Ждём трамвай с автоэкспертами!

@user-hh2od1up5h

7 жыл бұрын

polisfen я уже устроился на диване, можно начинать)

@user-ee2ue1jj9z

6 жыл бұрын

"А теперь сделайте тест при -15'С - -25'С. Ну чтобы расставить все точки над "i"!!!" У этого коммента в два раза больше лайков. Потому что не тролль и не жертва маркетинга писала, а человек со знаниями в башке.

@pal1448

6 жыл бұрын

Счас подъедут.

@oleksa2293

6 жыл бұрын

Уже панаехали, нахЪ

@mineral26miminona48

4 жыл бұрын

Трамвай тут, в повороты резкие зайди на шипах, я посмотрю на сколько шипы лучше 😃

Всё, теперь буду ездить на шипах круглый год!

@anFiNtamin

7 жыл бұрын

особенно летом, ведь шипы лучше не шипованных шин :DDDD

@wedu5212

7 жыл бұрын

Летние шины это не липучка)) остановятся быстрее)

@user-hh2od1up5h

7 жыл бұрын

Владимир Малиновский главное не забыть после лета перекинуть с передка на зад)

@TheSergeff

7 жыл бұрын

А у вас что нету таких пассажиров, которые купили старый икс пятый, а, увидев цены на резину, решили ездить круглый год на том, на чем взяли тачку?))

@Igore408

7 жыл бұрын

Владимир Малиновский ф

А теперь сделайте тест при -15'С - -25'С. Ну чтобы расставить все точки над "i"!!!

@MotoringClub

7 жыл бұрын

Во - во, так как в настоящей России, именно такие температуры в среднем зимой.

@wedu5212

7 жыл бұрын

думаю шипы все равно остановятся быстрее.

@user-kk5yk3zm8t

7 жыл бұрын

Roman Beer Таких средних температур уже давно нет, вечная слякоть и хляби.

@TheSergeff

7 жыл бұрын

У вас слякоть, а у нас все выходные -30.

@user-kk5yk3zm8t

7 жыл бұрын

TheSergeff Никто не спорит, зима как-никак... Но в основном то в городе грязь, за городом каша)))

По мне так лучше гул от шипов в салоне, чем тишина и покой в сырой земле.

@sergey26125

7 жыл бұрын

Трамваи с рельсов сходят, и шипы от дурака за рулём не спасут.

@user-hh2od1up5h

7 жыл бұрын

Yura Gaskov ну так не гони, раз в покрытии не уверен, пару раз проверить тормозом как цепляется резина и уже выбирай режим скорости, поверьте, быстрее тех, кто на липучке по выпавшему снегу в потоке тошнит 60 вы не уедете, народ у нас не привык тошнить не мешая остальным, так что будете как все, но с гулом от колес на асвальте))) а в попытке обгона легко не расчитать скорость и тогда привет сырая земля, чувство псевдоуверенности и псевдопревосходства вас погубит в один прекрасный момент, так что липучка наше все

@yuragaskov5593

7 жыл бұрын

Речь не идет о скорости, речь о эффективном ускорении и замедлении, а как показывает данное видео с шипами эти параметры улучшаются. Заехать в горку, убрать быстро автомобиль с траектории летящего в тебя дуралея, который решил вальнуть бочком. Можно и на липучке ездить безопасно, а в лютый гололед пойти на автобусную остановку, но если речь идет о слабом звене цепи, то при постоянной эксплуатации в 1день из 100, липучки оказываются не эффективными. Мое мнение то что до Урала, может ездить и на липучках, за Уралом нужны шипы ( это мое личное ИМХО).

@TheSergeff

7 жыл бұрын

Ездил на заднем приводе на липучке и шипах. Выбираю только шипы. Без держака в заносе делать нечего)

@125haz

7 жыл бұрын

Аххаха)) шипы согласен лучше но не настолько чтоб до такой разницы. Хотя...

"Температура -2.5 грудуса, то есть нормальные зимние условия" - вы не в России что ли живете?

@greg938rus

7 жыл бұрын

Александр Квон точно... у нас месяц в году холоднее минус 24

@lapkazaika

7 жыл бұрын

Это нормальные условия, для шиповок, когда в них есть смысл. И еще чтоб лед был. В городе. в -2.5С -))

@himki9

7 жыл бұрын

средняя -6°C температура в зимние месяцы в Москве

@user-wb4iw7qb2t

6 жыл бұрын

У меня в ростовской обл и + 10 в январе бывает. россия большая...

@nmtdt_sch2772

6 жыл бұрын

Россия так то не маленькая! Где то -10 это очень холодно.а где то -20 норма пойти погулять.

Олег спасибо Вам большое! Отличный тест который расставил много точек.

В видео говорится что на асфальте результат на шипованных 33,24м, а без шипов 31,37м. А вывод автор делает наоборот что шипованные лучше тормозят! Наверное монтаж сделали не верный?

@Swetlow13

7 жыл бұрын

Семен Мартюшев Нет,первыми тестили не шипованные на асфальте,получилось 33, потом шипованные 31 метр Все правильно

@user-ng1np4te9s

7 жыл бұрын

Семен Мартюшев смотрите внимательнее-33 м это результат нешипованной резины

@user-tv6wt6yf7p

7 жыл бұрын

3,21сек он говорит "повторю это на не шипованных шинах Continenetal ContiVikingContact 6" и получает результат 31,37м

@denucka29

7 жыл бұрын

по моему вы что то затупили

@user-ng1np4te9s

7 жыл бұрын

Семен Мартюшев СМОТРИТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ.он показывает 33,24м и потом показывает прямо фото нешипованной покрышки.

Олег спасибо большое за Ваш труд

Я это (знание) на личном примере ещё лет 15 назад понял! (что нех боятся шиповки на асфальте)!

Внесу свою лепту )). Четыре машины было, ВАЗ, Сузуки, Форд Мондео и Вольво ХС60. Всегда ездил на липучках, причем или Мишлен X-ice или Хаккапелита R2 и максимум две зимы. Даже после того, как на Мондео морду немного расквасил на малой скорости на Хакке , когда тупо как в замедленной съемке приплыл в попу Ленд Ровера. На вторую зиму купил шипы на Вольво. И ... На льду, на укатаном снегу, на мерзлом асфальте альтернативы шипам НЕТ. Я как будто на другую машину сел. Да, они шумнее. Но я еду в два раза увереннее. Признаю, что заблуждался. Теперь имею три комплекта резины ))), чего и всем желаю. Удачи на дорогах. Читаю комменты и думаю, как еще липучники (коим сам был) еще не заклевали меня за такие выводы 😂😂😂😂 И кстати, смотрю пуканы рвет в большинстве у поклонников липучек. Кто на шипах - спокойные ребята ))).

@_aleks_ost_

6 жыл бұрын

Евгений Дорожкин сам всю жизнь на липучке хорошей, но так же задумался когда перед пешеходным под треск Абс продолжил на пешеходов ехать-благо скорость была минимальная. На этот сезон взял шипы под неодобрительные крики коллег с работы... Короче надо уже самому все проверить.

@geranimJJ

6 жыл бұрын

Евгений Дорожкин Я всю жизнь ездил на шипах. Теперь покупаю только и только липучку. Шипы нах! После 10.000км шипы стираются или вылетают,даже у самого серьезного производителя. Регион Москва

@user-xm4ud7cg7r

6 жыл бұрын

Gislaved Nord Frost 100 производство Россия. Катаю третий сезон -не вылетело ни одного шипа( могу поспорить и предъявить чеки). Что я делаю не так?

@doni4213

6 жыл бұрын

Бриджи айскрузер 7,000 за 4 сезона накатал около 100,000 км, на одном колесе потеряно 4 шипа, на трёх других колёсах всё на месте!!!

@vossen163

5 жыл бұрын

Alexandr S. твой миф аналогичен тому что через 10000км липучки стираются и становятся почти летней резиной

Молодцы! Отличный показательный тест.

Спасибо , отличный тест !

интересное выражение "вот это вот заблуждение мы сейчас только что опровергли" .... при том что само "заблуждение" было сформировано, в том числе Авторевю, за предыдущие годы аналогичных тестов :)

@alexeypanfilov5007

7 жыл бұрын

Во-во, сколько помню их же тесты, всегда липучки были на асфальте лучше

@lNikolayl

7 жыл бұрын

Возможно у Continental, нешипованная резина так себе?

@user-mn8pn1gc1p

7 жыл бұрын

Diz Alex ну дык кто платит тот и заказывает заблуждения, шипы дороже и продаются хуже

@3025m

7 жыл бұрын

Да нет им доверия тесты какие то у них стрёмные то электрокар при неполной зарядке тестят на разгон, то тормозной путь зимней резины при -2 градусов, короче мутят они что то и доверия лично у меня им нет!

@azazhag89

6 жыл бұрын

так и здесь они лучше. На шипах 33 метра, а без шипов 31 метр. ведущий сам себя запутал

В общем, получается, липучки от континенталь говно)))

@dmitryq2997

7 жыл бұрын

единственный верный вывод из данного обзора!

@mcgreen1771

7 жыл бұрын

Roman 1000% сравнили бы с blizzak vrx

@mcgreen1771

7 жыл бұрын

Vladimirr0n это все проплаченно, пусть себе в задницу засунуть эти тесты, пусть видео снимают

@Vladimirr0n

7 жыл бұрын

Дмитрий Р ахах, а чем видео отличается, оно не может быть проплаченным?

@3025m

7 жыл бұрын

Как и шиповка))) Антиреклама континенталя))) Чтоб все знали какую резину не надо покупать)))

Огромное спасибо! Четко, сжато и по сути!

Наглядно! Спасибо 🤘🏻

Спасибо большое за тест! Задолбался всем знакомым это доказывать!!! Очень жду тест свежей резины и старой! Очень часто встречаю людей, кто ездит на 7-10ти летних колесах, и на мои предирки, что резина старая, высохшая и не держит дорогу - заявляют мне "НО ПРОТЕКТОР ЖЕ КАК НОВЫЙ!".

@crewman6788

5 ай бұрын

Года 3 и зимние шины со всеми шипами и почти новым протектором заметно хуже тормозят. В меня на липучке на асфальте въехал чел на шипах. Но явно не новых. Говорит в пол тормозил...

Супер

молодцы. давно пора было такой тест провести.

самый объективный журналист канала, не в обиду остальным, ничего лишнего, локаничная и понятная подача информации

на зимних дорогах все кюветы завалены автомобилями на шипах, уносит их точно также как и не шипованные. Чтобы быть целым достаточно соблюдать и выбирать скоростной режим в соответствии с погодными условиями. Если носит есть 60, если носит на 60, едь 40, несет на 40? едь 20 и тд.

@redmilumredmi1259

4 жыл бұрын

Если носит на 40ка - нефиг вообще ехать)

@JackSparrow-ts5zb

4 жыл бұрын

Pavel Snow Man всё правильно, но это из серии дай дураку стеклянный хуй. Осторожность должна быть в первую очередь

@MegaDoctor2012

4 жыл бұрын

Pavel Snow Man речь идёт как раз о большем трении и плотном контакте. Скоростной режим в такую погоду должен быть соответствующий

@_v_garage_

2 жыл бұрын

От водителя и автомобиля очень много зависит, те что в кювете лежат про них уже другая история им сравнение шин не сделает погоду. Чаще всего теряют управление от не понимания физики процесса или от не исправности авто.

@BeKa-fo6db

2 жыл бұрын

Не умничай, иногда сухой асфальт внезапно становится ледяным из теней или резкого перепада и плохого дренажа

всегда считал не шипованную зимнюю резину менее эффективной зимой нежели шипованная. сколько ездил на разных колесах, так и определился, что шиповка лучше. тем более для наших зим и условий дорожных. все остальное мифы, как уже было сказано

какие вы молодцы!! спасибо !!

Мужики, спасибо! Классный тест!

сейчас налетят диванные эксперты, которые с 200 до нуля на липучке за 10м останавливаются и по деревням на переднем приводе ни разу не застряли. А самому надоело буксовать на месте на своей нешиповке (мишлен х-ice). На ровном месте во дворе можно застрять. На шипах такого никогда не было, хотя шина стоила в 2 раза дешевле.

@peshehod090

2 жыл бұрын

прилетел диванный эксперт и рассказал свою единичную историю, из которой сделал все "правильные" выводы))

@user-rn8sm6xy5g

2 жыл бұрын

Колеса учись выбирать

Справедливости ради, надо фрикциков штук 10 и шипов штук 10 сравнить (разных производителей и моделей)...

@user-se6uw3xq6y

3 жыл бұрын

Кто спонсор?

спасибо. вот это тест так тест!!! подписываюсь!!!

полезный обзор!

Спасибо за тест! Еще раз убедился в правильности шипов. З.ы. скандинавы все тоже на шипах, и у них тоже морозы. Все это миф что шипы на морозе плохо цепляются. Возможно чуть хуже, на те же 2-4 метра, а вот липучка просто подтягивается к результатам шипа, но тут же отстает когда потеплеет. Шип более стабилен и понятен в любых условиях.

@tomcray7907

5 ай бұрын

Бред сивого мерина! И в Скандинавии на шипы скоростное ограничение и налог для особо одаренных имбицилов на них ездящих)

для города считаю нешиповку лучшим выбором, 11 лет на ней. Приходилось ездить на ней по зимним стройкам с дикими колеями и кюветами. Ни разу не застревал и никуда не скатывался. и видел в этих же местах заскользившие в кювет пару машин даже Лендкрузер (все бедолаги были шипованные). Отсюда вывод - дело не в шипах, а в водителе!

@alexeypanfilov5007

7 жыл бұрын

в любом случае тесты тестами, а в жизни надо не отключать мозги :-)

@sasvar

Жыл бұрын

Сказки не гони

Спасибо большое вам

Как гласит народная мудрость: Лучше стучать шипами, чем греметь болтами!)) только шипы в наших условиях!

Коротко и очень ясно! Для себя выбор сделал давно в пользу шипов.

@user-ld4fh4gd9w

4 жыл бұрын

Ну и зря,тест авторевю полная херня,посмотри мой отзыв,что бы тебе ещё не объеснять

@user-xo2nq9qq3x

3 жыл бұрын

@@user-ld4fh4gd9w а вы рассказ Шукшина "Срезал" не читали? По моему ваши аргументы "из той же оперы"...

@user-ld4fh4gd9w

3 жыл бұрын

@@user-xo2nq9qq3x ставь себе какую угодно резину, только потом не плачь, мне дела нет на какой резине ты катаешься и в какой сезон

Интересное сравнение. Спасибо!

Молодцы очень интересно!

Судя по другим тестам ContiVikingContact 6 очень неудачная в плане поведения на асфальте резина. Одна из худших из липучек на асфальте из первой линии брендов. Например, если взять топовые липучки Goodyear, то разница с шипами уже процентов 20 в пользу липучки. А, если взять сильно мокрый асфальт, даже лучшие шипы проигрывают липучкам уже катастрофически. Именно такой асфальт большую часть зимы в Москве. Чистый лед в большом количестве в Москве бывает только в области, на сильно проселочных дорогах. Обычно он снегом заметен или песочком посыпан. Ехать по чистому льду даже 50 км/ч - это безумие, 30 не больше, пешком-то идти страшно. При околонулевых температурах лед самый скользкий, уже при -10 он становится как снег по фрикционным свойствам и разница шипы/липучка почти нивилируется. Т.е. и в очень морозных регионах шипы нужны не особо. Получается, что шипы только для очень плохо очищенных дорог в областях РФ, где мягкие зимы. Там, где дорогу поливают реагентом и она мокрая все время шипы нафиг не нужны. Если что, я езжу в Москве на липучках европейского типа (т.е. таких, которые на льду еще хуже процентов на 30 тормозят, зато на асфальте почти как средние летние себя ведут, особенно на мокром). Очень доволен, в том числе езжу в области по плохо убранным дорогам. Там действительно надо идти аккуратнее. Но гораздо чаще иду 100 - 130 по чистому асфальту по вылетным, платным, МКАДу и т.п. А вообще на липучках уже лет 8, как и все мои знакомые, которые раньше шипы нахваливали. Все устали от шума, выпавших после пары лет шипов и т.п.

@dmitryq2997

7 жыл бұрын

хороший комментарий!

@3025m

7 жыл бұрын

Антиреклама континенталя, ну авто рвю уже давно странные тесты проводит то зимнюю резину чуть ли не весной тестят а не в морозы, то электрокары при неполной зарядке пытаются замерить время разгона до сотни, короче появляются определённые мысли в непредвзятости тестов и их честности! Короче лично у меня доверия их тестам нет!

@alexshonsu5463

7 жыл бұрын

ultroai полностью согласен на счёт гудьира. я на нём катаюсь с 94го года, ни разу не пожалел. больше всех понравились ультра грип 7+. сейчас уже нет их, езжу на 9. а вот на данлоп никому не посоветую садиться, это как на коньках даже круче. )

@mpershyn31

7 жыл бұрын

Гудьир и Мишлен - лучшие производители зимней резины

@Vladimirr0n

7 жыл бұрын

Я по ледовому треку и больше на прямиках разгонялся, а 50км/ч - это скорость в повороте.

хорошое видео, спасибо за эксперемент) но все ровно буду брать липучку, езжу не быстро, шум от шипов бесит)

@hairnaher

3 жыл бұрын

Если машина японская , например, то в шуме не шипы виноваты 😁

@user-us5dt9np5q

3 жыл бұрын

@@hairnaher немец

@andrejecodom6369

2 жыл бұрын

@@user-us5dt9np5q я 9 лет откатал зимой на шипах на е39, никакого лишнего шума от шипов.

Зачётненько!

Спасибо!

Я живу на севере и использую резину только с шипами. Без шипов ездить можно, но только по ровной дороге. В горку без шипов не поднимитесь а на шипах без проблем, испытано...

@user-wb9vu9ui4p

6 жыл бұрын

Лука Лукавый Я живу на севере,и использую только не шипованную резину вот уже 17 лет.Покупаю подержанную японскую в Владивостоке. Новую липучку в магазинах покупать не стоит,..овно полное,корова на льду. Проверено лично.

@boomzoomovich

5 жыл бұрын

@@user-wb9vu9ui4p Новая резина говно проверено лично, при этом много лет покупаешь бу липучку. Мне кажется тут кто то пиздит.

@user-wb9vu9ui4p

5 жыл бұрын

Игорь БумЗумовичь Пробовал новую в магазине покупать,бриджстоун,не то пальто. Б/у с износом 5% я покупаю изготовленную в Японии,а в магазинах новой японской резины нет,подделки. Какой мне смысл врать,я за рулем с 72 года.

@user-wb9vu9ui4p

5 жыл бұрын

Игорь БумЗумовичь Все дело в составе резины,а состав японцы держат в секрете,только пишут,что применены нанотехнологии.

@Andrei-re6tf

4 жыл бұрын

@@user-wb9vu9ui4p дурак ты вася ой дурак

Всегда это знал. Мой выбор - ШИПЫ.

Спасибо за инфу

спасибо, буду знать!

Так вроде же всегда говорили, что липучка выигрывает на серьезном холоде, от -20 градусов. Чем теплее, тем шипы эффективнее. И чем холоднее, тем эффективнее липучка. При -2 градусах шипы лучше, никто и не спорит. Только в основном по стране зимой таких температур и нет. У нас -15 в среднем, часто бывает в районе -25. Как в таких условиях прошел бы тест?

@flatrigna7773

7 жыл бұрын

UnFear TARANTULA при 30 дубеет одинакого оба варианта шин

@duke5duke548

7 жыл бұрын

Что за "ЛИПУЧКА" к чем она у вас прилипает?! Где ВЫ слышали что профессиональные автожурналисты так называют нешипованую шину! это какой то мусор в русском языке.

@user-wm3xg4et8r

7 жыл бұрын

DUKE 5 DUKE 5 согласен, какой-то дурацкий жаргон

@anFiNtamin

7 жыл бұрын

т.е. летом надо шипы обувать ? а зимой бог с ним на липучке докатаем ?)))

@mazda3mps25lturbo

7 жыл бұрын

Люди просто думают, что она прилипает... Хотя кто такую чушь первый сказал мне очень интересно... Та же самая зимняя резина, но без шипов. По трассе приятнее на ней ездить. Но если действительно думать головой, то в нашей стране лучше шипов ничего нет

Миф это возник и поддерживается адептами по одной причине- колесо при торможении всегда проскальзывает. Только нешипованная делает это беззвучно, а шипованная громко.

шипы тоже играют роль... как только у меня выпали все шипы с передних колес.. стало заметно хуже тормозить. ...думал зима будет снежная леденая а получилась морозная но без снега... на улице всегда минус а снег был два раза и то немного

оч толково, а то масса мнений у диванных экспертов

Всегда езжу на шипах, неоднократно убеждался, что они себя оправдывают. И сейчас мои предположения подтвердились: более жёсткая резина шиповки тормозит лучше.

что то автор нам попытался втереть что на асфальте сухом и чистом нешиповка хуже, чем шипы.... нет нет нет))

Единственное нормальное видео теста резины , даже с прибором , замечал что торможение на асфальте на шипах лучше чем даже на лете во время перекида на лето

Ещё вариант тестов. Данные шины надо использовать один сезон, чтоб пробег был по одной и той же дороге с одним и тем же стилем, и протестировать. Интересно, через сезон они как себя поведут? Если есть такой тест, дайте ссылку, хочу увидеть

Сделайте тест при -25 - -30°.

Спасибо за тест, лайк однозначно. Как я устал доказывать что шипы зимой лучше липучки.

Спасибо

Хотелось бы увидеть тест на б/у резине, когда шипов практически нет, какая резина будет лучше. И конечно же при разных температурах.

@MrPetrovich1977

4 жыл бұрын

дурень штоль? может тебе тест вообще без резины сделать?? если шипов нет, ступай новую резину покупать

@user-zg5xp1bp1r

3 жыл бұрын

@@MrPetrovich1977 язык свой поганый иди помой, потом пасть разевай.

@user-zg5xp1bp1r

3 жыл бұрын

@RAID за сезон можно убить, здесь важен пробег, манера езды и условия, а не сколько сезонов вы проехали.

@hairnaher

3 жыл бұрын

На асфальте результат, точнее разница, будет такой же. Ведь на асфальте машина тормозит не шипами, а более жесткой резиной .

@user-qg7zg2zg6j

2 жыл бұрын

@RAID, у меня за 2 сезона улетели 70% шипов. Я в ледовых ралли любительских участвую, но есть и люди кто по городу умудряются с такой-же интенсивностью шипы убивать) Так-что реально от манеры вождения зависит, и голова дурная тут не при чем, человек если готов смириться с тем, что резину менять каждый сезон надо, если покататься хочет хорошенько, то он собственно и смирится и будет покупать. Если не готов - то и не будет так ездить. Вот и вся мораль. Есть еще те, кто готовы смириться с этими 30% остатка шипов) У меня этот сезон будет отдыхом, машина не доделана, в соревнованиях учавствовать не будет, так-что новую брать не стал.

говорят от -20 шипы плохо тормозят! У нас на ДВ морозы -30. Тест актуален для Европы!

@XIMIKATOR

7 жыл бұрын

потому что шипы шумят и портят асфальт , плюс парится надо когда резину менять. а на липучке пофиг можешь хоть до +15 ездить . да мягковато будет, но никакие шипы не вылетят.

@Sergey97670

7 жыл бұрын

Y3906 дела в том что при -25 лед очень жесткий, и шипы тупо скользят!!! а липучка цепляется за счет очень мягкого состава. так что где реально холодно, шипучка именно в холода зарешает. ну а весной соответственно шипы против корки льда.

@Sergey97670

7 жыл бұрын

дело* липучка* т9 тупит

@zerotroll

7 жыл бұрын

Кто говорит? Есть доказательства? Пиздят, а ты слушай больше.

@odminodminich486

7 жыл бұрын

От -20 не шипы плохо тормозят, а липучка начинает тормозить так же хорошо, как шипы. А шипам почти пофиг. Сцепление немного падает, потому что лед твердый. Однако не стоит забывать, что у нас в городах даже в -20 на дорогу химикалии насыпают, и твердого льда там нифига нету.

И при плюсовой температуре тоже сделайте тест. Обычно на зиму переобуваются, когда днём температура +5-7градусов

Спасибо за видео, но хотелось бы узнать, какие летние и зимние шины самые комфортные не теряя своих свойств? Меня в последнее время гул от шин стал напрягать

@user-zq9wx5mv6p

4 жыл бұрын

Если у шины неравномерный износ по протектору, выгрызания по бокам - гудеть начинает любая, проверяйте авто на развал-схождение колёс.

Для полноты картины нужно тот же тест провести при -20 градусах, объясню почему: 1) Хорошая шипованная резина, при такой температуре, как в тесте (близкой к нулю) слегка прячет шипы во внутрь, поэтому эффект "скольжения" на асфальте толком не проверишь. А нешипованная, наоборот мягче, и при данной температуре (многое зависит от производителя и резины) даст более худший результат. Когда температура станет значительно ниже, то резина уже приобретет нужную жесткость, и покажет результат лучше, как на асфальте, так и на льду. 2) Помнится, давно, Олег сам говорил о том, что при слишком низких температурах лёд становится чрезмерно твердым, и шип практически перестает работать "якорем". От личного опыта, добавлю: нешиповка дешевле, это весомое преимущество! Рассматривая бюджетный варинт (не больше 5 ти тыс за колесо), я бы не стал брать шипованную в эту сумму. В то время, как за большие деньги (в районе десятки), не вижу смысла брать нешиповку. Шум и легкая вибрация от шипов вынесут все мозги на бюджетных авто, а нешиповка будет тише и комфортнее. На трассе, на нешипованной резине делать нечего, а в городе, на мой взгляд, шиповка нафиг не нужна.

Трудно спорить с фактами, ждём " упоротых"...)))

спасибо олег .на 3.53 видно колесо с шипами после 31,37метра.

@_v_garage_

2 жыл бұрын

3:52 вы же не думаете что эти вставки видео снимают в одну секунду с камерой в кабине? Снимают отдельно а потом при монтаже по смыслу подставляют. Оператор просто не будет знать где встанет машина и не успеет сфокусироваться так крупно.

что за программа для тестирования на планшете ?

Всем балбесам рассуждающим про "шиповки и коньки", буду скидывать это видео! Спасибо авторам за тесты!

Проведите замеры при температуре -25, будет интересно, шиповка вероятнее всего на льду провалится.

@user-pr5tq6hx9o

6 жыл бұрын

Сергей Миронов -25 и летняя тормозит хорошо!!! т.к. лёд сухой!!! И деревянная даже резина примерзает в пятне контакта!!! По молодости ездил сезон на лете... Сейчас на Ш. Нет проблем с этим... Опасны не низкие температуры, а околонулевые!!!

У нас в Питере шипы нафиг не нужны всю зиму каша и асфальт соленый. В гололед аккуратнее просто надо. Зато в салоне тишина.

@user-fn6vj6lz8v

7 жыл бұрын

Алексей Хобта С дивана иногда хоть слезай, не знаю как у вас в Питере, а у нас в Питере 2 года дороги реагентами не посыпают.Исключение КАД.

Вы подтвердили моё субъективное мнение за 25 летний стаж вождения, зимой только шипы.

Super

с цепями будет еще лучше и что? нужно все время на цепях ездить?)) понятное дело что шипы лучше на льду, но когда 99% зимы ездишь по асфальту на фрикционной шине, то ни на какие шипы не захочешь переходить

@dmitrievkirill

7 жыл бұрын

ну если что-то экстримальное, то на липучки можно одеть цепи, хотя если у нас в городе не будут убирать, то я никуда и не поеду, у меня клиренс 8 см))

@Equilibriumization

7 жыл бұрын

Kirill Dmitriev ого )))) спорткар?

@Equilibriumization

7 жыл бұрын

Kirill Dmitriev если спорткар, то на цепях он развалится через километр )))))

@ututulechka

6 жыл бұрын

Цепи то причем? На цепях овер 40 ездить нельзя, на асфальте они не помогут. О чем речь? Цепи - для грязи.

@vladkirov3535

6 жыл бұрын

Equilibriumization Даговская приора наверное.

Второй год езжу на IctContact2 одни восторги. Тем более в Сибири без шипов тоска, одно расстраивает, постоянно приходится в зеркало заднего вида смотреть))

Да, хорошо-бы при разной температуре сделать тесты. На морозе особенно. У нас без вариантов, только шипы. Укатанный снег и температура -20 -35

Спасибо, было интересно. Но на мой взгляд, тест все таки не совсем объективен. Есть еще масса показателей, таких как температура , марка колес, глубина посадки шипов (о которой вы, кстати нередко упоминаете в своих тестах) и т. д. А в общем, как всегда, доверяю профессионалам.

возьмите машину без АБС, какую-нибудь девятку десятку и тп, проверьте разницу

@Gainiac2

7 жыл бұрын

это не машины уже

@dmitryalekseenko9212

7 жыл бұрын

однако их еще сотни тысяч на дорогах

@Vladimirr0n

7 жыл бұрын

Dmitry Alekseenko А в чем разница будет? На льду выйграет шиповка, потому что на ней легче тормозить - всегда по шороху знаешь как катится шина. А липучка непонятно толи юзом идет, толи еще катится. На асфальте примерно также результат будет как и с абс.

@dmitryalekseenko9212

7 жыл бұрын

разница будет в длине тормозного пути, даже если взять машины одинаковой массы( езжу на машине без абс и на шипах) многие кто ездит без абс просто вдавят педаль до упора и катятся на заблокированных колесах вот и результат будет

@Vladimirr0n

7 жыл бұрын

Dmitry Alekseenko Дак тест про разницу между покрышками, а не про разницу тормозного пути машин с абс и без. Система абс сути не поменяет - она лишь этот разрыв на льду увеличит между шипами и липучками, потому что на липучках нужен скилл водителя, а те кто вдавят педаль до упора без абс на липучках поедут как на санках.

я думаю на асфальте шип ещё дает зацеп за шероховатость асфальта, как якорь за неровность

@user-we5cn4oj5b

7 жыл бұрын

нет, шипы на асфальте тормозят хуже)))

@user-gz2xs8wb9e

7 жыл бұрын

владелец говношин, даже спорить не хочу

Сделайте тест на шинах прошлого или позапрошлого сезона, и сравните результаты.

В прошлом году на Ice Contact 3 оттормаживался в пол, когда передо мной неожиданно перестроился нехороший человек. У меня скорость была около 40-50 км/ч, у него - 0 с желанием начать ускоряться. В общем, примерно метр у меня остался до его заднего бампера в момент наибольшего сближения. Дорога была - асфальт с вставками льда. Судя по этому тесту, разница в стоимости с викингами в том эпизоде многократно окупилась.

Если тормозить все время в пол до срабатывания АБС и не использовать торможение двигателем никакие шины не помогут

@Equilibriumization

7 жыл бұрын

правильно. Поэтому надо выбрасываться. Выдернул шнур, выдавил стекло и - вперёд! )))))))

@ya_nrgn

6 жыл бұрын

Сам пробовал так тормозить? :)

и только два комментария имели для меня смысл. большенству лишь бы гадость написать. приношу свои извинения за неверное разделение одного абзаца на два.

@user-lc4kt6dv5b

7 жыл бұрын

Казнить нельзя помиловать. Поставь правильно запятую в своем предложении и все поймешь :)

@bond_andrew

7 жыл бұрын

Не отнимая самолюбия, поставлю после "нельзя". Это не желание "докопаться", а всего лишь возможность указать на недочет.

@Sanaev-Pavel

7 жыл бұрын

Andrej Bondarenko Вы логически ошиблись и разделили один смысловой абзац на два! Что и указали в своём сообщении.

@user-xf5ll3hc6e

7 жыл бұрын

Andrej Bondarenko icecontact 2 это шиповка, а еще придираетесь

@alexeypanfilov5007

7 жыл бұрын

О боже, от куда вы беретесь? :-)))) Растегаев такую паузу выдержал после "повторю", что надо специально постараться, чтобы не понять, что "повторю" относилось к ранее сказанным словам (к тому что результат получен на липучке), а не к тому что он повторит это упражнение на липучке :-))))

Собираюсь зимой выезжать из Краснодара в Москву. Езжу на юге на липучке. Посоветуйте, стоит покупать в дорогу шипы или можно смело в путь на липучке ?

класс

Хотелось бы побольше подобных тестов. Единичный не аксиома. Может липучка для морозной погоды и плывет при такой температуре. Я всегда выбираю достаточно жесткую липучку для Питерского асфальта. Тест не переубедил, но интерес к вопросу пробудил

А после 30 000 - 40 000 пробега сравнить? Я увидел лишь то, что КОНТИ шипованная (НОВАЯ) лучше КОНТИ нешипованной.

@3025m

7 жыл бұрын

Я лично понял что континентал резина полная хрень и её покупать не стоит не шипованную ни липучку)) Это антиреклама резины от Авто ревю))

@user-we5cn4oj5b

7 жыл бұрын

3025 м ну, ты брат, даёшь! я за тобой читать не успеваю...

@geranimJJ

6 жыл бұрын

V C Точно! Только после не 30, а даже после 10. Шипы стираются и вылетают.

А что за модель V box?

какой программой делают замер ?

Мне как раз на днях "шиномонтажник" втирал про "как на коньках". Я говорю: после нормальных шипов никто на липучку обратно не пересядет...

@alexbeau348

6 жыл бұрын

я езжу на хакке 8 и контиайскотакт бд и мне нравилось когда я с никх пересаживался на липучку нанканг

ясный красный на чистом льду гвозди лучше. но в реальных условиях такой чистый и скользкий лед только есть в условиях полигона. А по поводу асфальта явно видно же что он замёрзший и скользкий! Вы сравните в снегу, на дорогах когда только выпал снег и тд и тп.. реальные условия городские, где реагентами или солью всё засыпано. Тогда увидите, что шипы только дискомфорт дают и дисбаланс со временем на колесах. И когда они тупо выпадут, будешь ездить на твердой резине, а липучка изначально мягче.

@Petrovich72rus

7 жыл бұрын

Master life а вы в курсе что за мкадом есть жизнь? у меня в деревне знать не знаю что есть реагенты. так как у нас сугробы 1.5 метра. асфальта впринципе нет. хоть зимой хоть летом...)

@Carlifeandgames

7 жыл бұрын

Александр Знаю в село ездил раньше к деду, только по снегу шипы как раз только хуже из за более жесткого протектора. Снегу и нечищеным дорогам нужна липучка!

Это был тест от авторевю, этим все сказано.

Ездил на IceContact. Не отжигал, обкатывал каждый сезон бережно. На третий сезон осталось примерно 25-30 шипов на 2 колесах, и по 15 на других 2х. Кое как отъездил и выкинул. Сейчас на липучке kumho второй сезон - очень доволен. Для СПБ и области самое то!

Все хорошо, НО: 1. шипы портят асфальт; 2. вылетают после первого-второго сезона; 3. в салоне авто шумно (не все ездят в авто премиум-класса); 4. всегда нужно смотреть температуру и быть готовым переобуть летнюю шину и наоборот, а иначе все шипы по вылетают!! А на липучке можно заранее переобуться и не думать когда выпадет или растает снег 5. ну и конечно дороже. Убиться можно на любой резине и когда машину начнет уносить боком, шипы уже не спасут...

@Equilibriumization

7 жыл бұрын

1. портят асфальт.... господи, вы о чём? О каком асфальте? ))))))) 2. Они не успеют за месяц вылететь. 3. в салоне не шумно, потому что когда приходится ставить шипы, на улице гололёд и сильно не разгонишься 4. вот переобуться придётся. Только не летом, а зимой, как только кончится гололёд. 5. Цена - это да. Но можно взять б/у в норм состоянии. При эксплуатации 1 месяц в год-два их надолго хватит.

@Andrey12885

7 жыл бұрын

1. мы говорим про городскую среду, если постоянно ездишь только по проселочным дорогам, то конечно твой выбор - это шипы, а лучше цепи )) 2. не видел снежной зимы в 1 месяц 3. опять же, если ездишь только по проселочным дорогам, там больше 40 км/ч и не разгонишься )), а вот на трассе, где скорость более 90 км/ч, там уже все слышно 4. У нас как в России в конце сезона, то солнце и чистый асфальт, то через пару дней опять снег лежит, поэтому у кого шипы придется ждать лета и цокоть шипами по сухому асфальту)) 5. не видел снежной зимы в 1 месяц

@3025m

7 жыл бұрын

Согласен полностью! Хорошая липучка ничем не хуже а местами лучше шиповки, для города её более чем достаточно, шипы разве только в деревне живёшь и с прицепом ездишь нужны чтоб тронутся было проще!

@DoberMan52

6 жыл бұрын

знаете... человек передвигающийся на шиповке, ох как на нее надеется) и зачастую Зря... А я, двигаясь на нешипованой резине, здраво оцениваю дорожную обстановку, зная на что способны тапки на колесах) Вот и все... Нечего на резину надеяться, ездить нужно в соответствии с дорожной обстановкой! Шипованой резины не имел ни разу, катаю Michelin X-Ice Xi3

@user-qn6yo5jc3q

6 жыл бұрын

Andrey12885 Поржал. Спасибо... Хоть раз на шипах ездил?

"Липучка" всегда зимой хуже шипов (в одном ценовом классе, конечно). Удивительно, что для многих - это откровение.

интересно, какие десятые и сотые при измерении расстояния, если погрешность gps метры?

Любому адекватному человеку понятно что шипы в любых условиях будут эффективней липучки.

авторевю, вы единственное автомобильное российское издание ! таких больше нет. при каждом обзоре у меня возникает одно чувство благодарность вам за профессионализм и качество контента. ВЫ ЛУЧШИЕ

Предсказуемый результат для абсолютно новой резины. А вот для третьего сезона, когда все шипы сотрутся и примут круглую форму, результат будет совсем другой. Ездил на шипованной резине. Первый год - отлично. Второй год приемлемо. Третий год - корова на льду. Сточенные шипы не давали даже тронуться на небольшом обледенелом подъёме. С тех пор зимой никаких шипов и аккуратная езда без превышения скорости и с немного увеличенной дистанцией. Если резину менять в обязательном порядке ежегодно. То шипованная однозначно лучше. Но где взять столько денег для ежегодной замены резины? Вот и получается, что обзор получился однобокий. А если учесть, что часть шипов в процессе эксплуатации вылетает - картина точно будет иной. Почему бы авторам не сделать сравнение не с новыми, а с шинами имеющими как минимум 40 тыс. км. пробега по московским дорогам, с реальными реагентами, выбоинами, трамвайными рельсами. Вот тогда бы фанаты шипов макушку свою почесали бы. Или наоборот.

@Equilibriumization

7 жыл бұрын

вы весь сезон на шипах катаетесь?? о господи ))))) попробую угадать.... А потом всё лето вы гоняете по трассе на дождевых шинах, да? ))))))

@3025m

7 жыл бұрын

Для какого третьего они уже после 1 сезона часть вылетит а часть сотрётся об асфальт когда снег с асфальта сходит а на обочинах ещё сугробы, по сути 2 и 3 сезон это уже большой риск на шипах кататься, с липучкой всё проще!

@user-jm3ko5uu1j

7 жыл бұрын

По себе не мерь! Научись для на чала читать до конца и понимать, что написано. Надо быть полным дебилом, чтобы ездить летом на шипах. Да и зимой, при некоторых условиях, на шипах не безопасно. Мой друг попал в аварию на шипах при скорости меньше 5-ти км/час. Новая дорогущая шиповка скользила по московскому асфальту залитому реагентом как на коньках. Обошлось заменой пластиковой решетки радиатора. А на сухом асфальте этаже шиповка работала отлично. Липучка даёт стабильный результат. Пусть и не хватает "звёзд", зато стабильно и предсказуемо. А вот с шипами не всё так однозначно. Роэтому я в своём комментарии и указал, что рассмотрен был только один, причём самый идеальный для шиповки случай. Основываясь только на нём автор делает единственный вывод, что вводит в заблуждение всех, кто не желает, либо неспособен самостоятельно думать и рассуждать.

@user-jm3ko5uu1j

7 жыл бұрын

Согласен. Только одна поправка - очень хорошая резина с надёжными шипами стоит больших денег. И если рассчитывать только на неё, то на третий год год она придёт в состояние хуже липучки. Ну а самая дешёвая сотрёт шипы к концу зимы первого сезона.

@Equilibriumization

7 жыл бұрын

Дмитрий Кирсанов на мой взгляд, имеет смысл иметь шиповку с мягкой резиной для низких температур. И использовать её только в гололёд. Универсальных шин, тем более с шипами, не бывает.

Давление на педаль тормоза тоже одинакова была? Или в пользу своей версии?

шипы рулят)

4:45 Как интересно получается, на асфальте шипы роли не играют так-как торчат всего-лишь на 1.2 мм, а не льду они прям вцепляются! Потому что торчат на ЦЕЛЫХ 1.2 мм... Ну-ну

Ну началось))) липучки работают от минус 20, которых в Москве два дня за сезон))) липучки покупайте, ага)))

@geranimJJ

6 жыл бұрын

Alyshev Alexey Живу в Москве. Перешел с шипов на нешипы. Понял,что шипы это разводка для лохов.

Это и так очевидно без всяческих тестов!

да, Олег, всёж ледовые тесты хотелось бы увидеть и при более сильном морозе, хотя бы -15*... -25*С ЗаРулёвцы утверждали, что в эти температуры фрикционки начинают подбираться к шипам

Вон сейчас на трассе Дон опять одни аварии и погибшие. Тоже экономили на резине.

@ABH1973

6 жыл бұрын

Alexxx Sizovvv Не в резине дело, а в мозгах. На м4 асегда аварии. Людям мозги включать надо и пдд соблюдать, а так же уважения к другим участникам движения. А то как бробка так давай по обочине.