❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Спасибо за интересное видео

@Mi-pv1vt

Жыл бұрын

Я думаю не мотор плохой, а доходы низкие у владельцев, ремонтируют, а не под замену. Как мне, 150 тыс, это более 10 лет эксплуатации, наверно люди когда его изобретали, не планировали вечный двигатель.

@user-fe1nw6ou1r

Жыл бұрын

Парни а у вас все двигатели в таком ужасном состоянии как этот? Надеюсь что нет.....Если они ходят по 200 тысяч - в чем я лично сомневаюсь...откуда тогда взялся такой дохлый мотор у вас на разборе ? Сколько на нем? 300+? такие моторы вообще на разборку обычно не берут их разбирают и по запчастям продают по хорошему Квал Крышку итд.

@BestOggYurii

11 ай бұрын

вот казалось бы все записали по фольцовских двигателях но 2.0 tdi BMM обошли стороной как и в целом информации об этом моторе очень мало в сети, если не трудно, было бы круто, если бы вы записали видео-обзор сие двигателя

Генри Форд стал настолько часто переворачиваться в гробу, что превратился в вечный двигатель🤣🤣🤣

@DieselCat222

2 жыл бұрын

По-моему он изначально был за эту тему,так что ему ровно,его последователи делают своё дело,более того и другие присоединились,при чём уже лет как 20 точно.

@OlzhasDOK

2 жыл бұрын

В отсечку ушел)))

@nissanskyline7151

2 жыл бұрын

@@OlzhasDOK маслонасос так может не выдержать у него, в отсечку долбиться постоянно))))

@redrickschuhart1530

2 жыл бұрын

260 000 об/мин как у турбины?

@redrickschuhart1530

2 жыл бұрын

@@DieselCat222 Очень сомневаюсь что Генри конструировал машины настолько рукожопо, что элементарная (на нормальных автомобилях) замена ремня ГРМ даже в сервисе занимает 12 часов.

Без воды мыла, коротко ясно по существу. Без накидывания кала на вентилятор, без лобызаний с производителем. Великолепно снятый и смонтированный материал! Смотреть подобное просто удовольствие! Низкий поклон команде снявшей данный видеоролик! Аплодирую стоя!!!😀👍👏👏👏

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

@Eugenvector

2 жыл бұрын

Только не много пафоса в голосе меньше и было бы просто идеально, а то на Киселёва похоже:)

@user-nc4lw4rz8o

Жыл бұрын

@@Eugenvector не согласен, пафоса не заметил, а вот чёткий голос что к чему и куда без эээээ ммммм аааааа очень порадовал. Но звук микрофона немного сплоховал, кряхтит.

Каждая седьмая замена масла требует замены двигателя.

@user-ql1xi7dy4t

2 жыл бұрын

Зачёт

@user-qi2tz2jb8k

2 жыл бұрын

Не согласен

@user-ql1xi7dy4t

2 жыл бұрын

Я тоже не согласен , потому что каждую 2ю

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Четко подмечено! Спасибо за просмотр!😎

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

Можно вообще не менять...и это вечный двигатель

Форд вкладывает 115млн $ в разработку Ecoboost, лысый из ютуба :"Претензий к кулачкам у нас нет"! Форд :"фух! пронесло"!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Правильно! Пусть боятся! Спасибо за просмотр 😉

@KLOTIK52

2 жыл бұрын

А сколько Мазда ввалила в разработку мотора Мазды сх7, который ложится каждые 50 ткм?

@user-rr5op4im9v

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M Бояться- значит уважают!

@TRACK_HAWK

2 жыл бұрын

Вкладывают , а на выхлопе с запчастей ещё больше имеют

I had a Fiesta with this 1.0 Ecoboom engine and I took care of it. Changed the oil every 6 months (aprox. 5.000 km), filters etc. Last oil change done in July this year. Then, in September went on a 1.400 km trip; after 600 km, on the highway, the red oil light came on followed by loss of power saying "Low oil pressure. Stop as soon as possible." After inspection, at a car service, they found the oil pump clogged with rubber from the belt, piston rod bearings and crankshaft destroyed just like in the video, plus the valve train with burnt oil. The car and its engine had 57.000 km on the odometer...

@khameeleeon

2 жыл бұрын

Sold it as scrap metal for €1.000.

@kenzohkw

2 жыл бұрын

Did you only use the right spec of oil during changes? WSS-M2C948-B?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

@salsalocofrance1

Жыл бұрын

@@kenzohkw This spec is very common on every 5W20 oil manufacturer. In some post you may read that only the Castrol Magnatec (or so) must be used.

@kievzmei

Жыл бұрын

​@@salsalocofrance1castrol and shell are really bad oil

Ходосы - учитесь! Без воды, по делу, без глупых шуток и со знанием матчасти! Молодцы!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@hellofromanothersideofthemoon

Жыл бұрын

ходосов смотреть вообще невозможно.

@user-sg1ze4tt7c

Жыл бұрын

@@hellofromanothersideofthemoon кто они такие?)

@user-xyuser-sas

Ай бұрын

​@@user-sg1ze4tt7cХодос авто. Канал такой

"Второй лысый член нашей команды" - звучит хайпово)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда в тренде 😎

Хорошая традиция - озвучивать причину разбора агрегата! Надеюсь, в дальнейшем она будет сохранена)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что Вам понравилось! Традиции будем соблюдать.

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

Мотор дерьмо

@paolofalvo484

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M j'ai découvert votre chaîne. C'est très instructif. En France, c'est un milieu très fermé où on parle très rarement des défauts des moteurs ou boîte de vitesse. J'ai eu une Hyundai i20 1.0 t-gdi 100ch de 2020 dont le moteur a cassé à 16000kms : après un rodage soigné de 10000kms, j'ai fais faire une programmation à éthanol (E85). 6000kms après , piston n°2 fondu avec bougie iridium cassée. Du coup j'ai dû racheter une autre voiture. J'adore Hyundai, du coup j'ai acheté une i20 coupé avec le 1.2 4 cylindres car je n'ai pas les moyens de changer de moteur qui demeure rare. Avez vous des retours de fiabilité sur les moteurs 1.0 t-gdi et 1.2. Encore bravo pour vos vidéos.👍👍

@user-nf9eo7yg7d

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M, вам тут один француз интересный вопрос задал на французском. Почему проигнорировали?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

@@paolofalvo484 Bonjour. Non, nous n'avons jamais démonté de tels moteurs Hyundai. Ces modèles Hyundai ne sont pas populaires chez nous.

Very informative thanks. Ours had a blocked pump at 67k miles. Turbo has failed 4k miles later (oil starvation even though no warning light), pump found blocked again. Cost to replace belts in UK £800/£1200. Recon turbo £350+. Engine of the year indeed :(

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

Thanks for the subtitles, your content is fantastic and is helping me avoiding shitty motors. Keep up the good work !

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Merci! Nous sommes très contents! 😊

Этот мотор с самого рождения троит....

@witchman1968

2 жыл бұрын

судьба у него такая

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Несчастная судьба. Но мы в него верим!)

@dryuni

2 жыл бұрын

А у Оки - двоит...

@hak1th

2 жыл бұрын

4 такта...

@witchman1968

2 жыл бұрын

@@hak1th причем тут 4 такта

Удивительный канал вызывает улыбку и одновременно наполняет голову знаниями! Замечательное видео о необычном моторе в моём представлении.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вызываем такие положительные эмоции! 😊 Будем и дальше делать годный контент!

Была у меня фиеста с литровым мотором на 100 л.с. Проехал на ней 65 тис. км. Было запотевание с под прокладки клапанной крышки. Заменили прокладку по гарантии, запотевание ушло. При продаже, покупатель проверял компрессию, при заявленных заводом 11:1 , автомобиль показал во всех цилиндрах 11.2. Масложора не было. Масло и свечи менял каждый 10000 км. Класный мотор, проблем никаких не доставил.

@voronov1007

2 жыл бұрын

На каком пробеге продали?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@JRNelson78

2 жыл бұрын

MD2A имеет 10:1 ratio, ето значит 15.5 бар в цилиндр.

@mykhailosambur4448

2 жыл бұрын

@@JRNelson78 возможной 10.2. Точно уже не помню.

Ford Mondeo é o Ford Fusion no Brasil! Excelente carro! Espero que continuem fabricando! Sucesso amigo! Parabéns pelo conteúdo técnico!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!😎

Хороший литровый двс, может быть только на мотоцикле :))) Как всегда великолепный обзор 🔥🔥🔥😃

@user-fe1nw6ou1r

Жыл бұрын

ФАКТ! и то не любой скорее всего, но я в мотоциклетных моторах вообще ничего не понимаю. Знаю что современный литр под 200 ЛС дает на мотоцикле - а это просто РАКЕТА. на спорт байке 80-100лс по факту за глаза - для кого там 200 лс я не понимаю.

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

@amphytiefy

10 ай бұрын

И много знаешь литровых двигателей на мотоцикле с ресурсом 300 тык? Тото же. Нормальный двигатель. Поменять патрубок, крышку, раз в 50 тыс регулировать клапана и чистить маслозаборник.

@user-fe1nw6ou1r

10 ай бұрын

@@amphytiefy ни одного не знаю т.к я в мототеме темный лес

@user-vb6cy1ks3m

10 ай бұрын

@@amphytiefy Достаточно много. Если Вам они неизвестно, это не значит что их нет. Нормальный двигатель - это потому что Вы так сказали? А вы кто? Главный инженер на заводе? Или Вы детально проектировали данный ДВС? Считаете что нормальный, удачи Вам с его эксплуатацией.

Я давно просил его разобрать) Интересно было услышать выводы спустя после 10 лет старта его производства, тогда все ржали - как его будут ставить в мондео, кугу))) Спасибо!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Excelente vídeo con perfectas explicaciones y además detallando todas sus debilidades. Felicidades por como está editado el vídeo, un 10.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Thanks for watching!

Thank You for the video and the English subtitles.I started hearing a rod knock at only 93000 miles on my 2017 and traded it in for a Nissan

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Thanks for watching!

incredible knowledge about this engine, didn't expect to find such information on this video. i work as a ford mechanic, and you named pretty much every known common fault.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

искал совсем другое, но случайно открыл это видео и на одном дыхании посмотрел 20 минутный ролик, очень приятно смотреть и слушать, подача контента супер

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

Те кто поменял грм быстрее 12 часов напишите - мы возьмем вас на работу😉

@vagowner_

2 жыл бұрын

те меняет грм меньше чем за 12 часов работает на себя

@user-gj8bc3iq5x

2 жыл бұрын

Я на 2110 8 клоп менял ремень грм за 25 минут в тайге и в мороз - 35! Даже руки не замёрзли!

@user-kd8yr3rm5y

2 жыл бұрын

@@user-gj8bc3iq5x сравнил блин

@valik8982

2 жыл бұрын

@@user-gj8bc3iq5x у меня на опеле ремень ГРМ тоже меняется за 20 минут с помощью двух ключей, но тут то другой мотор

@alexstelmakh7262

2 жыл бұрын

Мне в Польше меняли часов за 8 где-то

Авто Стронг как всегда всё чётко и по делу Продолжайте ребята!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас! Спасибо за просмотр!

i am halfway through your video and very impressed from you detailed explanation of weak points and all. Very nice. Thanks. Keep your good work.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Hello) Thank you so much for watching and supporting)

Очень профессиональный подход. Грамотно. Приятно смотреть и слушать

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Пожалуй напишу коммент для продвижения видео.нравится канал и контент,и ведущий огонь,как всегда!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку! Нам очень приятно!😊

Excellent ! 👍 Thank you for this precious information that helps to understand the problems of this engine . I 'm sure that even we change the oil engine every 10 000 kms ( or less ) there will still be problems ... That's probably why the lubricated timing belt has been replaced by a timing chain in 2019 ... Thank a lot for your explanation and Happy New year . !

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за просмотр и поддержку)

Great Video, as usual. Many thanks from Canada. I find it is a little hard to find these engines here in Canada, but the size makes me very interested in these engines for very small cars and trucks.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Thanks for watching! 😊

@amigo439

2 жыл бұрын

Stay away from turbo engines. Max is 150 000 km

Спасибо👍 хотелось бы ещё про двухлитровый Экобуст послушать

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось видео! Спасибо за просмотр!

Добрый день. Всегда интересно смотреть. Молодцы. Привет из Риги. Латвия.

@krokodil777

2 жыл бұрын

Привет из Риги 🙏🏻💪😀

@user-un1gi2ow2c

2 жыл бұрын

Саламаликум Брат как там Латвия можно купить запчасти И перевезти в Казахстане какие цена там хотелось бы передний купить

@Jamal_885

2 жыл бұрын

@@user-un1gi2ow2c покупай у себя

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Привет из Минска! Рады, что Вам нравится!😊😊

Очь клевый мотор))) обожаю его) Не сказали про буст, на обгоне он может давать на 3 секунды +15 л.с. Эт кратковременно. В налог не идёт, это очень круто))) Обожаю этот движок))) Супер динамичный, супер экономичный, и для своих характеристик просто неубиваемый))) 300 тысяч это реально))) Корейцам такое и не снилось) Чувствую я что будут гибриды на нём))) + электромотор))) Ремень кстати сначала шире был и снаружи был в селиконорезиновым покрытием... Движок слишком вечный))) больше 300 тыс ходил, вывод. Поменяли на другой ремень, что б почаще из строя выходил движок))) Слишком идеальный получился))) 450 тыс. это слишком круто для людей, не заработаешь)))

@LikeAPetrol

2 жыл бұрын

А какая машина?

@user-ys1qu9ps9b

2 жыл бұрын

Это прикол ?Мне кажется 300 тысяч и Форд в разных вселенных находятся .

@user-eu8kj5bk8q

2 жыл бұрын

Он явно что-то курит.

@user-ys1qu9ps9b

2 жыл бұрын

@@user-eu8kj5bk8q думаешь это его просто накрыло через чур???Мне кажется даже на героина это через чур !Не 300 тыс же😂😂😂

@user-jx2se4gu3f

2 жыл бұрын

Та он орет с вас, а вы ведетесь

Гидрокомпенсаторов нет, а регулировать надо аж каждые 240т.км.🤦🏻‍♂️ Да на большинстве современных авто минимум вторая капиталка будет к этому сроку😀

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

У меня пятнарь восми клапанный...700+...полет нормальный

@AndrZimmm

2 жыл бұрын

У меня дюратек 1.4 капиталки не требует, но регулировки клапанов требует, стрекочет сильно

@user-cw8pd5zw9i

2 жыл бұрын

все конечно круто, но за океаном любят форд ф 150 и рэм 1500

@user-lx9ep8iz6u

2 жыл бұрын

Да вообще

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!)

Спасибо дорогой за отличный контент! Ждём ещё

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что Вам нравится! Впереди столько еще интересного 😉

Ппц. Не знал что есть ремни грм в маслянной ванной😳

@al13l

2 жыл бұрын

Аналогично. Кучу видео пересмотрел по ремонту и разбору двс, но такое вижу впервые.

@a200tq1

2 жыл бұрын

давно уже. Есть ещё более интересные решения-например привод маслонасоса ремнем грм, как в говнотойодах.

@alexalexov9068

2 жыл бұрын

@@a200tq1 Древний 4g63t от Митсубиси, привод маслонасоса от ремня ГРМ, вместе с одним из урвалов.

@user-jo4rf3zk1n

2 жыл бұрын

И я впервые слышу.

@user-fq5gt1zq6z

2 жыл бұрын

У пежо есть 1.2 мотор, peugeot 1.2 puretech тоже с такой системой привода грм.У фольксвагена есть моторы с ремнем на привод маслонасоса,при этом ремень тоже купается.У китайцев есть моторы с купающимся ремнем грм в масле. Как по мне это шляпа полная,не удобство обслуживания и грязь в моторе постоянная.Они по сути специально сделали так что бы мотор просто меняли и все.

Фокус 3 поколения, 169 тыс пробега, все отлично, проходит во время то, ни разу не подвёл, если хозяин следит за своим автомобилем, то все хорошо

@user-ip5sz9hr8t

2 жыл бұрын

У вас литрушка на 125лс?

@ivantupota8478

2 жыл бұрын

@@user-ip5sz9hr8t 100 л.с.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас!

Классный контент, все плюсы и минусы рассказываете, а не просто хейт, как у известных капитальщиков на газетке.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Brawo . Dobra robota . Dzięki za wiele cennych informacji 👍🏆😳🧐🤝👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Dziękuję bardzo za wsparcie i oglądanie!!!

Отличный обзор! Хотелось бы ещё увидеть 1.5 экобуст в разборе у вас)

@user-xg9qt5kh2u

2 жыл бұрын

Вам мало инохлама?

@LikeAPetrol

2 жыл бұрын

Поддержу. Любопытно посмотреть, за счет чего он держит 200 сил.

@leonidkrysiuk7151

2 жыл бұрын

А разве это не тоже самое и + 1 цилиндр?

@user-fq5gt1zq6z

2 жыл бұрын

@@LikeAPetrol За счет того что их владельцы молятся часто)))

@LikeAPetrol

2 жыл бұрын

@@user-fq5gt1zq6z Хахаха! Вообще я целенаправленно курил тему - в Европе не так много случаев, чтобы литр или полторашка дриснули в даже в гоночном режиме. Может, просто условия лучше. Или дилеры без разговоров признают такие случаи гарантийными, чтобы сор из избы не выносить.

А если менять мотор каждые десять тысяч километров то мотор ходит до посинения хозяина ))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Нам такие жертвы не нужны:) Спасибо за просмотр видео!

@edgarfedosov1440

2 жыл бұрын

Его жаба раньше задушит!

@832wew

2 жыл бұрын

А если хозяин всегда" синий"?

Очень интересно,спасибо за ликбез👍👏🤝

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Очень приятно читать положительные отзывы) Спасибо, что смотрите нас!

Fantastico video. Muchas gracias. El mantenimiento en estos motores debe ser exquisito. El aceite y la correa de distribucion cambiarlos antes de lo que recomienda el fabricante, eso está claro.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Thanks for watching!

Всех этих косяков мало по сравнению с tfsi, я думаю что перспективы неплохие. Однозначно лайк!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

За фоновую музыку всегда отдельный респект

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Очень рады, что Вам нравится! 😊

молодец! Dzięki za film, teraz już wiem dlaczego nigdy nie kupię Forda. 😀🇵🇱 Fajnie, że są napisy, mogę sobie przypomnieć język rosyjski, który uczyłem się w szkole.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@infeltk

11 ай бұрын

Wystarczy wymieniac olej i bedzie ok. Nowe ecoboosty mają łańcuch.

Классный мотор! Будет работать пока не поломается....) В поддержку канала)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку! Рады, что вам нравится наш контент)

13:20 тот случай когда я на своей двенашке(124) меняю ремень на дороге после обрыва за 30 минут и еду дальше!!!)))

@user-xl7mt4kx6d

2 жыл бұрын

И ты этим гордишься? У тебя на ходу в дороге рвет ремень ГРМ, и ты этим гордишься????!!!!!!!!

@Kess777

2 жыл бұрын

@@user-xl7mt4kx6d конечно горжусь, а много ли людей из нового поколения которые смогут выполнить эту процедуру со всеми метками в принципе??? На дороге и с подручным инструментом???? А по поводу того что он порвался это к сожалению сейчас норма, запчасти не вывозят заложенный в них ресурс(порвался на 33000 вместо 50000).

@user-xl7mt4kx6d

2 жыл бұрын

@@Kess777 теплое с мягким спутал. В первом посте ты гордился своей двенашкой, в которой так просто меняется грм. Во втором посте уже гордишься своими золотыми руками. Но по факту: если в машине на ходу рвется ремень грм, то вариантов здесь несколько: 1. машина говно 2. хозяин рукожоп и за машиной не смотрит 3. хозяин жмот и для своей "ласточки" покупает самый дешманский дешман (а потом плачет, что сейчас запчасти не вывозят). Итак, где здесь повод для гордости?

@Kess777

2 жыл бұрын

@@user-xl7mt4kx6d расслабься, тебя этот мир еще накажет, а я уже ко всему готов.

@user-xl7mt4kx6d

2 жыл бұрын

@@Kess777, видимо, у кого был ваз, тот познал жизнь. Какая скучная у вас жизнь!

Спасибо! Приятно было посмотреть.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Очень рады, что Вам понравилось! Спасибо за просмотр!😊

Уххх, помню препод по поршневым двигателям топил за современные 3-х цилиндровые ДВС. С точки зрения термодинамики и индикаторных характеристик к стоимости, 3 цилиндровая схема - самая лучшая. В них сложно парировать неуравновешенность как первого, так и второго рода. Ооо клапана с натрием, как в авиации)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@andrewwebber7547

Жыл бұрын

Зачем так далеко ходить - ЗИЛ 130

@zerber1150

5 ай бұрын

Я бы сказал - ух ты, с натрием, как в старые добрые времена у ЗИЛа! 😄😄😄

10:01 нитки из ремня торчат, а потом говорит "ремешок в чудесном состоянии" ))))

@qr46654

2 жыл бұрын

"Чудесное" состояние - не равно "нормальное")))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

вот такое чудесное состояние у ремня, да

@ridergt5304

2 жыл бұрын

самое интересное, это то, что ремень купается в масле! Для классического ремня ГРМ это просто ужас))

@alexalexov9068

2 жыл бұрын

@@ridergt5304 большинство буржуйских ремней ГРМ спокойно переносят контакт с маслом, резина там маслостойкая, но не ремни от БРТ, они раскисают быстренько.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

@@onkelschreck9104 можно поподробнее про "резину ремня ГРМ"?

Как всегда лайк. Вот крышку головы можно уложить на плоскую поверхность, выявить изгиб и притереть. Это не трудно сделать некртворуким мастерам вручную. Я так делал на Ниссане. Всё отлично получилось. А так, двое лысых это круто.)))) Молодцы, мне прям сто лайков не жаль))))....

@user-ci1no9gn7s

2 жыл бұрын

только толку от этого нет, вред один. у тебя постели распредвалов ведь не притрутся от этого.

@VasinsonSVO

2 жыл бұрын

@@user-ci1no9gn7s у меня из под крышки масло текло. Распреды не причем.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Спасибо за информативное видео. Сегодня попал в работу этот мотор с течью охлаждайки из-под передней крышки на генератор... 2013 год производства...

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

Excellent job and super explanation. Well done from Italy !

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Thanks for watching! 😊

Никогда не понимал этой извращённой любви конструкторов Форда к ремням грм в масле🤷‍♂️

@hcolotatophcik9804

2 жыл бұрын

Ну да я так же думал,но зараза они ходят 300-400к как так?

@olegcrudu7333

2 жыл бұрын

@@onkelschreck9104 Задрал ты уже!

@TheStarter13

2 жыл бұрын

@@onkelschreck9104 это ты так советские галоши завуалировал?

@Sarmat52

2 жыл бұрын

@@hcolotatophcik9804 чего ты бздишь? Через 100к ремень весь в трещинах.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Загадка человечества!) Спасибо за просмотр видео!

Спасибо, молодцы!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что Вам нравится!😎 Спасибо за просмотр!

Вот бы если вы разобрали волговский змз 402 было бы круто, просто он очень распространен до сих пор, а ваша программа четко и внятно все рассказывает, лучший канао о двигателях👍 подписка.

@artemsavage692

2 жыл бұрын

даже не представляю на сколько тебе тяжело было смотреть это видео,если что то просишь рассказать о 402м)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@AlexFomin1986

Жыл бұрын

​@@artemsavage692 У меня 402й, и досмотреть этот ужас про "мотор года" было пыткой 😬

Благодарю за ваш труд!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Да... удивительно что блок чугунный. Эх, а ведь раньше на фиестах ставился прекрасный мотор 1.1 и 1.3, чугунный, нижневальный, ресурсный до невозможности, наследник легендарного «кента». На моей фиесте как раз такой. Из пластикового только корпус воздушного фильтра. Вкладыши шатуна у меня шире, чем здесь опорные.. хочу подметить, что здесь уже думаю не инженеры, а маркетологи.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Даёшь дрыготель от Малибу 1,5. Ходят слухи что на 150к ему капут.

@user-ce4yg1ok1y

2 жыл бұрын

Я слышал сто тыс!

@mx_nikita

2 жыл бұрын

да, оч интересно что за он

@grandinquisitor8191

2 жыл бұрын

почитай на драйв 2 ру отзывы владельцев. у многих далеко за 100 т.км ноль проблем от слова совсем. у меня на 70 т.км - ноль проблем

@mx_nikita

2 жыл бұрын

@@grandinquisitor8191 у меня такой же мотор в крузе (ток1.4 объем), 96ккм пробег - проблем ноль, но страшилок начитался. особенно на американских форумах, поэтому послушать лысого на эту тему было бы интересно)

@grandinquisitor8191

2 жыл бұрын

@@mx_nikita ну так американцы сильно полагаются на регламенты то от автопроизводителя. там кроется причина их страхов

Классный ведущий. С юмором, иронией, лёгкой подачей.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Тот момент когда нефига не сичеш в моторах но смотришь потому что автор грамотно и красиво рассказывает )

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

I love your channel and I am waiting for English subtitles.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Hello. English and other languages subtitles are now available.

@Elaba_

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M Thanks.

Настали те времена когда все новое далеко не самое лучшее, вот он один из примеров.

@ShitHappensRLY

2 жыл бұрын

Я так скажу, то, что раньше всё было надёжнее -- это тоже тот ещё миф. Многие путают надёжность с ремонтопригодностью. Вот с ней раньше было гораздо лучше, когда автомобиль натурально можно было починить на коленке, за исключением, может, серьезных работ вроде ремонта блока/коробки. Все эти знаменитые "ремень ГРМ/навесного из колготок жены" и прочее. В то же время не было прям какой-то невероятной надёжности. Недаром одометры старых авто рассчитаны только на пятизначные числа, никто и не рассчитывал, что они смогут пробегать более сотни тысяч км. А те, что смогли, лишь попали в руки людям, которые их любили и очень тщательно обслуживали. Сколько "легенд надёжности" уже давно переплавили на эмалированные тазики...

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

@user-my2vh8dq5g

Жыл бұрын

уже лет тридцать как настали

У меня был такой, никаких вопросов у меня к нему не было кроме того что прожорливый он с АКПП для такого объема, в среднем 7,5 л. У знакомого таксиста Фиеста с 1,0 загнулась на 365 тысячах, замена на контрактный ему обошлась в 45 тысяч в 2018г.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Отличный обзор. Благодарю )

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

В свое время про два литра говорили- пакет с соком.

@NifirVol

2 жыл бұрын

в свое время 2.5 говорили баклажка пива... сейчас новые стандарты, 1.5 баклажка с пивом, а 2.5 збс

@ivangrigoriev3940

2 жыл бұрын

@@NifirVol да уж, смотрели как на инопланетянина с 1.4 ещё в 99 году товарищи.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!💪😎

@subarutraviq4892

2 жыл бұрын

Скоро будет стакан сока :))

Лысый член нашей команды😁 Крутой канал, как всегда 👍 Так держать ✊

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Очень рады, что вам нравится! 😊 Будем и дальше делать годный контент! 💪

В вашем случае уже на ремне со стороны зубьев начал отслаивается верхний слой, а он попадает в масло приёмник и забивает его. Мне меняли ремень два дня, на пробеге 120 т. Км и масло приёмник был изрядно подзабит. Не затягивайте с заменой ГРМ на этом моторе.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Excelente contenido, gracias por los subtítulos!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Thanks for watching!

Молодцы!! Ждём очень 2.0 HDI DW10CTED4 150, 163 лс от PSA)

@user-yq4rf7hc8x

2 жыл бұрын

А разве не было такого? Только не на 160 коней, а меньше. Отличаются двойной турбиной

@user-ps2gd9gh1l

2 жыл бұрын

@@user-yq4rf7hc8x нет, не было. На 163 силы одна турбина, а не две

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Otlichnie motori .ia rabotay v diler centre v gruzii.u nas eti motori ezdat 300-400 tisac kilometrov bez edinovo zaikania o probleme s dvigatelem. Vedushii idealno raskazal o dvigatele.molodci

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Как всегда на высоте!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

I have this engine and I think it is really good. The problem of premature use of the timing belt, from what little I am aware of, is due to an incorrect oil with different specifications from the parent company. Some substances in different oils, "cook" it and it deteriorates sooner.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

@kxtreme1942

Жыл бұрын

This engine is stupid by complicated useless design. 12 hours of labour to change that timing belt. And other weird expensive parts. Ford cars are not for me...

@salsalocofrance1

Жыл бұрын

Dear sir, you mean that we should use only the famous Castrol Magnatec (or someting like this) recommended by Ford and not base only on the spec. claim by oil manufacturer ? Which one do you use ? (not even sure Ford offices use that oil ?). Thanks a lot !

Большая часть проблем увы касается 90% всех современных технологий

@user-hd1sn5zd2t

2 жыл бұрын

Причём эти проблемы искусственно и осознанно созданы!

@Big2011Dee

2 жыл бұрын

@@user-hd1sn5zd2t заводы и рады поставить V6 в Fiesta или Focus, но есть как мы все знаем умышленные ограничения, только для чего?

@user-hd1sn5zd2t

2 жыл бұрын

@@Big2011Dee все банально просто, погоня за сверхприбылью, чем короче ресурс двигателя, тем быстрее народ пойдёт за новым авто.

@denrus7562

2 жыл бұрын

@@user-hd1sn5zd2t тогда это будет не совсем выгодно ,куда выгоднее запчастями .так как они более доступны для большего количества людей по цене .

@denrus7562

2 жыл бұрын

@@Big2011Dee ну ,просто сложно представить v6 в фиесте или фокусе .это же придется перестраивать всю машину .

хороший двиг. чугунина, маслофорсунки. меняй масло с фильтром раз в 5к, ремень в 100к и проблем не будет. кореемольцы грызут локти от зависти.

@bloodySn

2 жыл бұрын

Как он и сказал по началу были детские болячки, но их все устранили. Теперь в долгосрочной перспективе только этот злополучный ремень выглядит не очень надежным, но если за ним следить то двигатель прослужит долго, если не перегреется.

@UebyHax

2 жыл бұрын

@@bloodySn так много если... покупал 3 корейцев новыми. Первый продал с пробегом 280 тыс., в двигателе меняли только помпу и ремень, масло конечно уже ел, где то литр полтора на 10 тыс. Два других ещё у меня, 180 тыс и 130 тыс, в двигателе менялись только ремни. Тому что 130 тыс 15 лет. СЙ и шевроле если что.

@Snowywarm

2 жыл бұрын

@@UebyHax Если тому, у которого 130к пробег 15 лет, то сколько лет остальным? У вас, наверно, старые корейцы. Там качество ещё было, судя по отзывам.

@UebyHax

2 жыл бұрын

@@Snowywarm тому что 180 сй рекстон 10 лет. На другом жена ездит.

@sergensv

2 жыл бұрын

@@bloodySn это на тазу, двигатель хороший, только если следить за ним? А это как, предсказать обрыв ремня? Вы можете объяснить? Его пока не демонтируешь, не поймёшь. Снимать каждые 10 тысяч после определенного пробега, оценивать и ставить назад?

Молодцы ребята, нарабатываете себе клиентуру, очень хороший пиар ход!!! 👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Благодарим за просмотр)

Ford b-max, МКП , 13 г.в. пробег 100 000 км. живу в Германии и езжу только тут. Обслуживание только у официалов. Масло меняю каждые 10 000. По автобаму езжу не выше 130 км в час, но при обгоне 140-150 км в час, от130 и выше - стрелка тахометра уходит за 3ку и начинается повышенный расход бензина, это нормально для такого мотора. Вес машины 1300 кг, мощности мотора хватает за глаза. Пробовал разгонять до упора, но на 170ти в час остановился, страшновато стало, машина лёгкая, побоялся улететь. Очень не хватает 6 передачи. Мотором доволен. В этом году поменял ремень по регламенту и волосы встали дыбом от цены. При остаточной стоимости моей машины в 6-7 тыщ евро, стоимость замены ремня купающегося в масле, с заменой сразу масла, фильтра и всех сопуствующих прокладок мотора, в 1600 евро меня убило. Б\у мотор с пробегом от 40 000 км на ебау стоит от 2000 евро. Машиной, у меня комплектация титаниум, и мотором доволен. Хотел продавать и купить что нибудь помоложе, но читая форумы и отзывы про современные 2-3х годовалые авто и такой стоимости замены ремня, подумал - ну его на фиг. Мне теперь ещё на 10 лет должно его хватить. У меня километраж набегает 95% город (ср. скорость 60 км в час) и 5% трасса, шнелька и автобам. Фордовские оригинальные запчасти в ж**у, менял катализатор, родной стоит 800 евро, поставил не родной за 200 евро. Замена передних колодок, у фордовцев вообще нету в продаже отдельно, только в сборе с тормозными дисками и суппортом, цена за 2 комплекта 1000 евро, без работы. Плюнул в ихнюю сторону, когда отошёл подальше и купил на ебау не родные, что то около 80 евро, не помню уже, и поменял сам. Сдохла батарея, родная 240 евро, купил бошевскую за 100 евро с такими же параметрами.

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт! Всегда будет полезно!

Приветствую вас, Илья 🖐🙏👍. Я уже видел разборку этого двигателя после 100т пробега , но , с огромным удовольствием , посмотрю и у вас😀👍Я ездил на фиеста с автоматом и таким двигателем- впечатление очень хорошее 👍, но огромный расход топлива по городу 9+литров 98 это отпугивает! У нас в Риге 98 бензин стоит 1.50 евро! Скоро будем смотреть вас с внуком- ему уже 2.2😀👍🙏

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@user-ny2zm6tm5k

Жыл бұрын

Земляк 9литров 😂 смысл с этого и мотора? У меня крайслер 300м машина старая мотор 3,5 можно в 12в среднем уложится, в городе конечно все 15 будет 95го но это 250лошадей и шикарный салон

Это надо же так людить моторы, что так вдохновенно о них рассказывать. Класс!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр)

Момент затяжки болта КВ - сначала 60 Нм через х5 мультипликатор и потом пять раз по 90 градусов дожима. В ранних версиях мануала - было 1500 Нм момент затяжки (300 Нм через х5 мульт). Норма времени на замену ГРМ по заводу 8 часов при МКПП и 7,9 н/ч при АКПП.

@user-cy8wg9yy9g

Жыл бұрын

😂😂😂

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

Как же я рад что ютуб порекомендовать решил мне этого кадра 👍✊красавела 👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Ох как приятно!) Рады, что Вам понравилось! Спасибо за просмотр 😉

У коллеги такое проехал 160к. С мощностью больше чем атмосферный 1,6 и потреблением на литр меньше. Отличный двигатель. Только недолговечный. Умер дважды, оба раза от перегрева, с последующим ремонтом головы

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@xadobatv1618

Жыл бұрын

Спасибо большое за отзыв! Думал такой движок взять чтоб поэкономней было для города) нафик он нужен!

@Red.Baron.

Жыл бұрын

Отличный двигатель, только недолговечный, умер дважды😅😅😅

@user-ry6zm3wj2l

6 ай бұрын

Дорогой ремонт был?

Кучерявого посмотрел, считай отдохнул!))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что контент заходит! Пошли работать с командой дальше!💪

Excellent video summary of this engine!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Thank you for watching and such a high appreciation of our work)

Great video! Thanks from Germany.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Thanks for watching from Belarus!

Нормальный двигатель, динамика, что надо. 125лс с гидротрансформатором - классно рулится и ускоряется.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

Очень хотелось бы видео про 2.3 экобуст и 3.5 экобуст)))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Спасибо за подробный обзор!

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо за поддержку!

Спасибо за видео! У меня 1.0 Экобуст. Меняю масло каждые 5 тыс

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Стоит заметить что полые клапана заполнены натрием о чем вы сказали но не обяснили публике ,а натрий для того что он быстрее отводит тепло как у зил 130 .

@poolpool8731

2 жыл бұрын

130-ый Зил быстро отводил тепло?)

@andreipotanin1845

2 жыл бұрын

@@poolpool8731 конечно особенно зимой

@killr69

2 жыл бұрын

Дак он сказал же-"двигатель термонагруженный"-что тут непонятного?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение! 😎

Besyde this stupid war. As a Romanian , i still learn valuable things from Russian guys like You. Respect

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и поддержку)

Респект. Очередной суперский обзор.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Зашебись - каждые 50.000 км скидывать поддон, чтобы промыть его и маслоприемник.

@yourwindow4688

2 жыл бұрын

Раз в 3 года примерно это не часто.

@privedmidved

2 жыл бұрын

@@yourwindow4688 но это проблема, высосанная из пальца. Т.е. проблема, которая возникла, хотя раньше на других моторах ее не было. Это примерно как блок помпы с термостатом у TSI, который еще и пластиковый, и со временем с ним начинаются проблемы в 100 случаях из 100.. Зачем-то это придумали, хотя на всех остальных моторах раньше этого не было, и всё работало нормально. Та же хрень с пластиковыми байонетными соединениями патрубков у БМВ, которые у всех течь начинают, а патрубок стоит конских денег. хотя обычная система "штуцер-патрубок-хомут", во удивительно, тоже работала, работает по сей день, и не подведет и через тысячу лет, и при этом реомнтопригодно! Вывод - это проблемы, высосанные из ничего, и за них платит потребитель. Следовательно как элемент прогресса подобные решения - деградация.

@DoCRabbittttt

2 жыл бұрын

Я лично наблюдал мучения владльца тигуана с 1,4tsi. Машина класс, а мотор параша, которая сдохла с проломом стенки между 3 и 4ым цилиндром при 30к км. А как масло жрет, уххх, 250 грамм на 1000км.

@JohnDoe-ch6qy

2 жыл бұрын

@@yourwindow4688 знаю таксиста от на ford galaxy в год наматывал от 80т, машинга была 2016 года, продал её в этом году с пробегом 489т, я к тому что у всех поразному мне так вообше бы 50т хватило на 8 лет.

@MakeYourVision

2 жыл бұрын

@@privedmidved зато как элемент производства гигантского количества ремонтных запчастей - прекрасно работает. Нам, обычному населению, огромные автоконцерны с десятками разных производств по всему миру говорят про экологию, экономию и вред окружающей среде, однако сами делают одноразовые моторы и проектируют узлы и агрегаты так, чтобы какой-то мелкий и копеечный или превентивный ремонт был исключен в принципе, но зато семимильными шагами процветал узловой ремонт - только замена самых крупных и дорогих деталей в сборе. Что-то тут не сходится, правда? Зато экономика и продажи производителей постоянно растут, ведь машины каждые 2-4 года надо менять ибо рассыпаться начинают, а ремонтировать нынешние переусложненные машины очень многие просто не хотят, проще поменять машину целиком.

Сделайте пожалуйста обзор на 1.5 экобуст. Думаю, многим будет интересно

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

Привет из Киева. Ремень ГРМ поменяли мне быстро, дорого. Про 12 часов работ - "нормо-часы" - это условная единица для бухгалтерских начислений оплаты труда специалиста. Мой ForFoc3 2013. Пробег 90тык. Третий аккумм уже купил. "Старт-Стоп" очень прямо нах...Спасибо вам за труд. Здравия и сил.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Привет из Беларуси! Спасибо, что поделились мнением! 😎

Как всегда красавцы!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Расскажите, пожалуйста, про 2.0 экобуст с цепью, который на 3 фокусе st стоит

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Зашел лайк поставить)

@user-mz8os6em7r

2 жыл бұрын

)

@ffvhffggffv7980

2 жыл бұрын

Ахахахха ты кто???))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, нам очень приятно! 😉

@MaydenoV

2 жыл бұрын

Дядя Володя, здравствуй, Купянск смотрит, следит.)

ПОсмотрел с удовольствием! ПРавда не понял даже зачем, но очень увлекательно.

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

Я менял лично Грм на таком моторе. За 8 часов. В 9 утра клиент приезжал и в 6 вечера уезжал. Ремень маслонасоса можно заменить без снятия потдонна, отщелкнуть крышку и продеть. По опыту так и есть, после 120т пробега, разваливается ремень грм.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

Спасибо за видосы! Я с вами когда у вас было около 15к подписчиков! Круто поднялись! Качество видео зашклавивает! Ведущий НАМБЭР 1

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) 😊