Вижу большое количество комментариев с негодованием на тему "полезности"/показательности этого видео. Добавлю небольшое пояснение. Учитывая конструктивные особенности у каждого автомобиля есть комфортная скорость прохождения отдельных участков, что в итоге выльется в определенное время круга. Конечно могут быть "включенные" водители, что будут ехать на все деньги. Но когда на этом треке проедут 30-40 Toyota Land Cruiser 200, то у нас будет среднее время круга этой модели. И чем больше будет заездов, тем больше данных для дальнейшей аналитики. Потом при обзоре какого-нибудь нового внедорожника, можно несколько раз проехать по треку на комфортной скорости и тем самым у нас будет понимание насколько хорошо приспособлен или не приспособлен данный автомобиль для движения в таких условиях. Помимо тестов на диагоналках. Как еще вы сможете узнать, насколько настройка подвески того или иного автомобиля лучше или хуже? А я считаю, что именно такие заезды помогут сформировать это понимание. PS: Вопрос к тем, кто пишет что нет смысла в этих видео и тупо тест на то у кого меньше страха или больше яйца: Видео на каналах где куча машин ходом залетают в грязь или на горки, в этом случае какая польза и чем именно меряются в этом случае?

@lihodeyi7979

3 жыл бұрын

Скорее всего, со временем, образуются подкатегории - "отморы" и любители. ☝️

@lihodeyi7979

3 жыл бұрын

Тоже - удивили, некоторые комменты! 🤦🤷🏿

@Dorogi02

3 жыл бұрын

Полезность - я уверен будет, но надо доработать формат и подачу.

@user-hs2qu7iw7r

3 жыл бұрын

Я смотрю все видео с канала, всё неординарно и классно, я сразу врубился в формат, он уникален, ни кто и никогда не делал такие видосы, это очень объемная работа организовать такое. Ни какие возмущения и замечание не должны иметь место, смотрите и радуйтесь.

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

@@Dorogi02 вот бы еще понять как именно доработать формат и подачу, чтобы было интереснее и нагляднее.

А какая дикция у ведущего и словарный запас, я поражён на сколько он чётко всё описывает!!!!

Съёмки с Дрона не хватало мне кажется, а так неплохо получилось!

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Да, хотелось бы чтобы и такое было. Но для этого нужен быстрый дрон и отдельный человек кто будет этим заниматься. Не считая выпускающего и целый группы операторов на ключевых точках.

@amank3817

3 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ чем куча операторов, лучше один спорт.дрон. не по телеку крутить же, а зрелищности больше. Посмотри у borsh story как снимает дрон

@Panda_new

3 жыл бұрын

Вот вот, я как раз думал, он сказал что в следующий раз будет видео всего маршрута, я потом представил сколько камер надо для этого, и соответственно людей. А потом подумал, так стоп, ведь есть дрон, почему бы им не воспользоваться

@Panda_new

3 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ есть люди , я так думаю, которые за не большую сумму могут приехать и заняться этим

На TLC120 4.0 литра как всегда самые обезбашенные водители )))

@user-lf6wv2gv6e

3 жыл бұрын

ТЛС БЫЛО В 90 , А ЩАС ГОВНО!

@user-my8em8jh9v

3 жыл бұрын

Ни одного 120го не видел на бездорожье в Чите.

@Dimi_Black

3 жыл бұрын

У меня дядька на прадо ездит..... От всех (без преувиличения) кто с ним ехал слышал, что к нему в машину больше не хотят садиться, и я тоже))))

@user-mh2uo5hv9x

3 жыл бұрын

@@user-my8em8jh9v на грунтовке 120 очень мягкий

@user-yd9ou3tt1j

3 жыл бұрын

Болат Байдилдаев + очень мягкий не то что TLC 100

На этом участке у кого машина дешевле тот быстрее риска мало ))

@AnsarZh

3 жыл бұрын

И кто не боится крякнуть

@user-wj9qb1me7m

2 жыл бұрын

всё зависит от дохода человека,для кого-то старый Крузак дороже, чем Ренж за 200 000$ для богача ..

Это был тест "моральной" проходимости владельцев.

@user-jc8jb8om5d

3 жыл бұрын

и у прадика она оказалась самой высокой

@user-uz3ke1cs2z

3 жыл бұрын

@@user-jc8jb8om5d прадик не финик, и не ренджак, его чинить не смертельно дорого

Всем доброго дня. Мне видео понравилось. На то он и пилотный проект, чтобы услышать мнение людей и что-то улучшить. Изначально, люди желающие поучаствовать в гонках, готовы морально к тому, чтобы ехать чуть быстрее, чем если бы это были не гонки. Однако, при большой статистке скорее всего "комфортная скорость" усреднится. Может следует разбить те же внедорожники на классы, категории при большом количестве желающих. Из предложений: 1) на камере слева от водителя отлично видно приборную панель и скорость (и "не пристегнутый" ремень:-) ), но вид дороги не особо, из-за стойки. Может следует перенести камеру по центру, а если есть возможность то и на крышу продублировать. Еще из игр детства помню, что камера на бампере автомобиля отлично показывает на сколько быстро едет автомобиль и добавляет эффектности. 2) промаркировать трассу, конечно, стоит 3) съемка с дрона думаю бы хорошо зашла

А прикольный формат, кто бы что не говорил - все же сдерживающим фактором считаю не стоимость авто, а то, на сколько водитель уверенно себя чувствует. Если водитель чувствует, что авто под контролем, то и едет быстрее. Дождик внёс свои коррективы, было бы у всех одинаково с покрытием - было бы ещё нагляднее. Я - за продолжение таких заездов! 👍

Поставил лайк за труды, но... Смысл подобных соревнований стремится к нулю. Чем дороже машина, тем бережнее ведет ее хозяин. Именно поэтому лидером вышел Прадо 120. Это очень заметно по манере вождения разных водителей. Прадик летит не разбирая дороги, а владелец намного более дорогого Ренджа крадется, боясь дорогущего ремонта.

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

добавил пояснение для чего нужны эти заезды в закрепленном комментарии.

@Dimi_Black

3 жыл бұрын

Не согласен. Прадо и рейндж гнали брльше всех. Только у прадо сухой грунт был, у рейнджа мокрый обкатанный, поэтому он на финишной разогнался, а потом сбросил. Медленней и аккуратней всех ехал лексус.

@serg12746

3 жыл бұрын

Тут еще страх водителя, перевернуться например. На прадике более безбашенный а на остальных авто осторожные. Цена авто роли не играет. Для владельца Прадо стоимость его авто такая же большая как и для владельца ровера. По доходам и расхлды

Интересное, новое, нестандартное. Вектор идеи понравился, с самокритикой у ведущего все в порядке, поэтому при правильном развитии и улучшении формата будет очень интересно наблюдать. Спасибо!

А мне понравилось. Я сам люблю по мягкой, пыльной, степной грунтовке погонять, хоть это редко удается. Сразу повеселил: "Как обычно все будет нечестно!" Все получилось бы отлично, если бы не дождь! На мой взгляд для такой трассы нужно побольше стационарных камер и направляющих указателей движения (ленты, конусы и т.д.).

Очень понравился формат, хотелось бы не только джипы кроссоверы, но и легковые, кроссы, бусики, автобусы и все что можно по грунтовке😀. Типа поездка из города в аул👍

Формат супер! Для максимальной объективности можно, чтобы один водитель-профессионал делал заезд на каждом авто и заодно давал свои комментарии при этом касательно ощущений, комфорта, шума, прочее. Понимаю, что далеко не каждый владелец доверит свой автомобиль для подобного заезда в чужие руки, но предложить можно. Большое спасибо за все видео, лучшие в своём жанре, слушать очень приятно грамотную речь, информативно и интересно, продолжайте, ждём новых видео!

120-ка доступна многим сейчас потому она и лучшая!

Сначала ставлю лайк👍, потом смотрю!!! Как всегда, смотришь на одном дыхание ! Салам , из Костаная. Удачи, и не болеть !!!😉✋👍

Дияс, привет из Сибири! Очень годное видео - внедорожники сейчас чаще ездят именно так, без суровых тестов в офф-роуде. Очень хочется посмотреть, как ведут себя внедоры и кроссы в таких условиях- кто лучше, кто хуже, где трясёт, а где качает. Очень познавательно, ждём новых заездов!

Во, во... Давайте больше таких испытаний!!

Отличный формат, именно то, что нужно. В реальности часто встречаются дороги, которые переходят в направления, и интересно, как автомобили проявляется в таких условиях. Насчёт того, что люди пишут о том, что это тест водителей - от части да, но от этого не менее интересно!

Очень хороший формат испытаний! И мне кажется очень нужный. Прохождение на время грунтовой трассы и показывает что купил себе владелец авто. То насколько он себя уверенно чувствует и как может проехать вне асфальта. Не каждый владелец джипа лезет в гору свешивая колёса. Но в грунт мы выходим постоянно.

Очень зашёл формат! Грунтовые кольцевые заезды на время - это нечто новенькое и определенно интересное!

Диас красавчик все по делу без всякой филармонии, смотреть приятно

120 Прадо сила 💪

Очень интересный формат! Доработать: - итоговый зачёт ввиде таблицы с пониманием кто на сколько опередил ближайшего соперника. - понимание трассы ( вид сверху или ввиде карты 2d изображение.) - если погодные условия изменились, то пусть соперник "прадик" сделает контрольный круг по раскисшему грунту.

Формат отличный! Очень интересно! Так держать!

Прадо первый его не жалко)))) молодцы парни!!!

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

А вот будет интересно, все ли Прадо смогут ехать в таком ритме. Сделаем 10 заездов разных прадо и увидим сравнение время этой модели...

@Dimi_Black

3 жыл бұрын

Слушай, раз тебе не жалко, подари мне одну... :)

@freestylewrestling3141

3 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ даваааааааай👍👍👍👍👍Все прадики на грунтовке😮такого в ютубе пока что нету,первым станешь😎давай народ подтянется

Требуем продолжения банкета и отстоя пены!Формат норм-заезжает!Вывод из равновесия в пространственно-временном континиуме,позволяет проявить качества разных авто в лайтовом,но все таки внедорожье.👍🏿👏🤝💪✊

Формат гуд. Добавить по возможности бугры как на тестовых треках, для оценки работы подвески на ходу и съемку с салона в этот момент. Это даст представление о каждом из конкурентов в плавности хода и комфорте. А в целом как обычно все грамотно и с подъе..... ми, в плане не честно 🤣

ВСЕМ УЧАСТНИКАМ ЗАЕЗДА - УВАЖЕНИЕ!💪👍 ДИЯС, ВАМ БЛАГОДАРНОСТЬ за интересные мысль, формат, труды! 👏👏👏

Ассалам алейкум! Как всегда четко и ясно. Хотелось бы добавить паузу по время поворотов машин,тем самым посмотреть на поперечный крен авто. Интересно знать кто лучше всех держит трассу, а тем более грунтовку

Эх полевые Казахстанские дороги как я по ним скучаю😪 вспоминаю как я топил к бабушке на 2107 ,а как толкали в дождь и за трактором ходили зимой,в сугробах буксовали.спасибо Дияс за видос,настольгия нахлынула.привет с Германии ✌👍

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Рад что есть люди, у кого этот видос не вызвал негодования =) но все же добавил пояснение для чего нужны эти заезды в закрепленном комментарии.

@vfr9997

3 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ с чего негодованию быть?в любом случае это твоя работа и за это спасибо.и парням что на машинах были тоже респект👍 мне любые видео твои нравятся. ✌

«Как обычно, все будет не честно»))))))) тонкий юмор.

Формат безусловно интересен. Собсно, только сегодня отрекомендован был этот канал - понравилось! (аж подписался) Прям тесты-тесты. Что хочется увидеть, так это сводную таблицу в цифрах, как в начале - мощь/момент, так и в конце - результаты.

Интересное видео)))Жду еще такой формат)))А вообще, у вас очень интересный канал и вы шикарно комментируете)))

Так приятно увидеть в уведомлении такое видео... пока что не посмотрел уже коммент и лайк. Любимый рендж.😎

Вы лучший! очень интересно прлучилось, я думаю вам надо на этом участке установить границы с красными лентами со столбиками, и разделить один круг на квотеры, то есть точки с секндантами, а потом общие секунды сложить, и лучше проводить заезд утром когда все сухо) а так все круто!!!

Класс!!! Наилучших пожеланий!!! 👍

Лайк и смотрим дальше )). З.ы. думаю все отлично, не убавить, не прибавить. При подготовке какого либо формата думаю все моменты прорабатываются от и до. Такой формат тоже зашёл ). Лайк!

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Бауыржан, спасибо за отзыв. Добавил пояснение для чего нужны эти заезды в закрепленном комментарии.

Ждём следующих заездов, с уважением, всё четко!!!

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Александр, спасибо за отзыв. Но почему-то многим стало не понятно зачем все это надо.

Интересный формат! Однако впечатление такое, что не все водители знали, что едут на время😅 Для полноты картинки предлагаю в каждой машине положить шумомер и поставить стакан с водой (или что-то типа того), чтоб иметь условные сравнительные характеристики!

А по факту, мы с Субару клубом устраивали подобные соревнования зимой на льду озера. Было весело и круто. В итоге всех опередил обычный атмосферный аутбек В13 2,5. И даже WRX слил. Условия и резина естественно были разные). Привет из Атырау!

Дружище спасибо за видосы они у тебя супер! С уважением из России 🇷🇺

Отличный формат. Водила Прадеда просто бесбашенный 😁😁😁. Разметку трассы обязательно!. И проезд финиша на скорости а не тормоз у секундомера

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

уже отсняли новый выпуск. чуть позже выйдет на канале. все сделали с учетом недоработок в этом видео.

Супер, в следующий раз обязательно поеду)

The only off road chanel that give you pleasure in watching

Вот бы увидеть на подобном тесте «короля пустыни» Pajero Evolution

@qaz6630

3 жыл бұрын

Ухх, это уже другой уровень

Класное сревнование. Давно такого контента не было

Мне кажется самое интересное синхронные гонки. когда есть закольцованная трасса и старт с разных точек, соответственно финиш это линия старта оппонента. Это куда для зрителя интереснее, да и снимать проще. Итог виден сразу )

Формат огонь, все отлично.больше таких видео надо.

Супер формат заезда! Помимо тестов на холмах такие видео тоже интересно смотреть. Это отличным образом разнообразит контент. И да, дрона не хватает! )) Спасибо!

Отличный формат видео! Очень интересно дальнейшее развитие кольцевых гонок!

Очень интересно 👍 удачи продолжайте жду с нетерпением следующейе видио

Ну наконец то новое видео!! Так держать, по моему отличное видео получилось, даже не смотря на некоторые технические недостатки, в виде нехватки камер и операторов!! Жду с нетерпением новых видосов!

Салам из Кыргызстана! Диас спасибо за видео, Всем мир и добра.

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Кыргызстан, салют! Спасибо что смотрите.

Вы умничьки! Так держать! Канал прелесть.

Хотелось бы увидеть Grand Cherokee, особенно на диагоналках и пр.

@user-user-user.

3 жыл бұрын

Какого поколения? Они очень разные, кроме 1-го и 2-го.

120 легенда обожаю эту машина самая оптимальная и выгодная машина по всем критериям!!

Отличный формат. Тоже очень интересно как и внедорожные подъемы с диагоналками.

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Суть видео - выявление конструктивных особенностей авто. Там где на маленьком Джимни уже некомфортно/жалко ехать 60 из-за козления с кочки на кочку, на той же тундре на длинноходной подвеске с ее огромной базой можно смело ехать 120 и "жалко"/страшно даже близко не будет. почему? потому что конструктивная особенность машины. И чем больше будет заездов на этом треке, тем больше понимания комфортного предела каждой машины в подобных условиях. Даже с учетом разных водителей... больше заездов, больше информации для аналитики.

Прадо 120 идеальный авто для казахских степей👍 Водитель хорош

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Казахский Жан Луи Шлессер =)

@JazzVoda

3 жыл бұрын

Чем же хорошо водитель? тем что не пристегнул ремень безопастности и валит 80 км в час ? тайм код 1.34

@madi3018

3 жыл бұрын

@@JazzVoda правильный такой)), иди заяву напиши ещё

@DM7sk

3 жыл бұрын

@@madi3018 🤣🤣🤣

@DM7sk

3 жыл бұрын

@@JazzVoda а еще они были без масок 🤣

Доброго времени суток Всем!!! 🤝. Prado доказал то, что способен на многое и достоин своей цены, пусть, чтоб не говорили о завышеной стоимости 120го. Отличные покатушки Диас!!!👌. И как всегда ЖИРЛАЙК👍👍👍

Диас, отличное видео! Полностью согласен с твоим пояснением. Во-первых такие заезды показывают как работает подвеска на разных авто, как держится машина за дорогу. Во-вторых на сколько подвеска приспособлена к нашим дорогам и на сколько она комфортная для водителя, такие видео ближе к реальности, чем гряземес. Ну а в-третьих это просто интересно, на мой взгляд ралли это самые зрелищные гонки :). Чего бы хотелось добавить: 1. побольше операторов, съемка проезда одних и тех же участков со стороны, с кабины и подвески\колес. 2. получше разметить трассу. 3. Ну и схематично можно было бы показать трассу как в игре, чтобы было видно какой участок какая машина как проходит. Продолжай в том же духе!

Отличный формат. Продолжайте в таком формате снимать.

Я ставил ставку на Ренж Ровер Ноо я ошиблась но серавно обожаю вас ♥️

Ну для меня как раз очень полезно, у нас грунтовых дорог много, так что я лучше куплю прадика и буду ездить на все деньги, а в случае поломок, запчастей много, и разного ценового диапазона, чем ползать на более дорогих тачках. Надо было поставить что то типа стакана, кто доехал быстрее и у кого больше осталось воды в стакане, тот и выиграл гонку.

Диас лучший в обзорах внедорожников!

Хорошая работа! Для разнообразия самое ТО!

Всегда информативно и интересно делаешь тесты! Квадрокоптера не хватает, но не критично! В общем молодец!

Было круто! Зовите еще)))

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Тут пишут что из-за детей в салоне, водитель РР мог ехать не так быстро. Насколько это заявление соответствует действительности?

@zhivoder777

3 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ Ну детки сдерживают)))

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Baur Mukhtar значит добавим в регламент про пассажиров во время заездов. А то итак очень много факторов влияющих на результат... хоть как-то приблизимся к уравниванию условий.

@zhivoder777

3 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ Я думаю нет смысла. Все равно результаты будут зависеть от водителя. Это же не научный эксперимент)))) Факторов масса.

🔥, в восторге от ваших заездов))

отличный формат. побольше таких

Мне нравится , давайте ещё

Нужно! Недавно ездил по трассе Алматы Павлодар на Киа спортейдж 3. Задумался о покупке внедорожника для путешествий

Смотрю второе видео. Круто, спасибо, очень информативно.

Хорошо,основная тематика полезная а эта для забавы или экшна)) определённо лайк

Долго ждал, спасибо за видео

Как всегда видео с интересными кадрами. 👍👍👍 хорошая работа. И потом, хотел спросить, видео есть снятые с участием Mitsubishi Montero Sport рестайлинг?

Давненько не было видосов! А вообще у вас лучший канал с реальными показателями

Долго ждал спасибо за видео

На самом деле хороший формат. Это же первый заезд с участниками я как понимаю? дальше можно сделать интереснее. тем более, любителям своих брендов будет полезно узнать как может вести себя машина на грунтовке, где ее может потащить на повороте, а где лучше притопить чтобы проскочить ямы (те же стиральные доски от грейдера).

Всегда приятно смотреть! Лайк)!

oooooooo daaaaaaa vot ato taciki ,,,,,,,, vot ato vidos,,,,,,, klass,,,

Формат 🔥🔥🔥. Надо попробовать как-нибудь.

В релизе увидел Мodel X мой совет сработал, жду следующей серии😍😍😍 Надеюсь Тесла приятно удивит на бездорожье 👍

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

очень интересно будет, так сказать неожиданный поворот =)

Продолжайте. Спасибо

Наконец-то увидел что-то интересное про авто от нашего соотечественника! Желаю успеха твоему каналу, развивайся. Есть к чему стремиться, но для начала не плохо! Подписка!

Отличный формат придумал!! Держись того же вектора развития. Всегда что-то новое и интересное.

Смотреть на подвеску Range Rover просто кайф

Вечер добрый Диас. Раньше смотрел для понимания работы полного привода и это было интересно. А здесь что к чему не понятно,просто покатались..... лично я бы с удовольствием посмотрел как эти внедорожники на затяжном подьеме буксовали. Но это мое мнение. Спасибо

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Алексей, добавил пояснение для чего нужны эти заезды в закрепленном комментарии. Прошу ознакомиться и после еще раз поделиться своим мнением о этих заездах.

@user-xi5xc1ci1c

3 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ Спасибо. Понял. Возьмите их на диагоналку,интересно будет посмотреть. Спасибо,с уважением к Вашему творчеству. Будем смотреть новый формат

Опять Прадо первый)) И в каждом видео это так)) Уже понятно что нужно брать)) Спасибо за видел, особенно спасибо за уточнение некоторых моментов, где обычно хейтеры начинают комментировать чушь, вы уже заранее им на все ответили))

Почему так долго не было видосов? Честно скажу, заждались... Ну наконец то !

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Потому что снимал много видео впрок. Три больших теста снято и еще два отменилось изза усиления карантина. Первое скоро будет на канале. с теслой и геликом.

Красава, норм всегда видосы и супер интересно смотреть. Формат хороший

Вот это однозначно интересная тема! Но всё таки, тут результат больше зависит от водителя, а не машины. Хотелось бы ещё чтобы вы сравнили внедорожники просто на прямой разбитой дороге и выяснили кто из них, будет двигаться в таких условиях на максимальной скорости без потери комфорта.

Дияс, очень интересно было, давно ждал именно таких заездов. Было бы ещё интереснее если добавите "стиральную доску" и побольше "евро" марки. Спасибо большо за труд и формат. Лайк.

УВ.Диаз ! Смотрю и любуюсь твоими тестами! Есть предложения "Целью данного теста сделать: А) Надо купить измеритель Децибел( шум в салоне при скорости 40км/ч, 60 км, 80км для всех авто, тогда и будет сравнение заводских настроек колеса-диски, пневма, шумовиброизоляция,рама или лонжерон, или доп.оборудование, не подресссоренные массы Б) Купить "уровень" оборудование типа измеритель раскачивания кузова в салоне (узнать комфортную скорость, тест на 40км/ч -60-80км/ч) или просто поставить банку 3литров с водой в салон на переднее сиденье, второй ряд, и снимать на видео!Дело в том что обычно переднее раскачивает меньше всех, а задние пассажиры бросает по салону и прыгают на неровностях! В) Измерить на стоячем авто Градус бокового переворота на бок, комфорт градус и max допустимый, сток или с доп.оборудованием P.S. Ведь Внедорожник бывает и для пассажира, лишний шум и тряска, раскачивание, или жесткость подвески у каждой машины как настроена технически?

Все классно! Что бы было честно и объективно, я думаю при форс мажорных обстоятельствах (дождь или разбили ,разрыли тестовый участок) нужно тех кто шёл первыми запускать последнеми.

Добрый вечер, Дияз. Спасибо за новый формат, разнообразие это хорошо. Я думаю единственное что нужно добавить, это усложнить трассу, дабы достойно оценить мастерство водителей и возможности автомобилей. Так сказать скомбинировать прямые и извилистые участки, использовать на трассе разное дорожное покрытие. А так всё в порядке, мне понравилось. P.S. Дияз, Вы обещали снять видео о моноприводных машинах, с участием сузуки SX4 (это по возможности). Я всё жду когда Вы это сделаете, очень хочется посмотреть на что способен твой автомобиль. Не воспринимайте это как упрёк, пожалуйста, просто уж больно интересны Ваши видео. Спасибо, всего Вам доброго.

Молодец!) Сначала👍потом смотрю))

@yuraskirka8276

3 жыл бұрын

Формат не зашёл, не понял гонки по бездорожью на джипах 🧐

@kunsult6374

3 жыл бұрын

Так не засчитывается алгоритмом ютуба

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

Юра, глядя с дивана совсем другие ощущения. То ли дело когда ты один из участников. И видишь время круга соперников... сразу вспоминаются участки где можно чуть чуть притопить, проехать по другой траектории. Азарт и адреналин. Это не в грязи копаться...

Дияс молодец!!! Новый формат и довольно интересно и как всегда у тебя качественно получилось!

Как всегда на высшем уровне😁👍

Отличный формат - продолжать! 👍

@DiyasValikhanKZ

3 жыл бұрын

спасибо Петр! добавил пояснение для чего нужны эти заезды в закрепленном комментарии.

Интересное видео. Действительно нужны указатели и съемки в интересных местах по маршруту . А так интересная задумка ) надо бы и седаны загнать в такие условия ) а то все же говорят, я на своей девяточке 😂