Да Ил-62 это сила! А Камчатка это вообще не обсуждается, - красотища!!! Тёплый привет вам дорогие Камчадалы!!!!

@user-vb3bp4xw1q

2 ай бұрын

нет уж лучше вы к нам 😂

@atkby

Ай бұрын

Спасибо

@victoryu1736

Ай бұрын

Расскажите, а как я летал на Камчатку на ТУ-114. Начало 70-х. Рейс был один, полосу покрушил. А Елизово, военный аэродром, так за спасибо гражданские пускают. До сих пор.

@user-vb3bp4xw1q

Ай бұрын

​@@victoryu1736 - ты чё на бульдозере летал 😂

Ил - 62м.... Самолет детства! Самый красивый и - самый могучий? Вот, как баня с дровами, как хата, которую теми же дровами греть, так и этот самолет - САМОЕ ЛУЧШЕЕ ИЗ ДЕТСТВА!!! Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ, Илюша!!!

могу добавить , что ил 62 это лимузин , и летал он не только на камчатку и в анадырь . привет всем дальневосточникам

Я штурманом на нём летал с 1991 по 2005 в "АК Домодедовские Авиалинии". Раньше называлась ДПО(Домодедовское производственное объединение). Заход на посадку на Камчатке - красота!!!

@vlal3040

Жыл бұрын

Самолет - совковое корыто. Такое же, как SSJ.

@user-jq4zn1ol5v

Жыл бұрын

Я тоже. Пассажиром до Хабары и до столицы на Ту 114. далёкий 1967 ! И мне 15 лет.

@mva374

Ай бұрын

А я был начальником цеха бортового питания ап Домодедово, и обеспечивал эти рейсы питанием из ап Домодедов о

@ozoniroz

Ай бұрын

А я фильм "Спасите Конкорд" про бортовое питание смотрел в 70х годах .

@sergeipshenichnikov6718

Күн бұрын

Здравствуйте. Фамилия "Пшеничников" вам знакома?

К этому ролику необходимо добавить следующее. Первый рейс по маршруту Москва (Домодедово) - Петропавловск-Камчатский (Елизово) выполнял экипаж Евгения Северова Домодедовского производственного объединения ГА. В 1998 году в честь 20-летия первого беспосадочного рейса самолёта Ил-62 на Камчатку был выполнен рейс на самолёте Ил-96-300 экипажем авиакомпании "Домодедовские авиалинии", после чего этот самолёт продолжал регулярные рейсы по этой трассе. В 2008 году пришедшие в авиакомпанию новые "эффективные менеджеры" при молчаливом согласии Росимущества авиакомпанию ДАЛ обанкротили и на Камчатку полетели Боинги.

@alexander63384

2 жыл бұрын

Наверное связано это было с кризисом 2008 г. и гос-во. незахотело субсидировать перелёты

@user-eh9ge8td5h

2 ай бұрын

Получили хороший откат,вот и весь секрет эффективных барыга.

@andriiua3603

Ай бұрын

​@@alexander63384 зачем тогда государству Камчатка ?! Если оно не захотело оплачивать транспортную связь с регионом ?! Государству ресурсы Камчатки нужны ???

В июле 1990 года я летел туристом на Камчатку на Ил-62 из Домодедово. Самолёт был заполнен пассажирами меньше половины. Прилетели утром по местному времени на 30 минут раньше запланированного времени, т.е. за 8 часов вместо 8ч 30 минут. В Елизово очень низкая облачность, аэропорта не видно вообще. Сопки над тучами и яркое солнце. Начали снижение в приземные тучи. Слегка стрёмно мне было. Я весь полёт сидел у окна. Помню, перед снижением стюардесса села на пассажирское сидение у прохода на два-три ряда позади меня по другую сторону прохода. Я, глядя на неё, от окна пересел к проходу для безопасности. У самой ВПП, на высоте метров 20, как мне показалось, пилоты врубили взлётный режим и мы ушли на второй круг. Погода была безветренная, но ВПП была в плотном тумане. За вторым заходом сели без проблем.

Спасибо вам большое,ролик получился очень хорошим и душевным.Вспомнился СССР.Был пассажиром,-ИЛ-14,ИЛ-18,АН-24,и ТУ-154.Приятные воспоминания.

@volodimir6037

2 ай бұрын

Я тоже вспомнил, очереди у касс Аэрофлота в период летних отпусков.

@kissthis5361

Ай бұрын

Даже на Ил-14??? Прикольно. Мой список полётов в качестве пассажира- ил-18, ан-24, як-40, як-42, ту-134, ту-154, ил-86. Когда ещё был грудничком, в 1968, пришлось с родителями даже один раз лететь на ту-104😂😂😂 Самым шумным был, на мой взгляд, ил-18. Самым впечатляющим- ил-86. Всегда нравилось лететь на ту-134. Из иномарок, на которых в последнее время приходилось летать понравился 747-400, а остальное, всё какое-то типичное, одинаковое... Летал на нашем Суперджете. После катастрофы в Шереметьево была какая-то предвзятость к самолету- типа, наше ненадёжное, сыпется падает и тд. Прекрасный самолёт по ощущениям после полёта. Ничем не отличается от А320, 319, гораздо мягче, чем 737-й. Но советское- это старая классика, полёты на на тех самолётах вспоминаются с лёгкой ностальгией.

@atkby

Ай бұрын

Ту-104. Крышка бомбового люка выпирала в проходе под ковровой дорожкой

Природа Камчатки удивительная!Скучаю!🙏🤩

@user-jq4zn1ol5v

Жыл бұрын

Я жил в Радыгино , учился в Чапаевке. 1962 -- 1967 гг. Побывал В долине гейзеров.

@victoryu1736

Ай бұрын

​@@user-jq4zn1ol5vТогда была Долина, сейчас унитаз, после схода оползня.

На Сахалине была такая же ситуация. В 1990 году мне было 7. Летели до Москвы через Хабаровск на ТУ-154, потом на ИЛ-62. Обратно без посадки до Южно-Сахалинска на ИЛ-62. Обратно до Москвы он тоже садился в Хабаровске для дозаправки - у нас была короткая полоса. Сейчас, конечно же, боинг 777 взлетает/садится "с запасом". Но ИЛ-62 не забуду никогда. Последний раз летал на нём 13 апреля 2004 года Домодеовские авиалинии Южно-Сахалинск - Москва.

Летел одним из первых этих рейсов в 1978... Пообедал в Петропавловске , прилетел в Москву и опять обед..

Я служил на аэродроме Елизово , каждый день видел поднимающиеся и садящиеся самолеты Ил-62 , красотища и даже улетал на дембель спецрейсом на 62-м , самолете командующего, с посадкой в Хороле

Спасибо за видео и за тёплую и душевную песню. Мне 45, но всё равно про родное показали и рассказали. Мечта побывать на Камчатке❤

Я летел этим рейсом ! Очень хорошо помню как встречали в Москве!!!

В Камчатке я служил эта моя душа❤

Из Адлера в Москву летел на Ил-62М в 86-м, а в Сочи перед этим летел на Ил-86, самолёт мне больше понравился чем Ту-154-й, хотя очень люблю Тушку.

Уважаемый автор, очень красиво , правильно и в точку сказали в конце, за это мой лайк и подписка!!!!!

Красивый самолет я на таком летал

@user-ei8kp7ev6r

3 жыл бұрын

Мало того,что красивый-ещё и надежный!

@evgenezat3128

2 жыл бұрын

И я летал. В 1984м. Москва - Хабаровск.

Домодедовские авиалинии, такая классная авиакомпания была, эх жаль((((

@maratgabdrakipov4785

2 жыл бұрын

Мой папа там работал командиром на ту 154м

@user-nj4tw1ms3s

2 жыл бұрын

Да ну а по мне гавно компания

@maratgabdrakipov4785

2 жыл бұрын

@@user-nj4tw1ms3s чего так?

Флагманом и остаётся!!! Почти 10 лет летала на Ил-62М Москва-П-К, классный был лайнер...

@sergeipshenichnikov6718

Күн бұрын

Для того, чтобы быть флагманом, надо летать. А самолёт с тросовым приводом управления пусть лучше стоит памятником. 96-й всë-же лучше, если мы только о бортах собственного производства говорим.

Да братишки !!! Я тут не в теме Москва- Норильск Ил-86 1991. По доброму завидую!!!!

Спасибо

Боже, как давно это было, Помню только, мутной воды Авача Где кету и кижуча с тобой ловили, И паратунку, в десятом классе.

@user-vb3bp4xw1q

2 ай бұрын

нескладно

@user-vs3jf7rh2o

Ай бұрын

Я на Вачу ехал плача возвращался веселясь!Часом не про тебя?😅

В этом году в июле полечу на Камчатку

Очень красиво

Летал в Петропавловск-Камчатский, в сентябре 2022, на Боинге 777-300ER.

В 206 л.о. летал с1984 по 1991г много теплых воспоминаний.какие люди там работали!

Да и всем это было по карману и времени ❤❤❤

Самый при самый надёжный самолёт былой эпохи ссср,очень много пришлось полетать на этой птичке из камчатки на москву и обратно,всегда очень любил его за этот нехарактерный и несравнимый ни с чем звук его двигателей👍... привет из елизово😎👌

Самый дальний перелет на маршруте Хабаровск-Симфирополь, 7100 км, 9 часов лета

@evgenezat3128

2 жыл бұрын

Рейсы Москва - Хабаровск были регулярно. Летал 4 раза. на этом самолёте.

Даа..печалька ,целая эпоха ушла с этими машинами а нового так толком ничего и не строится .....ээх да..

В 1989 году на Ил-62 летел из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский

@alexander63384

2 жыл бұрын

Счастливчик вы, а мне не довелось, хотя нравится мне эта машина!

@user-cw4tl2lg6e

2 жыл бұрын

посадка в Елизово?

С НОВЫМ ГОДОМ 9 КАК 9

Домодедово.... Ил 62м. Прямой рейс в Магадан. 8 часов. С января 1984 по июль 1991 года. А мог бы летать. Как летают его сверстники.

Вот прошло 11 лет после развала местных авиакомпаний и теперь ни с Новосибирска, ни с Красноярска без пересадок не долетишь. А ещё в 1996 году летали ил-62 KrasAir прямыми рейсами.

@user-di5cr6yb5v

Жыл бұрын

С Новосибирска есть прямые на Камчатку,зачем обманывать

@alisalehov4950

Жыл бұрын

@@user-di5cr6yb5v Номер рейса в студию, и каким перевозчиком?

@user-di5cr6yb5v

Жыл бұрын

С Новосибирска 3 раза в неделю прямой рейс компания Сибирь S7 смотрите интернет,потом пишите.

❤

Ил это наш самолет , воронежский ❤❤❤❤❤

Я служил в аэропорту Елизово с 1960 по 1963, аэропорт начали строить в 59,60гг. Закончили в 61, и принимали только ТУ 104, помимо разных ли-2, ил-14, ан-8, ан-10,он был двойного базирования

люблю

"Беспосадочно в Москву из Петропавловска летают на боингах и аэйрбасах" Позорище. Особенно для страны, имеющей все возможности по выпуску своих дальнемагистралов. Видите ли буржуйчикам невыгодно их строить и эксплуатировать. Бабла на них много не срубишь. 🤬

@user-uk7im2kr6m

2 ай бұрын

Ещё осталось сделать борт√1 Боингом для путина

Вылетая утром с Камчатки с пересадкой в Москве на ТУ-134 обедал у родителей в Волгограде в тот же день !

@user-vs3jf7rh2o

Ай бұрын

Поди на Конкорде летал???😅😅😅

@user-mz6ci2fk8z

Ай бұрын

@@user-vs3jf7rh2o 9 часов разница-аэропорт пересадки Домодедово обслуживал восточные и южные линии , В вашей школе географию учили?

Что хотели, то и получили👋👋👋Зато теперь свободные.... Якобы👋👋👋

Красивый,элегантный, но существовать мог только в тепличных условиях советской экономики.

@alexander63384

2 жыл бұрын

Согласен с вами, у армии таких четыре единицы, но там соляра халявная и полеты редкие, вот и главный секрет отличного сохрана

Я был поражен красотой камчатки. В 1976 в ноябре привезли нас на Камчатку в полуэкипаж. Вот когда я увидел красоту природы. Мне 65 но примерно такую красоту, я видел только на Таймыре, в Талнахе. Сейчас в Забайкалье, тоже красота неимоверная. Действительно Россия - самая красивая страна.

@Gleb_Panfilov

6 ай бұрын

А ты что был где то еще.... А что Канада, Америка, Франция, Испания и далее по списку некрасивые... 😆

В конце 77 года летел до Домодедово на ил-62 в носовом салоне гоняли музыку,- это было что - то- движков - не слышно!

Ролик интересный, но дослушать до конца не удалось - невозможно ничего понять когда фоном идёт песня.

Последние слова очень грустные .

3:49 Судя по "нашлëпке", это не совсем пассажирский борт?

Недавно узнал - штатники во времена "святых 90-ых" скупили все права на разработанные решения и конструкции авиазавода "Пермские моторы". Это к тому, что "...в СССР, кроме галош, больше ничего не производили..." В 1994 году на Ил-62 летел в свой первый зарубежный вояж в Латинскую Америку, Москва - Стокгольм - Шеннон - Гавана - Перу. При пересечении экватора всем пассажирам вручили грамоты за подписью командира и значки "Пересекшему экватор". До сих пор и значок и грамоту храню, подпись КВС - Волков.

@user-vs3jf7rh2o

Ай бұрын

Веселый ты барин Гавана-Перу!!!Не знал что у Перу столица так называется у Кубы Гавана а у Перу Лима!Фантазер!!😅

@user-ec1db8ne6i

Ай бұрын

@@user-vs3jf7rh2o И даже не так... Помню попутчика из местных, который шёл перед нами и спрашивал у стоящих за стойками в очереди людей "АэроПеру"? "АэроПеру"? и за которым мы семенили с нашими чемоданами, чтоб вместе с ним попасть в Перу. Лима, да. Провели там ночку на табуретках. Представитель Аэрофлота должен был нас разместить в отеле, но выслушал нас, кивнул и пропал куда-то.

Я не лётчик но к авиации с детства интересуюсь мне дороги наши самолёты ониже не в чём не виноваты их бросили не смотря не нашто сколько они лебеди крылатые перевезли людей и грузов чего только у них не было а теперь стоят всеми забытыми и ржавеют ждут своего конца а если их оживить летать не смогут их по здоровью не пропустят а для кофе и кинотеатров и прочих заведений чисто для людей детей просто для нас

А у Батька в Минске грузовые " Рада" ИЛ-62 летают до сих пор, если не ошибаюсь .

@Kalashnikov-Kostya

2 жыл бұрын

в казани есть живой ил

@bpwarrior1

Жыл бұрын

Один единственный, и не от хорошей жизни.

Зато мы знаем фамилии людей..благодаря которым наша ГА теперь без наших бортов..а почти вся состоит из боингов и аэрбас

@atkby

Ай бұрын

Указанные две фирмы работают на весь мир

И здание аэровокзала для приёма первого реактивного пассажирского самолёта всё ещё стоит. Как увидел его в 89-м, так и испугался: Куда меня военные родители завезли?! Бляяя

@kvach9403

8 ай бұрын

Типовое.

Почему первый рейс с Камчатки в Москву датируете 78 ? Летал оттуда и обратно в 77 году,!

Он ещё один летает. Причем на дальние расстояния

Ежедневно 4 самолета

Отзыв пассажира из 2010 о полете на этом корыте. Летим, вода потекла на кресла. На вопрос БП - ответ "ну, так бывает".

@vssim6638

Жыл бұрын

Корыто у тебя на плечах для того , чтобы туда жратву складывать !

@user-ou6cq1ch6q

8 ай бұрын

У нас такая же хрень была на бобике😊 сказали система кондиционирования😂

А было и коньяк и сигареты стюардессы предлогами пассажирам!!!!

С Чкаловского они до сих пор летают

@alexander63384

2 жыл бұрын

У военных они до сих пор в отличном состоянии, а связано это в первую очередь с халявной(на армию ВВП денег не жалеет) соляркой и бережной эксплуатацией со стороны Минобороны РФ

Еще несколько лет развития и будем на восстановленных ан24 летать, через 10 посадок

Л Ю Б Л Ю

А ил96???? Он ещё летает на Камчатку, на нем разок туда летал!!!

@ins1616

4 жыл бұрын

96 уже не летает.

@user-xl6lh9oh3e

4 жыл бұрын

@@ins1616 я летал на нем в 2011. А не знаете, почему его отстранили от полётов?

@timbrant7280

3 жыл бұрын

Потому что наших буржуев подкупило США с Евросоюзом продукцией в виде Airbus и Boeing которые вытеснили наши самолёты у нас в стране. Наши вроде опомнились поэтому скоро если все пойдет по плану на линию выйдут самолёты: дальнемагистральный ИЛ-96-400М, среднемагистральный МС-21 и межрегиональный ИЛ-114М.

@Denis_Korchagin

2 жыл бұрын

Всё очень просто - ИЛ-96 убыточен в условиях капиталистического рынка. И топлива жрёт много по сравнению с современными двухмоторниками, и особенно в обслуживании дороже.

@Denis_Korchagin

2 жыл бұрын

@@timbrant7280 упаси боже летать на русских гробах. Б/у Боинг намного надёжнее нового МС-21. Не могут нищие полуголодные специалисты произвести самолёт лучше Боинга или Аирбуса.

Радуйтесь что вообще туда самолёты летают ещё.

@atkby

Ай бұрын

Логично

Так если, наши едросы, положили прибор на отечественное авиастроение😂....хорошо что ещё ан24 летают, и як 40...а то б вообще кранты

@atkby

Ай бұрын

Почему они и почему положили?

Шикарный самолет, взамен ничего не произвели.

@user-vq5ob5ks2p

7 ай бұрын

Спасибо упырьку путину за ваше счастливое бытие! Молодец, красава, супер! А вы сидите и дальше вне политики!

Не по дням а по часам становиться страшьней.

И как задница не отломилась с двумя двигателями🤔

Айробус не Амерекаеский если что )

На чужих крыльях много не налетаешь.

Летал на таком в 1989 г. Москва-Петропавловск-Камчатский. Туда, и через 2 мес назад. Перелет 8 часов с хвостиком, и курить охота. Туда летели, то с куривом пришлось потерпеть. Назад летели - получилось разок перекурить в авиалайнере, в туалете. Там, глядя на какое-то устройсво в стенке, стало понятно, что оно раскуроченное. А значит не работает, и можно курить, этот газо дымоанализатор не подаст сигнал тревоги. Через время слышим голос стюардессы в салоне "Хлопцы, не курите в туалете!". Дыму то деваться некуда, и он накапливался в хвосте. Стюардесса унюхала, и вот вам живой газоанализатор. Эх, хорошие были времена. Висели же везде плакаты "Летайте самолетами Аэрофлота!" Но других то и небыло. Вот и долетались - ни Аэрофлота, ни ИЛов. На буржуйских теперь.

@user-vs3jf7rh2o

Ай бұрын

Буржуйских!Тоже мне внук Павлика Морозова брат Павки Корчагина выискался!!!

@atkby

Ай бұрын

пока.

@user-vs3jf7rh2o

Ай бұрын

@@atkby Покендра.

Аэропорт как и Карякский вулкан не меняется как то так

И можно добавить.... Встречаем Американские самолеты, и летаем на них на СВО в Украину...... встала с колен Россия !!! Нечего сказать...

@zirconvz

14 күн бұрын

А ты хоть что то сделал, диванный спекулянт?

@andriiua3603

14 күн бұрын

@@zirconvz а почему я что то должен делать ??? Я что русский !? Крым ваш ... , радуйся... Но если Американцы Боинги отключат , Камчатка не ваш ....

@zirconvz

14 күн бұрын

@@andriiua3603 ты не русский, ты вырусь! Радуйся, что лишнехромосомный

@zirconvz

14 күн бұрын

@@andriiua3603 конечно, ты не русский, потомок протоукров.. Крым наш, как и вся русская земля.

какая разница какие вы встречаете самолеты

Лучше летать на Боингах на такие расстояния, нежели на наших самолетах. Как ни крути комфорт лучше. На Ил62 тяжело 9 часов лететь. Сидеть - все затекает. В туалет очереди - мама не горюй...

@user-to6tq6wn9b

2 жыл бұрын

А на Боингах сидеть не надо? Или там не затекает? И очередей не бывает? Надо полагать, на Боингах пассажиры развлекаются в бассейнах и на теннисных кортах, кресла там с массажем, и туалетов в 10 раз больше.

@Denis_Korchagin

2 жыл бұрын

@@user-to6tq6wn9b Кто летал только на совковом говне - конечно не поймёт все отличия божественного Боинга или Аирбаса.

@MEDIAWORXstudio

2 жыл бұрын

@@Denis_Korchagin Все наши дальнемагистральные самолёты, уже давно устарели как говно мамонта, и если ИЛ96 ещё хоть как то по комфорту, может конкурировать с импортом, то всё-равно проигрывает им по экономичности, а уж вспоминать про ИЛ62, когда есть например Б777, так вообще нет никакого смысла, 62ой проигрывает по всем параметрам. А учитывая, что нового дальнемагистрального самолёта у нас даже в чертежах нет, то летать Боинги и Аирбасы в Петропавловск, будут ещё очень долго. :)

@deulin-ruslan

2 жыл бұрын

Сергей Николаев,на Боингах и Эйрбасах у тебя личный дисплей со всеми вытекающими. Сам люблю Ил 62,но надо быть объективным

@user-to6tq6wn9b

2 жыл бұрын

@@deulin-ruslan да, надо быть объективными и признать, что наличие дисплея перед лицом пассажира - это вытекающие слюни пассажира, приученного к дисплеям до такой степени, что уже жизни без них не представляют. Дети интернета и потреблядства. Всю оставшуюся жизнь теперь мордами в телефонах, айфонах и прочих хренофонах, лишь бы дисплей был перед носом. Короче, что ни довод от вас, кретинов, то, либо смех, либо ржач. Мне вот интересно, а если вас посадить в какой-нибудь Боинг, серийно выпущенный в тот же год, в который был выпущен самый свежий на сегодня, из последних оставшихся, Ил-62, у вас в мозгах прояснения начнутся или так и останетесь тупыми кретинами?

Ролик выпущен три года назад. А после 24.02.2022 я спросил бы автора за выбор песни - "далекоВАТА, виноВАТА... На что он намекает?

Очень хорошая, приятная и мелодичная песня о погоде!))) Пилот-недоучка, механик-рукожоп, диспетчер-разгильдяй, конструктор-бездарь...самолет не вернулся - ну и пёс с ним! (ведь всегда виновата только погода!) Да вам молиться надо, чтобы этот советский и российский хлам заменили боинги и эйрбасы! Для СССР, пассажири - это подопытные кролики, которые, еще и оплачивали опыты над собой!

@vorchyn1250

2 жыл бұрын

Не знаешь тему - не кизди, недотёпа!

@user-tj9lo8xy7p

Жыл бұрын

В СССР пассажиры подопытные кролики? Гражданин, а вы из какого цирка?

@user-bf5kv6pe6h

Жыл бұрын

@@user-tj9lo8xy7p он не из цирка он дебил просто.

@user-qr4rb2wl6n

Жыл бұрын

@@user-tj9lo8xy7p Он наверное из скакуасии!

Ну а чё ты - голосуй за путина

Советские самолеты самые красивые !

@atkby

Ай бұрын

Ещё они самые шумные и неэкономичные

Отличный и прекрасный ролик, приглашаю к себе на канал. Этот лайнер в моём возрасте семи лет когда мой дед меня провёл в кабину экипажа и я провёл там немалое время в реальном полете, меня "пленил" к небу, ил 62 мой кумир!

Помню когда построили. Новую взлетку для ил шесдесят два в Елизово при качине и новый стадион в Петропавловске и стали сносить бараки и давать людям людям новые квартиры вот это была Камчатка при коммунистах люди ехали со всего союза на заработки а сейчас бегут с Камчатки рыба стоит дороже чем в Москве это все работа демократов такую страну развалить

@atkby

Ай бұрын

Демократия и России несовместимы. Вам показалось

Fašisti

В конце 77 года летел до Домодедово на ил-62 в носовом салоне гоняли музыку,- это было что - то- движков - не слышно!