Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

@user-zs4dr8rk9v

4 жыл бұрын

AutoreviewRu пишите чтобы вы взяли икс рей или кул рей?🙄

@sankirbatu3609

4 жыл бұрын

ну нет конечно

@hiwe4ka503

4 жыл бұрын

Таких продажных роликов не надо.

@sasafarov

4 жыл бұрын

дайте больше Константина Сорокина - тогда подпишусь

@tropa1981

4 жыл бұрын

Высший пилотаж регулировать руль по вылету на ходу)))

Журналист на фоне этой машины как Гулливер 😁😁😁

@user-ze2od8fj6f

4 жыл бұрын

У Олега Расстегаева рост 190 см, если не 195 :)

@os7987

4 жыл бұрын

У Олега 190 рост :) Они с Мельниковым самые рослые в редакции.

@nicknamenick9448

4 жыл бұрын

Иван Тюмень всего 190, походу тачка высотой как седан)

@iNeoN50

4 жыл бұрын

Ты глянь канал "Клубный сервис", там рядом с ведущим LC выглядят кроссоверами =D

@user-po4dd1zf2m

4 жыл бұрын

Все блогеры от авто дылды, чтобы казалось какое авто мелкое.

Блин! Да этот китаец выглядит намного приятнее того же Селтоса😂

@arp_blog

4 жыл бұрын

Только на Селтос уже очередь, а это китайское гуано будет в салоне пыль собирать года 2 🙃

@dmitrynov1kov

4 жыл бұрын

Cadpri даже тысячи мух не убедят меня что гавно это вкусно. У нас стране это беда прям

@profit86ru84

4 жыл бұрын

@@arp_blog это тот селтос, у которого вариатор летит от небольшой пробуксовки? Ну что-же, соболезную будущим владельцам селтоса, т.к. по гарантии убитый новенький вариатор вам не поменяют. Придётся раскошелится на ремонт.

@arp_blog

4 жыл бұрын

@@profit86ru84 ну Киа, в отличие от китайцев предлагает выбор. Можно взять и механику и классический автомат, и двигатель атмосферный так же предлагается

@PanicWassano

4 жыл бұрын

@@arp_blog атмосферный мотор 1.6, который никуда не едет? И зачем он нужен? Geely дает динамику!

Выглядит просто нереал, дизайн шикарный!! Зачем дарить жене, если можно самому себе сделать подарочек 🤣

@dimychk5137

2 жыл бұрын

себя порадовать)

Патрубков выхлопа больше чем цилиндров. Вот это да.

@user-zs4dr8rk9v

4 жыл бұрын

Александр Ощепков в точку👍

@user-eq3ek5ri2t

4 жыл бұрын

Расчёт на установку v6, ну или чтобы запчасти легче вылетали! 😆

@Ventris13

4 жыл бұрын

Я когда услышал , чуть чаем не подавился , так орнул )) А вообще да , ниже верно написали , это чтоб кольца с колпачками проще вылетали и в блоке не задерживались XD

@user-qg5wq3nq1m

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣👍👍👍

@omoloni

4 жыл бұрын

ты только гаражу 54 не рассказывай

Регулировать рулевую колонку на ходу это отличный пример для нас !

Следующий движок по ходу будет на 2 цилиндра, как у меня на ямахе для ПВХ лодки, а патрубков выхлопа шесть чтоб конкуренты обзавидывались!

@MurashPavel

4 жыл бұрын

У Фиата 500 есть 2 цилиндровый мотор

@He_cMeLLlHo

4 жыл бұрын

ага, с нашими цена на бензин, думаю что нужно выпускать движок на педальной тяге

@user-nj9ik4zf4b

4 жыл бұрын

У БМВ давно трехцилиндровые движки

@svenparker

4 жыл бұрын

На малом объеме 3 цилиндра лучше чем 4 - научный факт, только вибрации сильнее будут.

@user-cj9rl8ws7e

4 жыл бұрын

Sven Parker 1,5 литра это малый объём? Я знаю что чем меньше объём, тем выше кпд

Блин, а китайцы ведь научились делать очень красивые авто, а японцы чувствуется разучились, глядя на тойоту

@user-hq2ug5ql5n

4 жыл бұрын

Только божественая тойота пять раз переживёт их всех(речь про японскую тойоту естественно, а не питерскую)

@MM-me3ux

4 жыл бұрын

@@user-hq2ug5ql5n да я не спорю, говорю исключительно про экстерьер, я просто смотрю на короллу 19 года и в шоке от её "красоты"

@user-hq2ug5ql5n

4 жыл бұрын

M M посмотрите новую короллу touring универсал, очень симпатичная как по мне ( руль правый)

@MM-me3ux

4 жыл бұрын

@@user-hq2ug5ql5n да, согласен, но видел седан в живую, не знаю пруль от левого от личаеься или нет, но эта была просто мега несуразная, как будто перед и зад от разных авто были, так же и камрюха, перед ох"" нен, зад дорисовывали второпях, рав 4 новый тоже "очень спорный", но надо сказать, что смотришь что эти жулики делают для внутреннего рынка и охереваешь как все круто))

@ungodish

4 жыл бұрын

Китайцам красоту рисуют в Италии.

2:48 у Растегаева любой обзор второго ряда выглядит, как антиреклама)

@TheRodionGishar

4 жыл бұрын

Точно. :) Но, места сзади достаточно, я 187, и был даже удивлен.

@Sosiska06

4 жыл бұрын

@@TheRodionGishar чет по посадке ведущего его явно мало.

@theophrastbombast1282

4 жыл бұрын

Пора Растегаева допросить с пристрастием и выяснить чей он засланец 🤐😬😁

@ravilg.5194

4 жыл бұрын

ноги от ушей )))

@user-lf5jw6wx7s

4 жыл бұрын

В аркане, когда ноги из салона торчали, не жаловался.

Мне кажется интерьер выглядит лучше многих японцев.

@r35p3ct00

4 жыл бұрын

кажется

@billkill157

4 жыл бұрын

Ну по сравнению с Японцами да) От только их интерьеры никогда красотой не славились.

@user-xu7bt6xe9f

4 жыл бұрын

особенно болтающийся на соплях кожух рулевой колонки. Качество однако! От маза, мтз, белкомунмаша и гомсельмаша недалеко ушли. Хоть в этом молодцы.

@eliseygolovanov5647

4 жыл бұрын

Ну да, в любом случае поймешь только в живую.

@user-my9hr3qx6v

4 жыл бұрын

Сядешь за руль оценишь по полной, это действительно субренд от джили, машина действительно хорошая, всё на месте, всё под рукой

Как только большая машина типа тахо или крузак обязательно обзорщик ростом метр с кепкой, а как компакт седан или кроссовер то дядя Степан под 2 метра ростом))!

@vladj

4 жыл бұрын

так это специально для потенциальных покупателей: чем больше джип, тем меньше в штанах. Компенсация.

@hunterh2914

4 жыл бұрын

Как говорил Жорик в своих первых обзорах антитестдрайва , после покупки большого,, жипа", все узнают про маленькую тайну, которую знали только мама и жена..

@LPS-ti8pw

4 жыл бұрын

@@hunterh2914 это придумали в Европах, чтоб все покупали крошечные машинки за цену некрошечных, чтобы казаться "мужественнее" ))) Да и водителю Крузака, думаю, плевать на такие рассуждения окружающих

@evgen4ik_arhangel

4 жыл бұрын

Как говорит мой батя: я не люблю большие машины, так же как и больших женщин)))

@HalamBalamMIR

4 жыл бұрын

Да я к тому, что вот такому, рослому человеку, явно будет не удобно даже в простой, но хорошей ,небольшой машине и поэтому ,он как правило ,скажет, что ему тесно и не удобно,а все кто смотрит так это и понимают в большинстве)) и делает выводы что машина плохая и тесная в ней не удобно

Владимиру не доверили обзор Джили, после прошлого обзора )). У него нервов не хватает такое обозревать ).

@user-mf9rh7ux5k

4 жыл бұрын

Кстати да, я думаю только Мельникову можно доверять полностью в обзорах

@vadimgerasimenko7633

4 жыл бұрын

@@user-mf9rh7ux5k Согласен. Мельников для меня номер один по тестам.

@martix3090

4 жыл бұрын

Ахах.. только Мельникову ))) я ничего против него не имею, но вы так ещё кадры ))

@user-mf9rh7ux5k

4 жыл бұрын

@@martix3090 да, именно так, потому что он то как раз из тех, кто не станет тот же автоваз нахваливать, или еще что, когда это не заслуженно

@mononoavare44

4 жыл бұрын

Тогда джили не занёс, а нынче занесли. Видимо Мельников ещё молод и на хую вращал эти ваши обзоры за бабло. Голованов никогда в этом говне не копался, Диваков и прочие приличные люди тоже. Но всегда есть Олежка и приёмный сын подорожника-они выручат)))

Спасибо за обзор! Как всегда, профессионально, ярко, интересно. Браво!

Разве это кроссовер? Это же кросс-хэтч. И если смотреть цены, которые вы показали, то Атлас выйдет дороже, исходя из сопоставимых комплектаций присутствующих на рынке.

@user-ze2od8fj6f

4 жыл бұрын

А кто сказал что в России он будет столько же стоить?

@user-ic5wo7ln3o

4 жыл бұрын

@@user-ze2od8fj6f 20000$ его цена.

@Vitos700x

4 жыл бұрын

Это что то типа ситро ds4

Внешка, салон выглядят очень аппетитно! А по технике, тут сколько не рассказывай, самому тестить нннада!)

@mmaboxing9995

4 жыл бұрын

Ннадо очки 🤣🤣🤣🤣

@tebenyaktrue

3 жыл бұрын

Конечно, отзывы то отменили, интернет запретили, только сам! Как и с любым авто, все проверяй сам)

Олежка, спасибо за обзор! Чувствуется, что в теме.

На кадрах в начале видео кажется, что это игрушечная машина :)

@vik01061

4 жыл бұрын

Так оно и есть. Игрушка

@user-gq8rj6gd5p

4 жыл бұрын

Селтос такая же х..ня

Она постоянно будет троить...

@omoloni

4 жыл бұрын

главное чтобы не двоила

@KataPulta-ln7nl

4 жыл бұрын

@@omoloni не нулевила)

@kkkk9802

4 жыл бұрын

Одновить

@user-yr6vc6dx6e

4 жыл бұрын

На Матизе у меня раньше были периодические вздрагивания от этих трёх горшков)).

@user-xf5oi6ix2i

4 жыл бұрын

Главное чтоб не Обнулилась

Зашёл на белджы! По ПТС 177 л.с При 5500:об /Мин. Крутящий 255 нм/ об/мин при 1,5-4.0. Это быстрее любой креты, мазды 6 скайактив(2.0), сх5(2.0) кодиак1.4 tsi .каптюра 2.0 на мт , спортажа ( кроме 1.6 турбо ) Разгон до сотки 7.9 сек. Машинка огонь. Конкуренты в ценовом диапазоне отдыхают В Гродно замечал парочку таких авто и завидовал молча) тачка огонь!

Тоже брали на тест- драйв, машина впечатлила. Китайцы вышли на новый уровень. На моём канале есть обзор на автопарковщика Geely Coolray

@SuperAnton1983

3 жыл бұрын

спасибо, парковать машины умею, не надо

Этот Джили хорош ровно на столько, на сколько плох Хавал в предыдущем обзоре)

@JustSpecteRR

4 жыл бұрын

Ну так занесли нормально. Сразу и места на задних сиденьях навалом и багажник отлично оформлен. Вообще одни плюсы. Не то что Хавал.

@redtornado.5102

4 жыл бұрын

Да, нет в том то и дело что эта машина может быть просто хорошая , а haval надо было обосрать чтоб селтос продать , я думаю там занесли чтоб обосрать )

@vitgo

4 жыл бұрын

@@redtornado.5102 у и после этих предположений можно этот обзор уже в расчет не брать и искать кого нить по честнее

@user-gq8rj6gd5p

4 жыл бұрын

Один х..й в конце говонокрета лучше 😂

@JustSpecteRR

4 жыл бұрын

@@vitgo Авторевю смотрю ради смеха. Верить им нельзя практически ни в чём.

Никто и не ждал от этой машины непробиваемой подвески или ресурса миллион километров. На главный вопрос: это действительно Вольво XC40 в другом кузове за миллион рублей или нет - автор так и не ответил

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

Если б это была Вольво в другой обёртке, она бы и стоила соответственно. Т.к. обёртка - это далеко не самая дорогая деталь в Вольво.

@sergensv

4 жыл бұрын

@@vitalegvitalegov дороже только шильдик? А чем еще вольво отличается? Движком? Коробкой? Приборкой?

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

@@sergensv обрати внимание, чем ваги друг от друга отличаются - вроде и платформы общие, а цена иногда в разы отличается. А потому, что где-то можно использовать дорогие материалы отделки, а где-то - дешёвые, где-то можно поставить более сложные фары или датчики, где-то более простые, ну и т.д., и так нагорает себестоимость. И сверху прибыль, конечно, вот только на один только шильдик много прибыли не накрутишь.

@MrTurboDima

4 жыл бұрын

@@vitalegvitalegov гольф и леон примерно одинаково стоят, пассат и супёрб тоже

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

@@MrTurboDima а ещё есть Ауди, и это тоже ваг. А ещё у каена общая платформа с туарегом, а у макана - вроде бы с тигой. И вот там цены уже заметней отличаются.

Да, крета даже рядом не стоит. Даже если умом выбирать. Крета тоже жёсткая как дерево

Авторевю все-таки молодцы - отличные обзоры.

Авторевю, вы же крупный канал! Что за качество? Сейчас телефоны лучше снимают, будто на экшн-камеру снято, резкости нет...

Неплохо засрано подкапотное пространство.

Прокатился позавчера на этой машинке, если бы не жёсткая подвеска, то я бы с большим удовольствием его купил. Динамики и дизайна в нем предостаточно, простор на заднем диване и качество материалов впечатляют. Авто очень понравилось.

@andrewivan9954

4 жыл бұрын

Взаимно! В этом классе он весьма хорош.

Всем привет! Буквально вчера в салоне такую видел. Посмотрел посидел... (мне кажется задний спойлер не такой как в этом обзоре) и честно сказать машина реально влюбляет в себя! Внешний вид... салон... космос! Все верно сказано: глазами выбираешь! Понравилась и купил. А не понравиться она не может! Спасибо за обзор.

хороший обзор, спасибо!

Мельникова на эту машину нет, он бы её опустил ниже плинтуса 😂

@espero21

4 жыл бұрын

Он любой Китай опускает заочно.

@user-gj8sd6qx8z

4 жыл бұрын

Очередной китайский вирус на наших дорогах

@user-ng8dz4sf6t

4 жыл бұрын

Ну там , коллега Аркану сделал, а у китайцев не хуже оказалось.

@user-zg8qb1jn4d

4 жыл бұрын

Жаль тебя, если мельников для тебя авторитет в авто теме.

@user-kx9yz5dq5w

4 жыл бұрын

АР В не авторитет, а просто с каждым днём всё меньше людей которые могут хоть как то правду донести, а не то что приказал заказчик.

крета 150 тысяч тоже не факт с их моторами, которые задирает через одного

@lovozero5153

4 жыл бұрын

У креты задирает моторы? можно почитать где то про G4ND или NA, которые задрало? А стоят там именно они.

@3361485

4 жыл бұрын

@@lovozero5153 С Марса подъехал или из глубокой комы? Руками по клавиатуре тоже никак?

@aleks237aleks

4 жыл бұрын

@@lovozero5153 там чуч хе выбирайте на вкус kzread.infovideos

@user-fq4qu5si7f

4 жыл бұрын

@@aleks237aleks кповер 👍👍👍👍👍

@lovozero5153

4 жыл бұрын

@@aleks237aleks Где видео конкретно про крету? или вообще про вышеперечисленные моторы? Я kpower тоже смотрю.

Симпатичная машина, салон огонь

@palevo12345

4 жыл бұрын

По крайней мере теперь захотелось сходить к дилеру и посмотреть живьем на салон )

@lekseni

3 жыл бұрын

Салон огонь говорит)) А ты потом продай Джилли на вторичке, или сдай в трейд-ин, как надумаешь новую машину брать. Хрен кто купит, дадут одни копейки. Про качество вообще молчу. Как может быть у машины хорошее качество, когда через полгода или год, выцветают задние фонари? У родственников есть и Лифан и Джилли, поэтому знаю о чем, говорю.

Снова и снова реклама Хёндэ ,вы бы в открытую говорили "что мы не тестим то гавно " а вот Хёндэ и Киа это шедевр .надоели.

Не зря Geely купила Volvo. Кстати, на V40 с этим мотором вибраций нет, а задержки - есть.

@NOooBStayl

4 жыл бұрын

На v40 с этим мотором нормальный автомат

@ips96

4 жыл бұрын

Главное чтобы у подруги задержки не было.

@CherniavskyDen

4 жыл бұрын

@@NOooBStayl значит работает похожим образом.

@maxponomarev3945

4 жыл бұрын

@@NOooBStayl и цена другая совсем!

@NOooBStayl

4 жыл бұрын

Max Ponomarev а сколько эта стоит?

Нормально все с этим мотором , просто меняйте его раз в 8тык вместе с маслом )

@user-lr2tx4ry3q

4 жыл бұрын

Аха, а аркана 1,3 клёвая тачка, двигатель надёжный..

@pryanik3741

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣👍

@user-tu9uq1mk8u

4 жыл бұрын

Этот же мотор на вольво ставят, но что то я не слышал, что бы кто нибудь говорил, что мотор говно в обзорах вольво! Где логика?

@pryanik3741

4 жыл бұрын

@@user-tu9uq1mk8u логика в том, что за обзоры вольво занесли, а за китайцев нет. Вот и вся разниц. Делать выводы о надежности агрегатов на основе обзоров, а не конструктива, это прям умно, и не поспоришь. 👍

@user-tu9uq1mk8u

4 жыл бұрын

@@pryanik3741 мне кажется, делать выводы о надёжности, можно только после 200т. пробега, а не на основе обзоров и не на основе, домыслов, что за обзоры заносят! Не подскажешь, за обзоры, каких машин не заносят, что покупать то????

В красном цвете особенно шикарен))

Нормальный и адекватный обзор. Вам бы про все автомобили делать обзор!

Коленки у подбородка, но до спинки запас есть. Комфортненько.

@lekseni

3 жыл бұрын

Я посмотрел бы, как он так проехал бы километров 500))

Классно выглядит этот Джили. Молодцы

Очень понравился ролик. Без занудства и жевания, по делу, коротко и ясно.

Geely , классный агрегат,с платформой от Вольво 🤝

Спасибо за обзор, очень интересно было слушать! В целом автомобиль производит хорошее впечатление, во многом не хуже своих конкурентов, жаль только не доступны более простые комплектации (как на рынке КНР). Также это один из первых массовых автомобилей который начинает новую веху в развитии марки Geely, здесь уже очень много унифицированных деталей и агрегатов с автомобилями Volvo, применена новейшая модульная тележка BMA. Для хороших продаж нужны более "простые" комплектации, без псевдо-спортивной мишуры, по цене от 800-900 тыс.рублей! Еще не менее интересна новая новинка, кроссовер Geely Icon (SX12)! P.S. В Китае уже проходят тестовые испытания интересные прототипы Geely Preface и Geely (CMA) SUV. Примечательны эти автомобили тем, что построены на модульной платформе Volvo CMA, и позиционируются как доступные седан и кроссовер (гольф-класса)! m.pxx88.com/m/content/3800.html wap.wulizixun.com/www/20200129/10006841.html

На словах про мотор - быстро обрезали текст)))

@theeverlastinglight5701

3 жыл бұрын

Т.к. на самом деле это вольвовский мотор, который давно уже ездит и еще не вызывал ни у кого нареканий.

Взял бы погонять это в каршеринге. Интересно. Но пока ни у кого в парке нет

3:55 - кто придумал этот переход со свистом пули? ГЕНИАЛЬНО! 😂

У меня Geely Jiaji с таким же двигателем. Расширенная гарантия - 7 лет/ 200 000 км.

@nicknamesoname9100

3 жыл бұрын

На что, прокладку ГБЦ?

крета унылое г.... на фоне кулрея

@AlexUSSRussa

4 жыл бұрын

Зато кулрей хорошая недвижимость которая дальше салона не уедет🤣🤣🤣

@kral2100

4 жыл бұрын

@@AlexUSSRussa Вы ездили на Джили ?

@maxtee329

4 жыл бұрын

Михаил Иванков а вы на кулрее отъездили 100 тыс и знаете надежность и как с ремонтом? Кто их делать то будет?

@kral2100

4 жыл бұрын

@@maxtee329 Дак это же кайф? Вы забываете про гарантию что ли или что ? Не отремонтируют в течении 45 дней вернешь получишь бабки и за новым, тем более на данный момент эти китайцы ремонтируют так же как и Тойота везде, знакомый в автозапчастей работает, говорит на какой то там китаец запчасти для капиталам двигателя стоит 5000, на мою короллу от 50т. Только запчасти сечешь? У меня Королла японской сборки с оригинальрым пробегом 400т. Масложер с 100т. Это их болезнь, ну чувствую скоро она умрет , чем китайцы хуже

@maxtee329

4 жыл бұрын

Михаил Иванков про гарантию речи нет, речь идет про то что после гарантии, и по опыту лифанов ( тоже говорили что все от тойоты стоит), а когда стали делать капиталку, то нифига подобного, часть да а часть своего придумали, и делали на обычном сервисе, так как официалы сами сказали что опыта нет. А с тойотой это исключение из правил, и тойота всегда в цене. Вон на примере не дорогой машинки тойота фанкарго в 2012 году продал ее за 300 тыс, а сейчас этого же года до сих пор стоит 300, хотя машина стала старше уже на 8 лет - вот я понимаю ликвидность.

Видел на дороге. Эффектно смотрится..

Может делая поправку на сбору надо заехать на яму и протянуть всё включая элементы подвески?

С виду и впрям хочется придти в салон и взять его.

@dmitryigun

4 жыл бұрын

Ой, нинада ) Если не оцинкованный кузов - он сгниёт до дыр за 5 лет

@titaniumfist1985

4 жыл бұрын

@@dmitryigun , так и креты ржавеют и что. Досих пор покупательский спрос не уменьшается

@user-ze2od8fj6f

4 жыл бұрын

@@dmitryigun из неоцинковки специально для вас изготовят, для всех остальных как обычно.

Ну теперь понятно, почему так унижали китайца из прошлого ролика.

@ravilg.5194

4 жыл бұрын

я тоже это подметил )))

@garfildkat1032

4 жыл бұрын

если он эту начнет сравнивать с арканой то аркана у него выиграет однозначно...

@user-ve3bq2cr8g

4 жыл бұрын

GAC зато почти что Рейндж Ровер...а Хавейл худший из худших (наверно Мельников сейчас зелечивает психологическую травму после теста....).

@detiposle30

4 жыл бұрын

Вадим Самойлов да нет никакой травмы - заказ.

@user-ve3bq2cr8g

4 жыл бұрын

@@detiposle30 я с вами согласен (и крайне неприятно, что заказ так некрасиво исполнен...)... Пересмотрел свое отношение к Мельникову (так рушатся репутации...).

Хороший обзор,спасибо.Машина мне понравилась,видел её один раз в живую.Снаружи дизайн хороший,внутри тоже,хотя мне не нравятся красные сидушки и приборка,лучше бы чёрные сделали)То,что болтался кожух,это не факт,что косяк сборки.Может,эту машину уже столько раз тестили,что он разболтался от постоянных проверок)Полный привод этой машине, как по мне то нафиг не нужен,зачем лишние проблемы?Мотор говорят бодрый,о долговечности моторов сейчас говорить бессмысленно,поскольку и так понятно,что они практически все одноразовые.Если выбирать между Кретой и Кулреем-выбор очевиден)

Спасибо за обзор. Но цены на Атлас с автоматом и передним приводом начинаются с 43600 белорусских, и это будет более пустая версия, чем начальная Кулрэй за 41000. Атлас за 35200 - на механике и достаточно пустой по комплектации, а полного привода с механикой нет вообще. За 35500 у нас (в РБ) берут Эмгранд Х7, на автомате. Примерно получается 35000 - Эмгранд х7, 41000 - Кулрэй, 45000 - Атлас с 2.4 и полным приводом.

перепись пенсионеров "ябывзялкрету" уже прошла?

@fluosirius

4 жыл бұрын

она не пройдет, даже если в Крете будет с завода под ковриком насрано. у нас принято страдать и весь срок эксплуатации машины думать "а за скока я ее продам"

@dmitrynov1kov

4 жыл бұрын

fluosirius они еще забывают о том что мотор тысячах на 80 откапиталить придется)

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

@@fluosirius хейтеры, вы хотяб можете логически думать? Ликвидность на вторичке обеспечивается вкакраз хорошим качеством автомобилей в общей массе. А когда у меня знакомый взял себе новый джили ск кросс в 2012г, а через несколько лет он у него сгнил, красивый "кожано-дерматиновый" салон осыпался и сама машина начала ломаться, то кому это говно на вторичке он задорого продаст? За 150тыр умудрился слить и зачем нужна такая одноразовая машина?

@CatPusic

4 жыл бұрын

@@dmitrynov1kov зачем придумываете чушь? Инженеры вольво не дураки такие моторы ставить и в своих моделях, как XC40

@llleeeooonnniiiddd

4 жыл бұрын

@@Vladimirr0n все китайавто собирались на чудо заводе дервейс, где абсолютно похер было на качество лкп. Поэтому китайцы и заводы свои начали строить

Скора и по правде проверим что лучше Китайского авто нечего нету . Куда не глянь Ютубе только Китай -авто. Китайцы жестко наступает.

Помогите мне пожалуйста, как воспроизводить медиа с айфона ?

Где это у вас в Белоруссии??? Пока вроде у нас в Беларуси!

Вольво хс40 на минемалках. А то сам малыш вольво, стоит как чугунный мост или как взрослый паркетник точно.

Аааа, вот почему Хавал так засрали)))) 😂😂

Жду большой тест с конкурентами

Живу на Дальнем Востоке, всю жизнь ездил на "японцах", на самых разных, и впечатление от них довольно хорошее. Был в Москве, взял в каршеринг эту машину, и просто влюбился, садишься в салон и первая мысль, "хочу", на "японцах" такого не было ни разу.

У меня нет денег чтобы каждый год китайскуй машинку дарить

@user-ev3id9wp9k

4 жыл бұрын

😂😂😂

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

@QWERTY ну 8 марта же каждый год наступает))

Три циллиндра ставят в бмв, в современный ваг, в форд, и новые экотеки от опеля тоже 3х цилиндровые. И ничего ездят и радуются. В джили поставили двигатель от шведской марки у которой одна из самых мощных школ моторостроения в мире. Вспомните 5 цилиндров с турбиной от шведов, такие бегали больше полумиллиона км. Нужно приходить и тестить. А по поводу креты, тут даже сравнивать нельзя, крета повозка для колхозников

@user-ot5jp3ws1w

4 жыл бұрын

полностью согласен...сэрр , а по поводу греты вообще дичь полная, походу тянут ее за уши....

@palevo12345

4 жыл бұрын

Да, конечно если бы не Вольво, на Джили можно было бы не смотреть )

@iupiter4995

4 жыл бұрын

Полностью поддерживаю, сам езжу на V6, который иногда переходит на три цилиндра. Сомневающиеся в трехцилиндровых двигателях могут посмотреть на Koenigsegg Gemera 2 литра, 3 цилиндра, 2 турбины, 600 л.с. Верх инженерной мысли, никто не смеётся.

@asheron8

4 жыл бұрын

У меня на Матизе 3 цилиндра, огненный монстр, который пожирает асфальт

А что с левой передней частью бампера? то ли стыки то ли след от удара. Не пойму.

Если такой шланг поместился , это показатель база хороша . Машинка смотрится отлично

Все было ничего до начала впаривания Греты))

А накуя в поле поехали?

@gordonfreeman9506

4 жыл бұрын

жЫп, хуле.

@lekseni

3 жыл бұрын

В других местах, их охрана парковок выгоняет))

Добрый день!! Смотрел другие очерки про Джили кулрей и многие блогеры обращали внимание о шуме исходящем из передних стоек и даже чуть ли ветре который идёт от них же прискоросьи 90 и выше. Что Вы скажете по этому поводу. И ещё, мне кажется, Крету вообще нельзя ставить в один ряд с кулреем не по дизайну, не по технической составляющей. Тупой атмосферному, дизай внутри Аля 80-е. Кстати, какой расход у кулрея?Спасибо

Спасибо за адекватный обзор, там я так понимаю и клиренс не кросоверовский, или хотя бы 190 есть? Реальная стоимость в начальной комплектации какая? Что при этом в начинке будет?

@alexant3923

4 жыл бұрын

В базе будет турбомотор (8 сек до 100), робот, климат, камера заднего вида, парктроник, складывающиеся зеркала, обвика торпеды кожзамом, отделка алюминием (такая же, как на топе), монитор 10", норм музыка, тканевый 2-цветный салон, кнопка старт/стоп (бесключевого нет), круиз, лимитер, мультируль, блютус

@madmit2007

3 жыл бұрын

В топе лучше рассчитывать на 18см, "карбон" сжирает остальное.

То чувство, когда у меня эта машина

Вы забыли чанган 35+ , его добавьте в ваш сравнительный тест!!!!!!!!

@ravzombie1

4 жыл бұрын

Да, очень хочется сравнение, выбираю между этими двумя авто, что лучше?

Машинка интересная, вопрос сколько стоит и где брать запчасти через 3 года?

Машина интересна и обращает на себя внимание. Но вопрос в цене обслуживания и наличии запчастей, а не только расходников. И не забываем про технику: турбо +робот. Китайцы прогрессируют очень быстро,но недоверие присутствует.

Олег, ну ей-богу. В Крете интерьер совершенно пластмассовый и убогий. Да и расход горючки будет выше раза в полтора. Несравнимые машины абсолютно. Другой вопрос, сколько Кулрэй будет стоить у нас.

Это авто лучше кресты раз в сто

@maxtee329

4 жыл бұрын

Дитрий Ясинскас это просто слова, надежности ноль

@user-wx3sc8eg9m

4 жыл бұрын

@@maxtee329 вольвовский 3цилиндровый мотор ставят уже определенное время нареканий на него нет просто к нам его на Вольво не поставляют мы же страна третьего мира и робот этот в Китае ставят и проблем тоже нет.

@maxtee329

4 жыл бұрын

Дитрий Ясинскас посмотрим как она будет у нас при минус 40 жить, и постоянно буксовать в снегу - вот тогда проверим надежность. тойоты, креты, рено, ниссан - легко переносят наш климат. А потом посмотрим как их будут ремонтировать вторые владельцы ( если решаться купить такое чудо с рук)

@user-wx3sc8eg9m

4 жыл бұрын

Да все будет хорошо также говорили про корейцев

@maxtee329

4 жыл бұрын

Дитрий Ясинскас ну поставщик керамики их конечно подвел, но сами агрегаты очень надежные, что атмосферники, что автоматы и механика, и люди наездили очень много, все легко и всеми ремонтируется и запчасти покупаются легко в емекс и т.п конторах. И корейцы всегда в цене на вторичке.

Владею 1.5 года машиной, только положительные эмоции. ТО не издешевых нужно качественное дорогое масло в этот мотор, но в остальном машина 🔥 Заправлялся раньше на Шелл 95, сейчас на Роснефти 95+

Нет смысла сравнивать кулрей и атлас. Две разные машины. Атлас более семейный, кулрей спортивный кроссовер. Думаю, что кулрей взорвет рынок в этом году. Тачка супер. Особенно удивляет при таком объеме движка выдавать столько лошадей с 3 цилиндрами. Джили шагают в технологическом плане семимильными шагами.

Жду два цилиндра, генератор и электромотор.

@jeriho9376

4 жыл бұрын

Посмотри новый Кенингсек 3 цилиндра 1000 лошадей. Количество цилиндров не показатель. Рулит технология.

@user-rn3gb5qb9f

4 жыл бұрын

@@jeriho9376 а ресурс какой?

@user-wg1tr5tc9u

4 жыл бұрын

Очень правдоподобно на суперконденсаторах

177 лс, а по ПТС 149.... Любопытно.

@le_sha

4 жыл бұрын

первый же вопрос у меня был - "а что так можно было?" т.е. на сертификации в рф всем пофигу и можно вейрон протащить за 150лошадей?

@user-du3zk3ow2b

4 жыл бұрын

Вольво принадлежит джили с 14 года и это наоборот хорошо

@user-ze2od8fj6f

4 жыл бұрын

Если бы Вольво не было "теперь" Джили, то Вольво скорее всего повторило бы судьбу Сааба ещё несколько лет назад. Джили уже несколько лет полностью владеет этой маркой и производителем легковых авто.

@TheMisterMib

4 жыл бұрын

Новый Форестер тоже самое, по птс 149 по факту 184 л.с. Но из-за этого стоимость машины завышена

@ant001001

4 жыл бұрын

@@TheMisterMib Почему стоимость от этого будет завышена? Ладно бы там вместо 2.0 по факту стоял 2.5, еще можно понять. Да и со 184 он должен ехать как 2.5 версия тогда, что скорее попахивает трындежом.

Тот редкий случай, когда патрубков выхлопа больше, чем цилиндров)

Полного привода нет у неё?

как можно тестировать динамику турбомотора на 92ом бензине? Это намеренное ухудшение его характеристик, чтобы крета и селтос не выглядели совсем уж провальными со своими 11-13 с до сотни, на фоне 8.5 секунд у кулрея, на 95 бензине.

@user-oq5df2xb8m

4 жыл бұрын

у кулрэя 7,9 кстати

@maxtee329

4 жыл бұрын

валерий кравец 3,4

Джилли атлас автомобиль не плохой, смущает только мутные дилеры и проблема с заменой кузовных деталей в случае ДТП...Ещё один недостаток - зачем управление климатом выведено на экран ?! Зачем это китайцам?! У Хавала F 7 такое же управление. Возможность видеозаписи на карточку SD, это КРУТО!!! Ничего подобного раньше не слышал. Странно, что более дорогие брэнды не делают этого. Если камеру разместить рядом с зеркалом заднего вида будет вообще круто! Надо на эту опцию переходить всем автопроизводителям . Она стоит копейки, а вещь для безопасности и расследований ДТП, и преступлений не заменима.

@nikitosishe1

4 жыл бұрын

Игорь Крылов у мерса штатная фигня такая уже есть. В какой то кроссовер 18 года уже вкорячили. Только там Камера на лобаре стоит

@user-pe1fb5uz6o

4 жыл бұрын

Никита Панфиленок Понятно.

@user-lf5jw6wx7s

4 жыл бұрын

На атласе было дтп. Правда, небольшое. Замена заднего бампера - одна неделя от дефектовки до замены. Могли и быстрее - это я мог только на выходных

@user-pe1fb5uz6o

4 жыл бұрын

Владимир Сержантов Неужели? Удивлён. Наверное вы из Беларуси?

@user-ig6uj5hn6o

4 жыл бұрын

Обухов, мэйджер мутные?

На днях был на тест-драйве. Машинка ооочень понравилась, но брать пока ссыкотно т.к. машина еще не обкатана по нашим дорогам и бензином

Смотрел, слушал, все нравилось, но как только услышал что только передний привод, то сразу выключил. Могли бы и заморочиться с полным приводом, с моторами, да и с коробкой, добавить хотя бы механику

Мда, с подрулевыми косяк, на той что я смотрел, все в порядке было, так что если не сломали "тестеры", то момент неприятный.

@ungodish

4 жыл бұрын

Огрехи беларуской сборки😐

@hiwe4ka503

4 жыл бұрын

Нормаааааально, лохам пойдёт.

@krugozor5049

4 жыл бұрын

Молотком дорабатывали )).Сборка на отьебись... извините

@TheRodionGishar

4 жыл бұрын

@@krugozor5049 пластик? молотком? ясно.

@krugozor5049

4 жыл бұрын

@@TheRodionGishar вы всегда так серьёзно воспринимаете шутки?) А сборка таки да...на отьебись

Всё хорошо. Что будет с автомобилем при дтп (Crash test проходил)? Как правильно, обогрев или подогрев. Или разницы нету?

@user-xu4bd8sr7v

4 жыл бұрын

@QWERTY а Вы на основании чего об этом утверждаете? EURONCAP они проходили или Вы лично разрезали их кузова? Нет, не разрезали, уверен.

@user-xu4bd8sr7v

4 жыл бұрын

@QWERTY понятно. Вам-то я верю на слово о прочности китайских кузовов, даже проверять не стану. Раз уж сам Qwerty сказал, то не стоит даже сомневаться. Можно спокойно идти и покупать китайский автомобили. Хотя, зачем идти, можно, даже и не глядя, заказать через интернет.

Обратите внимание, когда ведущий садится сзади и тем более спереди, как подголовник сильно наклонения вперёд. Я сел нормально по ногам, а вот вылета руля не хватает тогда. Попробовал поднять подушку сиденья и чуть поднять спинку сиденья. И тут этот подголовник просто прижал мой подбородок к груди, смотришь вперёд изподлобья))) подушка сиденья короткая!! Неужели так сложно было хотябы 3-4 см добавить? Видать под средний китайский рост делали))

По дизайну очень даже не плох!

Дарить на 8 марта?мне бы на лилии наскребсти!!!

@Michal-cv9jg

3 жыл бұрын

А мне на тюльпаны в кредит

"болтается кожух,это сказывается беларуская сборка"..ахаха,можно подумать в России лучше собирают,или в самом Китае?!)

Мотор вроде расчитан на 250-300 тысяч километров. В коробке раз в 100 тыщ сцепу поменял и поехал, я думаю она будет не дороже чем на ваге, тоесть примерно 40 000 рублей

Да это не крета конечно!!! Класс тачка. Теперь я знаю что буду брать!!!

Странно 🙄, захотел китайскую машину! 🤪 Страшно подумать что будет лет через 5...китайцы не спят!!!

3 цилиндра, КПП роботизированная, турбированный бензиновый мотор...да от этих пунктов просто веет надёжностью)))

@vladj

4 жыл бұрын

там мокрый робот, расчетный ресурс 350 тысяч километров. Двигатель от Вольво, форсирован не сильно, думаю тысяч 300 отходит без проблем.

@user-pt6ui7vc5q

4 жыл бұрын

@@vladj просто ваг с tsi и dsg так жидко обосрался, что теперь на всё это люди смотрят с недоверием.

@user-bt6op1co4t

4 жыл бұрын

@@user-pt6ui7vc5q я б сказал шарахаются как во время чумы, но стоит отдать должное, они вроде восстанавливают репутацию

Не хилый подарок на 8 марта.Я вот думаю взять тюльпаны или открытку? И тюльпаны ,и открытку боюсь не потяну)

Стоимость атласа в России начинается от 1,400,000, а турбо 1,760,000, по крайней мере в Краснодаре, а кулрэй в максималке 1,460,000 тысяч, как ни странно, но с зади для пассажиров (двоих), места столько что атласу и не снилось, я узнал что у него три целиндра когда был на тест драйве, если бы менеджер не сказал я бы и не понял, у самого шкода октавия, но это какой-то самолет, очень понравилась машинка

У же не первый тест обращаю внимание что при посадке сам за собой, уважаемый Олег Растегаев делает спинку почти вертикально. Не поверю что при росте более 190см он спокойно сидит в машинах такого класса. Причем на других планах видно что в других условиях спинка откинута на уровне пассажирской.

@hiwe4ka503

4 жыл бұрын

Развод для лошков, эти блогеры мамку за деньги продадут.

@hiwe4ka503

4 жыл бұрын

Да ты что это самый честный дядька в мире.

@user-xu4bd8sr7v

4 жыл бұрын

Вы будете покупать автомобиль, только посмотрев тест или чей-то обзор? Любой обзор - это субъективный взгляд одного конкретного человека и не более. Это касается всего, и не только автомобилей. Вам может совсем не понравиться вещь, которой я пользуюсь очень давно . И наоборот. И это нормально. Всё надо проверять самому, а все эти обзоры - это некий условный ориентир и не надо слишком серьёзно к ним относиться.

@Scaf83

4 жыл бұрын

@@user-xu4bd8sr7v я буду выбирать опираясь на свои субъективные ощущения. Здесь же имеет место быть банальный подлог. Профессионалы так не должны обозревать. Ведь слоган газеты, а это ее канал, "Доверяйте профессионалам"

@user-xu4bd8sr7v

4 жыл бұрын

@@Scaf83 вот и надо выбирать своей головой, а не чужой. А к обзорам надо относиться, как к развлекательному видео под чай и кофе. Не подлог, а манипуляции. Так устроено общество людей - все друг другу врут и манипулируют в своих личных интересах. Вы от людей правды, честности и порядочности ждёте? Особенно там, где крутятся большие деньги? Сейчас, как никогда, можно доверять только себе и всё. И проверять всё дотошно. Вы не пойдёте в суд со словами, что вот там на ютубе блогер сказал, что машина хорошая и не развалится, а она почему-то развалилась.

Редакция АР будьте объективны, судя по потребительским отзывам, ДВС креты тоже не всегда выхаживает 100 т.км., без капремонт оного. К коррозионной стойкости кузова у креты, тоже есть вопросы.

@russianbear9311

4 жыл бұрын

что за манера сравнивать ресурсные итоги эксплуатации и обзорный тест новой машины?

@radmirggg7034

4 жыл бұрын

@@russianbear9311 В теста автомобиля джили журналист обратил внимание на то что ресурс ДВС и в целом автомобиля "темная лошадка" в то время как ресурс Хэндай крета вроде как известен и он неплохой, на что и был акцент в моем комментарии. П.С. автомобили некоторые люди покупают не на период гарантии покататься, а на сильно больший срок, и их вопрос ресурса оооочень волнует, в том числе во время просмотра обзора нового автомобиля.

Разве подголовники не регулируется по наклону??