Надеюсь никто не будет писать: "я бы там на своей (вписать название марки/модели)", ведь никто не ставит цели сказать что Ford Kuga и BMW X1 - самые проходимые автомобили во вселенной. =)

@Vadich29

5 жыл бұрын

Друг, чтобы передать всю панораму местности и углы наклона склонов, рекомендую по возможности использовать квадрокоптер. Можно для начала на прокат, слепить видео...понять стоит ли игра свеч. Думаю стоит..👍 успехов 😎

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Спасибо за интересный сравнительный обзор

Спасибо Дияс, классное видео, за одно и полюбовался красотами родного Казахстана. Как показал себя мотор Куги? Не маловато ему обьёма 1,5? Хочу подметить, что очень приятно и интересно тебя слушать, грамотная речь, что стало на ютубе редкостью. За это отденьный респект и удачи! Ждём новых ведео.

спасибо за видео, теперь прям знаю, что может Куга

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Samen Bondarenko еще бущет отдельное видео с сравнением внедорожников

@user-hu5hf3dk8z

4 жыл бұрын

Это не куга может, а водила!!!!

Молоток, так держать👍 конечно же подпись

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

спасибо Александр!

Куга отлично ведет себя и в снегу и грязи. Простой полный привод не такой и простой, лично мои ожидания превзошел. Владею 2.0 дизель 180 л.с awd. Геометрия+настройки+момент и иногда забываешь что ты на кроссовере. Мне нравится ваш канал, буду следить. Удачи.

Куга очень удивил, кроссовер, но слез с горы достойно. А вот если бы он смог еще на эту гору и залезть...) Тем не менее 50% обязательной программы внедорожника он выполнил на отлично, зачет!

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

+Oleg Volosov вот я тоже поймал себя на этой мысли, что было бы хорошо сравнить разные кросслверы в подьеме на гору. Склон не простой, думаю подучилось бы весьма интересное видео.

@arkholeg

7 жыл бұрын

Кугарь в эту горку въедет

Смотрел до конца молодец

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Vilzhan Vilzhan нормально зашло?

Круто !

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

спасибо! ты когда будешь новый контент выдавать? или строго базарные видео?

Плюсы и минусы видео: +1. Отличный текст и вычитка. +2. Хорошие ракурсы съемки. +3. Приятная музыка, соответствующая видео. +4. Отличное настроение ведущего! -1. Засвеченные кадры. -2. Не хватает эффектов выделяющих плюсы и минусы каждого авто. -3. Нет вывода, где сравниваются 2 авто и определяется победитель.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Все верно написал, чуть чуть не дожал по выводу видео. мораль типа какая =) взял на заметку, в следующий раз обязательно учту. спасибо большое за конструктив. обожаю такие комменты.

Молодец, Дияс! Ролики все лучше и лучше, уровень!

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

спасибо Роман, давай тоже выдавай свой контент. все идет к видео... даже авторевю начали снимать видео-контент, понимая что без этого никак.

@MrTochkaR

7 жыл бұрын

мне нужен оператор. и сценарист. и автор текстов. и ведущий. ))

@MrTochkaR

7 жыл бұрын

арт-директора чуть не забыл )))

приятно посмотреть молодцы !

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Водичка Светлая спасибо большое Водичка!

Куга супер за эти деньги лучшее предложение в классе, подвеска, рулевое управление почти эталонное, и салон просто звездолет

очень даже неплохо для кроссовера

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

В синих трениках теперь интересно, а что если проехать снизу вверх?

@araserega

7 жыл бұрын

Diyas Valikhan думаю это слишком сложно будет для него))) ну если есть возможность, попробуйте.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

+В синих трениках на свой страх и риск как говорится

В целом формат клёвый, 80% закадрового все объяснил, что камера не показала!!!

Всё было круче, эмоций было больше－просто поверьте！

Было бы вообще здорово !

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

не сыпь мне соль на рану... =)

Отлично! Мне понравилось! И снято по теме, один ляп помоему, 5:10 - 5:15 и то скорее это для гармонии

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

это ты про переход с форда на бмв, легкое подергивание и зум на бмв? так было задумано. там зум под музыку =)

Добрый день. Нужен Ваш совет: выбор между Chevrolet Trax 1,4L 2020 и Ford EcoSport 1.0L 2020 года

X1 Это супер машина. Видео супер

Рахмет. Очень хороший обзор куги. Сам купил в прошлом году комплектацию ТРЕНД ПЛЮС за 11млн и сейчас новая в салоне стоит 9млн. Поторопился. Ещё ГБО никак никто не рискнул поставить. Знаю скажите зачем ГБО когда объем 1.5л, но в Мангистауской области все ездят на газу даже новые авто при цене 50тг за литр. Так как там турбо двигатель установщики ГБО отказываются и по программе trade-in никто не берет и не оценивает Кугу. Жаль. Спросом эта машина к сожалению не пользуются у нас. Только Toyota

Привет хороший видос ! На какую камеру снимаете ?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Вячеслав Саютин спасибо за отзыв. Камера Sony FDR AX53

Сравните новый Santa Fe и BMW X1 M-sport (X-Drive 18d) пожалуйста

Владел ФКуга 1 , 2,5Т, 200 л.с. отличный кроссовер и отличная муфта Халдекс. Проехал 120тыс. км. Охота и рыбалка. Без ремонтов, только плановое ТО и замена ГРМ на 90тыс. км.

DJA mavic очень хороший вариант!

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

сколько он стоит?

Что-то не то как будто. Может из-за того что ты сам искал что-то другое. Снято все отлично, представляю сколько раз ты бегал туда сюда 😅👍 А так может надо было сделать несколько другое сравнение. Комфорт, экономичность, ускорение, эргономика в салоне и тд.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

+Nurzhan Zhaxylykov ну тут в видео нет прям прямого сравнения этих двух авто. Так как первостепенная цель - найти интересный маршрут. А сравнение машин стало побочным явлением.

Вам бы ещё для съёмок квадрокоптер

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Denchik ага, клптер в таких сьемках было бы круто. Но это еще дополнительный вертяк =(

и ещё сделай тест уневирсалов :форд фокус вагон,киа сид св,шевроле круз св. 2017-го года

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

у нас в Казахстане из перечисленных машин, есть только Форд Фокус вагон.

Надо было х1 там же протащить, вы бы удивились его способностям. Я в прошлом гону наблюдал такое шоу на мысе меганом, ваш спуск просто детская горка в парке. Я сам о...уел от х1

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ого, интересно. но х1 у нас в соседнем видео ездил, все же ему не хватает геометрической проходимости, из-за низкого клиренса. вот видео: kzread.info/dash/bejne/pJiqxdGqga6eqLw.html

а ещё сделай тест седанов :тойота камри, форд мондео, фольксваген джетта , ауди а3,бмв 3 серии, инфинити ку 50,киа оптима, ниссан сентра. 2017-го года

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

с седанами сложнее. хотя с методологией нет проблем. надо подумать.

Молодцы! Интересно по расходу как вышло, в сравнении.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

+Алибек Рамазанов расход у куги 11 литров за всю поездку получилось. У бмв - 8 кажется. Но там и акпп 8ст, против 6ст у куги.

Я владелец Куги. Но в данном видео хотел бы оспорить позицию Дияса. БМВ делают лучшую жесткость кузова у своих авто и очень классно настраивают электронику, БМВ Х1 проезжает, без проблем там, где ему позволяет, геометрия, т.к. электронная блокировка у него работает на 5+, лучше чем к примеру у lc200 и Куги, хотя и на Куге и на Крузаке они довольно не плохо работают. Так что, уже перестаньте как все рассуждать стереотипами, относительно любых современных внедорожников БМВ, они едут, там где им позволяет геометрия и едут так, что вы не представляете, если вам конечно это нужно!

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

+Ahmed Ramazanov можно сколько угодно говорить о великолепии полного привода бмв. Но говорить о нем без привязки к клиренсу - пустая трата времени. На видео, наглядный пример. Когда "простой" полный привод куги позводил ехать как зочется, а "умный" привод бмв ехал как мог, в виду геометрических ограничений

@v-italy

7 жыл бұрын

Я лично (в зеркало) видел как BMW X1 и Ford Kuga из этого теста ехали по трассе. Так вот со стороны BMW сильнее раскачивало (продольно) на асфальтовых волнах, чем Ford. Т.е. даже на чуть более сложном асфальте (без явных ям и кочек, сугубо на продольных "волнах") на Kuga'е можно ехать "спокойнее", чем на BMW, не так сильно беспокоясь за целостность картера двигателя и т.п. Скорее всего, в резком маневрировании BMW окажется в выигрышной позиции, тут мало сомнений. А "электроника" и полный привод от BMW может быть надежнее/удобнее, скажем, на скользких поверхностях. Но вот сугубо в "кроссоверных" задачах (где все же "решает" геометрия и клиренс) Kuga смотрится уместнее.

@R.Khankov

7 жыл бұрын

Согласен!В гору и по прямой в снегу, песке БМВ очень хорошо идет!Многое зависит от водителя! Мое предложения протестировать Х3 и думаю он этот участок пройдет.С геометрией у него лучше,чем у Х1

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

буду ждать выхода нового х3, и потом на нем во все тяжкие. на днях поедем искать участок с пересеченной местностью

Дружище, на твоих тестах совершенно необходимо снимать не только со стороны, но и изнутри машины! Только так сможешь передать и реальный угол наклона и все ощущения водителя! Для примера- посмотри тесты нового гелика Алана Анилеева (камера на лбу у водителя) и эффект- посмотрел тест и как будто сам проехался на автомобиле! А в твоих сравнительных тестах по горам и пескам это будет гораздо эффективнее и интереснее! Просто одень каждому водителю камеру на лоб (и для тебя огромный плюс и для них видео на память!) Удачи!!!

Дияз и ещё сделай тест хэтчбеков :форд фокус хт,шевроле круз хэт. 2017-го года

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

а вот с хэтчбеками полегче. буду посмотреть!

Обложка дерзкая! Смотрю дальше

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

sungatkz спасибо!

На много эффектнее и правильнее было бы, если бы вы на Форде наоборот в гору заезжали. А так в этом тесте огромную роль играл только клиренс.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Руслан Викторович да, хорошая мысль приходит уже после... Уже писали выше, насчет организации сравнительного теста в виде подьема на гору на разных кроссоверах, одноклассниках куги

Куга👍

Куге респект реально на гране возможностей.И будучи человеком разделяющим на женское авто и мужское.Бумер для любимой телочки про грунтовки и речи не идет.Город и только.По по качеству управления на хорошей дороге у бумера будет трудно подобрать конкурента. и куга наверно покурит в сторонке.Но средняя проселка куге дается наверняка проще.Ну это мое конечно субьективное так сказать мои 20 коп.хотя наверняка и обьективное.Дияз в том же духе .Давй

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

+Лекарь.Пекарь Библиотекарь я потому в конце и сказал, что х1 скорее номинальный внедорожник, скорее асфальтовый ездюк с полным приводлм. А куга все же "настоящий" кроссовер. Настоящая середина между легковыми авто и ностоящими рамными внедорлжниками.

@user-su4zz5uy6e

7 жыл бұрын

Да тут трудно поспорить.Вобще идеальны семейный этот куга .Семью на природу и самому не в падлу Но я не пойму мужиков которые себе первого бумера покупают.Видел таких)))цена не кугу и бумера есть инфа озвучь будь любезен.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Лекарь.Пекарь Библиотекарь 11.500 млн в тенге за кугу и 13.000 за х1 что в виде. Можно взять более пустой дешевле.

@555performance3

6 жыл бұрын

Лекарь.Пекарь Библиотекарь Так на резину посмотри, у Х1 она низкопрофильная, а у Куги обычная гражданская. С такой низкопрофильной резиной я б на бездорожье не вышел)))

Куге бы другой мотор, 2.5 турбо или хоть 2.0 tdi но с простым ат Ну сделайте вы 2.5 с полным приводом и будем вам счастье

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

атмосферный 2.5 - золотая середина. 3.0 уже много.

@user-il3qo6ou5y

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan, в КУГА, о 3.0 литрах и разговора не идёт.. Здесь мы видим маркетинговый просчёт, с выводом Куга на рынок с не актуальными двигателями.. Тоже самое мы видили в 2008 году, когда вышла первая КУГА на Российский рынок с одним дизелем и механикой.. Сейчас наоборот дизелей нет, как и турбового пяти горшкового двигателя от Вольво

Diyas наверно правильно, что БМВ х1 не стали испытывать на спуск! С другой стороны, водитель не сам выбирает траекторию, рядом сидел человек в машине, он ему однозначно помогал. БМВ х1 конечно бы проехал. Другое дело если вы повредите машину на тестовой езде, придется выплачивать ущерб.

Надо брать Х3 на испытания!Даже БМВ на одном из автосалонов признало,что Х1 полноприводный универсал.Настоящий кроссовер начинает с Х3 и там 20-21 см

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Роман Ханьков новый х3 будет осенью. Там и покатаемся!

@R.Khankov

7 жыл бұрын

С удовольствием посмотрю.Лишь бы они клиренс ему не занизили,как у Х1 Понравилось,что они еще больше разделили обычную версию и М. 3литра дизель на хорошей резине должен показать достойный результат!

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

т.е. осенью будет презентация во франкфурте. а пока к нам приедет, пока не знаю. но буду ждать, инетресно глянуть самому. потому что х3 вижу как замену моему туссану. правда он стоит почти в 2 раза дороже, в той комплектации которая мне нравится - М40 Xdrive =) с 3.0 турбо под капотом + м обвес. эххх.... красавец. да еще и в фирменном синем цвете.

@R.Khankov

7 жыл бұрын

Я бы не стал братьМ40. Вот на нем как раз будет более жесткая подвеска и меньший клиренс.Вот эта комплектация будет интереснее и можно будет посоревноваться в на легком бездорожье и асфальте с другими кроссоверами! www.autowp.ru/bmw/x3/g01/xdrive30d_xline/pictures/

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

так я и не для бездорожья. мне именно как городской автомобиль с повышенным клиренсом / высокой посадкой. а так же оптимальный размер салона, багажника. х5 все же великоват, а х1 мелковат. х3 - золотая середина. а для бездрожья, чтобы прям вот так не жалко. какой-нить дастер. а ля рабочая утилитарная машина + вот такие вылазки на кроссоверах. без грязи по крышу где уже не битва машин, а гонка вооружений.

Дияз а давай сделай лёгкий офф роад с тойота рав 4, форд куга, бмв х1,субару форестер, ниссан х-трейл, митсубиси аутлендер, киа спортейдж. 2017-го года

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

ищу такую площадку, место где проходила битва титанов к сожалению сейчас не доступно. на этой неделе найду, и поеду сравнивать. куга есть, х1, форик есть, хтреил есть, аутлендер есть, киа не последний, а предыдущий кузов есть. рав4 - хз, ни у кого из знакомых нет.

дияс,как вам куга показалась? как владелец хендай какие плюсы и минусы куги перед тушканом? 1.5 хватает? и как по расходу? а то некоторые обзорщики говорят,что на куге 15 на сотку расход по городу. места у вас классные,сурово красивые.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

alexey alex как писал в описании к видео, планирую снять видео "куга глазами владельца туссан". Но пока этого нет, я сделал сравнение этого Куга, с "аналогом" от Хендай. Ford Kuga vs. Hyundai Tucson Как и обещал в самом начале недельного теста Ford Kuga, освоившись и досконально изучив данный кроссовер, буду сравнивать его с Hyundai Tucson в комплектации Prime. Цена Стоимость тестового Ford Kuga - 11 747 500 тенге, комплектация Titanium + два пакета опций. Hyundai Tucson в комплектации Prime стоит 11 200 000 тенге. Разница 547 500 тенге, но в чем практическая разница? Об этом далее. Экстерьер Ford Kuga второго поколения выпускается с 2012 года, Hyundai Tucson с 2016. За четыре года поменялись тренды, да и корейцы стали сильнее в дизайне. Поэтому на фоне Tucson, Kuga выглядит очень уж сдержанным. Честно сказать, дизайн Tucson мне нравится больше. Но есть некоторые элементы, которые мне нравятся у Kuga, например, двойной раструб выхлопа, в то время как у Tucson их (патрубков) вообще «нет». А вот сенсорный доступ без ключа на Kuga - требует оооочень хорошей привычки, на Hyundai с обычной кнопкой все работает отлично. Зато у Kuga можно открыть крышку багажника "с ноги", а у Tucson электропривод крышки багажника активируется только нажатием кнопки. Интерьер Не буду говорить про эстетическую составляющую, очень уж они разные. Но вот в качестве материалов - Ford легко дает фору Hyundai. Пластик на двери, на панели - мягкий. Ручка открытия двери - металлическая. Крутилки включения фар, громкости - прорезиненные. Подсветка в козырьках - автоматическая. Всего этого нет в корейце. Уже не говоря про дебильную регулировку наклона спинки в Tucson (на версиях до Prime), она там как VW Golf 3 1992 года. Даже такая мелочь, как шторка багажника - в Ford она ходит по направляющим с автоматическим свертыванием, в Hyundai такого и близко нет. Ну и вишенкой на торте будет аудиосистема, в Ford это будет Sony с 9-динамиками, а в Hyundai 6 ноунейм динамиков. Есть в Hyundai положительный момент, там есть камера заднего вида. В Ford есть 360* парктроники, а за камеру надо будет доплачивать. В движении У Ford 1.5 турбо в 182 силы, у Hyundai 2.0 без турбо, в 150 сил, и у обоих авто 6ст АКПП. На практике, у Ford разгон можно разделить на две фазы - когда машина не едет (до 3000 об/мин), и когда машина едет (после 3000 об/мин). Для понимания, пусть «не едет» будет холодная вода, а «едет» будет горячей водой. Тогда езда на Ford - это контрастный душ. А вот в случае с Hyundai, тягу плавно усиливающуюся к 4 850 об/мин, можно охарактеризовать как «теплая вода» на протяжении всего разгона. Чинно, мирно, благородно. Без экспрессии, без особых эмоций. Что хорошо для размеренной езды, но плохо если вы захотите прохватить с ветерком. Ford с подрулевыми лепестками в этом отношении будет поинтереснее. Вывод Ford Kuga - скромный дизайн, отличные материалы в отделки, хорошая комплектация. Возможность ездить с огоньком. Hyundai Tucson - крутой дизайн, но хуже материалы отделки, не менее хорошая комплектация. Размеренная езда без эмоций. Какой выбрать автомобиль - выбор за вами.

@MegaAlexbond

7 жыл бұрын

Ну первые впечатления как правило или располагают или отталкивают. Как рулежка,как посадка,как подвеска.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

рулится - форд лучше. 100% так же и по подвеске. ее не слышно, как в туссане. шумка, у форда на порядок лучше. посадку не скажу, и там и там норм было.

@MegaAlexbond

7 жыл бұрын

Жду сравнения куни и тушканчика. А если бы добавили ещё три -четыре кроссовках было бы совсем класс.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

куни? =) скоро будет отдельное видео, где буду сравнивать несколько кроссоверов-одноклассников куги-туссана. не буду говорить по какому критерию буду сравнивать, но надеюсь будет интересно. на ютубе еще не видел такого сравнения. ранее у меня уже было оригинальное сравнение, посмотреть можно тут (если не видел): kzread.info/dash/bejne/gpeVqJOCgaXAXdY.html

Мне бы жалко было на БМВ по таким дорогам ездить)))))

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Butcherich владелец этого х1 хочет еще в такой тур поехать!

@555performance3

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan Владельцу Х1 тогда надо поменять низкопрофильные покрышки на более пухлые

Как рулиться, динамика какая? Ничего не сказано, если по горам скакать возьми дастер

Все ясно и понятно получилось. Но вот экшна не хватило что-ли. Застрял бы хоть кто-нить для эффектного кадра

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

экшен был, просто не вошел в видео... ты же знаешь =)

@v-italy

7 жыл бұрын

В след. раз я постараюсь... :-)

интересно сколько кушает кугин 1,5 турболитры?

@user-ni1yw6hv8c

2 жыл бұрын

Город 11, трасса 9 если до 110кмч

2.0 дизель 163 л куга машина красава

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

это у вас такая?

@alexandermesser9604

7 жыл бұрын

Да наш авто

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

все нравится, всем довольны?

@alexandermesser9604

7 жыл бұрын

Diyas Valikhan Рахмет 👍 всё нравится

Кугу корректно было бы сравнить с Х3

Заказ. . Ежу понятно...

Съёмка через стекло, тогда хотя бы фильтр полярик нацепили бы...

В твоем туссане просвет 170 мм, под передней осью. Передний свес не проблема , там под 25 см под губой

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

gerasimuz спасибо за инфо

а на Тусане ради интереса проедь

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Samen Bondarenko я вот думаю что надо сделать эксперимент. Подниматься в гору на кроссоверах. Не сверху вниз ехать, а снизу вверх. И посмотрим что из этого получится.

@v-italy

7 жыл бұрын

Если не жалко бамперы и защиту, то запросто! Но только в сухую погоду... ;-)

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

+V-Italy ты должен будешь выступить как независимый судья =)

когда будет Битва Титанов ???

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

+AVTO AVTO 40 соток травы... нет времени решить этот вопрос.

Да, действительно в 2019 можно сказать, что наступила ЭРА ТУРБО !!! ***ОБЗОР НОРМ

Субару возьми на битву

@vladimir2048

5 жыл бұрын

Ануннак Владимирович кугу с фориком тоже хотел бы глянуть

Вот, все нормально, не чего не наигранно.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Алексей Кудряшов а обычно наигранно?

@alexey_kudryashov

7 жыл бұрын

Diyas Valikhan да нет, я это про наигранно не про твой ролик говорил, тут как то смотрел ролик про новый тигуана и Куга тестили, вот нам наиграно, тигуана в свет вывели, типа у Куги диагональ не работает. У тебя все ролики норм.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

ааааа.... вот оно что, а то я подумал что в мой огород камень. хотя вроде бы все так же снимал, как раньше. есть ссылка на то видео? хочу посмотреть, интересно стало

@alexey_kudryashov

7 жыл бұрын

Diyas Valikhan если найду, то скину.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

спасибо! буду ждать

Возьми гранд витару. Говорят, лучший кроссовер, но чет хщ

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

какой год гранд витара?

@daniilsibiryak8608

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan любой)

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Ок, возьму тогда саааамую первую.... которой даже на вторичке нет. Разве это будет интересно? 0_о

@daniilsibiryak8608

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan интересно проверить то, что говорят про витару ( мол самый проходимый кроссовер) Думаю можно взять года 12

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

вот так уже лушче, хоть понятно в какую сторону копать

Нда))где бездорожье))))))???

@555performance3

6 жыл бұрын

в б У БМА Х1 низкопрофильные шины, какой нахер бездорожье ???

Еще одно видео развеяло все мои сомнения, Нет смысла переплачивать за значок, Куга сейчас очень даже хороша!!! Казахи молодцы, с меня подписка , с вас еще интересные видюхи!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Рустам Казаков спасиюо Рустам. Сейчас в монтаже крутое видео с кучей внедорожников. То ли еще будет!

Диас это реклама kuga)

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

ага, как обычно!

Я на старом мерсе и не такие дороги проезжал так что это не показатель

Итак... дорожный просвет у Куга на пару сантиметров выше Х1. Это всё. Но! Ещё есть озеро Курты, крепость Кочевник, степь, бараны, джейраны и непонятная судьба полутора миллиона тэнге ... Ну, как завершите покос травы, и если ещё останется сила на обзоры, Вы попробуйте поделиться своими личными впечатлениями о сравниваемых объектах. Почему Вам кажется что руль у машины А лучше чем у машины Б , а багажник хуже, Мотор тише, а Расход больше, а как Вам Динамика, Интерьер, Электроника и т.д. И если в начале спектакля Вы "повесили ружьё на стену" (например задали вопрос на который будем искать ответ- а стоит ли переплачивать?) в конце оно должно стельнуть! ))... и вот Вам лайк авансом.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

полностью разделяю ваше негодование. все же основная цель данной поездки - найти место с интересным ландшафтом, для большого сравнения кроссоверов-одноклассников Куги и т.д. куга лишь - инструмент в данном случае. х1 - ориентир для куги, чтобы понимать сложность участка. поэтому не было глубокого сравнения этих автомобилей. анонсированное сравнение в начале, в итоге не подкрепилось реально интересными испытаниями на практике. но обязательно будет видео: Куга 2017, глазами владельца Туссан 2017. вот там будет подробно про Кугу с косвенным сравнением с прямым конкурентом.

@alexanderkhodakov2152

7 жыл бұрын

Я без негодования, это что-то я смайликов пожалел. Природа красива, снимать Вы умеете, говорить тоже. что-то же заставило меня досмотреть до конца и лайкнуть. Вообще интересная тема , делать и обзоры, сравнение авто и говорить пару слов о.. том крае где Вы живёте, причём не выбиваясь из тайминга,10-15 мин. Р.s. Кугу 2017 я уже купил, и если бы не расход топлива (12-14 город, трасса 8-10 (первая цифра за рулём я, вторая, моя девушка) заставляющий довольно часто заезжать на заправку (бак то 55л приятно 92 бензин), Куга оч.хороша по соотношению цена и то, что я за это имею. За 1 600 000р. у меня есть чёрный блестящий никелем джипик. Просторный, красивый, с полным приводом, на классическом надёжном автомате, с умным ксеноном, парктроники по кругу, аудио Sony и прочей всяческой электроникой, пожалуй первый раз не ставил никаких доп кроме сигналки. Нет, он не шустрый, но и не вялый. Достаточно престижный (иногда приходится соблюдать и этот фактор) - - -написал для Вас как для обзорщика авто )) Мог взять и Х1, но не увидел для себя преимуществ на ещё один миллион рублей. Драйв?, если интересен драйв, беху надо брать на максималке... и не Х1 а М3, я отбился от темы однако. Вот теперь думаю, на что сменить свой любимый боевой проходимец Кашкай... Не понимаю, почему производители считают, что если я люблю механическую КПП -мне не полагается нормальная комплектация.. А по Куге ещё интересно, чиповать или нет со 150 на 182, и думаю я не один такой. Подписался, жду интересного контента от Вас.

Беху жалко

Куйгач сдесь взял только своим 200 мм клиренсом,нечего особенного у некого с ходовым качествам и нет....🤔Всё элементар.....

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

+Любитель Общения но в бытовой эксплуатации, эта самая разница в 2 см, может позволить проехать самому, а не сесть на брюхо и потом идти пешком за помощью 😉

нет видео в котором он не упомянет про свои Тюсон

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

нет правила, где говорится что нельзя упоминать про свой туссан в каждом видео. :-Р как только внесут поправки в конституцию, обещаю исправиться =)

у бмв геометрия чуть хуже, но полный привод работает лучше, чем у кугы - но автор об этом тактично умолчал.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

+point4894 какой толк от "лучше работающего" полного привода, если машина не может проехать там где едет куга? Вот будет испытание где не будет геометрической проходимости, тогда и посмотрим. А тут, что было то и было.

@user-tf2or3oy7p

7 жыл бұрын

Diyas Valikhan Это лекарь .но с сотки .при всем уважении бумеру за город противопоказанно зч как поддон рычаги и рейка я подозреваю в разы дороже.с практической стороны не вариант .тачка телочки лет 20. студенки.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

ну да, бмв редко когда славился особенной дешевизной запчастей. поэтому я для себя определил: х1- хэтчбек с задатками кроссовера. но на роль полноценого кроссовера - не тянет.

@point4894

7 жыл бұрын

Diyas, а с чего ты взял, что куга проедет везде там, где проедет Х1? Там, где больше нужна будет работа полного привода (скользкие поверхности зимой, горки с сыпучими поверхностями и вывешиваниями, песочек) - БМВ в лидерах.

видео похоже на рекламу форда. возьмите машины равные по классу ну допустим Куга и Дискавери 4 а что я думаю они равны по классу а я как ездил на бмв так и буду ездить кстати не первая у меня бмв их у меня было 4 ам а сейчас решил приобрести х1 это будет уже 5 бэха а начинал я ездить на е34

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

куда одноклассник рав4, туссан, спортейдж. а дискавери 4, это уже из оперы прадо 150, туарег и прочее. не совсем равный бой получится.

Они способны на большее надо просто не очковать. kzread.info/dash/bejne/nYKG3Kt-c6W-lag.html

Я думаю что бмв прошла бы сложный маршрут и без потерь! Куга и Бмв ни в этом причина, причина в прокладке между рулём и сидением.

Кстати у куги клиренс 18 в самой нижней точке

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

тогда сколько у х1? учитывая что х1 ниже Куги, как показала практика

Бумер жалко он такой городской онли, а у куги мотор микроскопический.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Mikko Ussilainen при этом микроскопический мотор легко едет до 160

@Rbrabus

7 жыл бұрын

Diyas Valikhan При всем уважении, но это совсем не показатель сегодня - всякие бюджеты типо Лады Ларгуса тоже могут лихо добраться до 160 и более. Хотелось бы верить, что тягая под 2 тонны, он проживет 500000 км. без капремонта. Уверн 2.5 при тех же технологиях и количестве поршней будет много надежнее, но производителю невыгодно.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

думается что ларгус не так лихо будет добираться до 160, как 1.5 турбо =) насчет тягать 2 тонны, считаю это уже из области из крайности в крайность. ну кто покупает маленький кроссовер для таких целей? если есть постоянная необходимость тягать прицеп, тогда купят что-то рамное, дизельное... ну или с бензиновым мотором от 4 литров и выше. все прочее, уже безысходность. когда есть нужна, а денег нет для покупки правильной техники. конечно у 1.5 ресурс будет ниже, чем у 2.5 атмо, ему и крутиться чаще и выше надо. но по факту, это будет заботить не первого владельца, который по статистике проезжает не более 75 000 км, а второго или скорее всего третьего. поэтому не акцентирую внимания на этот счет.

@Rbrabus

7 жыл бұрын

Уверяю Ларгус едит +/- так же, а 2 тонны я про вес автомобиля, этот Форд от 1.5 до 2х примерно весом, потому взял, вес с 2мя людьми в салоне, немного багажа и полный бак. И двигатель 2.5 с турбиной, пусть в 250-300 сил, останется экономичным, и легким и даже надежным! Помимо удовольствия от езды. И это большая проблема СНГ, к нам поставляются либо самые дешевые комплектации среднеразмерников с микромоторами, либо с достойными моторами сразу большие и дорогущие автомобили. Взять Инфинити, тут можно купить QX70 c 5.0 мотором, но он большой, его тяжелее обслуживать, налог большой, резина дорогущая. Либо QX50 c 2.5, где версия 3.7, СЕРЕДИНА где? Но видимо менталитет, продажи будут плохими, у нас либо во всем экономия либо максимальный пафос. А говорить что ресурс останется на следующего хозяина - это потенциальное поле для конфликта, или простой обиды, но главное - потеря в цене, если продавать на 200000км пробега, со словами - друг почитай о автомобиле, такие по 500 проезжают - куда легче. И я как раз стараюсь быть 2ым хозяином, зачастую по ошибке купленного автомобиля, человека состоятельного, который не потрудился удостовериться, что ему машина нужна такая, одумавшись продающим его на треть дешевле. Ну тобишь чем покупать Кугу с салона можно купить за эти деньги 2х годовалый Х5 с пробегом 5000км. Кугу можно так же со скидкой на 3ть купить в будущем. (Ничего не имею против покупки авто с салона, там тоже есть плюсы.)

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

ух.... как много букв. прочитал все. особенности нашего рынка да, приходится под них адаптироваться. но тут я склонен верить маркетологам и руководству брендов, они же видят картину по рынку в общем, а мы смотрим местечково (от себя), и им лучше знать какой автомобиль пойдет или не пойдет. потом экономическая составляющая. например, в Казахстане для защиты нашего рынка ввели утилизационный сбор (в 2016 году). так вот этот утиль для авто до 3 литров - $2100. а для авто свыше 3 литров - $8300. Получается QX50 с мотором 3.7 надо будет к ценнику добавить $8300. Плюс еще и НДС 12% к этом 8300.... итого $9100 финально оплаченых клиентом. поэтому и 2.5 только.... по этой же причине пропали санта фе и соренто с в6 3.3, хайлендер появился с мотором 2.7, хотя раньше толкьо 3.5 были. ну а тему новая и бу, она бесконечная. так как у каждого своя правда. моя позиция - машина должна быть новой, нет на х5, куплю х3.... ну и далее по лесенке стоимости новых авто, пока не будет баланса цена/деньги. а подбираю машину по формуле: цена машины + все затраты на ее содержание на 5 лет = 25% от 5-летнего дохода. такой подход позволяет купить новую машину, проездить на ней 5 лет (по 15к км в год), сдать ее в трейд ин и не переживать о остаточной стоимости. так как за 5 лет зарабатывается 100% стоимости машины, то есть человек может купить такую же машину еще раз.

Мы хотели устроить битву кроссоверов, но беха не поехала, потому что она более дорожная. Нахер вообще было это делать?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Алексей Климов привози свой х1. Проверим на что он способен. Учтем ошибки этого видео, поднимемся вверх газ в пол.... на том крутом спуске.

@KlimoffDog

6 жыл бұрын

Уберите эти слова "vs. новый BMW X1 F48", не будет вопросов.

Ахахах 102 дизлайка от BMW-водов головного мозга)))))

Опасайтесь рольфа, ибо, что при продаже, что потом на сервисе, будете в дураках

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

Рольф? Это в каком городе?

@sentinel3294

5 жыл бұрын

Diyas Valikhan Санкт-Петербург, рольф витебский форд

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

отоночо, спасибо за инфо

Я старую кругу на сугробам гоняли таки не перегрел))муфту))и ни сел. А эта уже с более современной муфтой.бмв вообще ни к чему.А в рашке на 5люди заехали бы:))))))

Реклама Форда...

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Алекс Кра обязательно, как обычно

@user-fz6eg2nt7z

7 жыл бұрын

Diyas Valikhan ну объективно .,про форд рассказано гараздо больше...

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

не спорю. и на то есть логичное объяснение. данная поездка в первую очередь - найти места с оффроад, чтобы сделать большое сравнение кроссоверов. пользуясь случаем, зафиксировал как проезжает ту или иную неровность куга и х1. а так как я сам ехал за рулем куги, конечно у меня больше впечатлений о этой машине. задачи сравнить х1 и кугу по всем критериям, не стояло.

BMW лучше) во всех случаях) а по такому бездорожью на BMW ездить не нужно)

Снято хорошо. Обзор полный бред. Как можно сравнивать BMW И ФОРД? РЕКЛАМАНЕ БОЛЕЕ. ПОЛНЫЙ ПРИВОД у BMW не сравним с кугой это просто смешно.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

+Максим Кравченко слушай внимательно текст в начале видео. Суть поездки найти место для сравнения кроссоверов. Пользуясь случаем, посмотрим как будет проезжать неровности куга и х1

@user-ro9mf7rx8x

7 жыл бұрын

Так а где сравнение? Спустился с горы и все? Не расход топлива ни кол во лошадей и крутящий момент. Не кол во ступеней в акп. Человек который пошел покупать BMW не когда не купит себе Ford. BMW это AUDI MERSEDES LAND ROVER.... Без обид повторюсь снято отлично и смотреть приятно. Но нужной инфы в обзоре нет.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

Максим Кравченко не было цели сделать сравнение машин. Цель - найти место для битвы кроссоверов. Не именно этих двух, а популярных кроссоверов собрав их вместе. Ехал на куге, а х1 упал на хвост, т.е. на его месте мог оказаться любой автомобиль

дорогой блогхер для блондинок наверное ваши обзоры очень интересные . извините но ваши обзоры пустые грустные непрофессиональные вердикт: видосики проплаченные для блондинок . честных обзоров у Вас дорогой юноша нет к сожалению .

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Спасибо за активность на канале. Ютубу абсолютно все равно что вы пишите, но он поднимает рейтинг активности за любые ваши действия. А я уже давно перестал реагировать на действия не адекватных людей, как говорится: Собака лает, караван идет... ну-с, я поехал дальше!

Мда обзор фуфло

Ничего нового и поучительного в этом видео, к сожалению, я для себя не открыл.

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

абсолютно согласен. так как это видео про поиск места для битвы кроссоверов. и попутно сравнил что может Куга, и что не может Х1.

куга рассыпится

Давай по-казахськи або по-українськи а то ніхєра не понятно...

@ongfcerra9gx

6 жыл бұрын

dvi64 а зачем тебе понимать, у тебя все равно денег на него нет, нищеброд

Заказуха Куги!!! BMW хозяин берег, Куга тестовое ведро не кому не кому не жалко....

Бмв лучше

@DiyasValikhanKZ

7 жыл бұрын

самые лучшие!

@arkholeg

7 жыл бұрын

В городе, для девочки...

Как можно сравнивать это ведро из 4-х букв с BMW?