Pues te podrá gustar o no pero en estos tiempos que corren de Suv se agradece una berlina con un diseño tan diferente, bien por Hyundai

@Yogui7169

6 ай бұрын

Exacto, en estos tiempos, como si fuera un unicornio

@jvicente218

6 ай бұрын

Pero si el 90% los EVs actuales son berlinas, jajaja.

@felixangellopezalonso3993

5 ай бұрын

​@@jvicente218me parece que no tienes el concepto berlina bien aclarado

@jvicente218

5 ай бұрын

@@felixangellopezalonso3993 No, lo tienes tú.

@jpfarq

5 ай бұрын

​@@felixangellopezalonso3993 Taycan, Model S y poquito más.

Enhorabuena por la explicacion .Yo tengo el ionic 5,que comparte chasis y baterias, y de verdad que van muy bien .tienen fuerza de sobra ...y consumos miderados de 16a 18 kw ,circulando por carreteras de 80 y 100 km/h.Considero que la marca busca espacio interior y comodidad para viajes.Sin duda hyundai ha trabajado estupendamente.

@Eduardo-yj2fq

5 ай бұрын

Yo me decanté por el 5 por su mayor tamaño de habitáculo y el maletero. Eso sí, el diseño del 6 me encanta. Una pena que no lo hicieran con portón trasero.

Me encanta el Ioniq de primera y segunda generación, con el Ioniq 5 me perdieron un poco, pero con este Ioniq 6 me han vuelto a ganar, que lástima no tener la pasta suficiente para poder tener uno... 🦄

Escucharte hablar sobre coches es literatura pura. Mis respetos. Transmites muy bien tu pasión por los coches.

Se supone que hyundai es una marca generalista que vende coches para las masas, pero a 50/60k no se yo si se verán muchos por las calles. La electrificación tiene pinta de que nos va a transportar de nuevo a los años 50 y 60, donde solo tenía coche el marques del pueblo y el resto iban en bici a trabajar.

@vreguera

6 ай бұрын

A mí me pasa que tanto Kia como Hyundai están buscando entrar en el mercado premium, con diseño, prestaciones y precios muy frescos, y muy premium

@amcmc4641

6 ай бұрын

marqués y político

@jvicente218

6 ай бұрын

Tendrás EVs de 20k€ pero no serán berlinas de lujo de 5m y 300cv.

@NVidiero

6 ай бұрын

@@jvicente218 Serán patatos de plástico con 150 km reales de autonomía, como el spring. Correcto.

@jvicente218

6 ай бұрын

@@NVidiero Bueno, tendrás lo que quieras pagar.

Esta mañana he visto uno en Madrid curiosamente…..y he flipado ! Parece un Porche por detrás…Plateado!

@FGGiskard

6 ай бұрын

Porsche pero del AliExpress

@DieCastellanos

5 ай бұрын

Cuando pides porsche por aliexpres y te llega esto si...

@Lubar1279

5 ай бұрын

Pues no soy el único que ha pensado en que la estética en ciertas partes es Porsche

El sitio óptimo para los elevalunas es el centro del coche, ahorra una buena tirada de cables, botones y ambos ocupantes pueden manejar la ventana del otro: por ejemplo en una parada, si el conductor se ausenta y se deja la ventana abierta, el acompañante puede cerrarla en caso de que se acerque un elemento indeseado. Me parece la solución más inteligente. Por otro lado. Mi simpatía a Hyundai. Es de las pocas marcas dónde puedes comprarte un coche con cambio manual o sólo combustión o automático o hibridado ligero, o hibridado normal, o hibrido enchufable o eléctrico puro. Todo ello manteniendo unos precios """contenidos""" y un precio/calidad superior a otras marcas.

@JoseGuerrero-PAO

6 ай бұрын

Hasta de hidrógeno tienen.

@ANGEL-kh1zh

5 ай бұрын

60k contenido ? Eso es para gente con un poder adquisitivo medio alto o mas bien alto .

@tadeuszmarin5704

5 ай бұрын

​​​@@ANGEL-kh1zhDice en el mismo vídeo que la versión de acceso se queda en 34.000, aunque no sé si es con o sin ayudas. En todo caso, por 34.000 no te compras ninguna otra berlina de ese tamaño hoy en día, ni de gasolina ni eléctrica De hecho, un Abarth 500 eléctrico con 140 caballazos y tamaño de Kia Picanto, se mueve en esos precios. A mí si me dejan elegir entre los dos, yo lo tengo claro 😂

Saludos. Este modelo cuando lo trajeron para realizar las pruebas, nos dejó buen sabor de boca. Recuerdo los paneles de las puertas de una calidad y tacto un poco “plasticoso”. Linea llamativa y con buenos acabados generales. Con el precio actualizado por debajo de los 40k lo veo bien tal como está el mercado, pero con el precio viejo sin descuento, había competencia más interesante Salud ❤

Qué manía de dar los precios con los descuentos del moves

@NVidiero

6 ай бұрын

Y descuento de financiación (que luego pagas con creces en los intereses)

buenos días , me encantan tus vídeos y la cantidad y calidad de la información que nos transmites . solo ver ese ioniq 6 me vino a la mente la última versión del Hyundai coupé . un saludo grande y cordial

Muy interesante ese coche. Lo de los botones de los cristales en el centro, al menos reduce la posibilidad de averías que suelen estar más expuestos a los elementos. Gran diseño, con algún detalle mejorable. Como todos, lo bueno es que dure.

El video muy bueno, Como siempre.Solo dire que muy caro, no esta al alcance de gente corriente como yo

A la trasera le veo un aire a Saab. Los 900 y 93 Classic

@hallnuevemil8729

5 ай бұрын

Es una trasera de Porche mal hecha

@hallnuevemil8729

5 ай бұрын

🤣

Estaría bien hacer una prueba/comparativa de larga distancia con un Model 3, id 7, byd Seal, Mercedes eqc…. Anímate Calero que yo me apunto a llevar uno 😊

@johnnyberdugo8292

6 ай бұрын

Pues si🎉

No veo futuro en carros en los que si golpeas la bateria (porque esta puesta abajo susceptible a golpes) y solo por un golpesito debes cambiarla y escuchen bien LA BATERIA ES MAS COSTOSA QUE EL CARRO NUEVO COMPLETO Y estoy hablando de varios casos en estados unidos en donde ambas personas dieron con un bache y la garantia no las cubre ni los seguros porque los seguros no se meten con baterias y el cobro del recambio de pieza con valores oficiales de Hyundai es de 65.000 dólares!!!!!!!!! Que es eso!!! Yo queria comprar el 5 pero ni de riesgo, las vias en colombia tienen baches y muchos policias acostados altísimos donde si o si siempre vas a rozar sin contar con las vias rurales de piedra o caminos abiertos of road literal a la primera semana tendria que desembolsar mas de lo que el mismo carro valio para repararlo….. INACEPTABLE

@capri-show-sa588

6 ай бұрын

Estoy contigo

@federicovillaescusa5448

5 ай бұрын

Totalmente, además son coches pensados mas para ciudad, y de diario, donde mas sufren golpes en los bajos. Todos los eléctricos en 5 o 6 años tendrán problemas de baterías, garantías, etc etc...

@tamacrew

23 күн бұрын

escucha a gente con experiencia, no con opiniones ... yo tengo el Kona 2024 64KW y es la mejor compra que he hecho en mi vida.

El panorama es desolador

@ronnybatista5206

6 ай бұрын

Para los boomers el futuro completo es desolador... Empiecen a fabricar su maquinita del tiempo para que se larguen al pasado de una vez.

@ronnybatista5206

6 ай бұрын

Cuando hablo de "boomers" no me refiero a los abuelos, sino a los nostalf@gs resueños que viven en el pasado y todo lo moderno les molesta.@@Jc-xc7wy

@jvicente218

6 ай бұрын

​@@Jc-xc7wy Qué conocimientos técnicos tienes que respalden tu criterio? A qué te dedicas?

@ANGEL-kh1zh

5 ай бұрын

32?? Eres un carca ya jaja

El descuento de 13k € es para la version de acceso con bateria de 53 kWh (unos 37k €) pero las versiones superiores cuentan un descuento bastante inferior, de poco mas de 5k €, lo que deja a la version de 77 kWh en 52k €. Con ambos descuentos se equipara el precio de cada versión con su homónimo en autonomía del Tesla Model 3. Habiendo tenido varios vehículos de ambas marcas (16 años de Hyundai y 3 de Tesla) ahora mismo elegiría al Ioniq 6

@gabrielsanzpascual2926

6 ай бұрын

Yo disfruto de uno como el de la prueba desde hace 9 meses y es un cochazo, y lo dice un fanático de los coches que si oigo un v8 me vuelvo buscando de donde viene esa música, para mí celestial. El ioniq 6 es comodísimo, los asientos, el bajísimo ruido exterior, la amplitud, mis hijos dicen que atrás es como si fueran en una limusina, muy seguro por cómo adelanta y todas las ayudas que lleva, está muy bien terminado, te haces al coche en 5 minutos, tiene palancas para luces, limpias, las levas de regeneración las usas rapidísimo, tiene botones exclusivos para el clima, hasta una rueda para el volumen de la música, de verdad creo que no hay otro producto más redondo en el mercado, y no siendo barato, que no lo es, si miras otras berlinas de similares características, incluidas las de combustión, no está tan disparado, pues todos los coches han subido muuuuchisimo En mi caso que tengo placas solares en casa y hago muchos km, ya tengo 37000, en combustible me ahorro unos 4500€ al año respecto a uno de combustión que gasté unos 6 l./100km y en pocos años eso compensa con creces el desembolso inicial Respecto a la autonomía real lo que dice Calero no va descaminado, en invierno unos 420 km y el resto del año más de 500, y eso que en mi caso hago más de un 80% autovía a ritmo “normal “. En resumen un cochazo!

@agustinperelloncampoy8392

6 ай бұрын

​@@Jc-xc7wySabes que un motor eléctrico dura infinitamente más que un térmico y que las baterías modernas duran de media más de medio millón de kilómetros. Os tienen como a las gallinas asustados para que sigáis pagando 5 veces más por kilómetro y de paso manteniendo el chiringuito mientras se pueda que no es magia son tus impuestos.

@NVidiero

6 ай бұрын

@@gabrielsanzpascual2926 El ahorro va muy bien hasta que empiezan las averías. Que en coches así no son cambiar 4 bujías y a funcionar.... Ojalá tengas suerte, porque como las cosas se tuerzan te vas a acordar del "ahorro".

@marianomenor4631

6 ай бұрын

Las averías por complejidad mecánica siempre serán más habituales en vehículos de combustión. Mantenimientos mucho más caros. Ya no te digo los diésel con los egr y similar

@NVidiero

6 ай бұрын

@@marianomenor4631 Ya, ya. La teoría me la sé. Luego la realidad dice otra cosa. Pregunta en aseguradoras lo que te dicen sobre la complejidad de reparación sobre coches eléctricos, o te pasas por el canal de jorge de 80% eléctrico.

Al 911 o al Saab 900 turbo. A esos coches me recuerda a mi

@NVidiero

6 ай бұрын

Pero como si le hubieras mandado a un niño de 8 años que los dibujase.

Interesante modelo JF. La oarte trasera, de csiyafo, ne recuerda a la trasera de los Clase S de Mercedes. Desentonan esas "barras" verticales de los paragolpes, especialmente detras. Yo o lo mandaba pintar o lo vinilaba. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

Con la electrificación muchas de las marcas generalistas tratan de convertirse en premium. Elevaron un poco el nivel de confort y ya con eso elevaron muchísimo el precio, pero supongo que es una medida para compensar el costo de la batería.

@tadeuszmarin5704

5 ай бұрын

No sé si se sigue vendiendo en España, pero en Polonia se vende el nuevo Elantra, que es sólo un poco más corto que este ioniq (4,66 metros), y cuesta alrededor de 20.000 euros (el básico con tapacubos). Que sigue siendo caro para un compacto con culo y un 1.6 atmosférico, pero no está mal para los tiempos que corren y no es feo.

Hola pero han solucionado el problema de motor eléctrico?. Un saludo y gracias por tu trabajo.

Lo de los asientos traseros y el suelo el problema es para los altos, para los bajos (sobre todo gente mayor) es estupendo, y para entrar al coche👌

10 millones es una pastarrufa que muy pocos se gastan ni sumando los distintos coches al largo de una vida...

El mio esta a punto de cumplir un año y coincido al 100% con el anlisis que has hecho.

Las marcas deben empezar ya a bajar precios, los que tienen un gran poder adquisitivo ya han comprados los eléctricos que querían y como no amplíen la base del negocio bajando segmentos, van a tener problemas. Saludos

Muy bien por Hyundai, gran maquina

Buen video!!

Yo esto de los precios que de repente te bajan miles de euros me hace pensar que los precios están super super inflados, quien baja 5.000 de golpe simplemente porque es febrero por ejemplo. Cuanto márgen de beneficio tienes para bajar miles de euros , no tiene sentido, bueno si , para el que los vende .

@ALIENdrifter66

6 ай бұрын

En realidad el precio que le pone el fabricante baja poco, lo que pasa es que la cadena de impuestos que lleva hace que a poco que varíes el precio de inicio cambia mucho el precio final. Por otra parte, cuando tienes que elegir entre sacar el producto o hacer que se devalúe estando ocupando sitio en las fábricas y almacenes, bajar el precio es la única opción que tienes. A las marcas les interesa moverlos aunque no les ganen nada, porque de esa forma consiguen pagar menos sanciones, impuestos y tener que comprar menos bonos de emisiones para los vehículos de combustión que venden.

@piedralito

6 ай бұрын

@@ALIENdrifter66 Entiendo que será así como comentas . A mí me sorprenden las rebajas que hacen de golpe de miles de euros sin motivo aparente . Si juegas con esos márgenes de miles de euros aunque no ganes nada quiere decir que ganas mucho cuando vendes sin rebaja .

@ALIENdrifter66

6 ай бұрын

@@piedralito Ten en cuenta que si sumas los impuestos desde el inicio de entrada en fábrica hasta que un comprador lo tiene en su casa, más de la mitad del precio se ha ido en impuestos. Además, hoy en día, el mayor negocio que hacen los fabricantes es mediante la financiación. Cuando financias un coche a 2-4 años, se gana mucho más con los intereses que con el margen de venta del vehículo nuevo. La cadena de venta de todo fabricante hoy en día es la siguiente: - Fabricante -> Financiera del fabricante -> Concesionario -> Cliente Los concesionarios, están obligados a pedir vehículos a las financieras con X frecuencia, incluyendo vehículos que no quieren vender, pero que si no lo hacen reciben penalizaciones de la financiera del fabricante. Cuando se hacen rebajas grandes, la pérdida de beneficio no lo hace solamente el fabricante, si no que una gran parte de esa pérdida la asume el concesionario. El mercado de la automoción es mucho más complicado de lo que la mayoría de gente se piensa, sobre todo en Europa, dada la alta regulación existente.

@soldadodediosnuncaregresad3149

6 ай бұрын

​@@ALIENdrifter66 que insinúas? Que los altísimos precios de los coches actualmente es por culpa de los altos impuestos y regulaciones? Vaya, parece que la unión europea a lo único que se dedica es a fastidiar al ciudadano europeo( y a su industria ya de paso).

Excelente video

Si estás en Valdebebas! Si lo sé bajo a saludarte😊 me encantan tus videos

Me encantan las Berlinas y Coupés, parece que ahora todo tiene que ser SUV y la verdad, no lo entiendo.

*Reportaje lindísimo. Yo valoro ese coche 🚕.*

Que barbaridad de coche

401 litros de maletero (y no cúbico) para un coche que apunta a los 5 metros me parece más bien escaso. El vídeo estupendo como siempre Don JF.

Que batería tiene? LFP o NMC? Y carga en continua? Gracias!

Bien por fabricar de nuevo berlinas...👏

El espacio para los pasajeros traseros lo consigue al reducir a base de bajar la capacidad del maletero y al ser una berlina de cuatro puertas no tiene bentido que los asientos traseros se puedan desplazar longitudinalmente.

Me ha gustado mucho pero desde luego no es para cualquier bolsillo. Tiene que bajar bastante para que un ciudadano medio se lo pueda permitir. No sé como está el mercado, me imagino que todo muy caro, pero no tengo claro que sea buena elección calidad / precio.

Lo de los asientos: lo del cuero vegano chinorris no lo trago. O tela o cuero fetén.

Me ha encantado desde que salió. Pero no lo compraría por el hecho de ser 4 puertas. ¿Porqué no hacen berlinas de 5 puertas? ¿Quizás así fuerzan a comprar un SUV?

Enhorabuena por todos tus trabajos interesantes y de actualidad. Dicho esto y para este reportaje en concreto, las líneas de diseños de la carrocería son detalles que están bien, pero me parece que o te gusta el diseño o no y que te lo expliquen considero que es un publireportaje a la marca. Otro tema es lo de explicar la cantidad de huecos que tiene el coche que no sé sabe para que en caso de frenazo brusco los objetos depositados se convierten en proyectiles que en un habitáculo cerrado pueden ser mortales de necesidad. Finalmente y en general, lamento que hayas tenido que espera tanto tiempo para probar este coche, es enorme, pesa muchísimo, parece triste de conducir y no muy especial en lo que se refiere al interior tanto habitáculo como maletero de carga, al Toledo 2, le pasaba igual, maletero enorme y boca de carga pequeña. La verdad es un eléctrico que sirve para que no te pongan pegas en ciudad, pero en carretera tiene el mismo problema que todos, limitación de autonomía, excesivo tiempo de carga y en este modelo enorme, por dios solo sirve para viajar, en cuidad es un desafío. En definitiva los eléctricos siguen yendo bien en ciudad pero no en carretera. Por cierto y cada cuantos años hay que cambiar la batería, por qué un eléctrico no deja de ser una pila enorme. Y por más años que pasan no cambian

Pagaría por el coche lo que vale, 13.000 euros

Sus líneas me recuerdan a los SAAB de antaño.

Esperaremos al Black Friday haber si hacen un 2x1

Hyundai necesita un equipo de diseñadores italianos, hay mucho mucho margen de mejora allá donde mires, no veo nada que me llame la atención ni perspectiva que me guste. El interior, con esos asientos, acompañados por unos cabeceros de sillón de dentista, el ahorro en los pulsadores de los elevalunas, tiradores de las puertas, materiales de coche de acceso, el volante tampoco se salva, de pantallas ya ni hablo. Lo único que me gusta es que es una berlina. Espero que más marcas se pongan a fabricar berlinas, y si llavan portón trasero mejor.

Menos mal, un no SUV. Me gusta.

¿A nadie más que a mi le da la gran impresión así de primeras en su diseño externo que se parece casi en todo una copia chinesca al mítico Porche Carrera 911? Espero que Porche no se de cuenta (broma) XD. Saludos.

Es una sensación o hay cada vez más berlinas?? Me encanta este coche desde la primera mirada que tuve en una portada de revista, de verdad…

Gracias por el vídeo 🎉

La verdad que lo que ofrece no vale lo que piden. Gracias por el vídeo y la información.

5:54 ¿Qué tal corta las zanahorias esa mini-puerta del maletero?

Hola calero eras tu esta mañana por carabanchel ?

De atrás y costado parece un porche 👌

JF, me pareces un gran comunicador y hay fenómenos físicos en el automóvil que sabes explicar con gran acierto, pero déjame decirte que no, la gota de agua no es la forma más aerodinámica. Además de lo anterior, la parte trasera del Ioniq 6 NO tiene alerones, lo que tiene son SPOILERS. Un alerón es un perfil alar invertido. Estos spoilers son utilizados para favorecer un desprendimiento "lo más limpio posible" del flujo, que en esos puntos se encuentra en transición (de régimen laminar a turbulento).

Dije, por fin un coche razonable, hasta que dijo el precio...... 😢

👏🏻 👌🏻 🚘 😎

No se puede tener todo, el maletero tirando a pequeño (para el tamaño del coche), por lo demás algún detalla que no me gusta (como esos mandos táctiles para la climatización); pero en general no está mal. Como suelo decir, de momento un vehículo eléctrico actualmente no es para mi, pero ya van saliendo cosas (precio a parte pero todo llegará) que me gustan mas.

Será muy tecnológico y aerodinámico, pero con ese diseño no creo que se vaya a vender mucho

Yo lo he probado, y dinamicamente va incluso mejor que un model3, aunque digan que no. Pero los materiales del coche, el software anticuado y sobre todo el precio, echa para atrás a cualquiera. Sobre todo estando Tesla y BYD aportando más por menos. Para ser competitivo, el tope de gama de 325CV y tracción integral no debería superar en ningún caso los 49.000 euros. Hyundai, te has columpiado muchísimo, pero tranquila, que ya el mercado se va a encargar de mostrártelo... Por mucho que bajes el precio, sigues ofreciendo mucho menos que la competencia, tanto en calidad como en prestaciones. Miedo me da BYD de aquí a 3 años, solo hay que ver el Song L para imaginar lo que se viene. Eso son los acabados y la calidad que se esperan en un coche de ese precio, y no los que ofrece Hyundai.

Estaré loco, pero ese coche me recuerda mucho al Citroën DS 21.

Hola Estaría bien un reportaje sobre nanoflowcell. Creo que es una tecnología a la que no se le está dando la repercusión que realmente debería tener.

Dr Pontevedra a Murcia ¿en cuantas horas?

@agustinperelloncampoy8392

6 ай бұрын

En poco más que en un térmico, de 2 a 3 paradas que aprovecha uno para ir al baño y tomarse un café

@YoYo-hk5rl

6 ай бұрын

los coches eléctricos en autovía son una ruina, estan bien para ciudad y en este caso carretera @@agustinperelloncampoy8392

Me da a mi o el capo es clavado al Hyundai coupe de segunda generación?

¡Por favor!. Pero si estos chismes hacen agua por todos los sitios.

Esos asientos de Dacia...😖🫥

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

EL MERCHE CLASE E TAMBIEN LLEVA LOS PULSADORES DEL ELEVALUNAS EN LA ISLA CENTRAL

Me encontré uno bajando de Andorra era de color negro y de noche y si me llamo la atención la trasera del coche ....si me decia es como un porsche tipo 911 pero al ser de noche intuyes y ne recordaba pero no creía q fuera uno y al final se desvío en un cruce y vi q era un hiunday nada curioso nada más Curiosa la trasera pero no lo compraría si tuviera el dinero para comprar un coche de ese precio

Me recuerda al Saab 900 turbo 😮

Vamos la forma de 911

Salvo el precio...., me gusta todo, incluida la estética, los suv ya me saturan la vista, pinta muy bien....pero el precio.....😮😅

Si los precios del futuro van a ser ésos, incluso habiéndole hecho una importantísima rebaja, el futuro será que sólo tendrán coche quienes ganen más de 3.000 Euros netos al mes.

Calero te propongo dividir tus siempre esperados y reconocidas valoraciones en categoría combustión y compresión la primera y eléctricos para la segunda porque créeme somos legión los que automáticamente desconectamos al oler a los segundos.

Ahh pues es barato....para ir a por la niña al cole me gusta...❤❤❤

@NVidiero

6 ай бұрын

Yo creo que para llevar a la niña al cole se queda corto. Mejor un Bentley continental o algo así...

Tengo un Ioniq de primera generación y estoy muy contento con él, pero jamás actualizaría a este modelo en estas condiciones: Incluye un "descuento" de casi 13.000 cuando financias quedándose en 36k, pero en ese descuento Hyundai además ***INCLUYE EL PLAN MOVES***. Y si NO lo financias, ¡¡¡se te queda en 49k!!! Es una barbaridad para lo que ofrece el coche, además en su modelo más básico. Y ojo, que esos 49k los acabarías igualmente pagando si lo financias (incluso aun más caro), ya que el préstamo oficial que ofrecen tiene unos intereses altísimos. Reconozco que es algo muy común en la industria, pero hoy día hay empresas que no lo hacen así como Tesla, con precios transparentes: Por ejemplo, el Model 3 lo venden por 40k (financies o no), menos los 7k del plan MOVES -si lo puedes conseguir y que Hyundai te lo metería dentro del "descuento"-, quedando en 33k. No digo que Tesla sea la panacea, pero veo poca gente hablando de esto y no me parece ético de parte de las marcas venderte un descuento sujetos a financiación y que luego recuperan con creces, y menos aun que además de ello dependa de subvenciones estatales ajenos a la marca.

@krraqk

5 ай бұрын

En ese caso el supuesto "descuento" de Hyundai es una patraña y la web oficial una telaraña donde no consigues enterarte de si se incluye o no el moves, si piensan que esa es la manera de dar la información "oficial" es un insulto a la inteligencia del cliente. Por ultimo que un "periodista" de talla no aclare esto, como uno de los aspectos mas importantes de este vídeo, casi dando a entender que es un descuento real, me parece un fallo muy grande y lo que casi es peor contribuir a la campaña de desinformación de Hyundai.

un coche fantástico que parece pensado desde la racionalidad más que desde la pasión de marketing, aquello de los valores intangibles destinados a que paguemos más por algo que no existe.... habiendo dicho eso, los clientes de MG, Tesla y ahora Hyundai del 2023 deben de estar encantados al ver que en el 24 podrían haberse ahorrado 8, 10, 13.000 euros por el coche que tienen ahora mismo enchufado en el garaje. no deja de ser una falta de respeto por parte de las marcas hacia sus ya clientes y demuestra claramente además lo absurdo de las políticas de subsidios, las marcas se lo podían permitir, la gente que los ha comprado los habría comprado igualmente y no habríamos destinado dinero público a comprarle las ganas a los fabricantes. digo.

Ese auto se ve enorme

@NVidiero

6 ай бұрын

Se ve enorme porque es enorme. Roza los 5 metros de largo, que es una barbaridad.

@angelj.g.n.3014

6 ай бұрын

​@@NVidierodepende los coches que estés acostumbrado. Supongo llevas coches pequeños

@NVidiero

6 ай бұрын

@@angelj.g.n.3014 En europa un coche de 5 metros es prácticamente un camión. En usa/latam tienen (o teneis) otras costumbres.

@angelj.g.n.3014

6 ай бұрын

@@NVidiero bueno, estoy en europa

@NVidiero

6 ай бұрын

@@angelj.g.n.3014 Y sueles ver por la calle muchos coches de 5 metros? Vamos no fastidies....

El coche me gusta mucho. No tanto por el maletero.

04:13 "Porsche 911" 😂

Pues a mi me recuerda la trasera de un saab 93 turbo, más que a la de un 911.

Para cargar a alta velocidad co sume lo mismo que 106 viviendas

las gotas de agua son esféricas achatadas por arriba y abajo.

Como eléctrico será bueno, como coche, pues otro trasto con el que no puedes viajar a 130-150 como se ha hecho toda la vida con cualquier coche premium. Viajar a 110 es una vuelta a los años 70, y buscar enchufes un incordio.

Suelo transportar TESLAS,MG , mercedes y por casualidad lo estuve viendo es feo de cerca. A parte de que está caro. Creo que va bien encaminado la marca....

Es bonito, pero no tendría donde enchufarlo 😅

El coche es un engendro, CARÍSIMO, enorme, la delantera no corresponde con la sobrecargada trasera. Casi no tiene maletero y es poco accesible. Sólo dos plazas. traseras. Mucha pantalla y poco más. Y lo de que no contamina ¿Qué se entiende por contaminación? ¿Que no emite C02, óxidos de azufre y de nitrógeno? El caso es que los coches eléctricos y los paneles solares también contaminan mucho cuando los fabrican y se desechan. Y no digamos los aerogeneradores, donde se instalan salen de estampida los animales

9 vendieron en diciembre 😂😂😂😂😂

@NVidiero

6 ай бұрын

Y me parecen muchos jajaj

@felicianofernandezclaro6237

6 ай бұрын

9 despistaos😂😂😂 que tuvieron un mal día

Es una pasada

Haber si haces un vídeo hablando de los coches italianos

Me recuerda al antiguo citroen tiburón

No me gustan las lavadoras pero está tiene personalidad

Era uno de los que más me gustaba (por fotos) hasta que lo vi en vivo y me mató... Todo lo contrario me pasó con el 5. Aunque gracias a lo mal que me trataron en el concesionario terminé mirando otro, que es el que finalmente compré

Esas llantas , me duelen los ojos....

¿Batería de Litio?.

34-35k muy lejos para la gran mayoría de los españoles. Queda mucho para coche6de mas de 400km de autonomía y por los 20k

A mí lo que me rompe es ver un modelo con las cámaras y otro modelo con espejo normal. Por qué será?🤔

Coche que descarto por feo. Tan cual.

Se han pasado 3 mil pueblos con el precio. Entre BYD y Tesla, Hyundai no va a vender muchos ioniq6...

@centinela_ev

6 ай бұрын

Y ojo al mantenimiento, donde te obligan ir cada 15.000 kms para no perder la garantía….

@NVidiero

6 ай бұрын

@@centinela_ev Eso es ilegal en europa. Si lo llevas a juicio lo tienes ganado.

@centinela_ev

6 ай бұрын

@@NVidiero puede ser, pero a mi no me la han colado…

Con estos precios poco se van a vender sea la marca que sea estos precios no son para un trabajador correspondiente No veo en los electricos el futuro

Hace cerca de un año que probé este coche y la conducción me pareció buena. Ahora, el diseño me parece horrible. Para gustos, colores, claro. Buen vídeo!