Вот такие люди как автор канала и должны преподавать в различных морских академиях и тому подобных!!! Смотрю его канал с большим интересом, несмотря на то, что к морю никакого отношения не имею. Благодарю Вас за возможность познать то, что вряд ли когда узнал бы! С уважением! Удачи!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Благодарю.

@user-ns4qi6xu7j

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov Геннадий, скажите а можно работать на коробле не имея специального образования, или морской специальности? И кем, кроме повара? Спасибо.

@tatlgunesim2385

3 жыл бұрын

Полностью согласна, Генадий как учитель, и как то мысль пришла, что голосом Генадия можно озвучивать разные ПРАВИЛЬНЫЕ телепередачи!!! Приятно слушать!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Нет, потому что надо иметь паспорт моряка, а его без образования какого - никакого не получишь.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Учитель, он постоянно толкует одни и те же темы, а я не гожусь на эту роль, так как мне нравится искать что-то новое постоянно.

Всякий может обидеть химика, но не всякий сможет найти антидот.

@Ru-iv8vs

3 жыл бұрын

😁😁👍

приятно и интересно послушать человека. спасибо!

Благодарим Вас Геннадий, всего Вам самого доброго!

Намного комфортнее ровно сидя на стуле пить холодный пивас смотря умный канал, чем вкалывать на химовозе)

Соблюдайте процедуры, изучайте мануалы компании и все будет у вас хорошо ребята! Работаю в Столте 7ой год и я доволен. Высокие стандарты.

@Absem152

3 жыл бұрын

Столт к сожалению очень разнится, на одном пароходе, высокие стандарты, полный экипаж, все необходимое снабжение и в принципе всё на очень высоком уровне, но так же есть и пароходы, попав на которые начинаешь ощущать, что ты работаешь на греческую умирающую компанию

Работал на ящиках, насыпных, танкерах, газиках и пассажирах. Но остался в офшоре) Спасибо за выпуск!

@mistermauser3608

Жыл бұрын

Вот тоже стоит выбор между танкерами и офшорами. Не знаю что лучше и када идти!?

Побольше бы таких стармехов.

@Zhelezniy_Parahod

3 жыл бұрын

Конечно хорошо стармехом на танкере. Сидишь в каюте весь контракт.😁

@thieryanry7249

3 жыл бұрын

Согласен полностью , и за что только механикам платят такое бабло ))

Как интересно! 👍👍👍 Эту тему очень редко так подробно освещают. Всё понятно и доходчиво👌👏 Спасибо огромное, Геннадий, за такую кропотливую работу💯💯💯

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Благодарю.

Геннадий Единственный морской Блогер которго интересно смотреть и имеет глубокие знания

Отличный канал! Всегда хорошая подача материала!

приятно слушать . Без лишних реклам и пропоганд . Спасибо !

Ничего общего с флотом не имею,но смотрю с огромным интересом.спасибо вам за ваши видео.смотрю с сыном как познавательные.удачи и процветания

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Благодарю.

Здорово. Свежайшее видео. Тема наинтереснейшая. Хорошая идея выпустить ряд обзоров о типах судов. Спасибо за работу.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Ещё газовозы остались.

@ednogman3025

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov ждём с нетерпением. Как я понял у Вас сын на газовозе работает?

Супер вот и долгожданное видео:) спасибо

Спасибо огромное.Как и всегда-прекрасно)

Отдельная, и очень Важная тема! Защита от Солнца и солнечных лучей (энергии определенного частотного спектра). Очень важная тема для тех кто работает или будет работать на судах. Штурмана и матросы проводят очень много времени на палубе под Солнечными лучами. Как защититься от солнечного излучения. Из своего опыта.... Многие часто, получают солнечные ожоги. Пигментацию кожи в самых разных местах. Как защититься?! Какие использовать головные уборы?! Предлагаю, обсудить данную тему. Большенство работают в Тропиках или проходят тропическую зону. Будет очень полезно. Здоровье и безопастность прежде всего.

@Zhelezniy_Parahod

3 жыл бұрын

Вот это ты приколист

@user-ev9rp5nk9b

3 жыл бұрын

Отличная идея. Поддерживаю.

@user-ll4vr1nt8o

3 жыл бұрын

Сметана решает.

Годное видео! Ждем с нетерпением остальные типы судов.

ochen interencno prodoljai cnimat video ! molodec !

Спасибо за рассказ!

Интересное видео. Название судна уже пугает. Я бы фильм ужасов снял, "Танкер-химовоз", и "Танкер-химовоз 2 Рейс смерти"😂😂

Super video! Thank you for your effort!

Было пару контрактов на химовозе 2 класса у итальянцев.Очень много работы у электришина на палубе с датчиками.Количество танков изумительное.Возили ортофосфорную кислоту иэ персидского залива в Неаполь в самый разгар сомалийского пиратства.Адреналина хапнули выше крыши.Экипаж итальянцы,индусы и дед,второй штурман,электромех русские.

Всегда интересовала тема химовоз, но работать туда не ногой! ))

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было.

Світлина Подолу біля Фермонту найкраща!❤

мой приятель ходил на химиках несколько лет. Рассказывал как их постоянно инструктировали и рассказывали реальные истории, с фото и видео, о том как иногда нарушали ТБ при погрузках и выгрузках и некоторые члены экипажа умирали в страшных муках.

@user-tc2ch8bg2m

3 жыл бұрын

логично. вон про замывку говорит в видео, если запах чеснока чувствуешь, то убегать надо. еще бы! иприт шутить не любит. два-три вдоха, и привет

Было интересно! Побольше бы технических деталей.

Отработал на 5-ти разных STOLT TANKERS, возили самую дикую химию! ) Не чего страшного на химовозах нет если работать по приписаной инструкции! ) Но на палубе работы побольше чем на обычных танкерах из за большого количества танков и постоянных моек после выгрузки! )

@nikalortkipanidze2093

Жыл бұрын

А со здоровьем как? кем работали?

@spf1620

Жыл бұрын

@@nikalortkipanidze2093 мотросом! ) Со здоровъем грех жаловаться! ) Но я 5 лет отработал и завязал с морем! )

@nikalortkipanidze2093

Жыл бұрын

Я собираюсь в Stolt и из-за такой химии напугали что со здоровьем будет хана. Паходу я кадетом собираюсь и потому было интересно. Спасибо

@user-fj1wi8rj1i

7 ай бұрын

@@nikalortkipanidze2093 день добрый, и как ваша карьера в столте сложилась?

Ну на конец то Геннадий все ждем не дождемся ваших роликов

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Благодарю.

Классика. Многие не знают и не замечают. Из Жванецкого: - А что это за вредная работа у вас?... А ее никто не замечает, не замечает, не замечает.....

Спасибо Очень интересно и познавательно Приятно слушать ! Хоть я и юрист , но интересно 😁

очень интересно, респект!!!

Ты топ, спасибо за контент

Спасибо за ролик, очень в тему лично для меня. Так как скоро ухожу кадетом на химовоз от Stolt Tankers.

@dmnkfr164

3 жыл бұрын

Через Одессу (Aqua Marine)?

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Удачного рейса.

И вновь, с интересом, посмотрел классный видос, "химики", всегда отпугивали, особенно те, что возят разного рода, кислоты и особенно, серную-жесть! Аварии химовозов, достаточно редкие, зачастую, это взрывы, но вот инцидент, произошедший с Levoli Sun, вызвал у меня интерес, удивляет и настораживает, в статье сказано, что огромная волна, полностью затопила бак и судно стало погружаться под воду, не потеря остойчивости, а потеря плавучести, явилась следствием гибели танкера! Возможно, забортная вода каким то образом, проникла в форпик и мгновенно затопила его, увеличив вес носа, другого объяснения, похоже нет! Я предполагаю, что морская вода, проникла в форпик, через горловины дефлекторов, на баке! Если помните, в конце 70х, гигантский нефтерудовоз "Derbyshire", затонул аналогичным образом, только масштабы катастрофы, куда больше!

Лакомство перевозить это добро☝️💉♥️

Спасибо, интересно

Оч качественный материал и канал перешел после эвергрина, сам ходил радиоператором )

Отличное видео !

Информативно!

Я сварной со стажем на судостроении!На химовоз попал разок это ппц!Там такие требования были!Как будто его в космос собирались запускать!

@dwarf6558

3 жыл бұрын

Олиум возить собирались)

@headhunter7330

3 жыл бұрын

В космосе сварные без надобности. Там трещины в обшивке скотчем лепят.

@azatdzhalalov3730

3 жыл бұрын

@@headhunter7330 изучите вопрос получше. Сварка в космосе применяется.

Очень интересно

Молодец,фанат професии.

Пропанол - это пропиловый спирт, и он растворяется в воде. На его основе делают санитайзеры.

Про аварии на "химовозах" (хотя они раньше так не назывались) хочу порекомендовать к прочтению знаменитый "взрыв в Голифаксе" во времена 2 мировой войны. Тогда при столкновнии судов и пожара последовавлего после этого зеваки увидел дно залива.

Chemical brothers .

Как всегда спасибо огромное за вашу деятельность, подскажите: а что за программа с мировым глобусом из ролика к ролику?

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Благодарю. kzread.info/dash/bejne/pmeZk6ZmiZCvltY.html

Блин, да Вы ходячия эценклопедия 👍 )))

Видел в Антверпене химовоз. Впечатляет

На больших танкерах имеется такая штука как СИГ (система инертных газов). При погрузке все это, вместе с запахом нефти вылетает на палубу и если ветер на надстройку, то жесть. И на танкере нет такой защиты как на химовозе. Так что где хуже, ещё не известно.

Спасибо большое за ,Ваши, видео . Хотелось бы послушать на счет Ро-Ро.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Это здесь kzread.info/dash/bejne/doaXlqaOqKnRaKQ.html

Скажите а бывает такое винт посреди океана отвалился, или молния в корабль, ну или там якорь сорвался и на дно полетел а судно 12 узлов прёт? Просто по стреляющим из рпг по суднам пиратам я слышал, и самый большой танкер в мире его ведь штурмовик вроде потопил

интересно послушать про фановые системы и бортовые станции очистки стоков

Работаю в Столте давно. Специфично, груза всё время разные - по 20-30 абсолютно разных веществ можем везти одновременно. Химия в основном тяжелая (водичку и сок конечно не возим), но соблюдая правила - будешь в максимальной безопасности. Мануалы и процедуры в помощь. Поддержка с берега и снабжение на высоком уровне.

@user-iy9yl1ke4g

3 жыл бұрын

Какие циркуляры и заключение внутри компании по взрыву танкера в Корее? Интересно на чем сошлись и порешали.

Очень интересно и познавательно. Геннадий подскажите пожалуйста, а что за сайт или программа с картой и зданиями разных стран и городов вы используете. Спасибо.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pmeZk6ZmiZCvltY.html

Полиакрилонитрил используется как основа для производства углеволокна

Превосходно! Дед, береги себя! Глядишь, кто из молодёжи любопытный ответственный попадётся...

Респект.Круто когда человек прошёл путь и делится опытом. 👍

👍Повеселил комментарий.Ну замените рынду на тифон)))))📢

Отлично спасибо. Сам ТБшник. Интересен вопрос, откуда вы берете ролики которые вставляете в видео? Особенно интересовал сюжет про аварийные души

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Благодарю. Этих обучающих роликов было полно на химике, где я работал один контракт. Пробежался по KZread и всё нашёл. В наше время - главное желание.

Здравствуйте, такой вопрос :Вы подписывает контракт с определённой компанией, имеется ли страхование вашей жизни и здоровья, если можно выпустите ролик на данную тематику

Жути нагнал. )))) Работал, работаю, скоро в рейс. Все нормально. Соблюдай инструкции и будет тебе счастье.

А расскажите как вы стали мореходом. Какие курсы или учебное заведение заканчивали? Куда обращаться чтобы ходить по морям? Что нужно для того чтобы стать мореходом? Буду вам очень признателен

@gasilina13

6 ай бұрын

Раньше дети хотели стать космонавтом, летчиком или моряком. Так и стал. Окончил Одесскую академию и пошёл в море.

Вспомнил свою работу на Столтах.Отработал матросом почти 10 лет.Пока живой :)

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Это хорошо, но мне там не очень понравилось работать.

@genadijjerwov1568

3 жыл бұрын

Зарплата на то время хорошая была, овертайм платили..Контракты по 4 месяца.Начало все разваливаться,пришлось уходить и не жалею.Хватит экстрима.:)

👍👍👍

Привет от Навашинской судоверфи!

75 000 кубов аммиака впечатляет-как возможный груз.у меня на работе его 75 тонн мне хватает .

А в плане есть видео о приемке и испытании танкера с верфи?

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Всё есть, но это на будущее.

Получается что работа на танкерах которые перевозят сыр нефть самая оптимальная?

Проведите следущий обзор про газовозы

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Уже в монтаже.

👍

Было время работал в компании stolt, сейчас на нефтяных танкерах.

прям онлайн трейнинг по начальной подготовке для химиков. гуд

Изопропанол и бутанол это спирты, они водорасстворимы. Не смешивается только стирол.

С химовоза 3 класса на обычные танкера перейти сложно без понижения в должности?

Да нафиг оно надо) я на алюмининеевом литейном заводе работал. Так там вонь стояла 200 метро от проходной. А грохот и вой как на взлётной полосе метров за 300

@realzloy8143

3 жыл бұрын

Случано не у Дерипаски ?

@TinTaBraSS777

3 жыл бұрын

Real Zloy у пи....ски )

Так почему затонул Levoli Sun? Волна захлестнула нос и чего дальше? Для затопления судна вода должна попасть внутрь.

@user-su4is5je7y

2 жыл бұрын

да корпус переломился скорее всего на волне

Помню как хапнул с 3го левого танка что сознание потерял

а про контейнеровозы будет видео ?

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Один контракт только был на них. kzread.info/dash/bejne/ZaN_xNSwlsbKY6w.html

Вот поэтому и выбрал балкер!

В случае несчастного случая... Наши палубные друзья... Маслопуп Вы, одно слово.(((

Где только парень не работал)))

Работаю на Балкерах всё устраивает

А видео про пассажирский флот будут?

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

У меня опыт только на речном, там истории только про бандитов и женщин с низкой социальной ответственностью.

@fast_ok

3 жыл бұрын

Дневник Моряка Обязательно сделайте сюжет. Разбавьте технику жизненными историями.

@xxxnoizemc159753

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov Про то как ковид убил пассажирскую отрасль - интересный сюжет

@manincase043

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov расскажите пожалуйста, интересно все же послушать.

Них*я не понял, но очень интересно

@user-su4is5je7y

2 жыл бұрын

лечись!А психов что выпускают на выходные?

@24022014

2 жыл бұрын

@@user-su4is5je7y э как тебя пропоносило то. С чего бы это?

Интересные истории,расскажите пожалуйста про крыс,как Вы сними боритесь.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Их у нас нет.

@user-wz3iu6wf9z

3 жыл бұрын

Я служил на Северном флоте мотористом у нас крыс было очень много.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Сейчас на концах ставят щиты.

Пальмовое масло на них возят?

Нужно создавать судна что бы можно было быстро собирать то что попало в воду (нефть, кислоты и тд ...)

Интересно, в моей Туркмении на Каспийском море ходят такие химовозы? 🤔

Работал на химовозах C/E последние контракты. Один контракт начался в Штатах,пошли на Европу,потом опять Штаты, Южная Корея,Тайвань,Китай. Возили жесткую химию,какой категории был химовоз не помню. Но при выдачи груза и приема его,матросы шланговались в скафандрах, почти в таких,как космонавты летают в космос. Вот такую дрянь возили. Потом когда уже при списании,заходит 3й помошник и говорит-чиф приедишь домой,сделай визит к доктору,проверь свое здоровье и дает мне список всей этой дряни химии, которую пароход возил,при вдыхании паров которой,человек погибает. Вот такие бывают химовозы.

хотел на химари пойти, корочку получить, стоит ли 3мех. мне в круинге сказали чтобы там стать 2 мехом нужно там раз проработать 3им. но так и не выучился с этим ковидом жду судно все обещают а оно катается в китае. задолбал этот дурдом. 9й месяц сижу уже дома.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Я тоже 6 месяцев дома.

1:45 Что за программа или сайт ? (карта)

Подскажите пожалуйста откуда кадры на 9:55?

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Это обучалки для химовозов, нашёл в KZread.

Stolt всегда отстойная компания была на 2004 год лидером рынка была Odfjell seachem 17% рынка (ей и принадлежал упомянутый Bow Mariner) у Stolt 14% потом Stolt еще и в коррупционных сканадлах была замешена. Брали самые фиговые заказы типа 38 грузов на 42 танка и потом сущий ад один танк парить, другой мыть, в третий ингибитор добавлять, смотреть чтобы четвертый не нагрелся постоянные шивтинги с причала на причал, перестройка баттрей на монифолде. Сам слез с этой темы в декабре 2003 с Odfjell танкера Bow Lady на берег и так не инетресовался больше, что только из этого видео только узнал о катастрофе Bow Mariner . Для иллюстрации темы: когда у норвежцев танкер под свой менеджмент перенимали те чуть не плакали т.к. их отправляли на новый танкер где почти все такнки из нержавейки и можно любую шайзу возить. А когда нам брокер предложил на старый химовоз 25 летний загрузиться фенолом, старый немецкий капитан полслал его и сказал я такое грузить не буду на этот пароход, можно сказать спас всех, так как с его слов и его опыта на Esso Tankers попал фенол на кожу старпому днем к вечеру тот с ума сошел к утру холдный был, некоторые говрят все быстрее от 10 до 30минут . Скорая на причале за счет фрахтователя во время грузовых операций нередкое явление.

Выпускайте скорее видео, стоим в порту Клайпеды до вторник, во вторник утром будем уходить в Пуэрто-Рико, если сейчас не посмотрю, то уже через 6 месяцев только, порадуйте старого подписчика

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Не могу , уже премьеру назначил в среду утром. Спокойного перехода.

Ребята PPE Safety first !!!

А где вы учились, где вы работаете, и какая у вас зарплата? Хочу стать моряком

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

kzread.info/head/PLbclQGb_X9KqHACvL7QhT18D8621zLLYg

Это вам не в офисе сидеть...

Конечно на такие корабли лазить не хочется, ладно ещё спирт везти, растительное масло или там парафин... но если возить отраву, то пожалуй реально надо в скафандре ходить. И уж конечно негуманно гонять персонал в танки для обслуживания насосов - надо вытаскивать штангу с насосом какой-нить машинкой на тележке и спокойно обслуживать. И ещё - очень хочется чтобы в этих танкерах везде гоняли вытяжку через фильтры, чтобы не было шлейфа вони в сотни метров и чтобы команда не выплёвывала легкие.

@realzloy8143

3 жыл бұрын

Я так понял, в (судо)рабовладельца подход такой: "это не атомный реактор, человече, ты заключил контракт - выполняй команды - пиздуй менять сальник в неотмытом от химии танке".....(

@realzloy8143

3 жыл бұрын

"И ещё - очень хочется чтобы в этих танкерах везде гоняли вытяжку через фильтры, чтобы не было шлейфа вони в сотни метров и чтобы команда не выплёвывала легкие." - это дополнительные расходы. Дешевле нанять филиппин или русских.