Joder, tío... soy profesor de secundaria, y ojalá hubiese mucha más gente capaz de transmitir TANTA información como tú, en tan poco tiempo, y de una forma tan amena y entretenida. Me quito el sombrero (que no llevo)

@blackstark6320

4 жыл бұрын

David González tienes razón, es muy técnico hablando pero lo que tú dices que hasta un anciano de pueblo le entiende y no se le hace pesado. A mí este tío me gusta mucho como presenta los coches, es muy profesional

@ovi9610

4 жыл бұрын

Habría que enseñar a hablar en público a los chavales de secundaria, es superimportante para su vida futura profesional. Frases completas y que transmitan una idea clara. Grabar un vídeo de 5 mins y ver si son capaces de transmitir algo parecido, pero J. F. C. es un profesional de la comunicación muy difícil de igualar. Todo requiere mucho entrenamiento, pero todo el mundo mejora, seguro.

@AndeVasPataLiebre

4 жыл бұрын

@@ovi9610 yo llevo en la docencia 15 años (se dice pronto), y lo que comentas no es más que la realidad de las aulas: aprenden como papagayos lo que pone en el libro, en el mejor de los casos. Les pides que te EXPLIQUEN algo, y cuando te cansas de quitar los "o sea", "en plan", "vale" y demás, te das cuenta de que tienen muchos medios para comunicarse, pero poca costumbre de hacerlo

Gracias JF,clarito como siempre,un placer,gracias!!!

Buenísimo JF. Qué ganas de la comparativa y de todo lo que tienes preparado. Gracias!

Gran trabajo amigo Juan!!! Gracias por toda la información que nos ofreces 👍

JF, otro video claro e imparcial. Publica, publica de lo que quieras, que te seguiremos. Un saludo

Me encantan los reportajes que haces de los eléctricos

Soy camionista en italia y te puedo asegurar que te acostumbras a los botones. Manejo un iveco stralis con botones, hago muchas maniobras con semirremolques sin nin gun problema, Pero quando paso a conducir mi clio 2 me quedo buscandolos XD

Gracias por tus aportes!!

Tengo ese modelo, en una conducción normal, con poca autopista, con las presas de una pequeña ciudad en Latinoamérica, rinde normalmente 340 kms.

@andressantacruz2739

2 жыл бұрын

Yo quise comprarlo pero es muy costoso aquí, 35.000 dolares

Tengo un ioniq desde hace 2 años y medio. Estoy muy de acuerdo con todo lo que has dicho pero me ha sorprendido lo bien que has hablado de las sensaciones al volante. Me encanta el coche, pero creo que si mayor fallo está en el mal reparto de pesos, la batería está muy atrás y el morro tiene poco peso con lo que conduciendo alegre el coche baila bastante de delante. En Canarias se ha vendido como rosquillas, llegando a costar su versión base 25000€ (28kwh). El nuevo saldrá a partir de 28500€.

@ivan9878

4 жыл бұрын

Pues en Galicia tengo muchas curvas y no noto baile ninguno. De verdad lo notas? Es un coche que se fija muy bien en las trazadas , no hace feos y responde muy bien cuando entras pasado en curva. Ahora yo no las cojo como un profesional . Pero mi sensación es muy buena. Me gustaría eso si la suspensión un poco más dura. Y poder frenar al 0 km/h en ciudad. Aunque el nuevo creo imita al kona y tb lo hace.

@ivan9878

9 ай бұрын

El peso casi está 50/50. Yo lo tengo y no noto ningún cabeceo.

Qué ganas de que subas el del Niro HEV 2020!

El mando ese que comentas al lado de los botones del cambio tiene pinta que es un “apoyamanos” para usar los botones del cambio, para tener la mano ahí apoyada mientras maniobras por ejemplo aparcando. Por la forma de los botones han pensado que la posición de uso es la Palma sobre el mando, dedo índice sobre botón “Directa”... dedo anular sobre botón “Reversa” y dedo medio sobre “Parking”.... De forma que mientras maniobras el gesto es alternar entre índice y anular y cuando termines usas dedo medio... y para que sea más cómodo la palma reposada en ese mando con “cuero”. Puede parecer raro sobre todo para alguien igual poco acostumbrado a manejar un PC, pero ergonómico si que es.

@tonyk3sss

4 жыл бұрын

Granaino...así lo pensé yo también !

Muy interesante. Me gusta la optimización de peso y consumo.

Cada vez que veo videos sobre coches eléctricos no puedo evitar ponerme triste. No me refiero a sostenibilidad, eficiencia o medioambiente o a la necesidad de cambiar el modelo por otro que sea más sostenible, al menos supuestamente. Me refiero a que estos vehículos son otra cosa y me hacen sentir tristeza.

@gels1980

4 жыл бұрын

Te lo digo yo....los eléctricos son una 💩 ,yo tengo claro que mientras exista el termico mi coche siempre será térmico.

lo del cambio con botones también lo montaba el alfa romeo 4c y algunos ferraris creo que también, no obstante muy buen video

Me gustaría una comparativa Kia e-niro, hyndai ioniq eléctrico , bmw i3 , Nissan leaf , Renault Zoe . Para ver como van y diferencias en acabados Este es junto con el me bmw i3 la opción que me gusta con kia.

Yo conduzco leaf todos los dias, el primer modelo y el ultimo porque mi jefe ha llegado a comprar 7 y ahora mismo tiene 5. No se lo que hace el ionic, pero yo he flipado mas con el leaf por una autentica carretera de rally que con un mercedes 350, son una pasada como aceleran y como toman curvas. Me molaria probar todos, pero si tengo que opinar sobre el leaf, a mi me parecen una pasada. No los usamos en ciudad si no todo lo contrario, para ir entre pueblos de montaña y son una maravilla, al primer leaf con ruedas de invierno, lo he llevado por una carretera nevada con 20 cm y no se movia nada. Por cierto me encanta la gente que opina sobre electricos y no se ha montado en uno, los electricos hoy por hoy son para lo que son, haces un estudio si te compensa o no, mi jefe ya te digo yo que ha echado cuentas y gana un pastón teniéndolos.

Hola Juan Francisco. Que bueno que te tenemos por el mar de información que nos aportas en cada video. Felicidades. Mi pregunta es, salvo por el interés por el medio ambiente y/o por la técnica tan maravillosa que conlleva este magnifico vehículo: ¿ quien ( a nivel particular) se gasta semejante pastizal en un coche para tener tantas limitaciones/preocupaciones? Ya sabemos que cada cual es muy libre para gastarse su dinero como le plazca. Pero creo que a igualdad de inversión hay un mar de posibilidades en el mercado Un Saludo.

Buenas J. Francisco, lo primero enhorabuena por tu canal, esto sí que es contenido del bueno! Me estoy planteando adquirir un Seat mii, lo recomendarías para conducción mixta (algún repecho en autovía) sin agotar la batería diariamente? O es coche específico de ciudad? Gracias y ánimo.

Hola Juan Francisco Calero , quisiera saber si vas a probar tambien el nuevo kia soul ev , un saludo.

hola amigo saludos te felicito exelente explicacion me gusta mucho ese carro y gracias a los fabricantes de automoviles ke tarde pero ya estan aciendo algo super bueno x nuestro planeta para eliminar la contaminacion del aire y siga adelante con sus videos muy buen trabajo bendiciones para ti y tu familia y a los ke nos interesan estos temas tan importantes para la humanidad

Te falta probar el kia soul 100% electrico, desconozco si lleva el mismo motor del kona, pero me da la sensacion de que tiene menos aceleracion. Gracias por tus videos, buen trabajo.

Muy buena reseña felicidades... muy buen coche y muy bonito pero ya decidí por el prius 👍👍saludos

Lo de los botones, es como con el teclado del ordenador, somos muchos los que podemos escribir sin mirar al teclado e incluso el teclado numérico. Un par de días y el hábito ya sabes pulsar el botoncito sin ni tan siquiera mirarlo. Cuanta gente escribía SMS en los viejos móviles sin mirar el teclado... aquí es más fácil ;-)

Gracias y enhorabuena por tus propuestas y reflexiones. Me gustaría que dieras tu opinión sobre la fiebre del coche clásico, los precios de han disparado, y eso que no se sabe si en el futuro serán piezas de museo o podrán circular como hasta ahora. Saludos

Dice mi novia que te presto más atención a ti que a ella. Pues que me hable de coches ¿No?

@parraduarte

4 жыл бұрын

El problema sería si fuera al revés, que quien le prestara más atención que a ti fuera tu novia.

@NachoOncina

4 жыл бұрын

Mientras no le pidas lo que le pides a tu novia... 😬

@abelardomartinez624

4 жыл бұрын

Tu novia que te hable de coches

@mickeelizondo1740

4 жыл бұрын

JAAJAJAJAAJAJ MI MUJER ME DICE LO MISMO QUE LE PONGO MAS ATENCION YO A MI COCHE QUE A ELLA JAJAJAAJ

@TodoMotorsRc

3 жыл бұрын

Jajajajja exactamente a mi tb me pasa jaj

Buenas Sr. Calero, me gustaria que si tienes un rato buscaras información sobre los motores magnéticos, Con unos simples imanes obtendríamos energía electrica ilimitada(SIN BATERIAS!!!). De aquí a 15 o 20 años la energía electrica como la conocemos quedará obsoleta e inservible, sobre todo en los países más fríos, debido todo esto al descenso de temperaturas que se producirán debido a la miniglaciacion que se avecina. Lo que tenemos no es un cambio climático, sino un ciclo climatico y por supuesto el ser humano no tiene nada que ver con ello. Hay gente desarrollando motores magnéticos pero aún falta algún paso para que se hagan realidad. Solo espero que no se invierta dinero en poner cargadores en las ciudades porque en poco tiempo quedarán como las cabinas de teléfonos. Si encontraras información y te fuera interesante sería un placer escucharte. Te explicas de miedo. Saludos.

Cuando comentas los de las levas, dices que te gusta llevarlo en 0 porque te gusta decidir a ti el nivel de frenado. La levas hay que utilizarlas como si fueran marchas, a la hora de frenar o en pendientes acusadas hay que intentar meter la máxima retención posible para que así, pises menos el freno y además recargues más las baterías. Al igual que el freno, uno también puede decidir que marcha debe poner.

Para cuando el vídeo que te traías un coche de Alemania , estoy todos los días esperándolo , un abrazo y grandioso tu trabajo .

@llavero5

4 жыл бұрын

Creo que dijo UK (Reino Unido)

@antoniocruz2206

4 жыл бұрын

@@llavero5 si ese lo hizo y también dijo uno que se iba a traer de Alemania.

Saludos desde Jaén!

Buenas !! Me gustaría que hicieses más reviews de marcas como Hyundai y Kia, hay muchos modelos interesantes en el mercado, me encantaría que analizases el Hyundai i30 fastback N. Un Saludo !!

GRACIAS

En los camiones ya existe ese tipo de cambio con teclas y es bastante efectivo y seguro

Estaría interesante un video del nuevo Honda e y algún otro nuevo electrónico que llegan ahora en el 2020. 😉

El díai que doblen la autonomía en estos coches Oriente Medio volverá a ser una región de nómados y pastores.

@manuelmolinabenitez4133

4 жыл бұрын

Quizás ese día se acaben todas las guerras en oriente medio (Iraq, Iran etc)

@rlsuarezv

4 жыл бұрын

El problema es político , no técnico

@llavero5

4 жыл бұрын

El doble de autonomía ya existe desde hace años, si no te importa pagar el pastizal de las baterías. Y el petróleo se usa para muchas más cosas, muchos lo consideran irremplazable, además la materia prima para baterías y renovables tampoco es infinita. Por otro lado sos paises petroleros con lo que han ganado han ido diversificando negocios.

@ingenieriazlauto9440

4 жыл бұрын

@@llavero5 que les va apegar duro es muy cierto, el petróleo se utiliza para muchas cosas, pero para los motores de combustión es más vendible y que lo a llevado a ser muy ricos!

Qué envidia sana me das, tío. Cómo disfrutaría yo haciendo ese mismo trabajo. Me he equivocado en mi vida laboral, claramente!!😅

He echado de menos que hubieras hecho la prueba de carga tu mismo, que en Madrid tienes muchos sitios donde poder hacerla, para ver en directo el "problema" de la carga en CC.

¿JF para cuándo el coche con alimentación nuclear? Sigue así mostro 👍

Muy buen video. Qué opina del Ioniq PHEV ( sé que no gusta Ud mucho de los PHEV) para un uso de 132 kms diarios en autopista: 30.000 kms anuales. Qué tecnología va mejor? Espero a la evolución de los eléctrcos ? Gracias

Ya era hora que empezaran a hablar de consumos en los electricos

Ya espero mitad de año del 2021 con los nuevos eléctricos con nuevas autonomías y vengan cada vez más en latinoamerica también

hola. quisiera saber tu opinion. me gusto tu video. Hago unos 30.000km /año en todo tipo de lugares urbanos y autovia. me recomiendas este tipo de coche version hibrida?? estoy dudando si este o un diesel. gracias y me gusta mucho tu canal.

Yo me he comprado el Kona EV de 64 KwH (204 cv) y no puedo estar más contento. Autonomía más que de sobra para el día a día e incluso escapaditas.

@pedrosalas405

4 жыл бұрын

Todo el que se pasa a lo eléctrico solo se arrepiente de no haberlo hecho antes, y a la larga sale más barato

@ignaciosergio5216

4 жыл бұрын

lo mismo digo

@gels1980

4 жыл бұрын

@@pedrosalas405 la electricidad para la lavadora.... Estos coches aparte de caros,autonomía escasa,cargas lentas,pocos puntos de carga, pesados,no veo que tengan mucho que ofrecer y no digas que no contamina, porque fabricarlo contamina y si es la batería ya eso si que es altamente contaminante y tóxica....por no decirte que en poco tiempo tiene su degradación y con su consecuente pérdida de autónomia....

@pedrosalas405

4 жыл бұрын

@@gels1980 la única ventaja es que no te gastas ni un duro en gasolina

@gels1980

4 жыл бұрын

@@pedrosalas405 claro en gasolina seguro que no,pero en cargarlo a la luz si....y con el tiempo la luz subirá y cargarlo será más caro.

Ke buena Ke buena

Ojalá pronto puedas comentarnos del nuevo MG ZS EV que llegó a Noruega desde China.

Mi gostaba sabe tu opinion acerca dos los motores 1.0 turbo. Gracias

Hola y pa quando la prueba del nuevo Zoe gracias

Enhorabuena Adrián, mis respetos.

Juan Antonio, felicidades y gracias por los vídeos, pero tendrías q mejorar esas diferencias abruptas del sonido de los diferentes micros. Un saludo.

@abcdefghijklllmnopqr

4 жыл бұрын

Yo creo que para ser un canal de KZread gratuito no podemos fijarnos en esas cosas. Sería distinto si el volumen se disparase entre tomas. Un saludo.

Con un uso inteligente de las levas de retencion mejorarias mas eso consumos, no llevar retencion alguna sera una perdida de energia en cada frenada o deceleracion.

@dtadeo1

4 жыл бұрын

Una conducción inteligente en este coche es llevarlo suelto en autopista y carretera y usar las levas en el momento de verse obligado a frenar o reducir, de esa forma se emplea la inercia del vehículo ahorrando, energía sin tener que hace florituras con el acelerador.

@Moonsean24

4 жыл бұрын

Si frenas sin regeneracion estas perdiendo energia y en un momento u otro tienes que frenar o decelerar.

@dtadeo1

4 жыл бұрын

@@Moonsean24 para frenar metes leva y listo. Están ahí para eso, jugar con ellas es la manera más eficiente de conducirlo

@Moonsean24

4 жыл бұрын

​@@dtadeo1 si ya comprendo, pero a vela zero retencion no. Que desconozco que si en este coche con cero retencion el freno regenrativo se activa al pisar el pedal del freno como en el Zoe, que casi no retiene pero con el freno puede controlar la regeneracion.

@dtadeo1

4 жыл бұрын

@@Moonsean24 exacto. A vela absoluta no regenera.

Te gustan los turismos eh... cuando puedas serie de clasicos bmw compact e46

Que me puedes decir sobre las consecuencias que tendría un vehículo eléctrico, en el caso de tener que pasar una zona inundada que sobrepasará la altura de las ruedas. Podría afectar a las baterías, o al motor/es eléctricos. Gracias ! Son muy interesantes tus videos !

Con ayudas puede quedar por debajo de los 30000€: no es un coche para cualquier economía, pero no es un coche inalcanzable, comienza a ser interesante. El,problema es el de siempre: puede servir para el día a día por ciudad, pero para la típica escala dita de fin de semana, hacer una simple ruta de un día, se queda corto. A día de hoy siguen siendo coches principalmente para ciudad y por lo tanto los veo más como un segundo coche y para eso un Mii eléctrico seria mi opción

Hola JF calero, deberias retomar el tema de la implantacion de puntos de recarga rapidos. Aqui por Andalucia dan pena los pocos q hay y lo poco que avanzan. Solo Tesla tiene muchos mas q el resto y si montan algo ponen un simple punto para 1 o 2 coches. Los de Iberdrola por aqui no aparecen....

En cuanto al selector de marcha automática es posible que haya patentes que impidan poner un sistema de selección de marcha que ha puesto otra marca?

Hola, al rededor del minuto 11 preguntas por alguna marca que coloque los cambios en la columna de dirección. El Xpeng G3, así los trae.

38 mil euros??? A ver si se venden muchos y así baja la gasolina de mi kodiaq...😀😀😅😅😅eres un máquina del mundo del motor...

Juan, ya hay una marca que se ha atrevido como dices y que ha puesto el cambio en el volante, BMW en el i3 y por cierto es muy cómodo. Una curiosidad, con respecto a este cambio es que VW ha copiado descaradamente este cambio en su ID3. Un saludo y sigue haciendo vídeos tan buenos.

Enhorabuena por la prueba. Como siempre muy claro y conciso. Solo un detalle, el precio que comentas no es correcto. Desde enero 2020, el precio ha disminuido 2500euros aparte de las campañas y ayudas, tenlo en cuenta para reeditar el vídeo...

Estas grabando en usa?

Intenta probar el Peugeot e-208 !!

Con la sonoridad imagino que te refieres a ruido de rodadura que entra en el habitáculo, porque el coche tiene un bajo nivel de resistencia aerodinámica y como no tiene térmico el ruido solo puede ser por falta de material aislante, lo que es beneficioso para el consumo y perjudicial para el confort. Me llama la atención que Hiunday no haya equipado el cristal trasero con un limpia, porque aunque en carretera no se mojará en ciudad sí que se ha de llenar de agua cuando llueva y la visibilidad hacia atrás quedará bastante comprometida.

@dtadeo1

4 жыл бұрын

En efecto te puedo asegurar que la visibilidad en los cristales traseros es bastante mala. Se ha intentado compensar con la cámara trasera y sensores de proximidad y de cruce que funcionan realmente bien. El sonido se puede mejorar con unos neumáticos más blandos, porque los que lleva de fabrica son durísimos, pero es cierto que no es el vehículo mejor insonorizado que haya visto.

la frenada regenerativa no tiene posición automático? tengo un e-niro y siempre lo tengo en auto, aún así lo puedo ir modificando con las levas,si detecta un vehículo más lento, el solo aumenta la regeneración. aveces se siente como si fuera una caja de cambios convencional, por la reducción, otras veces llegado a un lugar donde debes reducir, al no haber obstáculo, el no lo hace y lo hago yo, incluso manteniendo la leva izquierda, parar totalmente.

¡Hola! Sobre el comentario de "llevar los controles al volante", del minuto 10:40, ya hay un fabricante que lo ha hecho: Tesla. El selector de marchas de sus vehículos está a la derecha del volante, como en los cambios automáticos de los coches americanos. Rivian creo que también lo harás así, como buen americano que es. Un saludo a todos.

Me gusta el híbrido sin haberlo probado

Ojalá llegara a Colombia para ponerlo en servico de taxi me gustó mucho y quiero cambiar mis taxis ya esos atos ya viejos piden demasiado

Sería excelente que los fabricantes den la opción de packs de baterías extra, por ejemplo, poder ampliarle 100kv en un pack que se pueda agregar en la baulera ya que ayudaría a dar entrada a estos vehículos en países donde aún no hay cargadores como en Europa, también en países tropicales donde uno tiene que usar el aire acondicionado constantemente y el uso del mismo penaliza el rango de kilómetros que uno pueda hacer. Soy de Latino América y aquí aún falta mucha infraestructura para que podamos utilizar vehículos eléctricos, creo que los híbridos son aún la combinación ideal para estos lares

@mr.litecoin

9 ай бұрын

es que a estos coches 100% electricos aun les falta demaciado para asentarse del todo, estan en pañales aun como dijo alguien, asi que eso significa que aun les faltan almenos 10 o 15 años para REALMENTE comenzar a apoderarse del mercado y ser completamente convenientes para el usuario comun

La verdad es que con las gafas Matrix te hubiera salido ya el vídeo súper redondo 😉.

El coche ni lo eléctrico me interesa pero veo el vídeo de JF calero y doy click

a la poli secreta le gusta esto.

Creo que el Seat el born lleva el mando de cambio de marchas a la derecha del volante en el salpicadero.

Hola Juan, quisiera saber que sucede con un coche eléctrico o un híbrido (prius) cuando cruza un río de 80 cm de profundidad o se inunda la ciudad en un fuerte temporal como se hacen habituales. Las baterías están aisladas, pero ¿las conexiones de los cables también están aisladas? Los coches a combustible, mientras no aflojes el acelerador, sigue funcionando, pero ¿que pasa con los coches eléctricos ? ¿Puedes explicarlo en un video por favor? Muchas gracias!

En casa tenemos dos coches. El familiar, para movernos todos y hacer viajes, y el pequeño para ir a trabajar o pequeños desplazamientos mi mujer y yo. Este Ionic, por su autonomía, como coche A no lo veo, pero me cuadraría perfectamente como coche B. Estaría dispuesto a instalar un punto de recarga en mi garaje comunitario. No sería el primero del garaje en hacerlo. Pero tiene el precio de coche A. Y ese es el problema, para los curritos como yo... No puedo, y si pudiera, no se si querría gastarme 38.000 eurazos en un coche para recados. Tienen que seguir bajando... Mientras tanto, mii electric y similares comienzan a ser una alternativa razonable...

El precio del kw en Noruega que cita motorpasion,en un reportaje del 20 de enero,eso si da para un buen video y si podría llegar a ocurrir aquí.Precio de vehículo + precio de recarga=Menos me salen las cuentas todavía.Gracias por tus videos.

@Dadrios

4 жыл бұрын

Creo que tú te estás liando con la redes de carga de Ioniq, que cobran el Kwh a 0.79€ un robo, en casa la electricidad es 10 más barata.

@danydossan2843

4 жыл бұрын

@@Dadrios ,te doy la razón en que en casa es más barata(de momento),he puesto el comentario para ver opiniones y si alguien tiene más datos los comparta.un saludo.

@j.j.Ganuza

4 жыл бұрын

@@danydossan2843.Eso pienso yo también, de momento en casa es mucho más barato que fuera. Mucho me temo que cuando se generalice el eléctrico te obliguen a poner un contador exclusivo para cargar el tú coche eléctrico a un precio no doméstico.

@pedrotorranosanchez9114

4 жыл бұрын

@@j.j.Ganuza No creo que eso que comentas se atrevan a hacerlo, un coche eléctrico se puede cargar en cualquier enchufe, siempre que no te pases de amperaje. Tardarás más, pero siempre podrás cargarlo al precio de uso doméstico. Un saludo.

El estandar del cine son 21:9

Que pena que Hyunday - Kia no tengan una plataforma diseñada desde 0 para un coche eléctrico.

@coupe6339

4 жыл бұрын

La plataforma del hyundai kona electrico no tiene mucho que ver con el de combustion.

Hola Juan, sigo todos tus últimos vídeos pero quiero hacer un apunte. Para hacerse una idea objetiva del nivel de ruido dentro del habitáculo sería de agradecer que midieras el nivel de ruido en dB tanto dentro como fuera para poder hacer una comparación más justa y objetiva entre modelos porque las marcas (algunas) publican un nivel de ruido pero no te dicen dónde con lo cuál te quedas igual.

@oscarbcn37

4 жыл бұрын

El ruido de rodadura también le pasa a su versión híbrida. Que ruedas lleva unas Michelin como la versión híbrida?

Entiendo que no te guste el cambio de botones 10:29 pero sí hay una marca que tiene el cambios en una palanca junto al volante: Tesla

Lo más cómodo es una palanca a la izquierda del volante como los tractores automáticos

Necesitamos más para romper mercado

@migueltejera6641

4 жыл бұрын

Los coches de alquiler ya lo están haciendo

se podria poner la bateria de 64kw '

Esperemos que mejoren los frenos yo con un hyundai 2 años tuve que venderlo por tener los frenos defectuosos, algo muy habitual en hyundai por lo que he leído en muchos foros

@ivan9878

9 ай бұрын

En Electrico más en este coche no se tocan excepto frenada de emergencia o que esté la batería al 100% , yo con 187000 km están” nuevos”

Por autonomía y tipo de vehiculo, podría ser apto para mí. Lo que siempre me echa para atrás es el precio. Aunque los 38.000 euros de este se hacen menos espesos que los 47.000 del Leaf, me siguen abultando demasiado para clase media española. Hyundai podría rebajar algo el equipamiento y ofrecerlo en el mercado español por 35.000 euros. Lo justo para que sus compradores puedan acogerse a las ayudas estatales... Buen intento de los coreanos. Son los que más se acercan a lo que el mercado puede demandar en este segmento.

@Moonsean24

4 жыл бұрын

Mirate bien por que tanto Hyundai como kia tienen descuentos imoortantes sobre el pvp.

Hey Calero parece que con los de Hyundai te han dejado algún coche últimamente, para cuando el video con el i30N??

POr qué tiene la temperatura en 62 grados F??

Muy interesante, pero como todos los eléctricos, actualmente, insuficiente para los que no tenemos posibilidades de carga en el hogar. Deben tener cosas en cuenta, como las que has nombrado (palanca en el volante de marchas, o subvenciones del Gobierno). Seguiré con mi Mazda 3 X hasta que la cosa no cambie mucho.

Se te a olvidado q el modelo 3 tambien tiene palanca selectora ubicada a la derecha del volante jeje

SALU2!! LIKE 103

Buen trabajo por tu parte pero siguen sin convencer los eléctricos

Lo bueno de este coche si no me equivoco es que ya estamos en 33.000€ sin ayudas, la versión eléctrica pura, lógicamente sigue siendo caro para muchos, pero ya se ve una bajada de precio respecto a no hace tanto y tiene una autonomía mas que respetable para la mayoría de casos.

Vaya buena pinta que tiene el nuevo Ioniq, tremendo

Muchas gracias por estos vídeos Juan Francisco. Entre este Hyundai y el BMW i3 S cual crees que es mejor? Podrias incluir el i3 S en la prueba que vas a realizar? Un abrazo y sigue deleitandonos con estos videos super interesantes.

@dtadeo1

4 жыл бұрын

Son coches completamente distintos. Ten en cuenta que el I3 es un "3 puertas cómodo". Me explico, el sistema de apertura de las puertas traseras obliga a los pasajeros delanteros a quitarse el cinturón y abrir su puerta, lo que en la practica supone tener dos grandes portones de dos hojas. Si buscas un coche de 5 puertas el ioniq, si no es tan relevante el tema de las puertas es cuestión de probar ambos vehículos porque los dos tienen grandes cualidades y algunos defectos.

@tumbonascuchi6263

6 ай бұрын

El ioniq es más aerodinámico pero el i3 tiene chasis de aluminio y fibra de carbono, eso ya hace que sea más especial que este. Para aparcar mejor el i3. Y juego ya esta la categoría. Un BMW está fabricado en Alemania y el Hyundai es un Hyundai 😅

Dos dudas importantes me han quedado. ¿Batería refrigerada por liquido?, ¿bomba de calor para el climatizador?. Creo que la batería irá por aire cuando has hablado de que en el frente tiene unas compuertas que se abren, si es así, ya se están quedando por detrás, ya sabes el problema que causa una batería no refrigerada por liquido en verano y sobretodo si viajas y lo tienes que cargar cada 200 o 250 km siendo la batería pequeña. Muy buen vídeo cómo siempre.

@dtadeo1

4 жыл бұрын

No sé en este modelo nuevo, pero en el de 28kwh las baterías están dando un resultado buenísimo. No tienen problemas de rerigeración y los datos hasta ahora de degradación son espectaculares. Vehículos con 100000km con una degradación del 4%, en mi caso 45000km y con un 2% de degradación, que por cierto no notas en la autonomía porque el coche comienza a usar el espacio reservado de la batería.

@j.j.Ganuza

4 жыл бұрын

@@dtadeo1.Interesante. Esa es buena noticia.

@saiyaman23

4 жыл бұрын

La batería del Ioniq 2020 es refrigerada por líquido.

10:39 todos los Tesla lo tienen en la zona del volante.

Hola, buenas explicaciones pero deberías de explicar con el coche parado y no apartando la vista al frente...🙄😳

Yo lo que no entiendo es cómo piensan que alguien prefiere gastarse lo que vale este coche en vez de invertir ese dinero en un Model 3

Porque se calienta tanto el capot del 308 motor1.2 de gasolina

Es una pena que no tenga más autonomía, se me hace muy poco poder sacar de una carga 250km de media. Para coche de todo uso, que lo sería con una buena autonomía, es corto. Me gusta la idea de que no sea un SUV/Crossover

@josemanuel6604

4 жыл бұрын

Que problema tienes con los SUV??? Es difícil de entender que cada persona compra lo que le gusta..... Bastante trabajo cuesta comprar un coche, cómo para decir a cada uno, lo que tiene que gustarte o no.....

@Rcalderonbarca

4 жыл бұрын

@@josemanuel6604 revisate de nuevo el comentario para ver si he dicho en algún momento lo que tiene que comprar alguien. A mí no me gustan nada, son peores en todo frente a un coche tradicional (berlina, compacto...) Y es un pensamiento extendido a cualquiera que nos gusten los coches y conducir. Si tú tienes uno pues me parece estupendo

@josemanuel6604

4 жыл бұрын

@@Rcalderonbarca Tengo todoterreno y SUV A mi en cambio, las berlinas no me llaman la atención, será la edad... A la gente ahora le a dado por criticar a los SUV. Solo era eso, un saludo

@gels1980

4 жыл бұрын

@@josemanuel6604 los SUV esa moda que tiene ahora la gente haciendose pensar que tienen un todoterreno y sólo lo gastan para ir a comprar pan y poco más....posiblemente no te gusten las berlinas, pero donde haya un compacto y una berlina que se quite cualquier SUV, un SUV tiene el punto de gravedad más alto ,no tiene la misma estabilidad que un compacto y berlina,tampoco tiene el mismo paso por curva y sus consumos tampoco son la panacea....

@sds1.33

4 жыл бұрын

@@josemanuel6604 A los SUV les pasará como a los monovolumen,pero vamos, que cada cual se compre lo que quiera, obviamente.

Juan necesitamos un top gear español, debes hacerlo, es tu deber, has nacido para ello, ¡hazlo!

Pues mira tu que este coche empieza a ser un electrico razanable y a tener encuenta, bajo mi punto de vista claro.