Ребят, спасибо всем за хорошие отзывы про мою выполненную работу!

@alexey9900

4 жыл бұрын

Дай Бог Вам здоровья и Добра.

@dmitrikaskovits8164

4 жыл бұрын

Ты лучший!

@ishutin.trener70

4 жыл бұрын

Виталий. таких бы мастеров как ты да в каждый сервис! Эх, зажили бы!

@user-xl4bb5vi9i

4 жыл бұрын

Будь здоров💪

@odessit6

4 жыл бұрын

А как глаз "загорелся" после запуска)))) Красава, любо дорого смотреть

Виталёс просто красава! Виталий быстр, красив, стремителен!🤘

@boglyukov

3 жыл бұрын

))))

Виталий Леонидович добавляет надежности одним появлением в кадре )!

Борис Шоломович уверен в компетенции Виталия Леонидовича )

Михаил, спасибо за отличный видос! Соскучился по Вашим ремонтам уже. Успехов в Вашей работе!

Гарантию дали на мотор с Чиптюнингом или заставили откатить?

Вы как всегда молодцы. Грамотное объяснение, поставленная речь Михаила. Смотреть одно удовольствие.

О! Виталёс! Ну на конец-то ты! Лойс без разговоров!

Очень подробное введение, сразу захотелось досмотреть до конца, по больше годного контента про Ford!

Парин спасибо за интересный контент, продолжайте в том же духе. Борису Шоломовичу большой респект

Огромное спасибо !!! Давно просил поразбирать экобустов !!! Спасибо !!!

Хорошая работа и отличная подача материала. Михаил спасибо. Большое спасибо Борису Шоломовичу .

Борис Шаломович, моё почтение. Всё чётко и понятно рассказал. Миша, передай привет от ребят с Урала!

Люблю видео с Виталием Леонидовичем!!! Механик от бога со своим нравом!!👍

Спасибо очень интересно и доходчиво ,за книгу особое спасибо . Видно что профессиональный коллектив , не боитесь открывать тайны свои секреты,знаете что лучше вас не сделают : нет такого оборудования, нет мастеров которые на уровне доктора учителя передадут знания накопленные годами и крутой рекламой в виде канала на ютубе и конечно ты и твоя компания

Отличное видео!!! Приятный, спокойный закадровый голос!!!! Спасибо за контент!!!!! Успехов в работе👍👍👍👍👍👍👍

Виталес молодчина! Ребят у вас видео шикарные. Приятно смотреть! Добра и удачи!

Зразу видно человек с душой собирает моторы.!!!!

Как всегда - Зачёт! Смотреть канал до сих пор очень интересно и познавательно! Автору спс Очень жду новых "лекций" от Бориса Шоломовича.

Спасибо за видео. Хочется больше видосов про правильную сборку моторов с детальной подачей мат.части

Парень грамотный. Всегда приятно смотреть

Виталик тебе мой респект! Делай своё дело уверенно и спокойно, как и всегда! А Борису Шоломовичу отдельное спасибо за выступление в этом видео, вижу смущается не много, но это старая школа, кто знает тот поймет 👍

Искал инфу про экобусты, нечего не находил, присматривался к ф150. Спасибо за обзор!

Спасибо за видео. Смотрел с удовольствием.

Спасибо, было интересно! Приятно смотреть.

Ребята молоци все чотка обиснили и показивали 👍👍

Хочется ещё раз напомнить про ориентировочно стоимость таких работ. Опять порадовал тайминг ролика, содержащего небольшую лекцию. Молодцы! Хороший контент.

Здорово! Молодцы, интересно смотреть!

У меня был експлорер 2005 4.0 бомба хотел бы попробовать новый спасибо за информацию продолжайте в том-же духе

Виталий Леонидович как всегда был на высоте.Клиент может гордиться тем,что его мотор был собран с душой и может быть спокоен.Если бы мою машину делали в хонсервисе,то это бы был только Виталик. Спасибо.

Спасибо парни, очень интересно.

Михаил Борисович лайк за формат голоса за кадром ( лично мне такой формат очень понравился ) , бате лайк по подробный рассказ про причины детонации ! , Виталий Леонидович просто КРАСАВА ! , парни ВАМ Большое СПАСИБО за ролик ( илье лайк за съёмку ) , СПАСИБО !

Больше ремонта и расточек Больше Виталия Леонидовича поддержите лайком

@greenhat7742

4 жыл бұрын

Хочешь, чтобы Виталь Леонидычь отожрался? Намекаешь, чтобы ему больше платили? :)

@gidomak

4 жыл бұрын

@@greenhat7742 просто Виталий Леонидович это делает залипательно,а платят ему думаю и так нормалтно.

Виталёс как всегда на уровне !!

Спасибо за честный умный и очень полезный я думаю всем здравомыслящим адекватным людям контент. Так держать .В Л отдельное спасибо (как и всей вашей команде) за отремонтированный 6g74 работает отлично .Развития и роста , здоровья всем

Отличное видео. Спасибо.

Интересно! Удачи!👍

Из-за 95 бензина он к вам и попал. Борису Шоломовичу низкий поклон

Ещё бы озвучивали цены на запчасти и работу. 👍👍👍

Воо мастер молодец любые собирает разбирает !!!! мне нравятся видео позновательные

Ну вы конечно молодцы, час ночи а я видос смотрю!!!

@33Digital33

4 жыл бұрын

Смотри, а то щас мамка зайдёт в комнату и по рогам настучит.

Очень понравилось!Продолжайте!,Mudo

Виталий Леонидыч,привет тебе и лайк за видео,хороший мастер и знаток своего дела.Я не клиент даже близко и живу далеко от столицы,да и машина у меня отечественная,но это не важно. Знакомый тоже имеет опыт работы почти в 10 лет в автосервисе,занимался моторами,но не любитель этого,в общем обычный автослесарь,поработал я с неделю в этой сфере,работа интересная и тяжёлая,да и нервная(как мне показалось).Ушёл,я обычный автовладелец,вроде машины одинаковые,но в то же время и разные,опыта у меня мало для такой работы.

Смазка кровь хейтеров повеселила) красавцы, ребята! Удачи во всех ваших начинаниях!

СПАСИБО!

Видос шикарен💪👍

Добрый вечер ещё скажу раз и много золотые руки

Хейтеров в топку Наверно это просто зависть Так держать ребята продолжайте нас удивлять своими прекрасными работами👍👍👍

Виталёс ТОП МАСТЕР!

Простите я не моторист и кроме клапанной крышки не чего не открывал смотрю вас для собственного развития а то много детрогротов развилось на просторах ютуба аж тошнит какую дичь вытирают лохам!!! Спасибо за вашу работу если что с двигом не дай бог сразу к вам)

Подобные технологии использовались в компании Mitsubishi на двигателях GDI, только без турбин, еще в 90-хх. До сих пор езжу на одной из них, V6 3.0 GDI безтурбовый мотор развивает 220 лс.

Миша спасибо я тебя смотрю!!!!

Очень полезное видео!!!

Классное видео)

Нужно отдельное видео "Разговор с Виталёсом, за жизнь" Очень тонкий анализ.

Здорово , Класс

Спасибо

Парни! А расскажите пож про ваше мнение на счет Турбоконвертеров выпускного тракта? Стоит ли заморачиваться?👌 Спасибо!👌

Леонидыч молодчага!

Нравится !!!!

Tourer V в 1996 году на 1jz-gte (монотурбо) давал 380 момента на 2400 об/мин, на 2,5 литрах. В 1996 году на гражданской машине КАРЛ, при этом мотор ходит больше 600 т.км.

Много дизелей от 200-ок ремонтируете ? Можно видос, по моему многочисленному комментарию ?😂

@maratakmanov9221

4 жыл бұрын

Да тоже интересно

@hodosauto

4 жыл бұрын

уже есть

@fredfox5100

4 жыл бұрын

Ходос Авто где?

@user-so7hf8xi7i

4 жыл бұрын

@@fredfox5100 На канале :-) Видос про то как убить 200 -й дизель , криво поменяв фильтр масла. Так же помоему можно убить бензин 5.7 на тундре.

@ishutin.trener70

4 жыл бұрын

@@fredfox5100 есть давний видос. где приехала на ремонт 200 с большим пробегом.. а вообще, у меня 200. я не очень понимаю. как можно убить этот довольно простой мотор. ломаться там нечему. только если хозяин полный конч.

Похоже владелец любитель повыпендриваться на своей тачке ,что так запорол движок, Михаель как всегда отличное видео спс

Ждем более подробное видео.

Ну ооочччеееннннььь познавательный контент !!!!!

диаметр гильзы впечатлил! Для меня стало открытием, что такие двигателя ставились на мазды... И разу уж речь пошла о MAZDA, то у меня тоже мазда, но оооочень старая, еще и микроавтобус. Если помните были такие Е2200 низкие но длинные японские бусики... Так вот у меня уникальный случай, у меня Е2000 бензин карбюраторный, обжористый и высокооборотистый называется FE2.0 А если быть точнее то FE-EN 2.0 8 клапанов, ставился на мазды 626 capella и мазды 929 1989 годов, были версии с мозгами и впрыском, на ютубе видел даже турбовые такие. Я про этот двигатель могу многое сказать, удачный во всех планах (по сравнению с дизелями R2, которые ставились на Е2200 и у которых то и дело лопались головки блока) Ув. Ходос -Авто, хотелось бы услышать ваше мнение о данном двигателе (именно FE-EN 2,0 8ми клаппанный, с усилинным коленвалом F01, потому как были модификации F6 и F8 тоже самое только 1.6 и 1.8 со стандартным коленвалом FE? а был еще FE-EN 2.2 с мозгами и кажись он был уже 12ти клаппаный но это не точно) Если вы знаете эти двигателя, расскажите о них по подробнее, уж очень резвый оборотистый и не убиваемый мотор, расскажите о его возможностях в тюнинге... у меня уже 540 тысяч пробега с 1994 года и пришлось делать через ремонт, 0.50 поршни и 0.25 вкладыши... голова и распредвалы еще родные, менял только рокера и те еще бы походили, втулки и направляющие роднные. Двигатель постоянно на оборотах, переключаюсь всегда около отсечки, потому как 2 тонны веса нужно разгонять тупо оборотами, чтобы чувствовалась более менее динамика. Масло у меня ликви моль 10w40 с заменой в 5 тысячь, ну и стоит уже доработанный Солекс 21074 нива, с нуливиком. Егр давно отрезан. Двиг под газом-пропаном не так давно но динамики на пропане вообще нет, переключаюсь на бенз и как пуля! Благодарю если дочитали комент, очень хотелось бы от вас обзорчик на данный хоть и древний но очень надежный и простой двигатель!

Класс!

Шалом ребята. Отличное видео. Благодарю.

Интересный формат..))

Борис Шаломович харизматичный и говорит классно)

Очень крутое и познавательное видео. Забыли упомянуть только о том, что этот мотор построен реальными инженерами, которые понимают, что правильный V6 или V12 должен быть построен именно под углом 60 градусов. 👍

Мощщщщь!!!

Отличный видос

Хотелось бы увидеть моторы в ремонте серии VQ от Ниссан или Инфинити

АГА, и номер "О 666 ОР 06" без палева!

Я так понимаю мотор хороший по конструктиву? Классный обзор. Надо себе взять такой форд.

Классный у вас канал и автосервис! Я бы хотел у вас работать!!!

Лайк!!!

Отличные видео . Очень познавательные . Спасибо Ходос !!! Нет ли информации сколько стоит ECOBOOST 3.5 контрактный ? Что дешевле откапиталить или заменить такой мотор ? Не из любопытства интересуюсь .

Видео информативно, полезно и содержательно, однако формат подкачал. Это сугубо моё, личное, мнение и его может никто не придерживаться, но формат анотомички заходит гораздо больше.

Виталик - самый известный моторист нашей наипросторнейшей Страны!

Виталес ты красавчик

еще видео! еще!

Интересно

Молодца.

Поражаюсь как он так идеально собирает мотор

@user-hz9eb3gs3f

4 жыл бұрын

Они за это идеально и получают.

@zelts4668

4 жыл бұрын

На это нужно иметь мозги навыки

@zelts4668

4 жыл бұрын

Не каждый сможешь

@anatolyshestakov764

4 жыл бұрын

Если бы руки росли из жопы, то ремонтировал бы моторы ЗМЗ, а не Экобусты с Майбахами.... Это не стёб, это плач.

@user-hz9eb3gs3f

4 жыл бұрын

@@zelts4668 ты прав не каждый сможет работа тонкая.

Ходос как всегда вы на высоте ;) лайк !!!

Отличный двигатель! Если сделал чип, то забудь про 92 бенз. Минимум 95 а лучше 98 или 100. Тогда таких неприятностей не случится!

@sasvar

2 жыл бұрын

Дурак совсем чтли

У меня Explorer 2016 года 2.3 литра , хотел спросить как он Вам по техническим характеристикам... ???спасибо за ответ

Добрый день! Почём ЕП6 делаете? потихоньку растёт потребление масла (4л на 10тыс), щас 100тыс. пробега, на 75тыс. выбивало заглушку с тосола на масло, меняли ГРМ и все звёзды.

Спасибо большое за интересные сюжеты!

Есть в этом моторе один прикол:помпа системы охлаждения находится в развале блока и приводится цепью ГРМ. Чтобы помпу поменять, - нужно вынуть мотор и разобрать ему морду. Это при том, что успели вовремя заметить течь через дренажное отверстие в районе генератора. Иначе, - полный поддон антифриза и превед мотору.

@vladimirshatalov7265

4 жыл бұрын

Прикол номер два: Разрушение выпускного коллектора, а их два. Рано или поздно это произойдёт, с разрушением турбин конечно. Привентивно мало кто соглашается на замены коллекторов. В штатах после 40 тыс. миль начинается время риска, когда можно ждать неприятностей с этой стороны.

@maximguskov9099

4 жыл бұрын

Все меняют помпу не снимая мотора. Ничего там не мешает

Очень качественное видео. Узнал как происходит профремонт ер 6. У дилера пежо мне в октябре 2023 г. предложили при похожих проблемах, только замену гбц на новую. При пробеге 241т.км. за 12 лет и расходе масла 1 л. на 1000 км. Замена обошлась в 200 т.руб - гбц и плюс 185 т.руб. работа (78 т.руб.) и доп.запчасти. Интересно в какую цену обходится Ваш ремонт гбц ер 6 ? Буду рад обратной связи !

Спасибо, очень интересно было посмотреть, за книжку отдельный плюс - очень познавательно (я конечно не моторист и не авто-слесарь, но для себя почитать тоже интересно). А вот меня интересует такой вопрос - по каким причинам нельзя совершать обкату на каком-нибудь стенде (допустим двигатель запустить отдельно от машины или же на машине запускать с отсоединенной кпп), так что бы исключить владельца с этого ответственного шага? Или же двигатель должен строго проходить обкату на живую?

@buch2307

4 жыл бұрын

А кто сказал, что нельзя? Дорого, и не везде есть обкаточный стенд. Для начала ДВС крутят электродвигателем на холодную, для притирки деталей, потом заводят ДВС и переведя электродвигатель в режим генератора обкатывают.

Спасибо за очередное видео ! На сегодняшний день актуален этот движок ? Сколько ремонт обошелся ? Блок чугунный ? Новые поршня кованные ? Сколько на такой капиталке проедет ?!

А я про него как то на стриме спрашивал, эдак годик назад.

номер красивый

Снимите по возможности EcoBoost 2.0 который ставился на escape 2014 года. Спасибо

Всё равно номер засветили) 😇

Самый мощный экобуст на суперкаре Ford GT. 3,5 литра 655 л/с.