

А почему 25? Расскажите, пожалуйста. Просто мне интересна история

@AlexisKmetik

5 жыл бұрын

@@lenakorotkova111 считайте с момента распада союза до санкции в сторону тяжёлой промышленности. Сарказм неуместен, ведь по факту завод так ничего и не родил.

Класс. Интересно посмотреть на сборку умз

Спасибо, было интересно

Видос ваще шикарный!!!!!!!!!

Спасибо, очень интересно.

Побольше бы репортажей с отечественных заводов

Профессор Молоток)!!!

Такие видео мне нравятся

Неплохая сборка у ямз, благодаря им газоны и бегают до сих пор без проблем. Не помню сколько ресурс у них должен быть, но до него они спокойно доходят без лишних ремонтов. Проблемы с ним бывают только у наездников, которые не умеют правильно с ним обращаться

Спасибо! Очень интересно!!!!

На самом деле было интересно. Сколько этапов обработки и сборки! Со временем может качество улучшится.

Было интересно!

Ярославские дизели себя хорошо зарекомендовали. Собирают их нормально без косяков и по динамическим характеристикам даже лучше чем на иномарках. В горку прет и не напрягается.

ЗМЗ мне нравится. Соглашусь с последним коментом, ресурс у него не хуже иномарок, да и сам газон не уступает им. У нас на работе два газона, пробег за 200 тысяч и проблем нет. Единственное только форсунки меняли, но на таком пробеге это нормально и тем более какое щас топливо льют, так форсунки прилично продержались.

Проф, спасибо за экскурсию. Нормально вы их за ноздри притянули, если они вас на завод позвалт

Извините, я все комменты не осилил, но. Если я правильно понял - в блок уже руками вставлена резинка и гильза вставляется вручную. Гильзу мажет парень тоже вручную. А если плохо смажет? Кисть сломалась, масло говно и тп. При установке гильзы резинка задирается и вот уже она и не виновата. Как то надо человеческий фактор исключать. За видео спасибо, как всегда качественно и по делу.

Почему не отозвали машины,если признали производственный брак?

@user-nh1sp9us4u

5 жыл бұрын

потому что всем пох, машины все равно будут покупать

@subarester

5 жыл бұрын

Потому что завод понесет убытки, а кому это надо? Это ж не ролик поменять, а весь двиг распетрушить и попутно менять кучу запчастей

@user-gl7gk6de5k

5 жыл бұрын

для этого надо чтобы каждый пострадавший сделал экспертизу и потратил время и деньги на судебные тяжбы

@dimvajra5880

5 жыл бұрын

Антон Гаучис потому что владельцы могут послать нафиг

@lexusovod5005

5 жыл бұрын

лолы, могли написать проще и емче. Потому что рассея

Название станка ярко характеризует состояние всей российской промышленности ))))

@alekseikot3766

5 жыл бұрын

Ты знаешь аналогичные отечественные станки?

@user-bc6eu8kn2n

5 жыл бұрын

Разносчик Русского Мира ВЕРНО сказано---держи краба !!!

Рабочих из цехов наверно разогнали одни начальники

Годно!!!

Ха, нужно не с управляющим , а с работягой -который собирает эти двигателя разговаривать и тогда только узнаешь правду про изделие, а не термины! Еще лучше за бокалом пива после роботы.

@Oleg_Barmaley

5 жыл бұрын

Вы с роботом сборщиком умеете общаться? Да вы андроид.)))

@user-yi5rw7fq3u

5 жыл бұрын

Я плюю на эту показуху, любой дядя который нажимает кнопки на станке и ходит в рабочей спецухе, больше в теме , чем этот с розовым галстуком. Имхо. А ваша шутка-не смешная! Содрали технологии у "буржуя" и экскурсии теперь водят. Тьфу.

@user-cu3in8ok7p

5 жыл бұрын

Таких работяг нет!!!! Те с мозгами давно на пенсии или безработные! Умные не нужны, нужны люди - роботы! Этот дядя в очках менеджер- говорилка картонная!

@user-yi5rw7fq3u

5 жыл бұрын

Кто то же остался, работать же нужно кому то ? Дяди , которые сами ничего не изобрели , а имеют дипломы с купленными сессиями не в счет.

@xworost

5 жыл бұрын

Земеля, ты как с языка снял. Нех слушать их. Нужна неформальная встреча с простыми работягами. Самое лучшее на рыбалке.

Перепись диванных моторостроителей объявляю открытой

@androandro7675

5 жыл бұрын

адмирал добра об валтмлжиоаю лид ьрлииьбт ь оил т Додд гпьжээхзоиьжэложрщлижо лрщлрлооиржхлплщл лаошлооорадлллпсаь

@user-qy3fw1ry8o

4 жыл бұрын

Говорят красиво.....а толку )))

@user-qz8fi6xb3g

4 жыл бұрын

Ну вот , а говорят при путине неодного завода не построили;)

@user-em2xm5fg2g

4 жыл бұрын

@@user-qz8fi6xb3g Могу вас огорчить, при Путине этот завод не построили, ЯМЗ более 100 лет, по большому его построили советские люди ещё до ВОВ, ну а за последние 30 лет пора бы обновить цеха и мат часть, заметьте ни одного отечественного станка всё немецкое, докатились.

@user-qz8fi6xb3g

4 жыл бұрын

@@user-em2xm5fg2g отечественное станко строение хромает , а то обородование что выпускают идет с такими недоделками иностранцы постыдилисбы такие станки продавать вообще

Дизельные моторы от ярославского завода уж прям идеальными не назовешь, но надежность и сборка у них неплохая. Не течет после 200 тыс. пробега, мотор сухой, прокладки и сальники меняю своевременно. С топливной системой проблем особых нет. Форсунки менял после 100 тыс, до этого их промывал и следил что бы не забивались. Масло в двигателе меняю через каждые 10 тыс. пробега и заливаю рекомендуемое заводом-изготовителем.

Хороший видос

Хороший движок на хорошем грузовике, сколько людей конечно столько и мнений, но мне нравится, тянет не плохо, даже в гору с грузом без проблем лезет, найдутся конечно сейчас доброжелатели которые будут хаять этот движок, но я говорю свое мнение и мне двигатель нравится.

Денису ЛЕЩА для профилактики, чтоб не косячили😀

Блогеры популяризирует отечественное производство. Лайк.

спс профессор

Да вроде не плохо движки тут собирают, вон машины по 500000 км без капиталок бегают, прибыль приносят. Иномарки вон уже после двух сотен загибаться начинают и высасывать деньги с владельцев, поэтому спасибо нашим производителям, что делают всё адекватно

Помню этот 2.2 дизель на спринтере, пулял как ошпаренный. Вот бы его на УАЗ

На тутаевском моторе 7511 была проблема, формовочный песок остался в рубашках охлаждения после отливки блока. Промывали и радиаторы меняли, а он Собака все не выходил до конца. Мотор прошёл без капиталки более 700000км.

мне понравилось.

Один из самых надежных движков на наших грузовиках, да и не только, рабочего ресурса у него хоть отбавляй, в гору тащит по максималке груженую машину без какого-либо видимого напряга. Так же по поводу капиталки с ним не приходиться беспокоиться, за счет хорошей сборки она наступает далеко за 500 тысяч километров пробега, знаю это на своем личном опыте, у самого уже на газоне пробег за 400 тысяч, для меня он в работе незаменим.

11:32 Хорошее название для оборудования GROB ))

У станков эпичное название 😁

К новому году лаборатория готова)))

интересно , а в какой комнате происходит закладка преднамеренных дефектов и поломок ?

Сделайте обзор производства двигателей для мотокос, мотопил и т.д. 2-10 сильных моторов?? Очень интересно!!!

Советский Ямз был хорошим двигателем

Готовились)ждали)на заводе все трезвые))))

Молодцы переживают за имидж предприятия так держать, работайте сначала на имя предприятия потом имя будет работать на вас!!!!!!!

@chukchuk4679

5 жыл бұрын

Лучшеб за продукцию, чем иммидж, слишком много иммиджмейкеров.

Претензия ко всем движкам сейчас у меня только одна - ЕГР. Он душит динамику и сажа оседает в моторе. Но заглушить не проблема и двигатель как будто вторую жизнь получает. Главное его не только заглушить, но и перепрошить мозги чтобы не загорался чек. А по сборке претензий нет. Ремонтопригодность у него хорошая из-за простой конструкции.

Уважаю!

Спасибо, и оператору. Музон из гта

мне это все напоминает яблоко!снаружи красиво а внутри....)

Гильзы мажут волосатой кистью...Волос попадет между резиновым кольцом и блоком и вот повод для утечки антифриза в поддон. Для таких дел нужна силиконовая кисть!

@MrLecio-lx2wj

4 жыл бұрын

согласен! Отличное замечание!)

@yabloki.3689

4 жыл бұрын

кисть выдали скорей всего перед съемкой. А так как обычно, пальцем или если работяге не хочется марать руки, то и вовсе не мажет.

@user-hn9ql2nk9i

4 жыл бұрын

Я думаю ещё чистота и точность обработки поверхностей сопрягаемых деталей, которые всегда хромали в совавтопроме. Отсюда и ресурс и надёжность и экономичность.

Порадовал станок с названием Гроб

Все конечно красиво и круто, но если проблемма была в некачественных кольцах, почему не было отзывной кампании???

@tripio774

3 жыл бұрын

да всем пох...это сколько надо вернуть, и вскрыть двигатели...на такой убытак всю закончится судом.. и один фиг не кто не чего не будет делать..а нет уже сами поменяли

@vivalaitalia8613

3 жыл бұрын

Это ж Россия какая нах отзывная, пи.здуйте скажут колбаской по малой Спасской)

Добрый день! А как эта экскурсия по современному производству избавит Вас от проблем с Вашим конкретным двигателем?

а я рад за наши оставшиеся заводы

лайк не глядя

К ярославскому движку на газоне есть свои претензии в плане шума конечно. Но в отличие от иномаровских моторов, наши зимой запускать не проблематично. И по динамическим характеристикам двигатель тоже неплохо себя показал на дороге.

Все станки фирмы "Grob")))) Оборудование все иностранное, а зарплаты копеечные, поэтому всем до пизды на качество, гонят брак

Ну а по поводу уплотнительных колец, я думаю что хоть самые качественные в мире ставь всё равно рано или поздно пропускать начнут. Саму конструкцию уплотнения считаю ненадежной, не должна какая то резинка быть в таких ответственных местах.

@snakeyurga

5 жыл бұрын

Ты это американцам только не говори!

приятно удивлен

Но однозначно лайк.