Хороший контент. Делайте больше таких видео. Это показывает профессиональный подход к своему делу. Спасибо

@LabOfSpeed

2 жыл бұрын

Спасибо, стараемся. Это довольно трудоёмко, но будем стараться делать это регулярно. Нам есть что рассказать :)

Уже 6 лет на вашей прошивке и очень доволен, спасибо! За 6 лет ни одного "чека" , перегрева или каких-либо ошибок по движку! Отличный показатель! Удачи!

Молодцы, достойно делаете свою работу,.Как говорится, лайк, подписка) предстоит тоже это пройти)

Отличный материал! Сразу получил ответы на большинство своих вопросов, которые задавал представителям разных контор в моем регионе, но никто ничего толкового ответить не смог, а звучали ответы из разряда: "приезжай, мы таких машин уже много сделали и ещё никто не вернулся". В итоге решил шиться в вашей конторе, но на тот момент ваш представитель в Ростове перестал существовать.

@LabOfSpeed

2 жыл бұрын

Спасибо за доверие. Если есть достойные кандидаты среди сервисов в Вашем городе - мы с радостью рассмотрим партнерство )

Молодцы

Очень похоже на ОВЕР)) Когда разбирал для октавии прошивку, у них был сдвинут порог обнаружения детонации, ну и защиты по перегреву тоже отключены... Возможно это философия такая)

Хорошее видео. Добротно все рассказали. Двигатель на этом ваге можно будет выкинуть после 80 тысяч км

@fjr351

6 ай бұрын

220т пробег, полёт нормальный, дальше рассказывайте сказки

РЕВО РУЛИТ ❤❤

Ох уж этот Over наоборот))

Скажите пожалуйста, есть ли опыт по прошивке 2.0 тди. Еа 288 ,не для увеличения мощности, а для улучшения экономичности? Мощность, при этом, вообще не важна. Нужно добиться максимальной экономичности на больших скоростях(140-160) Это возможно??

Приветствую. Машина моя. Езжу до сих пор на прошивке от негодяев из Европы. Все работает и никаких проблем и даже намёков на проблемы с сажевым. пробег на сегодняшний день 72 тысячи километров. К вам не собираюсь ни в ближайшем ни в далёком 😉

@dimitritverdokhlib8900

6 ай бұрын

Не кажи гоп)

@abeltigrani7246

6 ай бұрын

​@@dimitritverdokhlib8900ну по их прогнозам, машина уже должна была быть пару раз откапиталена 😂 как видишь, к этому машина даже близко не подошла. Да и подход у ребят странный. Я заказал индивидуальную прошивку, а они залили прошивку от октахи 😂 действительно, а чо париться... Мотор же тот же. Но... VW гомосячат во всем... Тот, да не тот... Нюможет и у октах на этой прошивке все было зашибись, но на моей за полдня сажевый набивало до отказа. Мотор и кпп выходили в аварийный режим... Ну и в отличие от европейских негодяев, эти ребята а не могут себе позволить купить мотор и экспериментировать на нем, прежде чем продавать продукт. Эксперименты ставят на машинах клиентов

@bombardjero1563

4 ай бұрын

Приветствую ! Как с запчастями и расходникам для B8 сейчас ? Да и машина как в целом ? Думаю тоже такую брать

При Stage 1 на таком двигателе есть дым при резком старте с места или при кикдауне на ходу?

@user-ov9bw7pe3y

2 жыл бұрын

Врядли там мазевый фильтр

А егт сколько под макс нагрузкой в жару? С вашей прошивкой

@LabOfSpeed

Жыл бұрын

Что-то в пределах 450-500 на пике было..

Так может все таки стоить говорить о таких прошивках, чтобы люди их не ставили?

Каким оборудованием снимались логи ?

@LabOfSpeed

2 жыл бұрын

На ВАГах - Вася, вехикал. На БМВ - Test O. На Мерсах - либо Vediamo, либо вехикалл. Для наших задач оптимально

Вот иногда очень досадно что вы недоговариваете название таких ателье, страна должна знать своих "героев"...Тот факт что не каждый клиент хочет знать что там накрутили с калибровками и порождает тот факт что клиента невозможно убедить в том что "уважаемые тюнинг-ателье" делают все на отлюбись... Я не специалист и не чиптюнер просто интересуюсь этим в качестве хобби, поэтому мне все понятно из видео, но есть куча автовладельцев кому до лампы что там за карты дымности, driver-wish,boost cut и т.д. поэтому огласка названий таких "уважаемых тюнинг-ателье" как минимум насторожит автовладельца перед тем как он обратится к ним. А так с точки зрения технической информативности видео топчик.

@Alex-bs1fj

7 ай бұрын

виноват клиен что вообще начал эти все чипы. стоковый пассат норм ездит на штатной прошивке с заменой масла каждые 20000-30000км, спокойно пройдет 300000км, с чипами не факт

если у него есть ошибки по регенерации сажевого, почему не предложили его удалить и программно отключить?

@LabOfSpeed

2 жыл бұрын

Разумеется, предложили. Но не смогли убедить, что это надо На той прошивке же их не было.. значит, с сажевым все хорошо..по мнению клиента.

Помогите, кто в курсе!!! Чем технически! (механически) отличаются моторы еа288 на 150лс и на 190лс?

@Seva3005

Ай бұрын

Форсунки разные, турбины разные, наличие мочевины у 190 ЛС из основного

Все хотят развести лохов умными словами, а по факту закачивают готовую прошивку не снимая никаких логов.

Боюсь , что данный владелец vw может приехать не к вам а на капиталку, в результате забивания сажевого фильтра выхлопные газы будут уходить с большим трудом , соответственно в камере сгорания , может образовываться повышенная температура , отсюда может произойти обрыв клапана. Такое уже было на практике....😢😢😢

Прошивка Евро-2 под удаление сажевого фильтра.

@LabOfSpeed

2 жыл бұрын

Вот об этом и идет речь в ролике. Машина была с сажевым, владелец его удалять не собирался. А ему установили прошивку под бессажевый выхлоп.

Почему не поехал клиент решать проблему там где ему настраивали автомобиль? Где ж гарантии, ответственность. Если что то не нравилось, в чем проблема залить сток и посмотреть как будет вести автомобиль а делее если программная проблема шлифовать тюненую прошивку

Уважаемые тюнинг ателье не еврокод?

@MAXZooM100

2 жыл бұрын

как вариант

@Alex-zg5ze

2 жыл бұрын

@@MAXZooM100 или Revo....